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英國女王開的車是什麼品牌

發布時間:2023-02-24 18:11:39

1. 威廉王子結婚的時候 女王坐的那輛萊斯萊斯介紹下。

威廉座駕: 定製版賓利 全球僅兩輛

當地時間昨日早上10時15分,威廉王子在伴郎哈里王子陪同下乘坐賓利車出發,從查爾斯王儲的住所克拉倫斯宮來到教堂。
威廉的大婚座駕賓利bentley state limousine,全世界僅有2輛。這款紫色豪車是賓利在2003年為伊麗莎白二世的生日量身打造的。這一次長孫結婚,女王毫不猶豫地將這輛車定為迎娶新娘的座駕。
有消息稱,威廉的這輛婚車價值人民幣超過9000萬元。

凱特座駕: 勞斯萊斯幻影VI

婚禮的主角——新娘凱特·米德爾頓在父親邁克爾·米德爾頓的陪伴下,乘坐一輛1977年出產的勞斯萊斯幻影VI到達倫敦威斯敏斯特大教堂。凱特乘坐的這款勞斯萊斯也不簡單,這也是英國王室中女王專用車。

女王王子座駕: 王室專用勞斯萊斯

最後一個抵達威斯敏斯特教堂的女王伊麗莎白和夫婿,乘坐的是一輛酒紅色的勞斯萊斯。王儲查爾斯乘坐的,同樣也是一款勞斯萊斯。
1952年女王伊麗莎白二世登基時,勞斯萊斯從人民面前緩緩駛過,正式取代了此前王室專用的戴姆勒汽車。

丈母娘和首相座駕: 「騎士品牌」捷豹XJ

准王妃凱特的母親卡蘿爾·米德爾頓,乘坐的是捷豹XJ抵達威斯敏斯特教堂。英國首相卡梅倫和夫人也是乘坐捷豹XJ。
1956年,當時英國女王伊麗莎白二世為感謝捷豹車廠在賽車場上替國家締造的豐功偉業,特別授予捷豹汽車創始人里昂斯「騎士」榮銜。自此,捷豹品牌里融入英國王室的色彩。

安保車隊: 路虎攬勝行政版

每一輛王室成員的座駕後都緊跟一輛安保車,全部是路虎攬勝行政版。作為英國本土汽車的著名品牌,路虎也與英國王室有著千絲萬縷的聯系。近年來,路虎一直是王室保鏢們首選的車輛。

2. 超長待機的英國女王,都開過什麼豪車

超長待機的女王,不僅喜歡馬,也喜歡車,是世界上第一個無須駕照的駕駛員,1945年就會開車了,當時加入後方支援部隊,學會開救護車,還有大卡車,都不在話下。而且還是個女漢子,修車也是一把好手,拆輪胎、換輪胎、加氣、調整剎車,純熟的像一位機械師。


1984年,女王開始駕駛捷豹戴姆勒,v8發動機,盡顯澎湃動力。1983年路虎v8,作為首部110車型之一,在鄉間和城市都非常適合,又符合皇家品位,這台車成為女人的私家車,特別定製,包括真皮座椅,並且女王要求車身刷成綠色,路虎充分顯示女王的霸氣。還有一台賓利,專為女王登基50周年專門設計定做的,女王非常喜歡它,經常參加各種慶典活動。

3. 英國皇室出行,為何都會選乘路虎

路虎皇家一號霸氣的長方形蜂窩鍍鋁金屬進氣格柵,犀利的兩側智能車頭大燈,以及上方帥氣的「RANGE ROVER」英文字樣,都盡顯攬勝路虎皇家一號不凡氣派和高端商務品位。硬朗紳士,盛氣凌人。

在眾多英國皇室中,伊麗莎白二世女王是最為喜愛路虎,這位在位60年的女王,年輕時是一位愛好冒險的貴族,她是唯一一位服過兵役的英國皇室成員中的女性貴族。路虎也是在伊麗莎白二世女王的統治時期奠定了其英國皇室用車不可動搖的地位。

4. 名爵品牌的歷史

出於對諾非爾德勛爵莫里斯的敬意,塞西爾·金伯在1923年執掌莫里斯公司後,將MG作為自己設計的第一款汽車的名稱,並且以著名的八角形徽章作為其標志特徵。作為MG品牌的創始人,塞西爾·金伯同時又是一個狂熱的汽車愛好者。他憑借著對跑車的熱愛和設計天賦,設計出很多吸引眼球的車身造型。在他為公司效力的二十年期間,MG獲得了突飛猛進的發展,著名的OldNumberOne,MarkIII,還有在Brooklands的賽事中獲團隊獎的Midget的「雙十二」版本相繼問世。塞西爾·金伯的一生與汽車聯系在一起,他創造了MG品牌,並為其起步和騰飛做出了巨大貢獻。
MG公司在金伯走後,與ROVER等大公司強強聯合,成立了英國利蘭集團。上世紀70年代,麥克爾·愛德華茲爵士成為英國利蘭公司總裁,此後公司改制並調整戰略,成功推出高貴華麗的「路虎」,確認了其在四輪驅動車中的豪華地位。 60年代MG產量逐年遞增,是當時最流行的轎車。當時擁有一輛MG汽車,對人們來說不僅僅意味著出遊的方便,而且是地位和身份的象徵。這些榮譽承載了MG的歷史,記錄了MG光輝的歲月。即使在今天,在英國BTCC房車賽、JWRC拉力賽以及法國勒芒賽上,MG依然活躍。
MG活力十足,不斷推出新款車。如:尤其惹人喜愛的MGMaestro2.0EFi車型,是19世紀80年代大眾高爾夫Gti的有力競爭者;歸於寶馬旗下在日內瓦車展上展出了MGF車型,擁有現代內飾和無級變速,在1996-2001年間一直是英國最好的量產跑車之一,其在國外市場銷售也獲得很大成功。新世紀初,MG品牌被鳳凰領回英國。MG「名爵」全系列車型已落戶中國,全力開拓亞洲市場。
MG絕不僅僅是一個汽車品牌,在它八角形的標志下蘊涵著獨特的英國傳統和文化。任何一個懂車的人都會告訴你,一旦跨入一輛MG轎車,你將進入純正的英國跑車世界,感受獨特的紳士品味和英格蘭風情。
正因為如此,MG品牌得到英國政界名流們的喜愛,英國歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。從哈洛·威爾遜,到反法西斯領袖溫斯頓·邱吉爾,以至強硬著稱的「鐵夫人」瑪格列特·撒切爾,MG一直是英國政界首腦的乘車首選。同時,MG氣質高貴典雅、氣派十足,呈現了皇族的風范,一度成為英國皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。
英國女王選用MG作為她的私人駕乘,羅馬教皇也很鍾愛自己的MG座駕,MG開始和勞斯萊斯等名車並駕齊驅。在查爾斯王子和黛安娜王妃的婚禮上,這對新人就是乘坐MG汽車接受全英國人民的祝福。
1968年,MG汽車公司並入英國利蘭(Leyland)汽車公司,仍使用原來的名稱和商標。1970年代以後,由於英鎊的昂貴和生產成本過高,該品牌日漸式微。
2000年5月,英國MG與另一個英國汽車名牌羅孚(Rover)合並成為「MG羅孚汽車公司」(MG-Rover或稱MGR),此後數年,生產和銷售仍不見起色,2005年4月,公司破產。 2005年7月22日,南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部,開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河,收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源,將國際一流的工藝裝備、研發設施、整車發動機製造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集於一身。
2007年4月,上海汽車集團有限公司(上汽集團)全面收購了南京汽車集團,因此也成為了MG品牌的新主人。
MG汽車陸續投產MG7系,MG6系,MG3系, MG TF跑車等系列車型,產品在中國國內和國際同時銷售,中國市場的基地在南京,國際市場的基地在英國長橋(Longbridge)。
2011年3月26日,上海汽車官方宣布MG3正式上市。

5. 勞斯萊斯的女神標志

勞斯萊斯的立體車標是取自法國巴黎盧浮宮的一尊勝利女神鵰像。就是我們所說的小飛人。

勞斯萊斯的平面車標以兩個重疊的"R"為中心,上面寫有公司創始人勞斯(Rolls)的名字,價值25萬英鎊.下方是另一位創始人萊斯(Royce)的名字。兩個"R"疊合在一起,說明兩人緊密合作,相互支持。

「貴族」的象徵 勞斯萊斯女神標志的起源

1904年曼徹斯特的工程師羅伊斯造出了他的第一批三輛汽車,他的一名身為英國皇家汽車協會會員的商業夥伴把這一消息告訴了其同會會員,兼營汽車銷售的賽車手,英國貴州羅爾斯。羅爾斯對此極感興趣,很快前往曼乇斯特。參觀了羅伊斯的汽車後,羅爾斯立刻感到這種汽車魅力無窮,日後一定有發展前途,與羅伊斯會面後,兩人決定共同組建勞斯萊斯(羅爾斯-羅伊斯)汽車公司,羅伊斯負責設計和生產,羅爾斯負責銷售,汽車的名字就叫「勞斯萊斯」(另譯為:羅爾斯-羅伊斯),1906年勞斯萊斯汽車公司正式建立。1907年他們推出了
行駛噪音極低,簡直就象幽靈一樣的新車,後來被人稱之為「銀色幽靈」,這是最早使用Rolls-Royce商標的汽車。羅爾斯駕駛著「勞斯萊斯」,不斷地在汽車賽中獲勝。很快地這種車名聲大振,二人在相輔相成中獲得成功。

羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同,但對汽車事業的執著和嚮往,使他們成為一對出色的搭檔。羅爾斯大膽、有魄力、還有雄厚的財力,而羅易斯幼時的磨難使他養成了在工作中腳踏實地的好習慣,並在技術上總是追求精益求精。各有所長的互補,使他們的公司終於日益發達起來。

斯圖爾特.羅爾斯生於1878年。他酷愛帶有昌險性、刺激性和高速運動的項目。他經常參加熱氣球和高速汽車賽車運動。1910年7月12日羅爾斯不幸在駕駛飛機時失事遇難。亨利.羅伊斯生於1863年。早年,他作為報童,還在鐵路公司當過學徒工。後來,他把注意力轉向了汽車。羅爾斯去世後,羅伊斯十分痛心,但他仍堅持潛心研究,他的設計得到世界的公認,為公司創造了光輝的業績。羅依斯於1933年4月22日去世。

在兩位創始人相繼去世之後,他們的繼承人把車前代表他們名字的紅色雙R改為黑色,以示誤用悼。

勞斯萊斯的標志除了雙R之外,還有著名的飛人標志。這個標志的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神鵰像,她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯.塞克斯應邀為羅爾斯.羅易斯汽車公司設計標志時,深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是一個兩臂後伸,身帶披紗的女神像飄然而至。

羅爾斯.羅易斯汽車公司是一個以「貴州化」汽車享譽全球的公司。勞斯萊斯年產量只有幾千輛,連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看,卻物以衡為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵,是因為該公司要審查轎車購買者身份及背景條件。曾經有過這樣的規定:只有貴族身份才能成為其車主。

勞斯萊斯汽車公司生產三種系列的轎車,各有不同的銷售對象。黑藍色的銀靈系列賣給國家元首、政府高級官員、有爵位的人;中性顏色銀羽系列賣給紳士名流;白、灰淺色銀影系列賣給一般企業家、大富豪。

勞斯萊斯轎車性能可靠,質量超群。特別值得一提的是它講究豪華的車內裝飾。車內的儀錶板是從義大利和美國進口的胡桃木。刻意選用的材質,連紋路的顏色都要一致,因此拼縫介面處幾乎看不出接縫的痕跡。經過精心打磨的木料,表面光亮如鏡。甚至還把相同的木料注冊歸檔,以備損壞時換用。座椅及頂篷則選用丹麥和英國的上等牛皮,其下腳料為巴黎高級首飾店的皮包面料。經過多道工序加工的牛皮光滑柔軟表面塗有既耐磨又防水的塗料。車內地毯選用威爾頓純羊毛製成,連行李廂也鋪滿地毯。既有高格調裝滿,又有隔音效果。車內寬敞舒適,頗有宮殿氣派,因此英國女王以此車為自己的「御駕」。英國女王無論走到哪裡,坐駕一定是勞斯萊斯。在皇家遊艇「不列顛尼亞」上有專用的勞斯萊斯車庫。在50年代以前,皇室用車一直是賓士。依麗莎白女王1952年登基後,逐漸用勞斯萊斯取代了前者。1955年被授權使用皇室專用徽章。一直到今天。女王專車沒有車牌號,女王徽章置於車頂,內有燈光。

勞斯萊斯的外表高貴,它的任何一個細節必須滿足兩個要求:1.從任何角度看,在美學上及視覺上都應是完美的;2.任何部件的性能都必須是無可挑剔的。目前勞斯萊斯有銀靈、銀刺、銀影、銀羽系列

6. 英國女王的車,到底有多豪華

我們都知道各國統帥的座駕都是非常豪華的,並且安全性極高。那麼大家對哪些國家的更加感興趣呢?我個人還是比較喜歡英國風。僅僅是喜歡哦,當然我也是愛國的人哦,對於我們大中國的本土汽車也是非常喜歡的。我不崇洋媚外,僅限於了解與分析。

偶見一篇報道,英國女王的皇室座駕:馬!89歲高齡連頭盔都不戴,一上馬就開心隨便溜達,實在是厲害了,希望我們國家的老年人,在晚年也能這樣悠閑的享受生活!這就是英國女王的各類座駕,有奢華,有悠閑,感覺女王的生活真是優哉游哉。普通人無法享受得到的生活,我們全當是普及國外文化知識。

7. 破產的賓利是怎麼成為英國王室御用品牌的

賓利破產之後被大眾收購,大眾砸了20億美元開始大刀闊斧地改進賓利,要把它打造成一個可以對抗勞斯萊斯的豪華品牌。

——圖文摘編自 賽雷 著《三分鍾漫畫汽車史》

8. 英國女王乘坐的賓利車是什麼型號的啊

賓利:Bentley,又譯作本特利,以豪華、奢侈聞名的富豪概念車,英國女王指定御駕。賓利轎車最為人稱道的是其出色的手工藝和苛刻的選材,每輛轎車至少需用四百張優質牛皮,約合十五頭牛,所需木材均選用上等胡桃木樹瘤。

賓利728加長版:售價八百八十八萬元,旗艦版的雅緻 Mulliner728售價一千一百八十八萬元,這款車在中國的銷量居全球第一,僅購置稅就相當於一輛賓士S320,車上的一副手動窗簾的價值約人民幣十七萬元,如果買普通窗簾,可以買一萬七千米,相當於兩座珠穆朗瑪峰;如果買棉衣,可以買四千件.

賓利雅緻728檔案
長×寬×高(毫米)6118×2125×1515

發動機V8-6.75公升雙渦輪增壓燃油機

最大馬力400匹bhp/4000轉rpm

峰值扭力835牛頓米Nm/3250轉rmp

加速度(0-100km/h)N/A

傳動系統-變速箱 四前速自動變速箱

安全裝置及防盜系統 駕駛及前座乘客安全氣袋、紅外線遙控警報防盜系統、前後泊車防撞警報器

標准豪華設置 尾後門桃木面板、英國名廠Asprey純銀鍾、中央特設影音櫃、前後手提電話、尾後中央冰櫃、特級尾座閱讀燈、22英寸電視連DVD影音系統、特別小型酒吧、前後分隔空調系統、尾後特設空調循環、司機與乘客交談系統、皇室特設尾後玻璃、中央玻璃及皮革屏障、附加隱藏式座位一張、桃木餐桌

英國女王現在的座駕:賓利 長龍728特製

9. 這三個英國經典汽車品牌,曾是英國皇室座駕,如今已經消失

前不久我們為大家盤點了幾個美國已經消失的經典汽車品牌,它們不僅歷史悠久同時也都曾經輝煌過。今天我們又為大家帶來3個英國經典汽車品牌,相比起上次的幾個美國經典品牌,可能這一次它們更被大家熟知,只不過即便曾經多麼強大都難逃破產消失的命運。

1967年英國著名汽車品牌捷豹也加入了奧斯汀所在的BMC集團,並改名為英國汽車股份公司(BritishMotorHolding),而僅僅一年之後,該公司又與羅孚合並,重新被命名為利蘭汽車公司。經過這樣的一番「折騰」,時間來到了70-80年代,這時候也到了奧斯汀品牌的末期,最終隨著1986年利蘭公司解體,奧斯汀汽車也正式停產。

總結:

今天我們為大家盤點了三個英國已經消失的經典汽車品牌,當還不只這些但它們絕對是最具代表性的,其實不論是羅孚、凱旋還是奧斯汀,可以看到它們都曾經輝煌過,但三個品牌最主要沒落消失的原因都或多或少的與當時英國的政策有關,實屬遺憾。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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