英國探險隊金字塔怎麼失蹤

A. 金字塔的資料

金字塔
2500年前，古希臘人列出了當時世界七大奇觀，如今，七大奇觀中只有為首的金字塔經受住了歲月千年的考驗留存下來。難怪埃及有句諺語說：「人類懼怕時間，而時間懼怕金字塔。」
古埃及人有建造金字塔作為國王和王後的陵墓的習俗，因此埃及的金字塔很多，素有金字塔之國的美稱。其中最宏偉的當然是位於吉薩的胡夫金字塔（又叫大金字塔），它已成為埃及國家和文明的象徵。大金字塔總共由大約230萬塊石灰石和花崗岩壘疊而成，中間不用任何粘合材料。而石塊與石塊之間吻合得天衣無縫，盡管歷經4000多年的風吹雨打，石縫之間都插不進哪怕一把鋒利的小刀。每一方石塊平均有2。5噸，最重的達到100多噸。以古埃及人當時的勞動力，它們是如何把巨大的石塊開采出來,並且運到這里來?又如何把它們壘砌起來? 何以抗拒時間的侵蝕直至今日？而且金字塔的底部四邊幾乎對著掙南、正被、征東、鄭洗，誤差小於一度。古埃及人是怎麼計算的這精確的呢？
多少年來，大金字塔一直是人們探索而又無法確證的一個謎。因為不知道如何解釋這些現象，現代人用盡了自己的想像力和推斷能力。有人說金字塔時外星人所建，是他們到地球上來的一個降落點，還有人說胡夫金字塔是由失蹤的亞特蘭蒂斯島先民所建。
為了揭開金字塔之謎，人們進入大金字塔探密的嘗試從未停止。與中國的秦始皇陵設置機關對付盜墓人不同，埃及法老憑借咒語來保護自己。胡夫金字塔上刻有一段讓人不寒而慄的文字：「不論誰打擾了法老的安寧，死神之翼將降臨在他頭上。」而且美國《醫學月刊》也確切刊登過報告，證實100名曾經進入過大金字塔的人之中，未來10年內死於癌症的幾率高達40%，但是，這並沒有阻擋人們探尋金字塔深處的奧秘的腳步。最近一次也是最受關注的一次行動便是2002年全球142個國家同時直播的考古發掘過程，還動用了微型機器人。然而，具有諷刺意義的是，人們並沒有發現期待中的寶藏，墓室，或是木乃伊。石門的背後又是一道石門。未解的迷仍然困擾著好奇的現代人。只要金字塔仍然屹立，人們大約還會繼續追尋下去。
雖然無法確證雄偉的金字塔是如何造就的，但是金字塔的存在卻可以很好地解釋古埃及人的生死觀。古埃及人認為現世是暫時的，來世才是永恆的，而死亡就是開往永生的大門。但是前提是要妥善報關號它們的屍體。
同樣成為埃及象徵的獅身人面像，是吉薩另一個吸引遊人的地方。古埃及人崇拜獅子，他們認為獅子是力量的化身。獅身加上法老的頭像，則是智慧加力量的象徵，同時這種奇特的形象也符合了古埃及人認為法老既是神又是人的觀點。
大金字塔的秘密仍然沒有破解，而吸引人的又豈止金字塔或是獅身人面像？整個埃及的文明，沙漠中的一切都讓人神往不已。不管金字塔的迷有沒有被揭開，人們都會嚮往去尼羅河西岸親自體驗金字塔撒向大地的光芒，畢竟這也是四千年前同樣撒向大地的光芒啊。
地理概況：
埃及現存金字塔107座，主要位於埃及首都開羅附近的吉薩（Giza）高原。這一地區有三座較大的金字塔，分別是胡夫金字塔（也叫大金字塔），卡夫拉金字塔，和孟卡拉金字塔，其中又以胡夫金字塔最為著名，它是吉薩金字塔群中規模最大，保存最完好，也是建築成就最高的一座。
歷史概況：
埃及金字塔是古埃及人埋葬國王和王後的陵墓，古埃及人建造金字塔的歷史從第三王朝延續到第十三王朝（前2686年－前2181），距今已有四千六百多年。鼎盛時期出現於法老胡夫以及其後的兩代君主卡夫拉和孟卡拉統治時期，他們都選擇了吉薩地區沙漠與綠洲的交界出建造他們的金字塔和其他附屬建築。公元前五世紀，古希臘著名歷史學家希羅多德游歷埃及時記下了最早關於金字塔的文字，近代關於金字塔的研究開始於拿破崙入侵埃及之後的進行的資料調查。
最著名的三座金字塔及其附屬建築物：
胡夫金字塔：埃及規模最大的金字塔，通常被稱為「大金字塔」，是法老胡夫（Khufu）（前2543年至前2520年在位）的繼承人為他建造的王陵。大金字塔大約建造於前2570年，動用了十萬勞工和奴隸，歷時20年才完成。大金字塔原始高度為146.6米，幾千年的風化後，現在高度為138米，在1889年巴黎320米的艾菲爾鐵塔落成之前，它一直是世界上最高的建築物。大金字塔四周整齊排列著許多貴族的平頂石墓，眾星捧月般襯托出大金字塔的雄壯與威嚴。
卡夫拉金字塔和獅身人面像：卡夫拉金字塔是繼胡夫金字塔後第二座在吉薩建造金字塔，其規模完全可以和胡夫金字塔媲美，只是內部構造較為簡單。著名的獅身人面守護在卡夫拉金字塔前。這是一尊具有獅身和卡夫拉王頭像的巨型石像。古埃及有許多獅身人面像，象徵法老既是神又是人的概念，以吉薩的這座最大，石像長73米，高21米。
孟卡拉金字塔：孟卡拉金字塔是卡拉夫的繼承者的金字塔，不過規模和建築藝術遠遠低於前面兩座金字塔。

穿地雷達發現胡夫金字塔「秘密走廊」
埃及胡夫金字塔名列「世界七大奇跡」之一，據稱是古埃及法老胡夫的陵墓。然而，至今為止，胡夫法老(又稱基奧普斯國王)的木乃伊遺體卻從來沒有被發現過。一些考古學家懷疑，胡夫的木乃伊也許早就被古代盜墓賊給偷走了。
據了解，胡夫金字塔內目前包含著三個已知房間。「國王室」——裡面有一具巨大的花崗岩石棺，人們認為它正是胡夫木乃伊的葬身之處。不過事實上，如今裡面空空如也。在「國王室」底下，有一個略小的墓室，它被稱做「王後室」，盡管科學家傾向於認為它並不是給王後安排的。此外，在金字塔地底下還有一間從沒使用過的小地下室。
然而日前，兩名法國業余埃及學考古學家在經過多年的現場考察後，提出了一個石破天驚的新見解∶在胡夫金字塔內「王後室」下面，還有另外一個至今不為人知的「神秘墓室」，該秘密墓室可能正是胡夫法老的最終葬身之所！如今，他們已經通過地面穿透雷達，探測到了通往該秘室的一條秘密走廊！
胡夫為自己造了三個墓室?一個沒完成，一個出現裂縫
關於胡夫金字塔是如何建造的，最流行的一種理論認為∶金字塔的內部結構全都經過事先設計，工人們按照設計圖來進行建造。但多米恩和弗德赫特卻相信，在金字塔建造過程中，設計思路曾反復發生變化。當古埃及建築師發現原來設計的「國王室」可能無法承受上面的巨石重量時，就開始重新回到了圖紙上。
據了解，「國王室」的屋頂被幾道每根重達50噸的花崗岩石樑增固著，將屋頂隔成了4個小空間，大英博物館古埃及和蘇丹館副館長傑弗里·斯潘塞說∶「這個設計是為了將金字塔中心的巨石重量分散到邊上去。」然而，這些花崗岩石樑上顯然能夠看到一道道裂縫，斯潘塞解釋稱，考古學家們通常認為這些裂縫是在金字塔建成很久後，在某次地震中被震裂的。
不過多米恩卻不這么認為，他相信這些石樑上的裂縫在金字塔建造時就出現了，古埃及建築師們對此一清二楚。多米恩的證據是，在一些裂縫中，被抹了一些年數達4500年之久的灰泥，多米恩相信，這正是古埃及建築師試圖亡羊補牢、加固屋頂的證據。
多米恩在他的新書《基奧普斯的墓室》中寫道，「胡夫金字塔的全部問題可以歸結到以下一個理論，胡夫當年一共為自己建造了三個墓室，第一個墓室(王後室)沒有建造完成；第二個墓室(還未被發現的秘室)可以投入使用；第三個墓室(國王室)上面出現了裂縫。因此，胡夫最後被葬在了第二個墓室之中。」多米恩稱，他認為「王後室」並不是胡夫墓室的原因，是因為它的入口太窄，根本無法抬進胡夫的大石棺。
「神秘墓室」在整個金字塔的「心臟部位」?
位於埃及開羅的法國東方考古學協會著名古埃及學家讓·皮埃爾·科蒂吉安尼從一開始就對多米恩和弗德赫特的金字塔研究印象深刻。
據科蒂吉安尼介紹，他之所以對兩人的研究感興趣，是因為他將他們的雷達探測數據提供給一名法國地面雷達數據專家進行過分析，該專家的解釋印證了兩人的猜測。科蒂吉安尼說：「這名專家為一家大公司工作，該公司的工程之一就是為將來從巴黎到斯特拉斯堡的特別快車設計軌道線路，如果這名專家說在這兒鋪設軌道很安全，那是因為他發現這兒的地底下沒有空洞。我想他是不會出錯的，否則的話，將來就會出大車禍了。」
科蒂吉安尼稱，第二個令他感興趣的原因是，兩名業余考古學家假想的「神秘墓室」位置，正位於「王後室」底下偏西處，在結構上那兒正是「整個金字塔的心臟」所在，所以那兒很可能真是胡夫法老象徵性的最後安息地。
埃及考古最新發現:法老王圖坦卡蒙死亡真相
數十年來，經過各類電影和小說的大肆渲染，「法老咒語」越傳越邪乎，不僅令盜墓者望而卻步，也令眾多考古學家和觀光客憂心忡忡。近日，埃及考古學家們不懼咒語的威脅，用高科技設備對法老的身體進行了全面檢查，從而揭開了3300年前的這位古埃及男孩法老的死亡之謎。
圖坦卡蒙是第18位埃及法老王，公元前1336至1327年統治埃及。圖坦卡蒙並不是在古埃及歷史上功績最為卓著的法老，但卻是在今天最為聞名的埃及法老王。自從1922年，圖坦卡蒙法老的墓穴被英國考古學家霍華德·卡特和卡爾納馮伯爵發現後，墓穴內讓人眼花繚亂的陪葬品、舉世聞名的金面具以及那讓人覺得有些毛骨悚然的法老的詛咒無一不引起了世人的極大興趣，然而人們最為關注的還是這位年輕法老本身。19歲的圖坦卡蒙突然神秘而死，死亡年齡過早、下葬匆忙、腦後部受傷……人們相信他英年早逝的背後，一定隱藏著什麼天大的秘密……
年輕的圖坦卡蒙死於謀殺？
這位年輕國王的意外死亡之謎，引發了陣陣疑雲，誘導著現代的探索者們竭盡所能撥開歷史層層的迷霧，穿越時空，觸摸那個久遠而神秘的古埃及世界。
據流傳下來的零散的史料記載，圖坦卡蒙的父親阿肯納頓是古埃及王朝有名的「異教徒」國王，竭力推行「改革」,讓古埃及從多神信仰轉為一神信仰。他的作法在當時備受爭議和嫉恨，其子圖坦卡蒙很可能因此惹上麻煩。
從圖坦卡蒙墓穴內的情形來看，他的死亡是很突然的———墓穴又窄又小，好像還沒有修好就匆匆下葬的樣子。乍看上去好像不是為王族准備的，而且裝飾也很潦草，墓穴四壁的壁畫上潑濺了許多顏料，也沒有人去擦拭乾凈。而一些讓世人矚目的陪葬古董其實並不是他自己的日常用品，因為考古發現，這些古董上本刻著別人的名字，圖坦卡蒙的名字是在把原有名字擦去後臨時加上去的。而製作木乃伊的過程也不是像其他法老一樣慢慢用防腐香料浸體，而是將成桶的防腐香料倒在木乃伊上。
1968年，英國利物浦大學的研究人員在獲准給木乃伊進行X光透視後，發現在死者的腦腔中有一塊曾移位的骨頭，而在後腦勺處有一片頗似血凝塊的陰影。研究小組的哈里森博士稱：「這團陰影邊緣並無異常，但事實上可能是由該部位的一次腦膜內出血造成的。而這次內出血大概是後腦遭到重擊的結果。反過來說，這一擊極有可能就是導致死亡的原因，也就是說圖坦卡蒙很有可能死於一次謀殺。」
三位嫌疑人
當線索逐漸從歷史的沉滓中浮現出來時，籠罩這個悲劇故事的種種疑點幽冥般地閃現。
謀害國王的兇手是誰？曾經一度同我們一樣生存過的血肉之軀有著如何短暫而不平凡的一生？這場政治陰謀又在歷史上留下了怎樣的痕跡?王朝的命運終究歸於何處？
扮演著歷史學家和偵探雙重角色的鮑勃·布雷爾不經意成了歷史的一位使者，零散的文物、卷宗、陵墓以及古代木乃伊在他的精心整合下講述了一個真實而極其復雜的故事，讓人真實地嗅到了當時王權爭斗的腥風血雨。
在3000年前的埃及圖坦卡蒙時代，一個古埃及歷史上異常動盪的時代。國家四分五裂，宗教和政治騷亂使得固有的社會秩序遭到進一步的破壞，朝中貪婪的野心家們紛紛結黨密謀。而與此同時，年輕的國王和他深愛的妻子卻無法得到一個王位繼承人。這種種不穩定的因素使得埃及猶如一個火葯桶，一觸即發。惡魔終於向年輕的圖坦卡蒙國王舉起了雙臂———江山因而易主。布雷爾還列出了三位最有可能成為兇手的人。
嫌疑人一：軍隊統帥霍朗赫布
霍朗赫布常常教圖坦卡蒙狩獵、駕駛戰車，這些活動都提供了謀劃一次事故的充足機會。如果圖坦卡蒙真的是死在路上，屍體在霍朗赫布運回之前就可能腐爛了。這一點倒可以解釋為何木乃伊上額外倒了好多防腐香料。霍朗赫布弒君最可能的動機是自己篡權登上王位，要做到這一點對於手中掌握軍權的他並不難。
嫌疑人二：其妻安克姍娜門
她的動機可能是篡位，也可能是希望有繼承人。在圖坦卡蒙的墓穴中還發現了兩具胎兒木乃伊。據推斷，兩個死胎都是圖坦卡蒙和妻子所生的女兒，死亡原因是早產或死產。如果圖坦卡蒙沒有能力繁衍健康的後代，安克姍娜門很可能希望他出局，而自己可以跟能夠令她生育健康孩子的人結婚。
嫌疑人三：宰相艾
圖坦卡蒙父親在位時，艾就是宰相。後來他輔佐9歲的小圖坦卡蒙登基，實際上一直在執掌國家大權，而且深得圖坦卡蒙的信任。艾的殺人動機可能是覬覦法老的寶座，而在圖坦卡蒙死後他確實當上了下一任法老。圖坦卡蒙墓中壁畫上有艾主持圖坦卡蒙葬禮儀式的內容，而當時有權主持這一儀式的是確定有繼承權的人。
CT掃描顯示圖坦卡蒙並未受到人為致命傷害
但是，研究古埃及史的知名學者們卻紛紛稱這一結論是胡說八道。柏林勃蘭登堡科學和人類學學院的一位專門研究圖坦卡蒙的學者說：「人人都喜歡推測，但是至今卻沒有任何證據來證明這些推測。」為解開一個延續多年的未解之謎，埃及考古部和美國的研究小組於
今年年初用一輛載有特殊裝備的車輛從「帝王谷」將這位法老王的木乃伊從墳墓中移出，希望用高科技設備對他的頭蓋骨和肋骨進行立體攝影，從而確定其死因。
3月8日，研究小組公布了掃描結果：3300年前的這位18歲的古埃及法老並不是死於謀殺。在短短的15分鍾的CT掃描中，研究人員針對木乃伊的不同部分拍攝下了近1700多張圖片，研究顯示，圖坦卡蒙身形纖瘦，健康，沒有營養不良或傳染病，但他有輕微唇裂。
CT片還顯示，這位年輕的法老有微小的齶裂，不像是裝飾用的胡須或其他面部裝飾造成的(影像)。他的門牙很大，同其家族裡的其他法老一樣，牙齒有覆咬合特點。哈瓦斯表示，圖坦卡蒙的屍體保存完好，可以清晰地看見圖坦王臉部的輪廓，就連他的腳趾和手指也是保存完好。
發現圖坦卡蒙法老王「藏身之地」的埃及最為著名的考古學家，埃及古物最高委員會秘書長哈瓦斯表示，研究小組針對有關圖坦卡蒙被謀殺的種種說法展開調查，但沒發現其後腦曾被重擊的證據，也沒其他跡象顯示涉及謀殺。
他們還發現，他胸部意外撞傷的可能性極小。哈瓦斯稱，研究小組部分成員認為，圖坦卡蒙左大腿骨有一道骨折裂痕，顯示他死前可能嚴重弄傷大腿。雖然裂痕本身不會對生命構成威脅，但卻可能因此受細菌感染。盡管這個裂痕也可能在防腐處理過程中造成，但他們卻認為可能性不大。研究結果表明，圖坦卡蒙生前並沒有遭受陰謀的迫害，謎團解開之後，這位一直被關注的木乃伊也將被送回自己的墓穴，從此過起平靜的「生活」。
「尼羅河的禮物」
「埃及是尼羅河的禮物」。這是古希臘著名歷史學家希羅多德的一句名言。事實也正是這樣，沒有尼羅河，就沒有埃及這個文明古國。
尼羅河穿過非洲東北部，全長6600多公里，它流經埃及的那一段，只佔全長的六分之一。
河流泛濫，一般說來總不是好事。可是，埃及卻由於尼羅河的定期泛濫，得到了巨大的好處。每年，當尼羅河發源地衣索比亞山區進入雨季的時候，尼羅河水就上漲。從7月中旬開始，河水逐漸淹沒了埃及的整個盆地。11月末，河水退去，留下肥沃的淤泥，彷彿是大自然給埃及的土地普遍施了一次肥料。雖然，埃及是個終年少雨的地方，但是靠著尼羅河，人們在濕潤肥沃的土地上種植莊稼，發展生產，使這里也成為了產生古代文明的一個搖籃。
埃及是世界上最古老的國家之一，在6000年以前，這里就出現了許多小的奴隸制國家（城邦）。大約在公元前3100年，埃及建立了統一的奴隸制王國。首都是位於尼羅河三角洲南部的孟斐斯。
古代埃及的國王有避諱的習慣，不許叫他的名字，一般尊稱為「法老」。「法老」原來的意思是「大的房屋」。
從公元前3100年到公元前332年馬其頓王亞歷山大征服埃及的2700多年，是埃及歷史上的「法老時代」，一共經歷了31個王朝。在這以後，埃及先後處在希臘、羅馬和拜占庭帝國的統治下，直到公元640年，阿拉伯人征服了埃及，結束了埃及古代史的時代。
古埃及的歷史是奴隸社會的歷史。貧民和奴隸以各種形式反對奴隸主的殘酷剝削和壓迫。在第十三王朝時期（約公元前1785年——公元前1647年），爆發了一次大規模的貧民、奴隸起義。一個名叫伊浦味的人記下了這次起義的情況，他寫道：「王都立刻被佔領，國王被廢了，國家的長官被趕到各地，管文件的官吏被殺，文件被搶走……」雖然起義後來被鎮壓了，但是第十三王朝受到了沉重的打擊，不久就滅亡了。
埃及人在天文學、數學、醫學、物理學和建築學等方面，在古代史上是處於領先地位的。對於古代埃及的歷史和燦爛的文化，人們是怎樣知道的呢？這主要歸功於考古學家的努力。
考古學家們大都是通過對陵墓的研究和考證，來了解古代埃及的歷史和文化的。古埃及最初幾個王朝的歷史情況，因為缺乏文字記載的材料，很長時間沒人知道。後來，經過在尼羅河畔的阿比多斯的發掘，考古學家們發現了埃及第一、二王朝許多國王的陵墓。墓頂稍稍高出地面，墓室在地下10米到17米的深處。墓內有許多裝酒的大瓶，瓶口用尼羅河的泥土和稻草密封，上面蓋有國王的印記。這些印記就成了辨明陵墓主人的重要根據。在一個叫澤爾的王陵中，發現了一隻手臂骨，上面戴著四隻美麗的臂鐲。這是當時皇宮里宮女們的裝飾品。從這點可以知道，埃及成為統一王國的最初200年，已經用宮女，也就是用奴隸來為國王殉葬了，這是埃及進入奴隸社會的證據。
從公元前大約27世紀起，「法老」們開始為自己營造巨大的陵墓。這是一種高大的方錐形建築物，底座四方形，每個側面是三角形的，樣子就像漢字的「金」字，所以我們叫它「金字塔」。在英文里叫它「錐形體」。
金字塔是用成百萬塊巨石壘起來的，每塊石頭平均有2000多公斤重，最大的有100多噸重。這些巨石從尼羅河東岸開采出來，再運到河的西岸。這么沉重巨大的岩石是怎樣翻山過河和堆砌成塔的，到今天仍然是一個沒有人能做出完滿答案的難題。人們怎麼能不佩服埃及人民的偉大力量和智慧！
金字塔和地下墓室所用的石塊雖然都十分堅硬，能工巧匠還是把它們劈鑿琢磨成各種形狀，而且使石塊之間結合得十分緊密，甚至連鋒利的刀刃也插不進去，這顯示了古埃及人劈山開石的高超本領。
金字塔塔底四邊長度的平均誤差只有2厘米，四個直角的誤差也只有0．12°。這表明，古埃及的幾何學和測量技術已經達到很高水平，能夠精確地測量和計算長方形、三角形、梯形和圓的面積。
更令人驚嘆的，是放置在「地下宮殿」里、經過防腐處理的法老屍體「木乃伊」。在古埃及，不僅法老、貴族的屍體要做成木乃伊，一般平民也有這個習俗。考古學家估計，從第一王朝到第三十一王朝大約2700年中，埋葬在埃及河谷地帶的木乃伊就有兩億具以上。古埃及人認為，人死後只有把屍體保存好，不讓它腐爛，才能進入天國。
法老的木乃伊製作得非常精緻。製成一具，需要70天。屍體的內臟掏空以後填上香料，整個軀體也塗上香料，然後用麻布緊裹，放在用名貴的防腐木材製作的棺木中。窮人制木乃伊，只能用鹽水浸泡以後吹乾。在古埃及，不僅人的屍體要製成木乃伊，被人當作神崇拜的牛，死後也要作成木乃伊，葬在石墓中。
由於古埃及人保存屍體的高超技術，使得幾千年後的人們還能看到古代帝王的容貌。1881年，在尼羅河畔德布斯的一個秘密的懸崖石室中，發現了從公元前1567年到公元前945年的第十八、十九、二十和二十一王朝的幾乎全部法老的木乃伊，加上他們的王後、太子，共有40個。這些王朝已經沒有財力興建以前那樣的金字塔了。然而，法老的木乃伊還是製作得非常精緻。其中一位是公元前1304年即位的拉美西斯二世。從木乃伊可以看出，他是一個身材魁梧的人。
木乃伊的製作，使埃及人積累了相當豐富的解剖學知識。在那時候，世界上其他地方的人們對解剖學幾乎還一無所知呢。
說到古埃及的文明，還不能不提到著名的「斯芬克司」——獅身人面像。公元前2611年，第四王朝的法老哈夫拉為了使自己的容貌「永垂不朽」，下令要在自己的金字塔旁雕刻一尊石像。據說有一位青年雕刻家建議，雕成一座獅身人面像。哈夫拉十分高興，命令立即動工。這座巨像高20米，寬57米，一隻耳朵就有2米長，是用造金字塔剩下的一塊巨石雕成的。獅身人面像坐西向東，象徵著作為太陽神的法老的無比威嚴。這座偉大的藝術品已經有4600多年的歷史，很長時間被埋沒在沙石里，直到1926年才被法國考古學家挖掘出來。挖出來的時候，它的2米長的鼻子已經受到嚴重損傷，據說是被人用鎬刨掉的。但這個說法不大可信，因為它曾幾次被黃沙埋沒，又幾次被挖出來，鼻子是頭部最突出的部分，很容易受到損傷。
經過了幾千年，獅身人面像受到了嚴重的侵蝕。最嚴重的是它的脖子，很可能會因為支撐不住好幾噸重的頭而折斷。埃及最大的金字塔胡夫金字塔，也由於幾千年來風雨的侵蝕、成千上萬遊客的敲敲推推和攀上爬下，塔身側面的有些石塊已經開始松動脫落。埃及政府已組織了人力和物力，對金字塔和獅身人面像進行搶救。

B. 埃及金字塔之謎到底是怎麼回事啊

關於金字塔，有太多的未知，這里，列舉出比較令人關注的12大未解之謎，以供未解之謎愛好者討論研究。它們分別為圖拉古跡的探索、澆鑄條石的密接、人面獅身像、建築的秘密、動植物死後千年不腐、第200個被跌死的人、奇妙的功能及其它、金字塔的仰角、墓穴籠罩的神秘面紗、秘密的通道和完整的船、百慕大下的
金字塔、關洲龐然大物群。
在非洲古國埃及的尼羅河畔，開羅城近郊的廣裹沙漠中，巍然聳立著一群巨大的方錐形建築物，這就是全球著名的古代世界八大奇觀之首的—埃及金字塔。它氣勢威嚴，歷經滄桑，迄今已有四、五千年的歷史。它又是古埃及高度文明的象徵，是人類遙遠歷史的見證。
金字塔以其形體極似漢字的「金」字，因此在中國稱為 「金字塔」。在歐洲則稱為「庇拉米斯」，是古埃及語「高」 的意思，可見高大是金字塔的特徵。
埃及金字塔是奴隸制帝王的陵墓，國王生前窮奢極欲，死後也仍想主宰天下。因此，在生前就不惜一切為自己修造所謂的「永久堅固的寓所」—金字塔，帝王希圖永遠保存自己的屍骨和尊嚴，於是從埃及第三王朝起便開始興建金字塔。約在公元前2800-2300年之間，那是金字塔盛行時代。
在埃及有大、小金字塔70餘座。第1座是埃及第三王朝國王傑賽爾的階梯形金字塔，後來的角錐形金字塔，是在此基礎上發展演變而來的。其中位於開羅郊區吉薩城附近的胡夫和哈夫拉兩座金字塔。被列為世界古代八大奇觀之首，這兩座金字塔加上顯示國王威嚴的獅身人面像，成為埃及金字塔風光的象徵。
胡夫金字塔規模最大，所以又稱為「大金字塔」。它身高 146.5米，像一座40層高樓，拔地而起。於1889年巴黎埃菲爾鐵塔((312,5米)修建之前，一直是世界上最高的建築物。該塔佔地80畝，邊長2300多米，周長約1公里。全塔用230多萬塊大、小不同的巨石砌成，總體積250萬立方米。平均每塊石頭重2.5噸，最重的一塊約160噸。石塊連接沒有絲毫粘著物，但石塊間絲隙皆無，使人贊嘆!
塔內有鋪道、石階、通風道和墓室。室分3層，處塔底正中地下30米深處，室上有r0層房間，加三角形頂蓋。胡夫大金字塔建築之奇，至今仍是不解之謎。象金字塔這樣宏偉建築，有人認為是天外來客所建，但畢竟金字塔它巍峨壯觀地坐落在地球上，成為人類史上一座不朽的豐碑。它生動具體地告訴人們:古代埃及的奴隸們是怎樣地在沒有火葯、沒有機械的年代，利用雙手及簡單工具而創造出這一驚人的奇跡。
金字塔至今作為世界奇觀，傲對碧空，成為當今聞名世界的旅遊勝地。而且，金字塔是人們探尋四心五千年前古埃及文化遺跡的巨大寶庫。
圖拉古跡的探索
古老的著名國都—圖拉，它是由墨西哥谷地延伸到尤卡坦地區的一座逃離山城，位於伊達爾戈州，距墨西哥城55英里。這座古都城有壯觀的金字塔，讓人不解的是在高高的金字塔上面聳立著一排排神情威武的巨型雕像。這些嚴峻的武士雕像是為保衛人類和平在站崗放哨!?還是在等候著「天神」的到來?
古城圖拉建於公元900年，在這里居住著托爾特克人，這些雕像作為托爾特克時代文化保存至今。該城到公元1064年被毀。公元1191年，托爾特克人向尤卡移居，托爾特克人是一支高大而善跑的種族，他們創造了一種類似今天足球的游戲。
圖拉—古城遺址，那雄偉的廟宇及神奇的雕像，雖歷盡風雨滄桑，但8米高的石雕巨人武士們仍威然屹立，俯視著人間世變。
圖拉——使人驚異的古老遺址，不能不讓我們悉心探索。在那偏僻的山野之城，條件十分原始落後，為何能建造出如此宏偉壯觀的金字塔，又怎麼將幾十噸重的整塊巨石搬運到高高的金字塔峰，並雕刻成人像的，其建築為什麼在規模上形式上又與許許多多地方的古跡酷像。等等這些不解之謎，給當今科學家又出了一道難題。
澆鑄條石的密接
埃及金字塔建造之謎近來有了新解釋:這是由美國巴里大學化學家丁·戴維道維特，指出金字塔條石是用人工澆鑄的砌塊形成的，恰如今天澆鑄混凝土一樣。他說:把壓碎的石灰石漿與礦物粘結劑混合注入大模中，可鑄造條石。這個解釋，可以消除為什麼金字塔條石含氣泡而自然界中條石卻不含氣泡這個解釋，也就消除了長期存在而爭論不休的謎。然而在公元前 2600年能用澆鑄辦法造條石，並且相互間又那樣密接，甚至連一張紙也插不進去，這樣的高超技術，以20世紀80年代的現代科學技術進行製作也需十分認真，精確計算，才有可能達到。可是，在公元前2600年竟能達到如此程度，實在令人迷惑不解。
人面獅身像
舉世聞名的埃及金字塔旁的人面獅身像，恐怕也為世人所共知。但是，對古埃及人為什麼要在金字塔旁建造這座石像，卻至今成為不解之謎。
人面獅身像建造於4500年前，是世界最古老的古代大型石像之一。它是利用建造金字塔的採石場上岩石雕鑿而成，像長 73.5米，高2。米，面部寬處達4米。臉型仿法老的面龐，冠戴國王頭巾，額角上雕有國王標志的眼鏡蛇。雕像的下巴上原還有長達2.5米的胡須，但不知何時被毀掉。身體呈萬獸之王— 獅子身狀。
目前，該像由於長時間的風砂侵襲，只有頭部尚露在砂石之外，其餘部分，完全埋沒在砂石之中。所以，石像的身體部分，保存完好;而頭部被侵蝕風化，以及人為的破壞，現已殘損。
人面獅身像，在古代曾出現於希臘神話里。至今從希臘一些古代建築物、墓碑、盾牌上還能見到類似的雕刻像。據說它是用作鎮壓邪物的，這類獅身人面等雕像，因時代和地區不同而造型有異，但建此可能都是出自同一目的。可是，埃及金字塔旁所建的人面獅身像的目的卻有人猜測:是為了體現最高統治者的威嚴的。因為像頭的臉部酷似法老(國王)。然而，也有人表示異議。究竟埃及的人面獅身像建造的目的是什麼，尚得進一步考證。
坐落在人面獅身像旁邊的金字塔，以其宏偉絕倫的雄姿高聳在埃及古城的上空。為建造它，於450。年前，埃及國王動員了10萬余眾，花了整整30多年時間，金字塔由230萬至250塊平均重量為2.5噸的石頭堆砌而成。這在沒有大型機械及現代科學技術的情況下，是難以完成如此浩大工程的。然而，一座座金字塔卻在那個時代建造起來了，這既是事實，也是個未解之謎。
建築的秘密
公元9世紀，正是哈里伊本·哈倫·拉西德鼎盛時代。當時傳說在胡福這個大金字塔中藏匿著數不清的金銀財寶。對此，一些貪婪的冒險家，垂涎三尺，並煞費苦心，終於找到了進塔的入口處。他們對入口的石門用火進行焚燒，並向燒熱的石門上潑醋，這樣幾經周折，石門終被粉塌。但在入口內的路上，還豎立著塊塊巨石，使人們不知怎樣才能走出迷宮，探到珍寶。
海利爾認為:胡福金字塔內有7個廳室，它不是安葬法老的大墳墓，而是一座科學之塔。它具有令人可望而不可及的數學和幾何學水平。
金字塔的知識是隱秘的。古人往往把秘密置於有象徵意義的具體形象之中，你要弄懂這些秘密，就要經過認真研究與學習。但是關於金字塔的隱秘，仍有一些至今也是不解之謎。這座胡福大金字塔是朝著東、西、南、北四個正向，它的頂部是 52。錐角。所以建成這個角度形，那是有一定原因的。假如我們有興趣，可做個試驗，先取一定數量沙土，從上往下慢慢地倒在地上，便會形成一個圓錐體的沙堆，等它固定後，一量便知，正好是520錐角。人們把這種角度稱之為「自然塌落現象的極限角或穩定角」，金字塔正是以這個角度建築的。所以它頂端牢固，絕不會倒塌，並且連地震都不會有大的影響。好象金字塔處在磁力線的中心部，隨著磁力線的運動而運動，也隨著地球的運動而運動，因而，振動幅度極微。這也許是金字塔歷經滄桑但仍穩如泰山的原因所在。
動植物死後千年不腐
用金字塔保存容易被分解的物質，這些物質被保存得非常好。所以，法老選擇金字塔保存屍體，目的就是以防腐爛。
海利爾曾做過實驗，他把一些菜豆籽和白糖放在金字塔的墓室中。過了一段時間，他把被送進塔中的菜豆籽和沒被放進金字塔的菜豆籽一起種在同一塊地里。出苗後發現，放入塔中的籽苗比沒放入塔中的籽苗長4倍，而且葉也寬大，糖也不同，螞蟻發現普通白糖，立即就會爬過去吃，而遇到入塔的糖，卻謹慎地繞開逃走;在埃及「智慧與魔術之神」的古跡中發現一順古代棕相果，與新果沒什麼區別，出土的一些放在木桶里的草，至今還非常翠綠;更奇特的是，發掘出來的一些花朵，其花仍然鮮艷。這些花時隔4000年而鮮美不敗，究竟是什麼原因呢?對此，海利爾認為可能有兩個答案:一是把這些東西放入了清潔殺菌和不分解的化學物質中;一是他們製造了一種什麼輻射，稱為「宇宙波」使物質恆久不變。
目前，科學家們正在對植物、水果、肉類進行這種防腐試驗。如能成功，將對人們大有裨益。
據海利爾推斷胡福金字塔它肯定是建在主軸線上。人們不難想像，在那神秘的墓室中會有多少稀世珍寶。雖然，發現它們也許要經過漫長歲月，但這金字塔之謎終會被人類揭開。
第200個被跌死的人
一聽到埃及金字塔，這一古老而誘人的名字，它吸引著許許多多的遊客。不少斗膽的勇士來到塔旁，都想嘗嘗爬上金字塔頂峰的滋味，但至今還沒有一個人能如願以償。在1989年一個風和日麗的天氣里，一隊英國旅行團，其中有一個叫彼得的青年，他英氣勃勃，乘旁人不覺，竟毅然悄悄從西面斜壁沿著石隙爬上一座500尺高的金字塔。當他爬到大約距離塔頂還有三分之一時，彼得轉向下面的遊人和向導，大聲叫道:「你們看啊!我快要爬上塔頂了!」這時負責帶隊的導游奧文立即高聲朝著仍在塔上爬行的彼得警告道:「金字塔是不能爬的!你趕快下來!」但他卻連續向塔峰爬去。大約兩個小時後，彼得終於爬上了塔頂，圍觀的人們都格外驚奇。這時一些警車和紅十字車也聞訊馳抵現場。他在那裡支持了大約10分鍾左右，結果從塔頂上直摔下來，當場粉身碎骨而死亡。集聚在塔下觀看的群眾紛紛嚷嚷，「那簡直是太恐怖了!真是太恐怖了I」一位目睹慘狀的女遊客布連達驚慌地喊著。第一個跑到死者彼得身旁的警車長夏迪說:「我也不知究竟發生了什麼事，他象一根木頭似的直滾下來!」
經過屍體驗證，報告指出:早在彼得身體摔落地面之前，他已因頭部重傷而死去;他體內每一根骨頭兒乎全部折斷，並且因血肉模糊，其容貌已不可辨。
根據當地警方紀錄:從1940年以來，至今爬上這座大金塔的整整20。人，結果都以跌死告終，包括彼得在內。
爬上金字塔頂，而無一人活著回來，這也算是金字塔的一大奇謎了。」
奇妙的功能及其它
埃及金字塔顯示出種種魔力:如你牙疼，只要在金字塔形建築物中睡上一覺，便會痛止;蔬菜、水果、肉類放在金字塔形的構造中，可以經久不爛、不變質，保持新鮮顏色，把咖啡放在金字塔形構造中，貯存24小時後，其味道比普通咖啡好得多。上述種種事實，使人認為金字塔必有一種無形的能量，這種無形能量是什麼，研究者稱它為「金字塔能」。目前對「金字塔能」的研究還剛剛開始。
金字塔的奇妙及無法解釋的許多現象:庫孚大金字塔的高乘上10，之積等於地球與太陽的距離;塔高的兩倍，除以塔底的面積，等於3.14159...…恰好與圓周率數字相同;塔的自重乘以10E15正好等於地球重量;地球兩極軸心位量每天的變化，經25827年它又回到原來位置。而金字塔底的對角線之和是25826. 6;金字塔放置法老棺廓的內部尺寸，正好是古希臘哲學家畢達哥拉斯的座標三角形的尺寸，即2:5. 3和3: 4: 5，造金字塔時，據估計埃及居民至少要有5000萬人。據目前推算距今5000年前那個造塔時代，全地球上的人口只有 200。萬。如果在造塔時埃及人口500。萬，那麼當時的埃及根本無法供應那麼多人的食物。等等問題，至今一直沒能得到讓人滿意的解釋。
更巧的是，近來在「百慕大三角」的洋底，發現了比埃及更早期所建的金字塔。由此看來，金字塔仍然是個謎。
金字塔的仰角
長期爭論不休又令人驚訝不已的是金字塔建築中的仰角，曾使用圓周率二，因為金字塔的高與底部周長的比率恰好都是 1 /2π。許多金字塔都採用的51°52』這個特殊仰角。然而在大量的古代文獻中與古文物考據中的事實表明那時埃及人對於圓周率和角的概念尚很模糊，弄不清這到底是怎麼回事，於是人們猜想有外星人幫助埃及人建造的金字塔。
美國電子工程師康諾利認為:金字塔是用腕尺進行丈量 (腕尺:男人肘關節到中指尖的長度統一為52公分)。金字塔底邊線是以腕尺為直徑的圓桶周長來丈量的。這樣古埃及建造金字塔，便無意中使用了圓周率。
假如使金字塔的高和底部中心到底部邊線之長為4 :1, 那麼高÷底部周長」(4 xnxc) ÷(8 xcx:r x n) = 1/2π, (c二腕尺，n二腕尺數)1/2二這個長期以來使有關學者迷惑不解的比率就可能由此而產生的。
如果金字塔利用的這種4: 1的比率，那麼，其仰角就必將是51052'。這個角如此正確，但在當時的近乎於無法使用，然而聰明的古埃及人卻運用它建造了舉世皆驚的建築—金字塔。
墓穴籠罩的神秘面紗
金字塔是保存國王(法老)的墓穴，也是國王希圖永保自己屍體和尊嚴的地方。至今已有5000年歷史。金字塔里的秘密，吸引著許許多多好奇的勇士以及探險考古者的神往。有不少不顧刻在法老庫孚墓碑上的咒語，闖進墓穴，但均一一死去。傳說1796年8月，拿破崙遠征埃及時，曾雄心勃勃地單獨進入了金字塔墓穴。他出來時，人們見他張口結舌，面如土色，說不出話來，不久，他就死去了。在幾年以前，數十名進入墓穴的學童，也竟象閃電般地中邪死去。1962年開羅大學生物理學博士伊瑟訂·塔亞醫生，發現許多人是感染上一種麴黴汀菌致死的。但是經過電子顯微鏡下進一步研究發現，這種細菌不是解開法老咒語之謎的最後答案。因為許多進入墓穴後死亡的人，並沒有患上感染該種病菌的徵兆。
目前，對進入金字塔墓穴先後死亡的原因，研究者提出了新見解:認為金字塔的形狀是否會吸引和聚集宇宙射線、磁性振盪或其他未知的能波?是否對某些能源有電容器或透鏡的集聚作用?所以才使人致死的，但至今也沒有肯定答案。金字塔籠罩的神秘面紗，引起中外學者、考古學家們的密切關注與深入考究。
秘密的通道和完整的船
在埃及國王陵墓金字塔，以及難解之謎，它留給後人無數遐想，讓人們去推測、去追尋、去探索。1986年5月，由於大金宇塔內部出現裂痕，致使許多專家紛紛趕到現場進行實地考察。其中法國專家發現金字塔內部竟有一些洞穴，且石塊走向不同，縱橫不一。於是提出:1000多年前曾被打開過，現被游者參觀的胡夫國王的墓室，可能不是真的，並推測可能另有一條通道通往真正墓室。日本考察隊用先進的電磁探測儀，對金字塔的「五臟六腑」進行細致檢查後報道:通過掃描表明，金字塔下面那些洞穴里沒有什麼新的發現，但證實了金字塔下至少有一條秘密通道，而且在塔外還埋著一條完整的船。這說明了什麼?這又是一個未解之謎。
百慕大下的金字塔
遍布非洲埃及的金字塔為眾人所知，美洲及墨西哥、秘魯、宏都拉斯等地的金字塔也為世人所曉。這些都是建築在地面上的金字塔，是人們一目瞭然的事。但在海底下不易被人看到的金字塔就鮮為人知了。
據報道，在百慕大三角區海底有一座大的金字塔，這是由美國海軍上校亨利發現的。盡管目前有許多人都不太相信，但在聲納探測儀上卻清楚地顯示出來。這座海底金字塔位於海平面以下360米處，塔高為230米，塔底邊長百米，塔的四周是平坦的海底。對此，有關方面成立一支探險隊，到該地區進行探測，利用深水潛艇，水下閉路電視攝像機等設備，以期能夠探得海底金字塔的真偽。一旦海底金字塔確實存在，並是人工之傑作，百慕大三角區之謎就將被解開，那麼世界科學史就將要修改，甚至人類歷史是否也要考慮改寫。但是直到目前仍無多少人相信這是事實，因為從現代科學技術能力要在360米以下的海底建造如此巨大的金字塔是不可能實現的。況且，於海底建此龐然大物無任何必要!
然而，卻有一些科學家認為:人類起源於大海。按人類進化論推測，人類初期生活於大海，後來分成水上、陸上兩支。據國外水下考察家實地考察，在海底曾碰到過游得極快的毛人型智能動物，能造大型建築物。按瑞士學者厄里希·丹龍肯的觀點，海底大型金字塔，那毫無疑問是「外星人」幫助建造的。然而，與其說是外星人，到不如說是海底人幫助建造的。
近些年來，在全世界曾先後發現許多奇異的建築，象歐洲的巨石圍欄、神秘的非洲石林、比密里水下的建築、復活節島上的大型石雕等，這些都位於離海岸很近或者是海島，甚至是海下。從這些奇異建築傳說中，可以了解到其建築者、參與者、指導者，幾乎都是來自海洋上，或回去時隱沒在海洋中。
於不久前，蘇聯的一艘航天飛船，不期碰上了「外星人」 的飛碟。其「外星人」出示了一幅導航用的星系圖。該圖竟然與我們是一模一樣的太陽星系圖。而且從「外星人」的相貌、身材、長短高度上看，都與當今社會的人們差不多，只不過兩隻眼睛大了些。這一點可以說明:「外星人，是與我們同生活在一個太陽系。經科學分析，與地球生態條件相近的太陽系成員只有金星和火星。而所見到的「外星人」其外貌高矮與我們差不多，那麼，說明他們的生活環境同我們基本是一致的，也只有在同一星球生活的才能如此。「外星人」眼睛較大，可推斷他們的生活所處的地方光線差，周圍環境比較黑暗，這就意味著他們生活的地方很可能是在水下。「外星人」乘坐的飛碟，這種形狀是非常便利於從海水中進行上下游動。
這一切說明了在海底可能生活著一支人類，他們幫助陸上的人們建造了金字塔，巨型石雕與圖案。所以，百慕大三角海底的金字塔完全有可能是海下人類建造，尤其從海下金字塔與非洲、美洲所見到的金字塔完全一樣。這既是新的看法，又是一個新的奇謎，這個謎等待著科學界去揭示它。
美洲龐然大物群
一提起金字塔，人們立刻會聯想到埃及。豈不知在拉丁美洲也有著龐大的金字塔群。美洲的金字塔分布很廣，但主要集中在墨西哥首都墨西哥城附近，及墨西哥東部的尤加坦半島和墨西哥、瓜地馬拉、宏都拉斯三國毗鄰處。其中尤以伊庫伊爾科等8處的金字塔最為著名。
美洲金字塔，從公元前7世紀到公元15世紀，居住在這里的人們相繼建造大、小金字塔不下10萬座。規模宏大，氣勢巍峨，風格特異，精美雅緻，無論從規模，還是就其藝術建築上看，均可與埃及金字塔媲美。他們為什麼興建和是怎樣建築成這么許多龐然大物的，考古學家們經過長期考證已找到了部分答案。但有一些仍為今天不解之謎。
在墨西哥城南伊庫伊爾科一處厚8米的火山熔岩下發掘出美洲最早的一座金字塔。據碳-14測定，年代為距今250。多年。該塔是由4個大小不同的截頭圓錐體重迭而成，其底層直徑為135米，上層直徑為70米，高度為20米。塔頂上還有神廟，目前僅存一些殘跡了。在墨西哥城東北的提奧地華甘，於公元1-8世紀，這里曾是一座繁華城市。這里金字塔是用以祭天的。塔的正面，有幾百級台階直通塔頂。塔身分5層，高64.46米，稱為太陽金字塔。每當祭天，都要把大批奴隸通過一條寬55米，長2.5公里的大道—死亡大道，送上金字塔。靠死亡大道北端鐵諾支第特蘭中心廣場，還有一座高43米的叫月亮金字塔。它雖沒有太陽金字塔那樣雄偉，但在建築藝術上卻顯得更為精美雅緻。
在墨西哥城以東90公里有一座世界上最大的金字塔，它分 5次建造，一次比一次擴大。開始建時，塔分5層，高18米，底邊為113 x 107(米)，第5次建造時已擴大到9層，高達64 米，底邊各長350米，總體積比號稱世界第一的埃及胡夫金字塔還大出15%。
在墨西哥與瓜地馬拉接鄰處的巴林坎，於9世紀以前，這里也，是一座繁華城市。墨西哥考古學家於1952年在一座號稱 「銘記神廟」的金字塔內，發現一個拱頂墓室。在墓室中央有一具石棺，石棺上面蓋著一塊雕刻精緻的大石板，石板上刻有象形文字的碑文。從中可認知棺內的死者長1.8米，男性，大祭司帕卡爾，死於公元673年。從棺內找出一副玉雕面具及約 1000顆珠寶，這是第一座發現有墓室的美洲金字塔，這大大豐富了人們對美洲金字塔的認識。
在瓜地馬拉北部的提卡爾城，是美洲金字塔中心之一，現存有5座大金字塔。其中最高的分為9層，高70米，再加上塔頂高14米的神廟，在美洲金字塔中高居首位。
在宏都拉斯西部的科潘鎮，這里的一座金字塔階梯上飾有 2500多個象形文字以及大量人體和動物、植物的形象雕刻，這在藝術上和考古學方面都有很大價值。
現在，許多科學家認為，美洲金字塔是先後由幾個不同民族建造的。他們供奉或祭祀天神、雨神、太陽神、月亮神的時候，總要登上山崗，後來因遷徙到平原地區，就用人工建築土丘高台，祭祀諸神，因此，建金字塔。最早是奧爾梅克人用磚築過高達36米的金字塔，如盧喬拉金字塔就是他們興建的多公元前4世紀以後，繼奧爾梅克人建金字塔的是:提奧地華甘、馬雅、薩波提克三大民族，前後持續了1000多年。
據考古學研究表明，在公元9世紀以前，居住在美洲的居民還沒有金屬工具，建金字塔全靠人力。建一座大的金字塔，要幾萬人連續工作幾年，甚至十幾年或幾十年。在古代從墨西哥到中美洲總人口不過幾百萬，怎麼有能力修建那麼多工程浩大的金字塔呢?這至今還是個途。曾創造出宏偉金字塔文明的奧爾梅克、提奧地華甘、馬雅等民族都先後消亡了，為什麼會發生這種情況，這又是一個未解之謎。
歷經史學家多方研究，認為有幾種可能:地力耗竭，夫災，奴隸逃亡……古代中美洲奴隸主殘暴程度十分驚人。所以廣大奴隸終年掙扎在死亡線上;負建金字塔的繁重勞役多在金字塔上用活人祭祀的可怕犧牲。據說用活人祭祀時，先在塔頂上將人摔昏，再用尖刀將人心刻出，獻到神台上，然後，把被殺死的人屍體，從台上滾下來。據史載，於1487年，阿茲提克人為慶祝威濟洛波特利金字塔落成，在4天內竟殺死了2萬人，真是血流成河，屍積如山呀1這種種令人難以置信的殘酷壓榨和迫害，使廣大奴隸大批逃亡或揭竿而起;天災、疾病和地力耗竭造成人口大量死亡或遷徙他鄉。如公元9世紀時，前後不到百年，馬雅人從300萬減到45萬。所以，一度非常興盛的金字塔文明，可能就這樣迅速消亡了。但要最終解開美洲金字塔的種種疑謎，還有待於歷史學家、考古學家繼續努力考察，讀通金字塔上的神秘符號—象形文字，才有助於弄清那上面記載著的歷史事實。

C. 埃及金字塔之謎

埃及金字塔 建造時間：大約公元前2700－2500年（這是一種公認的說法）。
建造地點：埃及開羅附近的吉薩高原我們最熟悉的，現存的八大奇跡之一。
法老是古埃及的國王，金字塔是法老的陵墓。法老為什麼要建造金字塔？巨大的金字塔是怎樣建成的？有人說金字塔是外星人建造出來的，事實究竟怎樣。相傳，古埃及第三王朝之前，無論王公大臣還是老百姓死後，都被葬入一種用泥磚建成的長方形的墳墓，古代埃及人叫它"馬斯塔巴"。後來，有個聰明的年輕人叫伊姆荷太普，在給埃及法老左塞王設計墳墓時，發明了一種新的建築方法。他用山上採下的呈方形的石塊來代替泥磚，並不斷修改修建陵墓的設計方案，最終建成一個六級的梯形金字塔——這就是我們現在所看到的金字塔的雛形。在古代埃及文中，金字塔是梯形分層的，因此又稱作層級金字塔。這是一種高大的角錐體建築物，底座四方形，每個側面是三角形，樣子就像漢字金字，所以我們叫它；「金字塔」。伊姆荷太普設計的塔式陵墓是埃及歷史上的第一座石質陵墓。左塞王之後的埃及法老紛紛效仿他，在生前就大肆為自己修建墳墓，從此在古埃及掀起一股營造金字塔之風。由於金字塔起源於古王國時期，而且最大的金字塔也建在此時期內，因此，埃及的古王國時期又被稱為金字塔時代。古代埃及的法老們為什麼要將墳墓修成角錐體的形式，即修成漢字中的金字形呢？原來，在最早的時候，埃及的法老是准備將馬斯塔巴作為死後的永久性住所的。後來，大約在第二至第三王朝的時候，埃及人產生了國王死後要成為神，他的靈魂要升天的觀念。在後來發現的《金字塔銘文》中有這樣的話：「為他（法老）建造起上天的天梯，以便他可由此上到天上。」金字塔就是這樣的天梯。同時，角錐體金字塔形式又表示對太陽神的崇拜，因為古代埃及太陽神"啦"的標志是太陽光芒。金字塔象徵的就是刺向青天的太陽光芒。因為，當你站在通往基澤的路上，在金字塔棱線的角度上向西方看去，可以看到金字塔象撒向大地的太陽光芒。
[編輯本段]金字塔構造
《金字塔銘文》中有這樣的話：「天空把自己的光芒伸向你，以便你可以去到天上，猶如拉的眼睛一樣。」後來古代埃及人對方尖碑的崇拜也有這樣意義，因為方尖碑也表示太陽的光芒。古埃及所有金字塔中最大的一座，是第四王朝法老胡夫的金字塔。這座大金字塔原高146．59米，經過幾千年來的風吹雨打，頂端已經剝蝕了將近10米，但在1888年巴黎建築起埃菲爾鐵塔以前，它一直是世界上最高的建築物。這座金字塔的底面呈正方形，每邊長230多米，繞金字塔一周，差不多要走一公里的路程。
在埃及已發現的金字塔中，最大最有名的是位於開羅西南面的吉薩高地上的祖孫三代金字塔。它們是大金字塔（也稱胡夫金字塔）、哈夫拉金字塔和門卡烏拉金字塔，與其周圍眾多的小金字塔形成金字塔群，為埃及金字塔建築藝術的頂峰。
大金字塔是埃及現存規模最大的金字塔，被喻為「世界古代七大奇觀之一」。它建於埃及第四王朝第二位法老胡夫統治時期（約公元前2670年），原高146．59米，因頂端剝落，現高136．5米，塔的4個斜面正對東南西北四個方向，塔基呈正方形，每邊長約230多米，佔地面積5．29萬平方米。塔身由230萬塊巨石組成，它們大小不一，分別重達1．5噸至160噸，平均重約2．5噸。據考證，為建成大金字塔，一共動用了10萬人花了30年時間。
1989年3月16日，埃及考古工作者在開羅西南部金字塔區一座金字塔底的淺坑中
挖掘出一具4400年前古埃及王妃的木乃伊。
第二大金字塔是古埃及第四王朝（約公元前2575年至公元前2465年）的第四位法老海夫拉的陵墓，因此被稱為海夫拉金字塔，塔高143．5米。舉世聞名的獅身人面像便緊挨著海夫拉金字塔，據傳人面是海夫拉的模擬像。長期以來，由於該金字塔內的濕度過大、通風較差，墓室內部的牆壁出現裂縫。1992年，海夫拉金字塔又經歷了一次強度為5．4級的地震，受到了部分損壞。此後經過兩年多的全面修繕，於2001年7月重新開放。
門卡烏拉金字塔的底邊邊長108.5米，塔高66.5米。1839年，一名英國探險家首次打開這座金字塔，在墓室中發現一具花崗岩石棺及法老木乃伊。但裝運這些文物的船隻在返回英國途中遭遇意外，石棺和木乃伊都沉入大西洋。
1993年初，考古學家在吉薩省的金字塔區考察時，意外地發現了一個規模龐大的古墓群，裡面共有160多個古墓，墓里的象形文字記錄了金字塔修建時的情況。墓壁上有繪畫，生動地展現了金字塔修建時的情況。這群古墓造型多樣，用料不一。有的墓如金字塔形狀，有的呈圓形拱狀，有的是長方形平頂斜坡式造型。用料主要有3種：土磚、玄武岩和花崗石。為了進一步研究新發現的古墓，埃及文化部成立了一個科研小組，有關金字塔建造者之謎將會進一步被揭開。1996年7月，埃及又決定開放位於開羅以南約35公里的達舒爾的4座金字塔。
這4座金字塔中有兩座是為古埃及第四王朝的法老薩夫羅建造的，距今近4600年，其中的一座造型獨特，被稱為「彎曲金字塔」或「折角金字塔」，其底部為邊長188米的正方形，高約98米。它的奇特之處在於它的每面具有兩個坡度。考古學家發現，古埃及人在施工時，先以54度的傾角修建，到一定高度後，又改為以43度的傾角繼續向上建造，直至完工。這樣金字塔的四面看起來便是彎曲的。為薩夫羅國王所建造的另一座金字塔所用的建築材料為顏色發紅的石灰石，因此被稱為「紅色金字塔」。1996年8月，埃及考古工作者在開羅西南吉薩金字塔群附近清理門卡烏拉金字塔底座時，偶然發現兩尊罕見的拉美西斯二世石像，這是在金字塔高地首次發現與拉美西斯二世有關的文物。
新發現的兩尊石像位於第三座大金字塔門卡烏拉金字塔旁，它們被雕刻在同一塊石頭上，高3．5米、重約4噸。其中一尊反映了拉美西斯二世的真面目，另一尊則集拉美西斯二世和荷拉·烏赫梯神像於一體。 拉美西斯二世是古埃及第19王朝著名法老（約公元前1304－前1237年）。
吉薩金字塔屬於埃及古王國（公元前3200－前2270年）時期的文物，而拉美西斯二世則生活在埃及新王國（公元前1560－前1100年）時代。考古專家認為這一重要發現可能有助於人們揭示金字塔地區更多秘密。
近十年來，參觀金字塔的大量遊人使金字塔內部濕度不斷上升、化學物質增加，從而損害了金字塔的牢固性。為了更好保護金字塔這一珍貴古跡，1995年4月，埃及政府宣布1995年為保護金字塔年。
埃及金字塔是從早期的王陵馬斯塔巴墓發展開來的。建築金字塔的歷史從第三王朝到第十三王朝，跨越了10個朝代。金字塔閃耀著古埃及人民智慧和力量的光芒。直到今天，規模宏大、建築神奇、氣勢雄偉的金字塔依然給人留下許多未解之謎。神秘的埃及金字塔吸引許多科學家、考古學家和歷史學家前往探究，也吸引世界各地的無數遊客前去觀光游覽。

D. 佛蘭克林失蹤之謎是什麼

英國政府繼羅斯之後，於1845年5月19日又派出了探險家約翰·佛蘭克林前往南極探險。他們所使用的探險船，就是詹姆斯·柯拉克·羅斯於南極探險時所使用過的艾爾帕斯號和泰拉號，不但構造非常堅固，而且十分適合於極地航行。

佛蘭克林為這次探險做了充分的准備，兩艘船上裝滿了備用的物資，至少足夠在冰海上航行3年。然而，1845年7月底，自從一艘捕鯨船在巴芬島北部的蘭卡斯特海峽遇到過這兩艘船後，佛蘭克林的船隊便行蹤不明了。

兩年過去了，但是仍然沒有佛蘭克林探險隊的消息，在各地的酒店社交界的宴會上，大家都很擔憂地談論著佛蘭克林船隊。雖然兩艘船的裝備相當充分，但是隨著時間的消逝，也終有告罄的時候。不安愈來愈深，大家都揣測他們可能已經死了，於是英國國內要求搜尋他們的呼聲，日漸高漲，致使原本不大理會此事的英國海軍，不得不採取行動。

英國政府還作出承諾，凡是找到佛蘭克林隊員的人，不計人種及國籍，都頒發兩萬英磅的獎金。

派遣救援隊的申請批准下來後，英國海軍立刻組織了大規模的救援隊，全力前往北極搜尋。其中，第一隊是陸上隊，第二隊從白令海開始搜尋，第三隊即是由著名的南北極探險家詹姆斯·柯拉克·羅斯指揮。

第一隊負責搜尋加拿大以北的陸上地區，第二隊則從白令海開始搜尋，航向指向海峽的北部和西部海域。然而，兩隊很快地都因為冰雪和暴風的阻擾而無法行動，最後終於在1849年停止尋找佛蘭克林的探險隊。

從1848～1849年冬天，由羅斯指揮的第三隊，都在索美塞得島的東北部度過。他們駕駛著雪橇，在索美塞得島步行深入300公里以上，不停地打聽佛蘭克林等人的消息，但是卻一點結果也沒有。1849年，羅斯只好返回英國復命。

從1845～1849年，佛蘭克林失蹤已有4年，幾乎所有尋找佛蘭克林船隊的人，都放棄了繼續尋找的念頭，只有佛蘭克林夫人仍然抱著希望，期望有人能找到她的丈夫。

1850年，為搜尋佛蘭克林探險隊，英國海軍又動員了10艘船和數百人，向冰海、陸地和海面展開大規模的搜索。這一次的行動非常仔細，不但使得有關北極的地理更加明了，也發展了極地探險的技術。然而，他們真正的目標是佛蘭克林船隊，卻仍然沒有發現他們的蹤影。

其中，由佛雷休·奧斯丁上校所率領的9艘船隊，進入了流冰中，發現了一個命名為比基島的地方，他們在沿岸登陸，尋找扎營的地點。

在這里，加入奧斯丁隊的美國海軍上尉J·D·赫本所指揮的兩艘帆船隊員，卻在荒涼的小島上，發現了人類留下的痕跡。接近一看，原來是鐵制的射擊台和倉庫的殘墟。倉庫中有排列很整齊的肉類罐頭，繩子也堆積如山，並有許多空罐子散亂丟棄在附近，這些景象很明顯地告訴人們這兒就是佛蘭克林船隊最初的冬營地。

而且，他們還在附近發現了3個墓碑，其中1個墓碑上刻有粗糙的字體，上面寫著約翰·托林敦，乃是泰拉號的輪機長，其他兩個墓碑則是艾爾帕斯號的海員。那麼，其他的人那裡去了呢？

1853年，哈得遜灣公司的約翰·雷博士為解開這個謎，從加拿大北部出發，往北緩慢步行前進。雷博士和他的隊員於1854年4月，到達貝里灣，貝里灣位於巴芬島西部，亦即加拿大最北端的布提亞半島底部。在這里，為了獲得食物，經常有很多愛斯基摩人駕著雪橇來來往往。

雷博士向愛斯基摩人詢問探險隊的下落，愛斯基摩人都告訴他，數年前在貝里灣大約250公里的西邊，有大約40個白人一起往南步行。至此，佛蘭克林隊終於有了消息。

愛斯基摩人說，這些白人把兩艘很大的船拋棄，拖著雪橇和小船向著巴克河的方向前進，途中因為飢餓和壞血病，可能已經遇到不幸。

到底這些愛斯基摩人是否真的看過那兩艘被拋棄的船呢？如果有，那些船在什麼地方呢？

循著愛斯基摩人指引的路徑，雷博士在威廉島的東北岸外，發現了許多衣服的碎片，以及艾爾帕斯號和泰拉號船上的東西，由此可知，愛斯基摩人的報告足以可信。雷博士盡可能在貝里灣收集所有的情報，然後改向西北前進。途中，他每遇見一個愛斯基摩人，便向他詢問有關佛蘭克林隊的消息。

有一個愛斯基摩人的話，令雷博士萬分沉痛。根據雷博士的詢問，愛斯基摩人一共在陸地上發現了30個人的遺體和許多墓碑。於是他又從巴克河的河口，往西北走一天的路程，終於在接近加拿大本土的一個島上，發現了五個人的遺體；小船已經被翻過來當做避難的小屋，這些遺體分散於帳篷及小船下。

最讓震驚的是，有的屍體甚至被切成一塊塊，放在鍋子里，顯然這些飢餓的人們也表演了一出「人吃人」的慘劇。

由於雷博士的報告，全英國的人都知道了這個悲慘的事實，困擾人心達7年之久的秘密終於解開了，英國政府的不安也暫告平息。

雷博士由此從英國政府那裡獲得一萬英鎊的獎金。因為和雷博士見面的愛斯基摩人都沒有見過一個活的白人，並且在發現遺體的地點附近，也沒有發現活的白人，佛蘭克林探險隊全部死亡已成為事實。

但是，佛蘭克林本身的遺體並未發現，佛蘭克林夫人及其他許多人，都留有結果如何的疑問。而且，其餘一百名探險隊員的最後結果又如何了呢？這大概是英國政府將獎金減半的原因吧。

佛蘭克林夫人請求官方尋找丈夫的希望沒有實現，她決定自己出資尋找丈夫。她買進一艘較小的蒸汽船狐狸號，開始准備工作。不久，曾經參加過搜索工作的李奧帕德·馬克林托克便指揮著狐狸號，由大西洋進入太平洋，依次搜尋散布於北極圈中的各個小島。

截止1857年7月1日，佛蘭克林出航已過了12年。這一天，狐狸號安靜地從蘇格蘭的亞伯丁出港。月底，狐狸號使到達格陵蘭，馬克林托克帶著愛斯基摩人和35隻狗，離開狐狸號開始進行冰上搜索。

8月初，一行人又從格陵蘭最北端的丹麥殖民地猶柏拿維克啟航，12天後，便穿過麥爾維灣，經過布滿流冰的水域，進入蘭卡斯特海峽。至此，冰層封住了狐狸號的前進路線，他們只得在那兒度過冬天。馬克林托克在他的日記上如此記述：

「雖然並非沒有脫離冰海的希望，但還是被漂流到北緯63.5度的地方。一直到第二年4月25日，我們才從冰海脫離，那是因為強烈的東南風在冰上掀起很大的波浪，把冰層給打碎了，造成激烈的搖晃，船員們都被彈到甲板上。大家原以為船會被打壞，情況非常危險，幸好我們有獨特的尖形船頭和裝在小機船上能夠隨時開動的蒸汽機，所以才能夠脫離冰海。」

狐狸號在冰海上漂流了242天，行程2000公里，最後到達巴芬灣的西南端。

其間，狐狸號曾返回格陵蘭補充食物，接著再把船首指向西北前進。這一次，狐狸號成功地橫越過麥爾維灣，於1858年7月27日進入旁多灣，馬克林托克一行人登陸後，便前往卡帕洛利托克村拜訪愛斯基摩人。但沒得到確切的信息。

馬克林托推想，佛蘭克林一行人一定通過了蘭卡斯特海峽及巴羅海峽，然後在比基島度過冬天。

於是，馬克林托克便將狐狸號駛向比基島，但是他在那裡並沒有獲得任何線索，接著，他又指揮狐狸號繼續南下，前往威廉島。

狐狸號在距離威廉島還有250公里的地方，又被冰層封住，冰的壓力就像是虎鉗一般，使得他們必須先注意船本身的安全，而無法進行搜索工作。然而，情況在稍轉好以後，馬克林托克不等船從冰層中脫離，跳下狐狸號，便帶著兩位船員和一個愛斯基摩人，開始冰上旅行。

馬克林托克一行人用一部雪橇載著行李，向南方的布提亞半島前進。過了十幾天，從威廉島往羅斯海峽走大約50公里，於1859年3月進入維多利亞岬，他們在那裡遇到了正在狩獵的愛斯基摩人。

詢問的結果是：多年前有兩艘白人的船被流冰破壞，在威廉島的西北岸沉沒，船上的海員全部都離船登陸，然後從陸地向巴克河前進，最後可能全部死亡，這證實了雷博士的發現是事實。

馬克林托克認為，如果沒有更多的搜索隊員和裝備，必定無法更進一步獲得更多的資料，於是就改向北方前進，返回狐狸號。

1859年4月20日，兩支搜索隊從狐狸號再度出發，一隊是由馬克林托克指揮，另一隊則由霍普森率領。他們從狐狸號前往維多利亞岬，後在維多利亞岬分開，馬克林托克隊橫越過羅斯海峽，前往威廉島，然後又改向南方，沿著島的東海岸前進。

根據愛斯基摩人的說法，艾爾帕斯號和泰拉號沉沒的地方在馬克河。

馬克林托克隊在威廉島上期間，曾與大約40個愛斯基摩人接觸，他們發現了令人吃驚的東西，那就是刻有佛蘭克林和軍官們姓名的首字母和家徽的銀制食器。

他們在達巴克河並沒有找到佛蘭克林隊的行蹤，因此，只好又返回威廉島。接著為了要和霍普森隊碰面，又繼續朝向西岸前進。

5月份，馬克林托克准備乘溫暖的初夏回英國休息一陣子，再繼續尋找佛蘭克林隊。正在這個時候，他們剛好到達威廉島的西南岸，發現哈謝爾岬的海面上散布著許多白骨，附近還有許多歐洲人的衣服碎片。於是就在當地到處挖掘，終於發現了用羊皮紙制的船員手冊，和兩、三封私人的信件，但是卻始終找不到佛蘭克林探險隊的公文記錄。

不久，馬克林托克隊又發現了一艘9米長的小船殘骸，裡面有兩副人骨、書本、古老的懷表、衣服、紅茶和巧克力等，但是卻沒有任何記錄，最奇怪的是，裝著小船的雪橇卻是朝向北方，似乎與艾爾帕斯號和泰拉號的船員們棄船後的南進方向不相符。當時，船員們必定是想要尋找哈得沙灣公司的前進基地要求幫助，不知何故，這種努力卻失敗了。這些雪橇會聯向北方，也許是有少數人企圖重新返回船上之故。

馬克林托克知道要解開佛蘭克林隊的謎，「還需要一番努力，因此決定將雪車朝向北方，他一面前進一面推測徘徊於威廉島西北海岸的霍普森隊的行動，馬克林托克後來在他的日記中如此寫著：

「過了哈議謝爾岬約五公里的地方，陸地很快地往下沉降，在離開海岸很遠的地方。有很多小灣和小山小丘，我們前進到那裡，在沿岸看到了許多重疊的冰，最後終於發現了我們希望發現的東西。在距離哈謝爾岬大約20公里的地方。我發現霍普森隊所做的小石堆，和留給我的報告書。」

原來，1859年5月6日，霍普森隊到達威廉島西北岸的維多利亞岬，走到突出於維多利亞海峽的一個地方，又發現了很大的墳墓，而且還在堆積著的岩石周圍，發現了烹飪用的爐子、丁字鎬、帳篷、圓鍾以及航海用具等裝備。霍普森隊在那裡詳細地搜索後，發現一個箱子里有一排彈葯，這些彈葯曾經打開過，不知何故又放四箱子里，這些彈葯究竟有何意義，霍普森把彈葯打開後，有兩封信暴羹出來。信的內容如下：

「皇帝陛下的船艾爾帕斯號和泰拉號，在北緯70度5分，西經98度23分的冰上過冬。它通過威靈頓海峽，到達北緯77度，又經過康瓦力島的西方再回來，公元1846～1847年，都在北緯74度43分28秒，西經91度39分15秒的比基島過冬，由約翰·佛蘭克林擔任探險隊的指揮，全體人員精神愉快。由2位軍官及6位士兵組成的本隊，在公元1847年5月24日星期一離船。」

這封信的後面是哥瓦上尉和大副維克斯的簽字。在報告書外側，還有一段文字顯然是一年以後的記錄：

「1848年4月25日，陛下的船艾爾帕斯號和泰拉號，於4月22日離開這里，在大約離開25公里，亦即威廉島北北西的地方被放棄。自1846年9月12日以後，這兩艘船就被封閉在冰中，船上105位軍官和士兵，都在海軍上校克洛基的指揮下，在北緯63度37分42秒，西經98度41分的地方登陸。約翰·佛蘭克林於1847年6月11日死亡。到這一天為止，探險隊已有24名隊員死亡。」

報告書上還有資深軍官克洛基上校，和艾爾帕斯號艦長詹姆斯的簽字。後面，又追記了一句「明天26日，將要向巴克河前進。」

霍普森發現這份報告書上的日期有錯誤，因為在比基島的石墓碑上，刻有1845～1846年冬天的日期，顯然探險隊應該是第一年的冬天在比基島度過，第二年才到達威廉島的。

雖然發現了上述資料，但佛蘭克林到底是怎樣死亡的，在什麼地方死亡的？探險隊的其他人員是死是活？諸多疑點一直都是未解之謎。

E. 金字塔之謎是什麼

關於金字塔，有太多的未知，這里，列舉出比較令人關注的12大未解之謎，以供未解之謎愛好者討論研究。

它們分別為圖拉古跡的探索、澆鑄條石的密接、人面獅身像、建築的秘密、動植物死後千年不腐、第200個被跌死的人、奇妙的功能及其它、金字塔的仰角、墓穴籠罩的神秘面紗、秘密的通道和完整的船、百慕大下的金字塔、美洲龐然大物群。

(5)英國探險隊金字塔怎麼失蹤擴展閱讀；

人面獅身像

舉世聞名的埃及金字塔旁的人面獅身像，恐怕也為世人所共知。但是，對古埃及人為什麼要在金字塔旁建造這座石像，卻至今成為不解之謎。

人面獅身像建造於4500年前，是世界最古老的古代大型石像之一。它是利用建造金字塔的採石場上岩石雕鑿而成，像長 73.5米，高2。米，面部寬處達4米。臉型仿法老的面龐，冠戴國王頭巾，額角上雕有國王標志的眼鏡蛇。雕像的下巴上原還有長達2.5米的胡須，但不知何時被毀掉。身體呈萬獸之王— 獅子身狀。

該像由於長時間的風砂侵襲，只有頭部尚露在砂石之外，其餘部分，完全埋沒在砂石之中。所以，石像的身體部分，保存完好;而頭部被侵蝕風化，以及人為的破壞，現已殘損。

F. 解釋一下金字塔之謎，急！！！！！！！！！！！

埃及金字塔之謎是人類史上最大的謎。 它的神奇遠遠超過了人類的想像。在埃及共計大約110座大小金字塔中，最著名的就是吉薩高地的三大金字塔（The Great Pyramid、Pyramid of Khafre、Pyramid of Menkare），其中胡夫金字塔（奇阿普斯）又是埃及最大的金字塔。這座金字塔佔地13.1英畝，由平均重2.5噸的近260萬塊巨石建造，共重625多萬噸，如果用載重7噸的卡車來裝載，需要978286輛，如果把這些卡車連接起來，總長度是6200公里。是何人建造了如此宏偉的工程，一直眾說紛紜。至今，主要有如下四種解釋： 猜測一：百萬奴隸血汗的結晶 猜測二：混凝土澆灌的結果 猜測三：失落文明的遺產 猜測四：地外文明的傑作 美國加州大學派出科研人員前去考察。進入塔內之後，他們發現所攜帶的各種電子儀器幾乎都失靈了。還有人試圖通過X光透視大金字塔的內部構造，卻發現根本無法得到影像。難道說大金字塔的設計者已經懂得了X光的透視原理，擁有防X光透視的技術與意識？ 在胡夫金字塔中，內部結構極為復雜和神奇，並飾以雕刻、繪畫等。由於墓室和甬道里十分黑暗，這些精緻的藝術作品需要光亮才可能進行，應是在利用火炬照明或者是在油燈下才能完成。當時如果真的是使用火炬或油燈，就必然留下一些「用火」的痕這。可是，現代科學家對墓室和甬道里積存了5000多年之久的灰塵進行了全面仔細的科學化驗和分析，結果證明：灰塵里沒有任何黑煙和煙油的微粒，沒有發現一絲一毫使用過火炬或油燈的痕跡。由此可見，藝術家在胡夫金字塔地下墓室和甬道里雕刻、繪制壁畫時，根本不是使用火炬或油燈來照明，而很可能是利用某種特殊的蓄電池或者其它能夠發光亮的電氣裝置。距今5000多年前的古埃及人難道已掌握有類似於現代電燈的技術么？ 20世紀40年代，法國人布菲爾發現在金字塔形的構造物內，產生著一種無形的、特殊的能量，稱之為「金字塔能」。這種無形的、特殊能量，能使塔內的動物屍體變成了木乃伊，食物不易腐爛，刀片保持鋒利，鮮花能常開不謝，等等。有的科學家認為：金字塔的結構是一個較好的微波諧振腔體，微波能量的加熱效應可以殺菌，並且使屍體脫水，而在這個腔體中，可以充分發揮微波的作用，可是，4000年前的法老，怎麼知道利用微波呢?有的科學家認為：任何建築物都可以根據它們的外部形狀而吸收不同的宇宙波，金字塔內的花岡岩石具有蓄電池的作用，它吸收各種宇宙波並加以儲存，而金字塔內所產生的那種超自然力量的能，正是宇宙波作用的結果，但是4000年前的法老，怎麼能認識宇宙波，並且發現宇宙波與石質的關系呢? 天狼星是一顆不尋常的星星，它具有雙重星球系統的身分：天狼星A便是我們看到的部分。另外還有天狼星B，圍繞在天狼星A的周圍，但因體積小，無法以肉眼看到，一直到1862年，美國天文學家艾爾文•克拉克(Alvin Clark)用當時最大、最新的天體望遠鏡，才發現了它的存在。這是西方人第一次看到天狼星B。然而，金字塔經文中的作者卻早已具備了天狼星為雙重星球系統的知識

G. 誰知道百慕大三角海域的事

「百慕大魔鬼三角」名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把美國東南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然後通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區或「魔鬼三角」。在這個地區，已有數以百計的船隻和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫「馬尾藻海」地區，為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒是世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米，且多漩渦、台風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。

成因

到目前為止，對「百慕大魔鬼三角」的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由於超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等，用一些奇異自然現象來解釋「百慕在魔鬼三角」。最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經過這里的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，盪然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間並無聯系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，沿待後人的研究驗證。

案例

在本世紀海上發生的神秘事件中，最著名而以最令人費解的，當屬發生在百慕大三角的一連串飛機、輪船失蹤案。據說自從1945年以來，在這片海域已有數以百計的飛機和船隻神秘的無故失蹤。失蹤事件之多，使世人無法相信其盡屬偶然。所謂百慕大三角是指北起百慕大群島，南到波多黎各，西至美國佛羅里達州這樣一片三角形海域，面積約一百萬平方公里。由於這一片海面失蹤事件疊起，世人便稱它為「地球的黑洞」、「魔鬼三角」。

1945年12月的一天，美國第十九飛行隊的隊長泰勒上尉帶領人14名飛行員，駕駛著5架復仇者式魚雷轟炸機，從佛羅里達州的勞德代爾堡機場起飛，進行飛行訓練。泰勒是一名經驗豐富的飛行員，有著在空中飛行2599小時的飛行記錄，他的飛行技術對完成這樣的訓練任務應該是根本不成問題的。但當飛行的機群越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：「我的羅盤失靈了！」，「我在不連接的陸地上空！」以後兩個小時，無線電通信系統斷斷續續，但是還能顯示出他們大致是向北和向東飛。下午4點，指揮部收到泰勒上尉的呼叫：「我弄不清自身位置，我不知在什麼地方。」接著電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。指揮部感到這事不大對頭，立即派一架水上飛機起飛搜索。半小時後，一艘油輪上的人看見一團火焰，那架水上飛機墜落了。

在短短的6個小時，6架飛機，15位飛行員一下子都不見了。他們消失得莫名其妙。這件事使美國當局受到極大的震動，軍方決心查個水落石出。次日，在廣達600萬平方公里的海面上，出動了300架飛機和包括航空母艦在內的21艘艦艇，進行了最大規模的搜索。搜索范圍從百慕大到墨西哥灣的每一處海面，時間達5天之久，可仍沒能找到那六架飛機的蹤影。

多年來，人們對這次事件眾說紛紜，百慕三海域也就隨著這次事件的披露而出了名。然而，該地區無法解釋的船隻或飛機失蹤事件，可以追溯到19世紀中葉。

早在1840年，一艘名叫「洛查理」的法國貨船航行到百慕大海面時，人們就發現船上食物新鮮如初，貨物整齊無損，而船員卻全部神秘地失蹤了。

1872年，在亞速爾群島以西的海面上，又有人發現叫「瑪麗亞•米列斯特」的雙桅船在海上漂流，船上擺放著新鮮的水果、食物，甚至半杯咖啡還沒喝完，而船內空無一人。

1935年，義大利藉貨輪「萊克斯」號的水手們眼看著美國蕎帆船「拉達荷馬」號一點點的被海浪淹沒。但5天後，他們又親眼看到這艘帆船居然又漂浮在海面上。水手們簡直不敢相信自己的眼睛，即使是他們連同被救起的「拉達荷馬」號船員一起跳到這艘船上，他們還懷疑自己是不是在做白日夢。

另一個突出事例是裝載著錳礦的美國海軍輔助船「獨眼神」號在1918年3月失蹤，這艘巨型貨輪擁有309名水手，並有著當時良好的無線電設備，竟沒有發出任何呼救訊號就無影無蹤。

1951年，巴西一架水上飛機在搜尋他們一艘在這片海域失蹤軍艦時，發現百慕大海域的水面下有一個龐大的黑色物體，正以驚人的速度掠過。

1977年2月，有人駕駛私人水上飛機飛過百慕大海域，發現羅盤指針偏離了幾十度，正在吃飯的人發現盤子里的刀叉都變彎了。飛離這里後，他們還發現錄音機磁帶里錄下了強烈的噪音。

美國海難救助公司的一位船長說，有一次他乘船途經百慕大海域時，船上的羅盤指針突然猛烈擺動，正在運轉的柴油機功率突然消失，濁浪滔天，船的四周都是大霧。他命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。但這片海域外的海浪並不大，也沒有霧。他說，從未見過這種怪事。

百慕大三角發生的事件，引起了各國科學家和有關方面的注意。人們對此提出了種種不同的看法。

有人認為百慕大海底有巨大的磁場，因此會造成羅盤失靈。1943年，一位名叫裘薩的博士曾在美國海軍配合下作了一次實驗，以兩台磁力發生機輸出十幾櫚的磁力。磁力發生機開機後，船體周圍湧起綠色煙霧，船和人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，事後裘薩卻自殺而死。因此結果也就不了了之。

有人認為百慕大區域有著類似宇宙黑洞的現象。但「黑洞」是在太空中的一種狀態，在地球上否有黑洞，還有待於證明。有人認為百慕大海域海底有一股與海面潮流發生沖突時，就會造成海上事故，但這股海底的潛流又是怎樣形成的此也沒有一個較為合理的解釋。

此外，還有次聲破壞論、空氣湍流論等種種說法，但這些解釋也都是一種假說，既缺乏足夠的依據，也未能為人們普遍接受。

科學探索

1979年，美國和法國科學家組織的聯合考察組，在百慕大海域的海底發現一個巨大的水下金字塔。根據美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯•柏里茲派人拍下的照片，可以看到這個水下金字塔比埃及大金字塔還要巨大。塔身上有兩個黑洞，海水高速從洞中穿過。

水下金字塔的發現，使百慕大三角謎變得更為神秘莫測，它到底是人造的還是自然形成的？它與百慕大海域連續發生的海難和空難有什麼關系？這些都有待於人們的進一步探討。百慕大這個黑洞，至今還沒有看見底。

並不存在的「百慕大魔鬼三角」

•方舟子•

百慕大群島是大西洋上著名的旅遊勝地，然而卻跟一個恐怖的名字聯系在了一起。在地理學上，並不存在「百慕大三角」這樣的劃分，但是神秘現象的鼓吹者將百慕大群島、美國佛羅里達州的邁阿密和波多黎各的聖胡安這三個地方硬是劃了三條連線，組成一個三角形，然後聲稱在這一海域曾多次發生過莫名其妙的航船、飛機失蹤，稱之為「魔鬼三角」。有的甚至聲稱這種「魔鬼三角」在地球上還有多個，較著名的還有一個日本「魔鬼海」。這種說法經過無數文章、書籍的渲染，越傳越神，不僅家喻戶曉，甚至連某些專業人士也信以為真，比如國家海洋信息中心主辦的中國海洋信息網也將「百慕大三角」當成「海洋奇觀」、「海洋之迷」，收錄了幾篇有關文章。國內海洋方面的主要科普雜志《海洋世界》在80年代初首次向國人介紹了「百慕大魔鬼三角」，以

後又多次提起這個話題，直到2000年，上面至少還有兩篇介紹文章，一篇是趙俊濤《百慕大：死亡三角》（2000年第2期），一篇是洋洋《海洋中的神秘地帶》（2000年第4期），聲稱：「幾十年來，有許多船隻、飛機在這里神秘失蹤，而且從來沒有留下任何痕跡。在這片海域內，無人駕駛的鬼船飄來忽去，奇光異霧時隱時現……百慕大三角被人們稱為『死亡三角』、『魔鬼三角』、『魔海』……」（趙俊濤《百慕大：死亡三角》）一個風景優美的人間天堂在這些作者筆下成了人間地獄，實在駭人聽聞。

五花八門的理論、假說被提出來試圖解釋這個神秘現象，簡直成了一門學問。比如上面的這篇文章，就提到了「外星人綁架」、「大西國發射激光」、「黑洞理論」、「海上次聲波振動理論」、「高壓油氣說」、「平行宇宙」、「第二重力」、「四維空間」、「時空收縮論」等等。最流行的說法認為百慕大三角海底有個外星人基地，那些失蹤的飛機和船隻被外星人掠走了，失蹤者被外星人帶去當實驗品，科幻電影《第三類親密接觸》就有幾十年後那些失蹤的飛行員被外星人放回的鏡頭，而且還跟失蹤前一樣年輕。還有一種很迷人的科幻說法，說是這些飛機和船隻進入了「時間旋渦」或第四維空間，去了另一個世界。也有人試圖根據現有的科學知識，給出合理的解釋，比如海嘯、地震、龍卷風、重力異常、磁異常（美國海軍在普查繪制海圖時測量過這個海域，並未發現任何異常）。其中有一個「磁偏角異常」的說法，看上去似乎很合理，甚至連一些懷疑論者也接受。眾所周知，地球的磁極和地理極往往是不相吻合的，導致羅盤所指的北極與實際的北極有一定的偏差，不同地點的磁偏角一般均不同，這種磁偏角現象早在宋朝就已被中國人發現，是航海的一個基本常識。

有人聲稱，百慕大三角這個地方與眾不同，磁北極和北極卻是在同一直線上，即磁偏角為零，如果海員、飛行員在百慕大三角繼續保持校正磁偏角的習慣，就會迷失方向。這種說法是經不起推敲的。磁偏角現象是每個海員、飛行員都時刻牢記著的，如果他們一時忘了，在別的地方會偏離航向，在磁偏角為零的地方卻偏偏不會。即使有海員、飛行員發神經突然在不需校正羅盤的地方去校正羅盤，也只能解釋為什麼飛機、船隻偏離了航線，卻無法解釋它們為什麼會消失。地磁上有很多地方磁偏角為零，將這些地方連接起來，成了一條假想的「零磁偏線」，這條線從美國五大湖區，經美國東部、佛羅里達、古巴一直延伸到南美。百慕大三角實際上並不都在零磁偏線上，只有在靠近佛羅里達的地方磁偏角才接近零，往東則磁偏角逐漸增加，在百慕大群島處達到15度。

神秘現象的鼓吹者都承認，並沒有一個合理的理論、假說能夠解釋百慕大三角的神秘失蹤現象。問題是，如果這個神秘失蹤現象本來就不存在，又何必挖空心思去解釋呢？但是這些「研究者」卻沒有一個想到要去調查調查是否真有那麼多船隻、飛機在百慕大三角失蹤了。美國亞利桑那州立大學圖書館員拉里•庫舍（Larry Kusche）決定為他們代勞，挨個挨個地調查神秘現象鼓吹者所具體提到的全部五十多（因為有的相關事故很難說該算在一起還是分開，所以不用確定數字）起事例的真相，查閱美國空軍、海軍、海岸警備隊、倫敦勞埃德（LLoyd's）保險公司的有關調查報告，事故發生時報紙的報道，以及向有關人員寫信查詢，在1975年出版了《百慕大三角神秘－－已解》（The Bermuda Triangle Mystery -- Solved）一書，詳細地介紹了他對每一起事例的調查結果。該書被美國海岸警備隊、倫敦勞埃德保險公司和許多權威機構認為是對百

慕大三角現象的定論。在這本書中，庫捨得出了十條結論：

一、在找到了足夠的資料以後，大多數的事故都能有合理的解釋，並不神秘。比如，有的是因為遇到了颶風，有的是船體結構本身有缺陷又遇到壞天氣，這些在事後的調查報告中都有結論。

二、在一些傳說的「事故」中，關鍵的細節，甚至整個事故，都是虛構的。

三、一些明顯發生在別處的事故也被算進了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902年發生在太平洋的一起海難和1951年發生在愛爾蘭的一起空難，都被當成了發生在百慕大三角的事故。如果我們根據鼓吹者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角，它將包括加勒比海、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船隻、飛機失蹤是全球各地到處發生的，比如，自1850年以來，在美國新英格蘭地區和北歐之間，有近兩百艘、架船隻、飛機失蹤或被遺棄。事實上百慕大三角的失蹤現象並不突出。

四、有一些失蹤的船隻的航線經過了百慕大三角，但是我們並不知道它們是否是在那裡失蹤的。

五、在許多事例中，船隻或飛機的失蹤地幾乎完全未知，搜尋者不得不被要求尋找廣闊的海域。

六、許多事故在發生的時候，當時的人並不認為有神秘之處，但在許多年後，神秘現象的鼓吹者在尋找證據時，卻開始把它們也算入了神秘事故。這時候要再去完全搞清楚發生在多年前的事故的詳情，一般是很困難的。

七、與傳說的相反，在許多事故發生的時候，天氣都非常惡劣。在幾起事故中，颶風應承擔責任。

八、許多事故發生在下午或晚上，使得援救人員要等到第二天早上才能看清現場，因此大海有整夜的時間破壞現場，難以找到殘骸。

九、許多作者在介紹事故時，並未做原始的調查，而只是引用別的作者的文章，因此以訛傳訛，越傳越離譜。

十、在介紹某些事故時，鼓吹者隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細節。

庫舍在書中（第二版）並沒有具體統計有多少起事故是可以確定發生在百慕大三角的。我根據他對每一起事故的具體描述算了一下，在這五十多起事故中，只有二十起左右可以確定是發生在百慕大三角或其鄰近海域。考慮到那是一個船隻、飛機出入極其頻繁的地區，在一百多年中只發生了這些事故，並不算多。此外，與傳說的相反，有的發生在百慕大三角的事故找到了殘骸，甚至還有倖存者。

這些結論也同樣適用於其他的「魔鬼三角」，比如日本的「魔鬼海」，庫舍發現實際上是美國人捏造出來的。

細心的讀者可能會想到，如果百慕大三角真的頻繁發生神秘的海難、空難，最該重視的是海洋保險公司，應對經過百慕大三角的船隻收取額外的保險費。但是保險公司並不認為百慕大三角是個特別危險的海域。1975年，在答復《命運》（Fate）雜志的詢問時，壟斷英國海洋保險的倫敦勞埃德保險公司聲明：「根據勞埃德記錄，自1955年以來，在世界范圍內有428艘船隻被報失蹤，而你們也許有興趣知道，我們的情報部門未能發現任何證據支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。美國海岸警備隊有關大西洋事故的計算機記錄可以追溯到1958年，其結果也支持這個結論。」

如此看來，所謂「百慕大魔鬼三角」神秘現象是根本不存在的，神秘的倒成了，這個神秘現象是如何被炮製出來、流傳開去的？這必須從美國航空史上一起著名的空難事故－－美國海軍第19飛行中隊失蹤說起。

第19飛行中隊由5架「報復者」（Avenger）魚雷轟炸機和14名飛行員（包括5名駕駛員，其他為無線電員和槍炮手）組成。其中四駕飛機由學生飛行員駕駛，第五架飛機的駕駛員是負責訓練這些學生的中隊長查爾斯•泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年12月5日下午2點，這五架飛機從佛羅里達的勞德代爾堡（Ft. Lauderdale）海軍航空基地起飛進行飛行訓練，既定航線是從佛羅里達半島向東飛越大西洋抵達巴哈馬群島上空，然後折回勞德代爾堡，全程約300英里，飛機上攜帶的汽油足夠飛行6個小時。在下午4點，基地接到了泰勒發來的遇到麻煩的信號。這時飛機已到達了巴哈馬群島的上空，但是並未按原定的向南、向西折回，而是繼續向北、向東飛行，離開大陸原來越遠，向大西洋深海飛去。基地收到的最後一次通訊是7點過後不久，那時飛機還有一小時的燃料，但很顯然仍然繼續向大西洋深處飛去，直到汽油耗完沉落海底。飛行員可

能試圖在海面迫降，但在黑暗之中失敗而遇難。援救人員未能發現飛機的殘骸和屍體，顯然它們都已沉入了大海深處。「復仇者」綽號「鐵鳥」，空機重達14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是這次悲劇並沒有結束，在當天晚上7點27分，兩架「水手」海上飛機（Martin Mariner）起飛前去救援，其中的一架在升空23分鍾後發生爆炸，機上13名乘員全部遇難。「水手」海上飛機有容易漏油的毛病，綽號「飛行油箱」，如果有乘員吸煙或因別的原因出現火花，就可能發生爆炸而出事。「甘斯•米爾斯」號（SS Gaines Mills）的海員目睹了這架飛機的爆炸經過，並發現了掉到海面上的殘骸。

隨後官方的和非官方的（包括庫舍）的調查結果，都認為泰勒上尉必須為第19飛行中隊的失蹤承擔主要責任。泰勒並不是一名優秀的飛行員，而以馬虎著稱。在第二次世界大戰中，他曾經兩次因為在海上迷航而不得不棄機跳傘而獲救（泰勒還被迫在海上第三次棄機跳傘，不過那一次不是他的責任）。在這次飛行訓練時，泰勒既忘了帶手錶又忘了帶基本的導航儀器。在飛行中，他報告他的飛機上的羅盤失靈，但是相信自己能夠根據目測繼續帶領飛行，聲稱無需幫助。在4點45分時，基地發現泰勒顯然已迷失了方向，要求他把指揮權交給跟隨的飛機，但是泰勒顯然沒有這么做。從通話記錄可知，泰勒一直在率領飛行中隊向錯誤的方向航行，遲至6點時，泰勒還在命令飛行中隊向東飛行，而至少有兩名學生飛行員認為應該向西飛行，但是由於軍中的紀律，他們不得不跟隨泰勒飛向深淵。基地反復地要求泰勒改用更可靠的緊急頻道通訊，而泰勒也拒絕這樣做。因此這次事故的發生，主要是由於人為錯誤導致，其次天氣也不佳。盡管在第19飛行中隊剛起飛時，天氣情況良好，但很快就變得惡劣。救援飛機報告遇到強烈的氣流和危險的飛行條件，當時在該海域的船隻報告風暴和巨浪。一位迷航而又剛愎自用的中隊長帶著沒有經驗的學生飛行員在惡劣的天氣中夜裡飛行，遇難幾乎是無法避免的，並沒有任何神秘之處。

但是泰勒的親屬對這個調查結果不滿。他們向美國海軍高層上訴。在40年代末，美國海軍最高當局滿足了泰勒親屬的要求，把事故原因歸咎於壞天氣和「未知因素」。「未知因素」激發了人們的想像能力。第19飛行中隊的失事成了「百慕大魔鬼三角」中最為人津津樂道的神秘故事，在傳播中又被有意無意地添油加醋，於是惡劣的氣候被說成「當時天氣很好」（見趙俊濤《百慕大：死亡三角》，下同），一次對學生飛行員的訓練飛行被說成「參加訓練的14名飛行員也都是有經驗的老手」，泰勒拒絕使用緊急通訊頻道被說成「無線電聯絡受到干擾」，那架升空後不久就爆炸的「水手」救援飛機被說成「與基地保持一段聯系後也失蹤了」，好像也很神秘，而實際上那隻是當天出動的眾多救援飛機中的一架而已。

對「百慕大三角」的渲染可以追溯到1950年9月16日，合眾社在那一天發表了一篇文章，聲稱「在佛羅里達海岸和百慕大之間，船隻和飛機神秘失蹤」，該文的作者瓊斯（E.V.W. Jones）可視為「百慕大魔鬼三角」之父。兩年以後，《命運》雜志發表了一篇署名喬治•桑德（George X. Sand）的文章，總結了在百慕大一帶發生的「奇怪的海上失蹤案」。隨後又有幾本描述百慕大一帶的神秘現象的書籍出現，比如傑薩普（M.K. Jessup）著的《不明飛行物案件》（The Case for the UFO），奇霍（Donald Keyhoe）著的《飛碟陰謀》（TheFlying Saucer），都宣揚這些百慕大失蹤案是由於外星人綁架。1964年2月，

在一本名為《商船隊》（Argosy）的小說刊物上，嘎迪斯（Vincent Gaddis）發表了《致命的百慕大三角》（The Deadly Bermuda Triangle）一文，首次提出「百慕大三角」一詞。1969年，斯賓塞（John Wallace Spencer）出版《失蹤地帶》（Limbo of the Lost）一書，專門研究「百慕大三角」，影響不小。兩年後，一部名為《魔鬼三角》（The Devil's Triangle）的長篇紀錄片發行。1974年貝里斯（Charles Berlitz）出版《百慕大三角》（The Bermuda Triangle）一書，成為暢銷書，賣出了五百萬冊。在這些文章、書籍、電影的鼓吹下，「百慕大魔鬼三角」成了在西方家喻戶曉的神秘地帶。庫舍的《百慕大三角神秘－－已解》一書，主要就是為了反駁貝里斯的暢銷書而寫。在該書出版後，貝里斯又四處散布謠言，聲稱在百慕大三角的海底發現了一座大金字塔，至少高420英尺，底座邊長540英尺，並認為這座金字塔可以揭示神秘失蹤的奧秘。1978年3月，庫舍向貝里斯提出挑戰，要求貝里斯提供發現海底金字塔的證據。庫舍與麻省理工學院、美國海軍等機構的海洋學家聯系，都無人知道有海底金字塔這一發現。他要求與貝里斯打賭，各向一家銀行存入一萬美金，如果在1978年9月1日之前，貝里斯能夠出示海底金字塔存在的證據並被美國考古研究院、美國地球物理聯合會、全國地理學會等權威機構證實，將贏得賭金，更重要的是，庫舍將承認貝里斯是

正確的。在截止日期的前一周，1978年4月24日，貝里斯通知這家銀行的副行長，他不願接受庫舍的挑戰，等於承認了自己是在毫無證據地信口開河。這出以訛傳訛的鬧劇至此在美國告一段落，緊接著卻在中國開演，至今未息。

磁場說
在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。

黑洞說
黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。

次聲說
聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。

水橋說
據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。

晴空湍流說
晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

幽靈潛艇說
1993年7月，英、美兩國聯合探險隊在這一海域水下l000米深處發現了一艘潛艇，其速度之快，遠遠超過世界各國已知的任何潛艇。後經查實，在這一天，世界各國根本沒有任何潛艇在那一帶執行任務，也就是說，這條潛艇根本不可能是人類製造的。因此人們稱之為「幽靈潛艇」。以後人們又多次發現它，甚至與之較量，但都沒有結果，甚至「丟盔卸甲」。

外星人建造
有人認為，「魔鬼三角」原是外星人在海底安裝的強大信號系統，這些信號系統發出的信號嚴重干擾了船隻和飛機的導航系統，損壞了人的神經系統，船隻和飛機自然會失去正確的航向。為了證實這一點，美國科學家藉助各種現代儀器的監視，指揮一艘驅逐艦快速駛過百慕大海區。結果，軍艦受到干擾，葬身魚腹。

希望對你有所幫助

H. 百慕大金三角

百慕大三角 Burmuda Triangle
亦稱魔鬼三角區[1]和喪命地獄。
據說已有50多隻船和20多架飛機在此處神秘失蹤。該地區略呈三角形，位於美國南岸、百慕達島和大安地列斯群島之間。該地區無法解釋的事件可上溯至19世紀中葉。船隻失蹤有時原因不明，有時還沒有發出遇難訊號即無影無蹤。突出的實例是裝載著錳礦的美國海軍輔助船「獨眼神號」在1918年3月失蹤，迄今仍是一個謎。1945年有5架美國轟炸機從佛羅里達州羅德岱堡空軍基地起飛，在飛行訓練途中用無線電報告他們遇難，然後電訊逐漸減弱消失，救難隊也告失蹤。
百慕大群島是世界聞名的一個地方，位於美國北卡羅來納州正東約600公里的海上。百慕大三角的具體地理位置是指位於大西洋上的百慕大群島、邁阿密(美國佛羅里達半島)和聖胡安(波多黎各島)這三點連線形成的三角地帶，面積達40萬平方英里。百幕大三角由360多個島嶼組成的群島，這些島嶼好似圓形的環躺卧在大西洋上，由於百慕大群島與美洲大陸之間有一股暖流經過，因此，這里氣候溫和，四季如春島上綠樹常青，鮮花怒放。百慕大又被稱為地球上最孤立的海島．因為它與最接近的陸地也有幾百英里之遙，因此，百慕大群島四周是遼闊的海洋，具有藍天綠水，白鷗飛翔，花香四溢的秀麗風景。
不過，百慕大之所以出名，並非是由於它的美麗的海島風光，而是，提起百慕大，人們就會聯想到恐怖而神秘的「百慕大三角海區」。相傳，在這里航行的艦船或飛機常常神秘地失蹤，事後不要說查明原因，就是連一點船舶和飛機的殘骸碎片也找不到。以致於最有經驗的海員或飛行員通過這里時，都無心欣賞那美麗如畫的海上風光，而是戰戰兢兢，提心吊膽，唯恐碰上厄運，不明不白地葬送魚腹。現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。[編輯本段]概況
「百慕大魔鬼三角區」名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把美國東南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然後通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區或「魔鬼三角」。在這個地區，已有數以百計的船隻和飛機失事，數以千計的人在此喪生。從1880到1976年間，約有158次失蹤事件，其中大多是發生在1949年以來的30年間，曾發生失蹤97次，至少有2000人在此喪生或失蹤。這些奇怪神秘的失蹤事件，主要是在西大西洋的一片叫「馬尾藻海」地區，為北緯20°-40°、西經35°-75°之間的寬廣水域。這兒有世界著名的墨西哥暖流以每晝夜120-190千米流過，且多漩渦、台風和龍卷風。不僅如此，這兒海深達4000-5000米，有波多黎各海溝，深7000米以上，最深達9218米。[編輯本段]形成原因
到目前為止，對「百慕大魔鬼三角」的解釋可歸納為如下幾類：一類認為，這些失蹤是由於超自然的原因造成的，聯想到是否是外星人的飛碟在作怪。第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等的看法，用一些奇異自然現象來解釋「百慕大魔鬼三角」。最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速氣化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有浮力。恰逢此時經過這里的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，盪然無存。與此相反，有些人認為這些奇特的失蹤現象彼此間並無聯系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大這層神秘的面紗是否已經揭開，尚待後人的研究驗證。

科學家們的種種解釋

魔鬼三角 未解之謎全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運用自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。 悲夫！
在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：
(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。
地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。
還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。
1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何其他論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。
(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，但難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。
(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。次聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。
百慕大海域地形的復雜性，造成了次聲的產生及其加劇了次聲的強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動都是產生次聲的原因。
(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。
(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。
可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢！
在本世紀海上發生的神秘事件中，最著名而以最令人費解的，當屬發生在百慕大三角的一連串飛機、輪船失蹤案。百慕大是一個奇怪的地方。在這里不明不白失事的飛機多達數十架，輪船100多艘，不僅如此，百慕大還出現過許多穿越時間隧道失蹤，而又突然出現，且「使人年輕」的傳聞。
在全球，當人們一提到百慕大，就會感到毛骨悚然，一個科學團體認為，此處可能有一個巨大的隕石。據研究，約1500年前，有一個巨大的隕石從太空飛來，掉入大西洋。這塊大隕石猶如一個大黑洞，具有極大的吸引力，連光線也能吸引進去，何況飛機、輪船。墨西哥半島上的貝里斯也曾經飛落過一顆隕石，摧毀了地球上萬物生靈，其塵埃在地球上空彌漫十年之久。百慕大離貝里斯不遠，是否是受雙重影響也不得而知。
如果隕石造成百慕大魔鬼三角區的論點成立的話，那麼北緯30度一線附近的種種怪異現象是否也可用隕石論的觀點來解釋呢？
西方著名科學家赫爾比格曾提出過一個令人驚嘆的理論，地球在其46億年的歷程中，先後捕獲了4顆衛星，即4個月亮。這4個月亮恰好跟地球的4個地質年代相符合，同地球4次大變動相印證。我們今天看到的月球是地球的第四顆衛星，前三顆由於在運行中離地球太近，最後都墜落了。在墜落到地球赤道偏北附近三個地方之前，他們發生了爆炸，摧毀了世界上萬物之靈，地球變形了，形成了太平洋、印度洋和大西洋，三顆月亮落地中心除印度洋以外，其他兩顆碩大的月球都是在北緯30度附近，不僅形成了三大洋，其地球內部地核結構也發生了劇烈的變化，使地球自轉和繞太陽公轉的軌道均呈傾斜。
但也有人認為，地球運轉軌道呈斜形是面積217.56萬平方米的格陵蘭島億萬冰雪融化導致地球失去重心所造成。還有人認為，地球運行呈斜形（往西北方傾斜）並非上述兩大原因所致，而是地球的衛星——月亮在起作用。因為月亮始終是繞地球轉的，地球被月亮牽制住了。眾說紛紜，但這些說法與神秘的北緯30度主題都離得較遠。
據說自從1945年以來，在這片海域已有數以百計的飛機和船隻神秘的無故失蹤。失蹤事件之多，使世人無法相信其盡屬偶然。而該地區無法解釋的船隻或飛機失蹤事件，可以追溯到19世紀中葉。
科學研究與探索
1979年，美國和法國科學家組織的聯合考察組，在百慕大海域的海底發現一個巨大的水下金字塔。根據美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲派人拍下的照片，可以看到這個水下金字塔比埃及大金字塔還要巨大。塔身上有兩個黑洞，海水高速從洞中穿過。
水下金字塔的發現，使百慕大三角謎變得更為神秘莫測，它到底是人造的還是自然形成的？它與百慕大海域連續發生的海難和空難有什麼關系？這些都有待於人們的進一步探討。百慕大這個黑洞，至今還沒有看見底。
《並不存在的「百慕大魔鬼三角」》
作者：方舟子
「百慕大群島是大西洋上著名的旅遊勝地，然而卻跟一個恐怖的名字聯系在了一起。在地理學上，並不存在「百慕大三角」這樣的劃分，但是神秘現象的鼓吹者將百慕大群島、美國佛羅里達州的邁阿密和波多黎各的聖胡安這三個地方硬是劃了三條連線，組成一個三角形，然後聲稱在這一海域曾多次發生過莫名其妙的航船、飛機失蹤，稱之為「魔鬼三角」。有的甚至聲稱這種「魔鬼三角」在地球上還有多個，較著名的還有一個日本「魔鬼海」。這種說法經過無數文章、書籍的渲染，越傳越神，不僅家喻戶曉，甚至連某些專業人士也信以為真，比如國家海洋信息中心主辦的中國海洋信息網也將「百慕大三角」當成「海洋奇觀」、「海洋之謎」，收錄了幾篇有關文章。國內海洋方面的主要科普雜志《海洋世界》在80年代初首次向國人介紹了「百慕大魔鬼三角」，以後又多次提起這個話題，直到2000年，上面至少還有兩篇介紹文章，一篇是趙俊濤《百慕大：死亡三角》（2000年第2期），一篇是洋洋《海洋中的神秘地帶》（2000年第4期），聲稱：「幾十年來，有許多船隻、飛機在這里神秘失蹤，而且從來沒有留下任何痕跡。在這片海域內，無人駕駛的鬼船飄來忽去，奇光異霧時隱時現……百慕大三角被人們稱為『死亡三角』、『魔鬼三角』、『魔海』……」（趙俊濤《百慕大：死亡三角》）一個風景優美的人間天堂在這些作者筆下成了人間地獄，實在駭人聽聞。
五花八門的理論、假說被提出來試圖解釋這個神秘現象，簡直成了一門學問。比如上面的這篇文章，就提到了「外星人綁架」、「大西國發射激光」、「黑洞理論」、「海上次聲波振動理論」、「高壓油氣說」、「平行宇宙」、「第二重力」、「四維空間」、「時空收縮論」等等。最流行的說法認為百慕大三角海底有個外星人基地，那些失蹤的飛機和船隻被外星人掠走了，失蹤者被外星人帶去當實驗品，科幻電影《第三類親密接觸》就有幾十年後那些失蹤的飛行員被外星人放回的鏡頭，而且還跟失蹤前一樣年輕。還有一種很迷人的科幻說法，說是這些飛機和船隻進入了「時間旋渦」或第四維空間，去了另一個世界。也有人試圖根據現有的科學知識，給出合理的解釋，比如海嘯、地震、龍卷風、重力異常、磁異常（美國海軍在普查繪制海圖時測量過這個海域，並未發現任何異常）。其中有一個「磁偏角異常」的說法，看上去似乎很合理，甚至連一些懷疑論者也接受。眾所周知，地球的磁極和地理極往往是不相吻合的，導致羅盤所指的北極與實際的北極有一定的偏差，不同地點的磁偏角一般均不同，這種磁偏角現象早在宋朝就已被中國人發現，是航海的一個基本常識。
有人聲稱，百慕大三角這個地方與眾不同，磁北極和北極是在同一直線上，即磁偏角為零，如果海員、飛行員在百慕大三角繼續保持校正磁偏角的習慣，就會迷失方向。這種說法是經不起推敲的。磁偏角現象是每個海員、飛行員都時刻牢記著的，如果他們一時忘了，在別的地方會偏離航向，在磁偏角為零的地方卻偏偏不會。即使有海員、飛行員發神經突然在不需校正羅盤的地方去校正羅盤，也只能解釋為什麼飛機、船隻偏離了航線，卻無法解釋它們為什麼會消失。地磁上有很多地方磁偏角為零，將這些地方連接起來，成了一條假想的「零磁偏線」，這條線從美國五大湖區，經美國東部、佛羅里達、古巴一直延伸到南美。百慕大三角實際上並不都在零磁偏線上，只有在靠近佛羅里達的地方磁偏角才接近零，往東則磁偏角逐漸增加，在百慕大群島處達到15度。
神秘現象的鼓吹者都承認，並沒有一個合理的理論、假說能夠解釋百慕大三角的神秘失蹤現象。問題是，如果這個神秘失蹤現象本來就不存在，又何必挖空心思去解釋呢？但是這些「研究者」卻沒有一個想到要去調查調查是否真有那麼多船隻、飛機在百慕大三角失蹤了。美國亞利桑那州立大學圖書館員拉里·庫舍（Larry Kusche）決定為他們代勞，挨個挨個地調查神秘現象鼓吹者所具體提到的全部五十多（因為有的相關事故很難說該算在一起還是分開，所以不用確定數字）起事例的真相，查閱美國空軍、海軍、海岸警備隊、倫敦勞埃德（LLoyd's）保險公司的有關調查報告，事故發生時報紙的報道，以及向有關人員寫信查詢，在1975年出版了《百慕大三角神秘－－已解》（The Bermuda Triangle Mystery -- Solved）一書，詳細地介紹了他對每一起事例的調查結果。該書被美國海岸警備隊、倫敦勞埃德保險公司和許多權威機構認為是對百慕大三角現象的定論。
在這本書中，庫捨得出了十條結論：
一、在找到了足夠的資料以後，大多數的事故都能有合理的解釋，並不神秘。比如，有的是因為遇到了颶風，有的是船體結構本身有缺陷又遇到壞天氣，這些在事後的調查報告中都有結論。
二、在一些傳說的「事故」中，關鍵的細節，甚至整個事故，都是虛構的。
三、一些明顯發生在別處的事故也被算進了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902年發生在太平洋的一起海難和1951年發生在愛爾蘭的一起空難，都被當成了發生在百慕大三角的事故。如果我們根據鼓吹者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角，它將包括加勒比海、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船隻、飛機失蹤是全球各地到處發生的，比如，自1850年以來，在美國新英格蘭地區和北歐之間，有近兩百艘（架）船隻或飛機失蹤或被遺棄。事實上百慕大三角的失蹤現象並不突出。
四、有一些失蹤的船隻的航線經過了百慕大三角，但是我們並不知道它們是否是在那裡失蹤的。
五、在許多事例中，船隻或飛機的失蹤地幾乎完全未知，搜尋者不得不被要求尋找廣闊的海域。
六、許多事故在發生的時候，當時的人並不認為有神秘之處，但在許多年後，神秘現象的鼓吹者在尋找證據時，卻開始把它們也算入了神秘事故。這時候要再去完全搞清楚發生在多年前的事故的詳情，一般是很困難的。
七、與傳說的相反，在許多事故發生的時候，天氣都非常惡劣。在幾起事故中，颶風應承擔責任。
八、許多事故發生在下午或晚上，使得援救人員要等到第二天早上才能看清現場，因此大海有整夜的時間「破壞」現場，難以找到殘骸。
九、許多作者在介紹事故時，並未做原始的調查，而只是引用別的作者的文章，因此以訛傳訛，越傳越離譜。
十、在介紹某些事故時，鼓吹者隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細節。
庫舍在書中（第二版）並沒有具體統計有多少起事故是可以確定發生在百慕大三角的。我根據他對每一起事故的具體描述算了一下，在這五十多起事故中，只有二十起左右可以確定是發生在百慕大三角或其鄰近海域。考慮到那是一個船隻、飛機出入極其頻繁的地區，在一百多年中只發生了這些事故，並不算多。此外，與傳說的相反，有的發生在百慕大三角的事故找到了殘骸，甚至還有倖存者。
這些結論也同樣適用於其他的「魔鬼三角」，比如日本的「魔鬼海」，庫舍發現實際上是美國人捏造出來的。
細心的讀者可能會想到，如果百慕大三角真的頻繁發生神秘的海難、空難，最該重視的是海洋保險公司，應對經過百慕大三角的船隻收取額外的保險費。但是保險公司並不認為百慕大三角是個特別危險的海域。1975年，在答復《命運》（Fate）雜志的詢問時，壟斷英國海洋保險的倫敦勞埃德保險公司聲明：「根據勞埃德記錄，自1955年以來，在世界范圍內有428艘船隻被報失蹤，而你們也許有興趣知道，我們的情報部門未能發現任何證據支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。美國海岸警備隊有關大西洋事故的計算機記錄可以追溯到1958年，其結果也支持這個結論。」
如此看來，所謂「百慕大魔鬼三角」神秘現象是根本不存在的，神秘的倒成了這個神秘現象是如何被炮製出來、流傳開去的？這必須從美國航空史上一起著名的空難事故－－美國海軍第19飛行中隊失蹤說起。
對「百慕大三角」的渲染可以追溯到1950年9月16日，合眾社在那一天發表了一篇文章，聲稱「在佛羅里達海岸和百慕大之間，船隻和飛機神秘失蹤」，該文的作者瓊斯（E.V.W. Jones）可視為「百慕大魔鬼三角」之父。兩年以後，《命運》雜志發表了一篇署名喬治·桑德（George X. Sand）的文章，總結了在百慕大一帶發生的「奇怪的海上失蹤案」。隨後又有幾本描述百慕大一帶的神秘現象的書籍出現，比如傑薩普（M.K. Jessup）著的《不明飛行物案件》（The Case for the UFO），奇霍（Donald Keyhoe）著的《飛碟陰謀》（TheFlying Saucer），都宣揚這些百慕大失蹤案是由於外星人綁架。1964年2月，
在一本名為《商船隊》（Argosy）的小說刊物上，嘎迪斯（Vincent Gaddis）發表了《致命的百慕大三角》（The Deadly Bermuda Triangle）一文，首次提出「百慕大三角」一詞。1969年，斯賓塞（John Wallace Spencer）出版《失蹤地帶》（Limbo of the Lost）一書，專門研究「百慕大三角」，影響不小。兩年後，一部名為《魔鬼三角》（The Devil's Triangle）的長篇紀錄片發行。1974年貝里斯（Charles Berlitz）出版《百慕大三角》一書，成為暢銷書，賣出了五百萬冊。在這些文章、書籍、電影的鼓吹下，「百慕大魔鬼三角」成了在西方家喻戶曉的神秘地帶。庫舍的《百慕大三角神秘－－已解》一書，主要就是為了反駁貝里斯的暢銷書而寫。在該書出版後，貝里斯又四處散布謠言，聲稱在百慕大三角的海底發現了一座大金字塔，至少高420英尺，底座邊長540英尺，並認為這座金字塔可以揭示神秘失蹤的奧秘。1978年3月，庫舍向貝里斯提出挑戰，要求貝里斯提供發現海底金字塔的證據。庫舍與麻省理工學院、美國海軍等機構的海洋學家聯系，都無人知道有海底金字塔這一發現。他要求與貝里斯打賭，各向一家銀行存入一萬美金，如果在1978年9月1日之前，貝里斯能夠出示海底金字塔存在的證據並被美國考古研究院、美國地球物理聯合會、全國地理學會等權威機構證實，將贏得賭金，更重要的是，庫舍將承認貝里斯是正確的。在截止日期的前一周，1978年4月24日，貝里斯通知這家銀行的副行長，他不願接受庫舍的挑戰，等於承認了自己是在毫無證據地信口開河。這出以訛傳訛的鬧劇至此在美國告一段落，緊接著卻在中國開演，至今未停息。
最後，科學家找到了答案。這是因為，百慕大三角的海水下有可燃冰。