英國最貴的車牌是多少

⑴ 汽車界十大怪異吉尼斯記錄

汽車對於大家來說早已是見怪不怪的物件了，但今天大咖要給大家介紹的這些車型，基本上每一款都能拿下吉尼斯世界之最的記錄，話不多說，下面大咖就來給大家盤點一下這些，就連大咖自己都沒有見過活物的車型。

最大的卡車：別拉斯75710載重卡車

極限載重：超500噸

別拉斯75710載重卡車由白俄羅斯唐卡公司研發，對於這輛車究竟有多大，大咖可以舉一個簡單的例子，別拉斯75710載重卡車的牽引能力相當於300輛福特福克斯或者37輛雙層公共汽車的總和，這是一個什麼概念大家可以盡情的想像一下。

BloodhoundSSC超音速汽車將歐洲「台風」戰斗機的噴氣式發動機和一種固液混合火箭發動機作為動力系統，可以產生13.5萬匹的逆天馬力，這一數值相當於180部一級方程式賽車的發動機動力總和。

大咖總結：

每個行業都有一些打破常規的操作，雖然有的並不實用，但也正是因為有這份勇於挑戰和創新的精神，人們的未來才會無限可能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 世界上最貴的車牌是什麼

阿拉伯聯合大公國真是有錢呀，一名商人以2520萬迪拉姆(680萬美元)的高價，買下了車牌號碼只有單一數字5的車牌。這個標價比之前的世界紀錄高出了10倍，從而創下世界最昂貴車牌的新紀錄。

⑶ 世界上最貴的車牌號是多少

阿拉伯聯合大公國真是有錢呀，一名商人以2520萬迪拉姆(680萬美元)的高價，買下了車牌號碼只有單一數字5的車牌。這個標價比之前的世界紀錄高出了10倍，從而創下世界最昂貴車牌的新紀錄。

被刷新的車牌標價紀錄是於去年7月在英國北部約克郡創下的，當時有人以65.7萬美元標下了寫著 M1 的車牌。

⑷ 英國倫敦車牌號開頭多少

英國從2001年８月開始採用新的方法注冊新車.如果你看到一輪車的號碼LS51KVC 和 KE02KKU, 其實只要了解以下的時間分配法就能知道以上的車是什麼時候注冊;

MARCH TO END OF AUG - 2002(02), 2003(03),2004(04),2005(05),2006(06),2007(07),2008(08)

SEP TO END OF FEBRUARY- 2001(51),2002(52),2003(53),2004(54),2005(55),2006(56),2007(57),2008(58)

所以 LS51KVC 是 2001年９月到2002年3月在L是倫敦區的.後面KVC是電腦randomly choose 的. KE02KKU 也就是 2002年3月至8月HERTFORDSHIRE注冊的.HERTFORDSHIRE 就是在倫敦北區.

英國也有很多私人的車牌號碼,價格從�0�5250 至幾萬英鎊都有
嘻嘻 希望對你有幫助~

⑸ 世界上最貴的車第一名

世界上最貴的車是勞斯來斯銀魅。

全世界最貴的車第一名是勞斯來斯銀魅（SilverGhost），這也是一款在1906年至1926年中間生產製造的古董車，那時候主要是提供英國皇室應用，因此 總產量很低僅有7874輛，而目前的也但是十輛。

勞斯來斯幻影配用的是一台7036cc的六缸發動機，較大 能夠輸出49匹大馬力。在1920S後，勞斯來斯幻影的銷售量持續下挫，最後停工並由勞斯來斯幻像替代。時迄今日，這款古董車早已變成了具有收藏價值的車系，足夠穩居世界上最貴的車排行榜第一名。

勞斯來斯的其他款式

阿爾卑斯之鷹

James Radley以私人身份為40/50HP注冊參加1912年奧地利阿爾卑斯大獎賽。然而，由於其裝備的三前速變速箱不符合技術規程未能參賽。1913年，勞斯萊斯廠隊准備了裝備四前速變速箱的40/50HP，並且將引擎輸出從40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的壓縮比，提升其性能。

該團隊在當年獲得六個大獎，包括利奧波德大公杯。冠軍車被作為藍本投入量產，並且作為」大陸「型銷售，但是首席試車手（後來成為勞斯萊斯董事局主席）Ernst Hives將其稱為」阿爾卑斯之鷹「。從此之後，這個名字就一直流傳了下來。

⑹ 世界上車牌最貴車是什麼

首先要去掉 火車 和 磁懸浮列車

世界上最貴的車

誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；

勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；

布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。

我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！
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據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.

全球量產的最貴的11款車
布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時速

Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

保時捷Carrera GT

3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

最貴理由：後無來者

全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

藍博基尼Murcielago

8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由：經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

賓士SLR

10.賓士SLR--30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

最貴理由：007的惟一選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

⑺ 世界最靚車牌，最貴車牌好嗎有哪些

最牛的車牌就是，牛B74110 還有個救護車 滬BA1494 寶馬川A88888 法拉利跑車閩J12345 賓士粵S88888 翼B88888 賓士黑AB4444 奧迪湘H88888 賓士黑A00000 軍車官員8888賽 寶馬贛A88888 軍車午O00000 豐田浙D88888 賓士魯S88888 寶馬蘇BB8888 粵E88888 寶馬遼D88888 帕薩特貴O00000 法拉利滬AZ7777 賓士遼J00000 沃爾沃蘇EA8888 賓士粵B8B888 遼B99999 外國有款車號是GOOgle 是真的 記不起哪國了 價格很昂貴的 只可以用6年 還有很多 說不完 想看圖片就聯系我 我傳給你

⑻ 世界上最貴的車車牌是什麼

浙C·88888以166萬元拍下，加上5%的拍賣傭金，該車牌價格達
到了174.3萬元

⑼ BAR81E 是個車牌號 我不懂什麼意思請高手回答

一家英國車商要售出有史以來最昂貴的日產Micra。這款MicraC＋C（雙座敞篷）是275款特殊型號的粉色Micra之一，當然這並不是因為這輛車有多麼好，而是因為與其同時出售的牌照為「BAR81E」。這個特殊的牌照使這款車的售價提升到36250歐元。