英國地鐵長什麼樣

1. 倫敦地鐵的簡介

倫敦地鐵（London Underground）是世界上最古老的地下鐵道，於1863年1月10日正式投入運營。
倫敦地鐵總長402千米，最大時速96千米/時。
2021年6月，倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）宣布，倫敦地鐵隧道和車站將在2024年底前實現4G信號全覆蓋。

2. 英國倫敦地鐵是世界上第一條地鐵

倫敦地鐵的歷史——她是世界上第一條地鐵。從1863年第一條地鐵獲得成功開始，嘗到地鐵甜頭的倫敦人就開始考慮修建第二條地鐵了。同一年，工程師約翰福勒(JOHN FOWLER)提出倫敦地鐵建設應該從直線向環線發展。四年以後，環線地鐵(CIRCLE LINE)投入建設，1884年完工。 在倫敦街上看到那紅圈藍橫，就是地鐵站地點了。

倫敦地鐵是世界第一條地鐵。到目前為只，有好幾段路還是自1863年就開始投入服務。好多重點車站也都有150年以上的年紀。這些地鐵站雖然陳舊，但維修做得好，所以至今還在使用中。

這兩張攝於“Baker Street”站。始用於1863年，是倫敦乃至世界上最早的地鐵站。150年歷史，沒有大量翻新但有不斷維修，來到這里令人有時光倒流的感覺。

“Covent Garden”站，比較“新”，1907年才投入服務，105歲。

名氣相當大的的“Knightsbridge”站。Knightsbridge就在聞名的Harrods高檔百貨公司下，1906年投入服務。而Harrods，是歐洲最大高檔百貨公司，始於1824年。

聽過維多利亞站?這可是真正的倫敦維多利亞站“Victoria Station”。始用於1860，原本只是火車站，漸漸發展成今日倫敦市中心中轉站。四面八方的火車地鐵大巴士，只要是通往倫敦市中心，都以維多利亞站為中轉站。

維多利亞站非常大，多年來也經過無數次的翻新，百年建築物的外貌依然保留，裡面則煥然一新，是個時髦的車站了。

倫敦人搭地鐵普遍安靜。大都看報，看書或帶耳機聽音樂。

這張攝於上班繁忙時間，雖然擁擠但很有次序，大家都一派英國紳士風度的文靜和禮貌。

另一個名站“King's Cross St. Pancras”。如維多利亞站，King's Cross也是倫敦市中心一個重點站，倫敦地鐵和歐洲國際火車航線的轉站。始用於1852年，著名小說哈利波特中，主角哈利從市中心出發到學校Hogwarts那 9¾ 火車站平台，便是在King's Cross火車站取景。2005年震驚世界的倫敦地鐵恐怖襲擊也是在King's Cross站和附近的Russell Square站的中間斷發生，當時造成26人死亡。

這站名中St Pancras則是國際火車車站。1868年始用，2000年大型翻新後加入了海關安檢，成為歐洲之星Eurostar的英國站。

從這里出發，可以坐火車到歐洲各國。去巴黎也才2個小時哦。記得拿護照就行了。

臨別依依，這銅像造得栩栩如生，就立在倫敦St Pancras International入口處。

所以說，倫敦地鐵，真的是世界地鐵的一個豐碑呢!你們說是不是呢。

當然，去倫敦的地鐵還有很多福利滴～

3. 倫敦地鐵如何

英國倫敦的地鐵是全世界最古老的公共交通工具之一，它是來往倫敦及其它大城市的主要交通工具，與香港的地鐵相似，繁忙時間十分擠迫，英國人多稱之為Tube。英國的地鐵是以分段收費的。倫敦共分為6區，第1、2區為市中心，第6區則是較偏遠的地區。倫敦的學生可購買月票，但車資則視乎學生所前往的區域而定。在倫敦以外的學生若前往倫敦旅遊，可在到達倫敦市後到地鐵站購買日票。

地鐵可稱為Tube, Underground 或Subway。

如將倫敦從中心向外分為六個區，一般的觀光點主要都在一區內，希斯洛機場在第六區。

倫敦橋、倫敦塔、倫敦眼、大笨鍾、國會大廈、西敏寺、大英博物館、科芬園、蘇活區等都在一區內。

票價的種類

按地區分，可分為一個區價(One Zone)、二個區價(Two Zones)、三個區價、....六個區價(Six Zones)。

按時間分，可分為一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一個月使票及年票。

按年齡分，可分為大人票、兒童(5-15歲)票。五歲以下搭乘地鐵、公交車免票。

另外還有個人票、家庭票(Family Travelcards)、和團體票(Group Day Tickets)。

買那一種票最經濟、最適合，請參考下面的票價介紹。

地鐵的票價地鐵的票價

一個區(One Zone)單程票票價

第一區(Zone 1)：每張大人1.5鎊；小孩0.6鎊。

其它區(Zone 2,3,4,5 or 6)：每張大人0.9鎊；小孩0.4鎊。

如買一個區(One Zone)來回票，票價加倍，且限同日使用。

第一區(Zone One)單程特惠票票價(Carnet Tickets)

一次購買10張第一區(Zone 1)的票：大人11.5鎊；小孩5鎊。

平均算起來，大人每張1.15鎊小孩每張0.5鎊，可在一年內使用。先想好甚麼時候適合買這種票！！

旅遊卡Travelcard的票價(使用旅遊卡可搭乘同區的地鐵、部分公交車及國鐵)

一日旅遊卡(One Day Travelcard)票價

第一、二區(Zone 1&2)：每張大人4鎊；小孩2.0鎊。

第一、二、三&四區(Zone 1,2,3&4)：每張大人4.3鎊；小孩2.0鎊。

第一、二、三、四、五&六區(Zone 1,2,3,4,5&6)：每張大人4.9鎊；小孩2.0鎊。

第二、三、四、五&六區(Zone 2,3,4,5&6)：每張大人3.5鎊；小孩2.0鎊。

限制：周間(Mon-Fri)早上9:30以後方可購買；周末不受限制。周間如9:30前需使用，票價如下：

第一、二區(Zone 1&2)：每張大人5.1鎊；小孩2.5鎊。

第一、二、三&四區(Zone 1,2,3&4)：每張大人6.2鎊；小孩3.0鎊。

第一、二、三、四、五&六區(Zone 1,2,3,4,5&6)：每張大人7.7鎊；小孩3.3鎊。

通常在搭乘英亞航空，抵達倫敦的第一天，搭地鐵去第一區時，會買這種票。

周末二日旅遊卡(Weekend Travelcard)票價，可於星期六、日全天使用

第一、二區(Zone 1&2)：每張大人6.0鎊；小孩3.0鎊。

第一、二、三&四區(Zone 1,2,3&4)：每張大人6.4鎊；小孩3.0鎊。

第一、二、三、四、五&六區(Zone 1,2,3,4,5&6)：每張大人7.3鎊；小孩3.0鎊。

第二、三、四、五&六區(Zone 2,3,4,5&6)：每張大人5.2鎊；小孩3.0鎊。

家庭旅遊卡(Family Travelcard)票價

第一、二區(Zone 1&2)：每張大人2.6鎊；小孩0.8鎊。

第一、二、三&四區(Zone 1,2,3&4)：每張大人2.8鎊；小孩0.8鎊。

第一、二、三、四、五&六區(Zone 1,2,3,4,5&6)：每張大人3.2鎊；小孩0.8鎊。

第二、三、四、五&六區(Zone 2,3,4,5&6)：每張大人2.3鎊；小孩0.8鎊。

1-2個大人加上1-4個小孩可以一起購買家庭票。

1-2個大人加上1-4個小孩可以一起購買家庭票。

如只有一個小孩，且小孩是五歲以下，小孩亦需購票。

團體旅遊卡(Group Travelcard)票價

每張大人2.9鎊；小孩0.8鎊。

大人10人以上同時旅行可向櫃台買團體旅遊卡。

18歲以下可視為小孩。

可在六區全天使用(不用在9:30以後)

如有15歲以下的小孩在團體內，和父母一起購買家庭旅遊卡，也許更便宜。

不可搭乘公交車和國鐵

一周旅遊卡(7 days Travelcard)票價

第一區(Zone 1)：每張大人15.9鎊；小孩6.6鎊。

第一、二區(Zone 1&2)：每張大人18.9鎊；小孩7.7鎊。

第一、二&三區(Zone 1,2&3)：每張大人22.4鎊；小孩10.3鎊。

第一、二、三&四區(Zone 1,2,3&4)：每張大人27.6鎊；小孩12.8鎊。

第一、二、三、四&五區(Zone 1,2,3,4&5)：每張大人33.3鎊；小孩14.10鎊。

第一、二、三、四、五&六區(Zone 1,2,3,4,5&6)：每張大人36.4鎊；小孩15.4鎊。

注意：上圖為倫敦市區及郊區地鐵圖，白色為一區，綠色為二區，明黃色為三區，橘色為四區，紫羅蘭色為五區，粉色為六區。找圖辛苦，望勿修改。謝謝！

4. 英國地鐵什麼時候建的

倫敦地鐵（英語：London Underground）是英國倫敦的城市軌道交通系統，它是世界上第一條地鐵，於1863年1月10日建成通車。地鐵車輛在倫敦市中心地底運行，至郊區在地面運行，其中地面運行線路佔55%。倫敦地鐵在英文中別稱The Tube（管子），名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道里行駛。
從1800年到1831年間，倫敦人口從不足100萬上升到175萬，城市中心布滿了房屋，街道越發狹小不堪，高峰時間出租馬車形成擁堵，交通成了倫敦的一大難題。倫敦市組織了交通委員會徵集方案，律師查爾斯皮爾森提出了修建「倫敦中央火車站」的設想，他認為只要火車通到城市中心就可以從根本上解決交通擁堵的問題。
而一群承包商提出的要在倫敦修建一條地下道路的設想：他們認為人和車完全可以在地下通行。這兩個想法結合了起來形成了我們當今所熟悉的地鐵的概念。
1861年，在修建這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前，倫敦各大報章對它進行了各種各樣的猜測，比如地道會不會塌下來，旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死之類。當時的地道掘進方法也很笨拙：先把地上部分的住戶全部搬遷，工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝，用黃磚加固溝壁，再搭成拱形的磚頂，然後將土回填，在地面上重建道路和房屋，耗資巨大。為了把蒸汽機車排出的濃煙引出地下，建好的隧道還要鑽出通風孔。
1862年，當地鐵挖到一條小河的岸邊時，河岸發生了坍塌，工地灌進了兩米多深的河水。腳手架橫七豎八地泡在水裡，形成一片狼狽的場面。貝克街的地鐵壁畫描繪了這一場景。1862年中，4.8公里長，7個停靠站的地下鐵道基本完工了。蒸汽車頭開進了地下，大約40名官員乘坐在沒有頂棚的木製車廂里對地鐵進行了第一次巡遊。這個場面也被記錄在了貝克街壁畫上：車廂類似大型的煤礦運煤車，紳士修女們的肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人們脫帽歡呼，以表達喜悅之情。
1863年1月10日，世界上第一條地鐵——倫敦地鐵運行。從1863年第一條地鐵獲得成功開始，嘗到地鐵甜頭的倫敦人就開始考慮修建第二條地鐵了。同一年，工程師約翰福勒（JOHN FOWLER）提出倫敦地鐵建設應該從直線向環線發展。四年以後，環線地鐵（CIRCLE LINE）投入建設，1884年完工。

5. 外國地鐵不一樣，在英國倫敦如何乘坐地鐵

倫敦市區（6區之內）一共有14條地鐵線，每條線都有自己的顏色，就連地鐵車廂里也灌程了每條線獨有顏色，比如說Victoria Line是藍的，它車廂里的主色調也是藍的。
倫敦的地鐵不是直的，又加上很多線都會經過同一個車站，才導致地鐵圖看上去極為混亂。但其實盯住了地鐵線，看好了哪站換乘，記好站名和注意聽報站，就會容易很多。如果趕上高峰擠地鐵但又不熟悉，那建議你還是提前數一下站數，因為你很有可能看不到車上顯示下站是哪裡，聽力要是還不好的話那數站是最方便的。
最大的建議就是一定要記住英文站名和地鐵線如何說，不要寄中文譯音，因為那樣沒用，到時候地鐵廣播站名的時候，您還是聽不懂。比如說Waterloo Station，中文是滑鐵盧站，Metropolitan Line中文叫做大都市線。

6. 世界上第一條地鐵線路 英國倫敦地鐵(修建於1863年)

城市軌道交通是城市發展的必然產物，在如今的世界上很多大型城市全部都有地鐵的，那麼你知道世界上第一條地鐵是哪一條嗎？又是修建於哪一年呢？那就是是位於英國首都的倫敦地鐵，此地鐵也是世界上最早的地鐵線路、最早的地下鐵道，下面我們就來一起了解一下！

世界第一條地鐵，英國倫敦地鐵

現在地鐵已經成為城市發展的象徵，一個城市如果能擁有地鐵，代表了其城市經濟實力和綜合實力，而世界上最早的地鐵就是英國的倫敦地鐵了，修建了1863年，線路全長為6.5公里，也是世界上第一條地鐵，所採用的是蒸汽式列車，不得佩服當時英國的強大，工業革命給歐洲列強是帶來了雄厚的經濟實力和基礎！

建造背景以及過程

當時19世紀初期，英國倫敦的城市人口出現大量的增長，城市中心的房屋是布滿的街道兩邊，導致街道也便的十分狹窄，上班高峰時期會形成馬車擁堵的情況（當時英國的公共交通是公共馬車），為了解決這一為題，便想出了在城市地底下挖出一條鐵路的構想，這樣就能從根本上解決道路交通的壓力和負擔，於是便開始行動起來。

在修建此地下鐵路之前，很多人都抱有懷疑的態度，畢竟是從來沒有見到過在地底下的鐵路，都非常擔心會不會有天會突然塔下來，會不會被蒸汽列車的蒸汽給燙死之類的話語。1861年正式開工，當時由於科技還不發達，地下鐵路都是需要靠人工去挖的，先向下挖出一個深達6米的然後在向前慢慢的推進。經過了1年的時間，在1862年中期的時候便是挖出了一條長約6.5公里的地鐵線路，中間有7個停靠站點！

直到1863年的時候，這條地鐵是正式開始運行，被命名為“大都會地鐵”，倫敦也成為世界上第一個擁有地鐵的城市，此線路也是世界上第一條地鐵線路，隨後便開始大力發展地鐵工程，直到如今“大都會地鐵”已經是延長到了88.5千米，中間設有61個車站，也是如今世界上最長的地下軌道交通線，至今已經是有著150多年的歷史。

中國第一條地鐵，北京地鐵1號線

我們中國的第一條地鐵那就是位於我國首都北京的地鐵1號線，也是中國第一個擁有地鐵的城市，修建於1969年10.1日正式通車，於1971年1月15日正式面向公眾運營，其全長為10.7公里，中間設有10個站台，如今也已經是運營了50年的時間了，也宣告了中國沒有地鐵的時代結束。

7. 倫敦地鐵的視覺形象

倫敦地鐵路線圖及其圓形標志為經典的設計之一，為全英國乃至全球的人所熟知，且該標志常出現在紀念品中。本世紀初，由加拿大《商業報道》與倫敦《金融時刊》雜志委託一個由藝術家、設計師、建築師、零售商、廣告與發行業者組成的國際評審團評選本世紀最佳50個企業標志，倫敦地鐵標識排行第二。 人們對倫敦地鐵圓形標識，即早年被稱作「牛眼」（Bulls-eye）或「槍靶」（Target）的紅色環狀標志最早的使用並不清楚。現僅知該標志最早在倫敦交通中的使用是在19世紀，作為倫敦公交總公司的標志，當時中間的橫杠上標有「GENERAL」字樣，即「總」的意思。1908年，由於其應用於站名和月台時較易辨認，該標志被倫敦地鐵採用。標志中間的文字很快被改成「UNDERGROUND」（即「地鐵」）作為早期的企業形象標識。後來在1919年，標志由愛德華·約翰斯頓作了一些小的調整。
倫敦地鐵每個月台都顯示該標志，中間的文字均是月台的站名。隨著該標志被應用於倫敦的交通工具，包括地鐵和巴士，倫敦交通局決定將該標志搭配不同的用色應用於其它的交通工具，包括計程車、有軌電車等。很快該標志稱為倫敦城市的標志之一。 愛德華·約翰斯頓在1916年同時也為倫敦交通公司設計了一套無襯線體。該套字體後來添加了小寫字樣的新版本「New Johnston」至今仍然使用。該套字體的特點在於在小書寫體的「l」底部有捲曲，其他無襯線字體一般則沒有。另一特點是i和j上面的圓點，以及句點等標點符號等為菱形。倫敦交通公司聲稱擁有該字體的版權，但也有一些電腦字體如Paddington與新約翰斯頓體十分類似。
中廣網北京6月10日消息（記者侯穎）據中國之聲《央廣夜新聞》報道，倫敦是世界上地鐵最發達的地方之一，2005年7月7日早高峰，英國倫敦連環發生至少7起爆炸案，數個倫敦地鐵鐵路站及數架巴士爆炸，共造成52人死亡，傷者逾百。倫敦的公共交通，安全這根神經是不是一直綳著？
早在1863年，倫敦的第一條地鐵線，也就是大都會線正式開通，給出行方式帶來了革命性的變化，今天的倫敦仍然是世界上地鐵最發達的城市之一。自2005年7月的倫敦地鐵爆炸案之後，有一段時間呢，倫敦實行了飛機式的安檢系統實驗，X光檢驗機以及警犬更多的出現在地鐵以及火車等人員密集的共同交通區域，同時在倫敦還安裝了新型高科技安保設備，能發現潛在的恐怖分子。
雖然倫敦地鐵線路四通八達，每天的人流量超過了200萬人次，奧運期間甚至達到了每天350萬人次。在進入地鐵之前，不僅大包小包通過監測器，甚至人也要接受安檢。
倫敦在地鐵站口沒有任何的安檢措施，也沒有安檢員。當地負責人給出了理由是，由於地鐵人流量太多，安檢容易造成擁堵。
此外倫敦的公交系統沒有任何安檢措施，不過千萬別以為這樣可以為所欲為，每次進入電台就能聽到廣播，大致的意思是你已經進入監控區域，請規范自己的言行。據估計倫敦有超過50萬個攝象頭，是世界上監控最嚴密的城市，一周七天每天24小時實時監控，此外除了倫敦的50多萬個攝象頭，根據規定，英國總共有400多萬個閉路電視電控頭，也就是說雖然沒有安檢措施，但是如果有人在公共區域舉止可疑還是會被及時發現的。

8. 倫敦地鐵有哪些獨特而優秀的設計

從倫敦地鐵設計圖方面可以看出，所有的地鐵線路設計都是以水平或者垂直或者呈45度夾角交叉設計，整體來看就顯得非常有層次感，而且彷彿一個巨大的網格一樣。總之，看起來有一種特別的藝術感。而這個設計也影響了很多人。

9. 英國地鐵出行方式詳細介紹

地鐵是英國出行最普遍的交通方式，方便又快捷，收到了留學生的青睞。那麼和一起看看英國地鐵出行方式詳細介紹，歡迎閱讀。

一、倫敦地鐵是世界上第一條地鐵

它通常被英國人稱為underground，地鐵線路四通八達、運行頻繁又經濟實惠，是倫敦最方便的交通工具，線路用不同的顏色在運行圖上標出。

目前運行的主要線路有：Bakerloo Line、Central Line、Circle Line、District Line、Northern Line、Victoria Line、Piccadilly Line、Jubilee Line、Hammermith & City Line以及Metropolitan Line。地鐵的地圖可在任何一個地鐵站內免費索取。

地鐵行駛方向是分開的，Westbound、Eastbound、Southbound、Northbound 分別表示向西、東、南、北方向，乘坐時一定要看清楚自己要去的站點位於哪個方向。

不同於我們國內大部分地鐵用數字編號，倫敦都是用顏色，而且地鐵路線構造比較復雜，剛去的時候一定要仔細看清楚了再行動。

UCL附近有好幾條地鐵線，紅線、黃線、粉線、藍線、黑線都有，幾乎去倫敦任何一個大景點都能乘坐地鐵。

二、倫敦地鐵共分6個區(Zone)

以倫敦市中心為1區，到機場為6區。票價根據地鐵劃分的區段不同而變化，也會因高峰時段和非高峰時段而異。

按地區分可分為一個區價(One Zone)、二個區價(Two Zones)、三個區價……六個區價(Six Zones);按時間分可分為一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一個月使票及年票;按年齡分可分為大人票、兒童(5-15歲)票;五歲以下搭乘地鐵、公交車免票;另外還有個人票、家庭票(Family Travelcards)、和團體票(Group Day Tickets)。

如購買周票和月票需要事先到地鐵站或火車站填寫一張表格，留下姓名和地址，交上一張照片，便可得到一張Photo Card。

遇到檢票時要將周、月票和Photo Card一起出示。持票者可在地鐵票的票區內隨意搭乘市內的地鐵、公共汽車和火車。倫敦的學生可購買月票，但車資視學生前往的區域而定。

倫敦地鐵不用安檢沒有電話信號。還有幾條地鐵線在周五周六是24小時運行的比較方便。

10. 英國有哪幾個城市已有地鐵

1、倫敦

倫敦地鐵（London Underground），是世界上最古老的地下鐵道。里程總長度為402公里。倫敦地鐵於1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運營。用電力機車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵。列車運行速度約32公里/時，最大時速達96公里。倫敦地鐵於1971年開始在維多利亞線區應用遙控和計算機技術操縱列車。

2、格拉斯哥

格拉斯哥地鐵（Glasgow Subway）位於蘇格蘭格拉斯哥，始於1896年12月，由一條閉環地鐵線構成，全長10.4公里，共有15個車站。是全世界歷史僅次於倫敦地鐵和布達佩斯地鐵的地鐵系統。

格拉斯哥地鐵（Glasgow Subway）位於蘇格蘭格拉斯哥，由一條閉環地鐵線構成，全長10.4公里，共有15個車站。

3、紐卡斯爾

泰恩-威爾地鐵於1980年開始運作，但因鐵路地役權發展緩慢，導致連接紐卡斯爾和基斯黑德的隧道需循序漸進的發展。

線路：

綠線：紐卡斯爾機場來往南海頓 (South Hylton)，途經泰恩河畔紐卡斯爾市中心、基斯黑德及新特蘭市中心。

黃線(環狀線)：聖占士公園球場來往南盾 (South Shields)，途經北盾、泰恩河口、惠特利灣、基斯黑德、渣路(Jarrow)、南盾。

(10)英國地鐵長什麼樣擴展閱讀

倫敦地鐵建設背景

在地鐵還沒出現之前的1829年，倫敦誕生出公共馬車，行駛路線固定，距離很短，每個乘客收費1先令，顯然不是普通民眾可以輕易搭乘的。

從1800年到1831年間，倫敦人口從不足100萬上升到175萬，城市中心布滿了房屋，街道越發狹小不堪，高峰時間出租馬車形成擁堵，交通成了倫敦的一大難題。倫敦市組織了交通委員會徵集方案，律師查爾斯皮爾森提出了修建「倫敦中央火車站」的設想，他認為只要火車通到城市中心就可以從根本上解決交通擁堵的問題。

而一群承包商提出的要在倫敦修建一條地下道路的設想：他們認為人和車完全可以在地下通行。這兩個想法結合了起來形成了我們當今所熟悉的地鐵的概念。