英國國防工業是什麼

⑴ 英國軍事力量

英國建軍時間約在17世紀中期。女王為英軍名義上的最高統帥。最高軍事決策機構是「國防與海外政策委員會」，首相任主席， 成員有國防大臣、外交大臣、內政大臣、財政大臣等；必要時國防參謀長和三軍參謀長列席會議。國防部為國防執行機構，既是政府行政部門，又是軍事最高司令部。英國是北約集團的創始國和主要成員國，也是五個核大國之一，擁有獨立的核力量。

英國國家戰略的核心是：積極參與世界事務，維護英國的國際地位；依靠和藉助北約集體防務力量來保衛歐洲和英國本土的安全，並擴大英國在歐洲的影響；積極加強與英聯邦國家的聯系，保護其廣泛的海外利益。

英國部隊在全球各地例如：北愛爾蘭、塞普勒斯、德國、直布羅陀、汶萊、及福克蘭群島等均有基地。

軍力

英國軍事工業發達，武器裝備的現代水平居世界先進行列。軍事工業規模可觀、種類齊全、技術力量雄厚，具有獨立研製包括戰略核武器在內的各種大型武器裝備的能力，某些技術和裝備居世界一流水平。英是世界武器出口大國，主要出口類別包括軍用飛機、戰術導彈、作戰艦艇和軍事電子設備。

英國皇家海軍是由水面艦艇部隊，海軍航空兵，海軍陸戰隊，潛艇部隊組成，擁有四大艦隊。擁有水面艦艇121艘。2014年7月4日，英國海軍歷史上噸位最大的現役航母「伊麗莎白女王」號正式下水。

英國陸軍經常被部署至海外，參與地面戰斗部隊、多國聯軍，或聯合國維持和平部隊的相關行動。

英國皇家空軍為英國軍隊的空中武裝部門，創始於1918年4月1日，自此之後於英國軍事史扮演重要角色，而於第二次世界大戰及伊拉克戰爭等沖突扮演要角。英國空軍有450架以上飛行器，及200000位常備兵員。

軍費

英國有世界上第三的軍費開支。2010-2011財政年度的國防預算約為369億英鎊（約合590億美元），政府估計，國防部今後10年將面臨380億英鎊（608億美元）預算赤字。

兵種

陸軍：英國陸軍的數量40個營，人員總數仍保持在11.7萬。軍隊部署快、行動靈活、戰鬥力和應變能力強。

空軍：英國以龍卷風式空優戰機為主力，約有300架，對地攻擊機有美州虎50架，獵鷹式垂直起降戰機60架，鷹式攻擊戰機150架，英國海軍則有40架獵鷹式垂直起降戰機，總計在600架以上，與德、西聯合開發「歐洲聯合戰機」EFA英國將引進250架左右。

海軍：以航空母艦為核心，驅逐艦護航，有核潛艇或者潛艇，稱為全球存在海軍（大洋海軍）（以上數據為2004年狀況）。

⑵ 軍事工業的發展前景

進入21世紀，世界形勢發生了深刻變化，新軍事變革的步伐加快，戰略力量對比失衡，綜合國力競爭激烈。各國在進行軍事戰略調整的同時，也在積極制定新的軍事工業政策和發展計劃、規劃，繼續推進軍事工業的轉型和良性發展。可以預期，未來軍事工業的戰略地位和作用會繼續加強，產業結構和產品結構的調整將進一步深入，主要國家的武器裝備的生產可望持續增長，軍事科技的創新能力將持續增強。
美國、俄羅斯、英國、法國等主要國家為力爭在今後的全球戰略格局中贏得先機，分別提出了新的軍事戰略、國防科技戰略、軍事工業政策和軍事工業改革規劃，力圖充分發揮軍事工業在本國戰略力量中的先導作用和潛力基礎。美國政府提出了21世紀初期「先發制人」的軍事戰略，這一軍事戰略明確了軍事工業作是「新三位一體」戰略力量的重要組成部分。英國在其2002年10月公布的軍事工業政策中也表明，一個充滿生機、富於創新精神和競爭力的軍事工業對於英國的國防至關重要、必不可少。
各國在21世紀發展軍事工業的目標，不僅是要使軍事工業為武裝部隊提供高質量的裝備和保障，同時，還要求軍事工業為國家經濟和科學與技術基礎的發展服務，推動一個有高技術含量和有競爭力的產業體系的形成。而軍事工業在軍民兩用技術和兩用產品上經過連續多年的投入發展，已經並將繼續對各國的國民經濟和科學技術的發展作出重要貢獻。當前，軍事工業面臨的挑戰之一是既要削減過剩的一般能力又要維持有效競爭和創新能力。為此，美國和歐洲軍事工業結構和能力的重組將在實現集團化的基礎上追求大規模的專業化，俄羅斯將結合專業化重組超大型的國防科研生產綜合體，顯示世界軍事工業集團化、專業化的結構調整還將繼續進行。而為了擴大融資渠道、降低風險、增強競爭力各國軍事工業國際化的發展趨勢將進一步加強。同時，一些軍事工業產權以國有制為主的國家，為了提高效率和效益將繼續推進國有軍工企業私有化或私營化的改革。
近兩年，美國和歐洲系統主承包商一層的大型企業繼續通過並購組成規模更大的跨行業巨型企業集團，同時在這一過程中深入進行內部重組，剝離非核心的業務，增強在主要優勢領域的核心競爭力。某些分系統承包商和另部件/材料供應商則是在專業化重組的同時，通過並購向集團化發展。更多的中小轉包商和供應商則突出專業化，向「專、精、特、新」的方向發展。美國諾斯羅普·格魯曼公司在2002年收購TRW公司後，成為跨艦船、軍用電子、航空、航天等行業的全球第二大軍事工業企業。在這一收購過程中，諾斯羅普·格魯曼公司出售了TRW公司的航空系統業務和汽車業務，以加強其在導彈防禦及相關空間系統、大型系統集成項目等領域與波音、洛克希德·馬丁等巨頭集團的競爭能力。美國雷聲公司在出售剝離飛機綜合系統公司後對國防業務重新調整、定位，將原電子系統與指揮、控制、通信與信息系統兩部分業務整合分立為綜合防務系統等7個部分。俄羅斯在今後幾年也將以集團化、專業化的方式，進行軍事工業產業結構調整。《俄羅斯2001～2006年軍事工業改革與發展規劃》規定，俄將根據武器裝備的類型，以各行業的核心設計局和工廠為主體，組建科研生產綜合體的軍事工業結構。現有1700多家軍工企業將按3個方向合並重組為36家超大? 凸?攬蒲猩??酆咸澹?2家武器裝備總裝企業，主要生產飛機、直升機、航天器、坦克艦船等裝備；13家武器系統生產企業；11家動力和其它配套設備生產企業，主要生產雷達、發動機、電子儀器、彈葯等。
軍事工業的國際化正在模糊以往對其產權所有國構成的界定，而外資對本國軍事工業的投入將在技術創新、知識產權和就業機會等方面為本國帶來效益。為了長期從國外向本國的投入中獲益，英國、印度等國制定了有利於將外資吸引到本國軍事工業的政策，這將促進軍事工業企業產權國際化的發展。英國在其最新的軍事工業政策中表明，軍事工業企業「所有權或控股權的國籍已經遠不象以往那樣重要或具有戰略性意義」。英國政府已經取消了外資所持英國軍事工業企業股份不得超過50%的限制，同時為防止軍事工業企業被國外個人或單一機構完全控制，保留了每個國外股東的持股比例不得高於15%的限制。2002年，印度政府決定以合資公司的方式允許外國企業直接投資印度軍事工業，並限制外資控股的比例不得超過26%。當然，軍事工業事關國家安全，其國際化發展還有一定限度。法國明確表示，涉及到國家主權和根本利益的核武器及其相關技術裝備，必須保持完全獨立自主的研究、研製、生產和開發能力；某些涉及決策和作戰指揮的具有戰略意義的敏感技術領域，適當地考慮與盟國合作，但必須保持獨立研製和發展的能力和技術優勢；其他主要的常規武器裝備均可以考慮同歐洲盟國分享技術成果和共同研製；普通的共同性常規武器裝備則充分實 行來源多元化。?
在軍事工業以國有制為主的俄羅斯、以色列和印度等國，將逐步推進軍事工業的產權私有化和國有企業的私營化進程。法國將在股份制大型軍事工業企業中逐步降低國有股的比例。出於對私有化利弊的不同考慮，這些國家進一步實施軍事工業私有化的態度相對謹慎，因而私有化的進程還將持續一段時間。預計各國軍事工業的私有化將從兩個方面繼續進行：一是國有制的軍事工業企業實行私有或私營，如法國在混合所有制的大型國防企業中逐步減少國有股份的比例；二是允許以前軍事工業以外的私有企業和部門進入軍事工業。
由於軍民兩用技術、兩用產品經過10多年不斷發展取得的成果，軍事工業在國家經濟和科技發展中的作用不斷增強，以及新的產品供應商進入軍事工業領域，預計軍事工業產品中的民品比例，將在21世紀初約50%的基礎是進一步增長。尤其是在航空、航天、核和電子等行業民品產品比例增長將更為明顯。
隨著高技術局部戰爭對高新武器裝備需求的增長，新的軍事戰略、國防轉型政策對軍事工業發展的支持，尤其是各國國防預算、國防研究與發展（R&D）和武器裝備費的增長，主要國家軍事工業的軍品產品的研製、生產，有望改變冷戰後約10年的下降趨勢，進入一個近10年的小幅增長時期。冷戰結束後各國軍費逐年縮減的狀況到世紀交替之際已開始改變，從2000年以後，美國、俄羅斯、法國、英國、德國、印度等主要國家的國防預算已相繼逐年增長。在國防預算增長的同時，各國國防研究與發展（R&D）費和武器裝備采購費在國防預算中的比例一般保持穩定或有所提高，使R&D費和武器裝備采購費隨國防預算同步增長。根據美、英、法等國的國防預算長期計劃，預計主要國家國防預算增長的趨勢將延續到2008年以至2008年以後。隨著新一代武器裝備的研製發展，主要軍事強國將有新的采購需求，軍貿市場的交易也會趨於活躍。所以，預計軍事工業在武器裝備的軍品研製生產方面將有一個約10年的持續小幅增長期。到那時軍事工業可進入下一個發展紀元。

⑶ 聯合國五常的實力有多強即便是最弱的英國，都夠全世界喝一壺的

1943年7月，隨著義大利的斷開連接，二戰開始進入到收尾階段，盟軍勝利在望。而緊接著，關於戰後世界新秩序的制定，也被提上了議程。當時盟國們希望在戰後建立一個普遍性的國際組織，來維護國際的和平與安全。而這個組織，就是日後的聯合國。

關於聯合國秩序的遵守，不能全憑各國的自覺自願，其需要有著實質性的監督。這就好比一個國家的法律遵守，不能全部寄希望與老百姓們自覺性，還得要有警察這樣的執法部門進行維護。而在現代武器條件下，只有少數大國才有實力去維持戰後的世界秩序，從而保障世界和平。

於是在聯合國的組織架構中，出現了「常任理事國」這么一個「階層」。

1945年6月26日，在舊金山舉行的聯合國制憲會議圓滿結束，《聯合國憲章》出爐。而按照《聯合國憲章》的規定，聯合國安理會的常任理事國身份，由美、蘇（俄）、中、英、法等五大國執掌，俗稱「五常」。

五常在聯合國內部的地位非常「特殊」，對於安理會上所有的問題決議，擁有否決權。從理論上講，五常中的任意一個國家，話語權可以單挑全球。因為在投票的時候，但凡是五常中有一個頭反對票，即便是其他成員全部通過，那也不作數。

在這樣的規則下，「五常」的發揮空間就很大了，幾乎是掌握了聯合國的話語權。而在有著聯合國背書的情況下，這樣的話語權就相當於是天花板了。簡而言之，在當下這個時代，「五常」就是地球文明的扛把子，是全球秩序的掌控者。

所以有個說法是：地球亂不亂，五常說了算。只要是五大國的意見能夠保持一致，或者是不出現反對的聲音（棄權），那麼就是世界和平；但要是大家分歧嚴重的話，這個世界就可能要風雲再起了。

按照書上的說法，五大國之所以在聯合國地位超然，主要是源於在二戰中的貢獻。熟悉 歷史 的朋友都知道，這五個國家都算是二戰的戰勝國。其中美、蘇、中、英四大國更是二戰勝利的中流砥柱，貢獻值最大。讓他們擔任「常任理事國」，乃是對於其二戰功績的最大肯定。

但事實上，這僅僅是原因之一。正所謂打鐵還需自身硬，在這個弱肉強食的世界，實力永遠是地位的最佳保障。所以關於「五常」的選拔，戰勝國的身份只是「入常」門票，自身實力才是真正的鑰匙。

在當今世界，「五常」不僅僅是擁有著最高的話語權，更有著最強的實力。不誇張地講，即便是當前五常中最弱的英國，單拎出來也能吊打全球絕大部分國家。

眾所周知，英國在 歷史 上很強大，打遍全球無敵手，幾乎是主宰了一個時代。在英國實力最為鼎盛的19世紀，殖民地遍布全球，世界上差不多四分之一的陸地，都是他們家的領土，總面積超過3300萬平方公里。

當時有人戲稱，在英國的領土上，太陽永遠不會落下。因為在全球24個時區裡面，每一個時區都能找到英國的米字旗。即便是英倫三島已經是夜幕降臨，在印度次大陸的頭頂依舊看得到太陽。所以那時候的英國，也被稱為「日不落帝國」。

不過輝煌的時候誰都有，別拿這一刻當永久。到了20世紀，隨著德國美國等一眾新秀的崛起，搶占市場，英國開始走起了下坡路。而一戰和二戰的兩次戰火摧殘，則是讓生活本就不富裕的英國雪上加霜。當二戰結束時，英國已經基本失去了爭霸全球的資格，成為了一個配角。

時至今日，英國依舊是在下坡路上苦苦掙扎，距離巔峰越來越遠。不過瘦死的駱駝比馬大，作為稱霸全球的日不落帝國，如今的英國即便是衰落了，那家底也不是一般國家能比的。

比如在經濟方面，英國如今雖然不像以前那樣「富可敵球」，但依舊是全球最主要的經濟體之一，在世界經濟體系中扮演著十分重要的角色。

以常講的GDP數據為例，英國在2021年創造的GDP總量達到了3.19萬億美元，摺合人民幣為21.27萬億元，在全球各國中排名第五。如果按照6700萬的人口數計算，英國在2021年的GDP則是超過了4.7萬美元，摺合人民幣31.3萬。

很明顯，英國的這個經濟數據無疑是相當漂亮了，妥妥的高收入水平。而值得一提的是，英國並不是像卡達、阿聯酋這些土豪國家，依靠資源出口來實現財富自由。

作為一個正兒八經的發達國家，英國擁有十分健全的經濟體系，各種經濟產業呈現多元化和高端化發展。

比如在農業領域，英國早就完成了農業的現代化建設，以機械代替人力。據統計，當前英國平均每個農業勞動力就能夠擁有1台拖拉機、而兩個人就能擁有一台收割機。這種機械化種植模式，無疑會有著很高的生產效率。

目前英國的農業人口還不足50萬，僅佔全 社會 總勞動力的1.6%。但就是這么一點人，卻能夠基本滿足英國的農業生產需求。差不多相當於一個英國農民，就能夠養活130多個英國人。

事實上，這些所謂的英國「農民」，大多數都是經過培訓且有職業資格證書的職業農民。他們都是全能型，購置生產資料、駕駛機械等樣樣精通。

在工業領域，英國則是老牌的工業強國，技術水平發達。雖然英國這些年大搞經濟空心化，減小了工業規模，但核心產業並沒丟掉。在高端產業層次，英國依舊是競爭力十足。

就拿航空發動機來說吧，其作為飛機的心臟，乃是一種十分復雜的機械，涉及的工業技術門類更是非常廣泛，像什麼冶金、材料、機械加工，那都得算上。所以航空發動機也被譽為是工業皇冠上的一顆明珠，是衡量一個國家工業水平的主要參照物，

一般來講，但凡是能夠自主研發製造航空發動機的國家，工業水平都不會太差。而英國不僅僅是能夠自主研發製造，而且還能造得非常有水平。

英國有一家造發動機的百年老店，叫做羅爾斯·羅伊斯公司，簡稱羅羅公司。這家公司在業內的名頭很響，乃是全球三大飛機發動機製造商之一。不管是在軍用市場，還是在民用市場，羅羅公司都占據著很大的市場份額。像波音737、陣風戰斗機等一大批咱們熟悉的飛機，用的都是他們家的發動機。

當然，英國除了羅羅公司以外，其實還有不少的工業巨頭。比如在焊接行業，英國的TWI公司乃是公認的業界權威。而CUPE公司的超精密機床，則是在同類型產品的天花板。總而言之，工業強國的底蘊不可小覷。

相比於第一和第二產業，英國第三產業表現無疑要更為突出。英國是一個金融大國，在國際金融市場上佔有重要地位。其中英國的首都倫敦乃是全球主要的金融中心之一，地位堪比美國紐約和日本東京。在倫敦有著全球最大的金屬交易所，有著全球領先的基金管理中心。世界上超過3成的外匯交易在倫敦發生，而全球約60%的國際債券也是從倫敦發出……

除了經濟水平發達以外，英國的軍事實力也不容小覷。

根據全球火力指數給出的數據，英國當前的武裝力量總兵力大約是23.1萬人，包括有19.4萬人的現役部隊和3.7萬人左右的預備役。主要裝備包括有大約700架軍用飛機、200多輛的坦克、5000餘輛裝甲車，以及接近80艘的軍用艦艇。

如果單從裝備規模上看，英國目前的這點家底確實是有些拿不出手，與曾經那個打遍全球無敵手的日不落帝國相差甚遠。甚至連埃及、韓國這樣的「戰五渣」，在數據上都要比英國來得好看。

同樣是全球火力指數的數據，埃及當前的武裝力量總兵力約為123萬人，其僅僅是現役正規軍的兵力都已經達到了45萬人。韓國則是更厲害，現役部隊人數可以達到55.5萬人，如果算是預備役和其他准軍事力量，總兵力同樣是超過了百萬大關。

而在主要裝備上，埃及當前裝備有大約1000架的軍用飛機、4400多輛坦克，以及240多艘軍艦。韓國則是裝備有大約1600架軍用飛機、2600多輛坦克，以及230餘艘軍艦。

很明顯，埃及和韓國的軍事力量規模要比英國大很多。不過俗話說得好，兵不在多而在於精，英國目前的軍事力量雖然規模有限，但質量水平可不算低。有數據顯示，英國當前的軍費預算高達680億美元，排名全球第四，比埃及和韓國加起來都還要多。如此高昂的軍費投入，自然不會是白花的，至少裝備水平不會低。

當前英國空軍的主力戰機，乃是以台風戰機這樣的四代機為主，同時五代機也在陸續上馬。而陸軍的挑戰者2型主戰坦克，也算是正兒八經的三代主戰坦克。至於海上力量，英國人則是裝備著兩艘中型航母。

值得一提的是，英國的這些主戰裝備，大部分都是自己造的。這也在一定程度上反映出，英國具備著不俗的軍工基礎。作為老牌軍工大國，英國擁有比較完備的國防工業體系。小到子彈頭盔，大到坦克航母，英國人基本上自己都能造。

這意味著，只要是英國願意，完全可以在短時間內實現軍隊的擴容。畢竟人少可以徵召，裝備不夠工廠也可以造。相信以英國的經濟實力和工業基礎，想要做到這一點並不難。

最為關鍵的是，英國還有核武這么一張底牌。作為世界上最早擁有核武器的那一批國家，英國的核武力量規模雖說不大，但威懾力卻是存在的。其具備在全球范圍內對任何目標進行戰略核打擊的能力，誰想要動英國都得掂量一下。

高質量的人員裝備，雄厚的軍工基礎，再加上極具威懾力的軍事核力量，英國的軍事實力自然不會差。客觀來講，放眼當今世界，能在軍事上穩壓英國一頭的國家，不會超過三個。

當然，相比於經濟和軍事方面的硬實力表現，英國最大的優勢還是在軟實力方面。作為曾經的全球頭號強國，英國積攢的家底不可謂不豐厚。像英國的 科技 和文化底蘊，那都非常深厚，在世界上擁有著非常廣泛的影響力。

比如在 科技 領域，英國如今依舊還是處於世界頂尖水平。有數據顯示，英國當前的人口數量在全球佔比不足1%，但是人家卻承擔著全球超過5%的科研工作，而獲得科學領域國際大獎的人數占則是超過了10%。其中僅諾貝爾獎的獲獎人數就超過了80人。

英國的 科技 產業涉及范圍相當廣闊，且大部分都是處在全球領先的水平。比如在醫葯領域，英國的葛蘭素史克和阿斯利康制葯都是行業內的佼佼者，常年位列全球十大制葯巨頭。而在生物技術領域，英國則是有著桑格研究院這樣的世界頂級研發中心。

如果單從 科技 底蘊這一塊來看，當今世界除了美國外，英國應該不會遜色於任何其他國家。

再比如文化領域，英國當前的影響力幾乎是輻射全球。不說別的，單就一個英語，其他國家就比不了。英語乃是當下全球流通范圍最廣泛的語言，全球說英語的國家超過了60個。另外還有更多的國家將英語作為主要的學習語言使用。正是由於英語的廣泛傳播，許多國際組織和雜志獎項，都會優先選擇英語作為主要語言。

憑借語言上的優勢，英國在世界上將會有著更高的知名度和親和力，國際地位自然也就能隨之上漲。

綜合來看，英國如今雖說是輝煌不復當年，但底蘊依舊非常豐厚。不管是經濟、軍事方面的軟實力，還是 科技 文化等領域的軟實力，都能位居世界前列。如果是排名的話，當今英國的綜合國力應該能夠排進全球前五。換句話講，如今世界上比英國強的國家，不會超過4個。

但就是英國這樣的實力，在五常之中也只能說排在末尾。由此可見，五常的實力到底是有多強。所以還是那句話，玩歸玩，鬧歸鬧，別拿五常開玩笑。

⑷ 從材料一二看出英國工業化進程與蘇聯相比有什麼不同

由於沒有看到材料一二，只憑知識回答如下：

1. 英國的工業化是由於工業革命的推動而進行並完成的；蘇聯的工業化是由國家的力量主導完成的。

2. 英國的工業化進程中產生了許多的發明創造；蘇聯的工業化大多靠引進外國先進科學技術。

3. 英國的工業化進程經歷了一個世紀左右；蘇聯工業化只用了兩個五年計劃的時間，即十年時間就實現了工業化。

4. 英國的工業化進程伴隨著殖民擴張和海外掠奪；蘇聯的工業化進程中大體奉行和平政策。

5. 英國的工業化進程是循序漸進的，從工場手工業到大機器大工廠；蘇聯則是突飛猛進式的工業化。

6. 英國的工業化發展的工業體系比較完整；蘇聯工業化注重以國防工業為代表的重工業，輕工業落後。

⑸ 世界上有哪些國家擁有完整的軍事工業體系

目前世界上擁有完整軍事工業體系的有中國、美國、歐盟（不算國家）、俄羅斯（三分之二個）。

那麼什麼是完整的軍事工業體系呢？這是一個很復雜的問題，我們可以通過簡單的加法來簡單的進行講解：

武器裝備形成戰力=材料+設計+裝備軍隊

軍事工業體系=原材料開采加工能力+研發部門武器研發+生產部門規模生產+運輸部門運力充足+足夠裝備軍隊

從上面看，答案顯而易見了嘛，

這只是簡單的加法，而軍事工業體系不僅僅是加法，某一方面的不成熟就會拖累整個體系，這也是為什麼很多國家沒有完整工業體系的原因之一。

那麼為什麼很多國家沒有完整的工業體系呢？歸根結底大約分為以下幾個原因。

1.國土幅員不夠遼闊，資源匱乏並且用地緊張。

2.國家沒有足夠的資金發展軍事工業。

3.地緣政治環境較差，大國壓制。

4.文化觀念也會有影響

世界上真正擁有完整軍事工業體系的國家就2個美國和俄羅斯（中國還不夠資格）

⑹ 各國的軍工業介紹

洛克希德·馬丁公司
美國最大的國防工業承包商之一，洛克希德·馬丁公司(以下簡稱洛·馬)由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司於1995年合並而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F-35(JSF)等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。

洛克希德·馬丁公司的秘密「臭鼬工廠」始建於1943年，隱藏在伯班克的一片平原上，其車間一度在沃爾特·迪斯尼公司的幫助下偽裝成居民區。

洛克希德·馬丁公司（以下簡稱洛·馬）由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司於1995年合並而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F=-35（JSF）等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。
圖：世界上第一種第四代戰斗機F-22由洛克希德·馬丁公司製造

創新制勝

2l世紀初，現代國防工業面臨著眾多挑戰，洛·馬借鑒了日本半導體行業在動盪時期的創新發展戰略，著手核心業務上的競爭力，提高產品市場佔有率，一舉成為美國國防部、能源部、國家宇航局三大關鍵政府部門的頂級供應商，不僅在人造衛星製造方面處於世界領先地位，更在航空太空梭發射方面成為行業的領導者。對以航空、宇宙和國防工業為主的洛·馬來講，通過每年高達9億美元的研發投入，其中包括15%用於基礎性如納米技術、機器人等技術的研究，以確保其在技術方面的領先優勢，把握未來20-30年整個行業的發展方向。正因如此，公司在降低產品成本、減少製造和產品維護時間等方面制定了非常積極的目標。例如為了達到這些目標，F一35項目小組使用達索系統公司的CATIA和DELMIA解決方案把設計和製造環節集成在一起，從而使其擁有了開發出業界最完善、頂級技術的過程優化工具和航空專業模塊，大大促進其保持技術領先優勢的能力

洛·馬2005年度報表尚未公開，但從 2004年355億美元的銷售總額分析，航空系統的產值是1 18億美元，占整個公司總銷售額的33%；電子系統97億美元，佔27%；太空系統64億美元，佔18%；信息技術服務、綜合集成系統則各為38億美元，分別佔11%而其中約180億美元來自和政府簽署的合同。

如今，洛·馬的業務定位已調整到以 IT產品，而不是航空產品支撐公司的發展，正如副總裁鮑勃·特里斯所說：「我們非常自豪被稱為『平台倉庫』，但我們也希望人們意識到，我們公司有50%以上的產品和平台沒有任何關系，主要集中在系統集成和IT產品上。」事實上，13萬雇員中有2萬人是IT方面的專業人員，密切關注著國防和情報部門、國土安全部門以及聯邦政府機構的需求。

很少有人知道，洛·馬每年所編寫的軟體代碼數量甚至超過了微軟公司。為此，微軟公司和洛·馬公司建立了戰略合作關系，在一些美國政府國防項目上進行合作，如美國海軍下一代核動力航空母艦軟體和國防部信息安全系統等，幫助美國空軍對其位於北美的某大型空間指揮和控制中心進行技術升級，以及共同開拓利潤豐厚的聯邦政府機構技術服務市場。引領變革與其說洛·馬以技術更新引領著軍事變革的潮流，不如說其技術貯備和研發能力給予其更多贏戰機會，特別是「網路中心戰」的戰略轉移，使洛·馬在本世紀初這場由美國國防部長拉姆斯菲爾德領導的軍事變革中穩操勝券。「網路中心戰」的終極全景將各類武器平台通過全球信息網路構成一個整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無縫連接的全球范圍內的敵我態勢圖，這就要求軍工企業必須具備生產同時滿足多種需求的武器平台能力。為此，洛·馬成功地在戰場實驗室里研製的感測器、數據鏈、系統等會在第一時間里被加裝到原有的武器平台上，憑著這種技術滲透促成其新的武器平台研發出現了螺旋式發展的趨勢。

與此同時，洛·馬將每年研發預算的 50%撥給涵蓋全公司的科研發展部門，使其得以與桑地亞國家實驗室保持平等的研發夥伴關系，從而介入最尖端的機器人技術和納米技術的研究中，而這些在今天還沒有充分為人們所認識的技術很有可能是公司未來的立身之本，並使其在技術領先的狀態中影響著武器平台的變革。

近期，洛·馬高層傳出聲音：「我們不可能在某天晚上醒來後突發奇想地說要進軍某個領域。我們需要用良好的表現來贏得客戶的信任，必須事先具備必要的能力，機會是給有準備的人的。」不久， CEO鮑勃·史蒂文斯簽署了一項內部投資計劃，對所謂的「突破性技術」進行廣泛的投資，因為這些技術隨時可能成為企業的新增長點，就像上個世紀60、70 年代的微處理器技術一樣帶來革命性的突破。公司對外報道非常謹慎，但通過詳細分析研究，可以看到除納米技術和機器人外還包括特超聲學、生物測定學、持續偵察技術（特別是近太空，即20-120千米內太空的利用）、信息融合、無人和自動系統等。

臭鼬工廠

談論洛·馬，不得不提及其具有傳奇色彩的「臭鼬工廠」（SkunkWorks），素以研製隱形飛機和偵察機而聞名，其中包括大名鼎鼎的F-117隱形戰斗機，以及美軍絕密航空研製計劃，如U-2、SR-71等。

臭鼬工廠創建於1943年，即航空分公司的預研小組，承載著關鍵技術的基礎研究，初建時洛克希德公司正為美國空軍生產第一批實戰型噴氣式戰斗機XP-80，後來，該團隊在高空偵察機和隱形戰斗機研究方面取得了一系列輝煌的成就。10年前，其工作重點還集中在洛·馬的航空部門，並將研發重點放在傳統業務上，即為美國防部生產先進戰斗機原型和高度保密的航空器平台。如今，洛·馬十分清楚，臭鼬工廠從事的創新不是簡單的重復性勞動，而是一種高投入、高風險的創新，打破條條框框、摒棄默守陳規的行為准則使那裡成為富有創造力的精銳人才充分發揮能力實現夢想的天堂，驚人的科研成果不斷送往得克薩斯的沃斯堡和喬治亞的瑪麗埃塔兩個製造中心，一次次帶給世人耳目一新的震撼。例如，正在研究的如何將隱身塗料與飛機耐高溫材料有機融合的成果，將用於不久問世的F-35生產型飛機上。

目前，在臭鼬工廠位於加利福尼亞帕爾姆達爾的實驗室里，科研人員正在進行新型全球遠程打擊平台的研製，以支持美國空軍現役中程和遠程打擊能力的不足，最終將替代B-lB、B-2A和B- 52。其它在研項目還包括替代C-130的新一代隱形戰術運輸機，用於遠程運輸和偵察的新一代飛艇，無人航空器和無人戰斗航空器等。其中，新一代飛艇將 「開創飛行史上的新紀元」，能夠攜載1814千克的多任務有效荷載在約2萬米的高空近似於靜止軌道上運行，它的巡航時間遠比目前使用的無人機要長：計劃研製的原型飛艇在太空的巡航時間為幾個月，而基於原型飛艇的作戰型飛艇巡航時間則可能長達1年。當然，這種飛艇與衛星最大的不同在於能返回基地完成維修，並可進行任務裝備更換。

當然值得一提的是2000年臭鼬工廠與洛·馬位於佛羅里達州奧蘭多的導彈和火控部門首次合作獲得了AGM-158（JASSM）項目合同，從而使公司成功進入了國際巡航導彈市場。2001年，這一戰略合作不但贏得了美國防部的F一35項目，更給公司帶來了歷史上最豐厚的回報。

為此，研發人員充分利用研製F-22 等戰機的經驗，使F-35除了借鑒其包括傾斜的雙垂尾、塗覆的座艙蓋和遮蓋起來的噴氣管等技術，在減小雷達與紅外線特徵方面更技高一籌，別看它體型不大，重量只有10噸左右，卻能攜帶5噸彈葯和6噸燃料，續航能力超過1000千米；既能像F-16戰斗機進行空中格鬥，又能像F-18戰斗機成為航母上的主力；而它可以垂直起降的性能使其裝備部隊後，將取代目前美國空軍使用的F-16和A-10戰斗機以及現役的F/A-18和AV-8B鷂式戰斗機。正因如此，F-35不僅性能優越，可靠性好，同時降低成本，相對於F-22戰機上億美元的高價，其單機價格僅為2800～3000萬美元贏得了世界范圍的巨額定單。

隨著洛·馬從以平台為中心業務向系統合成、IT領域和傳統業務相結合的新型國防企業轉變，臭鼬工廠的影響力日益增加，作為核心競爭力，使公司具備了從平台到系統、從傳統到「網路中心戰」為主的任何國防項目投標的能力。

網路中心戰

進入新世紀，隨著「網路中心戰」明顯滲入到軍事中的每個領域，特別是美軍在自身轉型中將核心方向定位在全球信息柵格（GIG），洛·馬便大力加強「網路中心戰」產品的開發和市場推廣，並針對未來美國防部采辦的所有物品將必須能夠組成網路並與GIG兼容，選擇在國防部作戰開發指揮中心和研究中心附近的南弗吉尼亞成立了「全球視景綜合中心（GVIC）」，為國防部「網路中心戰」提供測試網路的「基地」。

該中心擁有4645平方米，建築與基礎設施均考慮到既便於與外界包括政府、工業部門和研究院校的聯合，又保護競爭者或政府部門之間的秘密合作，因此它不是一個孤立體，而是能夠與洛-馬和美軍的安全計算機網路連接，通過一系列技術手段保證「網路中心戰」各項測試任務順利進行。目前，GVIC作為「網路中心戰」這艘「旗艦」的節點，與公司的20 多個站點實現了連接，將客戶和合作夥伴緊緊地聯系在一起，從而使承擔的業務逐步擴大到進行網路中心戰分析、聯合能力認證以及綜合評估工作。

由於洛·馬是全球范圍內唯一採取如此有針對性的大膽投入，公司對GVIC的應用運行寄予厚望，要求他們能夠根據用戶和合作夥伴的需求調整工作方向。

與此同時，為了更好地滿足美軍對「網路中心戰」的武器裝備需求，洛·馬正在進行具有長航時、大負載和大空間的無人機開發。現在使用最廣泛的無人機例如美國空軍的「捕食者」、陸軍的「獵人」、海軍的「先鋒」以及英國的「不死鳥」等，都必須預先編定任務程序或由控制中心遙控指揮。而由洛·馬領導的武裝戰斗旋翼無人機（UCAR）集團在2005年9 月完成了可用於UCAR感測器的機載和地面演示試驗，旨在演示能夠與有人／無人地面／空中系統自主協作的旋翼無人機系統的可行性，一旦這個項目進入實用階段，其軍事用途以及使用價值將遠遠超過目前使用的各類無人機，成為「網路中心戰」更為優秀的戰場「節點」。

創新中心

嘗盡創新甜頭的洛·馬在臭鼬工廠基礎上於2005年4月，選擇薩福克成立了「創新中心」，專為美國執行軍事任務和國土安全建立作戰概念和「網路中心戰」提供解決方案。正如中心首席執行官羅伯特 ·J·斯蒂芬森所說：「有了創新中心，我們可以在關鍵時刻幫助客戶面對復雜而不可預測的全球環境，我們可以通過發展綜合系統和網路中心戰解決方案，幫助形成美國的反應機制。」

創新中心初期的主要工作包括快速原型製造，聯合試驗，深入分析先進的指揮、控制、通信和信息戰，聯軍規劃、後勤、監視和偵察，導彈防禦以及國土安全等，通過一系列的模型和模擬技術重點研發 「網路中心戰」的解決方案，向指揮官、政策制定者、作戰人員、分析家和工程技術人員提供一個合作環境，用於評估和試驗新的作戰概念。同時，還負責洛·馬的 C4ISR技術開發，就C4ISR和信息化作戰、聯合部署、後勤保障、本土防禦和安全等方面進行超前研究。

該中心緊臨美國聯合部隊司令部、美國訓練及教學司令部、美國宇航局、美國空軍司令部和美國海軍的軍事設施，通過洛·馬內部的全球視頻寬頻網路與其它中心的27個節點相連，以便使所有子公司都能分享這一個創新中心帶來的技術進步。

創新中心已進行的「全球遠程打擊」的模擬向人們展示了其目前所能提供的用於全球遠程打擊的武器平台的設計原型，包括「全球遠程打擊」所涉及的指揮與控制、戰場空間感知、聚集後勤、戰場保護，而這一切又通過「網路中心戰」加以融合。中心負責人說：我們將戰場感知和情報融合成全球態勢感知圖，從而使美國軍隊進入了信息化作戰的時代，所顯現的全球到達、實施重點目標的攻擊、動態目標跟蹤和全戰場巡邏的巡航導彈等態勢，明顯有助於美國國防部決定其究竟需要怎麼樣的打擊能力，以取代美國空軍古老的轟炸機群。

創新中心目前擁有聯合防區外空對地導彈（JASSM）和B-2A模擬環境，2006年還將再建造F／A-22和F-35的模擬環境。科研人員們在這里所進行的實驗並不是為了找出能力的差距，而是讓客戶能夠真實地體驗新的武器平台的綜合性能，從而幫助其作出適當的決定。

正是這種不斷獲取最新的技術和公司內部的技術水平移植，使洛-馬可以根據不同的需求對各種技術進行整合，將它們應用到產品中去。除了最具代表性的F-35項目外，瀕海戰斗艦（LCS）的定單，同樣展示了洛·馬利用其技術優勢的制勝法寶。在此之前，洛·馬從來沒有進行過整船的建造，但它在系統整合方面的技術優勢使它能在獲得合同後的很短的時間里，就根據美國海軍的要求提出了設計方案，並最終在2005年正式與美國海軍簽署了生產LCS瀕海戰斗艦的合同。

LCS瀕海戰斗艦和F-35項目向人們顯示了軍火商和美國軍方在商業運作方式上已經發生了巨大的變化。美國軍方需要在預算和獲取作戰能力間找到一種平衡，它希望能花有限的資金獲取能夠在不同作戰環境里完成多種任務的武器平台。洛·馬正是充分發揮了自身技術優勢，提高研發速度，降低成本，創造了適應未來發展的競爭力。

此外，洛·馬還為美海軍提出了隱身高速攻擊偵察艇（CHARC）概念。該艇將攜帶一系列武器，執行小型艦船防禦、瀕海反潛作戰、掃雷、將特種作戰部隊投送到熱點地區等任務。C H A R C採用小水面線雙體船（SWATH）設計，其前駕駛艙人員為2人，採用了現代直升機設計技術，其前部安裝一挺20毫米速射機槍，船體前部兩側有4個內置武器艙，每個側艙內可安裝1枚AGM-114「海爾法」導彈或「聯合通用導彈」。該艇還可以洛·馬新研製的「網火」系統，該系統具備超視距打擊能力。

與此同時，洛·馬正在將長11米和12米兩種CHARC推銷給海軍和美特種作戰司令部，該艇將主要與LCS配合使用，首艘美海軍瀕海戰斗艦「自由」號目前正在建造之中，預計於2006年底交付美海軍使用。

縱觀全球市場，洛克希德·馬丁公司目前正處在一個不敗的地位，除了可出產更多F-16飛機，手中已掌握的美國和英國近2600架F-35飛機的訂貨承諾，使這種低成本、多用途戰斗機有著光明的未來，並有著豐厚的利潤回報，整體上甚至會趕超F-16家族。與此同時，依靠其在海軍武器平台、太空情報偵察技術、C4ISR和導彈防禦方面的技術優勢，公司被認為是全球為數不多的幾家能夠在全球范圍內滿足不同客戶需求的系統整合廠商。當我們看到近幾年洛·馬在技術創新方面的多項成功時，有誰能否認其世界級軍火巨頭的地位與能力呢? 文/沈巍崗 杜浩田

洛克希德·馬丁公司（以下簡稱洛· 馬）由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司於1995年合並而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F-35（JSF）等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一 5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。

美國仙童半導體公司（Fairchild Semiconctor, The Power Franchise）作為矽谷的創立者和世界上第一個晶體管與集成電路的發明者，是在 1957年是由著名的仙童儀器科學家Robert Noyce 和 Gordon Moore 創建的，著名的半導體公司Inte，AMD和National Semiconctor等就是從仙童半導體公司分離出來的。
美國仙童半導體公司（Fairchild Semiconctor, The Power Franchise）是全球首屈一指針對多元終端市場提供高性能功率產品的供應商。該公司銳意開發尖端的產品，以配合今日以至未來的電子器件對功率的最小化、轉換、分配和管理的需要。仙童的組件廣為計算機、通信、消費、工業、自動汽車及航天等應用系統所採用。
美國仙童半導體全球共有10,000 名員工，從事設計、製造和推廣功率半導體、模擬及混合信號、介面、邏輯及光電子產品的工作。這些產品都是美國仙童半導體在美國緬因州南波特蘭市、猶他州WestJordan、賓西法尼亞州 Mountaintop、韓國富州市及新加坡的晶元廠所製造。公司同時在菲律賓宿霧、馬來西亞檳城及中國蘇州設有組裝及測試工廠。仙童半導體總部在南波特蘭市，製造半導體的歷史，是全球最悠久的。
美國仙童半導體公司於2001年4月在蘇州注冊成立快捷半導體(蘇州)有限公司，簡稱「快捷半導體」，首次投資總額為1億美金，2004年7月增資至10億美金，員工人數目前已達千餘人，未來3年將達到3500人。快捷半導體公司坐落於中國新加坡蘇州工業園區首期開發區內蘇桐路1號，是集團1997年重組後首家興建的工廠，2003年6月開始正式大規模投產。主要從事分立功率器件的封裝和測試，產品類別達數千種，被廣泛運用於微電子應用領域,包括汽車、通信、電腦、外圍設備、工業及消費品應用。並於2004年9月建成國際一流的自動化倉庫，將成為美國仙童半導體公司在亞太地區重要的倉儲配送中心。
美國仙童半導體公司一直把人才視為企業技術創新和發展的重要財富，在全球設立了六個技術創新中心（美國、德國、上海、深圳、台北、韓國）。重視為人才提供良好的工作和學習環境。公司有定期和不定期的員工海外培訓的機會，為員工的發展提供廣闊的平台，使員工與工廠一起成長。

⑺ 擁有完整軍事工業體系的國家

擁有獨立完善軍工體系的國家當屬美國與俄羅斯。美國的軍工體系比俄國還要完整發達，俄國在新興的電子信息產業上大大落後於美國,這導致俄國在軍用電子晶元上的研製有缺陷。法國也有相對完整的軍事工業體系，可以獨立研製先進的戰斗機、主戰坦克、核潛艇以及核動力航母等等，此外法國也可以為自己的先進戰斗機提供先進的大功率航空發動機。英國的軍事工業體系沒有法國那麼完整，因為在冷戰期間英國在很多方面上依靠美國，諸如英國的核工業，但是英國的軍事工業也相當發達，可以自行研製先進的大功率航空發動機，諸如英國的羅羅公司就是世界三大航空發動機生產商之一！日本擁有高度發達的民用工業，日本很多大型民用公司是完全可以在爆發戰爭時轉入生產先進武器行列的，而且日本還是目前世界第二大科技強國，在很多方面連美國也要落後日本，諸如在智能機器人、精密機床、電子晶元上，如果日本在哪一天與美國徹底決裂，那麼日本完全有能力成為一個擁有非常強大軍事力量的國家!現在的日本雖然是一個沒有核武器的國家，但是日本卻擁有龐大的核工業，目前日本要為自己的新一代戰斗機向美國購進發動機，但是如果有那麼一天日本也許自己可以克服這個問題。德國也擁有高度發達的工業，但是德國卻沒有上述國家那麼完整的軍工體系，德國可以自行生產世界上最為先進的主站坦克以及常規動力潛艇，但是德國卻沒有能力獨立自行研製出像美國或是法國那樣的先進戰斗機。

⑻ 英國是不是中立型國防的國家

不是，英國是北約重要的成員國，是世界一大軍事強國。
英國並不是所謂的中立國也不奉行中立國防，英國有完整的國防體系和國防工業，是世界少數的軍事強國之一，有積極的國防政策（也可以理解為偏進攻色彩），近期戰爭都有英國的身影，經常協助美國進攻別的國家（伊拉克、阿富汗等等）。

⑼ 國防工業是指什麼

防工業又稱軍事工業。相對於民用工業而言。指直接為國防建設服務，生產各類軍事武器裝備的工業部門。研製、生產軍事裝備的部門的總稱。它包括槍炮、彈葯、坦克、裝甲車輛、軍事工程機具、軍用飛機、軍用艦艇、軍用電子設備、火箭和導彈、核武器、軍用航天器以及其他軍事裝備等工業企業部門。國防工業是國防經濟的核心，是國防力量的重要組成部分。國防工業的發展有賴於整個國民經濟，特別是基礎工業的發展。它是根據戰爭的需要、隨著生產力的提高和科學技術的發展而發展起來的。中國發展國防工業是為了反對擴張與侵略，保衛領土完整和獨立安全。在中華人民共和國建立以後，國防工業從小到大、從低級到高級、從仿製到自行研製，逐步建立了一個門類比較齊全，具有一定的教學、科研、試制和生產能力的國防工業體系。
包括武器裝備、國防交通工具、偵察手段設備、軍事通訊聯絡和指揮系統設備、軍用紡織品等生產部門。一般特點是：耗資巨大，系統復雜，保密性強，技術上處於「高、精、尖」領先地位，對於國家安全具有十分重要的作用，在國家工業體系中佔有特殊地位。它的發展取決於國家的安全需要，並依賴於國民經濟基礎，故國家經濟實力和基礎工業的現代化是國防工業現代化的前提。而國防工業的發展又在技術、基礎材料上帶動國家民用工業的發展。在非戰爭時期，國防工業轉向民用產品生產，會迅速提高工業生產能力、滿足工業產品消費市場的需求。

⑽ 英國的國防是什麼

英國國防部（Ministry of Defence，MoD）是英國負責履行政府防務政策的政府部門，也是英國武裝力量的總部。英國國防部為國防執行機構，既是政府行政部門，又是軍事最高司令部。英國是北約集團的創始國和主要成員國，擁有獨立的核力量。

冷戰結束以後，被察覺到的與其它國家的直接的常規軍事對抗的威脅被恐怖主義代替。理查德·丹納特爵士預計英國部隊為可預見的未來，在他說的「持久沖突的時代」陷入與「掠奪性的非國家角色」的戰斗中。他告訴享有很高聲望的智庫漆咸樓對抗基地組織和其它好戰的伊斯蘭原教旨主義組織的斗爭「大概是我們這一代人的戰斗」。理查德·丹納特爵士批評一種殘留的「冷戰心理」以及基於保持對抗直接的常規戰略威脅的能力的軍事開支；他說目前編入2003年至2018年的國防部裝備計劃只有10%將被投入「陸地環境」——此時英國在阿富汗和伊拉克進行陸基戰爭。國防委員會—第三次報告「國防裝備2009」為一篇來自金融時報網站的文章做定位，表示國防裝備主任凱文·歐多諾格爵士上將通過內部便箋指示國防裝備和後勤局的職員重新區分批准程序的優先次序，以集中支持接下來三年的行動、與計劃相關的障礙、體現契約性或國際性國防職責的事務，和被簽署了生產合同的計劃。報告也為對國防科學技術研究預算的潛在削減的顧慮、在國防預算程序中的膨脹里的不適當預算的意義、對裝備計劃提供資金不足，和對短期議題（現時行動）的恰當處理的普遍關心以及失敗的長期後果做定位，以在未來的戰斗中為未來英國國防能力輸送進行投入。國防國務大臣國會議員鮑勃·恩茲沃斯閣下加強了對現時行動議題重新區分優先次序，並且不排除對國防開支的「重大變動」。在同一文章中第一海軍大臣兼海軍職員隊伍主任馬克·斯坦霍普爵士上將，皇家海軍，承認國防預算中沒有足夠的錢，而且正在為艱難決定和削減的潛在性做准備。依照由倫敦晚間標准報披露的數字，2009年國防預算「至少超支10%」（數字不是無誤的），而該報述說這導致戈登·布朗說國防開支必須被削減。