印度買英國二手龍門吊多少錢

A. 印度買了多少架C17運輸機

日前，印度空軍訂購的10架C17環球霸王III戰略運輸機交付完畢，擺拍了一張全家福。2011年，印度空軍向美國定購了10架C-17A戰略運輸機。首架機於2013年6月正式交付，隨後以每年5架的速度持續交貨。

印度國防部（MoD）又批准了的物資采購，涉及三架C-17A運輸機。同時還有6架多功能海上飛機，印度國防采購委員會（DAC）對這個采購案進行了審批，同時還計劃為印度陸軍購買俄羅斯建造的BMP-2 / 2K薩拉特步兵戰車。

美國空軍現在已經宣布不再購買C-17了，這種飛機的海外用戶也並不多，原因一方面是美國對戰略運輸機實行出口管制，一般人我不賣給他，另外一方面是因為這種飛機確實太貴了。當年美國向北約國家強行推銷C-17，結果北約系統內12個歐洲小國湊份子，一共才買了3架。眼看沒有市場，C-17就要停產了。就在這個時候，印度人慷慨解囊，而且一出手就要10架，成為C-17最大的海外買家，救活了這個項目。

而且更難得的是美國這筆交易還賣了一個好價錢。同樣一架C-17運輸機，美軍自己訂購的價格是1.5億美元，澳大利亞買是1.9億，英國是2.2億，而這次印度是5.8億美元。據說這筆錢是把售後服務也算進去了。即便是這樣，也是C-17賣出的創記錄的最高價。所以我們說，見過貴的，沒見過這么貴的。碰上印度這樣的客戶，美國軍火商當然很高興。

部分網友有意思的評論（233333333）：

1、3年以後，若有一半還能飛

就給三鍋點個贊

2、木事，一旦到了3哥手裡，殲星艦都能墜毀。

3、以三哥的尿性，不摔幾架對不起觀眾啊！

......

B. 中國有什麼技術是壟斷的

振華港機生產的龍門吊占據了全球龍門吊80%的市場，幾乎壟斷1000噸級龍門吊。為巴西BrasFELS船廠建造的龍門吊更是高達2000噸級。
中國軍艦能下餃子，大型龍門吊功不可沒
英國2000萬美元引進1000噸級龍門吊專門建造航母，印度不願購買中國製造，後不得不收英國二手。
特高壓輸電網

我國在新疆建設的特高壓輸電網

中國可以說是世界僅有的兩個擁有從寒帶到熱帶的所有國土的國家之一，因此這張電網不僅要能承受寒帶零下30度的低溫，還要能夠經受50度高溫的考驗,要能夠經受來自海洋的強台風的沖擊，沿海鹽霧環境腐蝕，也要能經得起戈壁風沙的襲擊；還要承受泥石流各種各樣地質災害的沖擊。

2003年的北美大停電事故，超過5000萬人失去電力
和發達國家相比，中國的電網不僅規模最大，而且可靠性高。歐洲和美國都是區域型電網，本區域發電本區域用，沒有像中國這樣的超大規模電力調度，就算這樣歐洲和北美地區還會發生大區域停電。
大功率紫外激光晶體
大功率紫外激光需要的晶體，中國領先世界20年左右。去年2月美國宣布突破中國長達15年的封鎖製造出了KBBF晶體，該晶體用於光發射電子顯微鏡、超大功率激光器、同時也是製造光刻機的核心部件，而光刻機則是用來生產CPU晶元的核心設備。
美國《自然》雜志文章刊登陳創天院士和他的KBBF晶體
中國封鎖該技術的主要原因是其軍事用途，大功率晶體是激光定向能武器的核心技術。
激光武器

中國在此領域大幅領先「外國」，功率輸出超過「外國」一個數量級以上。因為中國對此類技術的嚴格封鎖，禁止出口，造成國際凝聚態物理研究受到影響，例如：某國外著名實驗室求國內一小塊晶體而不得，2009年Nature雜志專門撰文譴責了這種不利於人類技術發展的自私行為。
煤制油技術單向閥
煤制油技術中國居於世界絕對領先地位，但是今天我們不看煤制油技術，我們看這個龐大系統裡面的一個小部件：單向閥。
全世界本來只有德國一家公司生產，他們獲取了多麼高的利潤呢，一個小小的閥門，價格高達180萬人民幣，而壽命最長只有3個小時。折舊費用平均一分鍾一萬元。中國湖南西迪技術公司研發出單向閥後，價格只有20萬人民幣，而壽命有1年多。這家德國公司已經徹底退出競爭。世界其他任何國家想搞煤變油技術，如果不買中國的裝備，根本無法和中國競爭。

C. 中國製造的三樣「神器」，美國造不出來，是哪三樣呢

現如今中國製造的產品暢銷全世界，在很多人的印象中，「中國製造」依然是低端、廉價的代名詞，但實際上中國製造早已有了巨大的飛躍，很多機械現在只有中國能夠造出來。無論是嚴謹的德國工藝，還是日本的工匠精神都不行，中國造的設備就連美國也離不開！

此外中國的運輸車設備也領先全球，中國製造的運輸車全場300米，寬30米，有1000多個輪子，這玩意能夠在陸地上運輸超重的貨物，就算是上萬噸的航母也能運走！有意思的是咱們中國的運輸車採用了模塊化設計，運輸大的東西可以拼成大的，運送小型貨物的時候可以把多餘的部分拆下來，實在是令人驚嘆！現如今全世界能夠造這種設備的只有中國和德國，而中國技術更加先進，就連美國也日本也不得不向中國學習！這個大傢伙絕對堪稱國之重器，中國都不願意賣給別人，只是租借出去，就算是租借一年別人也要付幾十億的租金，其重要性不言而喻！

D. 就算把航母拆成一堆廢鐵，也不會賣給中國後來遇到困難又來相求

我們都知道，我國是一個有著大量海岸線的國家，因此我國的海權就顯得尤為重要了。而對於海權來說，擁有航母是最好的的維護手段，只有擁有航母，我們的海軍才算是真正的現代化海軍。在上個時代，英國是世界上海軍力量最強的國家，憑借著強大的海軍力量，英國將全球一半的土地都收做了自己的殖民地，因此那個時代英國又被成為日不落帝國。但是在二戰中，英國根基受損嚴重，海軍的發展也停了下來。但一個畢竟是那個時代的全球老大哥，底氣還是很足的，二戰後的英國手裡捏著三艘無敵級航空母艦。

在各方面因素下，印度購買了英國從中國買來的，比中國貴了一倍的龍門吊。而面對英國的這種行徑，我國自然是不可能再和他們交好了。

E. 振華重工的港口機械產品占據全球多少市場份額

2013年春天，一陣妖風吹走了美國的遮羞布。這到底是怎麼回事？原來，這一天奧巴馬正在發表演講，以返回美國製造業。就在這時，一陣風吹走了身後龍門吊上的星條旗，露出了「振華」兩個大字。

當時的畫面通過直播傳遍全球，讓美國出了洋相。哥哥會向你透露另一個秘密。特朗普從來不在港口發表這樣的演講，因為美國人控制不了風往哪裡吹，也想不出自己的龍門吊場景。

印度發生了一件很可笑的事情，當時印度想造航母，但是龍門吊自己造不出來，只好買。但當時印度不願意購買中國製造的龍門起重機。

印度轉向英國購買二手商品。我花高價買了一台1000噸的二手龍門吊。回去看看。實際上是中國振華重工生產的。

印度繼續領先，從日本購買了一台250噸的龍門起重機。這一次，它終於擺脫了中國製造的龍門吊，但是日本製造的龍門吊很快就倒塌了，砸到了印度護衛艦。

事實上，幾乎沒有一個國家能夠離開中國製造的港口機械。振華占據全球港口機械市場80%的份額，美國市場90%的份額。

我還想告訴大家，如果沒有振華重工製造的港口機械，全球化就會回到30年前。這是為什麼呢？注意晶元哥，我們慢慢走下去。

你可能不知道，振華重工只用了6年時間，就成為了港口機械領域的世界領袖，這就像一個才華橫溢的人。振華是怎麼做到的？

振華是如何在短短六年內領先世界的？

2002年，振華重工這個國企，居然逼著美國關閉了金門大橋。這要從十幾年前說起。

20世紀90年代初，國際航運業逐漸進入成熟階段，全球對港口裝卸機械的需求旺盛。振華重工應市場需求而生。

當時，中國自己的許多港口機械設備仍然依賴進口。振華這個新企業，直接瞄準了國際市場的制高點:美國市場。

冷戰剛剛結束。美國佔世界經濟的四分之一。航運極其發達。對龍門起重機、碼頭起重機和其他港口機械的需求也最大。當時全球港口機市場的95%被德國克虜伯、日本三菱、韓國三星三大巨頭所覆蓋。

一家初創的中國公司幾乎不可能踏足美國市場。但在1994年，美國人經過詳細調查，確認振華重工能夠滿足美國對港口機械的要求。振華終於首次中標，為美國邁阿密港製造四台大型岸邊集裝箱起重機。這種重要的港口機械簡稱為岸橋。

這是來之不易的第一筆訂單，也是振華重工的第一場攻堅戰。全體員工全力以赴，確保產品質量和准時交貨。當時振華重工委託一家荷蘭公司運輸整機。

當時這家公司是世界上唯一一家可以運輸整機的公司，所以要價過高。即使價格很高，如果產品沒有按時送到美國，交貨期也沒有保證。振華將損失巨額違約金。

振華重工再次拿出勇氣，直接自己建造了完整的運輸船。當時振華重工購買了一艘舊的荷蘭運煤船，自行設計改裝。自己做了「振華2」，搭載邁阿密岸橋，成功首航美國。

即使在今天，世界上也沒有其他重型裝備製造商像振華重工一樣擁有自己的遠洋航母。

振華重工為美國港口建造的第一座碼頭橋的優異性能，為振華重工打開了美國市場。在美國市場，振華重工開始接到更多訂單。1995年，振華重工獲得了美國奧蘭治港14座碼頭橋的大訂單。

1997年，為了運輸長灘港訂購的6座岸橋。振華重工改造完成了大型成套運輸船「振華4號」。既能降低運輸成本，又能保證准時交貨。

強大的整機運輸能力已經成為振華重工的核心競爭力之一。美國人驚訝地發現，只有一家公司能按時交貨，那就是中國的振華重工。

1998年，振華重工再接再厲，拿下了美國市場6個港口機械項目中的5個。2000年，振華重工又拿下了美國長灘港12座岸橋的訂單，這是當時世界上最大的岸橋訂單。

此時，距離1994年接到美國第一筆訂單僅6年，振華重工成為世界第一。這在業內引起轟動，業內權威雜志《世界貨運新聞》驚呼:振華重工「橫掃」美國。

連美國這個大市場都能贏，何況其他國家的市場。當時世界上其他國家對港口機械的數量和噸位的需求都比不上美國。

面對強手如林。振華在國際市場上多次中標。為什麼？自然是質優價廉。這個時候，振華重工才真正讓世界其他國家「買更好」的港口設備成為可能。

2002年，振華重工的整艘運輸船，載著當時世界上最大的四座岸橋，前往奧克蘭港交貨。你需要穿過金門大橋，這是舊金山著名的地標。

經過計算，運輸船必須在最低潮的位置行駛到橋下。過橋時，銀行橋的最高點離橋下只有30cm。舊金山市政府對此非常重視。為了防止金門大橋因負荷過重而降低橋面，舊金山市暫時關閉大橋，禁止所有車輛通行。

美國媒體出動了三架直升機進行報道。舊金山市民紛紛來到岸邊一睹中國鶴的風采，許多老華僑激動得熱淚盈眶。

然後，世界悄然大變，中國經濟開始騰飛。世界航運的重心正逐漸向東亞轉移。根據聯合國去年的統計，全球前10大港口中，有7個在中國，9個都在亞洲。

這個過程不會在一夜之間發生。進入21世紀以來，振華重工逐漸發現，國內對港口機械的需求越來越大，技術要求也越來越高。不久中國將擁有世界上數量最多的1600噸龍門起重機，以及數量最多的港口裝卸大型設備。

近年來，中國開始布局自動化碼頭技術。振華的設備開始發揮作用。自動化碼頭是由傳統的集裝箱碼頭發展而來的，其效率相比傳統的集裝箱碼頭有了很大的提高。

Chip我先介紹一下集裝箱和集裝箱碼頭。

為什麼世界離不開振華重工？

你能相信嗎？集裝箱發明於1956年。沒有它，就沒有全球化。

1956年，一個普通的卡車司機突發奇想。與其把一車的貨物一個一個搬到船上，為什麼不把整輛卡車搬到船上呢？

這名卡車司機就是「集裝箱運輸之父」馬爾科姆·麥克林(Malcolmmclean)。他完善了他的想法，發明了容器。

在過去的60年裡，集裝箱是全球化的最大推動力。我們可以取幾組數據進行比較:

首先，1956年，貨物的運輸成本是每噸5.86美元，而現在只有每噸0.16美元。因為集裝箱的出現，貨物運輸成本節省了97.3%。

然後，現在世界上有超過1700萬個集裝箱，每個集裝箱平均每年經歷12次航行。總的來說，這些集裝箱每年航行超過2億次。每時每刻，成千上萬的集裝箱在全世界的海洋上航行。

事實上，世界上大約90%的貨物是用集裝箱運輸的。

運輸成本的下降大大增加了世界貿易量，世界各地用於貿易的商品種類也豐富了。全世界的消費者都可以在更短的時間內以更便宜的價格買到更多的進口商品。

世界經濟已經悄然發生了變化。集裝箱的出現加速了大量跨國工廠的催化。由於物流成本可以忽略不計，這些跨國企業致力於降低商品製造成本，把工廠搬到勞動力更廉價的國家，讓這些國家發展起來。

以此，很多商品的供應鏈發生了變化，出現了全球化，出現了很多跨國巨頭。

集裝箱之所以有如此神奇的功效，是因為它規范了物流運輸系統，節省了大量的裝卸工作，使貨物的存儲和裝載更加穩定和安全，有效減少了貨物在運輸過程中的損壞。

集裝箱發明後，專業化的集裝箱碼頭開始建設和發展，出現了軌道龍門起重機、岸邊集裝箱起重機等專用設備，碼頭的調度越來越復雜。進一步提高物流效率。

隨著集裝箱碼頭越來越機械化，集裝箱海運的效率可以越來越高，現在世界水運物流的成本可以降到這個水平。集裝箱碼頭是現代航運物流的樞紐。

在全世界集裝箱碼頭如火如荼的時候成立的振華重工，如今在全球市場處於壟斷地位。沒有振華重工的設備，哪怕是稍微大一點的集裝箱碼頭都無法運營。

我們在中國的自動化集裝箱碼頭將大大提高集裝箱碼頭的效率。振華重工的產品正在其中發揮作用。

事實上，這並不是振華重工第一次參與自動化碼頭的建設。因為中國不是第一個發展自動化碼頭的國家。而振華重工也是主要供應商。振華長期以來一直能夠供應自動軌道起重機和其他設備。

2017年央視紀錄片《超級工程2》介紹了洋山港自動化碼頭。這座自動化碼頭的軟硬體幾乎全部由振華重工提供。此外，振華重工還提供自動導向運輸車。讓洋山港成為世界上自動化程度最高的碼頭。

這是一輛無人駕駛的自動車輛。在計算機的監控下，集裝箱可以按照路徑規劃准確運輸。振華重工提供的運輸車是一輛電動汽車，電池容量大，充滿電可運行12小時。

載重61噸。支持自故障診斷、主動避障、四輪轉向、自助力監測。振華首創自動換電站技術。運輸車可以自動更換電池。整個過程只需要6分鍾，電池充滿電只需要2小時。

振華的頂級市場已經從美國變成了中國。中國對更大、更高效的集裝箱碼頭仍有很大需求。洋山港自動化碼頭只是一個開始。振華不能停止前進。

F. 一九六二年中印戰爭給我們留下了哪些遺產呢

如果說新中國建立之後，抗美援朝是立國之戰，那麼中印戰爭就是國運之戰。此一戰對中印兩國都有極大的影響，對印度來講，此戰的戰敗，印度稱霸南亞的雄心破滅，走向世界大國的夢想也隨之破滅；對於我們中國來說，這一場戰役卻是保住了西藏邊疆五十年的和平與穩定。

同時在戰爭中，由於我國軍事實力的強大，凡是與我國接壤的國家，都會對中國保持尊敬的態度。最為重要的是，我國改善了國際外交環境，獲得了很好的國際聲望與口碑，為國家建設贏得了獨立發展的空間。

G. 舊航母不願賣給中國，現在為造新航母低頭求助，結果如何

引言

現在的國際社會雖然表面上一片和平安定，但是背地裡各個國家也都在不斷發展自己的軍事力量。而航空母艦這種高科技武器，便成了所有國家心中最滿意的武器。有了航空母艦的國家，可以說是如虎添翼，在戰爭中完全能夠掌握海上軍事的主動權，所以各個國家都在緊鑼密鼓地儲備研發航母的力量。而一直以國際大國形象出現的美國，已經擁有了不少航空母艦，所以各個國家對其都有所忌憚。今天要介紹的事情與美國並無關系，而是與英國有關。曾幾何時，英國拒絕將退役的航空母艦賣給開出高價的中國，如今卻因為新航母的建造過程出現問題，扭頭向中國求助。這一系列的操作讓我國十分無語，於是我國乾脆地拒絕了英國的請求。

結語

英國得知消息後十分後悔，但是也只能自作自受。不得不說，英國之前對我國態度囂張跋扈，之後還能低頭向我國求助，這些舉動十分荒唐。常言道，風水輪流轉。不知道英國能不能從這件事中吸取經驗，改掉自以為是的高傲。畢竟現在的英國已經不是輝煌的「日不落」帝國了，而我國在飛速發展中也逐漸擁有了強大的實力和國際地位，所以英國在對待我國的態度上應該轉變一下了。

參考文獻：《世界軍事報告》