英國古董車多少錢

『壹』 一輛勞斯萊斯大概要多少錢

勞斯萊斯豪華版（標准軸距）是545萬人民幣，貴族版（標准軸距）是585萬人民幣，加長版（不帶中央隔牆）是600多萬人民幣，而加長版（帶中央隔牆）約700萬人民幣。

而現在世界上最貴的車就是勞斯萊斯——銀色幽靈，這輛車產於1908年，是世界上第一輛銀色幽靈，也是目前世界上僅存的一輛銀色幽靈，而且該車到現在一個零件也沒換，光亮如新，最令人稱奇的是現在它還能「飈」，而其標價為4000萬美元！

介紹

勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。

除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。

『貳』 勞斯萊斯加長版老爺車價格

3000w。

一般的勞斯萊斯幻影之類的售價都在700萬左右，勞斯萊斯有過幻影加長的車，全球限量10台，車子的售價在2000萬。

勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，勞斯萊斯排名第488。

2020年1月13日，入選2020胡潤至尚優品獲獎名單。

『叄』 請問最貴摩托車多少錢

1、Ecosse ES1超級摩托車：360萬美元（約合人民幣2500萬元）

它是由Richard Glover，Andy le Fleming和Richard Tyrrell製造，他們都是頂尖的摩托車工程師。這輛摩托車重達265磅，最高速度可達每小時230英里。

2、哈雷戴維森宇宙星艦：100萬美元

這是第二貴的摩托車，由傑克·阿姆斯特朗（Jack Armstrong）設計。這款擁有壯觀設計的摩托車配有六缸發動機，功能非常強大。

3、超罕見的豪豬：75萬美元

它是在第二次世界大戰期間製造的，並在考文垂的國家摩托車博物館保存了20年

4、道奇戰斧V10超級摩托車：55.5萬美元

它有一個V10發動機，達500馬力，8.3升排量，最高速度可達每小時420英里。這輛摩托車有4個輪子。

5、雅馬哈Roadstar BMS斬波器：50萬美元

它也被稱為鍍金定製斬波器。它具有獨特的車身，完全鍍金，這是這款摩托車成為世界上最昂貴的摩托車之一的主要原因。

6、傳奇英國復古黑色摩托車：40萬美元

它是在英國製造的，具有兩個圓柱形發動機，能夠產生高達250cc的功率。

『肆』 藏在深山老林45年，如今價值不菲，車主：全球僅兩台

說起捷豹這個汽車品牌，曾經的地位還是挺不錯的，以前在市場上的名氣也是挺高的，銷量表現很出色，但是捷豹在市場上的競爭實力卻越來越弱了，如今的局勢已經大不如以前了，而且捷豹自從和路虎被印度塔塔收購之後，淪為了小眾的二線豪車品牌，在市場上的影響力也不及以前那麼輝煌了。
其實捷豹這個汽車品牌也是成立於1922年，曾是英國的一個品牌，也是一個元老級別的汽車品牌了，按理說這個汽車品牌都可以和寶馬、賓士相媲美，但是很可惜捷豹如今的局勢已經不行了。捷豹曾經在跑車品牌里還是有著很高的地位，捷豹也是歷史上非常有名氣的跑車品牌，打造的捷豹E-type這款車型是一款非常豪華的跑車，但是如今想要見到這款車型可能性就不大了，但是有時候總是有一些意想不到的事情發生。
在英國的一座深山裡一輛古老的捷豹E-type古董車被發現了，它藏在一座深山老林當中，而且這台車被存放在私人農場的木房子里，它的主人是一個英國男子，據了解這一款車型是男子的爺爺留下來的，本以為這是一款普通版本的捷豹E-type，但是沒想到這款車型是一款曾經售出過7萬台的古董車，而且現在的價值已經到了15萬英鎊左右，是產自於1961年的一款車，而且還是一款輕量版本的捷豹E-type，這樣一款車型只生產過12台，而且像雙門硬頂版本的車型全球就只有兩台，數量是非常少，也是一款限量版的車型，所以這款車型的收藏價值是非常高。
這樣一款價收藏價值非常高的捷豹E-type，搭載的是4.2升的V6發動機，能夠爆發出286馬力，所以是一款非常優秀的跑車，再就是這款車型內飾打造也是很豪華的，內部有很多的皮質材料，所以說這款車型是一款集顏值性能於一體的車型，而且這款車型的完全能夠與當時法拉利250相媲美，所以是一款非常豪華的車型。
這位男子的車型正是一款硬頂輕量化版本的車型，所以收藏價值是非常高，如今這款車型價值不菲，這次這款車型從深山老林里重見天日，真的是挺驚訝的，而且這款車型已經遺棄在深山老林里45年了，如果這款車型好好的打理一下的話，收藏價值肯定不菲。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 勞斯萊斯 最貴多少錢

如果單純說的是現在生產的量產勞斯萊斯的話，如果完全按照廠家的配置生產，應該是LWB勞斯萊斯元首車：1888萬，如果你要求加其他配置的話，價格會另有增加。
如果連勞斯萊斯歷史上生產過的車都算上的話，那就不好說了，我知道有一款勞斯萊斯車現在的價值在1億美元以上，而且價格依然在攀高。

『陸』 50年代英國漢堡自行車圖，古董漢堡自行車現在值多少錢

1、什麼是50年代的英國漢堡自行車呢？是1938年首批由英國鄧盧普公司生產的「漢堡」牌自行車，由荷蘭、愛爾蘭和英國生產的零部件組裝而成，1953年停產。漢堡自行車是眾多自行車品牌中的佼佼者。其良好的質量、優美的造型、雙股前叉子(早期為單股叉子)、別樣的枕頭鎖等，都為玩車人心儀。其商標上半部為英國皇室徽記，下半部為五人連手圖案 (與其車的輪盤形狀一樣)，中間有「喬治六世指定產品」的英文字樣，從而確定了其在自行車界中的地位。只是這個年份和皇室指定的身份，就說明了這款車的高貴之處，當年可是有錢人才買的起的。最早的騎車人不是你有錢就可以買到的，還要有身份地位才可以買到。那時候的漢堡自行車是包括末代皇帝溥儀、各大商行的買辦也就是進出口公司的金領才有資格弄到手的時尚潮品。

2、古董漢堡自行車現在值多少錢？據說50多年前，成都的陶大爺花了2000元買下兩輛英國自行車；如今，據說鄧盧普公司打算出價50萬自購自己的傳家寶，但是陶大爺不賣。

3、自行車這個收藏業，算是比較小眾的領域，市場不大，精品較多。很多精品都是有價無市。所以一輛古董漢堡自行車到底值多少錢，關鍵還是看市場情況。鄧盧普公司打算出價50萬購買一輛品相好的古董漢堡自行車，也就是對曾經作品的紀念而已，不是剛性需求，要價太高的話，鄧盧普公司也就理智的拒絕購買了。鄧盧普公司不購買的話，其它收藏家，多半也就不會出更高的價格來購買了。個人感覺，如果不是對古董漢堡自行車有紀念意義的賣家的話，有人肯出個上十萬的話，就可以出手了。

『柒』 【勞斯萊斯銀魅】有幾輛價值多少【多圖】

恐怕現在很少有人能說出具體的數量，但是不管時間如何變遷，勞斯萊斯的任何一款車型都會像古董一樣變得愈發珍貴。談起汽車界的豪華車，世人可能最先想到的就是勞斯萊斯、賓利、布加迪等超豪華品牌，而勞斯萊斯絕對可以占據汽車界豪華品牌的冠軍寶座，那麼勞斯萊斯銀魅有幾輛呢？ 勞斯萊斯銀魅有幾輛? 勞斯萊斯是汽車王國雍容高貴的唯一標志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價多麼高昂，至今仍然沒有挑戰者。而銀魅卻是將勞斯萊斯推向世界豪華頂級品牌的最大功臣，勞斯萊斯銀魅的原來編號是40/50HP，其底盤原先是羅爾斯在曼徹斯特的工廠生產的，1908年開始在德比生產，隨後在1921到1926年，在馬薩諸塞的斯普林菲爾德工廠生產。其中底盤編號為60551號，注冊號為AX201的車後來被稱為「Silver Ghost」，也就是40/50HP被稱為Silver Ghost(銀魅)的來源。然而，廠方一直沒有承認這一名稱，直道1925年Phantom I(第一代幻影)投產，廠方才正式將40/50HP車系稱為「銀魅」。 在1906-1926的20年間，銀魅總共生產數量為7874輛。並且在停產之後由第一代幻影取代。正是因為銀魅，勞斯萊斯被稱為世界上最好的汽車——這並不是勞斯萊斯自己的口號，而是1907年的《Autocar》雜志的說法。 勞斯萊斯銀魅有幾輛?古董車的價值令人咂舌 勞斯萊斯銀魅自誕生之初一共生產了7874輛，不過這些車輛現在何去何從我們不得而知，但是有那麼幾輛銀魅卻被世人所津津樂道。要說世界最貴的汽車，那肯定非勞斯萊斯銀魅莫屬了。銀魅被認為是世界上最昂貴的汽車。2005年，保險公司給其的估價為3500萬美元，而今天，其估價已經達到了15.5億。 勞斯萊斯銀魅有幾輛?有錢也買不到的珍品 有錢不一定能成為勞斯萊斯的車主，這個製造汽車的企業奢華到了可以選擇顧客的程度。而卓越不凡的造車工藝正是勞斯萊斯成為全球頂尖豪華車製造商的直接因素。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。

『捌』 本人有一輛英國三槍28自行車，保養良好。現在值多少錢

古董車啊 ！
要看你那年的車！是不是英國原裝！現在車況怎麼樣！
一般看你照片的樣子情況一樣的話。應該不少於7000元吧！
你要那買的話建議還是去找專業的評估下！這樣你更加劃算！

下面是我以前看到的文章你看看！

晨報訊(記者 姜晶晶)海淀區北太平庄69歲的王守仁有一輛古董自行車。去年12月25日，王先生在騎車時與張某駕駛的一輛小貨車相撞，致使自行車前後兩個車圈變形損壞，警方認定張某負全責。原本很普通的一起交通小事故，卻因為受損自行車的「古董身份」，而讓雙方昨天走上了法庭。
「車座、車燈都是原裝的，腳蹬也還是嶄新的，就是因為撞車，結果把前後兩個車圈弄變形了，現在修都沒法修，全報廢了。」昨天，在王先生家裡，望著眼前受傷數月的「古董車」，老人仍不禁嘆息。記者看到，根據車身上的標牌顯示，這是一輛原產於英國的三槍牌28型自行車。
「這車產於上世紀30年代，是我老岳父50年代從別人手裡花了300多元錢買來的，他去世後，便把這輛車當成遺物送給了我。」王先生說，自己平日拿這輛車當寶貝，只是因為家裡連著丟了兩輛自行車，所以那天他才騎著這輛古董車去購物。
王先生告訴記者，事故發生時，肇事司機所駕駛的小貨車是北京大寶化妝品有限公司的，而該車輛在中華聯合財產保險股份有限公司投了保。經最終定損，保險公司方面表示願意賠償王先生4000元錢。但王先生認為賠償金額有點少，遂將肇事司機、大寶化妝品公司和保險公司三方告上法庭，要求被告將損壞的自行車恢復原狀或賠償1.8萬元人民幣。
昨天，中華聯合財產保險股份有限公司的王先生告訴記者，他們和司機張某都認為王先生索賠金額過高。而大寶公司的工作人員則表示，雙方屬僱傭關系，「最終可能還是要我們公司通過保險公司來賠。」
昨天，張某及其母親向法官出示了一份證明，表示事發時張某是在行使職務行為，應由企業法人承擔民事責任。因此，原來的起訴書中被告主體需要變更，法官告知王先生需先撤訴，然後再重新起訴。法院將擇日對此案進行審理。

索償金額需有合理依據
北京市趙曉魯律師事務所馬建洪律師認為：在機動車與非機動車發生的道路交通事故中，造成非機動車一方財產損失時，機動車有責任的，首先由承保該機動車交強險的保險公司賠付最多不超過2000元的賠償金。如果非機動車一方的財產損失超過2000元且本身無過錯時，應當由機動車一方對超出部分的損失承擔賠償責任；如果非機動車一方有過錯的，可以根據其過錯情況，減輕機動車一方的賠償責任。關於非機動車一方財產損失數額的計算，應由非機動車一方提出合理有效的依據，交法院依法確定。對於機動車一方應否包括機動車使用人及所有人，則由司法機關根據具體情況確定。

『玖』 我有一輛純英國造的鳳頭牌自行車，當時買的時候託人花了200多美金，保存很完整，想問一下多少錢賣合適

多少錢要看你在哪個平台賣，賣給誰，以及具體車子是鳳頭哪個型號、製造年代。總之肯定是比當年1:12換美金時代要高（三四千塊是肯定的）。如果按二手老自行車賣，一兩千。如果賣給古董自行車收藏者，國內大幾千、你英語好的話去歐美二手老自行車交易平台（比如The Online Bicycle Museum等等）賣，可能上萬塊（國際物流運費約合￥1k-2K之間，運費你出即可）。不少1940、1950年代的老鳳頭在歐美二手價過萬的（國內消費力受限沒賣這么高）。你要不急著出，就慢慢找收藏買家，國內也有二手古董/收藏車的交易平台、反正這是肯定絕版的，越來越值錢。