二戰後英國為什麼賣軍艦

1. 為什麼德國和英國願意賣給清朝巨型鐵甲艦

當然為了 賺錢，他們本來就是 資本主義，就是做生意的，為什麼不買呢？
現在美國 不賣給中國導彈，高級計算機，軍用飛機 是怕中國偷學技術，威脅他們的安全。
而當時的 清朝 買了 英國，德國的軍艦 也打不過他們！

2. 戰列艦的用途是什麼為什麼二戰之後此艦種就銷聲匿跡了

由於航空母艦和潛艇成為海軍作戰的主要艦種，戰列艦在第二次世界大戰中逐漸淪為次等的海軍主力艦。

戰列艦 battle ship

戰列艦又稱主力艦，戰斗艦，它是以大口徑艦炮為主要武器，具有很強的裝甲防護和突擊威力，能在遠洋作戰的大型水面軍艦。在海戰中通常是由多艘列成單縱隊戰列線進行炮戰，因而得名。是1860年至第二次世界大戰後海軍的主力軍艦艦種之一。第二次世界大戰以後其戰略地位被航空母艦和彈道導彈潛艇取代。戰列艦是人類有史以來創造出的最龐大、復雜的武器系統之一，具有噸位大、火力強、裝甲厚、航程遠等特點。在其極盛時期——20世紀初到第二次世界大戰，戰列艦是唯一具備遠程打擊手段的戰略武器平台。因此受到各海軍強國的重視。早期的戰列艦也曾稱作鐵甲艦或裝甲艦等。「戰列艦」一詞的英文原文為battleship，直譯為「戰斗艦」。這個名字起源於帆船時代的「戰列線戰斗艦」（Main Line of Battle Ships）。當時海戰方式為交戰雙方的艦隊在海戰中各自排成單列縱隊的戰列線，進行同向異舷或異向同舷的舷側方向火炮對射。凡是其規模足夠大，可以參加此種戰斗的艦船均被稱作戰列艦（Ships of the Line）。 戰列艦經歷了風帆戰列艦和蒸汽戰列艦兩個階段。19世紀中期出現蒸汽戰列艦。20世紀初，英國建造了無畏號戰列艦；法、俄、德、意、日、美等國也紛紛仿效無畏號相繼建造戰列艦。

戰列艦名稱是隨著1655—1667年英國-荷蘭戰爭中海軍戰術的改變而出現的。當時火力最強的戰船不進行接舷格鬥，而是排成一線縱隊的戰列，與敵艦隊平行行駛，利用本艦隊一側的舷炮對敵集中火力齊射，因而得名「戰列艦」。1638年建成的英艦「海上群王」號便是這種戰艦的第一艘，它有3層舷炮甲板，102門火炮。這時的戰列艦都是木製的帆船。

1849年，法國建造了世界上第一艘以蒸汽機為主動力裝置的戰列艦「拿破崙」號。它裝有舷炮100蒸汽戰列艦時代。但它仍掛有作為輔助動力的風帆。1861年，英國第一艘鐵殼裝甲戰列艦「勇士」號，也掛有輔助的風帆。戰艦上的風帆到達20年後才逐漸消失。

1862年，法國建造了第一艘裝有旋轉炮塔的戰列艦「阿爾貝王子」號，由於炮塔式艦炮可向任何方向過時了，所以在一段時期里裝艦的名稱取代了戰列艦。

1906年，英國建造的當時世界上最大，火力最強的裝甲艦「無畏」號下水了，並恢復了戰列艦的名稱。「無畏」號是根據義大利著名工程師庫尼貝迪上校構想進行的設計，排水量17 900噸，航速21節，裝備有安裝在五座炮塔內的10門305毫米主炮，24門76毫米副炮，水下魚雷發射器5座，這比當時其它最大的裝甲艦的火力還要強1倍以上，兩舷，炮塔和指揮塔的裝甲厚達280毫米。此後，各海軍強國紛紛仿效「無畏」號建造造自己的戰列艦。在20世紀30年代以前，「無畏」艦就是戰列艦的同義詞，戰列艦的多少也成為衡量一個國家海軍實力強弱的標准。世界上最後一艘戰列是在第二次世界大戰末期下水的。這期間，戰列艦的排水量，航速，主炮口徑，裝甲厚度及其它性能都有了很大提高，便在先後建造的上百艘戰列艦中，無一不承襲了「無畏」號所奠定的基本形式。

第二次世界大戰時期，納粹德國建造了當時的王牌戰列艦「俾斯麥」號和姊妹艦「堤比茨」號，它們曾被阿道夫·希特勒視為王牌，但兩艘戰艦服役不久就被擊沉。

世界上最大的戰列艦是日本於第二次世界大戰期間下水的「大和」和「武藏」號戰列艦，滿載排水量為72,800噸，最高航速為27節，艦上裝有3聯457毫米主炮9門，炮彈重達1460公斤，還有12門3聯裝155毫米副炮和12門雙聯裝127毫米平高兩用炮。「武藏」號在1944年10月24日，「大和」號在1945年月月初日，先後被美軍飛機擊沉，這標志著戰列艦的沒落，它在海戰中的地位被航空母艦所取代。第二次世界大戰後，各國都不再建造新的戰列艦。估計今後也不會再有哪個國家建造戰列艦了。

80年代，美國對4艘已退役的「依阿華」級戰列艦進行現代化改裝，加裝各種新型雷達，導彈，防空，電子對抗和指揮控制通信系統，重新編入現役。1989年，美國對密蘇里、威斯康星號等戰列艦已相繼完成改裝工程，重新服役，分別部署於太平洋和大西洋，獨立進行海上作戰，支援登陸和攻擊岸上目標等任務。在1991年1月的海灣戰爭中，美軍曾使用其中的「密蘇里」和「威斯康星」號戰列艦對伊拉克目標進行炮擊和發射巡航導彈。但在此後的1993年，美國的4艘戰列艦又再次退出現役。

戰列艦發展簡史

戰列艦是19世紀60年代至第二次世界大戰期間海軍的主力軍艦艦種之一。第二次世界大戰以後其戰略地位被航空母艦和彈道導彈潛艇所取代。
戰列艦是人類有史以來創造出的最龐大、復雜的武器系統之一，具有噸位大、火力強、裝甲厚、航程遠等特點。在其極盛時期——20世紀初到第二次世界大戰，戰列艦是唯一具備遠程打擊手段的戰略武器平台，因此受到各海軍強國的重視。
★風帆時代
「戰列艦」一詞的英文原文為Battleship，直譯為「戰斗艦」。這個名字起源於帆船時代的「戰列線戰斗艦」（Main Line of Battle Ships）。當時海戰方式為交戰雙方的艦隊在海戰中各自排成單列縱隊的戰列線，進行同向異舷或異向同舷的舷側方向火炮對射。凡是其規模足夠大，可以參加此種戰斗的艦船均被稱作戰列艦（Ships of the Line）。17世紀70年代後，英國海軍按照以下標准對艦船進行分類：
一級艦——三層炮甲板，火炮100門以上，定員875人以上，排水量2500-3500噸。代表性艦船為特拉法爾加海戰中納爾遜海軍上將的旗艦「勝利」號。
二級艦——三層炮甲板，火炮90-98門，定員750人左右，排水量2000噸以上。
三級艦——二至三層炮甲板，火炮64-80門，定員490-720人左右，排水量1300-2000噸。這是英國海軍中數量最多的主力艦只
四級艦——兩層炮甲板，火炮50-56門，定員350人左右，排水量1000噸以上。
上述四級艦均被稱為戰列艦。規模在此之下的艦船被歸類為護衛艦（Frigate）、巡航艦（Corvette）和單桅縱帆船（Sloop）。
此時的戰列艦基本上全為木材建造，有時在水線以下包裹銅皮。動力為風帆，武器為前膛火炮，發射用於摧毀船體的圓形彈丸、殺傷人員的霰彈以及破壞帆具的鏈彈。
★鐵甲艦
19世紀中葉之後，隨著科學技術和造船工業的發展，風帆動力戰列艦逐漸讓位給蒸汽動力戰列艦。1849年，法國建造出世界第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的戰列艦——「拿破崙」號，成為海軍蒸汽動力戰列艦的先驅。1853年至1856年的克里米亞戰爭，奠定了蒸汽裝甲戰列艦在近代海軍艦隊中舉足輕重的統治地位。1859年，法國建造了排水量5630噸的「光榮」號（Gloire）戰列艦。1860年，英國建造了排水量9137噸的「勇士」號（HMS Warrior）戰列艦。這兩艘軍艦外麵包覆鐵質裝甲，被視作世界上最初的兩艘蒸汽裝甲艦。在美國南北戰爭期間，美國北方海軍的小型裝甲炮艦「莫尼特」號（USS Monitor）首次採用了封閉的迴旋式炮塔。它與南方邦聯海軍的「弗吉尼亞」號裝甲艦（CSS Virginia）之間發生了首次近代意義上的海上炮戰——1862年的漢普敦海戰。
1873年，法國建成「蹂躪」號戰列艦，該艦已廢除使用風帆的傳統，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰列艦。到19世紀70年代，世界各海軍強國的蒸汽裝甲戰列艦已達到較高的水平。蒸汽機不僅為軍艦提供了推進動力，而且蒸汽還被用於操縱舵系統、錨泊系統、轉動裝甲系統、裝填彈葯、抽水及升降艦載小艇等。大型蒸汽裝甲戰列艦的排水量達到8000至9000噸，推進功率達到6000至8000匹馬力。這時的戰列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側裝配了能做360度全向旋轉的裝甲炮塔，艦炮也都普遍採用了螺旋膛線，攻擊力進一步增強。此時的戰列艦大多被稱作「鐵甲艦」（Ironclad），清朝北洋水師的定遠號、鎮遠號鐵甲艦可以稱作是這一時期的戰列艦代表。
★前無畏型戰列艦
1892年，英國人建造出了世界上第一艘採用全鋼質艦體的戰列艦——「皇家君主」號（HMS Royal Sovereign），該艦隨後成為各國戰列艦設計的樣板。此後，戰列艦普遍採用鋼質艦體，滿載排水量可達到12000噸，採用螺旋膛線的主炮口徑達到300至350毫米，艦體防護裝甲的厚度達到230至450毫米，航速為16至18節。此時，艦炮威力、裝甲防護力、航速和排水量等，成為各國公認的建造戰列艦的四大要素。英國、法國、德國、美國、日本、義大利、俄國、奧匈帝國、奧斯曼帝國等國的海軍紛紛建造或進口大批戰列艦。
此時的戰列艦大多裝備兩種口徑的主炮，一級主炮布置在艦體縱向中軸線上，用於對抗敵方主力艦，二級主炮布置在艦體兩側，用於對抗巡洋艦及輕型軍艦。動力多採用往復式蒸汽機。
1906年，一種全新的戰列艦出現了。
★無畏型戰列艦
無畏艦（Dreadnaught）的名字來源於英國海軍的「無畏」號戰列艦（HMS Dreadnaught）。它採用了統一型號的重型火炮，以及高功率的蒸汽輪機，排水量18110噸，最高航速達21節。無畏號的下水，加快了各國海軍的競爭。德國的拿騷級戰列艦、美國的南卡羅來納級戰列艦及其後續艦紛紛採用無畏號的標准。此類戰列艦被統一命名為「無畏艦」。其特徵可以概括為：統一口徑的主炮（通常口徑為11至13.5英寸），主炮塔布置於艦艏和艦艉，以及交錯布置於艦身舯部。排水量大多為20,000噸以上，一般使用蒸汽輪機作為動力，航速超過19節。這一時期，英國和德國展開了大規模的海軍軍備競賽。到1914年第一次世界大戰爆發，英國共有戰列艦和戰列巡洋艦73艘，德國則有52艘。
★超級無畏艦
隨著戰列艦的主炮口徑增加到13.5-15英寸，火炮有效射程不斷增大，主炮炮塔都布置在艦體水平縱向中軸線上，減少或取消舯部的主炮塔，排水量增加到25,000噸以上，這種無畏戰列艦通常被稱為「超級無畏艦」，日本稱為「超弩級戰艦」。美國的內華達級戰列艦、英國的獵戶座級戰列艦、伊麗莎白女王級戰列艦、德國的巴伐利亞級戰列艦、日本的扶桑級戰列艦，及其後續艦都可以視為典型的超級無畏艦（Post-Dreadnaught）。
第一次世界大戰中的1916年，英德兩國海軍之間爆發了人類有史以來規模最大的海戰——日德蘭海戰。根據這次海戰的教訓，主要的海軍國家改進了無畏艦的設計。主要改進措施包括：增大主炮口徑，改進炮塔、火葯庫等部位的防護；採取重點防護措施，加厚重要部位的裝甲，減少或取消非重要部位的裝甲；重視水平防護、以及水線以下對魚雷的防護；增大主機功率。這種無畏型戰列艦通常被稱為「後日德蘭型戰列艦」（Post-Jutland Battleship）。
★條約時代
第一次世界大戰以德國及同盟國的失敗告終。根據1918年的停戰協定，德國公海艦隊向協約國投降，並集中在英國北部奧克尼群島的斯卡帕灣，等待作為戰爭賠償分配給戰勝國。但是其中的大部分軍艦在1919年6月21日被德國水兵鑿沉。
在戰爭期間，各海軍強國都設計了規模和火力更強大的戰列艦，主炮口徑上升到16至18英寸。由於戰列艦的建造和維護費用極其高昂，這種耗費高昂的軍備競賽在戰爭結束後顯然不再是必需的了。1922年華盛頓會議期間，美國、英國、日本、法國和義大利五個海軍強國簽訂了《限制海軍軍備條約》（華盛頓海軍條約），限制戰列艦和戰列巡洋艦的噸位（35,000噸）和主炮口徑（不得超過16英寸），並規定美、英、日、法、意五國海軍的主力艦（戰列艦和戰列巡洋艦）噸位比例為10:10:6:3.5:3.5。
1930年簽訂的《限制和削減海軍軍備條約》（倫敦條約）對此進行了補充規定。從1922年到1936年的15年間被稱為「海軍假日」時代（Navy Holiday），各國的大型戰列艦建造計劃都被終止或取消，代之以對已有的戰列艦的進行更新和改造。
★超級戰列艦
1936年12月31日，《華盛頓海軍條約》期滿作廢，各海軍強國重新開始戰列艦的建造工作。英國建造了五艘喬治五世國王級戰列艦和一艘前衛號戰列艦。美國海軍建造了兩艘北卡羅來納級戰列艦、四艘南達科它級戰列艦、四艘依阿華級戰列艦。德國海軍建造了兩艘俾斯麥級戰列艦，日本海軍建造了兩艘大和級戰列艦。法國、義大利也建造了新型的戰列艦。這一時期的戰列艦大多採用15或16英寸甚至18英寸口徑主炮，航速達27節以上，甚至30節以上。

由於航空母艦和潛艇成為海軍作戰的主要艦種，戰列艦在第二次世界大戰中逐漸淪為次等的海軍主力艦。在大西洋戰場，英國海軍圍繞德國的俾斯麥號和提爾皮茨號戰列艦展開了大規模的圍剿行動。其餘的時間里，盟國的戰列艦主要從事護航任務。
在太平洋戰場，美國海軍的8艘舊式戰列艦大多在珍珠港事件中受到損失，其中打撈起來的6艘在本國修理後，擔負起轟擊岸上目標的任務。而新建造的高速戰列艦則擔任航空母艦特混編隊的艦隊警戒（尤其是防空警戒和雷達哨艦）任務。美國的戰列艦隊在1944年萊特灣海戰的蘇里高海峽夜戰中，與日本戰列艦隊展開了歷史上最後一次戰列艦炮戰，擊沉了日本海軍山城號和扶桑號戰列艦。
諾曼底登陸戰役中，英國和美國的舊戰列艦曾經擔任炮轟岸上目標的任務。硫磺島戰役和沖繩戰役中，美國戰列艦也曾經執行過類似的任務。此外，在太平洋戰爭末期，美國和英國的新式戰列艦曾經炮轟過日本的釜石、日立等近海工業城市。1945年8月15日，日本代表在美國密蘇里號戰列艦上簽訂了投降文件。戰列艦在海軍中的光榮生涯達到了頂峰，以及終點。

第二次世界大戰後，各國的戰列艦紛紛作為廢鋼鐵出售給私人公司拆毀，或作為靶艦和武器試驗平台遭到摧毀。美國海軍曾將衣阿華級戰列艦投入朝鮮戰爭和越南戰爭，隨後將其退役封存。20世紀80年代，美國海軍又重新啟用衣阿華級戰列艦，加裝導彈和直升機，但是使用了10多年後，又使其重新退役，並將「戰列艦」這一級別正式從美國海軍現役艦船分類中撤消。目前，世界各國只有美國的四艘衣阿華級戰列艦、兩艘南達科它級戰列艦和北卡羅來納號、得克薩斯號戰列艦，以及日本的三笠號前無畏型戰列艦作為浮動博物館得到永久保存。

3. 二戰過後英國不願意將航母賣給中國，究竟是什麼原因

如今的我國，是經歷了幾十年的崛起發展才有了如今的地位，任美國也不敢輕易招惹。但在建國初期，我國被很多國家看不起，剛剛經歷了二戰，由於工業和農業的落後，我國很多東西不得不向外引進，也受到了很多國家的趁火打劫。但是最令人氣憤的是，我國本想引進英國的航母，誰知道英國寧願銷毀，也不願意賣給中國。

4. 清末中國是帝國主義侵略的對象，為什麼外國還會賣軍艦槍炮給我們

帝國主義侵略不光體現在掠奪上，還體現在獲得市場上，以便獲得貿易利益，將軍艦槍炮賣給我們可以獲得黃金白銀，如果打開市場使用的好還可以佔領壟斷市場，進一步甚至可以控制軍隊和政權，不要以為賣給我們的都是破爛貨，像北洋海軍成軍時的定遠、鎮遠艦都是當時最先進的新品，這也是當時德國為了挑戰英國，以便打開中國市場而出售給中國的，像後來賣給日本的吉野號巡洋艦，也是當時相當先進的，最初的買家也是中國，當時帝國主義之所以敢於賣武器給我們，就是因為我們當時即便買了武器也不會使列強在中國的利益受損，相反還可以使他們獲得利益，同時將武器賣給相互敵對的國家。

5. 為什麼英國要賣軍艦給大清國不怕自己被打嗎

這賣武器也是有講究的，不是誰都可以賣的。
比如美國和俄羅斯就把武器毫不擔心地賣給印度，但是有些武器死活不賣給中國。因為他們很清楚，這些武器賣給印度，它不只仿不出來，無法維修，離了美俄的支持，它連用都不會用；相反，如果賣給中國，它所包含技術都有可能被中國吸收，對他們的軍火貿易和國家安全構成威脅。
當年英國把軍艦賣給中國，是因為它吃定中國無法發揮這些軍艦的戰力，中國清政府沒有與烈強開戰的膽略，既然能掙錢，又不會給自己帶來威脅，有錢不賺王八蛋……

6. 清末時英國作為侵略者為什麼還賣軍艦給中國

各國在對外軍售的時候都有個原則，不賣自己最先進的武器。所以英國可以把它落後的軍艦賣給清朝，不影響自己的軍事力量，還能賺清朝的錢，何樂而不為？

7. 英國在二戰用海外基地99年租期換美國50艘舊驅逐艦，這代價值嗎

八個島嶼的戰略位置都是非常重要的，所以肯定不值。

因為在二戰的時候有一場交易，英國用巴哈馬、牙買加等8個戰略位置重要的島嶼（群）從美國手裡換取了50艘老舊的驅逐艦。這些驅逐艦全都是一戰時期的老艦，已經被美國海軍淘汰，根本沒有多高的價值。而英國人用來交換的巴哈馬、牙買加、聖露西亞、特立尼達等8座島嶼戰略位置非常重要。

因為「大英帝國」被美國用兵不血刃的方式敲詐了大西洋上建有17個軍事基地的8座島嶼，大西洋西側戰略存在消亡殆盡，所以英國對大西洋的統治被徹底打破。殖民地的流失也加速了英帝國的土崩瓦解，世界頭把交椅易主已成。

但是事實就是急切的英國在接收軍艦時忽視質量檢測，把關不嚴讓美國鑽了空子，不但丟了島和技術，還廢了貿易系統，最後拿到還是快報廢的老爺艦…實在是「賠了夫人又折兵」，怎一個慘字了得。

英國海外基地99年租期換美國50艘舊驅逐艦，這個代價真是太慘了，不過，他們也別無選擇。

8. 第一次世界大戰開始時英國建造的外國軍艦怎麼了呢

在大多數情況下，英國政府激活了各國在訂購艦船時簽訂的購買合同中的條款，允許皇家海軍在戰爭期間臨時徵用艦船。

阿爾米蘭特·拉托雷號戰列艦在泰恩河畔的埃爾斯維克正在建造中，於1911年由智利下令建造。英國從智利購買了這艘船，並將其重新命名為HMS Canada。她在大艦隊服役，參加了日德蘭戰役。1920年，隨著戰爭的結束，英國把這艘戰艦賣回給了智利。她曾是智利海軍的旗艦(已經恢復了她原來的名字)，直到1933年被列入預備役，最終於1958年退役。

英國將這兩艘戰艦分別重新命名為「艾琳號」和「阿金庫爾號」。兩者都曾在日德蘭半島作戰，並在1922年戰後被廢除。

1914年初，希臘訂購了巡洋艦安提那瓦霍斯·康圖里奧蒂斯號和蘭布羅斯·卡森尼斯號。當它們在1915年幾乎完成時，英國買下了它們，分別將它們重新命名為伯肯黑德和切斯特。兩人都曾在日德蘭半島擔任童子軍;切斯特遭受了嚴重的傷害。1920年，人們曾討論過把它們賣回希臘的可能性，但最終它們都被廢棄了。