英國滯港費多少

㈠ 集裝箱滯港費一天是多少

正常你看是大櫃還是小櫃
有的船東有開船前免箱期是9天 的呢。 大部分是7天。
小櫃一般150左右大櫃250左右/天的具體以船東為准。
集裝箱都有一定的免費用箱時間，根據船公司的不同，有的是小箱(20'GP)10天，大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的時間超過了這個免費的時間而才去還箱子的話就會產生一定的費用，這個費用叫滯箱費.滯箱費一般是可以申請減免掉的.一般是和船公司申請，不過如果車隊和堆場很熟的話，也可以不通過船公司，在他們自己還箱的時候就免掉了。
滯港費是碼頭上收取的 滯箱費是船公司收的.滯箱費的英文是 container detention charge ，又叫箱使費，一般免費期是7天.滯港費也叫堆存費，集裝箱在碼頭上可以免費堆放這個期限一般7天，有一些港口3天左右，超期就會產生滯港費.
根據每個港口情況不同有的是先計算堆存，後箱使.也就是說7+7，或者3+7.還有一些港口是堆存和箱使同一天開始算，重疊在一起是7天.滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長.

如何區分滯箱費、滯港費、免箱期、免堆期？

一般情況下按以下方式區分界定：
出口
免箱期：從拖空箱開始，到重箱回場或碼頭截止；
免堆期：從重箱回場或碼頭開始，到預計開船日截止。
進口
免堆期：從卸貨日開始，到托重櫃離開碼頭截止；
免箱期：從櫃子被提出碼頭起算，到櫃子還回碼頭堆場之日截止。
計算日期
滯箱費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯箱期；
滯港費的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯港期。
收費模式
以當地幣種結算， 超期按每天每櫃來收取。超期越長，每天的費用越高。
計費注意事項
滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。根據每個港口情況不同，有的同時計算（即港+箱），有的先計算堆存費，後計算箱使費。還有一些港口是堆存費和箱使費同一天開始計算，重疊在一起是7天。
滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。滯港費要向港口碼頭申請，一般無法申請減免。
提還箱注意事項
我們常說的滯箱費，大家都認為只有在進口中會出現，其實出口中也存在。出口的話一般為7天，如果由於你的原因導致箱子無法上船，那超過的時間，船公司要向你收取滯箱費。
進口中滯箱費比較常見，在船靠岸後N天內箱子可以免費使用。也就是說，你在船到港後必須及時完成進口清關以及安排提貨，並且在N天內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點。
不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般3天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司還有細節上的區別。
如果是客戶的貨主自備箱（shiper own container，SOC），則不存在滯箱費。

㈡ 內貿目的港滯港費一天多少

一般情況下國內沿海的港口和內河的駁船港口都是7天免費堆存和用箱，除了天津港和上海港只有5天以外，不同船公司超期計費標准不一樣

㈢ 滯港費問題請教：海運，貨物20日已經到英國港口，提單估計27、28號才能收到，會不會被收滯港費，多少錢呢

你好！
一般海運進口有7天的免艙期，超過7天就會有滯港費產生，具體收費標准要看具體港口的，英國那邊的費用不便宜的，一個櫃子幾十英鎊一天是要的。
如果對你有幫助，望採納。

㈣ 滯港費問題請教：海運，貨物20日已經到英國港口，提單估計27、28號才能收到，會不會被收滯港費，多少錢呢

一般貨物7天後會產生滯港費，由收貨人或目的港貨代可申請延期7天。滯港費各港口不同，滯港費最終由哪方付要看做什麼貿易方式，FOB由賣方付；CIF
CFR由買方付。FCR不用提單可直接提貨，貨到後或提前一兩天船公司會通知收貨人取貨。

㈤ 有沒有人知道伊拉克烏姆卡斯爾北港滯港費是多少錢一天，或者是一個櫃子多少錢一天

倉儲費：貨物到港前10天免費；超出倉儲費按照5美金/平米/天

㈥ 郵寄傢具到英國大概需要多少錢

從國內郵寄傢具到英國，因為體積較大，所以都選擇海運的方式，相對劃算些，至於具體的費用，這需要提供具體的信息，包括物品信息（重量、體積）、起運地和目的地的地址，國際搬家公司的客服才可以給出一個合理的報價方案，中間不會再用其他理由增加價格。

圖源：騰訊雲APE

那麼從國內郵寄傢具到英國的費用是怎麼構成的呢？

（1）包裝費（含木箱或紙箱材料，送箱上門的費用）
（2）上門提貨裝箱、內陸運輸費
（3）報關費
（4）港口雜費
（5）海運費
（6）木製物品熏蒸費，仿古文件鑒定費（如果需要的話）
（7）目的港清關、港雜、拖車費
（8）物品派送、搬運
（9）增值服務（拆箱、擺位、包裝垃圾回收）

以上的費用明細只是固定費用，還有其他浮動費用，比如因海關查驗引起的查驗費、滯箱滯港費，因物品屬性不符合日本海關政策而產生的關稅、消費稅等不可控費用。

㈦ 客戶既沒有能力支付貨款，又不想放棄提貨，出口方該怎麼辦

問：我公司曾在2008年底出運兩個集裝箱貨物至英國某港口。由於客戶未付貨款，我公司一直沒有通知船公司電放提單到目前為止，滯港費超過一萬歐元。這家客戶仍表示不放棄提貨，不希望貨物運回；但同時表示，暫時不能支付貨款。自貨物到港至今我司沒有收到貨款，由於這家客戶是多年的老客戶，我們也不能判斷對方是有意拖延貨款，還是自身存在資金周轉困難。貨物長期滯留在目的港，超過一定期限後，碼頭方面會不會自行處理掉這批貨物？我公司應該如何處理？ 答：貨物長期滯留在目的港，在兩種情況下會被處理掉。其一是船公司或承運人為了索要運費或滯港費而行使留置權，通常在交出留置通知後兩個月就可以拍賣或變賣貨物。其二是目的港海關也可能因進口貨物無人報關或無人提貨而處置貨物，包括拍賣或銷毀，但處置貨物的期限各國有不同的規定。這兩種情況是否發生及何時發生，可通過貨代公司在目的港進行了解。關於應對方案，首先涉及到你公司與國外進口商貿易合同的約定。在通常情況下，進口商延遲付款，已經構成違約，可以追究其違約責任，包括承擔延遲付款違約金以及對你方進行損害賠償。如果進口商延遲付款超過一定期限，以至於實際上剝奪了你方根據合同規定，有權期待得到的東西，依據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，將構成根本違反合同，你公司可以進一步宣告合同無效。在宣告合同無效之後，才可以採取將貨物轉賣或運回等補救措施，並要求對方進行損害賠償。為爭取主動，建議你公司及時向外商發出書面通知，要求對方在一段合理期限內付款，逾期將宣告合同無效，自行處置貨物並要求對方進行損害賠償。這一期限應在貨物可能被處理掉之前。同時你公司應提前作好將貨物運回或轉賣的准備，如在這一期限內對方已聲明不付款或逾期未付款，應通知對方宣告合同無效並將貨物運回或轉賣。 由於金融危機的影響，有一些在以前的外貿業務中難得一見的問題變得有些普遍化，這讓不少外貿朋友一籌莫展，不知所措。

㈧ 滯港費問題請教：海運，貨物20日已經到英國港口，提單估計27、28號才能收到，會不會被收滯港費，多少錢呢

一般海運進口有7天的免艙期，超過7天就會有滯港費產生，具體收費標准要看具體港口的，英國那邊的費用不便宜的，一個櫃子幾十英鎊一天是要的。

㈨ 貨物在港口堆放18天，怎麼收滯箱費，是否可申請免堆多少天出運港碼頭還需要收滯港費么謝謝。

每天是千分之零點幾。至於申請免堆費，那你要與港方談判的。出運港碼頭也要收費的

㈩ 滯港費怎麼算到港後幾天 按多少%算 還有滯箱費

要看船公司的收費標準是多少，一般來說船公司7天為一個費用，7天以後又會翻倍