英國貨運航空費用多少

㈠ 英國航空公司行李托運怎麼收費

英國航空公司行李托運收費情況如下：23-32公斤（51-70l 磅），每件超重行李單程收取 65 英鎊 / 75 歐元 / 100 美元 / 100 加拿大元；超出32公斤（70 磅），不能辦理托運。

托運行李的尺寸上限為90 x 75 x 43 厘米（35.5 x 29.5 x 16 英寸），包括任何凸出的小部件，如手把、口袋和輪子，該重量限制適用於每件行李，行李的總重量不能拆分成多件。

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英國航空超額行李的有關要求如下：

1、年滿兩歲的每位乘客均可支付多達 10 件額外行李的費用並可享受免費的托運行李限額。例如，如果您的免費托運行李限額為 1 件，則可付費攜帶 10 件額外的行李，總共 11 件行李。

2、每件超額行李都必須與標准托運行李的尺寸和重量相同。

3、在很多機場內（包括倫敦希思羅機場、蓋特維克機場和北美機場），僅可使用支付卡進行付費。

參考資料來源：英國航空公司官網—額外和超重的行李

參考資料來源：英國航空公司官網—托運行李限額

㈡ 從上海空運10噸重的貨物到英國倫敦，大概經費需要多少

要看你選擇什麼航空公司，有直飛和中轉的，直飛的價錢會貴點，10噸直飛LHR應該差不多要240000左右，中轉的大概210000左右，其實空運還得看貨型，就是看你的貨是重貨還是泡貨，空運的計費是按公斤計算的，貨型換算是1立方=167公斤。

㈢ 空運運價計算

一、空運費用有哪幾種
空運的費用一般有兩種，一種是走航空公司的貨運，另外一種是走國際空運快遞。它們的計算方法是不同的。
1）航空公司貨運費用計算方式
走航空公司的貨運，費用主要由運費和雜費兩部分組成。按照重量等級來計算單價，一般有5個等級： +45KG，+100KG （100KG以上的貨物）+300KG，+500KG，+1000KG。一般沒相應級別運價的話就按照TACT價格（空運貨物運價）來計算貨物運費。貨物的計費重量也是個重要的地方，貨物的重量在空運上分體積重量和毛重兩個方面。當體積重量大於毛重時，體積重量就是貨物的計費重量，當體積重量小於毛重是，實際毛重就是計費重量。
雜費包括的方面比較多，一般來說包括倉儲費用，燃油附加費用等等，燃油附加費是特定情況下的產物，一般航空公司的報價已經將這部分費用都包含在運費內。另外還有的雜費就是報關的費用，根據航空公司和貨物的實際情況，報關的費用也可能省去。
2）國際空運快遞空運價格計算方式
空運快遞計算空運價格的方式比較簡單，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤計算，適合一些小件物品的運輸。
二、重貨、泡貨的空運計費重量
所謂空運計費重量就是一批貨物*終用來計算空運運費的貨物重量。（一般單位為：克、千克或磅）
1）重貨
國內：重貨是指每6000立方厘米重量超過1千克或1CBM（立方米）超過166.67kg的貨物。
國際：每166立方英寸重量超過1千克或每166立方英寸重量超過一磅的貨物。
重貨的計費重量就是它的實際重量（毛重）。
貨物的毛重單位為千克，計費重量的*小單位是0．5公斤或1公斤（由各航空公司決定）。*小單位是0.5公斤的，當重量不足0．5公斤時，按0．5公斤計算；超過0．5公斤不足一公斤時按一公斤計算。*小單位為1公斤時，不足1公斤的按1公斤計算。
如果貨物的毛重單位為磅，當貨物不足一磅時，按一磅計算。

2）拋貨（也稱泡貨，通俗的說就是輕貨）
A：實際重量 B：體積重量
如果A > B那麼該貨物為重貨，反之就是輕貨。
國內：輕貨是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM（立方米）不足166.67kg的貨物。
國際：每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。
輕貨以它的體積重量作為計費重量，計算方法是：
不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的*長、*寬、*高的部分，單位為厘米、米或英寸
體積重量（千克） = 長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000
= 貨物體積（立方米）×167kg
= 貨物體積（立方英寸）÷366
體積重量（磅）= 貨物體積（立方英寸）÷166
三、空運計費重量實例說明
例1：外包裝尺寸是長88cm,寬50cm,高40cm 實際過稱重量是20 KG
體積重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33，不足1千克按1千克計算 體積重量 = 29kg
體積重量 > 實際重量，那麼這里的計費重量取體積重量29kg（該貨物屬於輕貨）
例2：外包裝尺寸是長88cm,寬50cm,高40cm 實際過稱重量是33KG
體積重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33，不足1千克按1千克計算 體積重量 = 29kg
體積重量 < 實際重量，那麼這里的計費重量取實際重量33kg（該貨物屬於重貨）
備註：
1、空運計費重量通俗的講就是在實際重量（毛重）和體積重量兩者之間取重量大的。
2、國內的空運貨代商計費重量都是以/6000或x167為准；
3、國際快遞的計費重量則是/5000；
4、至於海運（公司不從事海運），海運計較沒有分的很清楚，有的是1/3有的是1/2.甚至還有1/1的。
四、多件貨物的空運計費重量
在集中托運的情況下，同一運單下可能有多件貨物，當中會有輕貨也有重貨。此時，該批貨物的計費重量是，實際重量和體積重量兩者間取重量大的以個為*終計費重量。
首先，稱出實際重量， 然後在計算出體積重量，*後，比較得出重量大的做為該批貨物的計費重量。

㈣ 0.7個方 70公斤貨物空運到英國大概得多少錢

RMB29.5/KG UPS 時效5-7天

㈤ 航空貨運怎麼收費的

航空貨運運費收取分為普通貨物，等級貨物，指定貨物和最低運費
1．普通貨物運價：(1)基礎運價統一規定，各航段貨物基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。(2)重量分界點運價，國內航空貨物運輸運價分為三個分界點45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上。
2．等級貨物運價，比如急件、生物製品、珍貴植物和植物製品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈葯、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150％計收。
3．指定商品運價，對於一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運輸價格。
4．最低運費，每票國內航空貨物最低運費為人民幣120元。
費相比取高者。
3．按實際重量計得的運費與按較高重量分界點運價計得的運費比較取其低者。
4．分段相加組成運價時，不考慮實際運輸路線，不同運價組成點組成的運價相比取其低者。
5、按實際重量計得的費用與按體積計得的費用相比取高者
普通郵件航空運費按照普通貨物基礎運價計收；特快專遞郵件運費按照普通貨物基礎運價的150％計收。

㈥ dhl英國到中國多少錢15kg

DHL是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司，在全世界都有快遞業務，從英國寄東西到中國的收費是起步價30英鎊每磅，後續每增加1磅加收100便士，這樣算下來，15公斤的物品，需要近60英鎊的費用。

㈦ 國際航空貨運包機運費怎麼算

各種不同的航空運價和費用都不同。

1、運價是指從一機場到另一機場。而且只適用於單一方向。

2、不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。

3、運價通常使用當地貨幣公布。

4、運價一般以公斤或磅為計算單位。

5、航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。

航空運費計算指南

一）實際毛重

指包括貨物包裝在內的貨物重量。因為飛機最大起飛重量和可用來裝貨的艙位的限制，一般情況下，對於高密度貨物，應考慮貨物的實際毛重可能會成為計費重量。

二）體積重量

根據國際航協規則，將貨物的體積按運單的比例摺合成的重量，就是體積重量。鑒於貨艙體積的限制，對於低密度的貨物，即輕泡貨物，其體積重量會成為其計費重量。

不管貨物的體積是長方形還是正方形，計算其貨物體積時，都是用最長、最寬、最高的厘米長度來計算，其中小數部分按四捨五入取整。體積重量的折算公式是：體積重量=貨物體積6000cm3/kg。

由計算公式可看出，體積重量的換算標準是按每6000cm3摺合成1KG。

三）計費重量

一般來說計費重量是取貨物的實際毛重和體積重量中較高的那一個。但是當貨物按較高重量分界點的較低運價計算的航空運費較低時，那麼該較高重量分界點的貨物起始重量作為貨物的計費重量。

國際航協規定，國際貨物的計費重量是以0.5KG作為最小單位，重量尾數不足0.5KG的，按0.5KG計算.0.5KG以上不足1KG的，按1KG來計算。

㈧ 國際空運運費怎麼計算

1、計費重量：航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則採用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
2、航空公司運價和費用的種類
2.1 運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。
2.2 運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據適用運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
2.3 航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞洲，澳大利亞。
3、主要的航空貨物運價有四類：
3.1 一般貨物運價（GENERAL CARGO RATE「GCR」）；
3.2 特種貨物運價或指定商品運價（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE「SCR」）；
3.3 貨物的等級運價（CLASS RATE「CCR」）；
3.4集裝箱貨物運價（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE「UCR」）
4、起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
5、有關運價的其他規定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：
5.1 運價是指從一機場到另一機場。而且只適用於單一方向。
5.2 不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。
5.3 運價通常使用當地貨幣公布。
5.4 運價一般以公斤或磅為計算單位。
5.5 航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。

空運貨物計費重量的計算方法
有些客戶往往會發現貨運代理或航空公司收取的費用比自己原先計算的重量有出入。在空運業務中，存在著計費重量（CHARGABLE WEIGHT）和實際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。航空公司根據貨物的密度來計算費用，對於重貨而言，計費重量等於實際重量，即貨物的毛量；對於輕泡貨物而言，貨物的計費重量按照1個立方米等於167公斤計算。不足一公斤的，尾數四捨五入。

輕泡貨物的計費重量公式：
一、計費重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
二、計費重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤
此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時，往往會比箱子的實際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算。而貨物的計費重量往往可以從航空公司網站上提供的貨物跟蹤服務中得到證實。

㈨ 從英國空運貨物到中國大概要多少錢

一般情況下動植物是不可以托運的啊！即使托運到國內，也會被海關扣留的啊！辦理動植物檢驗檢疫或進口許可證