英國車市為什麼停產

1. 捷豹路虎工廠停產，攬勝在華停售，新衛士上市推遲

受到新型冠狀病毒疫情的影響，捷豹路虎已經在3月20日宣布關閉英國所有工廠，並在4月20日那周恢復生產。網上車市從捷豹路虎經銷商處：目前路虎攬勝車型已經售罄，另外生產及運輸都受到了疫情的影響，下一批車輛到貨時間還不能確定，預計至少要在3個月以後。今年路虎計劃在4月底的北京車展上推出全新一代衛士，新車的上市也已經推遲，目前還沒有準確消息。

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2. mini生產線遷至中國，英國汽車業再受打擊，英國汽車業為啥走了下坡路

英國汽車工業之所以會走下坡路，是因為英國的汽車工業失去了足夠的競爭力，同時還由於英國的人工成本較高，除此之外，還由於英國的經濟出現了嚴重的下滑。

喜歡汽車的朋友，對於英國汽車品牌絕對不會感到陌生，因為英國在汽車工業領域曾經創造了無比輝煌的成就，然而如今的英國汽車工業卻已經走向了快速衰落的方向。

一、英國汽車工業走向下坡路，是因為英國汽車工業喪失了足夠的競爭力。

雖然英國擁有很多優秀的豪華汽車品牌，但是想要支撐起來龐大的汽車工業，就必須要擁有面向平民的汽車，然而在這一點上，英國汽車工業確實沒有取得亮眼表現，所以才導致英國汽車工業慢慢喪失了足夠的競爭力。雖然憑借著豪華汽車品牌，英國在汽車領域依舊占據著一席之地，但是隨著其他豪華品牌提升自身價值，英國在豪華汽車領域的影響力也必然會出現明顯下滑。

3. 英國脫歐或致寶馬轉移工廠、捷豹路虎停產，日產又將如何應對

2020年1月30日，歐盟正式批准英國脫歐。這場自2013年1月初提出公投發起的脫歐計劃，最終還是落下了帷幕。

看似一個事件的終結，卻是新的開端，泛起的漣漪寬廣而無邊。作為歐洲第二大的新車銷售市場，脫歐對英國汽車產業造成了莫大的影響。

雖然還有15個年頭，但以柴油和汽油車為市場主導的英國汽車市場顯然將面臨不小的壓力。據悉，目前英國的純電動車銷量只佔整個銷量1.6%，若這一政策敲定，那麼目前路上行駛的98%的車輛在使用方面都將受到影響。

對於當下的英國汽車產業而言，無疑腹背受敵。諸多的不確定因素使車企舉棋不定，致使研發終止、工廠關停、人員裁撤等狀況逐漸呈現。

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4. 推力與阻力沖突，英國車市前途未卜

根據英國汽車生產商與經銷商協會SMMT發布的數據，2020年2月份英國乘用車銷量總計為79,594輛，同比下跌2.9%，累計銷量228,873輛，累計同比下跌5.8%。相較於前兩個月的大起大落（+3.4%和-7.3%），2月的降幅趨於相對平緩，恢復到以往的「常態」。

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另外，因為OPEC減產談判以失敗告終，沙特大幅壓低原油價格，各國股市受到沖擊。一方面，英國屬於原油出口國，2019年英國總計出口原油約為626.51噸。另一方面，國際原油價格長期下降同時也意味著居民油價花費下降，這一定程度上會阻礙新能源化的進程。

但不可忽視的是，英國政府宣布的2050年達到凈零排放目標產生的作用力是逆於燃油車消費的，以及油價能否保持足夠長時間的低位來吸引潛在消費者來購買燃油車？在多項不可忽視的條件作用下，英國車市的前程難以預測。

文/李涵

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