英國道路標線在哪裡

❶ 為什麼在英國、香港的人行道、車道是靠右行走的

因為英國道路是靠左行駛：英國的左側行駛制，在18世紀以前一直未寫入法律。最早有關這方面的法令頒布於1756年，倫敦橋擴建時，來自兩個方向的駕車都奉命靠左側行駛，遂形成了今日英國汽車靠左側行駛的格局。這種差別起源很早，古代的歐洲軍人都左手持盾牌，右手執矛或劍，實行右側通行，雙方可以在持盾牌的一邊走過，避免沖突或誤傷。時至今日，很多被英國殖民統治過的國家還沿襲著靠左行駛的習慣。

❷ 英國人開車在左邊還是右邊

英國人開車靠左行駛，方向盤在右邊。

❸ 為什麼英國和香港是靠左行駛,而中國和美國是靠右行駛

早期右駕右行

依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為准確安全地使用排檔和剎車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。而早自馬車時代，歐洲的人、車都有右行的習慣。汽車初問世時，車主絕大部分雇有司機，為方便司機為主人開門， 早期汽車自然而然是右駕右行。

英國右駕左行

要想了解英國及其聯邦成員國為何右駕左行，這還得翻開中古時期英國的「騎士決斗史」。以名譽為「第一生命」的英國騎士，上馬決生死時，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能准確地刺殺對手。這樣在不斷地練習和對決中，騎士靠左行就成為習慣，久而久之，朝野蔚然成風。當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，並帶到了殖民地。

歐陸左駕右行

本世紀20年代，隨著車禍的頻繁發生，有的車廠經研究發現，若右駕又右行，遇到超車，會影響視線，於是不約而同地出現了左駕右行的新車款；到了1927年，歐洲大陸達成「左駕駛座靠右行駛」的制式行車規則。英國基於保守的傳統，仍然堅持「右駕座」的設計，但在「遵守交通安全」的共識下，首創道路中央分道標線，得以兼顧行車安全與「面子」。

鬼子當年學英國，因為當年英國最牛x。

中國靠右則是因為當年引進了一批美國車造成的~~

❹ 交通標志 求解

右側路變窄並入左道？

這個標志很奇怪，正規的標志庫里沒有，網上查不到。另外，這種標志恐怕沒什麼「學名」，所謂學名也都是用簡單的語言介紹標志的意思。

❺ 交通法規標志

你好，現在想就針對你提出的交通 法規 標志問題回答如下: 交通標志，用文字或符號傳遞引導、限制、 警告 或指示信息的道路設施。又稱道路標志、道路交通標志。在交通標志中一般是以安全、設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。 交通標志有多種類型，可用各種方式區分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發游標志和反游標志；以及反映行車環境變化的可變信息標志。 中文名 交通標志 外文名 Traffic Sign 類別 標志 作用 提醒駕駛人員信息 歷史 早在中國周代，已有「列樹以表道」的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的軍用大道上設有里程碑和指路牌。但是大多數人認為現代道路交通標志的起源，應該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區的道路上設置了一個預告危險的交通標志：「到塞克利斯特—這個山丘危險「。這個用油漆寫在鐵板上的預告標志成為有史以來文字記載的最早的道路交通標志。而最早在道路上設置交通標志的行政管理部門，則是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾於1881 年10 月在莫特恩小山的明顯之處設置了警告標志。1901 年10 月，在得到格羅斯特郡州議會許可後，英國汽車聯盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設置了世界上最初的汽車專用警告標志。後來，英國有關行政當局根據1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設置交通標志的權力，並在同年3 月10 日向各地方行政局下發了「建議採用如下交通標志「的文件：即在木板上畫一個直徑457 毫米（18 英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉彎場所。由於當時並不是所有的地方當局都接受上述建議，因此出現了交通標志不統一，不利於過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930 年以後，才使得統一的交通標志法令在英國各地獲得認可，使交通標志更加規范化。 禁令標志 1903 年，由於法國汽車聯盟的積極推進而使法國成為世界上最早的在全國范圍內使用統一的汽車交通標志的國家。法國的交通標志當時在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫「左拐」「右拐「橋梁「危險的上坡路」等提醒司機注意的文字。 1908 年，在巴黎召開的首屆國際道路會議上，曾提出統一交通標志的議題，決定實行國際統一的交通標志。要求與會的國家和地區把統一規定的「路不平，交叉口， 彎路和前面有鐵路橫過「等交通標志符號畫在三角形的木板上，用紅線勾邊，使之醒目，但未達成協議。在歐洲、美洲、非洲多次召開會議，討論地區性或世界性的交通標志統一問題。歐洲各國乃至全世界的國家和地區的交通管理當局都把統一後的交通標志納入道路交通管理中，並根據36不同國家的道路情況，有所創新和發展。 1935 年，美國的第一版《統一交通控制設施手冊》（Manual of United Traffic Control Devices）出版，向全美國推薦了統一製作交通標志的辦法和標准，手冊里甚至還提到了建議使用「發光材料」製作交通標志，以改善夜間交通安全的條件。 1968 年，聯合國公布《道路交通和道路標志、信號協定》作為各國制定交通標志的基礎。從此各國的交通標志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統一的方向發展。伴隨著機動車的普及和道路發展，越來越多的國家和政府意識到了交通標志標線的重要作用，在一些發達國家的帶領和推動下，利用這些簡單的交通控制設施，實現了交通安全與管理技術水平的不斷提高。同時，在歐盟、聯合國等國際組織的努力推動下，越來越多的國家加入了國際道路交通標志、信號的統一運動中，想方設法為實現國際便利交通，進行新的嘗試。 分類 道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。 主標志又分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志六種。

❻ 英國的道路為什麼是靠左行駛的

在靠左行駛和靠右行駛這件事上，每個國家都有自己的習慣，一時之間很難更改，只不過靠左行駛歷史更悠久，靠右行駛更普遍。

其實最古老的駕駛方式就是像英國那樣，靠左行駛，這樣的行駛方式早在幾百年前就已經確立了。

當時的古埃及、古希臘以及古羅馬都是採用靠左行駛，因為那時候人們出行都會在身體的右側佩劍，為了能夠給迎面而來的對手一個漂亮的襲擊，人們都是自發地選擇靠左行駛，這樣更加方便自己拔劍。

後來到了18世紀，英國在頒布的《普通公路法》中鼓勵人們靠左行駛。之後頒布的《公路法》明文規定靠左行駛，於是英國第一次把靠左行駛作為白紙黑字的規定在全國推行。

再後來，哥倫布發現了新大陸，英國在美國建立了殖民地。美國後來經歷了長期的斗爭之後才從英國的手裡搶回主權，為了和過去的殖民歲月徹底劃清界限，美國毅然決然地選擇了靠右行駛。

美國獨立之後工業開始飛速發展，當時世界上有一半以上的汽車都是從美國運出去的。

因為美國是靠右行駛，所以他們生產的車輛理所當然都是左駕車。

而中國在抗戰勝利之後開始大量引進美國的汽車，左駕車也就大量進入中國市場，受其影響，中國也變成了靠右行駛。其實在抗戰勝利之前，由於中國大部分地方都處於英國的勢力范圍內，所以當時中國基本上都是靠左行駛的。靠右行駛也是國民政府在1946年明文規定之後才開始流行的。

❼ 英國道路上白色波浪線代表什麼意思

好不容易找到一張圖，這種線表示：「注意！減速通行」