英國為什麼要采礦

Ⅰ 英國工業革命的工業革命的興起

1558年伊麗莎白一世繼承王位的時候，從英吉利海峽的那一邊，不斷地傳來西班牙和葡萄牙航海探險家成功發財的消息。這些消息，是一個即將全面來臨的時代，對懵懂的人們發出的清晰信號。它意味著：在一個剛剛被重新發現的世界面前，誰能搶到先機，接受新的思想，誰更快地打破舊有的價值觀念，誰就會更快地變得富有和強大。在新世界的游戲規則里，贏得海洋比贏得陸地更為重要。歷史給每個民族騰飛的機遇都是有限的。作為國家最高統治者，伊麗莎白一世沒有錯過時機。英格蘭的任何一個地方距離海洋都不超過120公里，女王認為可以利用這個天然的優勢，發展海洋貿易。但是這樣做，無異於從西班牙人那裡虎口奪食。伊麗莎白一世十分清楚對手的實力，她不希望在公開對抗中輸給西班牙。因此女王鼓勵私掠船、海盜，像雷利和德雷克以及其他的人去擴大英國貿易，開拓殖民地，如弗吉尼亞，甚至襲擊西班牙的貿易。他們像走私掠船者一樣行動，差不多就是海盜了，因此，如果他們和西班牙發生沖突，女王可以否認他們和她有關，並且說他們是違反政府的官方政策的。這樣一來，女王可以不牽扯到一些海軍行動，但是卻積極鼓勵他們，因為她把它看作發展國家的一種方式。但是，這些新加入的競爭者，顯然搶走了當時世界上最大的帝國——西班牙的利益。一次次的爭奪和沖突之後，西班牙國王菲利普二世被徹底激怒了。1588年的夏天，他派出了自己所向披靡的無敵艦隊，以遮天蔽日的駭人威勢，橫渡英吉利海峽，進攻英國。
1588年的「英西大海戰」是人類歷史上最重要的海戰之一，它決定了近代早期歐洲的命運，並且在一定程度上，對近代早期的世界都產生了影響。英國在1588年英西海戰中的勝利，是一次以弱勝強的勝利，它再一次顯示了在王權統治下的民族國家的力量。長期處在歐洲主流文明之外的島國，第一次以強國的姿態向歐洲大陸發出了聲音，並迅速進入世界海洋霸權和商業霸權的爭奪中心。英國在16世紀末實際上還是一個人口很少的小國。英國的強大最終還是通過商業和殖民地的經濟擴張。持續的海外擴張和殖民貿易，帶動了對商品的需求；科學意識和市場意識，提高了英國人普遍的認識水準。在各種合力下，英國成為世界上第一個工業化國家，開創了影響深遠的自由主義經濟模式，並建立起一個地跨全球的「日不落帝國」，在18世紀中期到19世紀中期，引領著世界的發展。 英國在資產階級革命前，還是一個封建專制的農業國家，以國王為首的封建貴族集團是這個國家的統治者。全國有人口550萬，其中410萬人住在農村。最大的城市倫敦人口也只有20萬，其他城市的人口最多也不超過2萬。因此可以從以下幾個方面原因來解釋工業革命能首先在英國發生。
（1）君主立憲制的確立
1688年英國資產階級革命勝利後，威廉在1689年同意接受議會提出的《權利法案》的條件後被議會宣布為英國國王，稱為威廉三世。《權利法案》的主要內容如下：1．國王不得侵犯議會的征稅權；2．國王無權廢止議會通過的法律；3．不經議會同意，國王不得組織常備軍；4．人民有請願權；5．國王不得干涉議會的言論自由，不得因政治行為拘禁議員；6．必須定期召開議會。1701年，議會又通過《王位繼承法》。這一法案的實質是《權利法案》的補充。規定國王的法令必須由有關大臣的簽署才能生效，所有大臣必須執行議會的決議，不同意議會的決議，大臣就須辭職。根據這個法案，大臣便對議會負責而不對國王負責，英國國王變成了「統而不治」的虛君，政權完全落入以資產階級和資產階級化新貴族為主的議會之手，英國的君主立憲制最終確立。
君主立憲制的建立，內閣制的形成和近代議會制度的確立，是英國資產階級革命的結果，它適應了英國國內政治和經濟發展的需要，從而成為在英國發展資本主義和進行工業革命的根本保證。
（2）資本原始積累的完成
資本主義生產方式的產生和發展需要具備兩個基本條件：一是要有大量的只有人身自由而無生產資料的僱傭勞動者；二是將大量的生產資料和貨幣財富集中到少數人手中並轉化為資本。創造這兩個條件的過程，就是資本原始積累的過程。資本原始積累與後來的資本積累不同，前者是發生在資本主義大生產建立之前，是資本主義生產方式產生的前提和出發點。後者是發生在資本主義大生產過程中。所以把前者叫做資本的原始積累，後者稱為資本積累。英國的資本原始積累主要是通過圈地運動、殖民掠奪、在國內實現資本原始積累的主要途徑，例如國債制度、創建銀行和股份公司、嚴密的稅收制度三個途徑完成的。
（3）對外貿易
自16世紀下半葉起，英國政府就奉行重商主義政策。為了發展貿易，英國政府大力扶植造船業，支持在海外成立特權貿易公司。其中影響最大的有1600年英國在印度成立的東印度公司和1670年在北美成立的哈德遜公司。英國在印度採取的是強迫式貿易。如強迫印度農民種鴉片，輸出到各國取得高額利潤，中國也是受害國。英國低價收購印度大米，再賣給其他國家，獲取暴利。
英國殖民者對於美洲和澳洲殖民地的土著，一方面進行殘酷的消滅屠殺，另一方面進行掠奪式的貿易。1670年英國在北美創立的哈德遜公司，到1720年，其收入增加了7倍。英國就是這樣通過強迫和掠奪的貿易，使大量的財富和貨幣源源不斷地流回國內。
由此可見，英國資產階級革命後，從17世紀中葉到18世紀近一百年問，英國政府通過圈地運動、海外殖民掠奪、強盜式貿易、販賣奴隸和對國內人民的剝削，完成了擴大資本主義生產的兩個先決條件——大批的自由勞動力與大量資本。
（4）生產技術已經成熟
早在15世紀，英國農村的半農半工的手工業就非常普遍，最初主要是毛紡織業。到15世紀末，穿梭於城鄉之間的呢絨商人為了加快生產速度，逐漸地把單獨的家庭手工業聯系起來，形成了早期的毛織業手工工場。這種手工工場有分散的和集中的兩種形式。在16世紀時，分散的手工工場佔主導地位。英國手工工場的擴大和技術的進步，與來自歐洲其他國家的大量工匠移民有密切關系。在中世紀末期，法國、尼德蘭等國的手工業技術水平超過英國，擁有大量的技術熟練工匠。
但是，不斷發生的宗教戰爭，使大批新教徒遭到迫害，因此，許多信奉新教的熟練工匠逃亡到英國避難。這些技術熟練的工匠涌人英國之後．對於改良和革新英國的手工業技術，起了很大的作用。隨著英國圈地運動的深入，喪失土地的農民日益增多，為英國大商人提供了大量的具有各種技能的廉價勞動力，於是集中的手工工場逐漸地發展起來。至於分散的手工工場就更為普遍了。所有這些，意味著英國資本主義結構已經在封建社會內部成熟。
英國手工工場在18世紀普遍地擴大起來。手工工場發展的結果，使技術分工更加精細，操作分成各種細節，從而使專門工作日益精巧、熟練。這樣就出現了適宜於各種專門工作的細小而簡單的生產工具，同時也出現了高度熟練的技術工人與非熟練工人的區別。手工工場分工的發展，把工具改良成為許多隻適合專門動作的工具，因而提供了把這些工具聯結在一起成為機器的可能性。此外．手工工場講練了大批有技術、有經驗的工人，他們積累的生產經驗也直接推動了各種機器的發明。所有這些，為發明機器創造了物質前提。其次，當時英國手工工場的生產尚不能適應廣大國內外市場的需求，技術改革成為迫切需要，這就提出了發明機器的歷史任務。
（5）自然科學的進步
機器的發明必須以自然科學的進步為基礎。16世紀以前，整個歐洲都受到宗教神學和經院哲學的影響，科學技術的發展受到嚴重阻礙。到16世紀末17世紀初，英國資產階級已經成熟，在文藝復興運動的影響下，人們的思想獲得解放，在自然科學方面也取得了顯著成果。其中影響最大的有弗蘭西斯-培根(1561年—1626年)。他既是哲學家，也是自然科學家。培根認為哲學的任務，就是要深入到自然界去，研究和反映自然界，從中獲得知識，以推動科學和技術的進步。培根提出了「知識就是力量」的口號。在培根看來，知識並不像經院哲學那樣只是空談，嚴重地脫離實際，更不能被宗教信仰所代替，知識之所以成為力量，就在於它能起到認識自然和利用自然的作用，促進生產的發展。培根提倡認識自然要通過科學實驗。他認為，實驗是觀察、認識和形成知識，得到新發現的最有效方法。培根的思想對英國自然科學家產生積極影響，活躍了17世紀英國自然科學領域，解放了生產力。
科學是沒有國界的，這個時期除英國之外，整個歐洲在自然科學方面也都取得了很多成果，對英國自然科學的進步產生了巨大影響。例如，波蘭的天文學家尼古拉·哥白尼(1473年—1541年)創立「太陽中心說」；法國的數學家勒內·笛卡兒(1596年—1650年)發明了解析幾何；義大利的科學家伽里列奧·伽利略(1564年—1642年)在動力學方面取得重大突破。英國科學家伊薩克·牛頓(1643年—1727年)繼承和發展了伽利略的科學突破，並在許多領域取得重大成果。恩格斯說：「牛頓由於發明了萬有引力定律而創立了科學的天文學，由於進行了光的分解而創立了科學的光學，由於創立了二項式定理和無限理論而創立了科學的數學，由於認識了力的本性而創立了科學的力學。」在這些科學成果中，萬有引力定律和力學三大定律，對自然科學的發展，對工業革命的興起都產生了巨大和直接的影響。這個時期取得的自然科學成果為工業革命的發生奠定了堅實的科學理論基礎。
（6）指導變革的新經濟學理論
每當一種新的生產方式和社會制度誕生的時候，反映到意識形態方面，總是要有新的經濟學理論為先導。這種新學說為新的生產方式和社會制度大聲疾呼，宣傳它的優越性，指導人們走上新的生活。新的經濟學理論在鞏固和發展新的生產方式和社會制度方面起到了不可估量的作用。在工業革命開始之前和開始之初，資產階級的經濟學家就已經為資本主義制度的確立和工業革命的到來做了大量的輿論工作。
17世紀中葉，英國資產階級革命後，國內外市場迅速擴大。隨著社會財富的增長，就不再單純表現為貨幣的積累，而且也表現為生產的增長，表現為在生產過程中創造出來的社會物質財富的不斷擴大。因此，工業資產階級反對國家干預經濟生活和限制生產。隨著資產階級利益的重心從流通領域向生產領域的轉移，重商主義學說趨於崩潰，新的經濟學說產生了。這種新的經濟學說就是產階級的古典政治經濟學，它是工業資產階級的利益在思想上的反映。其中最具代表性的是亞當·斯密(1723年—1790年)的經濟學。亞當·斯密經濟學的主要代表作是《國民財富的性質和原因的研究》(中文譯本名為《國富論》)。這本書可以說是資產階級政治經濟學的第一部系統而完整的著作，是工業資產階級利益在思想上的體現。它對工業革命的蓬勃展開起到極大的鼓動作用。《國富論》的出版，為工業資產階級的統治提供了理論根據。它對英國工業資產階級的發展產生了深刻影響，成為工業革命時代到來的號角。
（7）新興產業的出現
英國的毛織業是十三四世紀由尼德蘭工人引進的。此後幾百年間，毛紡織業在英國城鄉廣泛地發展起來，成為英國的民族工業。16世紀中葉，英國羊毛織品的輸出佔全部輸出商品的80%。到17世紀初，羊毛品的製造業已普及到全國，大約有1/5的人口從事這項事業。此外，有一些與行會無關的新企業，如棉紡織業、採煤、制鐵、玻璃和造船等行業也都發展起來。到了17世紀初期，英國集中的手工工場和分散的手工工場已經極為普遍。但是，英國工業生產品的質量在當時還不及西歐的某些國家。那時，英國的粗毛呢還要到荷蘭進行最後的加工。英國的冶金業、采礦業和採煤業，在16世紀到17世紀剛剛起步。就礦石開採的數量和加工的技術而言，在17世紀前半葉，英國還不如捷克和瑞典，某些工業部門的生產水平也不如法國。不過，英國資本主義的發生與成長有其本身的特點，就是資本主義關系深入農村，使英國封建社會的經濟基礎遭到劇烈的破壞，為資本主義的長足發展奠定了堅實基礎。
在18世紀，雖然毛織業在英國是最發達的工業，但這種工業是從封建社會後期發展起來的，受政府嚴格控制，政府這樣做的目的本來是為了保證質量，維護民族工業在世界市場上的信譽，但是在達到這個目的的同時，也嚴重阻礙了毛紡織業技術的更新。使這個行業的生產過程僵化、定型，成為一個保守的、毫無生氣的、傳統的生產部門。而英國棉紡織業則不同，它是一個新興的工業部門。英國棉紡織業是1588年由尼德蘭技工引進的，到17世紀才在蘭開夏建立生產中心。在此之前，它的生產基地散布予農村，不受行會和政府法規的約束，也不存在生產上的清規戒律，沒有傳統的阻礙。因此，棉織業具有良好的技術改新環境。18世紀以前，英國棉織業的原料主要靠進口，生產技術相當落後，在國際市場上產品質量不及印度，同類產品的價格比印度的貴50%—60%，英國棉織業的處境十分艱難。英國棉織業為了求得生存，為了抵制印度棉布，就只有努力提高產品質量，降低生產成本，增強市場的競爭力。因而，進行技術革新勢在必行。其次，棉織品適宜於普通大眾日常穿著，且價格較毛織品低廉，屬於低檔商品，國內外市場的前景十分廣闊。可見，棉織業更適合於發明新機器，推廣新技術，創造新產品。所以，到18世紀60年代，英國工業革命首先從新興的棉紡織業的技術革命開始了。
工業革命的過程是發明促進發明，各工業部門發生連鎖反應。從輕工業到重工業，從工作機到發動機，互相促進、互相推動，最後形成一個機器生產的完整體系。英國工業革命，從18世紀中葉起到19世紀中葉止，大致用了一百年的時間。
總之，可以說，工業革命的發生是種種因素相互交叉作用的結果，而不是簡單的系列排列能解決的問題。我們能夠在歐洲其他國家看到他們具備其中一個或幾個因素，有的甚至很顯著。但是，只有英國具有如此豐富的各種因素的結合，這些因素積累觸發了一種連鎖反應，即一個遞增的、自我持續的技術發展過程，這就是英國的工業革命。

Ⅱ 英國的自然資源有哪些

英國主要工業有：采礦、冶金、化工、機械、電子、電子 儀器、汽車、航空、食品、飲料、煙草、輕紡、造紙、印刷、出版、建築等。生物制葯、航空和國防是英工業研發的重點，也是英最具創新力和競爭力的行業。同許多發達國家一樣，隨著服務業的不斷發展，英製造業自20世紀80年代開始萎縮，80年代和90年代初兩次經濟衰退加劇了這一態勢。英製造業中紡織業最不景氣，但電子和光學設備、人造纖維和化工產品，特別是制葯行業仍保持雄厚實力。農牧漁業，英農牧漁業主要包括畜牧、糧食、園藝、漁業,可滿足國內食品需求總量的近2/3。而農業在英國內生產總值中所佔比重不到1%，從業人數約45萬，不到總就業人數的2%，低於歐盟國家5%的平均水平，低於其它主要工業國家。農用土地佔國土面積的77%，其中多數為草場和牧場，僅1/4用於耕種。農業人口人均擁有70公頃土地，是歐盟平均水平的4倍。英是歐盟國家中最大捕魚國之一，捕魚量占歐盟的20%，滿足國內2/3的需求量。

Ⅲ 英國工業革命采礦業採的是什麼

在第二次科技革命以前都是以煤炭為主

Ⅳ 英國主要用什麼能源

英是歐盟中能源資源最豐富的國家，也是世界主要生產石油和天然氣的國家。主要能源有煤、石油、天然氣、核能和水力等。鐵礦儲量為27億噸、煤的可采儲量達46億噸、石油儲量為70億噸、天然氣儲量達12260－38000億立方米。英國是世界上第一個滿足本國2600萬電、氣用戶的國家。 主要工業有：采礦、冶金、機械、電子儀器、汽車、食品、飲料、煙草、輕紡、造紙、印刷、出版、建築等。此外，英航空、電子、化工等工業比較先進，海底石油開采、信息工程、衛星通訊、微電子等新興技術近年有較大發展。英國重視對新能源及可再生能源的研究開發。英非能源資源不豐富，主要工業原料依賴進口。

Ⅳ 英國的第二產業相對有所縮減，但第三產業卻有也個很大的發展，這是為什麼

英國把更多的製造業移到國外，而向國外輸出技術或是其他產品。事實上他的經濟收益沒有減少，所以第三產業依然發展迅猛。

第三產業即各類服務或商品。公共服務業，（政治文化業、大型或公辦教育業、大型或公辦醫療業、公辦行政、管理業、公辦金融業、公辦咨詢收費業、聲優動漫製作事務所、公辦客運業、管理人員、科研教育或培訓業、人力資源事務所、大型糧棉油集中購銷業、民族宗教、影視媒體事務所、兵役、）。

(5)英國為什麼要采礦擴展閱讀

第二產業是包括各類專業工人和各類工業或產品，如注塑工、操作工、壓鉚工、縫紉工、焊工，是國民經濟中的一個產業部門，與第一產業（直接從自然界獲取產品的物質生產部門，如農業、牧業）、第三產業（從第一、第二產業物質生產活動中衍生出來的提供勞務的部門）相區分，按「三次產業分類法」，第二產業包括采礦業、製造業、電力、燃氣及水的生產和供應業、建築業等。

發達國家的工業日益向知識技術密集型工業發展，戰後相當一段時間，發達國家以發展資源密集型與資本密集型工業為主，把勞動密集型工業轉移到工資低廉的發展中國家。70年代以來進一步調整產業部門結構，尖端技術工業猛增，比重上升，而資源密集型工業再一次向外轉移。發展中國家多仍以勞動密集型為主，次為資源密集型，而新興的工業化地區，已開始向技術密集型工業轉移。總之這已成為世界工業發展的總趨勢。

戰後世界工業生產地域也發生很大變化，其基本特點是：

工業生產向大型化、系列化和綜合化發展。大型化、系列化是戰後工業分布規模的主導方向。根據地域發展條件，以一二個工業部門為主導，多發展成綜合性聯合生產基地，是工業地域部門結構的特點。

Ⅵ 為什麼說英國是工業化最早的國家

因為蒸汽機 蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。 16世紀末到17世紀後期，英國的采礦業，特別是煤礦，已發展到相當的規模，單靠人力、畜力已難以滿足排除礦井地下水的要求，而現場又有豐富而廉價的煤作為燃料。現實的需要促使許多人，如英國的帕潘、薩弗里、紐科門等就致力於「以火力提水」的探索和試驗。 薩弗里製成的世界上第一台實用的蒸汽提水機，在1698年取得標名為「礦工之友」的英國專利。他將一個蛋形容器先充滿蒸汽，然後關閉進汽閥，在容器外噴淋冷水使容器內蒸汽冷凝而形成真空。打開進水閥，礦井底的水受大氣壓力作用經進水管吸入容器中；關閉進水閥，重開進汽閥，靠蒸汽壓力將容器中的水經排水閥壓出。待容器中的水被排空而充滿蒸汽時，關閉進汽閥和排水閥，重新噴水使蒸汽冷凝。如此反復循環，用兩個蛋形容器交替工作，可連續排水。 薩弗里的提水機依靠真空的吸力汲水，汲水深度不能超過六米。為了從幾十米深的礦井汲水，須將提水機裝在礦井深處，用較高的蒸汽壓力才能將水壓到地面上，這在當時無疑是困難而又危險的。 紐科門及其助手卡利在1705年發明了大氣式蒸汽機，用以驅動獨立的提水泵，被稱為紐科門大氣式蒸汽機。這種蒸汽機先在英國，後來在歐洲大陸得到迅速推廣，它的改型產品直到19世紀初還在製造。紐科門大氣式蒸汽機的熱效率很低，這主要是由於蒸汽進入汽缸時，在剛被水冷卻過的汽缸壁上冷凝而損失掉大量熱量，只在煤價低廉的產煤區才得到推廣。 1764年，英國的儀器修理工瓦特為格拉斯哥大學修理紐科門蒸汽機模型時，注意到了這一缺點，並於1765年發明了設有與汽缸壁分開的凝汽器的蒸汽機，並於1769年取得了英國的專利。初期的瓦特蒸汽機仍用平衡杠桿和拉桿機構來驅動提水泵，為了從凝汽器中抽除凝結水和空氣，瓦特裝設了抽氣泵。他還在汽缸外壁加裝夾層，用蒸汽加熱汽缸壁，以減少冷凝損失。 1782年前後，瓦特將機器進一步改進，完成了兩項重要發明：在活寒工作行程的中途，關閉進汽閥，使蒸汽膨脹作功以提高熱效率；使蒸汽在活塞兩面都作功(雙作用式)，以提高輸出功率。這時的活塞既要向下拉動杠桿又要向上推動杠桿，扇形平衡杠桿和拉鏈已不再適用，瓦特使發明了平行四邊形機構。瓦特還於18世紀末將曲柄連桿機構用在蒸汽機上。 瓦特的創造性工作使蒸汽機迅速地發展，他使原來只能提水的機械，成為了可以普遍應用的蒸汽機，並使蒸汽機的熱效率成倍提高，煤耗大大下降。因此瓦特是蒸汽機最主要的發明人。 自18世紀晚期起，蒸汽機不僅在采礦業中得到廣泛應用，在冶煉、紡織、機器製造等行業中也都獲得迅速推廣。它使英國的紡織品產量在20多年內(從1766年到1789年)增長了5倍，為市場提供了大量消費商品，加速了資金的積累，並對運輸業提出了迫切要求。 在船舶上採用蒸汽機作為推進動力的實驗始於1776年,經過不斷改進，至1807年，美國的富爾頓製成了第一艘實用的明輪推進的蒸汽機船「克萊蒙脫」號。此後，蒸汽機在船舶上作為推進動力歷百餘年之久。 1801年，英國的特里維西克提出了可移動的蒸汽機的概念，1803年，這種利用軌道的可移動蒸汽機首先在煤礦區出現，這就是機車的雛型。英國的斯蒂芬森將機車不斷改進，於1829年創造了「火箭」號蒸汽機車，該機車拖帶一節載有30位乘客的車廂，時速達46公里/時，引起了各國的重視，開創了鐵路時代。 19世紀末，隨著電力應用的興起，蒸汽機曾一度作為電站中的主要動力機械。1900年，美國紐約曾有單機功率達五兆瓦的蒸汽機電站。 蒸汽機的發展在20世紀初達到了頂峰。它具有恆扭矩、可變速、可逆轉、運行可靠、製造和維修方便等優點，因此曾被廣泛用於電站、工廠、機車和船舶等各個領域中，特別在軍艦上成了當時唯一的原動機。 蒸汽機按蒸汽在活塞一側或兩側工作，可分為單作用和雙作用式；按汽缸布置方式，可分為立和卧式；按蒸汽是在一個汽缸中膨脹或依次連續在多個汽缸中膨脹，可分為單脹式和多脹式；按蒸汽在汽缸中的流向，可分為迴流式和單流式；按排汽方式和排汽壓力可分為凝汽式、大氣式和背壓式。 簡單蒸汽機主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機構、滑閥配汽機構、調速機構和飛輪等部分組成，汽缸和底座是靜止部分。從鍋爐來的新蒸汽，經主汽閥和節流閥進入滑閥室，受滑閥控制交替地進入汽缸的左側或右側，推動活塞運動。 蒸汽機的發展首先體現在功率和效率的提高，而這又主要取決於蒸汽參數的提高。初期蒸汽機的蒸汽壓力僅為0.11～0.13兆帕，19世紀初才達到0.35～0.7兆帕，20世紀20年代曾用到6～10兆帕。在蒸汽溫度上，19世紀末還不超過250℃，而到20世紀30年代曾用到450～480℃。 至於效率，瓦特初期連續運轉的蒸汽機，按燃料熱值計總效率不超過3％；到1840年，最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8％；到20世紀，蒸汽機最高效率可達到20％以上。 在轉速方面，18世紀末瓦特蒸汽機僅40～50轉/分；20世紀初轉速達到100～300轉/分，個別蒸汽機曾達到2500轉/分。在功率方面，最初單機功率僅幾馬力，20世紀初的一台船用蒸汽機的功率可達25000馬力。 隨著蒸汽參數和功率的提高，蒸汽已不可能在一個汽缸中繼續膨脹，還必須在相連接的汽缸中繼續膨脹，於是出現了多級膨脹的蒸汽機。蒸汽機因受到潤滑油閃點的限制，所用蒸汽的最高溫度一般都不超過400℃，機車，船用等移動式蒸汽機還略低一些，多數不高於350℃。考慮到膨脹的可能性和結構的經濟性，常用壓力在2.5兆帕以下。蒸汽參數受到限制，從而也限制了蒸汽機功率的進一步提高。 蒸汽機的出現和改進促進了社會經濟的發展，但同時經濟的發展反過來又向蒸汽機提出了更高的要求，如要求蒸汽機功率大、效率高、重量輕、尺寸小等。盡管人們對蒸汽機作過許多改進，不斷擴大它的使用范圍和改善它的性能，但是隨著汽輪機和內燃機的發展，蒸汽機因存在不可克服的弱點而逐漸衰落。 蒸汽機的弱點是：離不開鍋爐，整個裝置既笨重又龐大；新蒸汽的壓力和溫度不能過高，排氣壓力不能過低，熱效率難以提高；它是一種往復式機器，慣性力限制了轉速的提高；工作過程是不連續的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。 因此，拋棄了笨重鍋爐的內燃機，最終以其重量輕，體積小、熱效率高和操作靈活等優點，在船舶和機車上逐漸取代了蒸汽機。汽輪機則以其熱效率高、單機功率大、轉速高、單位功率重量輕和運行平穩等優點，將蒸汽機排擠出了電站。 接著電動機又以其使用方便，代替了蒸汽機在工業設備中的應用。然而小功率蒸汽機熱效率比汽輪機高，所以在產煤區或只有劣質燃料的地區或某些特殊場合，蒸汽機仍有發揮作用的餘地。 蒸汽機有很大的歷史作用，它曾推動了機械工業甚至社會的發展。隨著它的發展而建立的熱力學和機構學為汽輪機和內燃機的發展奠定了基礎；汽輪機繼承了蒸汽機以蒸汽為工質的特點，和採用凝汽器以降低排汽壓力的優點，摒棄了往復運動和間斷進汽的缺點；內燃機繼承了蒸汽機的基本結構和傳動形式，採用了將燃油直接輸入汽缸內燃燒的方式，形成了熱效率高得多的熱力循環；同時，蒸汽機所採用的汽缸、活塞、飛輪、飛錘調速器，閥門和密封件等，均是構成多種現代機械的基本元件。

Ⅶ 英國殖民印度工業紡織業和采礦業為主的原因

印度棉紡織業主要是以家庭為單位，生產效率低，產量少。而英國當時已經完成工業革命，進入大工業生產時代，生產效率和產量上都占絕對優勢。印度很早就成為英國的殖民地。作為資本主義國家，英國要開辟海外市場以傾銷自己生產出的富餘產品，印度是不錯的選擇。英國在印度的統治很殘暴，雖然印度有反抗英國的起義運動，但並未成功，英國勢力依然在印度十分強大、頑固。英國當局自然要消滅印度本地落後的棉紡織業，為自己的產品打開銷路。拋開殖民與被殖民的關系不談，落後的生產力也是必然要被淘汰被取代的，只是時間問題。

Ⅷ 英國發展工業有利的地理條件有哪些

有河流流經城市、平原地形、地勢平坦、礦產資源豐富、重工業發達、交通便利、水源豐富、地形平坦、工農業基礎好有利於工業發展。

英國西北部多低山高原，東南部為平原泰晤士河是國內最大的河流。塞文河是英國最長的河流，河長338公里，發源於威爾士中部河道呈半圓形，流經英格蘭中西部，注入布里斯托海峽。

(8)英國為什麼要采礦擴展閱讀

英國主要工業有：采礦、冶金、化工、機械、電子、電子儀器、汽車、航空、食品、飲料、煙草、輕紡、造紙、印刷、出版、建築等。

生物制葯、航空和國防是英工業研發的重點，也是英最具創新力和競爭力的行業。同許多發達國家一樣，隨著服務業的不斷發展，英製造業自20世紀80年代開始萎縮，80年代和90年代初兩次經濟衰退加劇了這一態勢。

英製造業中紡織業最不景氣，但電子和光學設備、人造纖維和化工產品，特別是制葯行業仍保持雄厚實力。

Ⅸ 英國和德國的不同發展特徵

英國的發展道路：漸進式

英國財相布朗最近聲稱，工黨執政的九年是英國經濟持續發展的九年，這在英國歷史上是罕見的。目前，英國經濟的年增長率為2.5％，通貨膨脹率僅為2％。作者在英國的調研和講學的歲月里，英國近年經濟持續穩定發展，給作者和不少人都留下極為深刻的印象。英國何以能做到這一點呢？不少有識之士都在探索這個問題，難怪世人對英國發展道路表現了那麼濃厚的興趣。
和平革命影響三百年
什麼是英國發展道路的特徵呢？如果用一句話概括，那就是「漸進式的發展模式」。
要說清楚這一點，還得先把我們的視線拉回到三百多年前英國發生的「光榮革命」。學過世界史的朋友都知道，在1688到1689年之間在英國發生了一場尖銳的政治斗爭，正是通過這場斗爭，英國終於實現了對王權的限制，樹立了議會至上的權威，從而確立了君主立憲制的政體。事實上，這是一場取消專制的極為深刻的革命，然而它又是以漸進的方式通過和平手段而非採用暴力實現的，這也就是為什麼它被稱之「光榮革命」的緣故。「光榮」的意義就在於可以用和平手段解決的問題，就不必訴諸暴力；可以用漸進方式達到的目的，就無需採取激進手段。
這場光榮革命的意義是極為深刻的。它絕不僅只是為工業革命在英國的誕生創造了良好的政治、經濟和社會條件，而更是為此後英國三百多年來的發展提供了和平漸進變革的模式，使得從此英國社會始終得以在和平的環境中穩步前進。這個作用對英國此後的平穩發展和對世界的啟示都是十分重大的。
懂得妥協穩步前進
英國這個民族最不喜歡走極端，所以在這個國家沒有法西斯這種極端主義生長的土壤；在解決尖銳的矛盾中，它不追求用一方大勝，另方慘敗的方式來解決問題，即使勝負多寡不一，也以各有所得為宜。
英國人懂得妥協，認為變革與保守原本是跑在不同軌道上的兩股力量，他們最終可以在一個特定的利益融合點上統一起來，矛盾雙方彼此都做出理智的讓步，避免事態走向極端，從而通過和平漸進的方式逐步地實現變革的目的。英國人相信過時的傳統中也會保有好的東西，所以他們不喜歡那種激進的砸爛的做法，認為這樣會把哪怕是殘存的好東西也破壞掉。英國人不喜歡沿著抵抗力大的方向走，一遇到這種狀況每每迂迴而行。英國歷史上最悠久的智庫費邊社的著名思想家韋伯夫婦在其代表作《資本主義文明的衰亡》中用明白無誤的語言說：那樣會使得「不只是舊秩序的弊端，而且連同它的物質的、知識的、道德的成就均將喪失殆盡。」在英國人看來，在前進道路上不乏許多大路障，能繞過去的，還是繞過去好，不要硬拚以節省自身力量的消耗。
英國人搞改革非常重視穩步前進，他們骨子裡似乎有一種不怕慢只怕站的思想，做什麼事都講究循序漸進，有時甚至會令外人感到是否呆板了一點。然而英國人就是這樣一步一步地、按部就班地向前走去。該做的工作都做了，該改革的也改革了，從而向歷史交出了自己合格的卷子，什麼也沒有拉下！這一點英國十八——十九世紀的大思想家葛德文已說過：「不要給得太快，也不要給得太多，但要不斷地給我們一些東西。」
溫和改革注重雙贏
現今，英國也在不斷地改革，它的改革深入到社會的方方面面，然而不論是政權改革，市場機制改革、公共事業改革，無不採取漸進模式。為了讓讀者對英國改革的漸進模式有更深切的感受，這里我們不妨以高教改革為例加以闡明。
大家知道，當今世界的競爭，說到底，是人才的競爭。英國要想建成「新英國」，就必須在大力培養優秀人才上下功夫。怪不得貝理雅對教育改革高度重視，而就中對如何培養高級人才尤為關注。英國為了進一步提高高等教育的質量，以加速培養高級人才，迫切需要大量資金，以增加高教投入，擴大受教育面，改善大學教師待遇以及解決師資短缺等問題。你看，一方面是高教經費不足，另一方面是國家財政無力額外撥款，而增加稅款顯然又是不可能的。那麼怎麼去解決這個矛盾呢？
英國工黨政府苦思冥想，決定在高等教育改革中推出一項適當增加本國學生費用的改革措施，規定從2006年學年起，英國各大學可按自身的實際情況和講授課程的內容，每年向學生徵收不超過三千英鎊的學費，但此項學費無需在就讀期間繳納，而由政府先行墊付，待學生畢業後在其年薪超過15,000英鎊時再開始逐步償還。而對那些工資待遇不佳，致使畢業25年後，仍無法全部還清債務的學生，其仍欠債務部分可予免還。英國經濟學家曾為學生畢業後需要償還的這筆學費做了一次框算，大部分學生可在畢業後的10-15年內還清債務。BBC的一項報告也指出，對於一個年薪18,000英鎊的大學生來說，每星期的還債額不過5.19英鎊，僅為兩瓶啤酒的代價。
人們從這個改革方案中，可以看到這樣幾個特點：（1）這一改革是溫和的，它充分考慮到了學生的支付能力。（2）它是漸進式的，當局為這一目標的實現繞過了難點，留足了時間。（3）它是雙贏的。政府通過改革可以擴大受教育面，提高高校教學質量，便於完成政府提出的讓更多社會成員受到更好的大學教育的目標；而學生也由於教師待遇的提高得以聆聽更多優質教師的講課，同時也因學校實驗室、圖書館的日益充實而受益。
教育改革如此，其它領域的改革也都貫徹了漸進的精神，正是這種漸進的發展模式造就了近現代的英國，使這個島國得以始終走在歐洲和世界的前列。你看，法治化、民主化、工業化、城市化、現代化，這其中的哪一「化」，英國不是都走在了時代的前面嗎？

http://lw.taierman.com/Economic/guoji/21_51_12_902.html

現代德國是歐洲最重要的國家，並兩次給世界帶來了戰爭的災難。盡管德國發展模式在政治方面的失敗令人感到十分惋惜，但對德國人始終能夠在經濟方面保持異乎尋常的活力，學者們普遍持一種贊賞的態度。德國人在基礎理論，重工業，化學，精密儀器，以及軍事武器製造方面的成就，都給世人留下了深刻的印象。那麼，德國人為什麼能夠在長達幾個世紀的時期內，無論在何種體制下，都能始終保持自己的經濟活力？筆者根據自己的研究，分析了以下幾個影響德國經濟發展的因素，或許能對這一問題的解答提供一些有用的素材。

一，以農業為依託的發展

工業化以前的德意志以農業為主，且處於分裂狀態——保持德意志的分裂一直是英法等大國外交政策的主要目標。而德意志的分裂的確對德國的經濟發展起了很壞的阻礙作用，但這種作用在德國統一後便轉化為推動工業化的巨大動力，德國社會中所有要求工業化與都市化的力量迅速地佔領了德國的政治舞台。其資本投資率在1850年前後估計只有5％，在1850－1860年間則增長為占國民生產總值的9％，70年代則為12.5％。

不過，與英國相比，德國沒有因為工業的發展而犧牲其農業。一旦如美國這樣的國家其農產品開始威脅德國農業的基礎——穀物市場時，德國政府便使用關稅等方法對農業進行援助。雖然這種保護是由於物價引起城市居民生活費用上漲才使用的，但它卻使德國的農業能夠在迅速工業化的時代從新的農業發展中獲益，並能穩步地發展。在德意志帝國建立到第一次世界大戰期間，德國的穀物和馬鈴薯的產量幾乎增加了一倍。產量的增加部分地來自耕地面積的增加，但主要還是其單位面積產量提高的結果。根據統計，1878－79年間的產量與1901－1910年間10年間的平均年產量進行比較，平均每公頃小麥的產量從1.35噸提高到1.86噸，黑麥從1.06噸提高到1.63噸，土豆從7.11噸提高到13.51噸。

盡管農業部門在不斷地吸收新技術以利於農業部門的現代化，但工業化過程中的農村人口流失問題依然產生了。如同其他工業化社會一樣，農村生活逐漸失去了它的吸引力。一場離開土地的大逃亡開始了，城市人口的自然增長率不斷上升，這種變化的原因十分簡單：城市需要勞動力，工資也在不斷地提高，人們自然嚮往令人愉快的城市生活環境。下表顯示了這種人口變化的趨勢：

各部門就業人口變化表；

年代 1882 1907 1925 1939 1950 1964
就業人口百分比
農業和林業 42.2 33.9 30.3 25.0 24.6 11.4
工業和手工業 35.6 39.9 42.3 40.8 42.7 48.3
商業、交通和服務業 22.2 26.2 27.4 34.2 32.7 40.3

當然，西方學者尚無法得出十分精確的數據，但可以肯定的是，自從德意志帝國建立以後，工業和農業已經交換了它們在德國經濟生活中的相對地位——工業已經成為國民經濟的主導部門，而農業日益下降成為一個國民經濟中的小夥伴。

在這一過程中，大部分容克將自己的土地作為自己的財產並不斷地擴大，但他們不再將土地租給農民，而是僱傭自由勞動力做工，這使得很多新技術有可能被應用，這些技術的應用使德國的農產品產量有了很大的增加。從1820年至1875年，小麥和黑麥的產量翻了一倍。 同時，德國的經濟結構也發生了變化，下表可以看出這種變化：

德國經濟結構圖：1850－1913。

各行業在國內生產所佔的份額（馬克） 各行業所僱傭的從業人口
1850/4 1870/4 1910/3 1849/58 1878/9 1910/13
農業 45.2 37.9 23.4 54.6 49.1 35.1
工礦業 21.4 31.7 44.6 25.2 29.1 37.9
運輸 0.7 2.1 6.4 1.1 2.0 3.6
服務 30.0 25.0 20.5 19.1 19.8 23.6
住房 2.9 3.3 5.1
總計 9.6百萬 15.7百萬 45.6百萬 15.1百萬 19.4百萬 30.2百萬

德國工業中的傳統行會勢力強大，真正的職業自由在1869年後才開始出現，而德國的傳統行會和手工匠的地位並未被替代，結果形成了德國經濟發展過程中的另一個特點，即「雙重經濟」的特點。即便在1870年，手工匠人與產業技術工人的比例仍然是一比一。

因此，德國經濟發展的一個重要特點是，農村未受到如同英國圈地運動那樣的沖擊，農業人口是逐步地離開土地，加入城市的就業大軍的。同時，城市的工業構成也十分復雜，並非單一的現代工業經濟。這種逐步演化，多種性質行業並存的現象，盡管保留了大量的封建殘余，但保持了社會在轉型時期的基本穩定，有利於德國人將自己傳統的精細作風融進新的行業中。
二，以鐵路建設為龍頭的工業化進程

德國現代工業的基礎逐漸形成後，從19世紀中期起，產生了一批大公司，它們是德國現代工業的標志，盡管德國的大公司形成的速度極快，其形成過程與英國和比利時等國卻沒有什麼不同。最初都是從紡織部門開始，因為僱傭了大量的勞動力，毛織業也慢慢採取了現代的模式，但其對整個經濟結構的轉軌影響不大，主要是棉織業和絲織業在機械化的進程中取得了最大的成功。而手工業盡管落後，但也堅持到了80年代，才被迅速出現的大公司所取代。

與英國相比，德國的經濟起步有十分明顯的不同，英國在農村中勞動力解放是與農業生產力的增長和生產率的提高同步發生的，並為工業化所需要的市場購買力作好了准備。但德國的農業由於技術落後，農業生產率沒有提高，因此農村群眾的購買力也沒有相應的增加。結果，在德國推動工業化的動力與英國相比是來自完全不同的方向，即來自鐵路建設方面，也就是來自工業本身。由於德意志關稅同盟把德國大多數地區聯合成了一個統一的銷售區，鼓舞了國家和私人企業主進行必要的投資，開發這一地區的交通並將其聯結起來，這樣才能使它真正成為一個現代化的資本雄厚的經濟區。1841年，著名德國經濟學家李斯特在反復強調一個好交通網對一個國家富強的意義以後又寫到：「關稅同盟和鐵路系統是聯體雙胎，同時出生……有相同的精神和意識，它們相互支持。」「價廉、迅速、可靠、定期的客貨運輸是把國民財富和文明推向四面八方的最強大所杠桿之一。」 同這位學者一樣，魯爾區的企業家哈爾科特也認為，鐵路是一國財富的源泉，是一種為整體利益克服局部利益的團結精神的開路先鋒。鐵路建設確實是卓有成效的實行工業化的真正的發動機。1835年7月7日，德國開通了第一條客運鐵路，1850年，德國的鐵路已經有6000公里。

德國的工業化大躍進是隨著1840－50年代鐵路網的修建和魯爾地區發現巨大礦藏而開始的。鐵路的修建帶動了鋼鐵工業、煤礦工業與機械工業。德國的煤礦從1820年的1.3百萬噸增至1850年的5.1百萬噸，到1913年的190百萬噸，加上87萬噸的褐煤，幾乎佔了整個歐洲大陸煤產量的三分之二，生鐵在1826年超過了10萬噸，1867年超過一百萬噸，而到1913年超過了13百萬噸。鋼產量從1870年的126000萬噸增為1913年的17.6百萬噸。生產組織的規模很大，很現代並具有很高的效率。例如，1900年時至少有24個魯爾的煤礦的年產量超過了500000噸，1902年，德國平均每個鋼鐵工廠的產量為75000噸，而英國僅為40000噸。

鐵路是德國比法國發展得更快的一個部門，而且這種發展是在全德統一之前就開始的。所以德國鐵路的特點是有很多小的中心，而不是如同法國那樣有一個統一的全國性規劃和基礎。

德國的這種特點反倒成為它經濟發展的一個十分有利的因素，因為它的鐵路完全是以經濟為目標而發展起來的，以民族的需要而迅速發展。政府規劃建設，私人也進行投資，兩者的共同投入加快了德國的鐵路建設的速度。德國鐵路的大規模建設開始於19世紀40年代，前後經歷了30年左右的高速度發展，這種鐵路發展對德國工業革命的重要性怎麼強調也不過分，「德國的工業革命……看來是隨著鐵路作為主導部門的不平衡發展。」 鐵路投資作為國民凈投資的比例在1851－4年為11.9％，1855－9年為19.7％，而在1875－9年達到了25.9％的高峰。起初，對鋼鐵和機械的巨大需要超過了德國的生產能力，不得不從英國和比利時進口，但隨著德國鐵路交通網的形成，德國的鋼鐵和機械生產能力也隨之發展，這種發展為以後的發展奠定了基礎。從1860年起，德國作為鋼軌進口國的局面開始改變，從1860－5年，德國每年有23000噸鋼可用於出口，1866－71年，更增為150000噸。

通過銀行的貸款，德國的鐵路建設從未遇到過資金短缺的問題，德國政府在這方面也起了重要作用，政府擔保銀行的投資收益不致受到侵犯，並使得那些獲利較低的鐵路得以修建。由於政府的參與，至1914年時，德國政府已控制了整個鐵路網。

德國經濟得以迅速發展的另一個重要因素是將重工業的發展放在了十分突出的位置上。與英國相比，重工業以采礦業為龍頭，而采礦業的起步則是以洛林地區豐富的礦藏開始的。雖然在采礦業德國並未趕上它的老對手英國，但卻與以美國相等的速度發展著，所以在歐洲來說仍然是很快的。德國的煤產量從1871－1875年間的年平均3450萬噸上升為1913年的19150萬噸。在同一時期，褐煤的產量從970萬噸上升為8750萬噸，鐵礦石的產量上升為2870萬噸。 采礦業的發展推動了鋼鐵工業的發展。生鐵的產量在1871年估計為160萬噸，在1910年已達到1480萬噸。1900年，當英國的生鐵產量達到910萬噸後，超過了德國的850萬噸時，德國在鋼鐵產量方面則以740萬噸超過了英國的600萬噸的產量，1910年，德國的生鐵產量為1310萬噸，而鋼產量則為1300萬噸，與歐洲的其他國家遠遠地拉開了距離。

德國充分利用了它的重工業發展的優勢，在其他產業部門迅速地趕上並超過了英國和法國等最早起步的工業國家。其具體的一些指標為：1，在不太長的時期內建立了它的十分完整的鐵路系統，其鐵路長度從1870年的18887公里增至1912年的60521公里；2，建立了一支世界上最龐大的商業貿易艦隊，其蒸汽動力的船隻從1871年的81994萬噸增至1913年的4380348萬噸，3，迅速地擴大了自己的機械製造工業，使德國在很短的時間內成為世界最大的機器輸出國之一，而軍事工業在機械工業中所佔的重要性也在日益增加。1912年，克魯伯公司在埃森就僱傭了68300工人。在同一時期，德國的電氣工業和化學工業也得到了長足的發展。從僱傭的人口看，這兩個行業的工人總數並不是很多，但由於其擁有的先進技術和進一步發展的潛力，使其的重要性遠遠超過了它們在工業中所佔的比例。

事實上，早在德意志帝國建立以前，德國的一些重要企業就已經開始發展起來了。1816年，德國最早的鑄鋼廠之一的克魯伯工廠因為負債而停產，1818年其創始人弗里德里希·克魯伯使它恢復生產後，在1826年被迫將工廠轉交給他的兒子，但情況仍然沒有起色。所幸的是在德意志關稅同盟建立後，德意志的經濟開始起步，1834年，由於鐵路的修建，克魯伯接受第一批鑄鋼車輪的訂貨，於是，工廠的轉機出現並開始了真正的發展。1831年，其工廠的工人才11人，1849年已經增加到683人，至19世紀中葉已經超過了1700人。而這時克魯伯已經不但供應車輪，而且還生產火炮，並且有半數以上是供應外國的。

電氣工業的發展是與威納爾·馮·西門子和埃米爾·拉特瑙的名字聯系在一起的。西門子是一個靈巧的發明家，他在1867年設計並製造了發電機並將其用於電氣化鐵路上。在與西門子的合作下，拉特瑙在1883年成立了德國愛迪生電氣公司，後來逐漸脫離了西門子而成為獨立的德國通用電氣公司。這兩個公司推動了德國電氣工業的發展，並具有強大的技術創新能力。

化學工業的起步不同於電氣工業，這是因為德國早已形成了化學實驗的傳統。不過，化學工業的決定性發展是在德意志帝國時期內完成的，很多化學工業後來合並為德意志中央染料公司並一直保持到現在。這個染料公司在德國的化學工業中一直處於十分領先的地位，德國的染料、化學制葯以及其他的化工產品在此期間也得到了迅速的發展，加上德國在基礎科研方面的實力，使德國的化工產品享有了國際性的聲譽。
正是由於這些大公司的規模性發展，使德國的工業能夠後來居上，迅速地趕上並超過了先起步的英法等國。
三，銀行與卡特爾

如果不充分考慮到銀行的作用，那麼任何對德國工業化的思考都是不完整的。可以這樣認為，德國工業的迅速發展與德國的銀行業形成的獨特系統有很大的關系。與英國、美國和法國相比，德國的銀行系統為德國的工業化提供了最有力和最成功的刺激。在德意志，銀行的含義與英國是不同的，在這里，銀行是一個商業銀行，投資銀行與投資信託的聯合體，而這個聯合體只有在中央銀行的支持下才能有效地發揮作用。
一戰以前，具有代表性的銀行，只將其較少部分的資金投入政府的債券，另一部分則投資於商業票據，這些票據得到了德意志銀行的承認，因而被認為是一種流動儲蓄。不過，德國銀行的資金大多是直接投資於工商企業和用於促進工業的發展。工業的發展或資金的籌集都要通過某一銀行來進行，在這樣的基礎上逐漸形成了國際性的財團。銀行或財團控制股票或債券以固定的價格發行，並將其盡量出售給公眾。其結果是銀行通過自己的職權保留了對工業化商業公司股票和債券的潛在所有權，這就使其具有了直接干預工商業運行和管理的能力。

為處理商務或為商人提供短期貸款和交易上的服務，德國從1835年開始逐漸出現了比較集中的銀行與金融系統，但其在19世紀中期以前還是比較原始的，私人銀行為數不多，且缺乏規模較大的銀行。改變這種局面的決定性的第一步是1846年普魯士政府將柏林的皇家銀行轉變為普魯士銀行，並賦予它發行紙幣的權力，這成為德國銀行朝著現代方向發展的標志。當德意志帝國建立後，它便轉變為中央銀行，其任務是維持新建立的金本位制。與英格蘭銀行不同的是，它擁有很多分行，並隨時准備在遇到麻煩時支援其他銀行，作為回報，其他銀行也必須接收更加先進的管理系統。

不過德國銀行的最大特點是其資金的來源，由於官方的刻意關照，德國銀行家主要依靠自己的資金而不是儲戶的存款，所以他們願意進行較為中長期的工業投資，並自己承擔風險。這樣，他們也就比英法的銀行家更有興趣直接參與工業公司的管理工作。

這樣的金融服務對整個迅速擴張中的工業有著特殊的意義，尤其是在鋼鐵、煤礦、電氣、機械和重化學工業等需要大量資金的行業更是如此。正是由於德國銀行的這個特點，保證了德國工業化較高的增長率，而銀行業也由此得以迅速地擴張，並在國民經濟發展的過程中具有越來越重要的地位，結果銀行業忽視的那些行業如紡織等，其發展的速度則在很大程度上被扭曲了。

銀行本身的發展也出現了集中的趨勢，1913年 德國銀行業的發展基本上被4家大銀行所控制。但大銀行投資對社會的發展起著更加有利的作用，如在住房等的建設方面就是如此。此外，各種歷史文獻證明德國銀行對經濟發展起了重要的積極作用，這種貢獻不僅在於它為重工業提供了大量的風險資金，而且在於銀行直接參與了企業的管理和運作，提高了企業的效率。

為了確保在市場的風險中渡過難關，各家銀行都必須擁有一大筆資金。但德國銀行的資金大部分都用於了投資，所以它們的存款大部分也來源於它們投資的企業。由於越來越多的資本流入了工業，在1850年左右就已經出現了一大批私人銀行，而這些銀行也由於德國工業的發展而迅速地發展起來。由於這一特點，德國銀行一開始就與英美銀行不同，它不是作為商業信貸的借貸機構而建立，而是作為對工業提供資金的投資機構而發展起來的。按德國學者的看法，德國銀行在1848年以後對工業的投資顯示了一種革命的精神，這些私人銀行家 在當時是資本市場萬能的主人。德國第一家現代銀行集團在1848年建立不是一件偶然的事件，這種革命性的工業投資思想十分明顯地受到了普魯東思想的影響，他提出為了工人的利益組織工業銀行，而其特點在法國的信貸銀行中還可以發現。

由於這種特點，德國在1849年就出現第一家礦業股份公司，由銀行與工業界聯合起來共同發展工業。在這種活動中，銀行並不總是提供一切貸款，很多資金也是由一些個人提供的，但銀行把所有這些關系聯結到一起，使其在工業的發展中發揮了持久的影響力。隨著德國工業的全面發展，銀行幾乎在每一個新的領域都參與了開發與發展的活動，並在每一項工業的發展前景中成為一個主要的因素。銀行的這種權力不僅來自它所持有的這些企業的股票，而且來自於自己顧客的支持。銀行憑著其公認的權力和作為保險人的影響力，積極地參與了工業的決策，並委派自己的職員加入公司的董事會。而大量的工業業務由銀行職員承擔，工業企業也通過銀行董事擁有了自己的商業顧客。

像克魯伯公司和斯森公司這樣的大型重工業企業，最初原本是完全獨立的，但逐漸地也與銀行的關系日益密切，而一些主要的銀行也相互競爭著與這一類的大公司建立密切的聯系。這種趨勢發展到後來，每一家大銀行都至少與一個以上的大型重工業集團建立了緊密的聯系。 而銀行與企業的這種聯合的趨勢加快了銀行和企業在各自的領域的集中的趨勢，使得德國的壟斷財團的規模迅速地超過了老牌的英法等國。銀行的合並加速了工業的集中，由於銀行的逐步集中，越來越多的銀行集中投資於幾個有限的產業，或是幾個行業，但它們在生產技術上是相互聯系的，而這種趨勢很自然地有助於壟斷集團的形成，其結果是，銀行運用其影響力加速了德國的工業組織的規模化和卡特爾的形成。

德國同時迅速成為了一個企業和商業機構聯合與合並的中心國家。盡管許多小的公司仍然存在並積極地發展著自己的業務，但由於德國強調發展資本密集型的重工業，加上政府的支持，為新的大公司和卡特爾的發展提供了極為有利的環境。1870年時，超大型公司如克魯伯等已經控制著德國金屬、礦產、以及軍火和造船等行業。這些行業巨大的資本需求鼓勵了德國的投資銀行與這些大公司結合以保證自己的利潤。一些新發展起來的行業如化工與電氣行業，很快就被兩到三家企業所控制，其原因就在於它們得到了投資銀行的支持。這些大公司如西門子等，不僅在國內發展了若干小的分公司，而且在國外也發展起若干分支，成為國際性的壟斷公司，由於其雄厚的資本實力和飛速發展的前景，使得這些壟斷集團不僅能夠有效地控制市場的需求，甚至能夠不顧市場力量的左右而自行地設定某類產品的價格。 實際上，鋼鐵、煤炭以及一些其他的重要的工業資源和產品，在德國乃至整個世界都被一些著名的卡特爾所控制，其價格不是由市場決定，而是由壟斷公司所決定的。這是在工業化發展的第二梯隊中生產的一種全新的經濟現象，這種現象的出現也使得英國古典式的純粹自由放任的經濟發展戰略成為了歷史的陳跡。

卡特爾是西方普遍存在的一種壟斷組織，與英美不同的是，在德國的這些壟斷性組織得到了德國政府的支持。在某些行業，卡特爾甚至成為生存的必須方式。1905年，大約有385家卡特爾，而到1907年，它們已經控制著全國50％的鋼，74％的煤和70％的紙張市場。 到20世紀以後的時間里，德國內部的卡特爾的趨勢在進一步加強。卡特爾的數目從1923－24年間的1500個增加到1930年的2100個；法本公司在1926年以後控制了化學工業；到1926－27年時聯合鋼鐵廠已經重新集合了四家最大的鋼鐵生產商；並且在1929年德意志銀行和貼現會社合並以後，德國的三家銀行控制了幾乎全部銀行系統。1933年德國政府更通過一項法律，要求各公司參加各自所屬部門的卡特爾，使德國的資本主義的組織徹底系統化了。 從純理論的角度講，或許認為競爭對於提高效率是有益的，但德國的卡特爾式的工業化證明，這種民族國家式的集約化競爭手段是其在國際競爭和經濟增長方面最成功的組織方式，因為它能夠同時考慮到橫向和縱向的合理化措施。

四，政府與教育

學術界傳統的觀點一般認為，德國有一個干預性很強的政府和一個主動積極的官僚體系，很多文獻都強調德國政府在其工業發展過程中的積極作用，尤其是普魯士政府在工業化初期階段所起的積極作用

Ⅹ 為什麼工業革命時英國要掠奪原料，難道他們本國沒有原料嗎

新工業革命後，機器大生產這種生產方式確立，對是對商品市場和原料來源地需求增加特別大。因此這個原因成為掠奪原料和拓展市場，成為緊急擴張的根本動機。他如果擴張就必須得去掠奪資源，掠奪原料。和對外輸出鴉片。金新的一年，新的開始，祝你在新的一年夢想成真，萬事如意，心想事成，合家歡樂，身體健康，出行一路平安！親，如果我的回答你感覺還行，就給我一個採納吧，在這里十分感謝，也十分期待，謝謝。