二戰後英國航母賣多少錢

① 二戰一條航母造價

二戰航母分很多 水上飛機航母 訓練護航級別輕型航母 等等 很多是用郵船 商船改裝的

大型戰斗航母 如 日本大鳳級航母，約7000萬日元 那時的價格大約相當於當時的3500萬美金 也就是現在的7億美金左右
大和級約1.3億日元

② 二戰時期各國的航母到底有多貴

二戰時期的各國航母，價格是相差很大的。

比如在二戰時期，航空母艦是分為艦隊航母和護航航母的，艦隊航母又分為，重型航母、中型航母和輕型航母。價格又是有很多區別！

以二戰美國企業號艦隊航母為例：造價大概在4000萬美元左右，加上艦載機大概在600萬美元總造價大概在5000萬美元以上。

以二戰美國卡薩布蘭卡號護航航母為例：造價大概在1700萬沒有左右，加上艦載機大概在120萬美元，總造價大概在2000萬美元以上。

但是，同樣是艦隊航母，英國航母由於在大西洋作戰，所以，使用環境惡劣，因此，英國皇家方舟號航空母艦造價大概在7000萬美元左右，加上艦載機，有可能就上億了！

③ 一艘航母需要多少錢

一艘航母需要一千億人民幣左右，製造一架航母耗費的經濟代價和技術代價實在太高了。

④ 一艘航母造價多少錢

航母的造價是由許多因素決定的，航母建造國的科技實力和工業基礎、航母的大小和性能，甚至建造時機都會直接影響造價的高低。

美國於上世紀50年代建造的「小鷹」級常規動力航母，造價僅2.75億美元。到1961年美國建造第一艘「企業」號核動力航母時，造價已漲至4.5億美元。

「里根」號「尼米茲」級核動力航母的造價超過46億美元。即便排除幾十年裡貨幣貶值的因素，最後一艘「尼米茲」級航母的造價也達到了第一艘「尼米茲」級航母造價的三倍左右。

當然，像美國這樣批量建造航母，並且維持10支航母戰斗群的國家在全世界都是絕無僅有的。英國正在建造的兩艘「伊麗莎白女王」級大型航母的平均造價約40億美元左右。

盡管該造價僅是美國「布希」號航母的三分之二，但這筆費用幾乎相當於英國國防費用的8%，兩艘「伊麗莎白女王」級大型航母的花費 就將佔英國國防費用的15%，如果再算上采購艦載機和附屬艦只的費用，英國海軍的軍費肯定無法承擔。

印度購買俄羅斯「戈爾什科夫海軍元帥」號二手航母的最初約定改裝費用為7.5億美元，後來增加到19億美元，最後漲至23億美元。

至於日本稱為「直升機驅逐艦」的直升機航母，因無法起降固定翼飛機，很多標准航母上的設施不用裝備，其造價大概是8.7億美元。

此外，造成航母成本上漲的還有環境因素、拖期現象等。比如法國「戴高樂」號核動力中型航母1986年開始建造，原計劃耗資120億法郎、1996年服役。

然而，「戴高樂」號航母自1994年5月7日下水以來卻歷經磨難，陸續暴露出方向舵震顫、發動機故障、隔音不完全、核反應堆耐壓殼龜裂等諸多問題。為此，航母不斷進行修補改造，前後歷時15年，耗資達到800億法郎，是原計劃的6~7倍。

那麼，從采購一艘航母到這艘航母退役，總共要花多少錢呢？

以美國「尼米茲」級航母為例，建造時花了45億美元，建成後可服役50年，整個服役期間維持費用大約需要120億美元。

由於艦載機的使用壽命較短，在航母服役期間，艦載機可能需要更換兩次，因此大約需要200億美元。護航艦、驅逐艦、潛艇等護航艦也需要花費70億美元左右。然後是日常的燃油物資補給需要大約60億美元。

另外，考慮貨幣貶值等因素，所有這些錢再增加20%。全部算起來，一艘「尼米茲」級航母整個服役期間的費用（全壽期費用）接近600億美元。

實際上，美國海軍每年的軍費為1400多億美元。其中，用於航母的費用約佔11%，約160億美元。

美國海軍用於所有艦艇和岸基設施的維持費用為460多億美元，其中用於航母維持費約為42億美元，佔10%左右。

在人員費用方面，核動力航母上的人員成本相對較高，約占總人員成本的26%，這是由於核動力裝置的技術含量高，相對的人員工資和福利待遇也會比常規動力艦艇上的人員高。

另外，用於航母電子設備的費用比其他艦艇低一些，這是由於航母上運用的電子設備通常比較成熟，而驅逐艦和巡洋艦上經常會安裝一些新設備、新武器，其花費的改裝費用和維護費用就會比較高。

⑤ 退役的航空母艦一般都會如何處理，要花費多大成本

航母作為曾為世界海戰史寫下濃濃一筆的「海上霸主」，已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵，得到了世界各國的青睞，但其巨額的開支也令一些國家敬而遠之。冷戰結束後，北約國家紛紛裁減海軍力量，其中包括航母。俄羅斯也由於無法承擔巨額的軍費開支，不得不忍痛割愛讓部分航母退役。大量退役航母的處理問題一直在困擾著各國，如何正確處理這些退役航母，已經引起了世界各國有識之士的思考。

從已經退役的各國航母歸宿來看，它們大致有「發揮余熱」、「二手交易」、「魂歸大海」、「入庫封存」、「解甲從商」和「大卸八塊」幾種結局

發揮余熱：

建成航母博物館

對於退役航母來說，或許改裝成航母博物館是它們發揮余熱的一種不錯的主意。畢竟對這些龐然大物來說，服役時風光無限，退役後也算是永垂青史了。

在擁有航母最多的美國，退役航母改裝成航母博物館早已不是什麼稀奇事了。目前美國共有五艘航母博物館。它們分別是停泊在紐約的「無畏」號、南加利福尼亞朴來曾特山的「約克頓」號、得克薩斯的「萊剋星頓」號、加利福尼亞州阿萊美達的「大黃蜂」號和聖迭戈的「中途島」號。

在這五艘航母博物館中，名氣最大的應該算是「中途島」號了，它是目前美國最大的航母和海軍航空博物館。「中途島」號航母是在1945年3月「二戰」期間下水服役的，此後不到6個月，日本就宣布無條件投降。戰艦得名於1942年發生在中途島的那場著名戰役，在那場戰役中，美國軍隊在太平洋中部擊敗了日本艦隊，成了太平洋戰爭的轉折點。「中途島」號曾三次赴越南參戰，並參加了1991年海灣戰爭。這艘戰艦見證了許多次世界第一，當年在「中途島」號航母的甲板上完成了世界上第一次噴氣式飛機的艦上起降。它還經歷了世界上第一次海軍導彈戰，當時美軍從「中途島」號上發射了從德國人那裡繳獲的V－2火箭。1992年，美海軍宣布「中途島」號退役，它是美國海軍歷史上服役時間最長的戰艦，大約20萬美軍官兵，包括水兵和航空兵，曾在艦上服役。

魂歸大海：

成為海軍試驗靶艦

對於退役航母來說，作為試驗靶艦炸沉，是它的另一種歸宿。雖然「死法」很悲壯，但也不失為一種好主意。而且它們沉入海底後形成了軍艦魚礁，反倒成了海底魚類的樂園，也算是為海洋生態環境做了一點貢獻。

今年4月19日，失去動力的美國「美利堅」號航母被拖離費城舊軍港，在接下來的時間里，美國海軍在航母里安裝了多處高爆炸葯，按照海軍海洋系統司令部事先的精心策劃對其實施「實彈攻擊」。在連續25天的狂轟濫炸之後，船體於當地時間5月14日上午11時30分開始大量進水，然後「優雅」地沉入大西洋，試驗現場的美海軍官兵集體目睹「下沉」過程並行禮致敬。航母上安裝的數百套感測器和攝像機拍下和記錄了整個過程的所有試驗數據，這些數據將成為美國建造21世紀新一代航母的提供抗攻擊能力的重要參考依據。不過，美國海軍在試驗之前沒有向外界透露風聲，試驗期間也斷然拒絕了一切媒體的采訪。

隨著「美利堅」號航母徐徐入水，世界上第一艘作為演習靶艦的航母，就這樣為自己的生命畫上了圓滿的句號。

當然，「美利堅」號退役航母並不是唯一參與試驗的航母。在此之前，美國的「復仇」號航母在未完工時，即在1946～1948年間參加一系列爆炸試驗，也獲得了寶貴的試驗數據。不過，「復仇」號卻沒有像「美利堅」號一樣「魂歸大海」，或許是由於當時的武器裝備還沒有達到現在水平的緣故吧。最後，傷痕累累的「復仇」號被賣給鋼廠進行拆卸分解。

二手交易：

賣給別國「重出江湖」

對於一個擁有製造航母能力的發達國家來說，如何處理退役航母一直是個很頭疼的問題。而對於一個沒有航母製造能力，又迫切想擁有航母的發展中國家來說，退役航母也是個好東西。如果把這兩個問題放在一起看的話，那問題就容易解決了。於是，世界上便催生了一種新的市場——二手航母交易市場。目前世界上最主要的退役航母來源國是英國、法國、美國、俄羅斯等國，而最主要的買家則是印度、巴西、泰國和澳大利亞等國。

作為世界上最大的發展中國家之一的印度，對於二手航母似乎情有獨鍾。1957年，剛獨立不久的印度看中英國建造的6艘尊嚴級輕型航母的第5艘、2萬噸級的「赫克利斯」號，購進後將其更名為「維克蘭特」號，1997年1月31日退役，現存印度海事歷史博物館。「維克蘭特」號的成功交易使印度成為二戰後亞洲地區第一個擁有航空母艦的國家。在上世紀70年代初的第三次印巴戰爭中，「維克蘭特」號航母執行了對巴基斯坦的海上封鎖任務，顯示了航母在海戰中奪取制空權的巨大作用，因此激發了印度擴大其航母艦隊的決心。1986年5月，印度再次以5000萬英鎊的價格購買了英國退役輕型航母「競技神」號，將其改名為「維蘭特」號，在英國經過深度改裝後於次年5月正式加入印度海軍，成為駐孟買的西部艦隊旗艦。2004年1月20日，印度國防部長費爾南德斯與來訪的俄羅斯國防部長伊萬諾夫在新德里簽訂了印度購買俄軍「戈爾什科夫海軍上將」號退役航空母艦以及28架「米格－29K」艦載戰斗機等總值15億美元軍購合同。該艦計劃於2008年加入印度海軍，但後來一再拖延。

另外一個發展中國家巴西，也是二手航母交易市場上的常客。它先是於1960年購買了一艘名為「米納斯吉拉斯」的英國退役輕型航母。這艘航母1945年開始服役，排水量為1．99萬噸，可載20架飛機和1300名乘員，主要用於反潛作戰。2000年，巴西又斥資1200萬美元購買一艘1963年開始服役的法國退役航母「福熙」號，並重新命名為「聖保羅」號。「福熙」號是一艘常規動力航母，排水量3．28萬噸，艦身長265米，可載40架飛機和2200名乘員。「福熙」號曾參加了海灣戰爭和科索沃戰爭。由於「福熙」號的加入，使巴西海軍一躍成為南美地區海上制空能力最強的海軍。

「解甲從商」：

變廢為寶建航母公園

把航母改造成軍事主題的航母公園，這種變廢為寶的大膽創意，恐怕只有中國人能想出了。不過隨著2005年2月28日深圳市中級人民法院宣布「明斯克」航母世界實業有限公司正式破產，我國首家軍事主題航母公園在運行了5年後變成了歷史。

自上世紀末，中國從國外進口了「明斯克」、「墨爾本」和「瓦良格」號三艘退役航母，其中以「明斯克」號航母最引人注目。蘇聯解體後，財力上捉襟見肘的俄羅斯海軍不得不忍痛宣布號稱「世界第五大航母」的「明斯克」號航母退役。1995年，在拆除艦上關鍵部件後，把「明斯克」號航母當作廢金屬賣給韓國人，而韓國又將「明斯克」號轉手賣給了中國。

2000年9月27日，經過精心改造的「明斯克航母世界」正式營業，開業不到一年就成為珠江三角洲最受歡迎的景點之一。

另一艘落戶中國的航母是與「明斯克」號相同級別的前蘇聯「基輔」級航母首艦「基輔」號。2000年，天津市政府作為廢鋼鐵從俄羅斯購入「基輔」號航母。經過精心改造，這艘航母被整修一新，成為天津國際游樂港的一座大型軍事主題公園。2006年4月，「基輔」號航空母艦對遊客開放。

砸鍋賣鐵：

花巨額資金拆卸分解

航母退役後，如果實在沒有其他的用處，就只能大卸八塊了。一般來說，首先是把航母上的武器裝備先拆卸，然後再對艦體及動力設備等進行拆卸。不過對於航母這種龐然大物，拆卸分解並不是什麼賺錢的生意。由於這些退役航母上往往有大量的有毒物質、石棉和過期燃油，甚至核反應堆等，使拆卸費用一直居高不下。據統計，拆解一艘航母的費用大約在6500萬～7000萬美元之間。如此高昂的拆卸費用，令各國海軍只能是望艦興嘆了，即使財大氣粗的美國海軍也常常會感到捉襟見肘。據報道，美國海軍每年在這方面的投入只有2000萬美元，而在拆解過程也經常會由於各種原因中斷。譬如，美軍「海珊瑚」號前後就經歷了7年折騰，才於2003年完成拆解。

於是，各國海軍又選擇了把退役航母賣給其他公司（主要是發展中國家），再由他們進行分解拆卸，這樣也落個「清閑」了。不過，由於這裡面涉及到環保、泄密等方面的原因，所以常常會出現糾紛。

澳大利亞「墨爾本」號航母，1984年作為廢船以150萬美元的價格賣給中國聯合拆船公司。次年5月，「墨爾本」號被牽引進廣州黃埔船廠。這是個近2萬噸級的廢棄老艦，拆船公司用了9個月時間才拆完。

此外，一些不便於出售又無錢拆解的航母，就只能入庫封存了。

⑥ 二戰結束前航母和戰列艦的造價

按當時的價格，航母2000萬美元，戰列艦1000萬美元

⑦ 伊麗莎白女王級航母，45型驅逐艦，機敏級核潛艇的造價各是多少

2010年秋，英國國防部公布的兩艘航母的建造成本是52億美元，而目前，承包商預計該項目將耗資約70億美元。
據航宇防務網2011年4月29日報道 備受爭議的英國「伊麗莎白女王」級航母，原本設計搭載F-35B型垂短起降型飛機，然而，F-35B型戰斗機研製過程並不順利，因此2010年10月，英國政府決定該型航母搭載F-35C型（彈射起飛阻攔著艦型），這導致費用將至少增加10億英鎊，可能會增加約20億英鎊。
45型驅逐艦計劃由英國宇航公司系統部負責，預訂建造12艘，但2003年降低到8艘，2008年進一步降低到6艘。
總造價預計為64.6億英鎊（約合100億美元），超支15億英鎊，或者29%。這些天價戰艦在英國被冠以「10億英鎊驅逐艦」。
機敏級核潛艇暫時不知總造價，2010年12月16日機敏級二號艦伏擊號下水，造價12億英鎊。

⑧ 航空母艦造價

重型航母（排水量60000噸以上）航母造價是35億美金左右，組建編隊（4艘護衛艦4個驅逐艦2個反潛，1-2個潛艇~~）共35億美金左右，艦載機，需要35億美金左右。共100億左右，
中型航母。（30000-60000噸）航母造價15億美金左右，編隊15億美金左右。艦載機15億左右。共50億左右。
輕型航母。（30000噸以內）航母造價5億美金左右。編隊7億美金左右。艦載機5衣左右。共20億左右。

以美國駐日本的小鷹戰斗群為例,每年有半年時間訓練,半年時間休整和維護.維護費用為8000萬美圓,訓練的彈葯,燃油,食物和葯品費用為2.8億美圓,戰斗群總共10000名海員,每年海員工資大約是3億美圓.總共6.6億,平均每天180萬.當然這是和平時期的費用.

⑨ 中國現在總共有多少個航母都多少錢買回來的

從上世紀80年代以來中國共買進了4艘航母，其中1艘被拆了，另3艘當作娛樂設施。四艘航母分別是從澳大利亞買的「墨爾本」號，從蘇聯買的明斯克號、基輔號、從烏克蘭買的瓦良格號。

深圳明斯克航空母艦

明斯克號航空母艦(Minsk)由尼古拉耶夫船廠建造，屬「基輔」級中型航母，排水量42000T，集航母和巡洋艦的功能於一身。1972年12月28日開工，1975年9月30日下水，1978年9月27日完工。隸屬太平洋艦隊。1981—82年在 Vladivostock進行大修。 1989年後基本不能使用。蘇聯解體後，明斯克號沒有了後勤保障基地，因為生產它的烏克蘭已經獨立，而航母卻在俄羅斯手裡，要修可以，但要給美元，同樣揭不開鍋的俄羅斯海軍只好任其自生自滅。1995年，財政最緊張的俄羅斯太平洋艦隊作出驚人之舉——將該艦隊噸位最大的兩艘航空母艦明斯克號與新羅西斯克號當廢鐵賣給韓國大宇重工集團，代價為1300萬美元，而這兩艘主力艦的服役期還沒到一半。這樁交易的前提是韓國必須把它們拆解成2平方米左右的鋼板並且不能用於軍事目的。

1995年10月22日，明斯克號與諾沃羅西斯克號被幾條拖船牽出海參崴港灣，許多俄羅斯水兵流下傷心的眼淚。韓國國防部門以及美國情報官員仔細地分析其奧秘，盡管俄軍方在交付之初便將武器和電子系統拆除或者炸毀，但遺留的技術思路仍讓韓美雙方驚喜異常。在俄羅斯的一再催促下，諾沃羅西斯克號航母在韓國人的焊槍下變成廢鐵；但韓國卻試圖讓明斯克號起死回生，提前實現自己的「航母夢」。天有不測風雲，1997年亞洲金融風暴一下子把亞洲四小龍變成四小蟲，明斯克號也頓時變成累贅。聽說中國有家公司想購買，韓國便馬上同意以530萬美元廉價脫手。1998年9月明斯克號來到廣東東莞沙田港，1999年8月拖至廣州文沖船廠，進行封閉式大規模修整與改造。目前明斯克號整修一新，2000年5月9日駛向深圳大鵬灣，落戶深圳市的沙頭角，用於參觀娛樂，成為世界上第一座由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。

明斯克號是世界上最有特色的航母，因為它的構造一半像航母，一半又像巡洋艦。艦上攜帶12架雅克38垂直起降戰斗機和19架卡27反潛直升機，前者可以奪取局部制空權，能夠配掛AA-8、AS-17等空戰和對地／海攻擊武器，性能與我們常說的英國海鷂飛機相當；後者則全力打擊美國的核潛艇，以保障航母及艦隊的安全。在西方航空母艦拚命為艦載機空出甲板的時候，明斯克號卻佔用40％的甲板空間，安裝諸如SS-N-12巡航導彈、SA-N-4防空導彈、SS-N-14反潛導彈、雙聯裝76毫米艦炮等本該由其他艦艇配備的武器。

明斯克號甲板分為上九層、下十一層，在甲板上走一個來回就是一華里，轉兩圈即是一公里，二十層艙面走廊總長度為17公里。從艦長室、駕駛室、飛行指揮塔，到軍官餐廳、水兵餐廳、機艙、導彈艙、魚雷艙、炮彈艙、錨鏈艙等總共艙房二千多間。艦首的錨鏈艙容納了總重量二千噸的錨鏈，艦首左右舷兩只錨鏈已移置和平廣場，每隻重達40噸。

標准排水量：36576噸 滿載排水量：42672噸
艦長274米，寬47.2米，艦高68米，加上主桅桿達70多米
航母飛行甲板長200米、寬20.7米，可停艦載飛機30多架。
吃水10米
採用4台汽輪機，推動功率達14.9千瓦，
航速32節，續航力達4000～13500海里，
全艦成員超過1700人
武器裝備：
2座2聯裝76毫米火炮裝置
2座5聯裝530毫米口徑魚雷發射管
2座SA－N－3「酒杯」艦對空導彈發射裝置
2座SA－N－4「壁虎」艦對空導彈發射裝置
4座雙聯裝SS－N－12「沙箱」艦對艦導彈發射裝置
2座RBU－6000反潛火箭發射器
1座雙聯裝SUW－N－1海軍多用途導彈發射器
8座30毫米AK－630自動火炮

天津基輔號航空母艦

「基輔」號航母是前蘇聯「基輔」級(Kiev Class)航母的首制艦，建造於1970年，一度是前蘇聯海軍的象徵。由於前蘇聯的解體，「基輔」號於一九九四年提前退役。 2000年8月，在美國、印度等九個買家中，中方競買成功，將基輔號拖至天津國際游樂港，修復原貌，使之由軍事殘骸變身成和平與生態的公眾樂園。

排水量：基輔級：43000噸，改良型基輔級：45000噸
規格：全長273米，全寬53米
吃水：基輔級：9.5米；改良型基輔級：10米
主機：4組齒輪驅動渦輪機（200000軸馬力），四軸，航速32節
艦載機：12 架雅克列夫（Yakolev）Yak-38A「鐵匠」（Forger）A式戰斗機、一架Yak-38B「鐵匠」B戰斗機、19架Ka-27卡默夫「蝸牛」A式反潛直升機、3架Ka-25「賀爾蒙」B式直升機
裝備：
改良基輔級：SS-N-12反潛導彈發射器12具（6對，備射導彈24枚）。SA-N-9 防空導彈六聯裝垂直發射系統4具（6個彈倉，一具發射器48枚導彈）、100毫米炮2門、30毫米六管機炮8具、RBU 1200十管火管火箭2具

大連瓦良格號航空母艦

「瓦良格」號航母是目前俄海軍唯一在役的「庫茲涅佐夫」號航母的後續艦。是冷戰時期前蘇聯趕超美國的關鍵海軍裝備項目，號稱是其30年研製心血的結晶。「瓦良格」號於1985年在烏克蘭的船廠安放龍骨，1988年下水。能夠搭載40－70架艦載機，尤其是改裝自蘇－27「側衛」的蘇－33「海側衛」重型艦載機特別善戰，追蹤目標距離可達2400千米，作戰半徑超過1500公里。，「瓦良格」號航母自身也攜帶大量攻擊性武器，光射程超過550公里的SSN－19「花崗岩」超音速反艦巡航導彈就讓美國人頭痛了好長時間。值得稱道的是，這些導彈不再像「基輔」級航母那樣暴露在外面，而是全部實現了垂直發射，飛行甲板因此變得空曠乾凈。按前蘇聯海軍最初的造艦計劃，「庫」艦和「瓦」艦的艦首都十分類似法國的「戴高樂」號航母，應安裝兩座彈射器。但是，由於前蘇聯彈射器研製工作的嚴重滯後，不得不改為採用上升角為12度的滑躍起飛甲板且作權宜，而這後來就成了「庫」艦與「瓦」艦「最顯著的外形特徵」。

排水量67500噸
艦長302米
艦寬35.4米
飛行甲板長70.5米
吃水10.5米
採用了4台蒸汽輪機
1999年從烏克蘭以2000萬美元的價格購買

已經被拆除的「墨爾本號」

墨爾本號航空母艦原系英國海軍尊貴號，舷號R77，屬於英國在二戰中應急設計的巨人級護航航空母艦。它由維克斯?阿姆斯特朗船廠於1943年4月13日開工，1945年2月28日下水，沒有趕上二次大戰。戰後，因為英國經濟難以承受巨額軍費，遂大量縮減海軍力量，只保留噸位大、船況較好並且有較大改進餘地的航母，已經下水的尊貴號的後續設備安裝顯得拖泥帶水。作為英聯邦成員，1945年澳大利亞獲得獨立的海軍建制，1949年英澳雙方簽訂共同防禦條約。為了表示親善，英國以10英鎊的順水人情把國內無人問津的尊貴號賣給澳大利亞，但條件是澳大利亞必須購買英國設備使其形成戰鬥力，實際上是變相甩掉一個大包袱。1955年10月28日，該航空母艦正式完工，次年3月5日從朴茨茅斯港起航，4月23日到達澳大利亞。5月14日舉行改名暨授旗儀式，尊貴號改名為墨爾本號，舷號變為R21，成為澳大利亞艦隊的旗艦，異國的灰姑娘一下子變成海上女王。

此後澳大利亞還請美國船廠為其添置蒸汽彈射器、修改斜向跑道等。墨爾本號航母滿載排水量20250噸，擁有4台大推力蒸汽彈射器，能夠攜帶20～27架飛機，最多可以容納40架，其中視為寶貝的是4架美製A-4天鷹攻擊機，並配備最基本的16門高射炮以作防空用。航母時速為25節，續航力為4000海里，全艦人員編制為1480人（包括620名空勤人員），初步具有遠洋部署能力。墨爾本號 1969年6月3日和美國海軍「弗蘭克·E·伊文思」（DD－754）驅逐艦相撞。1982年1月30日退役。1984年墨爾本號作為廢船賣給中國聯合拆船公司。1985年5月21日，墨爾本號被牽引進廣州黃埔船廠。

標准排水量14200噸 ， 滿載排水量20250噸
船體：長211.2米，寬24.8米
吃水深度：7.2米
動力裝置：4鍋爐，帕森式汽輪機，2軸
推進功率：40000馬力
最大航速：25節
載員：平時860名艦員，620名航空人員
開始建造日期：1943年4月13日
下水日期： 1945年2月28日