1800年英國的鋼鐵產量是多少

1. 第一次工業革命前後歐洲各國鋼鐵產量

1806年英國鐵產量為25萬到1840年前後 英國是80萬噸/年 到1850年英國每年可產250萬噸。其他的不知道。在1789年，法國爆發了大革命，廢除了封建統治階級的特權，為資本主義工業化掃除了障礙。拿破崙當政後，十分重視科學技術的發展，為法國的工業革命（17世紀末18世紀初~19世紀中期）創造了條件。此後，德國、美國、日本等國也紛紛加入工業革命的行列，到19 世紀末，這些國家先後都完成了工業革命。
可見。其他國家也和英國一樣。英國應該比其他國家總和的1/3或1/4.

2. 工業革命後英國的鋼產量有多少

1806年英國鐵產量為25萬到1840年前後 英國是80萬噸/年 到1850年英國每年可產250萬噸

3. 關於19世紀後半段世界鋼鐵產量的問題

六大老牌工業國
（美、德、英、法、日、俄）
1900—1990鋼產量數據
1900年:美國1035萬噸,德國665萬噸,英國498萬噸,沙俄221萬噸,法國159萬噸,日本5萬噸
1910年:美國2651萬噸,德國1370萬噸,英國648萬噸,沙俄344萬噸,法國341萬噸,日本16萬噸
1913年:美國3180萬噸,德國1832萬噸,英國778萬噸,法國469萬噸,沙俄423萬噸,日本25萬噸
1920年:美國4281萬噸,英國921萬噸,德國854萬噸,法國271萬噸,日本81萬噸,蘇聯16萬噸
1930年:美國4135萬噸,德國1151萬噸,法國944萬噸,英國744萬噸,蘇聯586萬噸,日本229萬噸)
1940年:美國6077萬噸,德國1914萬噸,蘇聯1832萬噸,英國1318萬噸,日本686萬噸,法國441萬噸
1950年:美國8785萬噸,蘇聯2733萬噸,英國1655萬噸,西德1212萬噸,法國865萬噸,日本484萬噸,中國大陸61萬噸
1955年:美國10617萬噸,蘇聯4527萬噸,西德2134萬噸,英國2011萬噸,法國1263萬噸,日本941萬噸,中國大陸285萬噸
1960年:美國9007萬噸,蘇聯6529萬噸,西德3410萬噸,英國2500萬噸,日本2248萬噸,法國1730萬噸,中國大陸1351萬噸
1965年:美國11926萬噸,蘇聯9100萬噸,日本4116萬噸,西德3682萬噸,英國2744萬噸,法國1960萬噸,中國大陸1223萬噸
1970年:美國11931萬噸,蘇聯11589萬噸,日本9332萬噸,西德4504萬噸,英國2831萬噸,法國2377萬噸,中國大陸1779萬噸
1971年:蘇聯12064萬噸,美國10927萬噸,日本8856萬噸,西德4031萬噸,英國2421萬噸,法國2284萬噸,中國大陸2132萬噸
1972年:蘇聯12559萬噸,美國12088萬噸,日本9690萬噸,西德4371萬噸,英國2542萬噸,法國2405萬噸,中國大陸2338萬噸
1973年:美國13681萬噸,蘇聯13148萬噸,日本11932萬噸,西德4952萬噸,英國2665萬噸,法國2527萬噸,中國大陸2522萬噸
1974年:蘇聯13621萬噸,美國13220萬噸,日本11713萬噸,西德5323萬噸,法國2702萬噸,英國2238萬噸,中國大陸2112萬噸
1975年:蘇聯14133萬噸,美國10582萬噸,日本10231萬噸,西德4042萬噸,中國大陸2390萬噸,法國2153萬噸,英國1978萬噸
1976年:蘇聯14480萬噸,美國11612萬噸,日本10740萬噸,西德4242萬噸,法國2322萬噸,英國2240萬噸,中國大陸2046萬噸
1977年:蘇聯14670萬噸,美國11370萬噸,日本10241萬噸,西德3899萬噸,中國大陸2374萬噸,法國2209萬噸,英國2047萬噸
1978年:蘇聯15140萬噸,美國12432萬噸,日本10211萬噸,西德4125萬噸,中國大陸3178萬噸,法國2284萬噸,英國2030萬噸
1979年:蘇聯14910萬噸,美國12369萬噸,日本11175萬噸,西德4604萬噸,中國大陸3448萬噸,法國2336萬噸,英國2147萬噸
1980年:蘇聯14798萬噸,日本11140萬噸,美國10146萬噸,西德4384萬噸,中國大陸3712萬噸,法國2318萬噸,英國1128萬噸
1985年:蘇聯15467萬噸,日本10528萬噸,美國8006萬噸,中國大陸4679萬噸,西德4049萬噸,法國1880萬噸,英國1572萬噸
1986年:蘇聯16055萬噸,日本9828萬噸,美國7403萬噸,中國大陸5220萬噸,西德3713萬噸,法國1786萬噸,英國1472萬噸
1987年:蘇聯16189萬噸,日本9851萬噸,美國8088萬噸,中國大陸5628萬噸,西德3625萬噸,法國1769萬噸,英國1741萬噸
1988年:蘇聯16307萬噸,日本10568萬噸,美國9176萬噸,中國大陸5943萬噸,西德4103萬噸,法國1910萬噸,英國1895萬噸
1989年:蘇聯16009萬噸,日本10790萬噸,美國8772萬噸,中國大陸6159萬噸,西德4108萬噸,法國1931萬噸,英國1874萬噸
1990年:蘇聯15442萬噸(俄羅斯8962萬噸),日本11033萬噸,美國8972萬噸,中國大陸6635萬噸,德國4084萬噸,法國1802萬，英國1724萬噸

後邊2個問題真難。。。。。。

應你要求補充：
英國生鐵產量1740年為1.7萬噸，1800年增至25萬噸，到1840年前後 英國是80萬噸/年 到1850年英國每年可產250萬噸，鋼6萬噸。1870年生鐵產量增加到600萬噸

法國生鐵產量從1820年的11萬噸，1848年增長到40萬噸，1869年達到的138萬噸，鋼鐵產量也達10萬噸。第二次工業革命中法國鋼鐵產量從1870年的118萬噸增加到1900年的424萬噸，而同期美國則由12萬噸增加到1035萬噸。

德國生鐵產量在1826年超過了10萬噸，1867年超過一百萬噸，1871年估計為160萬噸，在1910年已達到1480萬噸。鋼產量從1870年的126000噸增為1913年的 17.6百萬噸。
在1900年，當英國的生鐵產量達到910 萬噸後，超過了德國的850萬噸時，德國在鋼鐵產量方面則以740萬噸超過了英國的600萬噸的產量

1860年美國生鐵產量不足一百萬噸，1915年超過三千三百萬噸，增長了30多倍；1867年鋼產量不足兩萬噸，到1915年超過三千二百萬噸，增長一千多倍。

1860年沙俄生鐵產量只有英國的1/15，法國的1/3

19世紀下半葉清政府發展近代軍事工業，製造槍炮、戰艦，大量輸入西方國家生產的鋼鐵。1867年進口鋼約8250t，1885年約9萬t，1891年增加到170萬擔(約13萬t)。進口鋼逐漸佔領了中國的市場，使傳統的冶鐵業難以維持生產，而國內鋼鐵消耗量又不斷增加。因此近代鋼鐵工業的興起就成為時代的需要。

1871年(清同治十三年)，直隸總督李鴻章、船政大臣沈葆楨請開煤鐵，以濟軍需，上允其請，命於直隸磁州、福建、台灣試辦。1875年，直隸磁州煤鐵礦向英國訂購熔鐵機器，因運道艱遠未能成交。此事表明，當時已開始注重舉辦新式鋼鐵事業。1886年，貴州巡撫潘蔚創辦青�廠，先用土爐，後從英國訂購煉鐵、煉鋼設備，1888年安裝完畢。終因清廷腐敗，缺乏資金、煤和鐵礦石，加上不善管理，無人精通技術，而於1893年停辦。這是興辦近代鋼鐵廠的一次嘗試。

1890年，湖廣總督張之洞主持興建湖北漢陽鐵廠和大冶鐵礦，它的建設標志中國近代鋼鐵工業的興起。1908年，漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉煤礦聯合組成漢冶萍煤鐵廠礦公司。這是中國近代第一個鋼鐵聯合企業，也是當時遠東第一流的鋼鐵聯合企業。

其中漢陽鐵廠原預算為246.8萬余兩，由於計劃不周結果實用去官款568.7614萬兩零。如加上由廣州「闈餉」撥還的購機定銀13.1670萬兩，和官款不敷分欠華廠洋廠各商號之款10.1199萬兩，共計用去經費582.9629萬兩。大大超出預算。 至辛亥革命前，有煉鐵爐3座，煉鋼爐6座，約年產生鐵8萬噸，鋼近4萬噸，鋼軌2萬余噸 。

另外想說： 1900前由於工藝水平主要是生產生鐵的，鋼產量少的可憐。還有因為統計數據來源的不同可能有些地方不一樣的

4. 英國第一次工業革命主要成果

珍妮機的問世——工業革命的開始

在英國各個工業部門中，機器的最早採用，並不是在英國傳統的工業中，而是新興的工業部門棉紡織業中。這是因為棉紡織業作為一個年輕的工業部門，沒有舊傳統和行會的束縛，容易進行技術革新和開展競爭。同時，棉紡織品的價格比毛紡織品便宜，市場需求量大，為滿足市場不斷增長的需求，需要擴大生產規模以增加產量，所以對技術革新的要求比較迫切。

機器的發明和使用是第一次工業革命的第一階段。珍妮機的出現是棉紡織業第一項具有深遠影響的發明，使紡織效益提高了40倍以上。珍妮機的發明，一般認為是英國工業革命的開始。之後，有更多的機器被發明出來並得以應用，在冶金、採煤等其他行業，也出現發明和使用機器的高潮。

1）蒸汽機的廣泛運用及現代工廠的出現

英國棉紡織業的巨大進步，是機械科學原理普遍運用的結果。在機械化裝置使用越來越多的情況下，動力成為制約機器生產進一步發展的嚴重問題。要發展工業，就必須有新的動力。瓦特經過多年的鑽研，廣泛汲取前人的研究成果，製成了性能可靠的蒸汽機，為英國的工業革命提供了強大的動力，並將其帶入一個新的發展階段。蒸汽機為機器大工業的發展解決了至關重要的動力問題，還為機器大工廠的建立開拓了極其廣闊的地理空間。此後，凡是有燃料（煤炭）的地方，就能興建工廠。英國的工廠可以開設在市場繁榮、交通發達之處，以便購買原料和銷售產品；它可以移近人口密集地帶，以便招募人員；許多工廠可以匯集在一起，進而形成工業城市。工業革命還創造了新的工業制度——工廠制度。在工廠中，由於成套的機器設備的使用，工人的任務被降到簡單操作的水平，婦女、兒童可以很快地掌握，於是他們作為廉價勞動力被工廠大量僱傭。

2）交通運輸革命

進入19世紀後，隨著蒸汽機技術的不斷完善，它成為車輛、船舶等交通工具上通用便利的動力機器，促成了以鐵路建設為代表的交通運輸業的繁榮。1800年後，人們開始研究用蒸汽機作為牽引動力。1814年，英國人史蒂芬孫研製出的世界上第一台蒸汽機車試運行成功。1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進，時速達25公里。此舉開拓了陸地交通運輸的新紀元，人類進入了所謂「鐵路時代」。鐵路運輸的優越性一經確認，英國迅速掀起一股鐵路建築的狂熱。1840年以後，歐洲大陸和美國也相繼開始了大力興建鐵路的時期。
人類水上交通技術的變革，同樣始自蒸汽機的使用。1807年，美國人富爾頓發明蒸汽汽船。他使用從英國進口的萬能蒸汽機，驅動客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時代的序幕。1811年，英國人利用這項發明也很快造出了自己的汽船。這樣英國擔任遠洋航運的商船隊力量大大加強了。遠洋貨輪把英國的消費商品運銷到世界每個角落，又把英國所需要的各種工業原料、生活用品運回。交通運輸革命從根本上改變了地球上各地區彼此隔絕的狀態。它迅速地擴大了人類的活動范圍並加強各地之間的交往，為世界市場的形成提供了條件。火車出現以後，英國掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時間就修建了近萬千米的鐵路，把各個城市都連接起來。

3）電力的廣泛應用

第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。這一時期，能把電能轉化為機械能的電動機也被發明出來，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。但是，要把電力應用於生產，還必須解決遠距離輸送問題。1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。

4）內燃機的創制和使用

這是第二次工業革命時期應用技術上的一個重大成就。19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。隨後，以內燃機為動力的內燃機車、遠洋輪船、飛機等也不斷涌現出來。1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。另一方面，內燃機的發明推動了石油開采業的發展和石油化學工業的產生。石油也像電力一樣成為一種極為重要的新能源。1870年，全世界開採的石油只有80萬噸，到1900年猛增至2 000萬噸。

5）化學工業的建立

化學工業是第二次工業革命時期出現的新興工業部門。在無機化學工業方面，19世紀60～70年代發明了以氨為媒介生產純鹼和利用氧化氮為催化劑生產硫酸的新方法，使這兩種化學工業的基本原料的綜合利用得到迅速發展。有機化學工業也隨著煤焦油的綜合利用得到迅速發展。從80年代起，人們開始從煤焦油中提煉氨、苯、人造染料等。利用化學合成方法，美國人發明了塑料，法國人發明了人造纖維。化學工業的發展，極大地改變和豐富了人們的生活。

6）「鋼鐵時代」

伴隨「電氣時代」而來的是「鋼鐵時代」。新的技術革命也推動了老工業部門的發展，最突出的是鋼鐵工業。19世紀上半葉，由於房屋結構和鐵路的需要，熟鐵和鑄鐵的產量提高極快，但鋼的產量裹足不前。英國是當時世界上鋼產量最多的國家，1850年年產量不過6萬噸，同年它的鐵產量卻達到250萬噸。由於冶煉工藝的限制，鋼產量不高，價格昂貴，其用途局限於工具和儀表。19世紀下半葉，由於西門子、托馬斯等人在鋼鐵冶煉技術方面的貢獻，鋼得以大量生產且質量大幅度提高，因而逐漸代替熟鐵，作為機械製造、鐵路建設、房屋橋梁建築等方面的新材料而風行全球。鋼鐵工業的發展如日中天，導致重工業在工業中的比重直線上升，史稱「鋼鐵時代」。

（1）第二次工業革命的特點

同第一次工業革命一樣，第二次工業革命促進了資本主義經濟的迅速發展。但第二次工業革命同第一次工業革命相比，又具有一些新的特點。第一，第一次工業革命時期，許多技術發明都來源於工匠的實踐經驗，這些工匠並不具備科學理論知識，因此，這一時期的科學和技術尚未真正結合。比如，珍妮紡紗機的發明者哈格里夫斯是個織工，水力紡紗機的發明者阿克萊特是個鍾表匠。第二次工業革命時期，由於自然科學的新發展，並開始同工業生產緊密結合起來，使科學成為推動生產力發展的一個重要因素。科學和技術的結合，使第二次工業革命取得了巨大的成果。第二，第一次工業革命揭開了資本主義工業化的序幕，第二次工業革命則將工業化推進到一個新階段。第一次工業革命中，工業化的重點是發展輕工業，主要任務是在以紡織工業為代表的輕工業部門中，用機器代替手工生產，實現了手工工場制度向工廠制的過渡。第二次工業革命中，工業化已經發展到以重工業為重點的新階段，其主要任務是改造、擴大和創新重工業的各個部門。第三，第一次工業革命首先發生在英國，重要的新機器和新生產方法主要是在英國發明的。在英國的帶動下，其他國家也開始了工業革命，但發展進程相對緩慢。第二次工業革命則幾乎發生在幾個先進的資本主義國家。這一時期，英國雖然仍有一些重要發明，但是，新的技術和發明已超出一國的范圍，其中有不少出現於德國、美國，其規模更加廣泛，發展也比較迅速。

5. 19世紀中葉前，英國在哪一方面凌駕於其他國家之上

19世紀中葉前，英國在所有方面，凌駕於其他國家之上。

歐洲在經歷了法國大革命和拿破崙戰爭後，形成了一般稱作"維也納體系"的國際秩序。雖說這個國際秩序事實上是向革命以前秩序的回歸，但是集中到維也納的各國政治家們都有避免在歐洲范圍內再次發生革命和戰亂的目的，故而成立了這個國家間協調體制。

如果用一句話概括，那是維持和平的想法，它不允許特定國家異軍突起掌握主導權，而是以多國目前的勢力均衡為基本。這終歸是一種保守的產物。在各國內部，統治者認為廣大民眾也能參與的自由主義民主政治會威脅到社會安定和均衡，從而加以否定，主張採取寡頭統治這一方針，實現保守性政治的穩定。他們要在消除混亂根源的穩定基礎上發展經濟。

英國雖然也有這樣的基本想法，但或許是依靠率先實現國內政治安定和推進工業化而確立了經濟霸權的帝國優勢，無論是在經濟上，還是在政治上，都旗幟鮮明地站在了自由主義的立場上。在對外關繫上，正如19世紀中葉廢止《穀物法》和《航海法案》等所明確顯示的一樣，英國採取的是自由貿易主義的立場。

在國內，通過徹底的功利主義的社會改革，政府採取了一條包括勞動大眾在內的路線。關於兒童勞動法問題上文中已經闡述，而結社、集會、言論和出版自由等也先於他國，很早就得到了認可，從而確立了補充限制選舉制的體制。

但是，在當時的歐洲，能夠有此種情形的英國終歸是一個例外。19世紀前半期，各國零散地出現了要求政治發言權和自由的運動，但都因統治體制而不得不受挫。成功的範例僅有從奧斯曼帝國的束縛下脫離出來的希臘獨立運動。此次運動中，歐洲各國出於打擊伊斯蘭的奧斯曼帝國的考慮，幫助了希臘獨立。

在19世紀末倡導成立第二國際等社會主義的國際運動當中，掌握主導權的是繼承馬克思思想的人們。但是，這時的運動方向與當初主張依靠階級斗爭發動社會革命的思想相比，有了很大的修正。最終，他們選擇以參加國內議會政治的形式保障發言權，在現實中形成了作為議會政黨的社會黨和社會民主黨。

這時，左右歐洲各國政治對立的不是原來的王黨派和共和派，也不是皇帝派和議會派，而是性質多樣但要推進資本主義體制發展的派別，與對此持否定態度並主張走社會主義道路的派別。19世紀末到20世紀初，俄國社會主義勢力中的多數派，即俄語所說的"布爾什維克"與倡導議會主義不斷改良的修正主義對抗，對其激烈批判，並最終提出前衛理論，即主張依靠暴力革命實現統治的轉換。

這個時期的俄國，正是因為還不存在像樣的議會制度，所以這個主張才具有一定的市場。實際上，在第一次世界大戰造成的混亂中，俄國發生了由布爾什維克領導的奪權事件。當我們將視野放到20世紀末以前，便不得不說這種較為前衛的發動革命的路線，與一黨獨裁、個人獨裁這種與自由、解放對立的政治有關。那是主張革命的他們自身招來的挫折。

通觀19世紀，歐美主要國家和例外的亞洲日本都已經徹底地邁上了工業化的道路。機械化的技術革新以前所未有的規模和速度推進。牽動初期工業化的是與紡織關聯的產業。正如前文所述，紡織產業和農業領域採用了機械，鐵路網發達，煉鐵業和機械製造業也取得很大發展。

19世紀中葉前，英國在所有這些方面，確實以壓倒性優勢凌駕於其他國家之上。英國的就業人口中，工業人口比例在1800年就已經達到了30%左右，1860年則增長到近45%。在歐洲大陸各國中，較早進行工業化的法國，工業人口的比例在整個19世紀也沒有超過30%。

在19世紀中葉，英國的煤炭產量超過了5000萬噸，是法國的10倍；鋼鐵產量達到了270萬噸，是法國的5倍。同一時期，在並不廣闊的英國本土，總里程達到8000公里的鐵路網已經將全國各地聯結在一起。

1851年，在倫敦召開的國際博覽會上，乘坐火車從全國各地匯集而來的人們遠眺象徵著這個時代的水晶宮，驚嘆於這個用鋼鐵、玻璃建成的巨大建築。作為世界的先驅，英國的托馬斯·庫克（Thomas Cook）公司初次推出今天所說的包團旅行，取得巨大成功。這個由鋼鐵和玻璃構成的國際博覽會會場，在大約5個月的會展期間吸引600萬人入場，取得巨大成功在20世紀石油取代煤炭地位之前。

6. 一戰前各國鋼鐵產量

1870年，主要國家工業產值佔世界比重分別為：
英國 32%
美國 22%
德國 13.2%

法國 10%
沙俄 3.7%
日本 忽略不計

1913年，這些國家發生了明顯變化，各自佔世界的比重如下：
英國 14.1%
美國 38%
德國 15.7%
法國 6.4%

沙俄 4.7%
日本 1%

7. 英國工業革命是怎麼回事

英國工業革命首先從輕工業部門中的棉紡織業開始。因 為棉紡工業是新興工業，受舊習慣的束縛較少，容易採用先 進技術；而且棉紡工業比較集中，不象毛紡工業那樣分散， 因而比較容易改變為大機器生產。

1733年，機械師凱伊發明飛梭，使織布速度大為加快， 棉紗頓時供不應求，引起了紡織工業各個環節的連鎖反應。 1765年，紡織工人哈格里夫斯創造了手搖"珍妮紡織機”，同時可以紡出十六至十八根紗線。但是紡出的紗細而易斷。 過了四年，鍾表匠阿克萊特又製造了水力紡紗機，紡出的紗- 結實但較粗。後來工人克隆普頓吸取了兩種紡紗機的優點， 發明了 “騾機” 它可以同時轉動三、四百個紗錠，紡出的 紗既細又結實。紡織環節的重大突破，把織布又拋到了後面。 1785年，卡特萊特又發明了水力織布機，提高織布效率四十 倍，隨即出現了大規模的織布工廠。

又過了好多年，到十七世 紀後半期，法國物理學家帕蒂初步進行了蒸汽機的的試制。 後來，在1698年，英國德封郡的神士薩浮里發明了有使用價 值的蒸汽抽水機，被用來柚取礦坑裡的積水。蒸汽抽水機耗 費燃料很多，使用起來也不安全。

1705年，英國人鍛工紐科 門和玻璃工考利共同研製成能夠從深井裡抽水的蒸汽機，叫 做紐科門蒸汽機。瓦特正是在紐科門蒸汽機模型基礎上進行 研製和改進的，17 6 5年製造的蒸汽機比紐料門蒸汽機的效率 嗇兩倍.後來，瓦特又不斷改進他的機器，使它能夠帶動各 種工作憶的蒸汽動力機，這就是萬能蒸汽機。當然，早於瓦 特20年，依國技師巴祖諾夫創造了世界上第一加工廠使用的 蒸汽枇，實踐證明效果良好。但是在農奴制的俄國，手工勞 動很便宜，蒸汽機沒得到廣泛採用。

這樣，從18世紀60年代 起瓦特屢次改良蒸汽機，到1784年，他終於取得構造完備的 蒸汽機的專利權。這種蒸汽機在應用的時候，沒有忽冷忽熱 的現象，耗費原料又少，先後被好多工廠採用，並且被推廣 到其它工業部門。

使用蒸汽動力的工廠就在英國紛紛 出 現 T o到19世紀30年代，單是蘭開夏一個郡就擁有814台蒸汽 機。由亍蒸汽機的出現和廣泛使用，引起了冶金，采礦、交 通運輪.機械製造等一系列變革。英國技術革命開始於18世紀，完成於19世紀三、四十年代，前後歷時七、八十 年。繼英國之後，法、美、德等國也在18世紀末到19世紀上 半期先後開始了工業革命。

這場技術革命的過程，就是以自然力代替人力，自覺應用自然科學的過程。社會對技術的需 要把科學推向前進，自然科學的基礎理論指導技術改革，把 科學知識應用到生產過程，構成為直接生產力。

8. 18世紀中葉，英國為什麼發生了產業革命具體過程是怎麼樣的

國的工業革命和工業資本主義的發展

一、工業革命的前提

1688年政變奠定了君主立憲制政體的法律基礎。輝格黨因政變有功而在1689—1714年佔有政治上的優勢，到1714—1760年，輝格黨更達到獨占統治的地位。根據王位繼承法，從1714年起，德意志漢諾威選帝侯喬治一世和喬治二世先後即英國王位。他們不懂英語，不諳英國事務，經常不參加樞密院會議。從1717年起，會議就由財政大臣沃爾波爾主持。由於樞密院大臣議事於密室，因此逐漸被稱為「內閣」，樞密院主席就被稱為「內閣首相」①。從此開創了首席大臣領導內閣，英王不參加內閣會議的先例。沃爾波爾任首相20餘年，後因喪失國會信任而下台。這又開創了內閣得不到國會信任即應辭職的先例。小威廉·皮特1783年開始擔任首相，當未得到國會支持時，血氣方剛的皮特沒有辭職，而是解散國會重新選舉，結果取得了完全的勝利。這又開創了一個先例，即內閣得不到國會信任時，除辭職外，還可解散國會，重新選舉。這表明，內閣必須對國會負責，接受國會的全面監督。隨著這種責任內閣制日趨完善，就逐漸把國王排斥於決定內閣構成的權力之外。以國會為核心的政治體制一旦確立，作為上層建築的積極作用就更大地發揮出來，英國才開始了資產階級社會的巨大發展和改造。

上層建築的巨大作用，在改造農業方面得到了典型的表現。18世紀中葉起，英國從私人圈地進入了國會圈地時期。英國的農業革命正是通過這次圈地運動以及伴之而來的農業技術革新完成的。這次圈地的直接動因是由於人口的增長特別是城鎮人口的急劇膨脹所造成的對商品糧及原料的巨大需求。1760年開始的喬治三世在位時期，國會頒布圈地法令達3000個以上。從1760年到1815年共圈佔農民土地600多萬英畝。資本主義的土地所有制最終確立起來，大租地農場的經營方式占據了絕對優勢。農村的階級結構也發生了質的變化，形成了地主、租地農場主和農業工人三大階級。到19世紀中葉，英國農村的社會變革以及階級關系的演變，已基本上和城市相平衡了。英國農村的資本主義化，大租地農場的經營方式，鼓勵了對農業的投資，為農業技術的革新和機器的應用掃除了障礙。大地主和農場主在土地上紛紛實行排水、施肥、改良土壤等措施。工業革命用先進的設備武裝了農業，播種機、收割機、打穀機應運而生。在農業革新的高潮中，1793年成立了農業委員會。1838年成立了皇家農業協會。國王喬治三世還為《農業年鑒》撰稿，署名為「農夫喬治」。足見英國資本主義農業的黃金時代已經到來。英國的農業革命為工業革命的開展創造了必要的前提條件。它不僅為工業革命提供了必需的糧食和原料，造就了一支自由勞動力大軍和廣闊的國內市場，而且也為工業革命積累了雄厚的資本。按照馬克思的統計，19世紀初全國總資本中有一半來自土地。

對殖民地的掠奪和血腥的奴隸貿易是英國資本原始積累的又一重要手段。七年戰爭後的55年間東印度公司從印度搜刮的財富達50億英鎊以上。海外市場的擴大使英國的出口貿易迅速發展。1697年英國的對外貿易額為350萬鎊，1770年即達1420萬鎊。從1688年到1750年，英國商船的噸位增加了兩倍以上。在對外活動中獲利最大的是奴隸貿易。18世紀末英國每年從奴隸貿易中獲得30萬鎊的驚人利潤。利物浦和普利茅斯的繁榮就是建立在萬惡的奴隸貿易之上的。

此外，從17世紀末起，英國建立了國債制度。這也是資本積累的途徑之一。過去是以國王名義借債，以補財政之不足。1694年英格蘭銀行的成立，標志著由國王債務制度過渡到了國債制度。當時，國債增長很快，西班牙王位繼承戰爭時為5300萬鎊，到七年戰爭時即高達1.22億鎊。從1716年起政府平均每年要支付300萬鎊的利息。為償還國債本息，英國政府採取了提高消費稅的辦法。1688年的消費稅額為62萬鎊，到1755年就超過了350萬鎊。這就是說，金融資產階級所得的高額利息，來自廣大納稅人的腰包。政府起杠桿作用。

總之，英國通過農業革命、海外貿易、殖民掠奪、國債制度和稅收政策，使它的資本原始積累以超過任何國家的速度順利地進行著，為工業革命的勃起創造了重要的條件。

英國發達的手工工場和科學技術的發展又為工業革命的實現准備了技術條件。到18世紀，手工工場內部已經有了比較精細的分工，生產過程被劃分為一系列的簡單操作，生產工具也實行了專門化，使手工生產過渡到機器生產成為可能。通過分工和工具專門化培養出來的掌握某一專門技藝的工人，成為工業革命中的重要技術力量。另外，到17世紀中葉，倫敦已成為歐洲科學研究的中心。1662年成立的英國皇家學會倡導科學家把興趣集中於廣泛的經濟活動領域。由於殖民活動和海外貿易擴大的需要，格林尼治天文台建立起來。1666年牛頓提出力學三定律及萬有引力定律。1687年他的劃時代巨著《自然哲學的數學原理》問世，提出了一套完整的力學理論體系，解決了行星運動、落體運動、聲音和波、潮汐運動等一系列問題，成為「大工業的真正科學的基礎」①。這一時期，英國實驗科學研究促使天文學、地理學、力學、數學獲得了長足的進展。這些自然科學成就為英國工業革命向廣度和深度發展提供了可能的條件。

到18世紀中葉，在急劇擴大的國內外市場需求面前，英國的手工工場已走到了盡頭。手工勞動的局限性，使它無力進一步擴大生產的規模和迅速增加產品的數量。擺脫落後了的手工勞動狀態，過渡到更高的生產模式，已成為當務之急。廣闊的世界市場是英國進行工業革命的主要動因。

二、工業革命的進程

馬克思曾提出，工具機或工作機是18世紀工業革命的出發點。英國的工業革命首先是從棉紡織業開始的。棉織業是新興的工業部門，較少受傳統的約束，易於採用新的生產技術。1733年蘭開夏的機械師凱伊發明了飛梭，使織布效率提高1倍。結果棉紗供不應求，造成了長期的「紗荒」。不久，織工哈格里夫斯發明的手搖紡紗機——珍妮機提高工效15倍。珍妮紡紗機的發明，是由手工工具發展為機器的開端。它體積小，容易普及，但要靠人力轉動。隨著所帶紗綻的增多，人力就越來越難以勝任；而且它紡的紗細而易斷，只能作緯線使用。1768年阿克萊特剽竊木匠海斯的成果，製成了水力紡紗機，紡出的紗較為粗韌，可以作經線。用自然力代替人力作動力，是一個重大的進步。1771年阿克萊特在德比附近的克隆福德建立了英國第一座棉紗工廠。從此，英國的紡織工業開始進入了近代機器大工廠時期。1779年青年工人克隆普敦綜合珍妮紡紗機和水力紡紗機的長處，製成了騾機（意指兩種機器的綜合），標志著新一代紡紗機械的產生。棉紗機的應用，使紡紗與織布出現了新的不平衡。1785年工程師卡特萊特製成水力織布機，使織布工效提高40倍。1791年建立了第一座織布廠。隨著棉紡織工業的機械化，與紡織有關的其他行業如凈棉、梳棉、漂白、印染等也漸次採用了機器。

大量紡織機器的出現，動力不足的矛盾突出了。以水力作動力受到地點和季節的限制，迫切需要一種方便、實用、大功率的發動機。於是瓦特的蒸汽機應運而生。瓦特綜合前人的成果，於1782年製成了可以作為機器動力的復動式蒸汽機。它與傳送機和工作機構成了機器系列。蒸汽機的發明，使機械化生產沖破自然條件的限制，向更廣闊的領域發展，大大加速了工業革命的進程，是物質生產開始進入機械化時代的標志。到19世紀初，英國整個輕工業部門已在相當大程度上實現了機械化。

機器的大量製造，增加了對金屬原料的需求，推動了冶金和採煤工業的發展。1735年達比父子採用焦煤熔鐵，提高了生鐵鑄品的產量。1760年又加設鼓風設備，高熔點去掉了鐵礦中的硫磺和其他雜質，焦煤煉鐵獲得了成功。近代大規模的冶鐵業從此誕生。1784年科爾特發明精鍛法，用焦煤煉出了熟鐵和鋼。煤和鋼鐵的產量迅速提高，為工業革命繼續發展提供了重要條件。

工業產量的提高促進了商業的發展，同時促使交通工具也要有大的改進。18世紀中葉英國國會制訂了開鑿和疏浚運河的計劃。1830年全國形成了水運網。至1906年英國運河全長已達4000公里。1807年美國人富爾頓發明汽輪後，1811年英國的第一艘輪船在克萊德河下水。隨後，英國輪船的總噸位迅速提高，從1850年的16.84萬噸提高到了1870年的111.29萬噸。1814年煤礦工人史蒂芬森發明了蒸汽機車。經過改進，1829年他又設計了「火箭式」機車，時速為29公里，1830年為利物浦、曼徹斯特公司所採用。40年代以後，英國開始了大規模鐵路建設。今天英國的鐵路網在19世紀70年代就已基本建成。

大規模的鐵路敷設和遠洋輪船的製造，都需要對堅硬的鋼材進行裁截和造型，火車、輪船上的多種金屬配件，在精度和質量上要求也很高，加上各個工業部門對機器的需求不斷增長，製造工作母機和重型機器就提上了日程。發展機器製造業已勢在必行。19世紀的最初10年，用機器製造工具機的現象逐漸增多，到30—40年代，作為一個新的工業部門——機器製造業誕生了。用機器製造機器，是英國工業革命完成的標志。英國工業革命歷經80年，使英國很快取得在國際上的工業壟斷地位，並以出口機器和多種產品而成為「世界工廠」。

三、工業革命的社會經濟後果

工業革命比政治革命更加深刻地改造了英國。

機器的廣泛使用，根本改變了工業的技術面貌，大大提高了勞動生產率，帶來了生產力的迅猛發展。英國的棉布產量，1796—1830年增長了15.5倍；煤產量1700—1840年增長了12.8倍；生鐵產量1740—1850年增長了120多倍，其鋼鐵產量已佔資本主義各國總產量的60％以上。

工業革命使英國由農業——鄉村為主體的經濟體制轉變為工業——城市為主體的經濟體制。即開始從農業社會向工業社會過渡。工業的大發展改變了英國人口的布局，大批人口向工業區集中。蘭開夏的人口中有3/4是在18世紀後半期增加的。西北部大工商業城市的興起，吸引了大量人口，出現了新的人口中心。1801—1831年，伯明翰、曼徹斯特、格拉斯哥、利物浦等城市的人口增加了兩倍多。由於工業生產日益集中在城市工廠中進行，使城鄉和工農業人口的比重發生了重大變化。1851年城市人口已佔全國總人口的52％。1831年國家在農業方面的收入是795萬鎊，在工業方面的收入則為1171萬鎊。英國在走向城市化社會。

工業革命引起了英國社會階級結構的深刻變化。現代工廠制度的確立，使兩個新的階級——工業資產階級和工業無產階級誕生了。過去的中等階級，包括小企業主、小店主、手工業者、商販等等，除因機器工業的競爭而破產者外，大多數還繼續存在。他們要為自己的生存與發展而奮爭。手工工場工人也還有很多，正在面臨著社會的巨變。在工業革命的浪潮面前，一切人都在新的環境中尋找出路。於是，形成了種種社會利益集團，出現了觀念上革新與守舊並存的局面。總之，在經濟發展的大浪潮中，社會群體在重新組合，呈現某種「亂」的形勢。但是，大工業的發展是帶動整個社會前進的主流。

工業無產階級是大工業的產物，集中在大城市裡，與宗法的、自然經濟的環境割斷了聯系，而且是完全沒有財產的階級，與僱主之間只有僱傭和被僱傭的關系。機械化的生產使工人的一部分體力消耗和技能的運用被機器所代替，使工人的勞動失去了獨立的性質，成為機器的附庸。同時也使資本家可以利用女工和童工來排擠成年男工，從而壓低工資。使用機器進行生產又成為資本家增加工人勞動強度和延長勞動時間的有力手段，它甚至突破了起碼的道德標准和人的生理承受限度。這表明，那時資產階級追求的還是擴大生產規模，增加產品數量，並沒有把建立在科學基礎上的提高勞動生產率擺在首要位置。他們仍然是以剝削絕對剩餘價值為主，即依靠殘暴的手段壓縮必要勞動時間，延長剩餘勞動時間。對於工人來說，也就必然會造成貧困、受奴役、粗野和道德的墮落。

無產階級反對資產階級的斗爭，是與它的存在同時開始的。開始時，無產階級把機器當成了攻擊的直接目標。相傳盧德是搗毀機器的首創者，因而破壞機器的運動就被稱為「盧德運動」。這是一場反飢餓、反失業的斗爭，其實質則是手工工人反對現代資本主義生產方式的運動，因為機器的使用破壞了他們技術的價值並砸了他們的飯碗。這是剛剛淪為無產階級的手工工人的保守心理和不成熟的表現。開始進入19世紀初時，工人運動有了新的發展。他們試著組織職工會，舉行罷工，為改善生活狀況和維護自身權益而斗爭。罷工運動鍛煉了工人，並導致他們與資產階級國家政權直接發生沖突，使大批工人逐漸形成了階級意識。到19世紀30年代，英國無產階級作為一支獨立的階級力量登上了政治舞台。

隨著工業資本的增殖，工業資產階級的財富迅速地膨脹著。工業收入超過農業收入，工業人口超過農業人口，說明工業資產階級的經濟實力超過了土地貴族；機器工業排擠手工業，人口重心的轉移及工業城市的興起，說明工業資產階級的實力超過了商業金融資產階級而成為資產階級中的主體。工業資本主義發展前期出現的反對國家干涉，否定保護主義傳統，要求自由放任的傾向日益強烈。經濟上的自由主義，必然導致要求改革已經過時了的政治制度，首先是打破土地貴族對政治的壟斷。工業資產階級在經濟上成了社會上最富有的階級，也就必然要求成為政治上的第一階級。

四、英國工業壟斷地位的確立

工業革命造成的生產力大發展，使英國出現了空前的繁榮。到19世紀50至70年代，英國經濟發展到了鼎盛時期，把其他國家遠遠拋在後面。下面的統計表說明了英國在國際貿易中所佔的遙遙領先地位。

（單位：億馬克）
年份
世界貿易總額
英國
法國
德國
美國
1850
145
33.8
15
21
12.8
1870
374
91.8
45
42
34

英國出口商品額在全部產品中的比重，1851年為1/4，1861年為1/3，1871年達到了3/5，產品的銷售越來越依賴於國際市場，經濟的對外擴張性日益明顯。

在英國出口商品中，工業製品佔85％，原材料僅佔8％；在進口商品中，則原材料佔61％，工業製品僅佔6％。這就使保護貿易政策成為英國經濟發展和對外經濟擴張的障礙。於是資產階級展開了爭取自由貿易政策的斗爭並逐步取得了勝利。隨著自由貿易政策的實行，英國的對外貿易額扶搖直上，1850—1871年出口總值從7100萬鎊增加到近2億鎊，進口總值從1億鎊增至3億鎊。在出口的商品中，重工業產品特別是機器產品日漸占居重要地位，1845—1870年機器的出口量增加了4倍。歐美各國的工業革命在相當程度上是靠輸入英國的技術裝備進行的。

對外貿易的發展，促使英國工業生產出現了新的高漲。「過去應用蒸汽和機器獲得的驚人成果和1850—1870年這20年間的巨大產量比起來……就微不足道了。」1850—1870年僅棉花的消耗量就由5.88億鎊增加到11億鎊。這一時期不僅輕工業發展迅速，而且生產資料的生產在工業生產中的比重不斷增加，由1812年的31％上升至1851年的40％，再升至1881年的47％。煤產量從1850年的4900萬噸增至1870年的1.1億噸。鑄鐵產量由1840年的140萬噸增至1860年的380萬噸。鋼產量1870年達到22萬噸。動力機械由1840年的35萬馬力增至1870年的90萬馬力。英國工業的總產值在1850—1870年間大約翻了一番。此時，英國的城市人口已佔全國總人口的60％。倫敦成為國際金融中心，各國的公債和證券在這里進行交易。英國還向歐美及殖民地輸出大量資本，至1870年達14億鎊。

英國的鐵路建設和遠洋航運也有了很大的發展。1863年倫敦建成第一條地下蒸汽鐵路。1850—1870年全國鐵路從1萬公里增加到2.4萬公里。這一時期，英國開始使用金屬造船，並逐漸用汽船代替了帆船。英國壟斷了國際的航運業，它的裝備了大炮的商船隊借著廉價的商品和海上優勢，打著「自由貿易」的旗號，滿載著工業製品，在海洋上縱橫無阻，強行打開了亞、非、拉美許多國家的大門，瓦解了這些地區的經濟結構，把它們捲入了資本主義商品經濟的漩渦。

9. 工業革命後，英國的鋼鐵發展到了什麼地步

工業革命後，英國的鋼鐵產量大幅度上升，年產量從1萬噸猛增到130萬噸。鋼鐵、無機化工材料、機械等工業產品佔世界總產量一半以上，獲得了「世界工廠」的稱號。這次工業革命，正如1848年《共產黨宣言》中所說的：「資產階級在它的不到100年的階級統治中所創造的生產力，比過去一切時代創造的全部生產力還要多，還要大。」

20世紀前半期，則是以核能、飛機、汽車、化工和電子計算機的發明或發展作標志的。放射性材料鐳和釙發現以後，核裂變原理取得重要成果，核能開始被利用；飛機的革新是與航空材料的進步密切相關的；1927～1931年是化工技術發生轉折的時期，繼塑料以後，合成橡膠和合成纖維材料相繼問世，使有機合成材料工業進入了一個嶄新階段；20世紀初，內燃機技術取得突破，汽車開始大量生產；1945年世界上第一台電子計算機發明；1957年第一顆人造衛星上天等。

當今世界，我們正面臨著又一場新的技術革命——有人稱之為第四次工業革命。這次革命是以信息科學、材料科學和生物科學為前沿的。世界科技界權威人士認為，這場工業技術革命所帶來的影響和創造的社會財富，將遠遠超過歷次工業革命。