英國ap卡鉗性能怎麼樣

❶ 汽車卡鉗品牌有哪些，十大制動卡鉗品牌

現如今越來越多的人願意把自己的愛車打造的與眾不同，而改裝剎車卡鉗無疑是最熱門的項目之一。那麼選擇一個好的汽車剎車卡鉗品牌，是相當重要的，不僅質量方面有所保證嗎，最重要的就是剎車性能。但仍有些小夥伴對品牌方面還是了解得不夠滲透，那到底汽車卡鉗品牌有哪些比較好的呢。

十大制動卡鉗品牌：
布雷博/brembo
布雷博公司，創立於2012年創立，是一家義大利從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商，也是國際市場中生產制動盤、制動卡鉗和全套制動設備的絕對領導者。得益於無可比擬的技術知識，布雷博不僅能夠為歐洲、美國和日本市場上最常見車型提供優質產品，還為最奢華高端的特定車型提供製動系統。

PFC
PFC公司(Performance Friction Corporation)。創立於美國，始於1953年，現位於南卡羅來納州，從事高性能剎車卡鉗、剎車盤、剎車片，制動系統的研發、設計、製造的廠商。從專業賽車到商業車隊，PFC的剎車卡鉗、剎車盤和剎車片在所有制動系統領域都表現出色。 PFC繼續提供市場上最好的制動器，被證明是全球賽車運動隊的首選。

Alcon
世界頂極剎車品牌Alcon出自賽車國度—英國，1984年在位於英國中部城市斯塔_德郡(STAFFORDSHIRE)創立。至今為止，ALCON在國際各大賽車場上已是無人不曉的大戶品牌，憑借著英國ALCON工程師多年來對產品研發的努力及超卓的產品性能，制動系統和強化離合器產品在過去20多年裡備受各世界各大頂尖賽車隊認可。

AP Racing
AP RACING成立於30年前，AP剎車系統已是當今知名的改裝剎車品生產商之一，是公路和賽車性能制動器和離合器系統的領先製造商。而競技比賽是剎車系統最好的測試標准與檢驗方法，AP Racing比任何競爭對手都取得了更多的國際體育成功，成為各級國際賽車公式的主要供應商。僅在2018年，AP Racing就為整個賽車界的30多個冠軍提供製動器，離合器或兩者。

T-DEMAND
你如果是車迷的話，相信你經常會在改裝車的渠道、雜志、車身、貼紙等發現T-DEMAND的蹤影，影響力可以說是非常之大的。而DEMAND品牌旗下的剎車系統分為：4活塞、6活塞、8活卡鉗產品，採用輕量化高強度鍛制鋁合金製成。由於奪目的外觀及卓越的性能，得到全球眾多車友的選購與追捧。

BAER
BAER可以說是殿堂級剎車品牌，自1994年開始，就專業研發改進汽車的制動系統，現在的規模已經延伸到生產剎車片、剎車碟、剎車泵、卡鉗等比較全面的制動系統部件，而且還擁有強悍的OEM背景。旗下的剎車鉗產品，採用鋁合金鍛造的輕量化卡鉗，不僅散熱性好、抗沖擊、堅固耐用，而且有著非常出色制動效果。

CEIKA
日本CEIKA，創於2008年，CEIKA的絞牙避震和剎車制動系統已經受到全球許多專業拉力賽車手及賽車車隊選擇和追捧。作為一個主導的剎車品牌近20年的剎車部件品牌，憑借品牌地位的影響力，再加上優異的摩擦指數能使剎車感覺平穩舒適，頗受眾多消費者的歡迎。

迪比特DIBITE
迪比特品DIBITE品牌，創立於1998年，產品主要包括：改裝輪轂、絞牙避震、剎車制動系統及性能套件。至於DIBITE剎車卡鉗，是全部選用鍛造6061-T6航空級合金製成，不管是散熱性還是耐抗方面，都表現得相當不錯。其次，卡鉗表面帶有防腐蝕塗層，雙密封活塞，在一定程度上延長了使用的壽命。

ENDLESS
Endless品牌，創立1986年日本，主要生產賽車用剎車盤和剎車卡鉗，Endless在汽車制動界享有相當高的知名度。那麼為了可以最大限度地提高性能和車輛的潛力，從賽車取得的經驗和技術，然後制定並反饋到街道。以制動能力高強而著名，可以說在日系車中，ENDLESS的制動性能是數一數二的。

HARROP
HARROP品牌，隸屬澳洲頂尖的車輛性能開發製造工程公司，創立於1955年，專業從事高性能剎車制動系統、發動機部件、賽車輪轂、排氣、冷卻系統、渦輪增壓系統以及汽車運動性能套件的研發和製造。在設計、質量和生產領域擁有100多名研發生產人員專業團隊，為客戶提供高質量的剎車產品。

❷ ap9440剎車卡鉗改裝之後需要特別保養嗎剎車性能如何

改裝AP9440剎車後，性能進一步提升，採用鍛造工藝製造，質量更輕強度更大，耐高溫抗熱衰減性能更強，易操控，具有很強的剎車效果。不需要特別保養

❸ Brembo與Ap如何選擇

BREMBO出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會象其他品牌的特性般，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。當然前提是要選擇好適合自己車輛的型號，例如馬力不超過200匹的車輛，選擇「LOTUS」小型四活塞卡鉗，再搭配上相應的制動碟便可以了；馬力不超過400匹的中大型跑車或者改裝車，「F50」大型四活塞卡鉗就基本可以滿足大部分車主的要求；對於那些動則五、六百匹的重度改裝車型或者車身較重的SUV之類，6活塞制動肯定是不二之選；最後是怪獸機機器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒有八個活塞的制動卡鉗也難按捺奈得住。
AP racing 世界一級方程式(威廉姆斯,紅牛,邁凱輪,佐敦,文洛迪等車隊所選剎車系統),世界頂級制動系統生產商。www.apracing.com瀏覽詳細資料所選用之專業賽車隊多不盛數的賽事1600cc級別至N2000ETCC(歐洲房車賽)現改稱WTCC(世界房車賽)
DTM(德國房車賽)WRC(世界房車拉力賽)FIAGT(世界耐力賽)JGTC(日本GT耐力賽)
F1(一級方程式)至F3(三級方程式)實力已得賽車世界認同及使用
在同種類的路面條件作賽,成績優越,AP racing憑30年經驗及數據
所生產之道路版制動系統,能帶來安全,強大,穩定的制動效能
作為高級駕使者不二之選(所有APracing之產品全由英國生產)

AP Racing 世界頂級制動品牌，產品定位高於BREMBO，AP Racing制動系統都是由制動卡鉗和制動組成的，只是轉接橋、盒頭等需要另外製作，AP原廠設定就是這樣，很少會提供一一對應車型的套件，許多車型都要自行配套。
30多年來AP RACING只有一個目標 - 就是在賽道上取勝! 而AP RACING 一直都沒有令它的支持者失望, 從最初的鐵質剎車(IRON BRAKE)到現在的碳/ 碳(CARBON/ CARBON)質剎車, AP RACING 都能在賽道上保持著非常優異的成績。到目前為止，使用AP RACING產品（包含剎車和離合器）的多支F1車隊共贏得了近600場的F1分站冠軍！賽道上的成績引證了AP RACING的輝煌歷史，同時也說出了它在世界賽車運動內的超然地位。

各型號Brembo報價http://proct.pcauto.com.cn/searchResult.jsp?bid=1071
AP只清楚牒是280元

❹ ap剎車有國產的嗎

ap剎車沒有國產的。

ap剎車屬於英國，現今提起剎車系統製造商，AP是頗負盛名一流大廠。身為全球剎車系統一線供貨商，除掛上自家品牌販售的煞車系統產品之外，AP也大量幫Porsche、M.Benz AMG、Ferrari, BMW等車廠所生產之高性能車種代工生產多活塞卡鉗、碟盤、甚至是整組剎車系統。

AP穩定且優異的品質，也讓這家來自英國的品牌成為世人對於高性能煞車系統的代名詞。

AP RACING：

AP RACING成立於30年前，AP剎車系統已是當今最知名的改裝剎車品生產商之一。

而競技比賽是剎車系統最好的測試標准與檢驗方法，AP剎車產品與知名的汽車運動競賽多年來一直緊密合作，這些都是為了能創造，更多高性能道的摩擦產品讓車輛制動與摩擦驅動科技提升到更好的水平。這些努力都是一直讓AP Racing能屹立在改裝剎車領域的主要因素。

❺ AP5200卡鉗可以用345mm剎車盤嗎

可以的，原廠是單活塞312mm，5200應該是四活塞330mm。
英國AP身為全球剎車系統一線供貨商，除掛上自家品牌販售的煞車系統產品之外，AP也大量幫Porsche、M.Benz AMG、Ferrari，BMW等車廠所生產之高性能車種代工生產多活塞卡鉗、碟盤、甚至是整組剎車系統。
出自AP世家的AP5200剎車鉗，重量僅為2.42kg，大四活塞的設計可以避免剎車力道不足帶來車輛本身安全因素的剎車問題，而且制動和回饋也是十分線性。

❻ AP卡鉗京東自營怎麼樣

還不錯。
京東自營能夠買到很多很好的AP卡鉗，而且都是專業的，不用擔心盜版的或者質量等問題。
在產品實力方面，Ap制動器一直有著極其嚴格的質量控制。在正式銷售之前，必須經過無數次的實際路試，通過德國TUV認證才可以銷售，所以絕對不用太擔心質量問題。其次，Ap剎車擁有多項專利，提高剎車效果。然而，卡鉗內部的活塞並不總是很大。通過匹配不同直徑的制動盤，可以改變卡鉗內部活塞的尺寸，追求真正的制動平衡。至於ap5200的剎車價格，整套在2500左右。其實這個價格還是可以接受的，畢竟你買的是名牌剎車。而且，與同價位相比，ap5200的制動性能可以說是出類拔萃。即使把喜歡的車換成300多輛，用ap5200剎車也沒問題。

❼ ap卡鉗壽命

一般國外的剎車卡鉗都是等到壞了才換的，但基本用個十幾年以上都沒問題，因為國產的還沒太長的歷史。一般卡鉗出的問題就是漏油，卡鉗換上新的圈套也就能再用了，但國外一般這都是買專門公司修理過的卡鉗用，到底剎車系統是比較重要的，而且因為壞的幾率很少，沒太多修理。

AP Racing作為世界首屈一指的剎車改裝品牌，其在中國是最受歡迎的剎車品牌。應用廣泛，型號多樣，性價比較高等，種種因素導致了其成為了中國市場上口碑最好的一個制動品牌。

賽道上一些不必要的剎車設計在道路上會成為必須的。APRacing官方數據表明，在不更換修理包的條件下，賽道剎車僅能夠在普通道路上正常使用3000到10000英里（4800到16000公里），賽道條件確實很苛刻，但是沒有持續維護檢查的日常使用會更加苛刻。

在街道套件中，卡鉗裝配有防塵套來防止雜質顆粒來損壞活塞。另外也匹配了防響彈片固定好剎車皮，來降低日常使用的噪音。還有一個在競技卡鉗找不到的設計。競技卡鉗通常不能通過長期維護來防止腐蝕腐蝕成了一個問題，但是防腐蝕對於街道卡鉗來說是至關重要的。

APRacing使用了特殊的高溫油漆塗層來保護鋁合金卡鉗。賽車不需要與冬天的路鹽做斗爭，但是街道卡鉗不僅需要跑過整個冬天，還需要面對各地不同的路況。所以街道卡鉗的所考慮的因素更多，標准也更嚴苛。

❽ ap剎車卡鉗怎麼樣

如果你是一個忠實的車迷，相信你會經常在改裝車的渠道、雜志、車身、貼紙上發現AP RACING的痕跡，在中國的影響力可以說是與日俱增。當然，品牌越受歡迎就越不自然，也有很多小夥伴質疑這個品牌。Ap制動卡鉗怎麼樣？先從品牌實力說起。

Ap制動器:

AP RACING成立於30年前，AP制動系統已成為知名的改裝制動產品製造商之一，也是道路和賽車性能制動和離合器系統的領先製造商。競賽是制動系統最好的測試標准和測試方法。AP Racing取得了比任何競爭對手都多的國際體育成功，成為各級國際賽車方程式的主要供應商。僅在，美聯社賽車就為整個賽車行業的30多名冠軍提供了剎車、離合器或兩者兼而有之。

在產品實力方面，Ap制動器一直有著極其嚴格的質量控制。在正式銷售之前，必須經過無數次的實際路試，通過德國TUV認證才可以銷售，所以絕對不用太擔心質量問題。其次，Ap剎車擁有多項專利，提高剎車效果。然而，卡鉗內部的活塞並不總是很大。通過匹配不同直徑的制動盤，可以改變卡鉗內部活塞的尺寸，追求真正的制動平衡。

至於ap5200的剎車價格，整套在2500左右。其實這個價格還是可以接受的，畢竟你買的是名牌剎車。而且，與同價位相比，ap5200的制動性能可以說是出類拔萃。即使把喜歡的車換成300多輛，用ap5200剎車也沒問題。

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❾ ap卡鉗能用多久

ap卡鉗能用十幾年，一般國外的剎車卡鉗都是等到壞了才換的，但基本用個十幾年以上都沒問題。一般卡鉗出的問題就是漏油，卡鉗換上新的圈套也就能再用了，但國外一般這都是買專門公司修理過的卡鉗用，到底剎車系統是比較重要的，而且因為壞的幾率很少，沒太多修理，卡鉗是免維護的，平常檢查一下剎車片。

卡鉗的作用

ap剎車卡鉗是具有使運動的車輪減速、停止或保持停止狀態等功能的鉗類裝置，一般是用於盤式剎車系統的ap卡鉗裝配有防塵套來防止雜質顆粒來損壞活塞，另外也匹配了防響彈片固定好剎車皮，來降低日常使用的噪音，汽車上的盤式剎車是由剎車油泵、一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成的。

❿ AP5200的剎車怎麼樣

足夠了，240匹的車子，你車子改到300P 5200都足夠 AP好嗎？他好像不出剎車盤的。R32全套4個留用，也是不錯的選擇，價錢也不貴。我試過，非常好，唯一的缺點就是稍微有點重。如果要品牌還有brambo，alcon，至少全套都是義大利，英國的~
245匹其實換一付好一點的剎車皮也夠用了。