英國乘船多久到美國

『壹』 從英國到美國航海多久

美國有東海岸和西海岸，英國也有東海岸和西海岸，英國到美國西海岸還有能不能走巴拿馬的問題。還有什麼船航海？集裝箱、客船、普通散貨還是帆船？
問的太簡單沒法回答。

『貳』 請問18世紀一艘風帆戰列艦從英國斯旺西到美國紐約需要多長時間那時候怎麼在海上知道自己所在的位置

大型橫帆戰艦一般平均速度只有3到4節！也就是時速5.5公里-7.4公里。

英國到美國大約6000公里的距離，按這個速度大約需要45天-33天。考慮到洋流，風速，天氣等等原因，這個時間可以放寬到40天-60天都可以！

至於在海上的位置，18世紀航海鍾和六分儀都已經發明出來了；通過測量太陽和星座的位置，再加上航行時間，可以算出自己的經緯度了！

『叄』 中國坐船去美國需要多久

1、中美之間就沒有輪船客運，只有中轉，需要15天到45天，主要是根據航線和停泊的口岸來決定。
2、如果由中國到美國西部，可選擇上海-橫濱，橫濱-火奴魯魯，火奴魯魯-洛杉磯（或西雅圖）路線。
3、如果由中國到美國東部，可選擇從北京坐火車到莫斯科，從莫斯科坐火車到巴黎，再經過海底隧道到英國，從英國利物浦乘船到美國紐約。

『肆』 英國坐郵輪到紐約要多久時間

2003年的新聞
法國時間9月25日，全球最豪華的郵輪「瑪麗王後2號」離開法國西部的聖納澤爾港，將進行為期3天的環法國海域試航。而她的處女航定為明年1月12日，將由英國橫越大西洋駛達美國佛羅里達州，航行時間約6天。

到紐約的時間也差不多，要短一點

『伍』 從中國坐船到美國要多久

中國海運到美國,到東海岸和西海岸的路線是不同的。快船運到美國西海岸(一般是到長灘或者是洛杉磯港)，海運是走太平洋的，海上航行時間大約需要13到16天，因為船公司不一樣價格不一樣，所以時間有長有短。而慢船的話,時間大概是30-40天左右到港提取。

而到美國東海岸是通過太平洋，再過巴拿馬運河，最後到東海岸，海上航行時間大約要25--28天。當然,也可以把貨運到西海岸，再通過內陸運輸到東海岸，俗稱小路橋(MLB),時間大約是21--23天，只是要比海運貴些。

那麼加上提取和派送時間,大概全程時效也要40來天. 而國內的郵政海運由於採用慢船的運送方式,可能到美國最後的提取時效,全程甚至長達60-80天之久了!一般慢船都是以立方來算運價,而快船則多是按公斤來算運價。對於FBA賣家而言,心裡應該大概有數了.如果是發貨到美國亞馬遜倉庫,建議採用快船美森快船,或者是FBA快船都可以),全程時效大概是25-30天.

它的速度比較快所以價格也貴，平均13塊左右/公斤。時效的穩定性在於准點率，不論是華東還是華南都免不了船晚開的風險，而美森的准點率達到了98%，所以時效可控。而按立方來算的慢船,大概每立方的運價,要具體根據產品來定了,要實時詢價.

『陸』 英國到美國乘泰坦尼克號需要幾天

最快速度大概4天半。

根據電影上的速度來講的話，船一開始並沒有全速行駛，是到後來才提速的，結果第四天撞冰山，地點位於大西洋接近加拿大紐芬蘭處海面。如果沒撞冰山，一天半足能到。

如果一般速度的話大概一星期。

你可以在地圖上找出從南安普頓到紐約一共幾千米，然後將它換算為海里；然後找出泰坦尼克號每小時能行駛機海里就OK了。當然，我的答案也是一本書上說的。

『柒』 英國曼切斯特到美國洛杉磯集裝箱海運需幾天

正常為15天時間，如沒有按時到達，建議上網查詢或是打電話催促一下。順便跟蹤一下貨物情況。

『捌』 20世紀初從英國到美國坐船要多少時間 詳細的說明一下。 資料的來源，距離，速度，等

1900年9月15日的《球報》(The Sphere)報道了德國新蒸汽郵輪德意志號創下的橫跨大西洋的新記錄，從紐約到利物浦只花了5天7小時38分鍾。全程549英里，平均速度每小時27英里。英文全文如下：

『玖』 乘船穿越大西洋要多少時間（比如從英國倫敦到美國紐約）

順風順水的話三月半年的，倒霉點的話，三年 五年，要實在點背的話這輩子沒什麼指望了

『拾』 李鴻章訪美坐船要多久才能到達美國

1896年3月22日，李鴻章乘坐法國「艾納斯脫西蒙」號郵船從上海出發對歐美進行了一次成功的訪問，歷時 190 天，行程 9 萬里，掀起一股「李鴻章旋風」。

8月 22 日，李鴻章一行結束了在歐洲考察訪問的最後一站英國，乘「聖·路易斯」號郵輪橫渡大西洋前往美國訪問。經過 6 天的海上航行，於 28 日上午 9 時抵達美國紐約港。9月14日，李鴻章從加拿大西海岸溫哥華乘坐美國太平洋輪船公司的輪船回國。

(10)英國乘船多久到美國擴展閱讀：

李鴻章（1823年2月15日—1901年11月7日），本名章銅，字漸甫、子黻[fú]，號少荃（一作少泉），晚年自號儀叟，別號省心，安徽合肥人，晚清名臣，洋務運動的主要領導人之一。世人多稱「李中堂」，因行二，故民間又稱「李二先生」。

作為晚清重臣，李鴻章是淮軍和北洋水師的創始人和統帥、洋務運動領袖之一，建立了中國第一支西式海軍——北洋水師，官至東宮三師、文華殿大學士、北洋通商大臣、直隸總督，爵位一等肅毅伯。

一生參與了一系列重大歷史事件：包括鎮壓太平天國運動、鎮壓捻軍起義、洋務運動、甲午戰爭等，代表清政府簽訂了《越南條約》《馬關條約》《中法簡明條約》《辛丑條約》等一系列不平等條約。1901年11月7日，李鴻章病逝於北京。