英國車為什麼座位在右邊

A. 為什麼有的車主駕駛位置在右邊

早在100多年前，汽車剛被發明的時候，其實更多的偏向於馬車，所以駕駛室是被放在汽車的中央位置的，並沒有左右之分。而後來發展成現在汽車樣子的時候，汽車設計師遵循了人們使用習慣，將汽車的駕駛室設在了右手邊，而靠右行駛是在馬車時代就形成的習慣，所以早期的汽車是右側駕駛靠右行駛，當然這其中有一個例外，因為英國的騎士是靠左走，所以英國人信奉的是右側駕駛，靠左行走。

但是隨後人們發現，右側駕駛靠右行走很容易因為視野的問題引發交通事故，就開始將車設計成左側駕駛，靠右行駛，這一方案也就是我們今天所見到的汽車駕駛方式，但是英國人當時並沒有改變他們的設計，依舊是右側駕駛左側行駛。

而隨著汽車工業的發展，這些國家的駕駛理念隨著他們的汽車設計風格被廣泛推廣，也就形成了我們現在看到的左右汽車駕駛之分，目前世界上左行右行的國家都有，但是大部分國家都是實行的右行制，其實不管左行、右行，在當地的駕駛習慣中其實都是不存在問題的，左側駕駛室就右行，右側駕駛室就左行，習慣就好。

新手開車總會偏右主要有兩個原因，一是視線范圍窄，二是駕駛經驗不足，對車輛的把控不到位。

視線范圍變窄是原因新手開車總是喜歡把注意力停留在發動機蓋上，導致看到視線距離變小，就會容易往左邊或是右邊偏。駕駛經驗不足，開車時容易緊張導致打方向盤幅度過大，或是一直握緊方向盤車輛行駛途中有傾斜沒能適度調整。想要讓車輛在跑道中間保持直行，需要做到以下幾點：一，調整好坐姿，兩手扶穩放在方向盤左右兩端，行駛過程中如果會偏離直線，可以將方向盤往反方向轉移一點角度，不能打大方向。二、開車時，視線要盡可能要遠些，不能只盯著看車頭機艙蓋或是前車的車尾，要學會找參照物，像中間標線、路邊線等，幫助車輛保持直線。三、多練習，可以現在空曠的路上多開車練習，找感覺，慢慢摸索。

B. 為什麼英國的汽車駕駛座在右側

因為英國的交通規則規定車輛要靠道路的左側行駛。駕駛座在右邊便於司機超車時觀看前方的路面情況——我國交通規則規定車輛要靠道路的右側行駛，因此駕駛座在左邊，道理是一樣的

C. 為什麼中國的汽車駕駛座在左邊,而有些國家的在右邊

這是因為我國執行的是左舵車靠右行駛的規則，因此駕駛座在左邊；而部分國家是右舵車靠左行駛的規則，因此駕駛座在右邊。

1945年以前，中國一律是靠左行駛的。抗戰勝利後，美國汽車開始大量進入中國，「左駕車」一舉佔了數量優勢，於是國民政府下令從1946年1月1日開始，汽車一律靠右行。

美國車輛到中國後，如要繼續左行，必須要對方向盤及燈光進行改裝，而這需要大量的改裝費用，正如1945年12月31日的《申報》所稱：「改裝費須達車價百分之十二。統計全國車輛因改裝而支出之費用，殊為浩大，故節省改裝費用，亦為改靠右邊行駛。」

靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。

一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標准戰斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

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我國車輛行駛規定：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。

摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

（二）同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

D. 為什麼外國汽車的駕駛座位都在右邊，而中國在左邊

我國機動車輛前進行駛，在道路右側，而交通法規規定超車必須要從前車左側超車，將駕駛室設置在左側是為了方便觀察在超車時對面是否來車了，超車時前方的道路情況等。都是為了安全考慮。而車輛駕駛室在右側的那些國家，則和我國部分道路法規相反。世界上只有日本、英國、部分英聯邦國家和前英殖民地是靠左行駛，駕駛座在右。

拓展資料：

交通安全教育要樹立「終身學習理念」。安全駕駛中心是一種有效的培訓和學習形式。交通安全教育和培訓應該從小抓起、從家庭抓起、從學校抓起，還應包括騎車、步行和乘坐公共交通者。提高新駕駛人管理標准，如17歲開始可以在有人陪同的情況下駕駛；引進畢業後駕照管理系統，對已經通過考試的司機提供有現實指導作用的駕駛培訓；引進新的強制性安全培訓，使他們能夠獲得應對各種危險情況的實際經驗。

E. 為什麼國外的汽車駕駛室在右邊，我們的又是左邊

實際上西方國家也就英國是在右前的，那是因為他們實行的靠左行駛的交通規則。其它歐洲國家都是靠右行駛，所以駕駛室在左前方。這樣的設計是為了使駕駛員更好的看清路況避免與迎面駛來的車發生摩擦碰撞。

F. 為什麼國外的駕駛室設在右邊

駕駛室在右邊的稱為右舵，駕駛室在左邊的稱為左舵。而這個問題不能一概而論，因為國外也並非全都是右舵，也有左舵的，比如德國，西班牙，美國等等。右舵的國家主要有英國，澳大利亞等。大陸的汽車全是左舵，但是國內也有右舵的，比如香港。左舵和右舵的主要區別在於走路靠哪邊行走，靠右行的就是左舵，靠左行就是右舵。總體而言，世界上大部分國家都是左舵，也就是駕駛位置在左邊。而右舵的國家相對較少。

但是後來發現這個地方並不安全，因為視覺盲區太大了。這時候就想把駕駛位調到左邊或者右邊，法國的習慣是貴族靠左行，革命派靠右行。所以當時法國開始了左舵右行的習慣，後來歐洲大部分國家都要革命，於是紛紛效仿法國實行了左舵右行。美國獨立戰爭中獲得了法國巨大幫助，所以也是左舵右行的方式。至此全世界的大部分國家都確立了左舵右行的習慣，僅有的幾個國家還在實行右舵左行的方式。

所以國外的駕駛位置並不一定在右邊，反而是他們大部分在左邊。

G. 為什麼英國車的駕駛座位在右邊

英國的車是右舵，行駛則靠左，這種行車方式一說是源於中世紀的騎士決斗，他們通常是右手持矛，騎馬從對方左側通過，刺敵於馬下，因此，這一左行的騎士習慣也就保留至今天了，還有種說法是：沒有汽車之前的馬車時代，一般的馬車夫趕馬都是右手執鞭，坐在右側趕起馬靠左行駛的比較順手，有汽車後就沿用到汽車身上了。

H. 6�1為什麼歐美的汽車駕駛員位置在右邊，而大陸的汽車駕…

先指出摟主一個錯誤，世界上駕駛座在右邊的車只有英國，日本，香港等一部分國家或地區，佔世界很少一部分，歐美亞非等大部分地區都是在左邊，包括中國，這是以前因為各種原因各自國家流傳下來道路行駛規則而決定的汽車設計，以方便駕駛員觀察路況和乘客上下車，並經過國際交流和殖民擴張分別傳播到全世界，長久下來就成為了固有的交通規則，也決定了當地汽車的設計結構，基本上靠右行駛駕駛座靠左的習慣是在約80%以上的國家地區，剩餘的基本是靠左行駛駕駛座在右的國家地區