英國為什麼停止用煤電

A. 英國電力系統為什麼可以做到「零煤電」

英國「零煤電」之路的開啟，主要源於以下幾個方面：
第一，電網調峰能力充足。綜觀發達國家的電力供應結構，大力發展燃氣發電是滿足電力可靠供應，應對可再生能源隨機性和波動性的重要手段。
到2015年底，英國太陽能發電裝機總量970萬千瓦，今年英國將繼續成為歐洲最大的太陽能發電市場;此外，全英陸上風電裝機總量1360萬千瓦，英國風電貿易機構REnewableUK最新報告顯示，今年英國陸上和海上風電也將迎來裝機增長高潮，其中在建陸上風電裝機將超過450萬千瓦。英國燃氣發電裝機佔比36%，發電量佔比達到41%，保證了可再生能源高效消納和發電量穩步增長。
第二，電網互聯程度高。歐洲電網是全球電源裝機總量最大、互聯程度最高的電網，歐洲各國藉助互聯電網實現發電能源資源的優勢互補和電力供應的餘缺互濟。歐洲互聯電網(ENTSO-E)已經覆蓋了34個國家的41家輸電網運營商，各國間的電量交換規模持續增加，由2013年的3900億千瓦時增長至2015年的4880億千瓦時，占總用電量比重由12%提高至15%。
英國電網通過法國、荷蘭與歐洲大陸電網相聯，為英國電網提供了足夠的電力支援能力和備用水平。2015年，英國與周邊國家交換電量260億千瓦時，其中受入電量235億千瓦時，輸出電量25億千瓦時，占本國總用電量的7.8%。
第三，成熟的電力市場機制。自1989年以來，英國的電力體制進行了四次重大改革。第一次改革中，英國將電力工業私有化，實現廠網分開，打破了電力工業的壟斷格局，使電力具備了競價上網的基礎。第二次改革，逐步形成更加成熟的電力交易市場體系，包括遠期市場、中期市場、短期雙邊市場和平衡市場。英國國家電力公司不再進行集中調度，只負責平衡市場的統籌。第三次改革中，為了在更大范圍內優化配置資源，增強良性競爭，降低電力供應成本，建立了更加開放的全國統一電力市場。
近年來，英國以推進可再生能源發展為主旨的第四輪電力改革，將差價合約和容量市場逐步引入。差價合約逐步取代可再生能源義務配額制，為低碳電源投資商提供了長期穩定、可預期的收益，以緩解可再生能源投資壓力。同時，保障了電價在合理范圍內波動，減少了消費者的電力支出。容量市場的建立為調峰機組提供了合理的收益，通過容量價格引導電源結構更加合理，是保障電力供應可靠性，促進可再生能源高效消納的重要措施。

B. 英國以什麼方式發電為主

英國以火力方式發電為主，清潔能源比重上升最快：

2011年第一季度，英國煤電與核電分別增加了7.1%和6.9%，天然氣電減少了19.9%風能、水能以及其他可再生能源的電力供應增長了27.4%，其中水電增長了56.1%，風電增長了37.0%；同時，電力總供應量較去年減少2.0%。

C. 電力這么緊缺，為什麼不大力發展核電

自從進入10月份以來，全國各地都進入了用電荒，現在整個歐洲地區包括全世界也屬於電力緊缺時期，無論是歐洲的搶氣大戰還是英國的用電荒問題，都讓很多人對於電力供應產生了很多疑問，認為現在的電力供應出現了一些問題，而且因為煤炭導致環境污染，很多國家不再使用火力發電而去採取清潔能源發電，但是這種發電方式滿足不了現在的工業需要因此出現。

最後就是核廢料處理問題。當核燃料使用完畢之後，往往就會選擇處理封箱保存。因為現在每個國家對於核廢料處理標准和手法都是不一樣的，一旦核廢料不小心泄露也會造成嚴重的生態危機，這也是很多國家想要發展核電站卻不敢發展的制約因素。

不過在「十四五」規劃當中，國家已經明確指出將有序穩步推進沿海核電站工程的建設，在這一點上國家已經充分認識到核電的重要性，因此，在不久將來，核電將會作為國家戰略工程往前推進。

D. 李嘉誠千億元甩賣全英最大配電公司，英國的電力生意不賺錢了嗎

李嘉誠准備出售英最大配電公司，預計賣價可能將達到200億美元，大概摺合人民幣1260億，這下李嘉誠可能又能大賺一把了。

結束語

對於本次交易，一名長和系發言人表示，集團經常收到外界對集團各項資產的詢價，但拒絕進一步評論。有分析認為，英ˇ國脫歐後，部分人鼓吹將公用事業收歸公有，近期局事沖擊英ˇ國經濟，可能是促使李嘉誠出售資產的原因。另一方面，由於基礎設施資產能提供長期的穩定收益，因此備受退休基金和主權財富基金的青睞，近年來該領域的收購交易火熱。

E. 是什麼讓27國懇求中國援建燃煤電廠

最近，美國《紐約時報》就幫中國做了一份盤點，稱2010年以來，中國國企在27個國家已完工、開始修建或宣布修建計劃的燃煤電廠有92座，「遍布亞洲」。

《紐約時報》在誇中國？太天真！這篇報道很快話鋒一轉，指責中國國企「不顧對全球變暖和空氣污染的擔憂」。

報道還說，中國的經濟增長正在放緩，在中國國有的工程企業因利潤下降而苦苦掙扎，只好尋找國外項目，而中國經常「在國外開出極其低廉的價格，許多發展中國家很難拒絕。」

彷彿是中國企業為了賺錢，主動引誘別國去造高污染的燃煤電廠！事實真的如此嗎？

下面這張圖表，是截止到2015年2月中國企業部分海外煤電項目的進展。正如《紐約時報》所說，中國的煤電項目不僅遍布亞洲，還進入到拉美、非洲和一些歐洲國家。

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利去，投機者來這個市場就是為了逐利.沒有了賺錢的誘惑，市場就沒有了動力，而投機者也就失去了動力，因此逐利沒有錯,但錯就錯在逐利的時候由於眼裡只有市場里各種各樣的可能獲利的機會，卻忘記了周邊存在的巨大的風險。在行情的波動里，忙忙碌碌的投機者總是會犯這樣或者是那樣的錯誤。在一次次急匆匆入市交易的過程中，交易次數越多，犯錯誤的機率就會越大，被市場懲罰的可能性就越高。真正的風險來自於，不知道自己在做什麼，跟對單，對一時，跟對人，對一世。更多資訊請看筆者資料聯系。

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F. 求長洱的《犯罪心理》廣播劇第一季百度網盤資源

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G. 英國電價漲700%，這一現象是什麼原因導致的

截至2021年9月份，歐洲電力價格成倍增長，英國的每兆瓦時電價已經到285英鎊，比2020年同期上漲了7倍。

除了能源因素，還有其他經濟因素。因為能源價格上漲，糧食供應短缺，民眾搶購，反而推動物價上漲，通脹率上升。這種情況歸根結底，一是因為美國大量印鈔，二是因為疫情。

另外，英國2030年全面禁售燃油車，這勢必使電力需求增長幾十倍。天然氣價格上升，氣候影響風力發電減弱，冬季嚴峻挑戰來臨，電力需求增長，加上通脹形勢嚴峻，英國電價上漲700%也是必然結果。

H. 飛機飛機中轉需要核酸檢測嗎

在之前的轉機攻略分享中，我們給大家介紹了，目前有些國家已經調整了轉機檢測的政策。

不少小夥伴現在還處於懵圈狀態，到底走哪些國家要做「雙核酸檢測」？有沒有接種疫苗會不會影響檢測項目呢？

為全面解答大家的疑惑，最大程度的助力大家順利回國，我們匯總了各國轉機的現行政策，以及相應的檢測項目，希望對大家有所幫助！

「雙核酸」國家匯總

1.全面「雙核酸」檢測的國家

以下國家（暫時熱門轉機國中僅有法國）要求全部轉機人員進行雙核酸檢測。

法國-巴黎

相關政策

自2022年2月1日開始，所有自第三國來法國戴高樂機場轉機赴華人員，均須在機場檢測機構進行兩次核酸檢測，取消血清抗體檢測。有關預約方式不變，已預約人員無需更改。請轉機旅客抵達後按照檢測機構要求進行兩次采樣，兩次核酸檢測均為陰性人員，可申請健康碼赴華。

現將自第三國來法中轉赴華有關要求重申如下（如與此前有關通知相沖突，以本通知為准）：

一、始發國有直飛赴華航班的人員，請勿經法國轉機赴華，否則無法獲得健康碼。

二、轉機人員須在出發前向中國駐當地使領館申請健康碼，有關政策請咨詢當地使領館。抵達戴高樂機場後，須在機場完成「雙核酸」檢測，然後向我館申請健康碼。請注意選擇標簽為「戴高樂機場」的檢測機構，如實填寫全部行程信息。對未獲得中國駐始發地使領館健康碼的，我館不予發放健康碼。

三、來法轉機人員在始發國購買機票時，須同時向法國戴高樂機場實名預約中轉檢測，網址為：

https://www.parisaeroport.fr/zh-chs/%E4%B9%98%E5%AE%A2/%E6%9C%8D%E5%8A%A1/reserver-en-ligne/tests。

抵達戴高樂機場後憑護照、機票和預約確認函檢測。中轉時間不足10小時的，航空公司暫不予售票。請留意檢測中心開放時間，並仔細閱讀相關銷售條款。戴高樂機場咨詢電話為0033-170363950。

四、中轉時核酸檢測結果呈陽性的乘客，請嚴格按照機場要求隔離，相關費用需自理。

五、戴高樂機場檢測報告為電子版，請在收到簡訊或郵件後及時下載電子版報告並上傳，避免到檢測機構領取紙質版。機場方面提醒，請使用可在法國接收簡訊的手機號碼，避免多人共用一號，以免無法下載檢測報告。如確需領取紙質版，請在上傳時保證拍攝清晰。

六、為防止代檢作弊，戴高樂機場和赴華航空公司實施手環身份認證制度。請在檢測機構佩戴手環，登機時配合航空公司查驗。如手環遭破壞，不予登機，須重新檢測並改簽航班。

檢測項目：

所有轉機人員進行「雙核酸檢測」

預約與價格：

檢測機構無變化，參考上方政策中第三條可找到鏈接，「雙核酸檢測」價格為285歐元。

2.部分「雙核酸」檢測的國家

以下國家要求部分轉機人員（主要為接種疫苗的人員）進行雙核酸檢測。

荷蘭-阿姆斯特丹

相關政策

自2022年1月17日起（以航班起飛日期為准），駐荷蘭使館將實施接種疫苗人員登機前雙核酸檢測和未接種疫苗人員登機前核酸、血清IgM抗體雙檢測措施，並對健康碼（針對中國籍乘客）/健康狀況聲明書二維碼（針對外國籍乘客）（以下統稱健康碼）受理要求更新如下：

所有檢測均應於登機前2日內在我館指定檢測機構完成，無時間間隔要求，以最早的一次采樣日期起算，不精確到小時。例如，李某擬1月17日從荷蘭乘機回國，則其接受檢測采樣時間不得早於1月15日（含）。反言之，如李某1月15日接受檢測采樣，則其最晚可乘坐1月17日（含）的航班。

從與中國不通航國家始發的赴華旅客（始發國是否屬於與中國不通航國家由中國駐始發國使領館進行判定）可來荷乘機。此類赴華旅客申請健康碼須同時上傳：

（一）從第三國始發、途經荷蘭中轉，且已完整接種新冠疫苗的赴華旅客申請健康碼必須同時上傳：

1、完整接種滿14天的新冠疫苗接種憑證（須包含姓名、疫苗品牌、接種劑次、接種日期等內容，無具體格式要求，語言須為中文、英文或荷蘭文）。

2、我館兩家指定檢測機構出具的兩份核酸檢測陰性證明，或一家指定檢測機構使用不同檢測試劑進行的雙核酸檢測陰性證明（即無需進行血清IgM抗體檢測）。

3、始發國-荷蘭-中國的全部航段機票行程單（陸路來荷乘機的旅客只提交荷蘭-中國段機票行程單，申報「自始發地起飛的航班號」時填寫「陸路」二字，申報「自始發地起飛的航班時間」時填寫陸路離開始發國的時間）。

4、駐始發國使領館審發的健康碼截圖（始發國健康碼在始發國登機/離境時必須有效，否則即使在荷蘭所有檢測結果符合要求，我館也不審發健康碼）。

（二）從第三國始發、途經荷蘭中轉，未接種新冠疫苗的赴華旅客申請健康碼必須同時上傳：

1、我館指定檢測機構出具的核酸、血清IgM抗體雙檢測陰性證明（即一次核酸檢測、一次血清IgM抗體檢測）。

2、始發國-荷蘭-中國的全部航段機票行程單（陸路來荷乘機的旅客只提交荷蘭-中國段機票行程單，申報「自始發地起飛的航班號」時填寫「陸路」二字，申報「自始發地起飛的航班時間」時填寫陸路離開始發國的時間）。

3、駐始發國使領館審發的健康碼截圖（始發國健康碼在始發國登機/離境時必須有效，否則即使在荷蘭所有檢測結果符合要求，我館也不審發健康碼）。

檢測項目：

- 未完整接種疫苗人員，做核酸+IgM兩項檢測

- 完整接種疫苗人員（滿14天，且能提供相應憑證），做「雙核酸檢測」

預約與價格：

檢測機構無變化，需在英國取得綠碼後預約，盡量在出發前約上，通過下方鏈接可在機構「諾華美」的官網預約，核酸+IgM的價格大概在320歐元，雙核酸的價格在390歐元，可用支付寶、微信及現金支付：

https://novamediktest.com/

提醒：

諾華美可為中轉赴華旅客提供使用不同試劑進行的雙核酸檢測，來代替使館兩家不同指定檢測機構出具的兩份核酸檢測陰性證明。

諾華美不為當日航班旅客提供檢測，請有關旅客至少提前一日在該檢測中心采樣；如趕不上原定航班，請自行改簽其他航班。

德國-法蘭克福

相關政策

自2022年2月21日（含）起對從德國始發/經德國中轉乘直航赴華的已接種乘客登機前新冠肺炎檢測要求進行調整。2月21日至3月6日期間為過渡期。新要求及過渡期具體要求如下：

一、已接種人員包含哪些？

（一）接種的疫苗為中國、世界衛生組織或歐盟批准緊急使用或上市的產品。常見的新冠疫苗為國葯（需接種2劑）、科興（需接種2劑）、康希諾（需接種1劑）、輝瑞（需接種2劑）、莫德納（需接種2劑）、阿斯利康（需接種2劑，第二劑可與mRNA疫苗混打）、強生（需接種2劑）等。

（二）按（一）規定，完成全部接種程序之日到赴華起飛當日之間不少於14天（例如，需打兩針的疫苗，於3月1日完成了第二針接種，則最早在3月15日才能乘航班赴華）。未滿14天者，即使雙檢結果合格，仍不予審發「健康碼」（接種加強針無時間限制）。

（三）對2劑次或3劑次疫苗未完成全部接種，或在同一天完成2劑次滅活疫苗接種的未完整接種人員均被視為未接種人員，所有檢測規定參照未接種人員實施。

二、已接種人員應做哪些檢測？

自2022年2月21日起，已接種人員在赴華航班起飛前2天（48小時）內應在同一領區內的兩個不同的檢測機構各進行1次核酸檢測（共計2次核酸，以下簡稱「雙核酸」），無需再進行血清抗體IgM檢測。如您的赴華航班於3月3日晚起飛，則第一次核酸檢測時間最早應為3月1日（無需精確到小時）。

三、2月21日至3月6日過渡期期間，已接種人員可以根據實際情況任選下列一種檢測方式：

• 兩家不同檢測機構進行「雙核酸」（登機前48小時在不同的檢測機構進行2次核酸檢測）

• 一家檢測機構進行「雙核酸」（登機前48小時內在一家檢測機構進行兩次核酸檢測，兩次檢測時間間隔至少24小時以上）

• 核酸+血清抗體IgM（登機前48小時進行1次核酸和1次血清抗體IgM檢測）

• 過渡期結束後，自2022年3月7日（含）起，已接種人員檢測項目見二。

註：以上日期均指航班起飛時間。

四、未接種人員應做哪些檢測？

未接種人員在赴華航班起飛前2天（48小時）內應在同一領區內進行一次核酸檢測和一次血清抗體IgM檢測（以下簡稱「雙檢測」）。如您的赴華航班於3月3日晚起飛，則「雙檢測」中較早的一次檢測時間最早應為3月1日（無需精確到小時）。

五、相關檢測的具體要求？

駐德使領館不指定檢測機構，赴華人員可在德國正規檢測點、私人醫生、醫院診所等地進行檢測，但檢測方式和提交的檢測報告應符合下列要求：

（一）核酸檢測

1、核酸檢測方式應為RT-PCR,取樣方式須採用鼻咽拭子(德文Nasopharyngealabstrich或Nasen-Rachenabstrich，英文Nasopharyngeal)。口咽拭子（Rachenabstrich）、唾液（Gurgeltest, Speicheltest）等取樣方式均不被接受。

2、上傳的核酸檢測報告應包含被檢測人姓名、出生日期、證件號碼、檢測方式為RT-PCR、采樣方式、采樣日期、檢測結果、醫生或檢測機構名稱、聯系方式、簽字或蓋章等。

3、進行「雙核酸」檢測時，兩次核酸檢測應在同一領區進行，如遇特殊困難請提前聯系您領區內的駐德使領館。

（二）血清抗體IgM檢測

血清抗體IgM檢測須抽取靜脈血，檢測方式應為化學發光法（Chemiluminescence）或酶聯免疫法（ELISA）。膠體金法（Kolloidales Gold）不再被接受。報告上須明確標注IgM,靜脈血和檢測方式。

檢測項目：

- 未完整接種疫苗人員，做核酸+IgM兩項檢測

- 完整接種疫苗人員（滿14天，且能提供相應憑證），做「雙核酸檢測」

預約與價格：

原有的機場檢測中心，自 2022 年 3 月 1 日星期二起關閉使用，專用於新冠檢測設施和 注冊的流程將發生變化，更多信息等待航司更新。

提醒：

目前法蘭克福機場的檢測中心可能不符合使館新政要求，即將關閉，等待航司與機場給出新的機構信息。


使館明確要求核酸檢測需為鼻咽拭子采樣，進行PCR檢測；抗體檢測需為靜脈血采樣，進行化學發光法（Chemiluminescence）或酶聯免疫法（ELISA）檢測，膠體金法不被接受！

所以在這里也建議大家，新政後准備走德國轉機的小夥伴，最好在英國也選擇類似檢測方法的機構，膠體金法測抗體雖然快速便宜，但是容易跟轉機國產生誤差。二者的區別給大家貼在下方了。

「雙檢測」國家匯總

「雙檢測」為核酸+抗體檢測，而非單純的核酸+IgM檢測，因為有些國家（如丹麥，會檢測全抗體）。以下國家暫時還是要求轉機人員進行核酸+抗體雙檢測，但有些國家針對本國始發乘客已經要求「雙核酸檢測」了，我們將與大家共同關注政策變化。

1.始發乘客政策變動的國家


以下國家已部分（針對已接種疫苗人員）或全部的要求，從本國始發的乘客需要進行「雙核酸檢測」，對轉機人員仍進行「雙檢測」，由於政策變動需要特別關注，所以單獨給大家列出來哦~

芬蘭-赫爾辛基

相關政策

自2022年1月10日起，完整接種新冠疫苗的自芬蘭出發赴華人員，申請健康碼時的核酸和抗體雙檢測調整為雙核酸檢測。未接種、未完成完整接種疫苗人員和轉機人員，申請健康碼的政策保持不變，按照以下政策執行。

檢測要求：

轉機搭乘航班赴華人員請提前至少12小時抵達赫爾辛基機場在國際轉機區進行第二次核酸和血清IgM抗體檢測，並在獲得核酸檢測、血清IgM抗體檢測證明後，向中國駐芬蘭使館申領帶「HS」標識的綠色健康碼或健康狀況聲明書二維碼。

已接種疫苗人員的申請要求：

完成接種疫苗所需全部針劑數量滿14天人員視為接種人員，應接種兩針但只接種一針的不視為接種人員。

如接種新冠疫苗後，核酸檢測結果為陰性、血清IgM抗體檢測結果為陽性，請在提交健康碼申請材料時，一並提交新冠疫苗接種證明（接種證明須真實有效，包含接種人姓名、出生日期、接種疫苗品牌、接種日期、接種劑次等必要信息）、N蛋白檢測報告（如有）和《新冠疫苗接種聲明書》（使館官網）。如無法提供接種證書請提前一周出示有關證明並提供接種機構聯系人和電話，發郵件至[email protected]以便核實。

有感染史人員的申請要求：

曾在醫療機構被確診患有新冠肺炎病史或雖未曾被確診但核酸檢測、IgM（非疫苗導致）、IgG抗體檢測結果任一項為陽性者，應提供當地醫院出具的載有肺部CT或X光結果的診斷證明、兩次核酸檢測陰性（采樣時間至少間隔24小時）證明。當事人應如實申報病史及檢測情況。

如屬上述情況，需進行14天隔離管理及健康狀況檢測，如檢測正常，並能提供登機前48小時內核酸和IgM抗體檢測復查結果，符合「雙陰」要求的，我館將為其審發健康碼/健康狀況聲明書二維碼。

檢測項目：

核酸+IgM雙檢測

登機前快速檢測（吉祥航空）

預約與價格：

芬航與吉祥的檢測機構與預約方式不同

芬蘭航空：進入芬蘭航空官網點擊右下角藍色livechat 輸入humanservice 和人工客服預約，也可在芬航微信公眾號與人工客服預約，價格約為300歐/人，准備好英國卡以完成支付。

吉翔航空：通過下方二維碼，下載預約表格，列印並填寫以及簽字。

按照預約表格中的指示完成支付，將已簽字的預約申請表以及付款憑證發送至預約郵箱[email protected]。檢測機構會在收到相關郵件並核實無誤後，直接給予確認回復，完成預約。


價格在2.27後降為300歐/人，可用支付寶付款。

瑞士-蘇黎世

相關政策

自2022年4月1日（含）起，對自瑞士赴華人員登機前新冠病毒檢測要求進行調整，3月20日-3月31日為過渡期。具體通知如下：

瑞士始發人員要求：

已完成疫苗接種人員：須在登機前48小時內，在同一領區駐瑞士使領館指定檢測機構進行兩次核酸RT-PCR檢測（簡稱「雙核酸」）。

3月20日-3月31日過渡期間，已接種人員可以根據實際情況選擇登機前48小時進行「雙核酸」檢測或進行「雙檢測」（「雙檢測」要求請見第二條）。

未完成疫苗接種人員：須在登機前48小時內，在同一領區駐瑞使領館指定檢測機構進行一次核酸檢測和一次血清抗體IgM檢測（簡稱「雙檢測」），並取得「雙檢測」陰性證明。

中轉人員要求：

（一）從與中國內地有直航航班國家出發赴華，須搭乘直航航班。中國駐始發國使領館不為相關人員經第三國中轉審發「健康碼」。駐瑞士使領館也不為其審發中轉「健康碼」。

（二）從與中國內地無直航航班國家始發的赴華人員，可憑中國駐該國使領館審發的「健康碼」以及在蘇黎世機場進行「雙檢測」（即按瑞航安排在蘇黎世機場進行一次核酸檢測和一次血清抗體IgM檢測，並取得「雙檢測」陰性證明）報告向駐蘇黎世總領館申請中轉「健康碼」。

（三）駐瑞士使領館僅為經瑞士中轉且符合規定的赴華乘客審發「健康碼」，不為以下乘客發放「健康碼」：

1、在來瑞士之前已經中轉一次以上的；

2、乘坐非瑞航或漢莎航空聯程航班且在蘇黎世中轉時間超過48小時的；

3、無始發國「健康碼」的。

如乘客始發國不具備一次中轉條件，請以中國駐始發國使領館相關通告為准。

檢測項目：

核酸+IgM雙檢測

預約與價格：

機場檢測無需提前預約

雙檢測價格約為340瑞士法郎

奧地利-維也納

相關政策

奧地利始發已接種疫苗人員

無論接種滅活疫苗（國葯、科興），還是非滅活疫苗（莫德納、輝瑞、強生等），相關人員在完成接種滿14天以後（加強針無時間間隔要求），均需在赴華航班前2日在我館指定的任意兩家不同檢測機構完成2次PCR核酸檢測，兩次檢測須間隔12小時以上，無需做IgM抗體檢測。

兩次核酸檢測均為陰性，我館將審發健康碼。完成接種疫苗但不滿14天的，不予審發健康碼。

奧地利中轉人員（僅限OS75乘客）


目前，維也納機場中轉區僅在每周五中午10:30-13:30開設臨時檢測點，為當晚乘坐奧航OS75的中轉旅客提供PCR核酸檢測以及血清特異性IgM抗體檢測，不為乘坐國航CA842旅客提供檢測服務。其餘時間段內中轉區無檢測點（含周末）。

此類人員不論是否接種疫苗，可繼續維持現有做法，不需要完成兩次PCR核酸檢測。未接種疫苗人員，兩項檢測均為陰性才可獲發綠碼；已完成接種疫苗人員，核酸檢測陰性但IgM檢測為陽性的，也可獲發綠碼。

接種疫苗的中轉人員要求：

1、乘客如接種疫苗，需如實申報。疫苗接種證書一般須包含接種人姓名、出生日期、疫苗品牌、第一劑接種日期、第二劑接種日期、注射地點、醫生或醫療機構簽章以及聯系方式。

2、對2劑或3劑疫苗未完成全部劑次接種的，或同一天內完成2劑滅活疫苗接種的，均視為未接種人員。此時如IgM抗體檢測呈陽性，需按「有感染史人員」執行有關政策。同一天完成2劑滅活疫苗接種的，還需補種一劑同種滅活疫苗，才能視為完成接種。

3、已完成疫苗接種人員需在完成接種滿14天後（T+14）再出行。對接種未滿14天者，即使登機前雙檢測為陰性，亦不予審發健康碼。

4、由於奧地利當地暫不具備推行N蛋白IgM抗體檢測的條件，無論接種非滅活疫苗還是滅活疫苗，當事人均需簽署接種情況書面聲明（使館官網），承諾如有不實，將承擔法律責任。此類人員IgM抗體檢測如為陽性，可以正常申請健康碼。

檢測項目：

核酸+IgM雙檢測

預約與價格：

機場雙檢不強制提前預約，但也可以先通過下方鏈接，進行線上付款：

https://cshop.labor-mustafa.at

雙檢測價格為205歐

2.政策未變動的國家


以下國家無論對於始發還是轉機人員，檢測要求近期均未有變化，仍為「核酸+抗體檢測」。


丹麥-哥本哈根

相關政策

轉機人員須在出發前獲得中國駐當地使領館頒發的健康碼，在我館認可檢測機構（Airport Doctor, https://www.airportdoctor.dk/）完成「雙檢測」，按要求向我館申領健康碼。如不符合健康碼頒發要求（包括但不限於中轉期間檢測結果呈陽性、成為密接人員或出現疑似症狀等），須自行返回始發國，由此產生的費用、損失及風險等自負。


對於在始發國取得健康碼的已接種疫苗人員、有感染史人員、密接人員等，我館將根據實際情形進行綜合研判，不符合頒發要求者，不予審發健康碼。

檢測要求：

（一）檢測時限

所有檢測須於登機前2日內完成。以最早的一次采樣日期起算，不精確到小時。如飛機起飛時間為1月3日，則1月1日零時以後的采樣均符合時限要求。

（二）檢測類型

1.核酸檢測

只接受鼻咽、口咽拭子新冠病毒核酸檢測（Covid-19 PCR/Nucleic Acid Test），不接受快速檢測、唾液檢測等檢測結果。

2.血清抗體檢測

只接受靜脈血清IgM抗體檢測（Serum IgM antibody test）、靜脈血清N蛋白IgM抗體檢測（Serum Sars-Cov-2 Nucleocapsid Protein test），不接受非靜脈血（如指尖血）、抗原檢測（Antigen Test）、血清IgG抗體檢測（IgG antibody test）等其他檢測結果。

3.檢測報告

檢測報告應為在丹麥合法注冊的正規檢測機構出具，檢測結果應標明乘客的姓名、出生日期或持用國際旅行證件號碼、檢測類型（核酸檢測/靜脈血清IgM抗體檢測）、檢測結果、采樣時間、檢測機構全稱、注冊號、醫生簽名、機構印章等。

4.未滿3周歲的嬰幼兒無需檢測，也無需申領健康碼。

經丹麥中轉赴華人員：

未接種疫苗人員申請健康碼須同時上傳：

（1）丹麥正規檢測機構出具的有效核酸、靜脈血清IgM抗體陰性證明；

（2）帶有姓名的全程機票行程單；

（3）始發地使領館審發的綠色健康碼截屏；

（4）居住國的有效居留證件。

已接種疫苗人員（已按要求完成新冠疫苗全程接種且滿14天的人員）申請健康碼須同時上傳：

（1）有效的疫苗接種憑證；

（2）疫苗接種聲明書（詳見使館官網）；

（3）接種滅活疫苗者需提供丹麥正規檢測機構出具的有效核酸、靜脈血清IgM抗體檢測證明；接種非滅活疫苗者需提供丹麥正規檢測機構出具的有效核酸、靜脈血N蛋白IgM抗體陰性證明；

（4）帶有姓名的全程機票行程單；

（5）始發地使領館審發的綠色健康碼截屏。

（6）居住國的有效居留證件。

檢測項目：

核酸+抗體混合檢測（IgM+IgG）

機場可做N蛋白檢測

預約與價格：

機場檢測無需提前預約，先到先做

核酸+抗體/檢測價格為510歐；N蛋白加測價格為95歐

提醒：

使館同樣要求核酸與抗體的采樣和檢測方法，不接受非靜脈血的抗體采樣，想要縮減與轉機檢測誤差的小夥伴們，英國的回國檢測記得要選我們哦~

最後再給大家匯總一下：


已正式要求轉機人員進行「雙核酸檢測」的國家：

- 法國（全部轉機人員）

- 荷蘭、德國（接種疫苗的轉機人員）

仍進行「雙檢測」的國家：


- 芬蘭、奧地利、瑞士（已調整始發人員檢測要求，轉機人員暫不變，多多關注政策）

- 丹麥（仍為：核酸+全抗體檢測）

還是要提醒大家：航班情況與轉機政策會實時變化，我們所提供的信息僅供大家參考，大家出行前請與航司再三確認各個信息！

最後，向大家推薦王葯師大葯房的最新「回國檢測」項目，各單項檢測均有優惠，需要的小夥伴快快約起來吧！

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單項檢測

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本文為最英國（uk818com）原創，未經授權禁止轉載。

I. 不滿德國重啟煤電，環保者用強力膠把手粘在路上抗議，如何看待他們的行為

我覺得這種行為是不理智的行為，我覺得還是要相信自己的國家會處理好所有的問題。

J. 如何看待中國「將不再新建境外煤電」，對目前國內的各大能源企業會有何影響

停建海外煤電項目具有重大的意義，因為目前全球70%的新建火電廠都是從中方融資的，中方作為基建狂魔，更是承接了大量的火電站建設項目。如果中方停止海外建設火電項目，很多國家想要建設火電站也無法融到資金，即使有資金建設成本也會非常高，很不劃算。

停建海外煤電項目那些行業受到影響那?
1.投資海外建設煤電的中企

中企在海外投資建設煤電項目，在越南，印尼，印度，巴基斯坦，沙特，尚比亞等國家很多，因為中國煤電飽和了，許多中企走出去，開始海外擴張，中國海外建煤電，沒有一個國家能和我們比，我們一直是第一。

停止海外煤電建設，對這些企業短期來說，打擊很大。

2.基建公司和設計院

中國有基建狂魔之稱，無論在國內還是國外，這幾年，國內煤電建設幾乎停止了，數千萬基建大軍浩浩盪盪出國了，非洲各國，東南亞各國，歐洲各國，甚者去了美國建電廠海外煤電停建，國內煤電不建設了，國外也停止了，對這些基建工人和設計院人員，打擊很大。

3.煤電設備製造廠

海外煤電停建，設備沒人買了，國內煤電三大主機廠，輔助設備，要停產了。

4.煤電海外運營，檢修，調試，維護等公司

海外煤電停建，這些公司職工也沒活了，打擊很大。