清朝從英國到中國要多少時間

A. 從（清朝）危機走向復興的中國用了多長時間，我知道現在還沒完全復興，但剛剛開始復興時的時間段，還要有

清朝是從乾隆六巡江南後花光了國庫，開始打破了康熙永不加斌的法律，接著嘉慶中衰，道光年間英國大量向中國輸入鴉片，到了最後八國聯軍，簽了辛丑條約，是中國變為半分建半殖民地，宣統帝在內外交困難，只好宣布退位，中國2500多年的帝制結束，清朝退出歷史舞台，到了後來，民國政府成立，抗日戰爭，新中國成立，從清朝衰落到興起起碼都要300多年，其實復興是可以說是改革開放，就像現在的小康社會，導彈發射，神九·······都是復興了！！！望採納

B. 誰懂得歷史和地理，我想問下清朝的時候英國商船是走什麼路線來到中國的

你問題較模糊，最好說明是哪個時間段，這很重要，因為涉及到蘇伊士運河的開鑿時間。還有，確定你想問的是商船，不是戰船？
最有可能是先南下，過非洲好望角，穿印度洋，過馬六甲海峽進入南海，到達中國
因為地中海和紅海中間的蘇伊士運河是人工開鑿的，在英軍入侵後埃及首領默罕默德·阿里才開鑿，以前是不能通航的

C. 從清朝末期至中國完全成立用了多少年

從鴉片戰爭（1840）開始至新中國成立（1949）有109年

D. 清朝從入關到統一，到底花了多少年

1644年（明崇禎十七年、清順治元年），李自成的大順軍攻佔北京，明朝滅亡；駐守山海關的明將吳三桂降清，清攝政王多爾袞指揮清軍入關，打敗大順農民軍；同年清順治帝遷都北京，從此清朝取代明朝成為全國的統治者。
1683 年（康熙二十二年，永曆三十七年），清朝政府派漢人降將施琅大舉進攻台灣，鄭成功孫鄭克塽戰敗投降，監國朱術桂自殺，堅持了四十年的反清武裝斗爭至此以失敗而告終。清朝統一台灣，1684年設立台灣府。
一共39年。共經歷：順治、康熙二帝。

E. 中國與英國相距有多遠1840年從英國坐輪船來中國，估計要多長時間

1798年從英國格雷夫森德港到中國澳門只需要8個月左右時間

F. 中國與英國相距有多遠1840年從英國坐輪船來中國，估計要多長時間

摘要 您好，這邊久等了，中國與英國相距直線距離大約為8800公里。1840年從英國坐輪船來中國，大約需要兩個月時間～

G. 清朝的時候從英國走海路到中國需要多少時間

當時從英國到中國走海路大概需要4個月的時間

1573年，威廉·布爾發表了《論海上霸權》一書，指出從英國到中國有五條可能的途徑：

一、取道好望角，這是葡萄牙人專有的航道；
二、取道麥哲倫海峽，這是西班牙人專有的通道；三、通過北美的西北航道；
四、通過俄羅斯的東北航道；
五、通過北極的北極航路。

1576年，英國航海家馬丁·費羅比金宣布發現了通往中國的「西北航線」，令倫敦商人興奮異常，但實際上馬丁·弗羅比金僅到達今天加拿大北部的巴芬島，並沒有穿越美洲北端進入亞洲。

H. 清朝之前都沒有飛機，那麼外國人是怎樣來到中國的坐船嗎那要多久

當然是坐船嘮，帆船，日本等或得半月，歐洲的有船有的要半年到一年時間，也有通過絲綢之路的，駱駝等動物幫助陸地上行走，這個時間更長有有兩三年的。例如元朝的義大利人馬可波羅。

I. 鴉片戰爭時期英國商船到中國需要多長時間

1840年後，如果不走蘇伊士運河而是走好望角，從普利茅斯到廣州大約需要6個月。
蘇伊士運河建成後大約3~4個月就可以到了。不過英國更多是用印度做中轉站。

J. 鴉片戰爭時，英法軍隊的船隻是走以下那條路線來的中國的抵達中國需要多少時間

這個問題有趣。
第一次鴉片戰爭，為中英戰爭。英國軍隊的船隻是從印度出發到達中國的。

1840年2月，英國政府任命懿律和義律（懿律是義律的堂兄）為正、副全權代表，懿律為英軍總司令。6月，懿律率領的英國艦船40餘艘及士兵4000人的機動艦隊從印度出發到達中國海面，標志著第一次鴉片戰爭正式開始。懿律於1837 年升為好望角艦隊總司令。

西方國家對東方殖民擴張的路線（英國成為近代世界頭號殖民強國）
殖民地，英文Colony一詞來自古羅馬的「Colonia」。西羅馬帝國滅亡後，其海外行省和殖民地被東羅馬帝國、法蘭克帝國、西哥特王國等國家瓜分。
一般認為，近代西方國家最早佔領的殖民地是葡萄牙於1415年佔領的休達。該港原屬摩洛哥，為撲滅當地海盜、並控制經休達中轉的西非黃金及象牙的進口，葡萄牙經過周密布署佔領了休達港，隨後為直接與出產黃金的西非黑人帝國建立聯系，又沿非洲海岸南下，佔領了馬德拉、維德角等群島。
隨著文藝復興運動在歐洲的發展，歐洲出現了對商業資本和財富的渴望。當時歐洲的主要貿易對象是東方，尤其來自是中國、印度和南洋各群島的絲綢、寶石、香料等奢侈品。由於當時與東方的貿易被威尼斯、熱那亞壟斷，西歐國家決定自己探索通往東方的航路。首先對東方航線展開探索的是葡萄牙和西班牙。1498年達伽瑪經過好望角抵達印度。為了確保與印度的貿易不受莫卧兒帝國、阿曼以及印度洋沿岸各土邦國的干擾，葡萄牙於1510年在果阿建立了第一處殖民地，修築要塞，配備軍隊，保護葡萄牙商人的安全。隨後歐洲人相繼在非洲沿海占據了一些島嶼和濱海據點，作為前往印度的中途補給站。
1600年英國商人建立了英國東印度公司，隨後開始了在印度的擴張。荷蘭在16世紀末獨立後，迅速發展為世界最大的航海和商業國家，於1602年設立荷蘭東印度公司，逐漸壟斷了與中國、印度、日本、錫蘭和香料群島的貿易。
17世紀初到18世紀中葉，英國和法國由於在歐洲大陸的利益爭奪而進行了4次戰爭，英國憑借強大的海軍力量，在海外奪取了法國在印度、加拿大和密西西比河以東的大片領土，一躍成為世界第一流的殖民大國，並且在同荷蘭的數次戰爭取代了荷蘭，成為主要的船運國，建立起龐大的商船隊和海軍。以1763年英國與法國和西班牙簽訂《巴黎條約》為標志，英國取代西班牙，成為世界頭號殖民強國。
工業革命後，工業國家加大原料的需求和開辟海外市場。1776年北美十三州獨立後，英國的殖民事業受到很大打擊，遂將殖民經略重點由北美洲轉至資源更為豐富、市場更為龐大的東方。此時，英國還佔領了澳大利亞、紐西蘭、緬甸、開普頓等地。
鴉片戰爭時，英、法、德等國在東方都有不少殖民勢力范圍和海軍據點。
英國皇家海軍有西非分艦隊，還在幾內亞灣建立海軍據點。懿律於1837 年升為好望角艦隊總司令。1840年任英國侵華全權代表和侵華軍總司令，6月率領艦隊到中國。

鴉片戰爭中，英、法等國的海軍，不是直接由本國出發長途來中國的。就是現在，美國海軍的裝備比過去英、法等國先進多了，它都不能呆在本國軍港，而在世界各地設有許多海軍基地。

海權理論創始人艾爾弗雷德.塞耶.馬漢（Alfred Thayer Mahan 1840-1914）的《海權對歷史的影響》（The Influence of Sea Power Upon History 1660-1783）及相關著作發表的近百年來，海權問題成為軍事學術的重要組成部分。
「海權」古就有之，到了十五世紀「海權」開始被人們重視，尤其是歐洲。
海權（海上權利），顧名思義就是擁有或享有對海洋或大海的控制權和利用權，是「國家主權」概念自然延伸。它不僅僅是簡單的控制問題，更重要的是用海洋來開拓一個新的舞台，一個新的時代。海洋對瀕海國家的生存與發展有決定性的意義，而要擁有海權，就必須發展強大的海軍，海權即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個民族成為偉大民族。