英國有多少風帆軍艦

『壹』 勝利號風帆戰列艦資料

在英國歷史上，從1559年開始至1760年先後有5艘風帆戰艦被命名為"勝利"號。但其中最著名的是始建於1759年一級風帆戰列艦勝利號，是1805年10月特拉法爾加戰役中英國海軍名將霍雷肖·納爾遜海軍中將的旗艦。十九世紀初，英國為奪取海上霸權，與法國、西班牙等國家多次在海上交戰，而在1805年10月21日進行的特拉法爾加海戰中，英國海軍中將納爾遜以勝利號旗艦，率英國艦隊徹底打垮了法國和西班牙聯合艦隊，從而墊定了此後百年間英國的海上霸主地位。納爾遜中將亦戰死於勝利號上。
全船總長92米，船體長60.3米，水線長56.7米，船體水線寬15.2米，甲板寬12.1米，吃水7.6米，排水量2162噸，艦上裝備火炮104門，全艦人員850人

『貳』 英國海軍的著名戰艦有哪些

勝利號風帆戰列艦

是一艘英國皇家海軍的一級風帆戰列艦，1759年開建，在1765年建成。它在美國獨立戰爭爆發時分別在1778年至1781年其間參與了阿申特島戰役；之後的1797年的法國大革命中，參與了聖文生角之役，並大勝西班牙海軍。它之後又在拿破崙時期時參與了特拉法加之役，其間因作為副海軍上將納爾遜的旗艦並且大破法蘭西聯合艦隊而聞名於世。勝利號戰艦也是現存最古老的戰艦。現在被停放於英格蘭的朴次茅斯港的干船塢，作為一所浮動博物館使用。

無畏號戰列艦

是一艘英國皇家海軍的一種劃時代設計的戰艦。它遠優於同時期的同類軍艦，是史上第一艘無畏艦。

厭戰號戰列艦

是英國皇家海軍的一艘伊麗莎白女王級戰列艦。1913年12月26日達文波特英國皇家船廠下水的該艦至今是英國海軍最負盛名的艦只之一。厭戰號在二戰期間因獲安德魯·坎寧安爵士贊譽而得到了綽號「可敬的老女士」而聞名。厭戰號與其他同級艦一樣由兩人共同設計。其中之一為約翰·費舍爾爵士，他在史上第一艘無畏艦：無畏號戰列艦下水時便是第一海務大臣。另一位為溫斯頓·丘吉爾，當時的海軍部長，促成伊麗莎白女王級戰列艦從設計到建造的首要角色。他勸說已退休的菲舍爵士重新出山後，受到後者造艦思想的影響。

競技神號航空母艦

是英國皇家海軍設計建造的航空母艦。「競技神」號航空母艦是英國皇家海軍於1917年訂購的，是第一艘專門設計的正規航空母艦，被認為是現代航空母艦的始祖。「競技神」號於1918年開工建造，由於第一次世界大戰結束，以及結構布局需要進行大量的實驗，建造工程進度緩慢，1923年才完工服役，使得比較晚建造的大日本帝國海軍航空母艦「鳳翔號」搶先「競技神」號成了第一艘完工的正規航空母艦（鳳翔號於1922年完工）；「競技神」號採用蒸汽輪機為動力，航速為25節，採用全新的設計：封閉式的艦首，將艦橋、桅桿和煙囪合並成大型艦島位於全通式飛行甲板的右側。當時載機數量為20架，隨著艦載飛機尺寸加大，載機數量下降到16架。第二次世界大戰中，1942年4月在印度洋錫蘭，「競技神」號被日本帝國海軍第1航空艦隊航空母艦編隊的艦載飛機擊沉。

反擊號戰斗巡洋艦與威爾士親王號戰艦

這兩艘戰艦之所以留名，即是戰爭史上首艘戰艦並非被以傳統式攻擊(即艦炮、艦載機炮等)擊沉，而是被飛機以魚雷和炸彈所擊沉的。這兩艘戰艦是當時號稱「最強的戰艦」，然而在第二次世界大戰西太平洋戰區，被日軍軍方以艦載機攻擊而沉沒，令聞訊的首相丘吉爾大驚。

『叄』 19世紀歐洲四層甲板風帆戰艦有哪些18世紀只有西班牙的至聖三位一體號就不考慮了，帶蒸汽動力分開寫

西班牙聖三位一體號（聖特立尼達號140炮）
英國肯特公爵號（未造，如果建造將是史上最大戰列艦170炮）
美國賓夕法尼亞號（118炮）
法國瓦爾密號（120炮）

『肆』 風帆戰列艦的風帆艦分類標准

進入18世紀後，英國海軍按照以下標准對艦船進行分類，此標准也隨即成為世界各國造艦的範例：
—級風帆戰列艦
這級軍艦一般擔任艦隊的旗艦，三層火炮甲板，一般火炮106~122門，定員900人以上，排水量2500-3500噸，簡直是一座「海上堡壘」。代表艦船為特拉法爾加海戰中納爾遜海軍上將的旗艦勝利號。因為這級軍艦造價昂貴，每艘造價高達10萬英鎊，所以當時最強大的英國皇家海軍現役中一共只有10艘左右。
二級風帆戰列艦
這級軍艦比一級軍艦略小。三層炮甲板，火炮86~98門，定員750人左右，排水量2000噸左右。它們的一個缺點——戰列艦共同的缺點——在暴風雨天氣，軍艦第三層火炮甲板的炮門不能打開。這級軍艦在皇家海軍中基本沒有裝備，但法國海軍由於缺少一級艦，所以大量裝備此級艦。
三級風帆戰列艦
這級軍艦分為幾種型號，二至三層炮甲板（大多為二層），火炮64~80門，定員490~720人，排水量1300-1800噸。這是英國海軍中數量最多的主力艦只。拿破崙戰爭時，英國海軍的175艘主力戰列艦中就有117艘三級戰列艦。此級軍艦是當時火力，航速，和造價最完美的結合體，是戰列線中的中間力量。在特拉法爾加海戰中，英國的27艘戰列艦中有20艘是此級艦：而法西聯合艦隊的33艘戰列艦中有29艘是此級艦。
四級風帆戰列艦
這級軍艦有兩層炮甲板，火炮50~54門，定員350人左右，排水量1000噸以上。該級軍艦造價便宜(每艘26000英鎊)，定員較少(350人)。這級艦火力較主力戰列艦弱，不適合艦隊決戰，所以它們主要擔任海外巡航分艦隊的旗艦，如初期英國海軍的「信賴」號。
五級風帆巡航艦
這級軍艦為巡航艦，全長130至150英尺，火炮32~44門，排水量600~800噸，定員250人左右。它們主要用於襲擊海上商船，遠洋巡航，為主力艦充當前鋒的職責。 因為這種艦上有捕獲金可得，所以一部分艦員是些熱心的志願者。美國的憲法號就是此級別的代表艦。
六級軍艦
這是一種敏捷的單桅縱帆軍艦，，有一層火炮甲板，火炮20~28門，排水量450噸~550噸。成員180人左右。常被英國皇家海軍用來送信和護航。這級艦每艘造價只有10000英鎊。

『伍』 第一次鴉片戰爭的時候英國的軍艦是哪一種蒸汽鐵甲還是帆船

英國遠征軍艦隊是16艘軍艦，4艘武裝輪船，1艘運兵船，27艘運輸船。
英國的戰艦都是蒸汽風帆戰艦，船底是黃銅包裹，船身是厚白鐵皮包裹的。而武裝輪船是那種船兩側有明輪推進的蒸汽動力的輪船。

『陸』 介紹一下風帆戰艦的的有關情況

風帆時代的戰列艦基本上全為木材建造的風帆戰艦，有時在水線以下包裹銅皮。動力為風帆，武器為前膛火炮，發射用於摧毀船體的圓形彈丸以及殺傷人員的霰彈、破壞帆具的鏈彈。
十五世紀末，主要是兩個領域的技術進步產生了最初形態的戰列艦：一是冶金技術的提高使前裝滑膛炮逐漸成為一種可靠的武器；二是航海技術的發展使人們能夠建造較大的船隻，以風力而不是人力航行。於是出現了裝備許多火炮的大帆船，海戰的戰術隨之發生了劇烈的變革，不再依靠原始的接舷肉搏，代之以遠距離的炮擊。船的艏艉因為狹窄，一般只能安裝一兩門輕炮，主要的火炮一般裝在戰艦的兩側，通過兩舷開設的炮孔射擊，這種安排直接影響了海戰戰術：側面對著敵人排成首尾相接的一列長隊，比較利於一支艦隊發揚火力，這樣每條戰艦都有一半的火炮能對敵射擊。較小的軍艦從此不能投入主要的海上戰斗，而只能擔任巡邏和偵察這樣的任務，因為艦隊的威力在於戰艦排成連貫的長隊，就象一根鏈子，連接部分如果薄弱，整個鏈條的力量就不會太強。第一次英荷戰爭（1652-1654）期間發布的《海上作戰條令》明確的把縱隊定為海軍作戰時的標准隊形：「各分艦隊的所有戰艦都必須盡力與其分隊長保持一線隊列前進……」。
隨著造船技術的發展，帆船戰艦也日趨完善。英王查理一世時，由造船大師彼得.佩特建造的「海上主權」號的噸位已達到1500噸，長232英尺（約 70米）。造船所需的櫟木超過了肯特和蘇塞克斯附近森林所能供應的數量，木材必須從400英里以外的諾森柏蘭運來。艦上有104門火炮。（20門60磅，8門30磅，32門18磅，44門9磅）艦上裝飾奢華，雕刻精細，是當時造船工業的結晶，為世人所驚嘆。

排水量：1500噸.
尺度：長70.7米（全長，包括艦艏斜桅），吃水：5-6米
航速：10節
武備：104門火炮。20門60磅炮，8門30磅炮，32門18磅炮，44門9磅炮 艦員：約800
簡介：該艦於1637年建造，裝飾極為豪華，在她身上充分體現了當時流行的巴羅克藝術風格。1692年，在出世的第55個年頭，才第一次參加了戰斗：在Barfleur之役中與法國戰艦作戰。1696年，因火災而消亡。)

到了18世紀，1500噸左右的帆艦已不再稀罕。兩三千噸的巨型帆艦比比皆是。英國海軍大臣安桑根據裝備火炮的門數定出以下等級：
一級艦----三層炮甲板，火炮100門以上，定員875人以上，排水量2500-3500噸。因為造價高昂（10萬英鎊），所以在英國海軍中只有十幾艘。二級艦----三層炮甲板，火炮90-98門，定員750人左右，排水量2000噸以上。多用作艦隊旗艦。
三級艦----二至三層炮甲板，火炮64-80門，定員490-720人左右，排水量1300-2000噸。這是英國海軍中數量最多的主力艦只，特拉法加大海戰中有80%以上是三級艦。鴉片戰爭時英國遠征艦隊的幾艘主力艦也是三級戰列艦。
四級艦----兩層炮甲板，火炮50-56門，定員350人左右，排水量1000噸以上。相對便宜，僅需2.6萬英鎊。
上述四級艦均被稱為戰列艦。規模在此之下的艦船被歸類為護衛艦（Frigate）、巡航艦（Corvette）和單桅縱帆船（Sloop）。
如果一支艦隊有十艘四級艦的話，每門火炮在戰斗中只打二十炮，一支艦隊所消耗的炮彈數量即超過一萬枚。就17世紀動輒打上幾天的海戰而言，好像一次攻擊消耗上萬發炮彈還是可能的。特別是英西海上戰爭已經英荷海上戰爭，具體情況還請大家指教。

"勝利" 號是英國海軍艦隊中的一級風帆戰列艦， 於1758年由英國議會批准建造，長69.0米寬17.5米，吃水6.0米，排水量3000噸，帆面積5英畝，桅桿帆衡可掛36面帆，航速10節，有三層炮甲板，裝備104門加農炮，於1765年下水。曾先後成為12位以上英國某海軍艦隊司令乘座的旗艦。1780年，該艦體復上3923塊銅皮，以提高水中航速。1803年4月11日經改建成為英國地中海艦隊司令納爾遜（Nelson）海軍上將的旗艦，在1805年10月21日的英法特拉法加（Trafalgar）大海戰中發揮了重要作用，本次海戰粉碎了拿破崙獨霸歐洲的圖謀，從此建立了英國的海上霸權，納爾遜上將在戰斗已獲大勝時，不幸在該船上中彈陣亡。該船至今仍停泊在英國的朴茨茅斯港留作永久的紀念，作為英國建立200年海上霸權的象徵。
至聖三位一體號戰列艦，西班牙人為了試圖在火力上壓倒對手，給至聖三位一體號增加了一層甲板，配備火炮多達130門，成為當時獨一無二的四甲板巨艦，是當時海上最大的戰艦之一。所以在聖文森特角和特拉法爾加兩次戰役中成為英皇家海軍的主要攻擊目標。雖然其火炮總眾多，但是英海軍炮組開炮速度極快，所以最終投降

『柒』 誰可以給我科普一下風帆時代的艦船

風帆時代的戰列艦基本上全為木材建造的風帆戰艦，有時在水線以下包裹銅皮。動力為風帆，武器為前膛火炮，發射用於摧毀船體的圓形彈丸以及殺傷人員的霰彈、破壞帆具的鏈彈。
十五世紀末，主要是兩個領域的技術進步產生了最初形態的戰列艦：一是冶金技術的提高使前裝滑膛炮逐漸成為一種可靠的武器；二是航海技術的發展使人們能夠建造較大的船隻，以風力而不是人力航行。於是出現了裝備許多火炮的大帆船，海戰的戰術隨之發生了劇烈的變革，不再依靠原始的接舷肉搏，代之以遠距離的炮擊。船的艏艉因為狹窄，一般只能安裝一兩門輕炮，主要的火炮一般裝在戰艦的兩側，通過兩舷開設的炮孔射擊，這種安排直接影響了海戰戰術：側面對著敵人排成首尾相接的一列長隊，比較利於一支艦隊發揚火力，這樣每條戰艦都有一半的火炮能對敵射擊。較小的軍艦從此不能投入主要的海上戰斗，而只能擔任巡邏和偵察這樣的任務，因為艦隊的威力在於戰艦排成連貫的長隊，就象一根鏈子，連接部分如果薄弱，整個鏈條的力量就不會太強。第一次英荷戰爭（1652-1654）期間發布的《海上作戰條令》明確的把縱隊定為海軍作戰時的標准隊形：「各分艦隊的所有戰艦都必須盡力與其分隊長保持一線隊列前進……」。
隨著造船技術的發展，帆船戰艦也日趨完善。英王查理一世時，由造船大師彼得.佩特建造的「海上主權」號的噸位已達到1500噸，長232英尺（約 70米）。造船所需的櫟木超過了肯特和蘇塞克斯附近森林所能供應的數量，木材必須從400英里以外的諾森柏蘭運來。艦上有104門火炮。（20門60磅，8門30磅，32門18磅，44門9磅）艦上裝飾奢華，雕刻精細，是當時造船工業的結晶，為世人所驚嘆。

排水量：1500噸.
尺度：長70.7米（全長，包括艦艏斜桅），吃水：5-6米
航速：10節
武備：104門火炮。20門60磅炮，8門30磅炮，32門18磅炮，44門9磅炮 艦員：約800
簡介：該艦於1637年建造，裝飾極為豪華，在她身上充分體現了當時流行的巴羅克藝術風格。1692年，在出世的第55個年頭，才第一次參加了戰斗：在Barfleur之役中與法國戰艦作戰。1696年，因火災而消亡。)

到了18世紀，1500噸左右的帆艦已不再稀罕。兩三千噸的巨型帆艦比比皆是。英國海軍大臣安桑根據裝備火炮的門數定出以下等級：
一級艦----三層炮甲板，火炮100門以上，定員875人以上，排水量2500-3500噸。因為造價高昂（10萬英鎊），所以在英國海軍中只有十幾艘。二級艦----三層炮甲板，火炮90-98門，定員750人左右，排水量2000噸以上。多用作艦隊旗艦。
三級艦----二至三層炮甲板，火炮64-80門，定員490-720人左右，排水量1300-2000噸。這是英國海軍中數量最多的主力艦只，特拉法加大海戰中有80%以上是三級艦。鴉片戰爭時英國遠征艦隊的幾艘主力艦也是三級戰列艦。
四級艦----兩層炮甲板，火炮50-56門，定員350人左右，排水量1000噸以上。相對便宜，僅需2.6萬英鎊。
上述四級艦均被稱為戰列艦。規模在此之下的艦船被歸類為護衛艦（Frigate）、巡航艦（Corvette）和單桅縱帆船（Sloop）。
如果一支艦隊有十艘四級艦的話，每門火炮在戰斗中只打二十炮，一支艦隊所消耗的炮彈數量即超過一萬枚。就17世紀動輒打上幾天的海戰而言，好像一次攻擊消耗上萬發炮彈還是可能的。特別是英西海上戰爭已經英荷海上戰爭，具體情況還請大家指教。

"勝利" 號是英國海軍艦隊中的一級風帆戰列艦， 於1758年由英國議會批准建造，長69.0米寬17.5米，吃水6.0米，排水量3000噸，帆面積5英畝，桅桿帆衡可掛36面帆，航速10節，有三層炮甲板，裝備104門加農炮，於1765年下水。曾先後成為12位以上英國某海軍艦隊司令乘座的旗艦。1780年，該艦體復上3923塊銅皮，以提高水中航速。1803年4月11日經改建成為英國地中海艦隊司令納爾遜（Nelson）海軍上將的旗艦，在1805年10月21日的英法特拉法加（Trafalgar）大海戰中發揮了重要作用，本次海戰粉碎了拿破崙獨霸歐洲的圖謀，從此建立了英國的海上霸權，納爾遜上將在戰斗已獲大勝時，不幸在該船上中彈陣亡。該船至今仍停泊在英國的朴茨茅斯港留作永久的紀念，作為英國建立200年海上霸權的象徵。
至聖三位一體號戰列艦，西班牙人為了試圖在火力上壓倒對手，給至聖三位一體號增加了一層甲板，配備火炮多達130門，成為當時獨一無二的四甲板巨艦，是當時海上最大的戰艦之一。所以在聖文森特角和特拉法爾加兩次戰役中成為英皇家海軍的主要攻擊目標。雖然其火炮總眾多，但是英海軍炮組開炮速度極快，所以最終投降。

其他幾級的資料我沒有找到。
可以到這里看下
http://bbs.cqzg.cn/viewthread.php?tid=557793
http://bbs.tiexue.net/post_2162634_1.html

『捌』 勝利號風帆戰列艦的簡介

英國是最早發展風帆戰列艦的國家之一，英國的「勝利」號是風帆戰列艦的佼佼者，也是英國海軍的驕傲。
勝利號是一艘英國皇家海軍的一級風帆戰列艦，1759年開建，在1765年建成，共消耗了2000餘棵橡樹，38噸鐵。排水量2162噸，艦長67.8米，艦寬15米。艦上裝有3根桅桿，主桅高62.5米。它設置有三層火炮甲板，共裝有102門鐵鑄加農炮和2門巨型短炮。艦上一次齊射，可發射半噸重的炮彈。它在美國獨立戰爭爆發時分別在1778年至1781年其間參與了阿申特島戰役；之後的1797年的法國大革命中，參與了聖文森特角海戰，並大勝西班牙海軍。它之後又在拿破崙時期時參與了特拉法加海戰，其間因作為海軍中將霍雷肖·納爾遜的旗艦並且大破法國和西班牙的聯合艦隊而聞名於世。
勝利號下水不久，就一直作為「預備船」直到1778年美國獨立戰爭爆發。它每年航行後都要經過一次整修，1783年它再次被列入預備役名單。1789年在經過整修後重返艦隊，1796年成為了海軍上將約翰·傑維斯的旗艦。聖文森特角海戰後，它被認為存在「缺陷」而退出服役，改作為醫療船。從1800年到1803年，勝利號經過了一次大的改裝之後又重返艦隊，直到1805年的特拉法爾加海戰它一直是霍雷肖·納爾遜的旗艦。它服役到1812年。在1922年，為了紀念在特拉法加海戰中犧牲的霍雷肖·納爾遜中將，勝利號作為納爾遜中將的旗艦獲得重修和永久安置，在浦茨茅斯港一直作為一個浮動的倉庫，之後，它被拖到有名的2號干船塢永久保存直到現在。

『玖』 求，十九世紀風帆戰艦各級噸位。

一級艦，也是個頭最大的，噸位2500至3500噸，配備海員800名以上。其主要特徵是有三層甲板，裝備100門至122門火炮。

強大的火力，龐大的體積，和多達800多名海員，其造成的成本攀升也是讓各國難以接受的，所以這種一級戰列艦，通常只是象徵性的裝備幾艘，以展示肌肉或用作旗艦。

二級艦也是三層甲板，噸位2000噸，配備海員750名。火炮數量上少了10門，有90門。

三級艦只有兩層甲板，噸位1300至1800噸，配備海員500至700名。搭載64至80門炮，因其火力和靈活性更加平衡，富有冒險精神的英國艦隊將其作為主力使用。

四級艦有兩層甲板，噸位1000噸，有50門炮，配備海員350人。它的地位其實一直都很尷尬，不夠大也不夠靈活，戰列艦算不上，巡洋艦還比它快。

五六級艦也被稱為巡洋艦，噸位不足800噸，擁有24到40門炮，全部布置在一層甲板上，航速快，機動靈活，更像是一二三級艦的護衛船隻，負責偵查、襲擾、守衛商船，是艦隊中的「苦力」，臟活累活都得它們來干。

除此之外，還有數量眾多的桅帆小炮艦，裝備16到24門炮，在艦隊裡面打打雜啊什麼的。

『拾』 鴉片戰爭的英國戰艦有多少

一．參與作戰的艦只

根據記錄，最初參戰的英國皇家艦隊共包括軍艦16艘，運輸艦28艘，武裝汽船4艘，載炮540門，艦隊的總人數包括海軍陸戰隊在內約12000人左右。在戰爭過程中還有若干船隻加入，以替換在戰爭中因受損的船隻。附錄一是該艦隊的船隻名單。

1）戰列艦（shipoftheline）

也叫74炮戰列艦（74-gunshipoftheline），這個叫法的來源是按照拿破倫戰爭時期皇家海軍的戰艦分級標准，只有74門炮以上的戰艦有資格進入海軍戰列作為主力艦使用，因此74門炮便成為了軍艦分級的基準之一。也成為了這種戰艦的稱呼。實際上這一級的戰艦通常都會裝備80門以上的大炮。但按照資料參加鴉片戰爭的三艘戰列艦炮位數都是74炮。

這種戰艦的通常是排水量在1700噸到3000餘噸之間的三桅大帆船，載員300-500人之間。裝有三層到四層武裝甲板（下層甲板Lowerdeck，中層甲板Middledeck，上層甲板Upperdeck，以及最高層露天的前甲板Forecastle和後甲板Quarterdeck）載炮數一般74門到120門之間，在前甲板或後甲板上裝有稱為gunbank的主炮炮台。在鴉片戰爭中英軍這三艘戰列艦排水量為1746噸，長17'英尺，寬47英尺6英寸，高21英尺，屬於戰列艦中噸位最小的一個等級。

2）巡航艦(frigate，或者翻譯為三桅快速戰艦或護衛艦更貼切)

排水量為1000噸左右的三桅快速戰艦，載炮一般在25-50門之間，與戰列艦最大的不同是武裝甲板通常只有一層，所有的大炮都安放在同一層開放式甲板上，因此艦身低矮，比較不容易被擊中。一些較大型的巡洋艦也在前甲板與後甲板上築有主炮炮台。

3）輕巡艦（escort）及二桅縱帆船（brig）

體形較小的輔助型軍艦，一般為兩桅（一根主桅一根前桅）三角帆船，特點是行駛靈活，逆風性能好，主要擔任偵察與護航等任務。

4）武裝汽船（armedsteamer）

當時的武裝汽船都是以燃煤蒸汽機為動力的明輪汽船，雖然愛爾蘭人富爾頓的輪船實驗早在1807年就獲得了成功，而英國皇家海軍在1820年開始便有了第一艘汽船，但大型戰艦的設計師們對這種新式的動力一直不太感冒，直到1845年之前所有較大型的戰艦都仍然保持用風帆作為唯一的動力。他們這么做的確有其不得已的原因：第一，當時的燃煤蒸汽機體積龐大，需要佔用大量的空間存放燃料，使本來就很擁擠的船艙更加捉襟見肘；第二，當時的明輪引擎輸出的馬力較小，對大型軍艦來說實在不爽；第三，明輪船的木製明輪遮住了部分的船舷，使原來連續的舷炮從中間被隔斷，減少了炮數不說，還會出現射擊死角。因此直到1945年螺旋槳引擎投入使用之前，只有一些比較小型的二桅或一桅軍艦採用了蒸汽動力。

在鴉片戰爭中使用明輪汽船，是武裝汽船第一次在實戰中投入使用，在這場戰爭中，汽船的優點被發揮的淋漓盡致：當時清軍如虎門和舟山等海岸炮台都設在河口位置，老式的帆船逆流而上十分不便，因此便利用汽船作為拖船，或將主力艦拖到合適的位置進行攻擊，或在登陸行動中將首位相連的20餘艘舢板拖到灘頭附近以便實施登陸。

5）運兵船（troopcarrier）

當時海軍沒有專用的運兵船，所以都是徵用遠洋移民商船來充當運兵船。載人的移民帆船與載貨的三桅縱帆船小有不同：船身較寬，以便減少在行駛中的左右顛簸程度，船艙內被分隔成一個個狹窄的客艙，船弦舷窗較多。

6）運輸船：(transport)

這些運輸船多由東印度公司提供，就是當時運貨的商用多桅快速縱帆船，英文叫clipper，和剪刀是同一個單詞。這種船的特點是帆數多，航速高，適合貨運，雖然沒有武裝甲板，但也有一定的武裝。

二．小型船隻

在鴉片戰爭中英國皇家艦隊使用過兩種小型的船隻，一種是兩桅舢板（英文叫junk，擁有一根主桅一根船首桅，使用三角帆），一種是被稱為bombvessel的炮擊船。

1．舢板（junk）

在遠洋船隻後面拖帶或固定在舷甲板上的舢板兼有運輸，運兵，探索，救生等多種用途，因為船體小，大口徑火炮的後坐力能夠輕易地將這些小船掀個底朝天，因此三磅以上的火炮不能在舢板上使用，但是皇家海軍裝備的24/32磅Congreve型火箭（Congreverockets）沒有後坐力的問題，所以舢板上常常安裝有火箭發射架作對地/對艦攻擊之用。

2．炮擊船（Bombvessel）

這是一種專為為對地攻擊而設計的經過特別加固的小型船隻，又叫做MortarBoats。優點是吃水淺，可以駛到淺水區實施炮擊。這種船外型猶如半片榛子的硬殼，船舷做的比平常的舢板高很多，這樣即使受到猛烈的搖晃也不容易翻側入水。在緊帖船底的水下部分沿著船的龍骨裝有一塊與船身等長的木製下風板（leeboard），藉此來抵消船身因火炮的後坐力造成的船身左右搖晃，在艇的中間部分有一到兩個加固的炮座，用以安放10寸或15寸口徑臼炮。也有將32磅榴彈炮安放在船上使用的，但射角必須大於45度，否則會將自己的船舷轟個大洞：D。基於同樣的理由平射型的火炮不會在炮擊船上使用。這種炮擊艇參與過虎門和舟山炮台的攻堅戰。

附：

鴉片戰爭中英國遠征軍艦隊船隻一覽表

戰列艦（shipoftheline）

「麥爾威厘」號，七十四炮，懸掛喬治DangerCode;義律少將將旗，船長鄧達斯。

「威里士厘」號，七十四炮，懸掛伯麥海軍司令的大三角旗，船長托馬斯DangerCode;梅特蘭。

「伯蘭漢」號，七十四炮，船長弗萊明DangerCode;辛好士。

巡航艦(frigate，或者可以翻譯為三桅快速戰艦或護衛艦)

「都魯壹」號，四十四炮，船長史密斯。

「布朗底」號，四十四炮，船長鮑俎。

「康威」號，二十八炮，船長比休恩。

「窩拉疑」號，二十八炮，船長埃利奧特。

「鱷魚」號，二十八炮，船長庫柏。

輕巡艦（escort）及二桅縱帆船（brig）

「拉尼」號，二十炮，船長布萊克。

「海阿新」號，二十炮，船長華倫。

「摩底士底」號，二十炮，船長艾爾斯。

「卑拉底士」號，二十炮，船長安森。

「寧羅德」號，二十炮，船長巴洛。

「巡洋」號，十八炮，船長吉福德。

「哥倫拜恩」號，十八炮，船長克拉克。

「阿勒琴」號，十炮，船長莫森。

運兵船（troopcarrier）

「響尾蛇」號，，船長布羅迪。

東印度公司武裝蒸汽船：（armedsteamer）

「皇後」號，船長沃登。

「馬達加斯加」號，船長迪西。

「阿打蘭打」號，船長羅傑斯。

「進取」號，船長韋斯特。

運輸船：(transport)

「阿拉利維」號。

「布朗德爾」號。

「伯麥」號。

「克利費童」號。

「達維德DangerCode;馬爾科姆」號。

「挑釁」號。

「鷹」號。

「愛德蒙斯頓」號。

「伊利薩伯DangerCode;恩斯利」號。

「依薩伯拉DangerCode;羅伯特生」號。

「約翰DangerCode;亞當斯」號。

「馬立安」號。

「麥都薩」號。

「美人魚」號。

「穆罕默德DangerCode;沙」號。

「拿撒勒DangerCode;沙」號。

「拉哈曼尼」號。

「魯斯托姆治DangerCode;科瓦斯治」號。

「愛爾納德」號。

「佛泰DangerCode;薩拉姆」號。

「立臣」號。

「風鳶」號。

「印度橡樹」號。

「斯托卡特」號。

「蘇利曼」號。

「維多利亞」號。

「威廉DangerCode;威爾遜」號。