中英國航班什麼時候復航

『壹』 冰島火山噴發後，中國飛英國的航班何時能恢復正常運行急急急。。。

國際在線報道（記者 金力）：冰島第五大冰川——南部埃亞菲亞德拉冰川所覆蓋的一座火山4月14日開始噴發，並一直延續至今，絲毫沒有減弱跡象。從火山口源源不斷噴出的火山灰，在1萬米上下的高空形成火山灰雲團，向東南方向漂移，籠罩在英國和歐洲大陸上空。這一自然現象目前已嚴重擾亂了歐洲的航空交通。

在位於西歐中心地帶的比利時首都布魯塞爾，前幾天還是陽光燦爛、藍天白雲，16日卻陰霾籠罩。據比利時相關部門的通告，從當天凌晨起，火山灰雲團已經覆蓋了整個比利時上空。為此，比利時全境的領空被迫關閉，何時重新開放將視情況而定。與此同時，比利時境內的布魯塞爾等機場也已經全部關閉，以防止發生航空事故。

事實上，冰島火山灰已經使整個歐洲的航空交通陷入混亂。除比利時外，愛爾蘭、英國、荷蘭、挪威、瑞典、丹麥、芬蘭、愛沙尼亞等國家的領空和機場已經全部關閉。波蘭、德國、法國的主要機場也已經關閉，甚至在歐洲大陸腹地的捷克也受到了影響。在15日取消了數千個航班之後，16日全天，歐洲地區大約有17，000個航班被取消，超過歐洲地區每天航班總數的60％。歐洲最大的倫敦希思羅機場、第二大的德國法蘭克福機場都已經關閉，大批旅客滯留。在荷蘭阿姆斯特丹機場，成千上萬的旅客只能睡在候機大廳等候。另外，美洲地區飛往歐洲大陸的半數航班被迫停飛，亞洲和中東地區飛往歐洲的航班也受到影響。波蘭計劃在18日為遭遇空難的卡欽斯基總統舉行葬禮，但鑒於目前的情況，波蘭政府已表示，如果火山灰雲團不能散去，葬禮有可能被迫推遲。

火山灰之所以嚴重威脅航空交通安全是因為火山灰雲團所在的高度正是噴氣客機飛行的高度。此外，火山灰中含有玻璃顆粒和岩石粉末，粘附在飛機發動機葉片上後會導致引擎停轉，粘附在機體表面後將損壞機身，從而造成重大航空事故。1982年6月，英國航空公司的一架大型噴氣式客機在從英國飛往紐西蘭途中，遭遇印尼爪哇火山爆發的火山灰，當時導致4台發動機停轉，幸好在飛機急降6000多米之後，機組人員設法使3台發動機恢復工作，並在雅加達緊急降落，保住了機上263名乘客的性命。

自公元9世紀挪威人向冰島移居至今，埃亞菲亞德拉冰川覆蓋的火山已經有5次大的噴發。歐洲航空交通管制部門說，本次噴發引成的火山灰雲團漂移速度很慢，但雲團很濃密。這意味著，火山灰將難以很快消散。歐盟委員會交通事務委員卡拉斯15日說，此次火山灰雲團對航空安全構成了非常嚴重的威脅，歐盟要求相關國家嚴格按照國際規則，及時採取關閉領空、機場的措施，以避免發生空難。他還表示，盡管像在火山灰這樣的特殊情況下，受影響的乘客不能要求額外經濟補償，但乘客可以按照歐盟2004年第261號指令，要求獲得相關權利，例如：從航空公司獲取航班信息，向航空公司索要茶點和正餐，由航空公司負責住宿，免費辦理退票、改簽等。另外，歐盟已要求相關國家，協調行動，採取措施，化解交通壓力。比如，疏導乘客改乘其它交通工具。目前，英國和歐洲大陸之間的全部58列「歐洲之星」列車正在滿載運營，並將增加班次。

本次火山灰對歐洲航空交通造成的影響將是深遠的。火山學專家表示，盡管火山噴發會在幾天之後逐步減弱，但對空中交通的影響最長可達6個月，這對本來不景氣的歐洲航空業來說打擊將會很大。16日，漢莎航空公司、英國航空公司、法航—荷航公司等航空股開盤時大幅下跌。有分析說，本次火山灰給歐洲航空交通帶來的混亂甚至超過了「9·11」恐怖襲擊事件。當時，美國領空只不過才關閉了3天。此外，還有分析指出，本次火山灰可能促使相關國家修改航空安全條例，並有可能促使飛機製造企業研究應對火山灰的技術。

『貳』 2022年4月中英直飛能復航嗎

2022年4月中英直飛不能復航。中英直飛航班目前還處於暫停中。中國三大航，國航，東航，南航，英方2大航，英國航空，維京大西洋航空，首都航空，天津航空目前還沒復飛，9，10月份的航班表三大航無倫敦航點，英國航空，和維京航空已經復航倫敦—香港的往返航班。

按照英方的疫苗說明，第一針已經疫苗大部分已經接種了。第二針疫苗接種已經過了一大半，按照目前情況。預估中英航班執飛復航的時間是 2022年。6—8月民航局要是公布復航。

中國飛機介紹

20世紀70年代由中國上海飛機製造廠研製。

這是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似，曾經有誤傳說運-10的機體設計是由波音707的逆向測繪仿製而來，但運-10飛機的研製者和美國波音公司都否定了這一說法。

運-10計劃採用渦扇-8發動機作為動力。最終運-10隻製成兩架，由於各種原因始終沒有正式投產。

『叄』 中英直航恢復！英國取消所有旅行限制，坐飛機不用戴口罩-

英國計劃從周五凌晨4點起取消疫情時期剩下的最後一項旅行規定，這對乘客和航空公司來說都是一個「里程碑式的時刻」。

同時英國航空公司和倫敦希思羅機場也宣布，將取消戴口罩的規定。

無論是否接種過疫苗，都不再需要任何形式的檢測，入境後也無需隔離，並且不再需要填寫旅客定位表，完全恢復到疫情前的狀態。

隨著英國限制的取消， 中國和英國之間的直飛航班已來！

3月17日，南航，首發中英之間的定期客運直航航班 CZ303 / CZ304 廣州-倫敦-廣州，在航旅信息上，已經顯示到達。

自2020年12月24日，中國暫停了直飛英國的航班後，時隔1年多，中英之間再次恢復直航。

這是一小步，卻透露著更多嘗試開放的積極信號。

此外，東航也提供了直飛航班，於3月31日從上海浦東飛往倫敦希思羅。

中國國航的中英復航航班將安排在3月25日。

除此之外，英國維珍航空也計劃在3月中旬執飛2個中英直航的壓力測試航班，從倫敦直飛上海。

由於直飛航班還處於測試階段，並不完全穩定，後續可能會有所調整。

『肆』 航空公司的復航速度加快，7月起國際航線將增加4成

自從5月開始，各大航空公司紛紛開始復航部分航線以來，全球已有超過200條國際航線被恢復。而為了應對傳統的暑期 旅遊 旺季和響應聯合國 旅遊 協會「 旅遊 業應該盡快恢復」的號召，更多的航空公司開始更快地恢復航線。下面是近期5個主要航空公司頒布的復航計劃，後續我們會為大家更新更多 旅遊 業和航空公司的信息。

聯合航空計劃從7月開始恢復美國-加拿大的150條航線，並增加了直航航班。美國和加拿大之間的航空聯系一直緊密，加拿大之所以被稱為美國的後花園也正是因為彼此之間高效且頻繁的航空往來。聯合航空7月的計劃是通過郵件向媒體發布的，5月份開始美國聯合航空的載客量已經明顯開始反彈。

聯合航空表示，盡管已經開始恢復航線，但是7月份預期北美客運量依然比去年同期下降了超過7成。暑假即將開始，這是他們不能放棄的復甦機會。除了北美，聯合航空在7月也將逐漸恢復南美和歐洲的航線。

美國航空計劃在下個月恢復更多的國內和國際航班，該航司的數據顯示人們對航班的需求已經逐步提升至疫情期間的4倍以上。美國航空預計7月份可以飛行的航班數量約為2019年同期的55%以上，這個數字是5月份的2倍左右。5月的最後一周，由於陣亡將士紀念日公共假期，美國航空的每日乘客從4月份的32000人反彈到11萬人。

該航空公司正在增加從達拉斯·沃思堡和夏洛特·道格拉斯機場樞紐的航班頻率。而弗洛里達幾個著名的主題樂園即將復工，美國航空也會逐漸增加前往「陽光州」的航班。隨著國家公園的重新開放，它也會增加對蒙大拿州，科羅拉多州，猶他州和懷俄明州的服務。

國際航線方面，美國航空恢復飛往六個國際目的地的服務：沃思堡往返阿姆斯特丹，巴黎和德國法蘭克福；邁阿密往返安提瓜；芝加哥和紐約往返倫敦。

卡達航空也在逐步恢復其運營網路，預計7月開始恢復每周超過170個目的地的300餘條航線。主要覆蓋歐洲和亞洲。從本周開始，曼谷，巴塞羅那，伊斯蘭堡，卡拉奇，拉合爾，白沙瓦，新加坡和維也納的航線將全部恢復。

而在本月底至7月初，柏林，達累斯薩拉姆，紐約，突尼西亞、威尼斯米蘭、羅馬的航線也將逐個恢復。而歐洲航線的逐步增多，也說明歐盟開放邊境、逐步恢復 旅遊 業的政策是有成效的。

卡達航空預計在9月之前恢復正常期間5成以上的運力。

昨天維珍航空也宣布了復航計劃。首先復航的國家包括美國和中國，維珍航空將恢復從英國希斯羅機場到中國上海、香港，和美國奧蘭多、紐約和洛杉磯等城市的航班。根據維珍官網的信息，這些航線將在7月20號左右恢復。雖然維珍顯得信心滿滿，但是貌似我國民航局還沒有恢復他們的線路是否可以復航，這種情況很像上個月的卡達航空和阿聯酋航空，信心滿滿但是沒有跟我國復航成功。

維珍航空將把重心放在今年下半年，8月之後將會宣布復航更多的國家和城市。

6月11日開始，阿聯酋航空會以迪拜為中心運營包括飛往倫敦希思羅機場，法蘭克福，巴黎，米蘭，馬德里，芝加哥，多倫多，悉尼，墨爾本和馬尼拉的航班。

6月15日開始，阿聯酋航空將恢復16個城市的航線。它們包括：巴林，曼徹斯特，蘇黎世，維也納，阿姆斯特丹，哥本哈根，都柏林，紐約，首爾，吉隆坡，新加坡，雅加達，台北，香港，珀斯和布里斯班。阿聯酋航空已經提醒遊客許多國家和地區仍然存在入境限制，客戶同意服務協議後才可以購買機票。

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暑期即將到來，這是國際 旅遊 業無論如何不願意失去的巨大市場，眾多國際航司的復航也為滯留在海外的國人提供了更多的選擇。國際秩序有序恢復，畢竟是件好事情。

『伍』 英國的國際航班何時恢復

英國跟歐洲大陸的航班大概會在六月份恢復，但是英國跟美國和加拿大地區，以及英國跟亞洲地區的航班何時恢復就不清楚了。

『陸』 2021年1月英國讀研,現在中英停航怎麼辦

現在是肯定去不了英國了，除非英國疫情有明顯好轉，否則這種停航會一直持續下去。我個人認為，停航會一直停到明年復活節前，就是說在明年四月之前大家都無法入境英國，這點請大家注意。准備去英國的留學生趕緊跟學校協商，先在中國上英國大學的網課吧。

『柒』 國航東航南航等多家航司宣布恢復中英直航，這對乘客出行有何幫助

由於疫情的原因，很多國際航班都已經停飛了，現在疫情控制的效果在各個國家的狀態不同，但是一些國際航班仍然沒能恢復，不過對於中國和英國之間的航線來講，我國很多航空公司已經宣布了直飛英國的航線是可以恢復的，那麼這究竟對於乘客的出行有什麼樣的幫助呢？

從這架航班能夠恢復的情況來看，很顯然是在疫情控制的比較良好的情況下才能開通此次航班，這也就證明了只要疫情的態勢比較良好，那麼恢復一些國際航班也是比較有可能的事情。

『捌』 現在從英國怎麼回國 2021英國回國中轉航班怎麼選

哪些地方可以中轉回國 哪些航班不能中轉

現在英國已經沒有可以直飛國內的航班了，如果是想要回國只能乘坐中轉航班，但是並不是任意一個國家的中轉航班都是可以乘坐的，隨著小編一起看看有哪些可以回國的航班吧。

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哪些地方可以中轉回國

法國巴黎中轉：

法國和英國之間的航班已經恢復了，再加上巴黎戴高樂機場的國際中轉區有雙檢中心，所以理論上這樣的繞路跑毒方案是可行的。巴黎機場中轉不限制航司，東航、法航都可以走。舉個例子：

法航+東航：AF1081+MU570 倫敦(希斯羅)-巴黎(戴高樂)-上海(浦東)

截止到發文為止，東航並沒有暫停承接英國始發並在第三國中轉的旅客。

全程法航①：AF1081+AF198 倫敦(希斯羅)-巴黎(戴高樂)-上海(浦東)

法航一向頭鐵，也可以承接英國始發的客人。

全程法航②：AF1081+AF202 倫敦(希斯羅)-巴黎(戴高樂)-天津

維也納機場中轉：

奧地利和英國的航班禁令剛好到1月10日失效，開始有航司恢復航班，到12號航班基本恢復正常。我們也查到1月15日有航班能銜接得上。截止到發文為止還沒收到新的航空禁令的消息。

奧地利航空：OS452+OS075 倫敦(希思羅)-維也納-上海(浦東)

但能走的前提是你能獲得始發國大使館批的綠碼。

迪拜入境中轉：

迪拜這個中東中轉大本營對各國都比較友好，對英國也是。一來是兩國一直通航，暫無航空禁令，二來是迪拜中轉有成功案例。稍微麻煩的地方在於機場沒有雙檢機構，必需入境(中國護照免簽)雙檢後再赴華。

阿聯酋航空：EK008+EK362 倫敦(希思羅)-迪拜-廣州

醒一句：要在始發地獲得綠碼，才可以動身回國哦!另外，回國的形式暫不明朗，各國的政策也變得很快。

哪些航班不能中轉

德國法蘭克福中轉：

德國政府把英國入境禁令延長到1月6日，禁止搭乘航班的乘客入境。雖然已經到期，但也依然走不通，因為漢莎航空只限定9個國家來法蘭克福機場轉機回國，並不包含英國。

法航+南航：

南航聲明不承接英國始發的乘客，所以即便成功來到巴黎機場，也無法登機。

在實際操作上，部分同胞由於在始發地英國沒有拿到綠碼就飛去法國中轉，這肯定是不行的。大家一定要先拿到綠碼再飛。還有部分同胞想飛香港——必須是香港人才能這么走!

哥本哈根中轉：

如今丹麥和英國已經通航，幾乎每天都有航班往返。但是丹麥交通部剛剛下了規定：所有從英國出發前往丹麥的飛機乘客必須提供登機前24小時內的核酸檢測陰性證明，沒有就不讓登機。這個限制措施會持續到1月17日，也就是說比咱們的48小時綠碼更嚴格!

時間實在太緊迫了，因此近期咱們不推薦走哥本哈根中轉。

赫爾辛基中轉：

同樣實施航空禁令的還有芬蘭：芬蘭交通管理局規定自2020年12月21日到2021年1月18日，英國和愛爾蘭飛往芬蘭的航班均被暫停。至少本周不可以走赫爾辛基中轉回國。

在這段期間，我們建議還沒定行程的朋友走其他中轉方案，畢竟也不知道禁令會不會繼續延長。如果你一定要走赫爾辛基，那就找18號之後的航班吧。

『玖』 中英通航情況是什麼

中英通航情況最新信息：

2020年12月26日，中國民航局發布公告，要求運營中英定期客運航班的航空公司，自2020年12月28日零時至2021年1月10日24時，暫停中英間定期客運航線航班運行。

2021年1月11日，中國民航局要求運營中英間定期客運航班的航空公司，自北京時間2021年1月11日零時起，繼續暫停中英間定期客運航線航班運行。這次沒有明確表明何時停止斷航。

2021年2月17日，駐英大使館發布通知，要求從2月19日起，所有自英國出發或經英國轉機赴華人員均需在中國駐英國使領館指定機構進行核酸和抗體檢測。赴華乘客應在離英航班起飛的當日或之前的2個自然日進行核酸和抗體檢測。

2021年4月23日，中國南方航空發布《關於南航調整暫停承運部分國家始發旅客中轉赴華的通知》，宣布自北京時間4月24日0時起南航將暫停承運以下25個國家始發經第三國中轉赴中國的旅客，並明確表明南航巴黎-廣州航班暫不接收自英國、巴西、阿根廷、智利始發中轉旅客。

2021年4月29日，中國駐英大使館發布《關於接種疫苗、有感染史、密接人員申報健康碼要求的補充說明》，就接種新冠疫苗、有感染史或密接史的人員申報健康碼要求進行了補充說明，具體請參看通知詳情。

2021年5月1日，東航發布《關於暫停執行5月13日至5月31日上海浦東至英國倫敦往返國際航班的通告》，決定暫停執行2021年05月13日至2021年05月31日期間上海至倫敦MU551、倫敦至上海MU552航班。

中英通航航班：

1、南航CZ304：倫敦（LHR）- 廣州（CAN），每周四飛。

2、首航JD432：倫敦（LHR）- 青島（TAO），每周五飛。

3、國航CA850：倫敦（LHR）- 上海（PVG），每周五飛。

4、東航MU552：倫敦（LHR）- 上海（PVG），每周五飛。

5、維珍航空VS250：倫敦（LHR）- 上海（PVG），每周二、五飛。

6、英國航空BA0169：倫敦（LHR）- 上海（PVG），每周四、日飛。