英國的飛龍怎麼畫

『壹』 勞埃德的戰斗綠色飛龍怎麼畫正面,真實

勞埃德的戰斗綠色飛龍畫法如下。
1、龍在外觀上被描繪得非常像爬行動物。
2、用曲線來繪制龍的瘦臉，末端有一個尖尖的尖端。
3、牙齒嘴巴的線條中伸出。
4、脖子的底部會有角鍍的部分。

『貳』 龍在中國和英國的起源，地位還有象徵

龍的起源中國龍的起源，可以追溯到八千年前。

迄今為止，我國發現的年代最早、形體最大的龍，位於遼寧阜新查海原始村落遺址。這一尊「龍形堆塑」，由大小均等的紅褐色石塊堆塑而成，全長近20米，寬近兩米，氣勢恢宏，位於該原始村落遺址的中心廣場內。在漫長的遠古歲月中，它曾作為先民們與神溝通的工具而存在，擔負著這個村落的興衰。

古籍上的記載實在觸目驚心，原始時期的祭祀總是殘忍得不可理喻，祝齋、跪陳、禮拜…

…這些都只是前奏，真正的主角是犧牲。焚人祭天——上天需要他的臣民以鮮血換得甘霖。在熾熱的火焰中，散發出人肉被烤焦時的臭味，狂熱的村民卻在重復著單調的祈禱，乞求天帝的憐憫。據說，當時當作犧牲而被焚燒的有兩種人：巫和魍。巫，是天神的使者，用火焚燒，能使她的靈魂進入天界，得以向天神痛陳民間的旱情，求得降雨。魍，則是殘疾的不祥人，往往有著矮小的身軀和總是仰面朝天的鼻孔。上天哀憐魍，生怕雨水流到他們的鼻孔里去，因而拒絕降雨，導致旱情泛濫，只有在巫術中將魍燒死，才能把這種局面結束。此時的龍，不曾擁有被稱為神的資格，只是一種神用於布雨的工具。

直到春秋戰國時期，這種殘酷的祭祀方法終於受到了質疑，上古時期的焚人祭天得到了改良——從殺人改為了虐待。柴堆變成了暴曬場，活活燒死變成了在烈日下暴曬幾天……與此同時，龍的地位日益提升，它的形象被廣泛應用於祭祀器皿，承擔起天神代言人的角色。人們還用泥沙土石在田裡製成龍的形象，籍此求雨。《大荒東經》中「旱而為應龍之狀，乃得大雨」，《淮南子？地形訓》中得「土龍致雨」，記敘的便是這種現象。「造龍求雨法」的日漸風行，祭祀方式不再血腥，相信與文明的進步和人文精神的覺醒不能分開。

姑且把巫術與宗教因素撇開，龍的起源與原始圖騰信仰也能找出不少聯系。圖騰，源於印地安語，原意是「他的親屬」或「標記」。原始氏族，對周遭的自然物象知之甚微，他們看得到翻卷變換的雲團，看得到刺破長空的雷電，看得到瑰麗多姿的虹霓，卻無法用已有的經驗或常識解釋所看到的氣象萬千。田裡的莊稼何以開花結果？牛羊牲畜何以生長繁衍？毫無疑問，這與雨水有關。當天空雷電交加時，總是會下雨的，因而他們認為，天象也與雨水有關。雨量過少，草木不生；雨量過多，人畜受淹；只有雨量適度，才可五穀豐登。至於雨下多下少，就得靠祖先庇佑了。這樣，他們就憑借著猜測，認定有那麼一種具有超凡主宰能力的物種，它與降雨息息相關，控制著世界的秩序，而他們，又與這種特定的物種有著親緣關系，因此，他們將這種動物作為本氏族的象徵和保護神，並將其取名為龍，遂自稱為「龍的傳人」。

據古代文獻記載，中國是有不少氏族曾以龍為圖騰的，從遠古時期黃帝、炎帝的子孫（呵呵~別忘了中國人也自稱「炎黃子孫」），到堯、舜、禹的族人，以至再後來的吳國、越國的子民。不同氏族的人，往往會找一些好聽的借口，作為本氏族選擇某種神物進行崇拜的原因。而當這種種借口流傳下來的時候，便成為了神話。這些神話雖已經過後人的修改和加工，但仍然涵載了當時的歷史背景。在此，筆者僅取一例進行分析。

公元前約26世紀，黃帝和蚩尤在涿鹿掀起大戰，傳說中，黃帝派出了「應龍」參與對戰，應龍是一種可以掌管風雨，長有翅膀的巨龍。《廣雅？釋魚》中便有記載：「有翼龍曰應龍。」只可惜這條應龍出師不利，被蚩尤一方的風伯、雨師殺得節節敗退，黃帝的軍隊也被風伯、雨師召來的暴雨給淹了。後來，黃帝請來天女「旱魃」，引來大旱，才將暴風驟雨收住，取得勝利。

從這個傳說中，可以推測出幾點：1、天氣，在當時已成為影響戰果的重要因素，它的好壞，直接決定哪一方將獲得勝利。2、古時帝王出戰前（如黃帝、蚩尤），往往會進行各式各樣宗教儀式，，希望藉此影響天氣。黃帝召喚「應龍」，很可能就是舉行了「造龍求雨」的儀式，而風伯、雨師等人物，則可能是蚩尤軍中的負責求雨的巫師。3、在當時人們的觀念中，施雨還不是龍的特權，風伯、雨師等人也能召雨。只是後來隨著龍崇拜的推廣，其他求雨者的名目日漸式微，最終湮沒不聞。

龍的形象龍，到底長一個什麼樣子，似乎沒人能說得清。宋人羅願在《爾雅翼？釋龍》中提出了一個龍形象的概括：「角似鹿、頭似駝、眼似兔、項似蛇、腹似蜃、鱗似魚、爪似鷹、掌似虎、耳似牛」。看來，連古人都不得不承認，所謂龍，就是各種不同動物的大雜燴。只不過，用一句很俗的話來講，「源於生活高於生活」了。當然，龍之所以為龍，並不僅僅因為它身上有著不同動物的特徵，更由於它無可比擬的神力，它操縱著風雨、雷電、霹靂，它映襯著霧靄、霞光、虹霓，它深沉而悠遠，神秘得難以捉摸。它是自然力的集結，代表著強大與不可思議。人們畏懼它，其實是畏懼自己無法理解的自然。炎黃子孫們從「隆隆」雷聲中得知它的覺醒，便從中抽象出它的名字——龍（隆）。

正因為龍只不過是種種知與未知事物的模糊集結，它的形象也變化萬千，隨著時空差異有著不同。燭龍、應龍、蛟龍、螭龍、蟠龍、虯龍、夔龍……各種各樣的龍匯集起來，簡直可以編出一本龍的分類學了。它們之間的區別和聯系，時而清晰，時而模糊。舉個例子，龍是否有翼呢？這個問題不好回答。據考究，在西漢的出土文物中，有翼龍和無翼龍是並存的，到了唐宋時期，龍的翼就全都化為一到兩根飄帶了。這說明龍的形象是在不斷的變化的。這種變化產生的原因可能有很多：首先與龍扮演的角色變化有關。

在商代，龍往往被刻於青銅器上，用於祭祀。出於顯一顯神的威風的需要，龍的形象庄嚴渾厚、充滿震懾感。到了春秋時期，人們不再將龍的形象局限於禮器，龍開始在日用品——如鏡子、絲帛上現身，為了與生活更貼近，龍的形象漸漸變得溫和，顯得更加親民。然而到了明清，龍的形象被帝王們壟斷，用於王室建築的裝飾，當龍在屋檐樑柱上張牙舞爪的時候，它們又再一次變得高高在上，驕橫無道。到了當代，恐怕不會再有什麼人會相信龍就是神之類的鬼話，龍的圖案也可以隨隨便便的使用了，於是龍的形象也變得更加隨意，可塑性更強。（恐怕老祖宗們做夢也想不到，龍會變成卡通片里那種傻乎乎的可愛形象吧。）

其次，這也可能與畫家們繪畫能力的提高有關。

原始時期，龍的形象相當粗糙，一方面，因為它們是怪物，只需要它們長相可怖就好，細節就免了。另一方面，即使蠻荒時期的畫匠們想把龍畫得像樣些，也心有餘而力不足。所以當時也沒有定下一個「龍究竟是什麼樣子」的准則。到了後來，隨著社會文化與經濟的穩健發展，畫家們繪出的圖畫也越來越精美，人們不再滿足於神似，而是要追究形似了。這就需要把龍的形象規范化。但由於不同的人有著不同的理解，於是畫龍的理論就五花八門，差異明顯，因此龍就有了種種不同的種類。

再其次，恐怕就要拜以訛傳訛所賜了。

謠言說得多了，就會成真，在中國尤其如此。在此，筆者僅舉一例。傳說上古時期，堯帝有一名出色的樂官，叫夔。堯曾經贊賞他，說：「夔一，足。」意思是：象夔這樣的人，有一個就足夠了。可惜的是，古文沒有標點符號，人們不知怎麼一來，就把這句話傳成了「夔，一足。」意思是：夔，只有一隻腳。在後來，便有一些自以為是的人，把傳說中的夔龍和這句誤傳的話聯系起來，把夔龍說成了是一隻腳的。於是中國傳說中，也就跑出了只有一隻腳的龍。

龍在文學作品中龍在中國的文學作品中出現的幾率甚高，詩、詞、曲、小說、戲劇……幾乎沒有一樣少得了它。

在屈原的《離騷》中寫道「為余駕飛龍兮，雜瑤象以為車，何離心之可用兮，吾將遠適以自疏。」以龍為坐騎，似乎是不少文人的樂事，這是由於在古代，修煉升仙的思想十分流行，文人們在不容於世後，往往希望籍此告別現實世界的明爭暗鬥。而超凡脫俗的龍，便承擔起接引得義務，成為大文豪們上天的交通工具。

又如在《三國演義》第十二回中，劉備和曹操曾經就龍的問題進行過一番討論，曹操還作了不少評價——「龍能大能小，能升能隱；大則吞雲吐霧，小則隱介藏形……」。表面上說龍的變幻，實際上語帶雙關，但拋開政治不講，這一段龍的描繪的確精彩。熟悉《三國演義》的人都知道，諸葛亮人稱「卧龍」，龐統人稱「鳳雛」，這兩個稱呼頗值得玩味。古往今來，人們總是用龍、鳳喻人中豪傑，被稱為龍的人，若無緣生在帝王之家，就往往既才華橫溢又品性剛直，有一點懷才不遇又有一點孤芳自賞。中國人欣賞的是這樣的一種人嗎？難說。不過，從龍、鳳的稱謂中，筆者也想到另外一點：不少人會認為，龍為陽，鳳為陰，兩者是夫妻關系。但實際上，古人的確把龍鳳相對，但並不是時時強調性別的相反（說來也是，在古文中，鳳和凰才是夫妻嘛，鳳是男性，凰是女性）只是後人陰陽調和的思想在作怪，才非要把龍、鳳分出男女來。

話又說回來，龍雖強大，也會有非常可憐的時候。在《西遊記》中，一開始便有一條龍因為不依法令行事，在魏徵手下掉了腦袋，從中可以得出，龍也不是在任何時候都被視為帝王的化身，不然，斬龍頭的事非得弄出個文字獄來不可。似乎吳承恩也很有興趣證明，龍不是那麼神聖不可侵犯的。接下來的《西遊記》中，龍們的生存狀況也沒什麼改善，先是四海龍王被孫猴子一頓棍子打得六神無主，後是龍王的太子因犯了天條而被迫當了唐僧胯下的白馬……

當然，龍在《封神演義》里的遭遇要更凄慘些。龍王三太子被淘氣的哪吒抽了筋，接了鱗，龍王爺也被哪吒不知天高地厚地稱為「老泥鰍」。這一種指責產生的原因值得考究，龍本是作為吉祥的瑞獸，在百姓心中形象極為良好，何故到了此時，人民的態度卻大大改變？這不得不歸咎於封建統治者們壟斷龍形象的行為。帝王們宣稱自己是「真龍天子」，希望把龍作為王權的象徵，在拔高龍的同時也拔高自己。這種行為自然引起了百姓們的不滿，由於龍文化存在的歷史太長，統治者們不可能完全把龍形象據為己有，於是人們也塑造出一些惡龍的形象，指代歷史上的暴君，這就是龍在文學作品中常常被嬉笑怒罵的原因。

對龍進行描述的文字很多，筆者也不想再連篇累牘地列舉了，有興趣的讀者可以去翻翻《山海經》、《搜神記》、《聊齋志異》等志怪小說，又或是翻一翻本論文的《素材篇》，裡面也摘錄了一些傳說。這里不多講。

『叄』 我想了解一些西方DRAGON的資料

在西方神話傳說中，dragon是一隻巨大的蜥蜴，長著翅膀，身上有磷，拖著一條長長的蛇尾，能夠從嘴中噴火。在中世紀，dragon是罪惡的象徵，這來源於聖經中的故事。與上帝作對的惡魔撒旦（Satan）被稱為the great dragon。因此，在基督教美術中dragon總是代表邪惡。一些聖徒如麥克爾、聖喬治等都以殺死dragon為其業績。由於它們令人感到恐怖，所以很早就被用來作為戰爭的旗幟。在諾曼人征服英國以前，dragon是英國皇家的主要戰爭徽記。

在英語中，dragon所引起的聯想與「龍」在中文中所引起的聯想完全不同，例如說一個人像dragon，這並不是一句好話。因此在使用時需十分注意。Collins COBUILD English Language Dictionary如此解釋：

If you call a woman a dragon，you mean that she is fierce and unpleasant.

（如果把一個女人叫做dragon，意思是她很兇狠，令人討厭。）例如可以說She』s a bit a dragon around place，意思是她在這里是個很跋扈的人。

「龍」 在我國歷史上是一個圖騰形象。華夏族的圖騰形象有一個演化過程。最早的圖騰形象是圖騰自身形象、如蛇、鳥、熊、虎等。以後出現了半人半獸的圖騰形象。最後，圖騰進一步神聖化，形成了如龍、鳳等具有多種動物特徵的綜合性圖騰形象，如龍兼有蛇、獸、魚等多種動物的形態，是以蛇為主的幻想動物。這反映了華夏族不斷融合的過程。

在我國古代傳說中，龍是一種能興雲降雨的神異動物。在封建時代，龍作為皇帝的象徵。

在漢語中，龍總是用於好的意思，例如龍鳳指才能優異的人。龍虎比喻豪傑之士。在許多成語中都有「龍」這個詞，例如：龍飛鳳舞、龍鳳呈祥、龍蟠虎踞、卧虎藏龍、畫龍點睛、攀龍附鳳、生龍活虎等等。漢民族素以「龍的傳人」自稱。

Drake/Wurm/Wyvern（龍獸/亞龍/蜿龍）

這三種龍都是只有龍形而沒有龍格，其中龍獸的體型最小，形似蜥蜴，具有龍的血統但等級很低，不會飛行只會滑翔；亞龍與龍的關系最小，在傳說中它是以「大蛇」的形象出現的，體型巨大但卻沒有腳沒有翅膀（顯然不會飛），口吐毒氣但卻很怕火（顯然不會噴火），身上覆有鱗片，嚴格地說應該歸入蛇類神話之中。

蜿龍是雙爪雙翼，體似龍，爪似鷹，因此也有人稱之為「兩足飛龍」。它的體型比龍小，胸口有如獅子的鬃毛，尾部有尖刺，其形象經常出現在英格蘭的家族徽章上，象徵戰爭、瘟疫、嫉妒和邪惡。

有的詞典為了區別漢語中的「龍」和英語中的dragon，把中國的「龍」稱為Chinese dragon，以區別於英語中的dragon。

『肆』 龍是怎樣成為中國的象徵的呢

在中國提起龍，相信大家都不陌生，中國有很多關於龍呼風喚雨、行雲播霧，化育萬物的神話故事，有“二月二，龍抬頭”的農歷節日，有賽龍舟、舞龍燈的民俗，有“望子成龍”、“卧虎藏龍”的成語，有尋龍捉脈的風水觀念，連十二生肖里也有龍的屬相，甚至很多名人起的名字也帶“龍”字，如：李小龍、梁小龍、成龍、狄龍等。

當今如果一提中國的象徵，或者一種最能代表中國的動物，相信大多數人的第一反應都是“龍”，而我們也都因自己是龍的傳人而驕傲，正如獅子之於英國的象徵意義一樣，龍也是中國的國家象徵。

喬治斗惡龍

在中國，龍不僅是皇家、國家、人民的象徵，還是吉祥的瑞獸，雖然西方人取其形似把“龍”譯為了Dragon，但為了區別含義完全不同的中國龍和西方龍，於是又在中國龍前面加了一個限定詞China或者Chinese，這樣China Dragon或者Chinese Dragon就成了中國龍的習慣譯法。

換句話說，在西方的語境中，看到、寫到、或者說到中國的龍，就會聯想到中國China，中國人Chinese，這樣，久而久之龍在西方就演變為中國的象徵和代稱。

最後：龍從圖騰到國家象徵的發展歷程，不只是龍文化的發展，也是中華民族精神文明的發展，他象徵著中華民族的包容、進取、獨立的精神，也是中華民族凝聚力的體現，是悠久中華民族歷史中永不磨滅的符號。

『伍』 飛龍怎麼畫

飛龍畫法步驟如下;

步驟1、先用曲線畫出它的頭部裝飾，接著給它畫上橢圓形的頭部;

『陸』 英國最後的螺旋槳戰斗機

「飛龍」戰機不僅是皇家海軍的最後一款螺旋槳式戰斗機，也是韋斯特蘭公司的最後一型固定翼飛機，在此之後兩者都進入了一個新的時代。~~~~~~~~~

最後的「飛龍」

——韋斯特蘭「飛龍」（Wyvern）艦載戰斗機

韋斯特蘭「飛龍」（Wyvern）一開始是作為一種「魚雷戰斗機（TorpedoFighter）」提出的，主要作為白天戰斗機和魚雷轟炸機使用。這個概念本身看起來並不比飛機本身顯得更加古怪。很顯然，多用途的概念對艦載戰斗機來說是非常有利的－－航母所能攜帶的飛機數量是受到嚴格限制的，增加飛機的功能就是增強航母的戰鬥力。韋斯特蘭的「飛龍」順應了當時的用戰斗轟炸機來取代輕型/中型轟炸機的風潮，同時戰斗機攜帶魚雷作戰也早已不是什麼新鮮事－－在此之前福克-沃爾夫Fw190A-5/U14和布萊克本「火把」戰斗機都已經把魚雷作為主要的武器了。不過，後者的糟糕表現本是可以起一個小小的警示作用的…………

1944年11月，皇家海軍發行N11/44設計規范，要求研製一種以羅爾斯•羅伊斯公司的「鷹」活塞發動機為動力的、能夠攜帶魚雷的新型艦載戰斗轟炸機。這種飛機可以攜帶的武器裝備包括4門20毫米機炮，八枚火箭彈，3枚450公斤炸彈，一枚825公斤或是20英尺長的魚雷。與此同時，皇家空軍也有意定購一批同類的飛機作為陸基警戒戰斗機使用，不過唯一的分歧在於空軍更青睞新興的噴氣動力，最後只好作罷。

「飛龍」的原型機，機身上的「P」代表原型機（Prototype）

最終皇家海軍選中了韋斯特蘭公司的總設計師約翰•迪格比（JohnDigby）的設計方案。迪格比的設計方案採用了前緣平直後緣略帶弧度的半橢圓形機翼，機翼略帶上反角形成倒海鷗形機翼。機翼內側安裝了面積巨大的「費爾雷年輕人襟翼」，外側是簡單襟翼和副翼。機身經過仔細的修形，外形相當的流暢。3,550匹馬力24缸的羅•羅「鷹」發動機帶有一對長麵包形的散熱器，在機翼下面還有一個油冷卻器。前傾的發動機整流罩為飛行員提供了極好的前方視界，這對一種單發的活塞式戰斗機來說顯得尤其難得。機頭部分是一對八葉共軸反轉螺旋槳配合馬力強大的發動機，為「飛龍」提供了充足的動力。由於機身前部安裝了龐大的動力部分，考慮到配平的需要，加大了垂尾的面積。

試飛中的「飛龍」原型機

1946年12月12日，試飛員哈羅德•彭羅斯駕駛原型機TS371完成了首飛。緊接著又製造了另外5架原型機和10架預生產型，預生產型被命名「飛龍」TF.1。除了首架原型機之外，所有的飛機都安裝了彈射座椅。然而整個試飛工作相當的不順利，事故頻繁發生，最終導致兩架原型機墜毀。經過研究韋斯特蘭的工程師們認為，主要問題就出在發動機和螺旋槳上。很快他們就決定放棄活塞發動機，轉而選用渦輪螺旋槳發動機。

陳列在英國海軍航空兵博物館內的「飛龍」TF.1

20世紀50年代世界主要國家的空軍都已經跨入了噴氣時代。但是由於對噴氣機能否適應航母的操作還有疑問，很多國家都傾向於在航母上使用渦槳發動機的戰斗機。但是在當時渦槳發動機是一個新生事物，還很不成熟。在美國道格拉斯公司原本打算用渦槳動力的A2D取代活塞式的AD攻擊機，但是由於艾利遜T40發動機糟糕的可靠性最後之得作罷。在蘇聯圖波列夫的圖-91艦載攻擊機計劃在斯大林去世之後，隨著蘇聯的第一代航母夢一起破滅。

道格拉斯A2D

圖-91

當時可供「飛龍」選擇的渦槳發動機有兩種。羅•羅的「克萊德」和阿姆斯特朗•西德利的「蟒蛇」。克萊德是一種雙軸渦槳發動機，最大馬力4,030匹，同時還有很大的潛力可挖。第一架安裝克萊德發動機的原型機編號VP120，和TS371相比在外形上有了不小的變化。首先，去除了發動機散熱器和油冷卻器（因為不需要了），相應的縮小了垂尾面積，換裝了一副6葉的對轉螺旋槳。為了適應動力形式的變化，在機翼上方的機身兩側各開了一個排氣口。1945年1月18日，VP120成功首飛，並且在隨後展示了出色的性能。不可思議的是，到最後生產計劃不得不被取消。原因竟然是羅•羅公司拒絕繼續生產渦槳發動機！對此羅•羅的解釋是他們需要將全部精力投入到更有前途的噴氣式發動機的生產中去。

「飛龍」TF.4的模型，從這個角度可以看清楚復雜的翼面控制系統

無奈之下，韋斯特蘭只好選用馬力要小的多（3,760匹）的」蟒蛇「發動機。蟒蛇是一種軸流式渦槳發動機，帶有14級的壓氣機。1949年3月22日，首架安裝蟒蛇發動機的」飛龍「TF.2原型機VP109首飛。除了安裝了8葉的對轉螺旋槳、翼根延伸段又加裝了油冷卻器之外，它在外形上和VP120沒有什麼不同。很快韋斯特蘭公司又完成了第二架原型機和若干架T3雙座教練型的製造。不幸的是試飛工作顯示要讓「蟒蛇」發動機能穩定可靠的工作還要有許多事情要做，飛機的操控反應速度也不能讓人滿意。試飛結果讓韋斯特蘭的工程師大失所望。他們甚至表示：如果可能他們願意使用老式的活塞式發動機－－當然這只能是一個笑話。不管怎樣，隨後韋斯特蘭生產了20架安裝「蟒蛇」的TF2型，1950年6月21日開始了在航母上的測試。

飛龍系列中最重要也是產量最大的型號是TF.4（後來更名為S4），改裝了4架新生產了87架。和前期型號相比TF.4又有所不同。最明顯的特徵是去除了前部的發動機進氣口，因此螺旋槳的槳轂蓋也要大的多。為了提高縱向的穩定性在水平尾翼上加裝了兩片小型垂直安定面，修改了副翼，彈射座椅換成了馬丁•貝克Mk2B，坐艙也得到了加強。後期的某些飛機還增加了帶孔的俯沖減速板、三片式風擋和翼尖油箱。

皇家海軍塗裝的「飛龍」S.4

1953年5月「飛龍」進入皇家海軍的813中隊服役，替換過時的「火把」戰斗機。813中隊後期的母艦是「鷹」號和「阿爾比恩」號航母。皇家海軍的其他幾個裝備「飛龍」的作戰單位是827，830和831中隊。1956年11月，813和830中隊被投入到英國政府應對蘇伊士危機的行動中，不過只有830中隊投入了實戰，在79次出擊中損失了兩架「飛龍」。1958年3月，813中隊作為最後一個「飛龍」中隊被解散，結束了這種飛機短命的服役生涯。所有型號的「飛龍」的總產量是127架。

「飛龍」戰機不僅是皇家海軍的最後一款螺旋槳式戰斗機，也是韋斯特蘭公司的最後一型固定翼飛機，在此之後兩者都進入了一個新的時代。

飛龍TF.1數據：

動力：3,550馬力羅爾斯•羅伊斯「鷹」活塞發動機。

性能：極速734公里/小時，實用升限10,000米，最大航程1,900公里。

飛龍S.4數據：

動力：2,734千瓦阿姆斯特朗•西德利「蟒蛇」，重536公斤。

尺寸：翼展13.42米（折疊後6.1米），長12.88米，高4.57米（機翼折疊後5.11米）。

重量：空重1,080公斤，最大起飛重量11,113公斤。

性能：極速708公里/小時（低空616公里/小時），爬升率2,130米/分，實用升限8,535米，轉場航程大於1,445公里。

『柒』 英超為什麼用那個獅子圖案，有什麼含義

獅子有特殊的象徵意義。

在中世紀的英國，獅子曾被作為英國皇家武力威嚴的象徵，亨利二世在位時，英國皇家兵器上都描繪有3隻獅子。至今，英國國家足球隊的運動衫上也有獅子的圖案。英國動物歷史學家奧里根告訴記者，在古代，英國皇家生活很奢華，獅子是「國王的寵物」，被養在倫敦里，除了觀賞，還成為皇室權威的一種炫耀。
民族圖騰中,英國人就是獅子的象徵，所以英超就用獅子作標志。

『捌』 飛龍怎麼畫才霸氣

霸氣畫法如下：

准備材料：畫筆、畫紙

1、在紙的正中央用弧線畫出龍身體的大概輪廓。