二戰英國如何應對潛艇的襲擊

⑴ 英國如何破解U型潛艇攻擊

靠雷達技術的發展。英國在戰爭中後期為驅逐艦配備了先進的雷達設備。使得德國潛艇的損失極度增加。

⑵ 二戰時針對德國海軍的攻勢英國海軍是如何進行反封鎖作戰的

針對戰爭初期德國海軍的攻勢，英國海軍投入各種兵力實施反封鎖作戰。英國海軍進行封鎖作戰的主要兵力是大型水面艦艇。歐戰前夕，英國海軍部隊已裝備聲納，足以對付潛艇的威脅。英國海軍為了防止德國海軍艦只進入大西洋，派出了若干艘戰列艦、巡洋艦和艦隊驅逐艦，在英國與加拿大之間以及英國與美國之間的航線上對航運實施直接警戒，經常變換運輸船隊的航線，在交通要道附近海區派出巡洋艦進行巡邏。1939年9月初，英國海軍部組建了一支特別作戰群，編有戰列艦「納爾遜」號和「羅德尼」號、戰列巡洋艦「反擊」號、航空母艦「皇家方舟」號、巡洋艦「曙光」號和「謝菲爾德」號以及艦隊驅逐艦10艘，此外還包括北海巡邏隊的艦船，其任務是阻止德艦進入大西洋，負責直接掩護英國和挪威之間的航運。為此，海軍部還擬定使用駐泊在羅賽特和斯卡帕灣的海軍主力支援北海巡邏隊，並抽調一部分兵力在挪威海南部和堡克尼群島之間進行巡邏，組織一個艦群在接近多佛爾海峽的通道上掩護向法國運送部隊與裝備的船隻。為了控制接近英吉利海峽和愛爾蘭海入口的西部通道，掩護往返於英國和法國各港口之間的船隻，在波特蘭組建一支名為「海峽部隊」的艦艇支隊。此外，還向直布羅陀派出一個獨立作戰群(轄第3驅逐艦總隊)，負責阻止德國海軍潛艇進入地中海。英軍封鎖作戰的另一項措施就是布設雷障進行防潛。此外，為了加強對德國海軍的封鎖，英海軍曾使用快速布雷艦和驅逐艦在德國控制的海區進行數次佈雷。英國空軍對德軍的攻勢布雷效果較好，但開始得較晚，到1940年4月13日才開始第一次佈雷。當德軍在西歐發起攻勢時，英國海軍又把布雷封鎖問題降到了次要位置。

⑶ 在二戰期間盟軍的運輸船隊經常受到德國潛艇的攻擊，損失慘重。後來英國發明了什麼技術，解決了這個難題

一是聲納
二是雷達
三是用航母護航的戰術

據不完全統計，二戰歐洲戰場被擊沉的潛艇中有60％是通過聲納技術發現的。

另外，當時的雷達已經可以在海面上發現一個大小如易拉罐的金屬體了，潛艇自然就在海面上難以立足了。

⑷ 二戰時，英國怎樣用海鷗對付德國的海狼戰術

由於被擊沉的船隻不斷增多，英國人不得不採取各種措施對付德國潛艇，如大力加強護
航運輸體系，實行新的繞道航行辦法，積極研製聲納等等。此時，這位英軍潛艇司令忽發奇
想：難道不能用這些海鷗來發現德國潛艇嗎？
於是，英軍開始用己方的潛艇經常性地在水下向海面施放海鷗喜愛的食物，引誘海鷗前
來聚餐，經過多次重復，海鷗們便形成了「條件反射」，只要一看見水下潛艇的黑影，就把
它當作進食的信號，一齊圍攏過來，緊隨潛艇貼近海面盤旋。
從此，每當德軍潛艇在水下航行時，成群結隊的海鷗便緊追不舍，為英國海軍反潛部隊
指示目標。當德國的「海狼」剛浮上水面時，已作好戰斗准備的英國反潛部隊便靠近了它
們，使德國潛艇遭到猝不及防的攻擊，損失慘重。英國反潛部隊自從有了海鷗「偵察兵」指
示目標後，大大提高了反潛作戰的效率，英國及其盟國運輸艦船的損失也大為減少。

⑸ 二戰期間，面對德國潛艇的狼群戰術，英國採取了怎樣的應對措施

1940年夏秋，因為英國不得不保留強大的驅逐艦隊保衛本土，一時間英國的護航力量薄弱得不堪一擊，形勢對德潛艇經濟戰非常有利，使其獲得了相當大的成功。僅在6月，德國潛艇便擊沉英船58艘，總噸位達28.4萬噸。

為此，丘吉爾急呼羅斯福派驅逐艦援助英國。9月，英美達成協議，美國以50艘舊驅逐艦為代價租借英國在西印度群島、百慕大以及紐芬蘭的海空基地。但這並不能立即改變英國在大西洋的護航劣勢，德國「狼群」仍然為所欲為。

⑹ 二戰中，為了封鎖和破壞德國的海上交通線，英國做了哪些軍事部署

為了封鎖和破壞德國的海上交通線，英國成立特種輔助巡洋艦隊，監視通往德國的航運，強行檢查往返於德國港口的運輸船，截獲德國船隻。在冰島附近、赫爾果蘭和斯卡格拉克海峽的出口處，以及挪威沿海附近部署潛艇，襲擊德軍艦船。1940年6月，德軍佔領挪威和法國各基地、港口後，英國海軍為了阻擊德國海軍水面艦艇和潛艇進入大西洋，開始將潛艇部署在挪威和比斯開灣德軍基地附近海區，航空兵也開始在德軍新設基地的航道上佈雷。

⑺ 二戰時潛艇對潛艇，怎麼打

當時的潛艇，是常規動力，並沒有現在的AIP系統，它在水下潛伏時間很短，必須經常性的潛出水面。這便是其最大弱點。 比如說，英國對付潛艇，就有幾個辦法 1、運輸船編隊航行
，並軍艦武裝護航
2、繞道航行，以此來躲避潛艇
3、使用雷達以求及早發現潛艇
4、使用飛機空中搜索和攻擊潛艇。 這些大都是圍繞潛艇那弱點所想的方案

⑻ 請問英國潛艇部隊在二戰中的成績和作戰指導思想

潛艇自從被發明之後，英國這種老牌海洋強國就對它不屑一顧，認為是渺小和陰暗的武器。但是自從一戰中，在地中海吃了德國U艇的虧後，英國漸漸開始重視潛艇，但是這種重視，比起其他潛艇強國來，顯得十分的微不足道。英國皇家海軍潛艇部隊是一支小型的為了在沒有空軍掩護時對敵海岸和敵商船進行軍事行動的部隊，它在戰爭的第一天就出現在戰區並且參加了二戰皇家海軍涉及到的所有海域――地中海、大西洋、印度洋、太平洋西部海域。雖然表現活躍，但並沒有取得什麼令人矚目的成就，擊沉的艦種也僅局限於商船和輕型護航艦只，具體戰例，實在難找。在遠東地區及印度洋地區取得的戰績大於地中海地區大於北歐大西洋地區。

下面簡要介紹下英國二戰潛艇，因為英國在二戰時是潛艇非主流國家，資料比較凌亂，主要收集與軍事刊物和網路論壇，供參考：
1、S級潛艇
排水量：640/927（水上/水下）噸
艇長：61.3米 艇員：33人
武備：1門76MM口徑甲板炮，1挺防空炮，6具533毫米魚雷發射管（艇首4具/艇尾2具，12枚魚雷）
最大航速：13.7節/水面，10節/水下
動力：柴/電推進，雙軸
S級屬於中型潛艇，用於北歐和地中海海域的作戰活動。這種潛艇操縱性能較好，下潛速度快，有一定的攻擊力。
2、T級潛艇
排水量：1090/1575（水上/水下）噸
艇長：83.4米 艇員：59人
武備：1門105MM口徑甲板炮，3挺機槍，10具533毫米魚雷發射管（艇首6具/艇尾2具/外部2，16枚魚雷）
最大航速：15.3節/水面，9節/水下
動力：柴/電推進，雙軸
T級潛艇是被設計用來替代O級、P級和R級艇，其排水量保持在1325噸左右是為了在倫敦條約許可的潛艇噸位范圍內建造更多的潛艇。同S級艇相比，T級艇的魚雷數量和燃料更多，潛艇本身的設計在戰爭期間一直得到改進，如在遠東海域作戰的潛艇就設計了附加的外部儲油艙以增加航程。
3、U級潛艇
排水量：540/730噸（水上/水下）
艇長：61米 艇員：27人
武備：3挺機槍，6具533毫米魚雷發射管（艇首4具/艇尾2具，10枚魚雷）
最大航速：11.7節/水面，9節/水下
動力：柴/電推進，雙軸
U級潛艇原是被設計用來替代一戰期間的無武備的H級潛艇，艇上增加了魚雷發射管便可用於作戰。該型艇排水量較小，可操作性好，適合在北海和地中海海域作戰。U級艇後又被V級艇替代，兩者都具有廉價、可靠性高和便於快速生產的優點，成為英國皇家海軍在二戰期間的主力潛艇。
4、A級潛艇
排水量：1385/1620噸（水上/水下）
艇長：85.4米 艇員：61人
武備：1門105MM火炮，1門20毫米防空炮，3挺機槍，10具533毫米魚雷發射管（艇首4具/艇尾2具/外部2具，20枚魚雷）
最大航速：18.5節/水面，8節/水下
動力：柴/電推進，雙軸
A級潛艇由T級發展而來，被設計用於遠東海域作戰。但A級潛艇的出現太晚了，戰爭不久就宣告結束。A級艇的航程遠較T級艇大，水面航速也得到了很大程度的提高。該型艇艇體採用全焊接結構。
5、R級潛艇
排水量：1475/2030噸（水上/水下）
艇長：88.6米 艇員：53人
武備：1門105MM火炮，2挺機槍，8具533毫米魚雷發射管（艇首6具/艇尾2具）
最大航速：17.5節/水面，9節/水下
動力：柴/電推進，雙軸
與早期的P級艇和O級艇設計上極為相似，但艇體更長，105MM火炮的安裝位置也有所變化。
6、P級潛艇
排水量：1475/2040噸（水上/水下）
艇長：88米 艇員：53人
武備：1門105MM火炮，2挺機槍，8具533毫米魚雷發射管（艇首6具/艇尾2具）
最大航速：17.5節/水面，9節/水下
動力：柴/電推進，雙軸
P級艇與早期的O級艇設計上極為相似，但艇體更長，艇首和尾部的設計也不盡相同。
7、O級潛艇
排水量：1475/2030噸（水上/水下）
艇長：86米 艇員：53人
武備：1門105MM火炮，2挺機槍，8具533毫米魚雷發射管（艇首6具/艇尾2具）
最大航速：17.5節/水面，9節/水下
動力：柴/電推進，雙軸
O級潛艇共衍生出三個系列，其中「奧伯隆」Oberon系列為原型艇，「奧特韋」（Otway）和「奧克斯利」（Oxley）系列先前是為澳大利亞海軍定造，建造完成後因財政問題歸還英國皇家海軍。
8、V級潛艇
排水量：545/740噸（水上/水下）
艇長：62.4米 艇員：37人
武備：1門76MM火炮，3挺機槍，4具533毫米魚雷發射管（艇首，8枚魚雷）
最大航速：13節/水面，9節/水下
動力：柴/電推進，雙軸
V級艇與U級艇十分相似，由於改良了焊接工藝，其最大下潛深度有所提高。艇上安裝的柴油機馬力也有所增大，所以水面最大航速也得以提高。此外，V級艇的艇長也超出U級艇近3米。

⑼ 二戰中英國皇家海軍對付德國潛艇和義大利海軍，有什麼不為人知的原因嗎

能有什麼不為人知的原因，德國潛艇切斷英國本土的補給線，義大利海軍威脅到了英國對北方英軍的補給線。
所以，英國下死手也要打敗德意海軍

⑽ 二戰盟軍是採用哪種護航方式，打破德國潛艇的狼群戰術的

1939年9月英國對德宣戰後，德國海軍的潛艇部隊在大西洋海域對英國的海上艦船進行了瘋狂的襲擊活動，一度曾使英國的海上運輸陷於癱瘓。為了擺脫德國潛艇的襲擊，英國船隊最初採用了分散航渡的方式，艦船以單獨行動為主，以減小目標被暴露的可能性。

如果依照上述兩條規律，可以使英國船隻被擊沉的危險性趨向於船隊數目(批次)與船隊規模(隊船數)之比。例如，將100艘船隻編成5個運輸隊，每隊20艘船隻，被擊沉的危險性為5/20，也就是1/4。而將這100艘船隻編為一隊時，其被擊沉的危險性只有1%。兩者相比較，前者比後者的危險性要大24倍。

在這條原理指導下，英美兩國立即改變了原來的小規模護航方式，採用了集中航渡和集中護航的方式。經過實戰檢驗，不僅充分證明了這位數學家提出的概率論法則，而且還發現運輸船隊規模越大，所需護航軍艦數量相對越少的道理,丘吉爾利用科學家打贏了一場海戰，概率論戰勝了潛艇戰，成為世界海戰史上的一段美談。自此以後，大規模護航船隊的方式，也就成了各國海上運輸對付潛艇封鎖的一條基本戰法，並沿用至今。