英國多少算超速

① 英國自駕游有什麼需要注意的

英國路況良好，靠左行駛的，與中國大陸相反，開車習慣與國內很不同的，最重要的是要記得進入環島前須在黃線或白線前停車，要讓你的右手側車輛優先啊。英國人開車都很紳士，記得沒什麼事，不要按喇叭，要不然，讓人覺得很無禮的。

英國高速公路（Motorway）最高限速為70英里，在路過城鎮時為60英里，市區為30英里。
一定要記得啊，英國限速使用單位為英里/小時，不是公里啊，有過不少人上當了。。。

普通公路超速一般罰款100英鎊左右，高速公路一般罰款200英鎊左右，若情節嚴重如吸毒、酒駕等，可高達2500英鎊。不過，如果乖乖按限速來走，就不用怕了，英國就是要用高到嚇死人的罰款來不讓人超速的。

高速公路基本不收費，收費公路可人工繳費或電子支付，金額從一英鎊到幾英鎊不等。

遺憾的是，第一次開靠左開的車，太緊張了，都沒拍到照片，後來不緊張了，只是又不走高速公路了。。

另外，租車建議先在國內平台預定好，國內平台租車流程也簡單不少，比如租租車上你只要選好車型下單，有什麼不懂問他們都會耐心解答。

以上就是英國自駕大概的一些經驗吧。

② 請問時速100邁是什麼意思呢

100km/h是不對的。

邁這個字是從英文mile這個詞音譯過來的，意思是英里，1英里=1.6公里。

英國車的表用的都是邁作為單位的，也就是mile.p.h（mileperhour)英里每小時100邁相當於160公里每小時，鐵定超速了。

英國的高速公路最高時速是70m.p.h也就是大約110公里每小時。

相關內容解釋

汽車行車速度是描述交通流的三個參數之一，在交通流理論的研究中佔有重要地位。汽車行車速度也可泛指機動車行車速度。為適應不同用途，汽車行車速度主要有地點車速、路段車速和設計車速之分。

地點車速廣泛應用於交通工程中，是制訂道路設計車速,設置交通控制設施，確定交通管理方法，採取交通改善措施及其經濟分析，探索各型汽車速度發展趨勢，評定道路交通設施、交通管理及改善措施等的交通效果的依據。

設計車速為確定道路各幾何要素的設計指標並使之相互協調而制定，有些道路幾何要素，如彎道半徑、超高、視距、縱坡等，直接決定於設計車速。設計車速是確定道路各類幾何要素的基本車速，確定道路設計車速是道路設計中的重要決策問題之一。

除地點車速、路段車速和設計車速外，具有實際意義的車速還有最佳車速和經濟車速。最佳車速是道路某斷面上交通量最大時的車速，供理論上分析道路通行能力時用。經濟車速是車輛在行駛中消耗燃料最省時的車速，是研究合理消耗交通能源的重要依據之一。

③ 限速100開120超速么

您好：限速100開120是超速。
機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。高速超速級別與罰款：超速10%以內不罰款，不扣分，交警警告處理。超過10%不超過20%，罰款200，扣3分。超過20%不超過50%罰款300，扣6分，超過50%罰款1000，扣12分。首先在高速公路上，有的路是最高限速100，有的是限速120的，而如果你是在最高限速100的地方行駛的話，只要是超過100，那就算是超速，也就是說，你的速度是101，那都算作是超速，但是超速就一定會被罰款扣分嗎，那倒不一定，如果是超速10%以內的話，是不會扣分罰款的，只會給予警告，但如果是超過10%的話，那就要開始扣分罰款了，所以說，如果限速100的話，只要不超過110，就不會被扣分罰款，而超過10%以上，不到50%的話，要罰款200元，超過50%以上，但是不到70%，就要罰款1500元，超過時速70%的話，就要被罰款2000元了。高速限速100，跑120當然算超速了，高速上面還有區間測速，你如果超速了，很容易被檢查出來。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。高速公路標志通常是兩條道路中有過街橋的標圖，其背景顏色根據不同國家和地區有所不同。中國內地、中國台灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景。英國、德國、奧地利使用藍色背景；還有其它，如中國香港快速公路標志是一個紅色框，白色底及紅色過街橋，路牌背景色在1990年代由藍色改成綠色。汽車上面顯示的車速與實際車速並不太一樣，總的來說，汽車上面給出的車速會比實際車速高一些，所以在高速上行駛的時候，如果車主的儀表盤顯示的車速是110千米每小時的話，但其實真正的車速並沒有這么高，實際車速可能在105左右，所以一般情況下，高速限速100，車主開到110是不會被扣分罰款的。但是也有例外；因為車主在車速比較高的時候剎車降低車速的時候，汽車顯示的車速可能會比實際車速低一些，因為儀表盤的車速是通過計算出來的，所以如果車主是車速120，然後在看到限速100的標志之後剎車減速到110的話，這個時候很有可能會超速，因為這個時候實際車速要比儀表盤顯示的車速高一些。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
【法律依據】
《道路交通安全法》第四十二條規定，機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

④ 英國駕車超速罰款多少

如果你的英國駕照，被拍下來的話，是扣3分以及100鎊。但是很多地區現在有教育課，如果你參加課程的話只需要交納課程培訓費，但是是否能參加課程對於你超速多少是有要求的。

如果你是國際駕照/非歐盟駕照，你得出庭由法庭決定了或者要付200鎊以上的罰款，因為沒法扣你的分。

⑤ 英國開車注意事項

英國開車注意事項

英國開車注意事項一：

在英國駕車有許多需要注意的地方，如關於駕照的相關規定，是否要給車買保險及關於路稅，年檢等問題，都是英國留學生應該十分關注的問題。就此，本文向您介紹關於在英國駕車的五大注意事項。

1.駕照

一般來說，中國駕照只能在英國開一年，第二年必須使用國際駕照或者考英國駕照。還有就是如果你想考駕照，在你入境半年後才可以申請。英國的駕駛考試考的不是你會不會開車，如果你還不能熟練操縱一部車，根本不要浪費時間去考試。英國的路考考的是你的駕駛是不是100%達到安全標准。40分鍾時間內您不可以有一個明顯的錯誤.而且，掌握速度是非常重要的，超速不可以，但是沒有危險而開得慢也一定失敗，由於這種高標準的考試，英國的交通事故相對其他國家少得多。您還要准備好考官是用英文的,您要知道常用的開車的用語。所需的費用如下：筆試15鎊，路考36鎊。

2.保險

“機動車在上路之前要買保險”已經列入英國的法律。第三方保險必須要買。但是每個保險公司的政策不一，有的能差出兩倍，要仔細比較，方法很簡單，到 www.ask.co.uk 上去搜一下保險公司的網站，然後每個網站都會提供一個表格讓你填(就是get a quote)，你的保險費用由你的車型、駕齡、年齡、良好記錄年限等等因素決定，第一年來的中國學生會很貴。

實際上，保險公司並不檢查你填的東西是真是假，但是假材料在你一旦出事時就分文不值，所以還是要如實填寫。只要不出事，第二年的費用會有所下降，如果你的年齡滿25歲，保險也相應的降低。

還有就是保險很大程度上決定與車的型號，如果是跑車，那就奇貴無比，還有諸如寶馬之類跑的比較快的，保險也貴。買車之前先quote 一下自己的`保險是很重要的。

3.路稅

在英國開車，沒有什麼收費站，除了很少的象HUMBERSIDE BRIDGE一樣，高速什麼的，全部不收取另外的費用。但是每輛車子每年要交一定量的路稅，排氣量在1.6以上的，包括1.6，要88鎊/半年，160鎊/年，看你是買一年還是半年，沒有其他的選擇。1.6以下的，66鎊/半年，120鎊/年。沒有路稅開車是挺危險的，因為很明顯，它需要貼在車子的擋風玻璃裡面，警察很容易看到，特別是停車的時候，發現你沒有路稅，有警察會把車輪給鎖住，挺麻煩的。

4.年檢

收費25磅，但是一般舊車的排氣管，車輪會需要更換，費用於是很難計算，取決於車況。沒有MOT開車，只要不出車禍是沒有問題，但是一旦出了車禍，保險公司不賠，警察要告你上法院，而且你不可能把車給賣了，因為每個買車的人都要求有MOT。

5.油價

英國的油價在歐洲是首屈一指的，在世界范圍內我也得數一數二。目前的油價差不多是80便士/升，這個價格可是美國的三至四倍。所以建議買車不要買排氣量過大的，也節省開支。

英國開車注意事項二：

在英國可以使用國際駕照。外國的駕照在英國可以使用的年限為一年。超過一年的必須持有英國駕照才能駕駛車輛。有少數幾個國家的駕照(如澳大利亞，新加坡，日本，紐西蘭和挪威等)可以在十二個月以內換成英國駕照，但也必須通過考試。

首先要申請學習駕照(可以到當地郵局去領取申請表格)。有了學習駕照後，只要副駕駛的 位置上有一個持有英國正式駕照的人坐著，你就可以開著車到處去了。如果還不會開車，可以找當地的駕駛學校學習。在英國學駕駛是按小時計算的，每小時算一節課，收費大概在14鎊左右。先預約好時間，師傅就會開車到你的住處去了。他們可是很准時的啊。

筆試是從一千道題目的題庫中抽出幾十道題目來測驗你對交通規則的熟悉程度。現在好象已經改成計算機考試了。交通規則(HIGHWAY CODE)和考試題目在書店都有得賣。英國的路考是 "實戰"的，標准也非常高。考官隨機挑選路線，一定會包括市郊小路，住宅區，城中鬧市和連結兩個城市的快速路。英國的駕駛考試考的不是你會不會開車，如果你還不能熟練操縱一部車，根本不要浪費時間去考試。英國的路考考的是你的駕駛是不是100%達到安全標准。40分鍾時間內您不可以有一個明顯的錯誤.而且，掌握速度是非常重要的，超速不可以，但是沒有危險 而開得慢也一定失敗，由於這種高標準的考試，英國的交通事故相對其他國家少得多。您還要准備好考官是用英文的,您要知道常用的開車的用語。所需的費用如下：筆試15鎊，路考36鎊。 如果是開自己或朋友的車去還可以省一些租車費，而且對車況也相對熟悉一些。

在英國開車最初會有些不習慣，一個是要靠左行駛，再就是英國的道路都是比較彎曲，很少有像國內那樣直的馬路，而且坡路也比較多，斜坡起步是一定要會的，不然跟在你後面的鬼子就要冷汗直冒了。因為英國的雨水多，所以為了防滑，路面都比較粗糙，車在路面上行駛時的聲音也相對較大，尤其是在晚上，因為車比較少，所以可以冒險開開快車，很刺激，有點NEED FOR SPEED的感覺。城區內的道路都比較狹窄，但因為大家都很遵守交通法規也很禮讓，所以行車的速度還是挺快的。城區內的單行道也很多，所以要對道路比較熟悉，不然錯過了一個路口就要繞個大彎才能回去。

還有個令人頭痛的問題就是停車。特別是在大城市，想在稍微熱鬧一點的地方雖然說沒有登 天那麼難也差不了多少。要不然就要找付費的停車場，各個地方的價錢不同，按小時收費。有些免費的停車場也可以暫時停放車輛，但也要了解周圍的環境是否安全，不然等你回來之後心 愛的座駕或許就面目全非了。汽車爆竊在英國可是屬於高發案件，貴重物品最好不要留在車內 。

開車之後當然就會非常關心油價。英國的油價在歐洲是首屈一指的，在世界范圍內我想也得 數一數二。目前的油價差不多是80便士/升，這個價格可是美國的三至四倍啊。油價里大約80%是稅，自從工黨執政以來油價年年都在漲，許多英國人對此怨聲載道，希望油價能夠下調。這段時間就有不少針對性的抗議活動

⑥ 【英國開車經驗分享】英國開車是左邊開還是右邊

英國開車靠哪邊，英國開車是左邊開還是右邊？
開車靠左邊（右駕）
在英國開車是右駕，可是每次講到左駕或右駕，我腦子里都要轉好多圈才能意會過來。因為右駕指的是「駕駛座在車子的右邊」，開在路上則是要靠左邊。相反的，左駕則是「駕駛座在車子的左邊」，開車要靠右邊。但是對開車的人而言，重點根本不是駕駛座的位置，而是開車要靠哪邊。而且，我也曾在英國遇到一台「左駕車」，但駕駛開車還是得乖乖的靠左邊阿。
總之，在英國，開車要靠左邊，跟國內相反。
如果在國內有開車，因為習慣不同，會需要一段時間適應，但不會太難，只要記得提醒自己，不要讓習慣來引導，很快就可以克服了。根據我的經驗，有二個比較需要特別注意的時候。
一、沒有車的時候：
只要路上有別的車在走，就會很自然的跟著他們一起靠左邊走，不會有問題。但如果路上沒有車，中間又沒有分隔島時，就比較需要特別注意。還記得之前在紐西蘭租車，心裡想著要靠左邊，可是一開出停車場，路上空盪盪的，就靠到右邊去了，結果不久後，同個車道有台車從遠處迎面而來，嚇死我了，趕快切到左邊去。而這次在英國，因為路上車比較多，所以完全沒有問題。不過有時候從大路轉進小路或小巷子，還是會持續的念著「靠左邊靠左邊靠左邊…」。
二、轉彎：
轉彎是特別容易出錯的時候，會下意識的想轉到對面車道去。所以遇到要轉彎之前，我都會一直念著：「左轉順著轉，右轉到對面」。
整體而言，開車靠左邊，大概一兩天就會習慣了，並不是太大的問題。比起來，圓環才是大麻煩。
圓環
英國大量使用圓環來代替紅綠燈，這有好有壞，待會再說。先來說說圓環的規則。和台灣的圓環不同，英國的圓環有著繁復的規則，而且他們也都很認真的在遵守，如果違反了，不但很危險，而且會被大聲叭。
規則一：順時針轉。這沒有問題，開車靠左邊，進去自然就會順時針轉。進圓環左轉，出圓環也左轉。
規則二：圓環內優先。要進入圓環的車輛，如果圓環內有車子過來，一律要等它過，除非能確定車子會從出口出去而不會有交叉（出口會打方向燈）。例如我在6點鍾方向，圓環內的車如果在3點或6點的出口前打左轉燈要出去，這時我就可以進去。但如果它沒打方向燈，或打右轉燈，我就不能進去。
規則三：正確打方向燈。老實說，這一點我還是搞不太懂。我只知道，如果要順著圓環左轉（假設是第一個出口），那從一開始就打左轉燈（注意，是還沒進圓環前就要開始打）；如果要順著圓環右轉（假設是第三個出口），那一開始要打右轉燈，然後過了前兩個出口後，換打左轉燈。至於直走我就不確定了，好像是一開始不打燈，過了第一個出口後再打左轉燈。
規則四：正確切換車道。有時候，圓環不只一個車道，而是會有二到三個車道，像個同心圓那樣。而「正確切換車道」包含兩個部份，一個是「進圓環前」就必須先選擇正確的車道（以下分為左側、右側），另一個是「進圓環後」所要行駛的車道（以下分為內側、外側）。
1. 如果要左轉（假設第一個出口），在進圓環前，要選左側的車道，進圓環後沿著最外側行駛，再順著轉出去就好。
2. 如果要右轉（假設第三個出口），那在進圓環之前，要先切到最右側的車道，然後進去也要開在同心圓的最內側，然後在出口前，要想辦法切到最外側車道（這真的要很小心！要記得配合打方向燈）
3. 如果要直走（假設第二個出口），那在進圓環前是要靠左側車道還是右側車道呢？答案是不一定！通常地面上會有白色箭頭的標線，要記得注意看，但如果沒標線的話…我通常都選左側車道，進圓環之後就沿著外側走。
當車子不多的時候，圓環的確比紅綠燈有效率；但其實英國的車比想像中還多，很常遇到被圓環卡住的情況。更糟的是，因為它的規則是「圓環外的車要讓圓環內的車」，所以假如跟你交叉的車流量很大，那你就會看到車子一台接著一台從你的右邊進來，再從你的左邊出去，然後你就只能一直讓一直讓一直讓，讓到天荒地老。
而且，要過個圓環，不但要注意圓環內的來車，還要注意正確切換車道，還要打方向燈，更慘的是還要緊跟著導航，數第幾個出口出去（圓環超過四個出口是常有的事），我的老天，這真是太折磨人了！我在英國開了20天，至少經過了100個以上的圓環，但直到最後一天，遇到圓環還是得綳緊神經，所以我真的很討厭圓環！
PS:其實我們在德國、法國、東歐，也都開過不少圓環，但是通常是鄉下車少的時候用圓環，城市車多就用紅緣燈。但英國即使在車很多的城鎮，用圓環的比例還是很高，而且也很塞。我覺得他們真的是用過頭了！
閃燈
所謂的閃燈，就是像如果在台灣，你在高速公路內車道開60，後面的車就會對你狂閃，這就是閃燈的意思。好消息是，閃燈在英國有另一個相反的意義，當有人對你閃燈時，它其實是在說：「我讓你先過」。是的，你沒看錯，閃燈就是要讓你的意思。通常有三種情況會遇到別人好心要讓你：
1. 你從交流道要進入高速公路，正要匯入最外側車道時，有很大的機率，後面的車（通常是大貨車，才會開在最外側）會對你閃燈，叫你不要客氣，趕快插進來。我遇過很多次，所以覺得英國的貨車司機真不錯！
2. 你從小巷子要轉出來到大馬路時。雖然機率比較低，不過還是有可能會遇到不管是同側或對側的車子放慢下來，並且閃燈，表示要讓你先出來。我也遇過幾次，真是佛心來著的！所以有機會讓人的時候我通常也會閃燈讓人，如果記得的話。
3. 在狹小的路，需要靠「會車點」來會車時。這時候如果對方已經提前遇到並停在會車點，就會閃燈示意你放心的開過來吧。這個在蘇格蘭高地的天空島遇到最多。
高速公路
又是一個好消息，英國的高速公路是不收費的。（據說過某些橋會收費，不過我沒遇到）。
高速公路有分兩級，第一級是M開頭的，這是真正的高速公路，至少四線道以上，上下高速公路要靠交流道。第二級是A開頭的，不保證四線道，在較鄉下的地方通常只有兩線道（也就是說很可能被大貨車擋在前面），有時對向車道可超車。不一定會設交流道，有時會遇到圓環（就像台灣有些快速道路也會有腦殘的紅綠燈一樣）。
附帶一提，倫敦外圍的M25，以及M6從伯明罕到曼徹斯特的路段，很容易塞車。
速限
英國的速限單位是英哩，1英哩大概1.6公里。所以時速50英哩相當於80公里。
在行經城鎮的時候，都一定會有速限的標示，通常會從50英里，降到40、30甚至是20英里，出城鎮則相反。城鎮之外，沒有特別標示時，根據我的導航顯示，通常是60英里。在M高速公路是70英里，除非有特別標示。在A高速公路，如果是四線道，就是70英里，如果兩線道則是60英里。
另外，有個標示牌，是一圈灰色的圈圈，再加上三條平行的灰色斜線，這是指「解除剛才的速限限制」的意思。解除剛才的限制並不是沒限制，而是回到原本的限制。例如，在M高速公路原本是70，後來出現了50的牌子變成50，這時看到灰色圈圈就是變回70。又例如要離開城鎮，速限逐漸放寬，從30、40、50，最後是灰色圈圈，就是變回60的意思。
至於有沒有測速照相，我沒看過機體本身，但看到非常多「小心測速照相」的警告標示，所以從來不敢超速。其實英國不大，高速公路也常塞車，所以70英里（112公里）開起來已經覺得夠快了。
停車
英國的車真的很多，所以停車是件麻煩事，大概僅次於圓環吧。可以停車的地方大致分成三種：停車場、路邊、P&R(Park And Ride)。
一、停車場：停車場的使用方式我遇過三種：
(1) 抽卡式：進去抽卡、過卡繳費、插卡離開。和台灣大多數的停車場一模一樣。這是最簡單的一種，但是很少見，通常只有大城市才有。
(2) Pay and Display：這是歐洲最常見的方式。進去停車場時不會有柵欄，直接開進去停好車之後，先去找到繳費機，上面會說停多久要多少錢，自己決定要停多久後，投幣進去，再按確定，它就會印出一張停車票卡，上面會顯示你可以停到什麼時間。然後把這張卡放到車子的儀錶板上面（就是要從外面就可以看出時間就對了）。
其實我很不喜歡Pay and Display，因為我都還沒去過那個地方，就要我先決定要停多久，這怎麼可能呢。所以如果那個地方很無聊，很快就回來，就會多買了。但如果那個地方可以逛很久，又或者遇到不錯的餐廳要進去用餐，就會擔心停車時間不夠，真的很煩。英國（特別是英格蘭）停車費又貴，一小時2英鎊以上是常有的事，倘若要抱持著「多買一些時間預防萬一」的心態，那心裡可真要糾結個好幾下。
另外一個缺點是，這種機器幾乎是不找零的，只有非常少數可以用晶片式信用卡。所以為了停車，身上不時都要准備很多大大小小的零錢，很麻煩，在英國要換零錢也不是件容易的事。
(3) 掃描車牌：這是最神奇的一種方式。簡單說，一開進去停車場，它就已經把你的車牌掃描建檔了。然後繳費時要輸入你的車牌號碼，它會顯示多少錢。有時是離場時繳，有時是一開始就要繳，要注意看它牌子怎麼寫。
我第一次遇到時，壓根沒想過它會掃描車牌，它也沒說，停完車之後跟幾個外國人一起在研究那台機器，後來不知怎麼就大概弄懂了，連外國人也說「so confused!」。不過遇過一次就知道了，反正繳費時要輸入車牌的就是表示它已經把你掃描進去了。
二、路邊停車
根據我住過的一間民宿老闆的說法，路邊只要沒畫線就可以停，而且不用收費。通常在很鄉下地方才會有這種機會，像科茲沃地區。
此外就是停車格。停車格的規則有非常多種，不過基本上是由以下4種條件互相排列組合而成的：(1)能否停車(2)是否收費(3)停車時間(4)間隔時間。
(1) 能否停車：大部份都是可以停車的，除非有標示Permitted Only(需要停車證)、Loading Only(卸貨專用)、Disabled(殘障專用)。
(2) 是否收費：大部份是要收費，路旁會有收費機，Pay And Display。不過偶而也會遇到不用收費的（蘇格蘭地區較多）。
(3) 停車時間：通常如果要收費，就比較不會有限制，但不同時間收費也會不一樣，有時晚上6點過後會特別便宜。而如果不用收費，通常就會限制只能停多久，像是1小時或2小時。
(4) 間隔時間：當它有標示「No return in N hours」，就是指你離開後，N小時內不可以再回來（雖然我很懷疑它怎麼會知道你回來了）。
通常這些條件會全部加在一起，寫在一個牌子上。例如「One hour max, no return in 2 hours」。但有時不用收費它不會特別寫出來，（但又找不到繳費機），這時候就需要問路人了。
通常還是以正常的按時收費的情況最多，有些城鎮中心會有免費的，但都不能停太久，而且一位難求。所以到比較熱鬧的城鎮，還是以專用停車場為主，或是接下來要介紹的P&R。
三、P&R (Park & Ride)
Park & Ride的Ride不是指騎車，而是「坐公車」的意思。所以P&R就是把車停在郊區，再坐公車進到市區去。當然了，這並不是叫你自己想辦法停車、再想辦法找公車搭。相反的，這是一個規畫完善的地方，通常就是一個大大的停車場，裡面會有公車站，可搭乘到市區。有些P&R里甚至還會有賣場、商店之類的。
P&R通常都出現在比較熱鬧的城鎮，像是劍橋、牛津、約克。這些地方市區里的停車位通常又貴又難找，把車停在P&R的停車場再坐公車進去，不失為一個好方法，也比較不會有時間的壓力，因為P&R的停車費幾乎是免費的，以劍橋為例，不管停多久，只要不過夜，就是1英磅。只要負擔公車票錢即可。另一個好處是，公車可以直達市中心，若自己找車位，地點不見得會太好。
不過，等公車也是要花一些時間，如果人數多，公車票錢加起來也多，不見得能省下多少錢。所以除非那個地方真的很熱鬧，而且會在那邊停很久，否則P&R不見得比較好。以我們的行程為例，會需要P&R的大概就只有劍橋和牛津而已。而牛津我們住宿的地方門口就是公車站，所以就不需要了。
另外，P&R的資訊，通常在該城市的官網都可以找得到。一個城市可能有多個P&R，公車路線也不盡相同，可事先上網查詢自己最需要的路線。
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⑦ 看歐洲各國交通違章處罰有多「狠」，在瑞士超速掙的越

話說，去過歐洲的人都覺得那裡的道路交通狀況很好。
雖然那裡沒有像在中國那麼多的交通攝像頭，可司機們開車還是依然非常遵守交通規則。但是不得不說的是歐洲各個國家的對交通違規「嚴厲處罰」絕對是這一切實現的重要前提之一。

相對來說，波蘭就是這么一個對交通違規處罰比較嚴厲的國家之一。例如在波蘭如果超速，並且超過該路段的最高限速20%大約罰款25歐元左右（約合170人民幣），並且在此基礎上每超速10公里/小時將增加25歐元。

德國與波蘭的處罰情況大體差不多，但是別的歐洲國家卻不是這樣，比如在挪威超速20%就要處罰420歐元的罰款（約合近3000人民幣）
如果是超速50%的話，又是怎麼樣的處罰呢？
在歐洲開車超速50%的話，基本上別指望能用幾百塊錢解決問題。。。

在波蘭超速50%的話至少罰款500茲羅提（約合850人民幣），但是如果超速路段是城市建築區的話，就得吊銷駕照3個月了。

在斯洛伐克的情況和波蘭差不多，但處罰金額確實波蘭的近5倍之多。
在英國超速50%的話將處罰最高約合23800元的罰款，在奧地利將處罰約合15600元的罰款。

但是如果在瑞士不小心超速50%以上，那麼罰款的金額將無法估計了。因為違章者將處罰60天的薪水，意思就是你掙的越多罰的越厲害，不過這一條僅僅是針對本國居民而言。

不過我們依舊可以腦補下瑞士首富開車超速被警察碰見的話。。。這要為國家創下多少的稅收啊！
歐洲各國又是如何處罰「闖紅燈」呢？
闖紅燈一直被認為是最危險的違規行為之一。在波蘭可能僅僅只有不到約合1000人民幣的處罰，可是在別的國家就大不相同了。

例如在英國闖紅燈將被處罰最高約合1萬人民幣左右的罰款。

如果司機在「禁止超車」的地方超車呢？
在波蘭相關方面的處罰並不是特別高「約合500元人民幣左右，可如果是在挪威呢？情況就又不一樣了，雖然說挪威很多路面都是雙車道，但是為了安全考慮，在部分情況禁止超車，如果違章將面臨約合4千多元的罰款。
如果在芬蘭更是悲劇，將處罰違章者10天的薪水，可謂是掙的越多罰的越多。

⑧ 高速限速100，跑120算超速嗎

高速限速100，跑120當然算超速了，高速上面還有區間測速，你如果超速了，很容易被檢查出來。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

(8)英國多少算超速擴展閱讀：

注意事項

高速公路標志通常是兩條道路中有過街橋的標圖，其背景顏色根據不同國家和地區有所不同。中國內地、中國台灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景。

英國、德國、奧地利使用藍色背景；還有其它，如中國香港快速公路標志是一個紅色框，白色底及紅色過街橋，路牌背景色在1990年代由藍色改成綠色。

為更容易讓司機在較快車速下能清楚地閱讀標志，許多國家高速公路標志使用黑體等字體，防止標識辨認不清。如中國內地使用黑體和Helvetica字體，美國、加拿大和中國台灣採用美國聯邦公路總署（FHWA）字體，德國使用DINSchrift字體。

⑨ 車速開到80碼,請問碼是什麼意思

「碼」，即英美製長度單位yard，與公制單位的換算關系是：1碼約等於0.9144米。

yard：碼，等於3英尺或36英寸或0.9144米。是長度單位，主要使用於英國、其前殖民地和英聯邦國家，美國等國家也使用它。

碼其實不是速度單位，對於車速正確的說法應該是XX千米（公里）/每小時或是每小時XX千米（公里）。車速80碼，實際指的是80碼/小時的時速，換算成常用單位約為73千米（公里）/小時。

有些人以為「碼」就是「千米（公里）/每小時」，這實際上是錯誤的。

原因在於，中國解放初期的車輛多是國民黨軍隊留下來的美國車，那時車速表是以英里（mile）為單位，mile發音為「邁」。後來改公制單位了，速度正確叫法是「每小時XX公里」，但很多人還是習慣於將車速用「邁」來簡稱。後來大概覺得「邁」不合適，應該叫「碼」才對，叫「碼」也順口，就以訛傳訛，把「碼」當成了「每小時XX公里」的簡稱了。

(9)英國多少算超速擴展閱讀：

我國採用的時速單位是公制單位，所以在咱們國家，速度的正確單位和叫法是千米(公里）/每小時，英文簡寫為Km/h。在我國出廠車型（包括採用公制單位的國外車型）的車速表上都能看到這個單位標識。而在美國、英國等少數國家，他們採用的是英制單位，單位是英里/每小時，英文簡寫為MPH。

而在實際生活中，對速度的叫法很多，例如時速100公里，有說100邁的，有說100碼的。其實，公里、邁、碼都是長度單位，1英里=1.609344公里=1760碼。

解放前和解放初期,汽車術語有很多都是受外來語影響,尤其是受英語影響最大，那時車速表上標的都是「英里」（哩），英文是mile，中文發音是「邁」，所以每小時50英里就叫「50邁」。過去學車都是師父帶徒弟，就把這種叫法傳了下來，以致後來改了公制，還有人把每小時多少公里也誤叫多少邁。實際上一「邁」是一點六公里，50邁已經是80公里/小時了。

至於「碼」，是英制的另一個長度單位，是在「邁」的發音上再次誤叫。

參考資料：

網路——碼

人民網——有關碼表那些事看這份報告就懂

⑩ 英國超速怎麼處罰

呵呵，情況跟我朋友一模一樣啊~~

中國駕照是可以在英國使用一年的，你的駕照是真是假都沒有任何問題~
然後你說你收到信要你填什麼表格對吧~？那個表格的意思是要你填寫你駕照信息，然後寄過去，當時我朋友收到的信是說填了表格以後就只要罰款就行了~

結果，填表格寄出去幾個月以後，收到上庭的通知。。。呵呵~所以啊，那個表格不填不寄也沒有任何關系的~！如果要寄的話，去postoffice買信封和郵票就行了，如果還不知道怎麼填寫地址的話，在買郵票和信封的時候，讓郵局的工作人員告訴你怎麼填寫~當初我們也不知道怎麼填地址啊，郵局的人就直接幫我們填好了~~很熱心的~~

上庭的話就完全不需要擔心什麼了，收到信件要你什麼時候幾點鍾去上庭，就那個時候准時去就行了，晚一點點也沒關系，因為並不是每個人的時間都是准時的~上次我們就等了2個小時才上庭~

出庭內容就是，首先問你一些簡單的問題，比如說姓名年齡出生日期住址等等。。。然後闡述你什麼時候再什麼地點犯了什麼事，問你人不認罪，你就說I ty就行了，呵呵~~整個過程很簡單的，最後就是要你給自己做一個結案陳詞之類的，隨便說幾句就行了，然後就告訴你要罰多少錢，怎麼交罰款，在什麼日期前要交清罰款。。。

當初我們同學罰款是65鎊。。。應該超速是一樣的吧~~
有什麼問題再問我哈，祝你好運~！