英國航母為什麼停泊

1. 馬島海戰結束後，英國航母為何最終被拆成了一堆廢鐵

我們都知道其實世界上發生了很多事情的，而且這些事情也在潛移默化的改變著世界格局，所以說這是一件十分值得思考的問題。而且很多人可能會對一些世界性的歷史事件感到非常的好奇，因為這些歷史事件確實能夠象徵的一些東西。並且告訴我們現在的生活是十分美好的，所以說這也是無數人的夢想。而且很多人都知道馬島海戰爭，並且這個戰爭確實也掀起了不小的影響力。那麼馬島海戰戰爭結束之後，英國航母為何最終被拆成了一堆廢鐵呢？下面小編來和大家說一說。

總而言之，這其中確實有著非常不好的言論，但是中間也是有一些原因的。所以說這件事情雖然引起了很多人的關注，但是還是情有可原的。以上就是小編的說法，希望對你們有所幫助。

2. 為什麼那航母是被「拖」回港的這是啥情況，美國那些也這樣回港

因為航母過於龐大 且動力強大 在進出港口時必須用較小的拖船幫助出港和停泊 否則航母一開馬力就會立刻撞上港口

3. 英國發明了彈射起飛，新的「伊麗莎白女王」號航母為什麼不用

的確，英國作為航母的領域發展的先驅，一直以來都引領了世界航母發展的潮流，從發明航母開始到後面的雙層甲板航母、裝甲航母、封閉式機庫甲板，再到戰後的斜角甲板、光學助降燈以及蒸汽彈射器，都是英國最先開始使用的，最後在美國航母上發揚光大。那麼這些技術是英國最先搞出來的，那麼現在英國最新的伊麗莎白女王上面最為什麼不用這些技術呢？

4. 為什麼喬治·華盛頓號航母可以停香港

大型軍艦出航時在他國訪問、停留、補給，是很正常的行為。
因為香港是國際自由港，所以，很多國家（特別是西方國家）喜歡選擇香港進行補給。
香港回歸後，所有停靠香港的軍艦，均需要提前向中國政府申請。原則上一般是同意的，因為這也將會給香港帶來可觀的經濟收益。當然，由於某些特殊原因，中國政府也拒絕過美國航母的停靠申請。

5. 航空母艦為什麼要停香港

以前香港沒有回歸前有英國的海軍基地，考慮到成本等各方面因素，美國的軍艦有時也來停泊，和軍事沒有任何關系，主要就是考慮到香港相比日本更低廉的成本和旅遊勝地方便官方度假。中國收回香港後和美國達成的協議中就包括了允許美國海軍在提前申請並獲得批准後可以繼續停靠香港的協議。除了補給實在是沒有什麼其他意義了。日本來湊熱腦就很莫名其妙了。

6. 航母上飛機停下的原因

航空母艦上的阻攔裝置包括阻攔索和阻攔網兩種。阻攔索是在正常情況下縮短艦載機著艦滑跑距離的裝置，阻攔網是在艦載機處於危急狀態下著艦使用的應急裝置。阻攔裝置是隨著航空母艦的出現而誕生的。不過，最初的阻攔索只是一根簡單的鋼索，兩頭懸掛著沙袋。這種阻攔索能將滑飛過阻攔索的飛機絆住或起碼卡住飛機的螺旋槳。1911年1月18日，美國飛行員尤金·伊利駕駛454公斤重的飛機在「賓夕法尼亞」號巡洋艦上進行著艦試驗時，飛機掛鉤抓住了五根鋼索。首先安裝有重力型阻攔裝置的是美國的「蘭利」號航空母艦。該艦是美國海軍的第一艘艦隊航空母艦，由「木星」號運煤船改裝而成，在航母的兩舷各豎立起一個支撐塔以支撐重量。阻攔索通過一個八重滑輪組連結到十字頭上。飛機鉤索後將阻攔索拖出，從而帶動重物沿支撐塔上升。1924年，英國人諾登和巴思兩人同本國海軍簽訂合同，設計成功了較為完善的液壓式阻攔索。1927年，美國駐英國大使將這一成果引進到了美國，最先安裝在「列剋星敦」號上進行試驗。這種阻攔裝置除部分零部件的結構外，其基本原理與今天的阻攔裝置基本一致。第一代真正的液壓阻攔索，是美國航空局航空部在諾福克海軍船廠設計並建造的。其由兩套獨立的制動機構組成，阻攔索兩端各連結一套，其設計阻攔力為35.3千牛，著艦速度為97公里/小時。它替換了「列剋星敦」號上的阻攔索，並安裝在「突擊者」號航空母艦上。這種阻攔索已具備現有阻攔裝置的雛形。
阻攔裝置的另一個發展是安裝了緩沖滑輪和纜索固定緩沖器。
由於現代艦載機要求掛索速度高。在實際使用中，人們發現阻攔裝置纜索的張力達到臨界值，有時甚至超過了最大安全極限。這是由於高速阻攔時產生的纜索過分振動引起的。緩沖滑輪對纜索振動的阻尼作用可使纜索的降值張力減小。目前，航空母艦上每台阻攔裝置一般安裝兩套緩沖滑輪組，分布在著艦區甲板下面的兩側。
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使用阻攔裝置著艦的過程一般是這樣的：飛機即將降落時，首先放下起落架和襟翼，同時，將裝在艦載機上的尾鉤放下。做好這些准備工作後，飛機俯沖著艦，以高速在甲板上滑跑。飛機的尾鉤就可能鉤住間隔布置在甲板上的4根阻攔索。飛機因本身的巨大動能而拖拉著阻攔索繼續向前滑跑。阻攔索未端連著的液壓阻尼緩沖器帶動了主活塞支柱，將制動液由液壓作動筒擠壓進蓄壓器，使蓄壓器內的空氣被壓縮，產生阻尼力。阻攔索拉得越長，蓄壓器內的空氣壓力將越大，產生的阻尼力也將越大，從而使飛機的速度越來越小。通常，飛機尾鉤掛上阻攔索後，還將向前滑跑60～90米，之後即可安全停在甲板上。這時，航母甲板上的專職人員將立即跑上前去，將阻攔索從飛機的尾鉤上脫下來。在蓄壓器內的空氣膨脹下，失去拉力的阻攔索恢復到原來的位置，為下一架飛機的降落作好准備。至此，一架飛機在阻攔索的幫助下完成降落。
航空母艦上的4根阻攔索一般橫置在著艦甲板中部上方，離飛行甲板高度10厘米左右。4根阻攔索之間的間距各為10～12米。通常第二、第三根阻攔索的攔機率最高，第二根白天達到32％，第三、第四根夜晚時可達到30％。著艦區域在飛行甲板尾部50～55米處。飛機阻停距離為105～110米。美國航空母艦上裝備的著艦減速裝置通常可將時速達195公里、重22.7噸的艦載飛機在92米內阻攔下來。如果著艦時沒有鉤上阻攔索，飛機可打開全部發動機沿飛行甲板再次起飛，在空中低空飛行後重新著艦。而一旦艦載飛機因尾鉤放不下或尾鉤損傷或艦載機受傷、燃油不多面無法復飛及其他原因時，就需採用迫降的方法使飛機降落。
此時，阻攔索已失去作用，前面所提到的阻攔網開始派上用場。
阻攔網平時並不設置，而放在跑道左舷邊。跑道兩側各有一根可懸阻攔網的支柱，放倒在槽內，與飛行甲板齊平。通常，一旦著艦需要，甲板人員在兩分鍾內即可支起阻攔網。阻攔網一般設在第三根阻攔索處，高約4.5米，寬略大於阻攔索，尼龍帶寬約76毫米，厚6.5毫米，只有豎向，間隔為900毫米，可承受的沖力大於阻攔索。飛機沖進阻攔網後，沿機翼兩邊均勻受阻。此時飛機的功能被阻攔網的阻攔機全部吸收。阻攔網的阻攔機可和阻攔索的阻攔機共用，使用方法也一樣。飛機沖進網後，一般連機帶網沖出四五十米後停下來。
阻攔網在每阻攔一次後就會受到很大損傷，所以，所有國家航母上的阻攔網每次使用後都要重新更換，絕不允許重復使用。
滿意請採納。

7. 二戰中英國有多艘航母，為何英國海軍沒能有效的進行運用

那是因為英國在二戰中沒有什麼場合可以使英國使用航母。當時英國又沒有好的艦載機，可以把它們運載到戰場之中，再加上北大西洋的海洋狀況惡劣，使得飛機難以穿越，自然就沒有辦法把航母運送到合適的戰場，投入戰爭之中。

航母在二戰當中大多起的是保駕護航的作用，只能算是海上的一個突擊力量，並不算是主要作戰部隊，而航母的主要責任就是去攻擊敵方的主力艦隊，同時對掌握控制權的陸軍戰隊進行支援。

英國也不是那種不知變通的國家，吸取了教訓之後，直接用商船改裝了航母。而那些大型航母由於德國根本沒有水面上的艦隊，再加上英吉利海峽格局的影響根本排不上用場。可終於等到英國改裝完航母可以大肆的反擊時，美國已經在英國駐扎了各種轟炸機和大型武器，已經可以直接抵達歐洲大陸，此時航母就更沒有什麼用處了。

8. 英國曾經號稱日不落帝國，為何現在一艘航母都養不起

英國曾經號稱是日不落帝國，就是因為當初英國的殖民地遍布世界各地，一天之內不管在什麼時候，都有太陽照射在英國的領土和殖民地上。當初的英國不僅是海上霸主，還是世界霸主，誰能想到，當初呼風喚雨不可一世的日不落帝國到了今天居然走向了衰退。其中一個表現就是英國把自己的一艘航母賤賣給了巴西，為什麼會出現這樣的結果呢？

為什麼軍費會減少呢？還是因為英國的經濟不太景氣，而英國又在鬧脫離歐盟，對於英國財政部來說是雪上加霜。既然自己沒有能力對航母進行保養，那就不如賤賣了吧。於是英國就把這艘航母賣給了巴西，巴西可是非常高興的，撿了一個大便宜。這樣英國不但減少了開支，還獲得了一筆收入。

9. 航母為什麼不可以停泊在所有的港灣 航母都可以停泊在哪些港灣

單就停泊而言，世界上大部分大型港口都有停泊航母的條件。以當今世界最大的尼米茲級航空母艦為例其吃水不過12米，排水量10萬噸，不及一艘蘇伊士級別的油輪。

蘇伊士級油輪，即以完好通過蘇伊士運河為標准，蘇伊士運河大部分水深18-20米，限制通行20萬噸，蘇伊士級油輪大部分吃水在15米左右，噸位在16萬噸，而且蘇伊士級油輪也只是油輪中的偏大型而已，只要蘇伊士級油輪能停泊的地方，航母一定也能，而世界上大多數大型港口都能停泊蘇伊士級油輪。

而之所以航母不可以停泊在所有的港灣，是因為首先，航母是一種極具進攻力的戰略武器，每個國家都不可能隨隨便便讓這玩意兒進出自己的國家；其次，航母上一般都有5000-6000人，儼然一個小城鎮，進入港口肯定要進行補給等，所以單單是水深還不夠，港口還要有一定的繁榮度，能夠承擔航母的補給等問題。

10. 為什麼各國在二戰後航母數明顯減少

1.戰爭結束，沒有了戰爭的迫切需要，裁剪軍備，減少開支勢在必行，航母勢必會被超級，像護航航母這種改造的小型航母由於船體的先天缺陷和需求銳減更是被大肆裁剪。
2.除了美國以外，其他參戰國本土均遭劫，國力不支，撐不起龐大的軍備，必須戰略收縮，裁剪航母也是不得已之舉。
3.戰後殖民地紛紛爭取獨立，老牌帝國不斷受到失去原材料基地和商品傾銷市場的打擊，又加之戰後百姓希望過上好日子，政府推行福利社會政策，還要重建國家，各項開支加大，影響國防預算，航母預算也不得不收縮。
4.有的國家身為戰敗國，被禁止發展航母，倖存的二戰航母全被處理了，現在只能暗度陳倉。
5.航母是一個大項目，受各方面因素影響大，沒有戰爭就沒有鋼鐵一般的保障，英國兩黨之爭是英國航母衰落的原因之一，還有國力衰落沉痛打擊了航母項目，無敵級航母就是艱難問世的，馬島戰爭避免了無敵號被出售；CV-58「合眾國」號超級航母被取消，海空軍三軍爭預算是一部分原因，導致海軍上將zao反事件，直接促成美國國防部誕生，影響不小。
6.隨著科技的發展，航母越來越大、越來越先進，越來越強大，但是全壽命期成本也越來越高，不可能再像二戰時間，像流水線一般打造大批航母了，而且一艘航母的戰鬥力遠超之前的幾艘航母，所以航母數量在戰後驟減就沒有回復過，反而在減少。