本田英國工廠現在怎麼樣

3. 東風本田第二工廠25.6萬產能達成時間

2015年5月就已經達成東風本田第二工廠25.6萬產能。根據查詢相關公開資料。2015年5月，東風Honda第二工廠標准產能達到了25.6萬，一+二可以擁有51.2萬輛標准產能。

4. 本田CITY是什麼車

本田city是三廂小轎車車型
本田鋒范（CITY）在同級別中屬於比較省油的車型，整體質量穩定，動力完全可以滿足日常家庭使用，車主用車過程中比較省心，鋒范的音響效果非常出色，而且還配備了AUX介面和USB介面，起步提速都非常有勁。
本田於1948年以生產自行車助力發動機起步，2012年Honda已經發展成為從小型通用發動機、踏板摩托車乃至跑車等各領域都擁有獨創技術，並不斷研發、生產新產品的企業。

5. 東風本田汽車工廠在哪裡

以下是關於東風本田及其工廠的相關介紹：1.本田（honda）汽車公司全稱為「本田技研工業股份有限公司」，其前身是本田技術研究所，建於1948年9月，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數3萬人左右，並且先後建立了本田美國公司、本田英國公司。2.東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。3.公司成立於2003年7月16日，注冊資本5.6億美元，公司擁有員工超過7000人，目前共有兩個生產工廠，其中一工廠佔地面積69萬平方米，建築面積31萬平方米，二工廠佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米。4.公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心，以及沖壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。

6. 寶馬或將其電動MINI的生產從英國轉移到中國，這背後是出於什麼考慮

這背後是出於三點原因：一是中國擁有完善的新能源汽車產業鏈；二是中國擁有廣闊的消費市場；三是英國是日落西下，而中國目前新能源汽車發展勢頭勁猛。

寶馬集團把MINI電動汽車從英國搬離，這對英國的汽車行業來說是一個沉重的打擊。這不僅僅代表著寶馬MINI生產線辦理的問題，還意味著一大堆的零部件供應商也會隨之離開。當初特斯拉在上海建廠，直接帶飛了中國的新能源汽車產業鏈。寶馬是屬於德國的企業，寶馬公司以前選擇在英國建廠，德英雙贏。現在寶馬MINI要搬去中國，英國被甩了。

7. 東風本田廠家在哪個城市

東風本田廠家在湖北省武漢市，本田汽車公司全稱為本田技研工業股份有限公司，其前身是本田技術研究所，創始人是傳奇式人物本田宗一郎，公司總部在東京，並且先後建立了本田美國公司本田英國公司。本田XRV是東風本田旗下的一款小型SUV，該車的長寬高分別為4328毫米、1772毫米、1610毫米，軸距為2610毫米。動力方面，本田XRV搭載了一台自然吸氣發動機，該發動機的最大馬力為131匹，最大扭矩為155牛米，最大功率為96千瓦。

8. 黃埔東風本田廠怎麼樣

挺好的。

東風本田由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建整車生產經營企業。主要車型有CR-V、思域、思鉑睿、傑德、哥瑞和競瑞等車型。

東風本田在中國大陸一共有三座工廠，其中東風本田一廠是整車廠，佔地69萬平方米，建築面積31萬平方米，年產能24萬輛，位於武漢市蔡甸區武漢經濟技術開發區。

二廠位於廣州市增城區新塘鎮沙埔荔新十一路，工廠佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米，年產能24萬輛；
三廠位於武漢開發區朱山湖畔，一期佔地面積98.3萬平方米，年產能12萬輛，並且具備新能源汽車生產條件。
以上三個廠都是整車廠，發動機工廠位於廣州市黃埔區橫沙路廣本路。

根據統計數據，2020年1月至8月，東風本田的終端銷量已經累計達到了44.2萬輛，比同年增加了19.8%，這樣的成績還是在疫情重創車市的前提之下實現的，讓人感到驚嘆。其中東風本田的當家車型思域已經連續4個月銷量過兩萬，創造了新的歷史記錄。

值得一提的是，2020年4月1日，廣汽本田也完成了對本田中國的收購，讓廣汽本田的產能有了進一步的提升。

有統計數據顯示，2019年廣汽本田的產能為60萬輛/年，實際產量為76萬輛，產能利用率高達120%；而在合並之後預計總產能將會超過77萬輛，實際產量可能會達到百萬輛。

現在廣汽本田一共有廣州黃埔整車生產線+廣州增城整車生產線+廣州增城發動機工廠+廣州開發區工廠四條生產線，不僅對內增加廣汽本田雅閣的產量，還負責本田鋒范出口泰國以及本田零部件出口全球的業務。

9. 寶馬為什麼計劃將mini電動車型生產線遷至中國英國工廠停產原因是啥

寶馬mini准備將部分生產線遷移到中國從沒有能源的一切都是白談，就算有能源的價格也太貴了，勞動力的價格也太貴了。不如把生產線遷出去，但是遷到哪個地方肯定得綜合考慮，就是這個地方的環境比較穩定，資源也比較充足，勞動力價格不貴，並且能源供應穩定。

轉移到我們國內對於國內這些新能源汽車廠商來說，也是可以產生一定的經濟作用的，這對於消費者來說應該是一個比較值得期待的事情，因為只有將相關市場的活力激發出來，讓他競爭更加激烈，消費者才能享受到更大，的實惠，不必對外來的品牌過於排斥。寶馬的品牌價值是比較高的，人家所擁有的核心技術自然也是比較多的，有很多方面都是值得我們國內的廠商去學習的。

10. 停止在英生產，寶馬將把MINI電動車型生產線遷至中國，還有哪些信息

寶馬之所以把MINI電動車型生產線遷至中國，是因為中國在電動車行業的產業鏈已經全面崛起。

還有最近美國一直在加息，導致全球通貨膨脹，成本全面上升，其中原材料平均價格上漲38%，半導體上漲95%，物流上漲將近一半，給英國汽車造成了重大的影響。

綜上所述，只有中國能提供發展這個產業的良好條件，中國有完整的產業鏈，巨大的市場，這是英國最好的選擇了。

而且在可預見的未來，新能源車還有巨大的進步空間，燃油車已經沒有多少進步空間了，所以，未來是屬於新能源車的。