飛英國航班能坐多少乘客

㈠ 飛機上最多可坐多少人

大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行
747
波音747，載客數在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
757
載客200人左右
777
波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767
波音767，載客在280人左右
M11
麥道11，載客340人左右
340
空中客車340，載客350人左右
300
空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310
空中客車310，載客250人左右
ILW
伊爾86，蘇聯飛機，載客300人左右
中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82
M90
麥道82，麥道90載客150人左右
737
738
733波音737系列載客在130-160左右
320
空中客車320，載客180人左右
TU5
蘇聯飛機，載客150人左右
146
英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2
雅克42，蘇聯飛機，載客110人左右
小型飛機：指100座以下飛機，多用於支線飛行
YN7
運7，國產飛機，載客50人左右
AN4
安24，蘇聯飛機，載客50人左右
SF3
薩伯100，載客30人左右
ATR
雅泰72A，載客70人左右
記得採納啊

㈡ 飛機能坐多少乘客飛機可以坐多少名乘客

1、國內飛機一般可以坐100到200人左右。
2、具體來說，大型寬體客機，波音747和空客A380等，能坐到500多人。波音777，787和空客330，340，300這一類的寬體客機，能坐到300多人。波音767能坐到200多人。波音737，空客320這一類的中型窄體客機，一般能坐到150多人。對於大型寬體飛機而言，座位數在200以上，飛機上有雙通道通行。對於單通道中型飛機而言，載客在100人以上，200人以下。小型飛機是指100座以下飛機，多用於支線飛行。

㈢ 飛機上能坐多少人

各種機型的座位數是不一樣的，同一機型還分好幾個系列，如B737（波音737）有B737-200、B737-300....B737-900等多個系列，每個系列座位數都不一樣。還有就是有一型號、同一系列的機型，所屬的航空公司不同，座位數也會不同，因為航空公司在購買飛機時，會根據自己的需要要求廠家採用不同的布局，不同的布局會有不同的頭等艙、公務艙、經濟艙座位數，因為不同的艙位座位的寬度、前後間隔的距離不一樣，同樣都是經濟艙，座位之間前後的距離會因航空公司的不同而不同，距離越大，越舒適，但整機的座位數就少了，所以航空公司會在舒適性與經濟性之間做不同的選擇。
常見機型座位數如下：
1、大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行
747
波音747，載客數在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
777
波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767
波音767，載客在280人左右
M11
麥道11，載客340人左右
340
空中客車340，載客350人左右
300
空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310
空中客車310，載客250人左右
ILW
伊爾86，蘇聯飛機，載客300人左右
2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82
M90
麥道82，麥道90載客150人左右
737
738
733
波音737系列載客在130-160左右
320
空中客車320，載客180人左右
TU5
蘇聯飛機，載客150人左右
146
英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2
雅克42，蘇聯飛機，載客110人左右
3、小型飛機：指100座以下飛機，多用於支線飛行
YN7
運7，國產飛機，載客50人左右
AN4
安24，蘇聯飛機，載客50人左右
SF3
薩伯100，載客30人左右
ATR
雅泰72A，載客70人左右

㈣ 一般的國際航班能容納多少乘客

同意樓上的,如果航空公司用寬體客機飛,如波音747-400那就可以坐400多人,如果用窄體客機飛,如波音737-300那就只能坐130多人

㈤ 一架飛往飛機能承載多少旅客

看什麼機型啊，飛倫敦的飛機一般都是寬體機。

747 波音747，載客數在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
340 空中客車340，載客350人左右

㈥ 飛機能坐多少乘客 飛機可以坐多少名乘客

1、國內飛機一般可以坐100到200人左右。

2、具體來說，大型寬體客機，波音747和空客A380等，能坐到500多人。波音777，787和空客330，340，300這一類的寬體客機，能坐到300多人。波音767能坐到200多人。波音737，空客320這一類的中型窄體客機，一般能坐到150多人。對於大型寬體飛機而言，座位數在200以上，飛機上有雙通道通行。對於單通道中型飛機而言，載客在100人以上，200人以下。小型飛機是指100座以下飛機，多用於支線飛行。

㈦ 客機上一共能做多少乘客

大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行
747 波音747，載客數在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
757 載客200人左右
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯飛機，載客300人左右
中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82
M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737 738 733波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車320，載客180人左右
TU5 蘇聯飛機，載客150人左右
146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯飛機，載客110人左右
小型飛機：指100座以下飛機，多用於支線飛行
YN7 運7，國產飛機，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯飛機，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右

㈧ 普通客機能坐多少人

截止到2019年3月20日，世界最大客機能坐861人。空中客車A380在典型三艙等（頭等艙-商務艙-經濟艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機艙199人，下層客艙356人），採用最高密度座位安排時可承載861名乘客。

空客A380客機的特點，首先要用一個「大」字來形容，A380飛機全長73米，高度約為24米，翼展近80米，機艙的總面積845平方米。換個說法，它相當於7層樓那麼高，飛機裡面至少可以停放20輛雙層巴士。空客A380的客艙分上下兩層，標准載客量為555人，而最大載客量可達800多人，比前任「世界冠軍」波音747客機多出300人。由於內部空間寬敞，A380甚至在商務艙和頭等艙中設置了浴室，乘客還可在客艙角落的免稅店購物或在酒吧小酌。

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A380客機的第二個特點是「輕」，它的空重僅為275噸，比此前最大的飛機還要輕，這要得益於碳素纖維等復合材料的大量使用，有些材料甚至比鋁合金還輕。A380飛機約25%的部分由復合材料製造，如機身主要受力構件中央機翼盒就大部分由復合材料製造，僅此一項就減少了一噸重量。

機身重量減輕帶來了A380的第三個特點「遠」，該機航程可達1.48萬公里，可在亞洲和歐洲之間不經停飛行。機身重量減輕也降低了飛行成本，據計算，A380的單座運營成本比現有飛機低了15％—20％。

A380採用了新一代駕駛艙，使用了最先進的計算機系統，讓飛行員駕駛飛機就像一個孩子嫻熟地操縱游戲機手柄一樣。飛機還配備了屏幕式儀表盤、鍵盤和滑鼠，這樣機長可以隨時編制駕駛的程序。

據空客公司介紹，由於採用了新一代發動機，A380飛機目前成為燃油效率最高和環保性能最佳的民機。A380客機的噪音只有波音747的一半，對機場周圍的噪音影響將降到最低限度。新型發動機也讓飛機油耗顯著降低，每位乘客每百公里油耗僅為3升。

㈨ 飛機一次可以坐多少人

大型寬體飛機：座位數在200以上，飛機上有雙通道通行
747
波音747，載客數在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
757
載客200人左右
777
波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767
波音767，載客在280人左右
M11
麥道11，載客340人左右
340
空中客車340，載客350人左右
300
空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310
空中客車310，載客250人左右
ILW
伊爾86，蘇聯飛機，載客300人左右
中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82
M90
麥道82，麥道90載客150人左右
737
738
733波音737系列載客在130-160左右
320
空中客車320，載客180人左右
TU5
蘇聯飛機，載客150人左右
146
英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2
雅克42，蘇聯飛機，載客110人左右
小型飛機：指100座以下飛機，多用於支線飛行
YN7
運7，國產飛機，載客50人左右
AN4
安24，蘇聯飛機，載客50人左右
SF3
薩伯100，載客30人左右
ATR
雅泰72A，載客70人左右

㈩ 國際航班一般多少排能裝多少人

空中客車A380承載555名乘客，採用最高密度座位安排時可承載861名乘客。
波音747載客366人-467人（3級）。
C919大型客機最大載客量190人。

空中客車A380是歐洲空中客車工業公司研製生產的四引擎、550座級超大型遠程寬體客機，空中客車A380投產時是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執行中國大陸第一個載客飛行任務，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩降落在北京首都國際機場，並於3月2日正式投入運營北京-香港航線。
空中客車A380在單機旅客運力上有優勢，在典型三艙等（頭等艙－商務艙－經濟艙）布局下可承載525名乘客。空中客車A380飛機被空中客車公司視為其21世紀的「旗艦」產品。A380在投入服務後，打破波音747在遠程超大型寬體客機領域統領35年的紀錄，結束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機（不過載重量最大的飛機仍是安東諾夫的An-225夢想式運輸機）。
空中客車A380採用了更多的復合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發動機、先進的機翼、起落架。減輕了飛機的重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運成本，A380飛機機艙內的環境更接近自然。客機起飛時的雜訊可達當前雜訊控制標准(ICAO）規定的標准要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當於一輛經濟型家用汽車的油耗）。

波音747的機翼採用懸臂式下單翼，翼根部相對厚度13.44%，外翼8%，1/4弦線後掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安全結構。外側低速副翼、內側高速副翼，三縫後緣襟翼，每側機翼上表面有鋁質蜂窩結構擾流片，每側機翼前緣有前緣襟翼，機翼前緣靠翼根處有3段克魯格襟翼。尾翼為懸臂式鋁合金雙路傳力破損安全結構，全動水平尾翼。動力裝置4台渦輪風扇噴氣式發動機。由發動機帶動4 台交流發電機為飛機供電，輔助動力裝置帶發電機。4套獨立液壓系統，還有一備用交流電液壓泵。起落架為五支柱液壓收放起落架。兩輪前起落架向前收起，4個四輪小車式主起落架：兩個並列在機身下靠機翼前緣處，另兩個裝在機翼根部下面。波音747機身是普通半硬殼式結構。由鋁合金蒙皮、縱向加強件和圓形隔框組成。破損安全結構採用鉚接、螺接和膠接工藝。波音747採用兩層客艙的布局方案，駕駛室置於上層前方，之後是較短的上層客艙。駕駛艙帶兩個觀察員座椅。公務艙在上層客艙，頭等艙在主客艙前部，中部可設公務艙，經濟艙在後部。客艙地板下貨艙：前艙可容納貨盤或LD-1集裝箱；後艙可容納LD-1集裝箱和散裝貨物

中文名：中國商飛C919
外文名：COMAC C919
研製國家：中華人民共和國
飛機類型：短程雙發窄體民用運輸機
研發時間：2008年
主發動機：CFM LEAP-1C
機型特點：雙發渦扇中型
最長航距：5,555公里
最大載客：190人
長寬面積：長38.9米，連翼展：35.8米
巡航速度：0.78-0.8馬赫
有效負荷：20.5噸
飛行高度：12,100米
下線時間：2015年11月2日