英國人為什麼愛美國車

1. 英國人都買啥車本土銷量榜出爐，大眾屈居第二，豐田僅第七

德國和日本都是頂級汽車強國，而英國作為高度發達的歐洲豪強，工業製造水平也不容小覷，像大家熟知的勞斯萊斯、賓利、捷豹路虎、邁凱倫和阿斯頓-馬丁都源自英國，那麼，在這個豪車雲集的國度，本地人都喜歡買什麼車？中汽協發布的數據顯示，2019年全年，英國國內乘用車銷量為231萬輛，同比出現小幅下滑。據統計，年銷量過萬的品牌共有28個，以下是具體排名。

20萬輛以上（2個）：福特23萬輛、大眾20萬輛；

綜上，英國本土銷量最高的十個品牌分別是：福特、大眾、賓士、寶馬、歐寶、奧迪、豐田、起亞、日產和現代，具體到車型上，最熱銷的十款車則是：嘉年華、高爾夫、福克斯、歐寶Corsa、賓士A級、逍客、翼虎、Mini、Polo和獅跑，由此可見，英國人最愛德系車，其次是美系、日系和韓系，他們對小車比較感冒，即便是BBA，也會選擇入門版的A級車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 英國人歧視美國人，為什麼

英國人覺得自己的國家有歷史有文化唄。 英國人太古板了。美國人那麼開化，當然看著美國人頭疼了。打個比方說，英國人有幾個開自動擋的車？美國人大多都是自動的。英國人就這么頑固 哇咔咔。從歷史來講，美國人的獨立戰爭是和英國人打的。從現在的角度來講，英國人有些安於現狀，所以戰爭是他們最討厭的事情，很多英國人認為美國的霸權思想是錯誤的，這一點上美國人的確有些做得不好，很多美國遊客都有自視高人一等的態度。經濟方面來看，戰爭結束之後，美國並沒有對歐洲有什麼實質性的授予，大部分的時間都是拿走，在這個方面並不是英國一家在不滿，德法一樣持有相同態度。學術方面就更不用說，很多歐洲高端人才在項目即將成功的時候，被美國高價挖走。其實歐洲的實際情況並不像我們書本上所講的那樣，如果說歐洲人有歧視美國人的成分，基本上是在嘲笑美國沒有什麼文化底蘊，這一點也確實是事實，但美國的麥當勞在歐洲一樣賣得很好。所以國家之間並不存在絕對的沖突，更何況這些和我們並沒有什麼關系。

ps：英國人60%都是開自動檔，而且自動檔比手排檔便宜很多。

3. 為什麼英國、德國都有那麼多豪華車，法國、美國卻以家用車為主

發展方向不一樣 歐洲得文藝復興帶給現在得影響就是讓歐洲的設計製造業 汽車業等等諸多行業做以帶給人奢華享受的頂級奢侈品為主。這是歷史因素。另外。美國車也不是沒有高檔品牌啊。豪華車也是有過的。通用旗下的幾個品牌。。雖然倒閉了很多。雖然談不上奢華。但是也是很好的。另外美國車偏向大排量 但是做工粗糙。。這就使得它做的好車不那麼好了。。。

4. 為什麼懂車的人都不日本車都願意開德國車和美國車，

因為開日本車都帶有一標志，就是「廉價」，因為車子輕薄，省油，購買價格不高，而且爛大街。

5. 英國人為什麼總是愛做美國的小弟

1、北美最早的歐洲移民來自英國；
2、英國一直奉行大陸孤立政策，或者說是大國相互牽制的政策，，所以其沒有加入歐元區，為
了牽制歐盟，必須緊跟美國，，這是他們的共同利益；
3、曾經的日不落帝國已經衰落的慘不忍睹，，為了繼續保持在世界上的那點影響力，不得不緊
跟美國，美國人吃肉，英國人跟著啃骨頭

6. 如果美國人發明了汽車，為什麼英國人要靠路的左手邊行駛

顯然，在歐洲，左駕車比右駕車要古老，至少可以追溯到羅馬時代。傳說中，騎士們更喜歡在右側與其他騎士交叉，因為大多數人都用右手握劍，如果其他騎士代表威脅，他們會更容易使用劍。而男僕則會走在右邊，這樣當他們遇到敵對的騎士時，就可以迅速從劍的另一邊跳開。

7. 英國人喜歡什麼車

在英國有2種車比較被人青睞，一種是mini，另一種是路虎。除這兩種外，一般人家選車都是2廂的，較小型的，因為英國街道普遍窄。當然也有土豪，開什麼賓利啊蓮花啊的……路虎等越野車在鄉村很常見。

8. 為什麼英國和美國汽車不如德國和日本全世界普及

簡單說，這個問題很簡單——
英國已經不是世界工業中心，它的汽車工業的空間，只維持在少數高端手工汽車領域，三個字——衰敗了；
美國的確是工業大國，但是由於它本身對油耗不是很在意，並過於注重舒適和動力，導致它的汽車，並不適應北美以外的市場了，三個字——自己玩。
反之，德國和日本的設計思路和習慣，比較通配於北美以外的大多數地區的需求和習慣，所以反而德系和日系車四面開花。

9. 在中、美銷量很好的日系車，為什麼紳士的英國人很不喜歡

2019年車圈期中考試的成績終於出來了，從銷量上來說，日系是毫無疑問的優等生，在車市普遍遇冷的上半年，豐田、本田和日產在1-6月國內市場分別銷售了756991/745409/532105輛，並均取得了同比增幅。

與此同時，在美國上半年銷量TOP10榜單中，日系也有6輛車入圍，表現相當強勢，但在英國這個傳統的汽車大國，日系卻有些不太給力。

SUV或是翻身武器

整體上，歐洲銷售的汽車本身就會比國內貴一些。但通過對比來看，日系車在英國的售價及定位是合理的，並沒有比同級的歐、美系貴出多少。以豐田Auris（兩廂卡羅拉）和大眾高爾夫為例，在舒適性配置差不多的情況下，Auris僅比高爾夫貴了不到1萬元。

CR-V和翼虎也是如此，兩車的1.5T版本起售價分別為27.250和22,765英鎊，摺合人民幣，CR-V約比翼虎貴了3萬元左右，再加上終端優惠，差額幅度是可以接受的，價格並不是賣不火的主要原因。

其實，作為全球型企業，汽車品牌在面對不同地區人群使用環境及喜好差異時，都會進行專門調整，也就是我們所謂的「特供」。比如大眾在中國生產了一大波兒德國沒有的車，豐田和本田為美國人量身定製大尺寸SUV和皮卡。而在英國，日系也開始了一些改變，只不過動作較緩而已。

豐田、本田和日產都已經開始推出渦輪增壓發動機，豐田Auris和本田思域（兩廂）也在獲得一些認可，《AutoCar》對兩廂思域給出了很高的評價，他們認為：它是以歐洲市場為藍本打造出的全球車，本國消費者得到了重視和尊重，而且開起來很過癮，雖然和德系鋼炮風格不同，但也是有趣的。

車載君理解，日系在英國不流行，和本土人文情懷也有很大關系，詢問了幾個留學的朋友，英國人對歐系品牌是很執著的，同級中，就算歐系的產品實力略差，但仍然會被當作首選，因為他們覺得歐洲車是理解自己的，用起來也是熟悉的味道，無論路虎、捷豹，還是MG、羅浮，盡管易主，但它們也被英國人當作是本土品牌，這是他們的文化和驕傲，消費者對這些品牌也有足夠的包容度。

10. 美國人為什麼偏愛肌肉車

這個和國家、思想等等有關系的。
比如德國，大氣蓬勃的感覺，他們的車頭就很大氣。英國的車稜角顯得很紳士風度。日本就是輕巧方便為主。
觀念的不同，形成的車也是不同的。美國車相對的豐滿、圓潤、具有爆發力。
PS:很高興能幫助到你！！！！