英國海軍實力如何

『壹』 英國海軍為什麼能稱雄世界三個世紀

4、英國非常有政治頭腦，外交政策靈活，政治手腕老道，他們大搞平衡戰略，到處挑撥離間煽風點火，把其他海軍強國耍的團團轉。英國先後玩殘了法國和德國海軍，又壓制俄國和日本海軍，使得自己長期保持海上霸主的地位。直到華盛頓會議，美國才靠著雄厚的實力打破了英國的海上霸權壟斷，取得了和英國平起平坐的地位。

『貳』 二戰時日本海軍與英國海軍實力對比，誰更強

英國強一些

這里引用伊藤正德在《聯合艦隊的覆滅》里的一段話：

「聯合艦隊是一支居世界第三位的海軍力量，其雄偉而瀟灑的戰列艦則是世界第一流的巨艦，用『威容』這兩個字來形容這一支艦隊，真是再恰當不過了。」

先給結論吧，二戰舊日本帝國海軍（下簡稱IJN）在整個太平洋戰爭期間的實力都未超過英國皇家海軍（下簡稱RN），除去在部分裝備上的優勢之外，基本可以說是全方位的落後。

題主提的這個問題限制在了二戰期間兩支海上力量的比較，題主給出了一些比較重要的方面，還有一些方面我自認為比較重要，因此一起討論。
文中的一些縮寫：
BB：戰列艦 BC：戰列巡洋艦 CV：航空母艦 CVE：護航航母 CL：輕型巡洋艦 DD：驅逐艦 SS：攻擊潛艇

戰爭物資

首先可能題主有一點誤解的地方在於，海軍航空兵以及航空母艦成為遠洋海軍的中堅力量成為共識，是在中途島海戰之後。
在二戰開始之前，大概是從1860年甲午戰爭之後的某個時間一直到中途島，遠洋海軍的中堅力量是戰列艦或者戰列巡洋艦以及相當於這兩級的舊式戰艦是海軍的中堅力量，而所謂的「主力艦」指的就是這兩級戰艦。

所以在戰爭開始的初期，應當以這兩種艦只的性能和數量來判斷，後期需要考慮航空母艦，但因為篇幅所限（懶），戰巡以及以下的輔助艦只就不列出了。
由於兩次海軍條約的限制，英美日三國主力艦噸位比例為5:5:3，所以日本單方面撕毀條約之前沒有比較的意義，IJN力量最強是在中途島海戰前夕（這一點不證明，有問題歡迎評論），之後所有有關IJN的分析都是在這個時間。

這里為了方便，我將按照生產時間或者噸位相接近的排序將的日英戰列艦對比列出。

1941-IJN-大和級
共兩艘，9門460mm主炮，滿載排水量約73000噸，最高航速27節
1939-RN-英王喬治五世級
共五艘（一艘1941年戰沉），10門356mm主炮，滿載排水量約50000噸，最高航速29節
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由於RN包括在太平洋戰爭期間新下水的只有1944年的前衛號戰列艦在內的全部戰列艦都是條約戰列艦，所以無法像日本那樣製造出違背條約的戰艦，後期因為資源沒有被用在戰列艦上，所以這一檔其實應該是空缺的，大和級的實力無疑要比喬治五世級強，不過如果按照田忌賽馬的思路，KGV對長門以下的戰艦還是很輕松的，而且KGV的防護要好一些。
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1920-IJN-長門級
共兩艘，8門410mm主炮，滿載排水量約40000噸，最高航速25節
1925-RN-納爾遜級
共兩艘，9門406mm主炮，滿載排水量約38000噸，最高航速23節
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納爾遜級趕上了條約，為了保證九門406mm主炮，在裝甲和航速上做出了妥協，長門在各方面都均衡一些，這兩級戰列艦個人覺得應當是長門略好，但差距有限。
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1915-IJN-伊勢級
共兩艘，12門356mm主炮，滿載排水量約36000噸，最高航速23節
1914-RN-復仇級
共五艘（一艘1939年沉沒），8門381mm主炮，滿載排水量約35000噸，最高航速22節
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都不是很優秀的戰列艦，伊勢級雖然在扶桑級基礎上改進，但仍有部分殘留問題，而且356mm主炮技術源自金剛級，性能不如英制381mm主炮，復仇級的防禦較弱，最高航速也較低。
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1915-IJN-扶桑級
共兩艘，12門356mm主炮，滿載排水量38000噸，最高航速24節
1912-RN-伊麗莎白女王級
共五艘（一艘戰沉），8門381mm主炮，滿載排水量36000噸，最高航速24節
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扶桑級是日本第一級自行設計製造的戰列艦，各種問題很多，6坐主炮分去太多噸位，個人認為不如戰功彪炳、經過兩次世界大戰考驗的女王級，尤其是火力，戰列艦確認的最遠命中也是女王打出來的。
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1912-IJN-金剛級戰巡
共四艘，8門356mm主炮，滿載排水量約30000噸，最高航速30節
1916-RN-聲望級戰巡
共兩艘（一艘戰沉），8門381mm主炮，滿載排水量約36000噸，最高航速32節
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金剛實際上還是戰巡，而且是大部分是英國的技術，改裝後才有日本的特點，防護較為薄弱。

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大體上1942年戰列艦日英比例是8:15，如果只看1912-1945年生產戰列艦，是日英8:18，這就是國力的差距。

之後IJN就只有重型巡洋艦這個級別的戰艦，RN還有戰力較低的舊式英王喬治五世級戰列艦和鐵公爵級戰列艦（因為國力問題，RN淘汰艦船速度相對來說快一些），部分的戰巡在海軍條約簽署之後被解體，海軍上將艦級戰列巡洋艦因為日德蘭的緣故胡德號之後的建造也被取消，但還是有部分數量的戰巡，如果考慮到日本沒有德國那樣浪費噸位防護，英制戰巡可能還有點用。之後重型巡洋艦上英國的郡級和約克級與日本的最上級和妙高級相比不差很多，但英國有大量的巡洋艦和驅逐艦，考慮到在戰列艦數量和平均質量的不足（能打的就長門級和大和級，長門和大和實際上還不會輕易出來，英國沒有戰列艦要最後用這么死板的規矩），英國的實力要好不少。
BC以下的戰艦，IJN和RN不是一個思路，IJN的思路簡單說就是一切以對艦攻擊為第一目標，主要武器是魚雷，RN主要是考慮艦隊作戰，這點主要是因為RN已經打了400多年的海戰，對於各個級別的艦只有自己的理解，比如同樣是驅逐艦，英國的驅逐艦更能做好驅逐艦的本職工作，比如防空、護航、反潛，至於攻擊大型戰艦，RN有足夠的戰列艦和戰巡，不用驅逐艦，DD做本職工作就好，IJN就不行，等到後面不太成功的秋月級加強防空也太遲了。

然後是航空母艦，在中途島前夕，IJN的航母是這樣的：
正規空母：
赤城，滿載排水量40000噸，最高航速31.5節，載機標准66架、備用25架
加賀，滿載排水量44000噸，最高航速28節，載機標准72架、備用18架
翔鶴級（兩艘），滿載排水量32000噸，最高航速34節，載機標准72架、備用12架
飛龍，滿載排水量22000噸，最高航速34節，載機標准57架、備用16架
蒼龍，滿載排水量20000噸，最高航速34節，載機標准57架、備用16架
輕空母：
龍驤，滿載排水量14000噸，最高航速28節，載機標准36架，備用12架
鳳翔，滿載排水量11000噸，最高航速25節，載機標准15架、備用6架
瑞鳳，滿載排水量13000噸，最高航速28節，載機標准27架、備用3架
千歲級（兩艘），滿載排水量14000噸，最高航速29節，載機標准27架、備用3架
飛鷹級（兩艘），滿載排水量約24000-28000噸，最高航速26節，載機標准約48-53
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雲龍級和其他改裝的航母這里就不列出了，當時還未下水。
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RN（1942年6月）
百眼巨人，滿載排水量16000噸，最高航速21節，載機標准18-22
光榮級（三艘，戰沉），滿載排水量22000噸，最高航速32節，載機標准32-48
競技神號（戰沉），滿載排水量13000噸，最高航速25節，載機標准16-20
鷹號，標准排水量22000噸，最高航速24節，載機標准25-30
皇家方舟號（戰沉），滿載排水量28000噸，最高航速30節，載機標准60-72
光輝級（四艘），標准排水量23000噸，最高航速31節，載機標准36-57
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在1942年因為和德國海軍，主要是潛艇部隊的作戰使得RN的CV損失較為慘重，尤其是皇家方舟（91）被潛艇擊沉，所以在航母數量和艦載機的質量上IJN領先。
但德國始終沒造出可以參戰的CV，相反是英國的反潛技術有大幅度進步，整個大西洋幾乎沒有航母艦隊的戰斗，打狗用棍，殺人用槍，地中海海域狹窄，大西洋海況不好，對大型艦船航行性能要求較高，也限制了載機數量。
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1942-1945年英國又製造了包括8艘巨人級（滿載排水量18000噸，最高航速25節，載機標准最高52架）輕型航母，2艘怨仇級（滿載排水量33000噸，最高航速33節，載機標准最高81架）艦隊航母在內的11艘航母，1942年的主力是光輝級，相對來說載機較少，但設計時較為看重防護性，後來怨仇級是英國二戰時最好的航母，基本保持了光榮級的防護，航速和載機數量都有長足的進步。
日本方面只製造出了包括1艘大鳳級正規航母和3艘雲龍級輕空母在內的5艘航母，改裝了信濃在內的6艘空母，還有2艘航空戰列艦，製造比是日:英為5:11，這里可以看出戰爭後期日本的艱難（即使忽視美國對英國援助的復仇者級和博格級，接近40艘的CVE），英國雖然國力大不如前，但在整個二戰期間擁有的航母數量僅次於美國，而在整個戰爭期間，工業基礎和資源上日本從未處在領先地位。

英國海軍在戰前，有69艘潛艇，大型潛艇27艘、中型潛艇30艘、小型潛艇12艘。分布在本土、遠東、地中海三個地區。戰爭期間共擊沉運 輸商船360多艘，計96萬噸，擊沉巡洋艦8艘、驅逐艦和護衛艦28艘，擊沉德國和義大利潛艇40多艘。戰爭中，英國共建成各種類型潛艇165艘（不包括 微型潛艇），損失潛艇76艘，傷亡880多人。

日本潛艇部隊在太 平洋戰爭發動前期，有巡洋潛艇23艘，大型潛艇20艘，中型潛艇16艘和布雷潛艇4艘，共計63艘。整個二戰期間，日本共建成各型潛艇129艘。日本潛艇 破壞海上交通線、攻擊運輸船隻的規模較小：二戰期間，共擊沉同盟國和中立國的商船147艘、計約77萬噸，戰績約為德國的1/18。其破交作戰平均成績每 艘潛艇擊沉0.89艘，0.4萬噸，遠低於德、美。

1942年之時RN的航母的確相對來說不如IJN，日本當時對應美國的戰法是漸減迎擊（二戰的時候IJN在沒絕望之前幾乎不可能讓大和和武藏打頭陣，日本當時戰艦的使用方法是欽定的《海戰要務令》，海軍沒人敢動大戰艦，而且用起來也太麻煩，這是IJN用戰列艦的最大特色），如果用一樣的戰術，那麼前期很有可能是空母艦隊的對戰，只從空母裝備來說IJN有優勢，空母密集編隊的時候空中力量比同等級英國海軍力量更強大，當時RNFAA/RNAS的主力戰斗機是舊管鼻燕，海颶風和海火，噴火和零戰第一次遭遇把零戰當成德系厚重結實的戰機，沒想到零戰是個為了機動和航程不要命的（客觀的說，沒有德國技術和材料援助，日本的零戰，九七艦攻，九九艦爆，潛艇和大和的VH裝甲都造不出來，英國基本有完整的工業體系和技術，這就是基礎工業和科技的差距），美國參戰後提供了F4U和F6F等飛機，性能不累述，魚雷機除了老式劍魚和梭魚之外，後期大量列裝TBF和SBD，但這個時候就沒太多比較的意義了。

英國的開始使用航母的時間比日本要早，1940年的塔蘭托夜襲義大利控制地中海，皇家方舟號攻擊俾斯麥，地中海護航的時候炸沉了德國的CL，但之後發展速度較慢，主要是當時大西洋和地中海的對手並沒有很強大的航母艦隊，主要是反潛作戰和艦隊炮戰，而且也確實需要補充戰列艦，至於日本，因為一直在准備開戰，又不能造戰列艦，所以好好的發展了一段時間的航母。
結合後期因為的大和級和超大和級，英國的眼光比日本要更加務實，或者就是所謂的思維更柔軟一些，RN對大艦巨炮的念想比IJN小， 1944年的拼湊出來的前衛號就是例子，單純是舊版本戰列艦的優化設計，很經濟，加強了火控，緊要的資源放在了航母上，而等到日本徹底認識到航母重要性的時候航母也都沒了。
IJN戰時就死死抱著艦隊決戰和漸減迎擊，南雲丟了赤城能活，但戰列艦可是日本君主的船，人在船在，沉了也一起去死，霧島被擊沉之後全部戰列艦就基本不參與一線活動，等到最後只剩下戰列艦也沒太大用處了。

兵員部分比較這里說兩點，第一是軍官，皇家海軍學院和其他海軍院校每年培養出的軍官數量比海軍兵學校更多，培養海軍軍官比較費錢，日本海軍預算大部分給了艦隊，而且人事沒有IJN按照排名和資歷那麼死板，IJN沉一艘基本少一個艦長，這個真的損失挺大。第二是潛在兵員，英國的海員數量遠遠大於日本，戰時動員的速度更快，質量更高。

英國在許多的方面上都是日本人的老師。這一部分還需要考慮英國有技術上（主要是雷達，計算機和冶金）和情報上的優勢，英國在當時有世界頂尖的諜報機構和密碼破譯專家，日本的實際情況不太好說，很可能已經破譯了英美的加密系統，但表現出來的是對於密碼和情報的不重視。

戰爭思想

這點是IJN的完敗，RN的戰斗生涯到1942年已經400年了，海權這種東西英國已經很徹底的認識了，而IJN在這方面表現的很稚嫩，首先是前期壓根不重視補給護航和基地，沒有「保護航路」這個概念，運輸船損失慘重，後期運輸船沉的太多，大量橡膠礦石原油囤積在原產地也送不出去。而英國對海上通道則相當在意，日本攻擊英國，要走馬六甲海峽，繞斯里蘭卡，過蘇伊士運河，穿過地中海（有興趣可以看看這些有多少在英國控制之下）過直布羅陀海峽才能到英國，不然只能繞非洲大陸或者走北冰洋，這些地方沒有一個航道完全被日本控制，日本甚至很長時間都不重視東南亞輸送資源的航道，而英國在殖民時代就開始控制這些重要航道，長途奔襲也有足夠的殖民地落腳點可以補給。
日本則是絕對弱勢，長途奔襲第一個問題就是燃料和補給，到英國的路比去珍珠港更不好走，真的打起來皇家空軍能否讓IJN活著過蘇伊士運河走出地中海都是問題。
這一點也反映在艦隊驅逐艦的設計上，陽炎級和部族級完全是兩個極端。
其次是海權並不是軍事上的佔領，而是以控制一定海域在政治經濟上的攫取更大的利益，IJN海戰之中，對海權的認識只停留在軍事的打擊和佔領上，沒有進一步利用，而終大東亞戰爭，日本當政的軍人也始終不知道自己戰斗的目的究竟是什麼，到什麼地步可以停止，山本的想法是依靠前期勝利，進行和談，結束戰爭，但以當時的條件，海軍基本可以忽略的國民政府都不投降，英國幾乎可以說不可能投降。
英國在日德蘭戰巡大量被擊沉後就放棄了大噸位戰巡，光榮級機庫容量不夠也在後續改進，RN並沒有拘泥於過去的經驗和自說自話的想法，這一點上IJN反而不如RN，漸減迎擊是秋山真之的遺留物，已經過時，但沒人去主動推翻，大和1941年下水，但下水便被時代拋棄。加強對運輸艦的護航也開始太晚，IJN海軍戰略戰術和戰斗方式的落後可以說是多方面的。

英國和日本最大的不同是英國能承受的損失更大，內部沒有顯著矛盾，戰術戰略上比日本更成熟務實，IJN在中途島損失航母之後到戰後也沒有緩過來，而RN則沒有，開戰之前就已經損失了四艘航母，但一樣該打的接著打，該造的造，日子苦我們就忍著，在忍耐上，英國軍人比美國軍人做得好多了。

日本那邊，第一是軍政分離，不能在正確的時候做該做的事情，這一點斷送了不少軍人的生命，第二是，日本的陸軍和海軍，矛盾太大，用大西瀧治郎的話說，「帝國海軍用主要力量和帝國陸軍作戰，用一部分力量和美國作戰」，裕仁本人也承認這一點，英國幾乎是完全不存在這個問題。第三點是太過於執著一些沒有意義的東西，比如艦隊決戰，比如潛艇是奇襲兵器，比如死守過時的《海戰要務令》，比如政治正確……

IJN海軍戰略戰術和戰斗方式的改進同樣是緩慢的，1942年英國和日本在錫蘭打過一次海戰，結果是英國破譯了密碼，英國3CV+5BB對陣日本6CV+4BC，IJN優勢大的結果是赤城差點被擊沉，英國損失一艘舊式航母和一艘重巡但守住錫蘭，這一戰裡面先是英國破譯了日軍密電，日軍偵查不利，艦爆和艦攻更換兵裝速度慢而且當時CV極易被攻擊，隨後是防空網被雙翼機突破，如果英國的劍魚速度快一些，投彈准一些（IJN的航艦一直在轟炸中國內地，經驗豐富），這場戰役基本就是幾個月後中途島的翻版，而以後中途島海戰這些問題一個不落的又出現了，飛得更快的美國海航就結結實實地把日本二十多年屯下來的CV送到了海底，而IJN沒有吸收一點教訓，這場海戰雖然英國損失了兩艘大型艦艇，但守住了錫蘭，保住了印度洋水道和珍貴的橡膠產地，可以說是軍令部和參本在戰略上的失誤，這類的失誤在IJN和USN的時候還有更多。

1944年蘇里高戰列艦夜間炮戰還在用照明彈指引方向，不重視保密工作一直持續到了戰爭結束，日本在戰爭中最大的軟肋就是有大量極易被攻擊的給養運輸線，偏偏陸軍和海軍一個比一個更不重視。英國為了守住馬爾他動用了1BB+2CV+12CL還有附帶的40+DD和SS去護送運輸船隊 ，皇家方舟（91）在被擊沉前一直在地中海為船隊提供護航，這事情IJN不可能幹出來，IJN護送的最高待遇是驅逐艦戰隊，旗艦是巡洋艦。

其他不大不小的也目前還有日本不重視防護，過於依賴運氣等，指揮結構和人事安排的問題，就不展開了。

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大體上到這個地步也能看得出來，日本（依靠德國得到的）先進技術和質量更高的航母可以在戰爭初期取得一定優勢，但是日本缺乏一條通往英倫半島的航路，並且這裡面的最短航路始終在英國控制下，走馬六甲和好望角發動像珍珠港那樣的偷襲是不可能的，很難出現全殲某艦隊的主力力量，即使考慮RN艦隊防空比IJN優秀（陀螺儀，炮瞄雷達，可變時信管等的應用和更有效的防空火力）RN在戰爭初期可能會損失一定的航母，但在戰爭後期，日本狹長的補給線會嚴重的拖累IJN，而英國所具有的補充兵員和軍官以及戰艦的能力要強於日本，一戰二戰英國的戰列艦和航母沒少損失，但最後該贏的還是贏了。

英國和美國二戰對日本的思路大體上都是切斷補給線，這個思路無疑是正確的，而RN的整體戰爭思維，比如為了保證補給損失主力艦也是可以接受這點上無疑比IJN要正確和務實，對錯誤和過時的事物和經驗的拋棄與改進也很快。戰爭到後期的時候日本經濟實際上已經被自己的軍隊拖垮，越往後期RN的優勢就越大。

IJN在二戰的生動表現為我們證明了前期一兩場戰斗的勝利不能代表戰爭的總體走向，這點恐怕是需要謹記的。

RN在二戰之中使用航母的次數很多，前期對德國和義大利可以說不勝枚舉，但是在太平洋區域的活動要等到皇家海軍太平洋艦隊成立之後，之前RN在遠東地區都是一支地區防禦性力量，題主如果有興趣可以英國太平洋艦隊為關鍵詞去搜索。

『叄』 英國目前的軍事力量如何

說不行的人其實一點常識都沒有，美國之外的還有哪個國家能隨同美國全球作戰？只有英國了。英國軍隊的規模一直很小，但是人家的海軍歷來很強大，現在也是世界第二，裝備性能僅次於美國海軍，有些還勝過美海軍，也是美國海軍之外唯一具備全球作戰能力的海軍。英國空軍和陸軍規模小，但是戰鬥力強，需要的時候全世界都能用。尤其是海軍陸戰隊和陸軍。這個自己去看看蘇格蘭高地步兵的光榮傳統就知道了。海盜世家加高地步兵，這個戰鬥力是骨子裡的強。18世紀高地步兵大省英格蘭騎兵，04年高地步兵的現代傳人在巴士拉白刃戰完爆伊拉克武裝分子。82年馬島戰爭世界都為英國的戰爭動員能力震驚，美國人戰後也在認真學習。

『肆』 一戰前後英國海軍的實力有什麼變化啊

一戰前是世界的海洋霸主，一戰後只能在大西洋稱霸了，太平洋地區就和美軍平起平坐了，這還是考慮了政治影響力的情況下才平起平坐的。

『伍』 鼎盛時期的英國海軍到底有多強大

周星馳的《武狀元蘇乞兒》掃尾有段對白，妙語。——皇上對蘇乞兒：「你們丐幫幾千萬人，一天不解散，我怎樣心安？」蘇乞兒：「丐幫有多少人不是我決議的，是你決議的。假設你真的英明神武，讓百姓安居樂業，鬼才情願當乞丐呢！

『陸』 英國的軍事實力如何

英國武裝力量現役部隊兵力為21。094萬人。

英國陸軍兵力為11。39萬人，編有1個地面部隊司令部、3個軍區、1個裝甲師、1個機械化師、1個空中機動師、14個步兵旅部。 主戰坦克：「挑戰者」462輛、「酋長」61輛。 裝甲偵察車：「大彎刀」315輛、「佩刀」127輛、 「狐狸」11輛。

『柒』 英國現在海軍實力到底如何

世界各國軍情機構和網站，按照自家的標准，對全球海軍進行了類比分析，並排出了2017年世界海軍前10強的名次。雖然略有不同，但大致上差別不大，這10個國家分別是——美國、中國、俄羅斯、英國、法國、日??⒂《取⒑??⒁獯罄?臀靼嘌饋Ｎ瘓萸叭?名的海軍強國實力如下：

【美國海軍】總兵力43.4萬人，430艘艦船，其中主力戰航包括航母10艘，巡洋艦22艘，驅逐艦62艘，核潛艇72艘，濱海作戰艦6艘，海軍飛機3700架。【中國海軍】總兵力25.5萬人，485艘艦船，其中主力戰艦包括航母1艘，驅逐艦26艘，護衛艦46艘，潛艇69艘，海軍飛機710架。【俄羅斯海軍】總兵力13萬，艦船271艘，其中主力戰艦包括航母1艘，巡洋艦4艘，驅逐艦15艘，護衛艦4艘，潛艇60艘，海軍飛機359架。

英國皇家海軍最輝煌的時代是自18世紀中期開始到第二次世界大戰早期，這也是其在海外廣泛建立殖民地的「日不落」帝國時代。到1918年第一次世界大戰結束後，英國皇家海軍規模開始大幅度縮減，但在第二次世界大戰初期其海軍仍為全球規模最大，二戰期間，英海軍被美國超越。隨著近些年英國財政狀況吃緊，新型艦艇入役、更新緩慢，英國皇家海軍也已退出了世界前三的行列。

但是英國皇家海軍時至今日仍然是世界上最為先進的海軍之一，更是世界上為數不多的藍水海軍。英國沉澱了那麼多年的技術經驗是會留存下來，這種精神可以傳承。正如英國皇家海軍一般，它曾盛極一時，稱霸全球。況且現在的英國海軍的配置也是相當厲害，航空母艦、常規潛艇、核潛艇、驅護艦等樣樣俱全並屬世界先進。雖然我們目前海軍發展躋身世界第二，但各國都在不停發展軍事研究，所以我們仍舊不可盲目自大。