如果沒有英吉利海峽英國會怎麼樣

Ⅰ 英吉利海峽在二戰中起到了什麼作用

英國是一個大西洋上的島國，曾經憑借著「與生俱來」的海上力量創造了讓世人「矚目」的日不落帝國。若沒有英吉利海峽與歐洲大陸直接接壤，那麼二戰的英國則難逃波蘭與法國盟友滅亡的命運。

若沒有英吉利海峽，對英國來說則不會出現「波瀾壯闊」的敦刻爾克大撤退，德軍的Pz系列坦克將會直插英倫三島。憑借德國的陸空優勢，以及先進的閃電戰戰術，「無比榮耀」的英帝國很快將成為德軍征服歐洲過程中的又一輝煌。至此日不落帝國那龐大的海軍也只能望洋興嘆，無可奈何了。

正是由於這條狹窄的英吉利海峽，英國才倖免於難。實施「海獅計劃」的德軍即使對英國進行空前規模地狂轟濫炸，也終因發揮不出陸戰的特長而無濟於事。雖然德軍潛艇實施的「狼群戰術」表現得令人稱道，但畢竟海上力量是德軍的軟肋，無論如何也難以與稱霸多年的英帝國海軍相抗衡，因此才給了英國以喘息之機，使英國殖民地的物資和美國的援助能夠源源不斷地運往這座「風雨飄搖」的孤島。

憑借海軍優勢，狹窄的英吉利海峽成為阻擋德軍鐵甲洪流向前狂奔的天然屏障，英吉利海峽最終照顧了這個海上擴張多年的老牌帝國免於亡國的面子，它成為不列顛民族的保護神。可以這樣說，英吉利海峽就是二戰時英國的救命稻草。

Ⅱ 如果沒有英吉利海峽英國二戰時是不是也會淪陷

是的！當時德國有世界上最強大的陸軍和空軍。就連號稱有世界上最強的馬奇諾防線、最強的陸軍的法國都被打敗了，更不要說英國了！但是英國有法國沒有的最好防線--英吉利海峽！德國致使至終都沒有一個能跟英國抗衡的海軍！德國要想佔領英國必須渡海登陸，這樣才能根本佔領英國。渡海作戰不僅要有制空權還要制海權，但是德國制空權都沒有徹底控制更不要說制海權了！所以最終希特勒只好取消了海獅計劃！

Ⅲ 如果德國是在強渡英吉利海峽征服英國後再和蘇聯開戰，那二戰的後果會怎麼樣

看見別人的標題，說出了我由來已久的一半想法。其實本人一直有這么個假設：如果德國是在強渡英吉利海峽征服英國後再和蘇聯開戰，那二戰的後果會怎麼樣？

如果日本么有偷襲珍珠港而是選擇了繼續和蘇聯在諾門坎打下去，南北夾擊蘇聯那二戰的後果會怎麼樣？

先說第一條，德國當時如果一心一意的打英國，別看不列顛空戰德國在打蘇聯之前么佔到什麼便宜。但如果長此以往，英國肯定扛不住。因為英國始終是個海島國家，資源基本是靠海上航線補給。狼群戰術之初給英國造成的損失還是很大的，英國完全依靠海上航線的補給造飛機的速度基本比不過德國依靠差不多整個歐洲的資源造飛機的速度。要不是希特勒急於發動對蘇聯的閃擊戰而抽調了大部分的空軍主力去東線戰場，那麼英國估計最多也就再多撐點時間而已了。遲早會失去制空權，一旦喪失了制空權那麼就算英國的海軍實力大大超過德國海軍估計也低擋不住德國的強渡了。德軍一旦登陸英國本土的話，英法聯軍經過敦刻爾克大撤退後幾乎是丟棄了所有的重型裝備。在面對當時二戰中德國陸軍來說基本也是渣渣了。

再說第二條，如果日本當時選擇繼續在諾門坎和蘇聯糾纏下去（雖然經過兩次諾門坎戰役已經證明，小日本所謂精英的關東軍和戰車部隊在蘇聯強大空軍和裝甲洪流的沖擊之下就是渣渣）。哪怕不主動進攻只是時不時騷擾下，使蘇聯不敢輕易把原本防守的草原方面軍主力調走，那麼德軍在進攻莫斯科的時候會不會得手？

沒有如果，海獅計劃之所以無法實現，牽涉到太多的問題和因素，而這些問題和因素會對德國進攻英國之前的歷史進程產生非常多的影響。簡單來說，海獅計劃本身並不是法國戰役之後的希特勒或者德國努力一下就能達成的。事實上，無論是陸海空三軍的准備、航渡用船隻的配置和集結、兩棲作戰模式的探討，這些都不是能夠在短短幾個月里就能憑空變出來的。要實現這些條件，必然會牽涉到1936年甚至更加久遠的德軍軍備建設計劃。

在投入資源不變的情況下，德軍要滿足這些條件，就必然會在其他方面有所削弱，這么一來，從1936年到1939年德國的一系列擴張，包括法國戰役在內的進程和結果都會受到影響。而如果不能速勝法國，那麼德軍根本就不具備進攻英倫三島的必要條件！即便退一步來看，德國確實在有限的幾個月內實現了執行海獅的條件，並且能在潮汐條件變差前發動對英的兩棲入侵作戰，但結果呢？

首先，英國人不會坐視德軍的入侵，此時RAF和HMS都實力俱在，德國空軍要爭奪海峽的制空權勝算大概也就6、7成而已；至於海上，德國海軍面對強大數倍的皇家海軍本土艦隊，別說勝算，就連如何阻止英國軍艦突入海峽登陸場都尚且很令人擔憂。何況英國在情況危急時，還可以從直布羅陀以及亞歷山大抽調H艦隊以及地中海艦隊回援，畢竟對英國來說，本土的重要性遠高於海外殖民地。要直接挑戰當時並列世界第一的英國皇家艦隊，這已經不是勇氣可以解決的問題了！

當然有人會認為，英國陸軍剛剛在敦刻爾克狼狽地逃回去，甚至大量重裝備都被丟棄了，德軍只要登陸就基本贏定了??但一則英國陸軍當時已經派往歐洲大陸的聯軍並不多，相當一部分剛完成動員的部隊還來不及派遣出去；再則德國當時的兩棲運送兵力能力極其有限，頭24小時只能運送不多於1個師的兵力登陸，後續的要72小時後。

挪威戰役時已經充分暴露了德軍當時的兩棲作戰有多麼得不靠譜，如果不是搶先一步趕在英法軍隊抵達前，而且挪威本身的防禦力量嚴重不足，德軍根本沒有獲勝的可能。而英國當時已經在全力戒備德軍的入侵，因此突然襲擊基本已經是不可能的事，這將大大增加德軍入侵的難度。

這問題其實根本不存在任何的「如果」，作為後人看來固然是一清二楚，但即便在當時，德國陸軍跟海軍都互相推卸遲遲不肯動手准備，就是因為他們都很清楚海獅計劃是多麼得不靠譜！也就戈林為了邀功才會拍胸脯承諾讓空軍先上的，陸軍跟海軍當然很樂意看見有人主動出來跳火坑啦！

當然咯，歷史么有假設。歷史帶給人的永遠只有參考和教訓！古希臘悲劇作家歐底庇德斯的名言說:「神欲使之滅亡,必先使之瘋狂。」不管是小鬍子還是東條之流當時已經是瘋狂了，所以他們的滅亡也是歷史的必然！

Ⅳ 英不列顛之戰第一階段中吉利海峽的空戰情況是怎麼樣的

從1940年7月10日至8月12日為不列顛之戰的第一階段。此間，德軍企圖攻擊英吉利海峽的英國艦船和英國南部諸港口，以引誘英戰斗機出戰，查明英空軍的兵力部署、防空作戰能力。

自從7月10日的第一場大戰之後，在隨後的10天德軍不斷空襲英國運輸船隊，使用的兵力也日益擴大，皇家空軍損失了50架戰斗機。7月20日，有6位皇家空軍的飛行員身亡，這是迄今傷亡人數最大的一次。德國欣喜若狂，英吉利海峽上空的戰斗似乎正在按德國人所希望的發展。

此後的英吉利海峽空戰幾乎每天都有，從7月10日至31日德國損失180架飛機，其中100架是轟炸機；英國損失70架戰斗機，約4萬噸貨船被擊沉，但是皇家海軍的艦艇完好無損。因此，就戰斗機的損失而言，雙方不相上下，打了個平手。

德國空軍在摧毀英國戰艦上並沒有取得多大進展，同時，它也沒能使英國空軍戰斗機飛行員疲於奔命，因為英國空軍有意只派少數飛行員參加戰斗，德國空軍引誘英國戰斗機起飛，想在空中加以消滅的企圖也已落空。

英吉利海峽上空的初戰失敗並未能打消希特勒吞並英國的野心。相反，他希望「德國空軍對英國的偉大空戰」立刻開始。8月1日，希特勒簽署了德軍最高統帥部下達的關於加強對英國海戰和空戰的第17號總指令。根據這個總令德軍擬制了「鷲日作戰」計劃，規定共同擔負這一任務的第2、第3航空隊的首要任務是殲滅敵戰斗機，即英國空軍的「噴火式」和「颶風式」戰斗機，其次是戰斗機機場、海岸雷達站以及英格蘭南部的所有地面防空組織。希特勒真希望德國空軍能迅速、無情、勇猛地完成消滅英國空軍、奪取制空權的任務，以便在不久的將來開始真正的入侵——「海獅」行動。

遭德空軍轟炸的英空軍基地

Ⅳ 二戰時期德軍為什麼沒有強度英吉利海峽佔領整個英國

德國打算誘降英國，失敗後因為天氣原因一直無法實施登陸作戰，同事戈林號稱自己可以用空軍打垮英國，於是對英國持續進行空中打擊，消滅英國空軍實施登陸計劃。由於空戰失利，加上後勤天氣等原因導致地面登陸一直往後拖。直到後來發動了對俄羅斯的攻勢，空軍把英國沒打垮，地面也沒辦法再集結足夠的力量實施登陸作戰，進攻英國的計劃只能中止。詳細介紹建議去網路搜索『』海獅計劃『』。

Ⅵ 必須過英吉利海峽才能到英國嗎

可以過，可以不過，看你怎麼走

Ⅶ 二戰英國要是沒有英吉利海峽，會不會和法國一個下場

也許吧。 但是 要是當時的諾曼底登陸 德國把英法聯軍滅了 戰局 就有不一樣了。 丘吉爾 為了救這些人不惜一切代價。 希特勒 也不知道怎麼想的 ，當時。

Ⅷ 拿破崙跟希特勒都未能跨越英吉利海峽打擊英國 英吉利海峽有那麼厲害嗎

英吉利海峽還是比較麻煩的啦，就像我們的台灣海峽，中間隔了海，人家就很好防禦了，進攻方自然就多了很多麻煩。比方說渡海就增加了陸軍海軍方面的壓力，到了希特勒的時候，為了確保海軍和陸軍能夠渡海，制空權又成了問題。這是我的一點理解，不知道對不對~

Ⅸ 英吉利海峽重要性

Yingjili Haixia
英吉利海峽
English Channel

法語稱拉芒什海峽。位於英國和法國之間，西連大西洋，東北經多佛爾海峽通北海。西界為錫利群島和韋桑島（阿申特島）的聯線向東通多佛爾海峽，東西延伸563公里。西寬東窄，平均寬約180公里,最寬處220公里。面積89900平方公里。平均深度60米，西深東淺,最深點172米。近法國一側海底多淺灘，水深約6米。航道水深約35米。兩岸平直陡峭。海域內島嶼主要有懷特島、錫利群島、海峽群島、韋桑島。
英吉利海峽位於大陸架上。原歐洲大陸和大不列顛島相連，因陸地下沉，加之第四紀冰期後冰川消融，海面上升，大約在距今8000年前，造成大不列顛島和歐洲大陸分離，形成海峽。
海峽位於盛行西風帶，氣候溫和濕潤。 2月水溫約5℃，8～9月16℃左右。年降水量800毫米左右，季節分配較均勻，冬季因氣旋活動頻繁帶來陰濕大風天氣。全年雨日 150天左右。海峽呈向西開口的[] 海峽地處國際海上航運要沖，為世界最繁忙的海上航道之一，全年通過海峽的船隻約20萬艘左右，居世界各海峽之冠。主要港口有英國的朴次茅斯、南安普敦以及法國的勒阿弗爾、瑟堡等。兩岸港口間有定期汽車輪渡往來。海峽風大、浪高、霧多，輪渡航運不便。1986年2月英法兩國簽署了聯合開鑿英吉利海峽隧道條約,在海峽最窄處多佛爾和加來之間海底開鑿 3條50餘公里長的隧道，供高速列車和專載汽車及卡車的列車運行。開鑿計劃從1987年中期實施，1993年正式投入使用。

Ⅹ 小朋友問我為什麼古時候沒有英吉利海峽，法國人可以走到英國，怎麼回答比較妥當

英吉利海峽本來並不存在，是因為阿爾卑斯山地殼運動導致該地區下沉，形成了海峽。這個古時候具體指那個時間段，人類文明出現的幾千年來，海峽一直存在的。走過去是不可能的，應該是乘船過去的。在海峽形成之前，可以直接走過去。