⑴ 本人剛通過海員甲類證考試,正愁找工作,前輩們是如何找船的,哪位前輩指點指點啊
和船員中介聯系，比如華洋海事，各地的船員管理公司等，也可以到船公司應聘，或者找熟人介紹上船。
⑵ 海事大學的海商法讀出來能幹什麼工作好找嗎一定要做關於船運等法律工作的么可以做些文職啊什麼的么
海事大學的海商法讀出來能幹很多工作，工作很好找，不一定要做關於船運等法律工作，也可以做些文職。
海事大學的海商法畢業後，最對口的就是在所有海運事業有關的公司工作，包括法律、運輸、管理、國際業務等等，因為在學校對牽涉海運的業務的專業都有涉獵，所以即使文秘工作也可以勝任。
本人就是海事大學畢業，以上是本人多年經驗和總結。
海商法 （maritime law，law of admiralty）
中國的海商法起源較晚，後來系統成立中國的海商法主要是在70年大連海事大學司玉琢教授組織翻譯和整理《海牙維斯比規則》和《漢堡規則》，形成了中國成文的海商法法規。
海指海洋及與海相通的江、河、湖等水域；商指國內海上貿易及國際遠洋貿易；海商法主要調整商船海事（海上事故）糾紛，但若發生海上船舶碰撞，則軍艦、漁船、遊艇等船舶以及水上飛機都在海商法調整范圍之內。海商法的內容相當廣泛。主要有：船舶的取得、登記、管理，船員的調度、職責、權利和義務，客貨的運送，船舶的租賃、碰撞與拖帶，海上救助，共同海損，海上保險等。
海商法是隨著航海貿易的興起而產生和發展起來的。就其歷史發展而言，它起源於古代，形成於中世紀，系統的海商法典則誕生於近代，而現代海商法則趨於國際統一化。
海商法屬於國內民事法律，在民商法分立的國家屬於商法范疇；但為解決國際通航貿易中的船貨糾紛，多年來已簽訂了許多國際公約和規則，主要有：《統一提單若干法律規則的國際公約》（即《海牙規則》，1968年修訂稱《海牙維斯比規則》）、《聯合國海上貨物運輸公約》（簡稱《漢堡規則》） 、 《統一有關海上救助的若干法律規則的國際公約》、《國際海上避碰規則公約》、《約克-安特衛普規則》、《防止海上油污國際公約》。它們分別對承運貨物的權利和義務、責任豁免、海上船舶碰撞、海上救助、共同海損等作了詳細規定。
1993年7月1日起施行的《中華人民共和國海商法》，共15章。
⑶ 船員在哪裡找工作
中國船員招聘網.航運在線.中國海員招聘網等幾個網站都可以幫助船員找到工作，可以網上發布船員求職信息，或者電話詢問船運公司。
船員的證件和車輛駕駛證一樣，終生有效，具有永久性：高級船員培訓出來後，具備到任何一家船務公司船舶工作的資質.高級船員還可以到與海事有關的企事業單位做管理工作也可以到船務公司、港務局、船代公司、船舶買賣公司、驗箱、驗船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打撈局、造船廠、機械、能源、發電動力等陸地領域就職。
⑷ 請問海事大學畢業後都會從事哪些工作
從事海關,航運公司等等,這些都是主要的,不過如果你在海事讀會計,金融的話，同樣也是可以去銀行,會計事務所的.
⑸ 在英國學了海事法專業的研究生回國能幹什麼呢，學的知識和國內的法律系統對口嗎
可以以研究生的身份考公務員，然後進海關，這個就合你專業對口了。具體所學的知識可能離我國情況還有差距，需要你自己調整學習了。
⑹ 請問如何才能靠譜地尋得在國際郵輪上工作的機會上面有翻譯崗位嗎
PS：郵輪上不提供郵輪翻譯的崗位，只是一些酒店常規服務員崗位進行招聘
郵輪上的員工來自多達幾十個不同國家，隨便抓一個都能當翻譯並且都必須會英語。
所以翻譯這崗位船上是沒有的。
1、中英文簡歷各一份、做電話測試
2、如果英語和經驗都符合直接安排等待參加復試
3、英語經驗都有欠缺，安排培訓，記住培訓是不應該收費的。
4、切記一點，在未被加勒比郵輪錄取之前一毛錢也別交。報名費啊亂七八糟的名目讓他滾蛋吧。
5、就算你被錄取你也會有5天左右時間考慮是否接受被錄取，被錄取後才開始有費用的出現，如果不接受你就拍拍屁股走你。
6、加勒比費用為13000包含海事培訓費用、海員證制證費用。分為2次交納：第一次是復試通過後你接受錄取，第二次是所有手續辦妥上船之前。
7、如果你是歐美國家登船，你需要去辦理美國C1/D簽證費用1024人民幣/次。如果在亞洲登船則沒有這費用了。交給中信銀行。
8、出境體檢和海員體檢一般是會一起做了，預計在1000人民幣左右，省會級城市才能做，錢交給體檢中心。
9、海員證押金1000，不幹的時候退還海員證退還。
10、從復試通過到上船這期間的吃住路費都是由個人自己承擔。
11、初步算了一下如果不大手大腳，所有費用(含吃喝住用行)2萬5左右夠了，這和你說的3萬左右不是一個概念。我說的這個是含吃喝住用和路費了。。
12、還是那句話在你沒有被錄取之前一毛錢你也別出，謹防上當。