mgcc是英國哪裡的

❶ 勞斯名爵的產地是哪裡

勞斯名爵的產地是英國。

名爵，百年英國運動汽車品牌。名爵即MG，全稱Morris Garages。

名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。

名爵近百年發展歷史中有三個人物至關重要，他們分別是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西爾·金伯、名爵品牌輝煌發展的領路人約翰·索恩利。他們三人，一位注入血液，一位構築靈魂，一位帶領品牌壯大並留下了享譽世界的全球最大單一品牌汽車俱樂部MGCC（MG CarClub）。

名爵為全球汽車行業貢獻了太多的經典，43項世界速度紀錄的創造，多個行業第一以及前瞻技術的應用，不但印證了傳承百年的賽道基因，更推動了世界汽車工業發展。

名爵首先把握消費新需求，正式上線MG Live APP。該款APP由名爵品牌自主研發，是名爵品牌粉絲和車主共建的在線互動平台。主要功能包括：名爵新車試駕、在線看車、選配下訂、金融服務、直播互動、售後服務、智能車控系統及個性周邊商城等。

名爵自2007年起收歸上汽集團——名列世界500強第52位的中國最大汽車集團。作為中國人掌控的國際品牌，名爵遵循上汽「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略，以賽道基因、時代基因和感性力設計基因打造產品。

❷ 名爵寓意

MG的八角形的圖標與中國傳統文化有眾多相通之處,都代表著穩固、忠誠、可信賴,都蘊含著四面八方、君臨天下的王者之氣。其激情、活力、愉悅的品牌特性,則表達了中國時代精英們的態度和心聲。而MG積極向上、不斷進取的精神既契合中國的時代精神,又是積極奮進的南京MG汽車有限公司企業文化的真實寫照。

名爵，百年英國運動汽車品牌。名爵即MG，全稱Morris Garages，於1924年成立於英國牛津。《大英網路全書》就是用名爵來定義跑車。名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。

名爵近百年發展歷史中有三個人物至關重要，他們分別是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西爾·金伯、名爵品牌輝煌發展的領路人約翰·索恩利。他們三人，一位注入血液，一位構築靈魂，一位帶領品牌壯大並留下了享譽世界的全球最大單一品牌汽車俱樂部MGCC（MG CarClub）。

名爵為全球汽車行業貢獻了太多的經典，43項世界速度紀錄的創造，多個行業第一以及前瞻技術的應用，不但印證了傳承百年的賽道基因，更推動了世界汽車工業發展。

❸ 《風雨90年》之二十一：顛沛流離的MGCC

BLMG（英國利蘭汽車公司）宣布了中止與MGCC合作，MGCC失去了阿賓頓的辦公室，接下來何去何從呢？

MGCRoadster和MGCGT

很短命，只生產了3年

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 為什麼說名爵是馬路三大傻

因為性能比較低。名爵，百年英國運動汽車品牌。名爵即MG，全稱Morris Garages，於1924年成立於英國牛津。

❺ mc是什麼牌子的車

沒有mc品牌，正確的是MG MG（名爵）。

名爵，百年英國運動汽車品牌。名爵即MG，全稱Morris Garages，於1924年成立於英國牛津。《大英網路全書》就是用名爵來定義跑車。名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。

名爵近百年發展歷史中有三個人物至關重要，他們分別是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西爾·金伯、名爵品牌輝煌發展的領路人約翰·索恩利。他們三人，一位注入血液，一位構築靈魂，一位帶領品牌壯大並留下了享譽世界的全球最大單一品牌汽車俱樂部MGCC（MG CarClub）。

名爵為全球汽車行業貢獻了太多的經典，43項世界速度紀錄的創造，多個行業第一以及前瞻技術的應用，不但印證了傳承百年的賽道基因，更推動了世界汽車工業發展。

名爵首先把握消費新需求，正式上線MG Live APP。該款APP由名爵品牌自主研發，是名爵品牌粉絲和車主共建的在線互動平台。主要功能包括：名爵新車試駕、在線看車、選配下訂、金融服務、直播互動、售後服務、智能車控系統及個性周邊商城等。

名爵自2007年起收歸上汽集團——名列世界500強第52位的中國最大汽車集團。 作為中國人掌控的國際品牌，名爵遵循上汽「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」的新四化戰略，以賽道基因、時代基因和感性力設計基因打造產品。

以上內容參考：名爵

❻ 源自於英國牛津，百年名爵

1910年，名爵創始人威廉.莫里斯在英國牛津建立了MorrisGarage，也就是莫里斯車行，這便是名爵MG的前身，只不過這個時候的名爵還僅僅只是個車行，還不是一家汽車製造商。直到1920年，名爵創始人威廉.莫里斯在小鎮考利製造出了第一輛莫里斯汽車，就此開啟了威廉.莫里斯的汽車之路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 英國皇室最愛的車，比超長待機女王還大四歲

1926年，英女王伊麗莎白二世出生；世界第一台電視誕生。

4年前，也就是1922年，英國人威廉·莫里斯（WilliamMorris）在英國牛津擁有一家MorrisGarages（莫里斯車庫，大致相當於今天的4S店），專門銷售維修莫里斯汽車；同年，威廉莫里斯聘用CecilKimber為這家店的總經理，在任期間對「莫里斯Cowley」車型進行改裝，調整底盤及車身，由此誕生了歷史上第一輛MG汽車。

威廉·莫里斯（WilliamMorris）想也不會想到，自己創立了一個影響至今、深受英國皇室喜歡的品牌並統治賽道十餘年。

時間閃過30年，2002年，英國女王伊麗莎白二世登基50周年，MG為了以示慶祝，將第150萬輛MG車贈予了女王。今天，這一英國百年品牌在中國繼續散發光芒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 《風雨90年》之十三：不屈的MG，又一次刷新速度記錄

二戰前MG的車型，對應了MGCC俱樂部體系中的兩個車型分支，一個叫3M，一個叫SVW。
當然，3M不是那個進入生活方方面面的美國科技企業3M，SVW也不是我們中國人熟悉的「上海大眾」的英文縮寫。
3M分別指Midget，Magna，Magnette三種車型頭字母的組合。而SWA則是1935年後，MG被並入莫里斯汽車公司後，被迫貼牌沃爾斯利先後生產出的三款豪華運動三廂汽車的SA、VA、WA的頭字母組合。
Kimber是高明的，就是貼牌也玩出了花樣。雖然習慣了3M的MG車迷對SVW頗多抵觸和疑慮，經過一段時間，人們慢慢的品出了SVW的味道，它不像3M那樣有著爆發力，但加速從容，避震舒適，最高時速可以達到130公里，而且具有極高的性價比，就像Jaguar一樣……
1938年，MG在SVW這個新MG物種的幫助下，銷量回升，達到了3000多輛，是1935年的二倍，比之前MG銷售最好的1932年還要多一些！
銷售數據的好轉，Kimber重燃賽道激情，他又開始游說諾菲爾德子爵支持賽車運動。
Kimber重提賽車，還有一個原因，那就是倫納德已經和諾菲爾德子爵鬧翻了，離開了莫里斯汽車。
諾菲爾德子爵鬆了口，同意MG支持賽車運動，但有兩個前提，一是官方不投身賽車，可以支持其他賽車組織和個人；二投入預算不能太大。
在這個背景之下，MGCC的賽車隊終於重獲MG的贊助。Kimber為奶油餅干隊（The Cream Cracker Team）贊助了3輛裝配了VA發動機賽車（4缸1548cc，後來換用了WA的活塞，排量增加到1708cc），為三個火槍手隊（The Musketeers Team）裝備了增壓的TA發動機賽車（4缸1292cc）,原奶油餅干隊的賽車則被組成了一支新的賽車隊，叫做藍鵓隊（The Blue Bustards Team）。
在第二次世界大戰的烏雲之下，除了這三支MG賽車隊在賽場表現出色外，MG EX135在德國的表現，更是舉國振奮。
關於EX135，請允我特別說道一番。
說EX135，要從MG歷史上最偉大的賽車K3說起。
1933年，Kimber向市場推出了K3 Magnette，這是一款專為賽道而生的跑車，總共只生產了23台，幾乎全部被賽車手購買，活躍在各大賽場的領獎台，包括我們之前說過的在義大利包攬1000公里拉力賽（Mille Miglia Race）前三名，成為第一個獲得此項賽事優勝的非義大利品牌。
下圖就是K3 Magnette。
幾乎每一輛K3都是定製的，有單人的，有雙人的，比如下圖就是單人流線車身的MG K3
還有George Eyston專於賽道競速和專門刷世界速度記錄兩個版本，它們最主要的區別在於發動機和傳動軸的位置，後者不是居於中心位置，而是偏置了6度，這樣使得駕駛座能夠更低，使得駕駛艙突出流線車身很小一部分，這就是Geoge的編號023的K3，也被稱作EX135。（EX135被塗裝成MG標志顏色棕色和奶油色（Brown-and-Cream）,所以被稱作Humbug，為什麼這兩個顏色被稱作Humbug，哪位高人指點一下？）
很多賽車手都買了K3作為自己的戰車。比如賽車手Horton，他買的是編號007的K3，他最好成績是在1934年在法國蒙特利（Montlhery）創造了194.54KM的時速。
還有一個賽車手加德納（Gardner），也在1934年購買了一台K3。
加德納（Gardner），1890年出生在英國東南部的埃塞克斯（Essex），年輕時喜歡摩托賽車。在第一次大戰中，他的偵察機被敵軍炮火擊落，手臂和臀部落下了終身殘疾，但這沒有阻擋他成為偉大的賽車手少校加德納（Major Gardner）。
從1924年起，他就投身賽車，1930年起進入Kimber的視野，屢有合作。
1935年，他從Horton手中購買了K3 007，並以此開始了刷記錄的人生旅程。1937年，在德國德紹（Dessau）他創造237.6公里的時速，1938年11月，他在德國又一次把記錄提高了60公里，時速達到297.6公里。
他已經把K3 007賽車發揮到了極致，要達到200英里時速（時速320公里）的階段目標，必須求助更專業的團隊，提升他的賽車。他去找了Kimber。
恰好，MG剛剛走出倫納德陰影，Kimber也想著重振賽道雄風。
Kimber從諾菲爾德子爵那裡得到了支持，賽車手們又成為MG的座上賓。
1938年12月，正逢倫敦車展，在倫敦舉行的MGCC年會，簡直成了賽車手聯誼會，英國國家級的賽車手Malolm Campbell、George Eyston、Gardner悉數到場。諾菲爾德子爵和Kimber分別作了演講，參加年會的MGCC會員們個個神采飛揚，如沐春風，這是一個迷人的夜晚，令人對未來充滿了希望。
1939年1月，在MGCC西北分會舉行的第五屆年會上，Kimber說：我們已經讓德國工程師見證了加德納駕駛K3賽車把這個組別的世界記錄大幅度提高了，很快，我們將再一次會讓德國工程師看到，加德納和1100cc的K3會把這個記錄提高到200英里以上！
Kimber已經為幾個月後的奇跡作好了鋪墊，他把Eyston4年前使用的K3 023從現主人（the Bellevue Garage）手中采購過來，同時邀請著名的車身公司Reid A. Railton出手，打造車身，派出Syd Enver和約翰森兄弟組成的工程技術團隊，為加德納沖擊新世界記錄保駕護航。
最後，K3007的發動機在Syd團隊手中升級後，裝入安裝了Reid A. Railton公司能夠包覆輪子的車身的K3023之中，合體成為了新的EX135.
1939年5月31日，在德國柏林南部德紹舉行的速度周活動中，EX135創造了203.5英里的時速（每小時325.6公里）。
這個時候，離第二次世界大戰爆發只有4個月。就像1931年MG以750cc的小發動機，第一次突破100英里時速那樣，讓處於經濟危機的英國國民大受振奮一樣，這個成績，也讓處於戰爭陰霾之下的英倫三島，此刻也為MG以1100cc引擎突破200英里時速舉國歡騰！
這份榮耀也屬於MGCC，因為粉絲和愛豆（Idol）就是這樣榮辱與共。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 一個MG粉絲眼裡的90年MGCC

我算是十六分之一的英國人。我爸爸的爺爺是英國人，爸爸的奶奶是山東威海人。1930年早些時候，我太爺爺離開山東威海回英國去了，這年10月1日，中國國民政府從英國政府手中收回了被「租界」了30多年的威海衛。

雖然國內戰火紛飛，民生不易，但固執的太奶奶還是扔不下故鄉，留在了老家。我們家和英國的關系，就在1930年斷片了。

那時候的英帝國，要維持日不落的形象，已經越來越難了。印度、埃及等國家反抗英殖民的運動日盛一日。美國德國早已經超越了大不列顛，絕塵而去。全球性的經濟危機令英國雪上加霜。

英國作家勞倫斯在1930年3月去世了，但是直到80年代，我爸他們那代人正青春年少，還剛剛開始神秘兮兮傳閱他的《查泰萊夫人的情人》。中國在狄仁傑、包拯之外，認識的第一個外國探案人物福爾摩斯在民國初年傳入中國，但這個人物的締造者柯南道爾，也在1930年7月7日去世了。

世事難料，80年過去，我居然又和英倫續上了關系，接點居然就是1930年。

聽了索恩利成立MG汽車俱樂部的設想，Kimber對年輕的索恩利說：當然，我會支持你們的，我也會幫你們爭取莫里斯先生的支持。

得到Kimber的許諾，索恩利和他的五人委員會信心大增，馬上決定舉行第一次活動。他們起草了一封信，發給那些曾經給Mash和《THELIGHTCAR》雜志社來信的Midget車主，邀請他們來參加10月12日在RoebuckHotel舉行的聚會。

這個酒店位於倫敦和劍橋之間的斯蒂芬尼奇，那天有超過30輛MG汽車來參加這個聚會，除了2輛，都是Midget。酒店外停放這么多Midget跑車，好像成了MG公司的停車場，也令到場的車主興奮。

在酒店內，車友們第一次相聚，空氣略略有點緊張。這時Mash和索恩利的出現，打破了現場的尷尬。每個人都知道Mash，大家都是因他而來相聚的。索恩利口若懸河的講話，則讓大家看到了事件的全部以及它的未來。

我曾經在網上查詢「索恩利」，很難找到JohnThornley。所以我常想，也許在人類歷史上，不是每個人都能成為大人物，但是一個普通人的高光時刻，依然是那麼令人痴迷，就像1930年這個對於很多人來說的年份記號，於我而言，居然如此有著魔力。1930年10月12日，可能就是索恩利個人第一個影響世界的高光時刻。

索恩利在他的演講中，都講了些什麼，下期再見

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 名爵是哪個國家的品牌呢

名爵是英國的品牌。

名爵，百年英國運動汽車品牌。名爵即MG，全稱Morris Garages，於1924年成立於英國牛津。《大英網路全書》就是用名爵來定義跑車。名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。

名爵近百年發展歷史中有三個人物至關重要，他們分別是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西爾·金伯、名爵品牌輝煌發展的領路人約翰·索恩利。

他們三人，一位注入血液，一位構築靈魂，一位帶領品牌壯大並留下了享譽世界的全球最大單一品牌汽車俱樂部MGCC（MG CarClub）。

(10)mgcc是英國哪裡的擴展閱讀：

品牌文化

運用了英國聖公教會天穹的極具張力、堅定、穩固的八角形形狀來作為名爵的標志。這個標志散發出貴族傳統的氣質與靈性，更象徵著熱情、忠誠。後來，名爵八角形的標志一傳十，十傳百，大大強化了名爵對汽車愛好者的吸引力。

引人入勝的八角形標志，真正成為一個不同於一般的標識。公司很快注意到用戶喜歡炫耀MG品牌，因此，根據使用八角形徽章的傳統，在車子的周圍做出了創造性的應用：

八角形徽章被鑲嵌在鋁質的下部維護側板和加速踏板上，MG輪轂代替了標準的Morris輪轂，甚至在雜物箱也有名爵八角形標志。八角形標志的名爵品牌是世界上最流行的運動汽車品牌，它映襯著無數賽車獲勝者的音容笑貌，更記錄了無數經典賽車的輝煌畫面。