㈠ 廣東廣州到德國柏林要多久時間
香港或者北京 ------- 法蘭克福 11小時左右。
法蘭克福 -------------柏林 70分鍾
廣州-北京-法蘭克福-柏林 2.5小時 + 11小時 + 70分鍾 + 各個機場轉機 —— 20小時左右
廣州-香港-法蘭克福-柏林 2.5小時 + 11小時 + 70分鍾 + 各個機場轉機 —— 19小時左右
廣州-巴黎-柏林 17:40 （其中3小時轉機）
其他還有經過迪拜的海灣航空，不是很推薦，大概24小時左右
㈡ 不列顛之戰中英國炸過德國的柏林么
炸過，8月24日12架迷航的德軍轟炸機飛臨倫敦，在市中心投下了炸彈。8月25日根據丘吉爾首相的指示，英國空軍出動81架轟炸機空襲柏林，作為報復。盡管空襲造成的物質損失微乎其微，但在心理上極大地震撼了德國！8月28日夜和8月31日夜英軍又兩次空襲柏林，使柏林市民也真切體會到了戰爭。希特勒被激怒了，叫囂要徹底毀滅倫敦！9月3日，戈林召開了參謀長會議，決定從9月7日起攻擊重點轉為倫敦。9月4日，希特勒在演講中聲稱將以夜襲來回報夜襲，英國人投下一千千克炸彈，德國空軍將要以十倍、百倍甚至千倍的炸彈去回報！
㈢ 從香港起飛到德國柏林要多少時間
去時是十個小時，因為逆風；回來時9個來小時，順風。
㈣ 有沒有深圳到德國柏林的直飛航班深圳到柏林需要幾個小時
香港—柏林
單程價格：2510 元
往返價格：2680 元
乘坐香港到柏林國際航班應辦理以下手續：
1 務必要在香港到柏林航班起飛前3小時到達機場
2 在香港到柏林航班起飛前兩個小時至起飛前30分鍾內辦理完乘機手續。
3 尋找值機櫃台，然後由本人持護照、香港到柏林機票辦理CHECK IN手續即托運行李、換登機牌。一般航線旅客免費行李限額為頭等艙40KG，公務艙30KG，經濟艙20KG。美洲航線免費行李限額為2件，但每件不超過23KG。
4 前往邊防出關。第一次出國的人不用填寫出境登記卡（DEPARTURE CARD），其他人均要填寫。
5 通關之後則前往登機口等待香港到柏林航班登機，大約提前半個小時開始登機。
手持香港到柏林機票辦理乘機手續的程序有哪些？
乘客無論在哪個國際機場辦理乘機手續, 其基本程序都是大同小異的。
一般程序是：
辦票台(憑護照換取登機牌)——托運行李——領取行李牌——候機——登機(憑登機牌上飛機)— —按座號就座。
尚飛商旅，專做特價國際機票，因為專注，所以低價！
㈤ 香港轉機需要過境簽嗎
我剛剛回國，跟你的情況一樣
不需要港澳通行證，直接憑外國簽證即可從香港過境，還可停留不超過7天。
你只要有德國簽證，完全可以過境香港飛德國，然後直接從德國飛北京。
㈥ 香港飛倫敦的英國航空執飛機型經濟艙的空間、娛樂、餐飲、服務都怎麼樣請體驗過的答，與卡航對比呢
目前英國航空實際承運 香港HKG-倫敦LHR 直飛航班每日2班：BA28與BA32
BA28 機型:波音777-300ER BA32 機型:空中客車A380-800
英國航空波音777-300ER頭等客艙採用1-2-1反魚骨布局，公務客艙採用2-4-2倒騎驢布局，高經艙採用2-4-2布局，經濟客艙採用3-3-3布局。英國航空空中客車A380-800頭等客艙採用1-2-1反魚骨布局，公務客艙採用2-4-2或2-3-2倒騎驢布局，高經艙採用2-3-2布局，經濟客艙採用3-4-3或2-4-2布局。
目前卡達航空實際承運 香港HKG-多哈DOH 直飛航班每日2班，均由波音777-300ER執飛；多哈DOH-倫敦LHR/LGW航段執飛機型包括波音777-300ER、波音787-8、空中客車A380-800、空中客車A350-1000、空中客車A350-900、空中客車A330-200。卡達航空777-300ER公務客艙採用2-2-2正向座椅或1-2-1Qsuite，經濟客艙使用3-4-3布局。波音787-8公務艙採用1-2-1反魚骨布局，經濟艙採用3-3-3布局。空中客車A330-200公務客艙採用1-2-1或2-2-2正向布局，經濟客艙採用2-4-2布局。空中客車A380-800公務客艙採用1-2-1反魚骨布局，經濟客艙為3-4-3或2-4-2布局。
卡達航空是Skytrax5星航空，英國航空是Skytrax4星航空，二者在上述機型提供付費無限局域互聯網（Wi-Fi）。卡達航空、英國航空、國泰航空、國泰港龍航空均為寰宇一家承運航司，大多數航班允許互相積累里程。
對於時間來說，英國航空直飛時間較卡達航空需在多哈中轉短5-18小時。若選擇公務/頭等客艙出行，卡達航空舒適度較高且服務與英國航空相對較好；若選擇經濟客艙出行，英國航空座位略寬、舒適度較高。
請自行考慮時間和票價因素，同時國泰航空亦提供 香港HKG-倫敦LHR/LGW直飛航班，國泰航空為Skytrax5星航空。
㈦ 大家好：咨詢一下香港直飛德國需要多少小時。謝謝！
直飛約12.5小時，香港飛慕尼黑的，請做參考：
漢莎LH731，空客340飛機，23：20從香港起飛，當地時間（德國）轉天早晨5：50到慕尼黑。
㈧ 英軍對柏林的轟炸經歷了怎樣的過程
1943年11月18至19日夜間，哈里斯經過充分准備，開始對柏林進行歷時3個半月的大規模轟炸。
英國轟炸航空兵司令部很清楚，摧毀柏林將是一個極為困難和代價巨大的任務。因為他們的作戰目標是德國的首都，城市面積近750平方公里，距英國海岸850多公里，盟軍的轟炸機編隊在歐洲大陸內近600公里的飛行過程中將不斷遭到德軍夜間戰斗機的猛烈攻擊。在柏林地區，德軍還集中了很多高射炮，從而使柏林成為德國防空力量最強、火力密度最大的地區。
英軍所選擇的轟炸目標是柏林市中心的政府大樓和行政區，這個區也是人口和工廠最密集的地區，約有103座軍工廠，主要是發動機工廠和被電力專家列為頭等重要目標的電力設備工廠。
在11月18日夜間進行的第一次攻擊中，英軍共出動450架重轟炸機，其中402架轟炸機成功地到達目標，在政府所在的市中心區投下1593噸高爆炸彈。英軍在作戰中損失9架轟炸機。同日，為了配合對柏林的突擊，吸引德軍的夜間戰斗機，英軍轟炸航空兵在對柏林空襲的同時，還對德國的路德維希港進行了攻擊。
爾後的兩次規模較大的攻擊於11月22－23日夜間和23－24日夜間實施。這兩次突擊仍然以重型轟炸機為主。在這兩次作戰中，柏林市內共死傷1200人，轟炸使柏林城內燃起大火。
英軍11月的作戰造成柏林2966人死亡，5837人重傷，6533人輕傷，6.8萬余幢房屋被毀。為了減少損失，柏林當局採取措施阻止已撤離的人們返回市內，學校一直關閉。
12月的最大一次空襲是在2～3日夜間進行的。整個轟炸只持續了40分鍾，650架轟炸機參戰，458架抵達目標上空投彈。
1944年1月英軍共進行了6次轟炸，平均每次投彈1500噸，其中22－23日和27－28日的兩次夜間轟炸規模比較大，每次都出動400多架重轟炸機。
2月規模最大的一次空襲發生在15－16日夜，891架轟炸機參加空襲，806架到達目標上空。空襲持續38分鍾，共投彈2642噸，主要目標是柏林的工業區。
1944年3月2日，柏林轟炸戰役暫告一段落。