英國為什麼不裝備轟炸機了

『壹』 英國為什麼不能製造先進的戰斗機和其他飛機

英國還是有很深的航空技術儲備的，之所以沒有自己研發，這是從成本考慮的。
二戰結束後英國經濟一塌糊塗，但是軍事上得到了美國的幫助，按照美國當時的建議，英國可以完全取消國內的航空業，所有飛機全部由美國代勞提供，但是英國為了防止萬一，還是保留了飛機最核心的航空發動機部分，這就是今天的羅羅公司。

『貳』 英國火神轟炸機是怎麼退役的

2007年10月，在退出現役多年後，一架「火神（Vulcan）」轟炸機於10月18日再次飛上藍天。「火神」轟炸機是一種三角翼飛機，曾經是英國核轟炸機隊的一個重要組成部分。10月18日恢復飛行的這架「火神」轟炸機的英國空軍序列編號為XH558，其退役前的最後一次飛行是在1993年，當時該機從萊斯特郡的Bruntingthorpe機場起飛後在空中飛行了30分鍾。現在該機重返藍天標志著「VulcanToTheSkyTrust」組織多年來的活動取得了重大成績。

XH558號飛機在過去的數年時間內得到斷斷續續的修復，多次因為缺乏資金而面臨著被放棄修復的危險。該機原定於本月早些時候試飛，但後來因為天氣原因而被推遲了。「VulcanToTheSkyTrust」組織的網站表示將XH558號「火神」轟炸機重新送上藍天一直是他們的首要目標，但實現這一目標花費的時間比預期要長了一些，這主要是由於資金方面的原因。將該機恢復到可飛行狀態並能在航空展覽會上巡迴展示共花費了大約600萬歐元。「VulcanToTheSkyTrust」組織希望能通過這次首飛贏得商業贊助，從而在在今後維持該組織的正常運轉。

2008年7月，注冊型號為G-VLCN的「火神」轟炸機已經獲得飛行許可，並且將於7月5日～6日在Waddington國際航展上亮相。該飛機目前停駐地在Bruntingthorpe機場，並於7月3日獲得了民航總局的飛行許可證。近日這種三角翼轟炸機被允許亮相於英國皇家空軍Waddington基地，但是由於它還沒有獲得進行飛行展示的授權，所以參觀者只能看到它的靜態模型。

『叄』 英國的「火神轟炸機」退役的原因是什麼外形看起來氣動布局很好，性能也不差。

火神轟炸機由於生產數量比較有限，加之冷戰期間值班任務繁重，「火神」到80年代時已經消耗了不少飛行時數，因此雖然服役時間並不比美蘇同期的轟炸機更長，但剩餘壽命並不多。「火神」到80年代時壽命本來已經進入了倒計時，最終退役也是正常的。而之後英國也沒有再發展戰略轟炸機，這更多是英國就現實因素做出的妥協，畢竟英國國土面積有限，海外作戰有航母編隊可以執行，放棄戰略轟炸機對英國的軍事影響並不大。

『肆』 A380這樣的巨無霸歐洲都能造，為何造不出戰略轟炸機

歐洲之所以沒有造出戰略轟炸機，首先是因為歐洲沒有製造戰略轟炸機的需要，其次是因為歐洲沒有研製戰略轟炸機的實力和技術。而且他們就算造出來了戰略轟炸機，也沒有市場可以分攤製造戰略轟炸機的成本。

除此之外，歐洲本來就是處於美國提供的軍事保護傘之下的，美國會出錢出力把戰略轟炸機研發出來供他們使用。但是如果歐洲開始執行研發戰略轟炸機的話，只會引起美國的猜疑和注意，到時歐洲在國際上的地位就很難保證了。所以他們還不如用錢從美國那裡買就好了，還不會引起別的國家猜忌。

『伍』 英國印度俄羅斯美國哪個國家沒有戰略轟炸機

戰略轟炸機一般是指用來執行戰略任務的中、遠程轟炸機。它是戰略核力量的重要組成部分，是大當量核武器的主要運載工具之一。它既能帶核彈，也能帶常規炸彈；既可以近距離投放核炸彈，又可遠距離發射巡航導彈，既可做戰略進攻武器使用，在必要時也遂行戰術轟炸任務，支援陸、海軍作戰。

1913年底，俄國人西科爾斯基製造出世界上第一架重型轟炸機―「伊里亞·穆羅梅茨」。進入21世紀（2001年）時地球上共有五個擁有戰略轟炸機的國家：美國、俄羅斯、印度、中國、伊拉克（最後一架轟-6，於2003年戰爭中被毀）。

英國的火神戰略轟炸機於上個世紀90年代退役，之後再也沒有新的戰略轟炸機了！

『陸』 轟炸機比戰斗機作戰實力更強，為什麼感覺國際軍火市場很少有賣的

其實題主這個問題並不準確，因為不能簡單地說轟炸機的作戰實力比戰斗機更強；只能說在轟炸這個項目上轟炸機要比戰斗機更具優勢。而在空戰等方面，兩者的處境完全是顛倒過來的。至於說國際軍火市場很少有賣轟炸機的感覺，這更是錯誤的，至少是不全面的。因為在歷史上轟炸機的銷售情況完全不是這樣。

俄羅斯空軍的圖160戰略轟炸機

當然，在進入上世紀90年代以後，隨著世界上轟炸機型號的減少，確實沒有再出現過出口轟炸機的事情。這其中的原因一方面是剛才我們提到的，以往輕型轟炸機的任務戰斗轟炸機就可以完成；另一方面各國現役的轟炸機均為遠程、戰略轟炸機，都是所在國名副其實的國之重器，自然不會輕易出口的。

歡迎評論，提出自己的意見。

『柒』 英國蘭開斯特式轟炸機是怎麼退役的

隨著戰爭之後的和平時代來臨，一些飛機改進後裝備給部署在緬甸的「猛虎隊」。同時，另一有些於1946年裝上了照相偵察設備，隨同第152轟炸機中隊和第82轟炸機中隊間服役於東部、中非和西部非洲。還有一些蘭開斯特式轟炸機改裝後執行海空救援任務。隸屬於空軍海防總隊的「蘭開斯特」以馬爾他為基地，到1954年2月最後一架飛機返回本土之前，一直執行海上偵察飛行任務。但是一架編號為RF325的「蘭開斯特」MR3型飛機卻持續飛行到1956年10月15日，完成了最後一次飛行任務。

但是這並沒有意味著「蘭開斯特」故事的終結。相當數量的「蘭開斯特」10型轟炸機服役於加拿大空軍，執行各種各樣的任務，包括空中測量、海空救援和海上偵察。在加拿大，「蘭開斯特」一直服役到1964年4月1日，實在令人驚奇。其它的「蘭開斯特」外國用戶包括阿根廷（15架經過翻新過的）和法國，共有54架「蘭開斯特」服役於法國海軍。

盡管生產數量巨大，時到今日只有兩架還能飛行的「蘭開斯特」保存下來。PA474的「蘭開斯特」是最愛歡迎的不列顛戰役紀念飛行器，編號FM123的「蘭開斯特」由加拿大軍用飛機博物館提供的零部件組裝而成，1988年完成了重建後的第一次飛行。

『捌』 二戰中英國有多艘航母，為何英國海軍沒能有效的進行運用

那是因為英國在二戰中沒有什麼場合可以使英國使用航母。當時英國又沒有好的艦載機，可以把它們運載到戰場之中，再加上北大西洋的海洋狀況惡劣，使得飛機難以穿越，自然就沒有辦法把航母運送到合適的戰場，投入戰爭之中。

航母在二戰當中大多起的是保駕護航的作用，只能算是海上的一個突擊力量，並不算是主要作戰部隊，而航母的主要責任就是去攻擊敵方的主力艦隊，同時對掌握控制權的陸軍戰隊進行支援。

英國也不是那種不知變通的國家，吸取了教訓之後，直接用商船改裝了航母。而那些大型航母由於德國根本沒有水面上的艦隊，再加上英吉利海峽格局的影響根本排不上用場。可終於等到英國改裝完航母可以大肆的反擊時，美國已經在英國駐扎了各種轟炸機和大型武器，已經可以直接抵達歐洲大陸，此時航母就更沒有什麼用處了。

『玖』 世界上只有中國、美國、俄羅斯有轟炸機嗎

除了中美俄三大國，英國也曾經裝備過戰略轟炸機，不過已經全部退役了，畢竟英國已經不是頭等強國，用不上這種大殺器了。法國曾經研發了幻影-4系列戰術轟炸機，但是這種基於戰斗機技術的轟炸機只能算是戰斗轟炸機，最大起飛噸位才30多噸，另外該轟炸機目前也已經退役。還有印度目前裝備的P-8I反潛巡邏機，實際上也能搭載10多噸彈葯執行轟炸任務，但是他並不是真正的轟炸機，主要目的也不是執行轟炸任務，而且客機出身的他，自保能力極差。

由此可見，轟炸機，甚至是戰略轟炸機，在大國之戰中具備快速決定勝負的能力，這種決勝能力註定讓中美俄都非常重視戰略轟炸機的發展。同時，這種強大的能力也讓他們成為非賣品，印度購買的圖-142M也只是反潛巡邏機，並非是轟炸機，戰略轟炸機的技術是很難公開出去的，正因為如此，其他國家也幾乎無法獲得這種武器，自己不能研發，買也買不到，最終就只有中美俄擁有這樣的「大殺器」了。

『拾』 轟炸機如此強大，為何只有中美俄有轟炸機其他國家為何不造

嚴格按照洲際戰略轟炸機的標准，中國並沒有，只有美俄才有，包括圖-95，圖-160/B-1，B-2，B-52。

研製戰略轟炸機當然很難，這是一個國家科研能力和製造能力的結晶，涉及空氣動力、發動機、電子、信息處理、材料科學等各方面的研究和製造，只要存在短板就難以成功。

我國在蘇聯的幫助下，經過幾十年的努力形成了比較完整的工業體系，但是在一些前沿領域還存在不少短板。這些核心技術沒人肯賣給你，必須自己攻關，比如隱身技術、雷達技術、發動機技術等。我國的轟炸機研發是從仿製蘇聯的圖系列轟炸機開始的，吃透技術後仿製出轟六轟炸機，然後進行魔改，形成轟六系列。但由於發動機的短板仍然存在，轟六怎麼改都沒達到遠程轟炸機的標准，充其量只是中程轟炸機，威脅不到美國本土。號稱世界第一製造強國的中國研製轟炸機尚且困難重重，更何況其它小國家？