英國什麼地方生產火力發電機

『壹』 英格交流發電機是哪個國家的,在哪裡生產

英格（ENGGA）發電機原是英國ENGGA Genorators Co.,Ltd的產品。
目前國內的產品多為英格（陽江） 電氣股份有限公司生產。

『貳』 發電機組有哪些廠家

發電機組品牌有很多， 例如福建YANAN亞南柴油發電機組，YANAN沃爾沃柴油發電機組、YANAN珀金斯發電機組。這些機組品牌質量都很好，但是機組價格有差距。用戶可以根據自己的預算選擇。但是一般機組用途不同（作為常用電源還是備用電源），使用環境不同以及機組的功率大小不同，推薦的機組品牌不同！用戶要根據具體工作需要選擇合適的機組！

『叄』 世界上第一台發電機是誰發明的

世界上第一台發電機的發明者是法國人皮克希。英國科學家法拉第於1831年發現了電磁感應原理。這一在人類社會發展過程中起到重要作用的原理是說：「當磁場的磁力線發生變化時，在其周圍的導線中就會感應產生電流。」

法拉第曾煞費苦心，通過研究和反復實驗，終於發現了這一影響巨大的科學原理，而且他確信，利用此原理肯定能製造出可以實際發電的發電機。就在法拉第發現電磁感應原理的第二年，受法拉第發現的啟示，法國人皮克希應用電磁感應原理製成了最初梁世的發電機。

(3)英國什麼地方生產火力發電機擴展閱讀

一、主要結構：

發電神渣寬機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。

由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。

二、主要分類：發電機的分類包括：

1、發電機分：直流發電機和交遊亮流發電機；

2、交流發電機分：同步發電機和非同步發電機（很少採用）；

3、交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。

4、發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、非同步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、汽油發電機等。從能源上分為火力發電機、水力發電機等。

『肆』 世界上第一台發電機是誰發明的

世界上第一台發電機是法拉第發明的。

簡介：

1831年，法拉第發現了電磁感應現象之後不久，他又利用電磁感應發明了世界上第一台發電機──法租弊拉第圓盤發電機。這台發電機制構造跟現代的發電機不同，在磁場所中轉動的不是線圈，而是一個紫銅做的圓盤碧型遲。圓心處固定一個搖柄，圓盤的邊緣和圓心處各與一個黃銅電刷緊貼，用導線把電刷與電流表連接起來;紫銅圓盤放置在蹄形磁鐵的磁場中。當法拉第轉動搖柄，使紫銅圓盤旋轉起來時，電流表的指針偏向一悔李邊，這說明電路中產生了持續的電流。

『伍』 世界上最大的火力發電廠叫什麼

目前。世界上最大的火力發電廠是日本鹿島電廠，該廠總功率是420萬千瓦，有4台60萬千瓦的發電機和兩台100萬千瓦的發電機純滾。

世界上最大的汽輪發電機是美國加文電廠的發電機，功率為138萬千瓦，1973年投產。做拍余

世界上最大的核動力發電機功率為117.8萬千瓦，1976年由美國建造。

世界上最大的超導汽輪發電機功率為2萬千瓦，由美國製造，1978年投產。

世界上最大的地熱發電機功率為13.5萬千瓦，在美國蓋伊塞電廠。

世界上最大的風力發電站為2000千瓦，1979年7月上旬在美國北卡羅來納州建成。這座風力發電站建於1300餘米的高山頂上，渦輪、發電機、變速系統均裝在42.7米高的塔上，還裝有一套自動控制系統，以監測風向和調整渦輪使其與風向一致。

目前世界電網最高的輸電壓為765千伏，1978年美國建成投產，輸電線總長達3000多公里。

世界上最大的水輪機在美國賀搭大古里水電站，單機容量為70萬千瓦，轉輪直徑為9.9米，其中第一台已於1978年2月投入運行。

『陸』 進口柴油發電機品牌有哪些

進口柴油發電消頌機品牌有哪些？
進口柴油發電機品牌為國際品牌柴油發電機，有康明斯柴油發電機，帕金斯柴油發電機，者叢MTU柴油發電機，拿嫌鄭沃爾沃柴油發電機，大宇柴油發電機，卡特彼勒柴油發電機等。

『柒』 發電機的生產廠家

1.康明斯康明斯
康明斯(中國)投資有限公司，單一發動機製造商，早期發電系統及相關備件和業務的領先製造商，早期在中國開始發動機製造國產化的西方柴油機製造商。
2.總部設在瑞典）
沃爾沃系列綠色環保機組，採用電噴柴油發動機。長期以來，其閃耀的品牌與其品質、安全、環保、節能三大核心價值觀緊密相連，在六缸發動機、電噴等領域的技術更是傲視群雄。
3.英國珀金斯發電機
1932年的珀金斯工升埋廠是世界上最早的發動機製造商之一。以柴油和天然氣為坦笑握能源的發動機因其高效、穩定、耐用等優點而被廣泛推廣和應用於各個領域。勞斯萊斯在英國的設計和製造。
4.上柴發電機
上柴柴油機股份有限公司成立於1947年，是SAIC上市公司，是公交聯盟優秀的發動機製造商，是專業從事發動機及零部件和柴油發電讓慶機組研發、製造和銷售的大型高科技製造商。
5.玉柴玉柴
廣西玉柴機械股份有限公司創建於1951年，是國內內燃機製造工業基地，產品種類豐富細致。是集發動機產業鏈和石化產業鏈為一體，實施相關多元化產業經營的大型現代化企業集團。它也是名單上的柴油發電機之一。

『捌』 講述發明機的故事,了解英國工業革命開始於一系列工作機的發明

珍妮機的問世——工業革命的開始

在英國各個工業部門中，機器的最早採用，並不是在英國傳統的工業中，而是新興的工業部門棉紡織業中。這是因為棉紡織業作為一個年輕的工業部門，沒有舊傳統和行會的束縛，容易進行技術革新和開展競爭。同時，棉紡織品的價格比毛紡織品便宜，市場需求量大，為滿足市場不斷增長的需求，需要擴大生產規模以增加產量，所以對技術革新的要求比較迫切。

關於英國工業革命的發明成就，初中已有介紹，因此建議引導學生閱讀教材以及【歷史縱橫】，觀察圖片《飛梭》、《早期紡車》和《珍妮機》，結合表格《第一次工業革命期間紡織業的主要發明》，掌握棉紡織業的發明成就。

機器的發明和使用是第一次工業革命的第一階段。珍妮機的出現是棉紡織業第一項具有深遠影響的發明，使紡織效益提高了40倍以上。珍妮機的發明，一般認為是英國工業革命的開始。之後，有更多的機器被發明出來並得以應用，在冶金、採煤等其他行業，也出現發明和使用機器的高潮。

第二目「蒸汽時代」的來臨。本目介紹了工業革命的進程，尤其強調蒸汽機廣泛運用之後，運輸工具的改造，以及工廠制度的出現。

（1）蒸汽機的廣泛運用及現代工廠的出現

英國棉紡織業的巨大進步，是機械科學原理普遍運用的結果。在機械化裝置使用越來越多的情況下，動力成為制約機器生產進一步發展的嚴重問題。要發展工業，就必須有新的動力。瓦特經過多年的鑽研，廣泛汲取前人的研究成果，製成了性能可靠的蒸汽機，為英國的工業革命提供了強大的動力，並將其帶入一個新的發展階段。蒸汽機為機器大工業的發展解決了至關重要的動力問題，還為機器大工廠的建立開拓了極其廣闊的地理空間。此後，凡是有燃料（煤炭）的地方，就能興建工廠。英國的工廠可以開設在市場繁榮、交通發達之處，以便購買原料和銷售產品；它可以移近人口密集地帶，以便招募人員；許多工廠可以匯集在一起，進而形成工業城市。工業革命還創造了新的工業制度——工廠制度。在工廠中，由於成套的機器設備的使用，工人的任務被降到簡單操作的水平，婦女、兒童可以很快地掌握，於是他們作為廉價勞動力被工廠大量僱傭。

（2）交通運輸革命

進入19世紀後，隨著蒸汽機技術的不斷完善，它成為車輛、船舶等交通工具上通用便利的動力機器，促成了以鐵路建設為代表的交通運輸業的繁榮。1800年後，人們開始研究用蒸汽機作為牽引動力。1814年，英國人史蒂芬孫研製出的世界上第一台蒸汽機車試運行成功。1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進，時速達25公里。此舉開拓了陸地交通運輸的新紀元，人類進入了所謂「鐵路時代」。鐵路運輸的優越性一經確認，英國迅速掀起一股鐵路建築的狂熱。1840年以後，歐洲大陸和美國也相繼開始了大力興建鐵路的時期。

人類水上交通技術的變革，同樣始自蒸汽機的使用。1807年，美國人富爾頓發明蒸汽汽船。他使用從英國進口的萬能蒸汽機，驅動客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時代的序幕。1811年，英國人利用這項發明也很快造出了自己的汽船。這樣英國擔任遠洋航運的商船隊力量大大加強了。遠洋貨輪把英國的消費商品運銷到世界每個角落，又把英國所需要的各種工業原料、生活用品運回。交通運輸革命從根本上改變了地球上各地區彼此隔絕的狀態。它迅速地擴大了人類的活動范圍並加強各地之間的交往，為世界市場的形成提供了條件。火車出現以後，英國掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時間就修建了近萬千米的鐵路，把各個城市都連接起來。

（2）電力的廣泛應用

第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。這一時期，能把電能轉化為機械能的電動機也被發明出來，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。但是，要把電力應用於生產，還必須解決遠距離輸送問題。1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。

（3）內燃機的創制和使用

這是第二次工業革命時期應用技術上的一個重大成就。19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。隨後，以內燃機為動力的內燃機車、遠洋輪船、飛機等也不斷涌現出來。1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。另一方面，內燃機的發明推動了石油開采業的發展和石油化學工業的產生。石油也像電力一樣成為一種極為重要的新能源。1870年，全世界開採的石油只有80萬噸，到1900年猛增至2 000萬噸。

（4）化學工業的建立

化學工業是第二次工業革命時期出現的新興工業部門。在無機化學工業方面，19世紀60～70年代發明了以氨為媒介生產純鹼和利用氧化氮為催化劑生產硫酸的新方法，使這兩種化學工業的基本原料的綜合利用得到迅速發展。有機化學工業也隨著煤焦油的綜合利用得到迅速發展。從80年代起，人們開始從煤焦油中提煉氨、苯、人造染料等。利用化學合成方法，美國人發明了塑料，法國人發明了人造纖維。化學工業的發展，極大地改變和豐富了人們的生活。

（5）「鋼鐵時代」

伴隨「電氣時代」而來的是「鋼鐵時代」。新的技術革命也推動了老工業部門的發展，最突出的是鋼鐵工業。19世紀上半葉，由於房屋結構和鐵路的需要，熟鐵和鑄鐵的產量提高極快，但鋼的產量裹足不前。英國是當時世界上鋼產量最多的國家，1850年年產量不過6萬噸，同年它的鐵產量卻達到250萬噸。由於冶煉工藝的限制，鋼產量不高，價格昂貴，其用途局限於工具和儀表。19世紀下半葉，由於西門子、托馬斯等人在鋼鐵冶煉技術方面的貢獻，鋼得以大量生產且質量大幅度提高，因而逐漸代替熟鐵，作為機械製造、鐵路建設、房屋橋梁建築等方面的新材料而風行全球。鋼鐵工業的發展如日中天，導致重工業在工業中的比重直線上升，史稱「鋼鐵時代」。

教學建議：初中教材對於第二次工業革命的介紹僅限於「電力的廣泛應用」和「內燃機的創制和使用」。高中教學需使學生對第二次工業革命形成較全面的認識。可以引導學生在回顧初中知識的基礎上，通過閱讀教材，提取有效信息，認識第二次工業革命的成就。

第五目壟斷組織的出現。教材從主要介紹了在第二次工業革命之後，資本主義經濟迅速發展，生產和資本的高度集中產生了壟斷，以及壟斷的影響。

（1）第二次工業革命的特點

同第一次工業革命一樣，第二次工業革命促進了資本主義經濟的迅速發展。但第二次工業革命同第一次工業革命相比，又具有一些新的特點。關於第二次工業革命的特點，教材並未直接說明，可以請學生解答【探究學習總結】中「本課測評」的問題，引導學生從與科學技術結合的程度、產業結構側重以及廣度及深度等角度對兩次工業革命進行對比，由此得出第二次工業革命的特點：第一，第一次工業革命時期，許多技術發明都來源於工匠的實踐經驗，這些工匠並不具備科學理論知識，因此，這一時期的科學和技術尚未真正結合。比如，珍妮紡紗機的發明者哈格里夫斯是個織工，水力紡紗機的發明者阿克萊特是個鍾表匠。第二次工業革命時期，由於自然科學的新發展，並開始同工業生產緊密結合起來，使科學成為推動生產力發展的一個重要因素。科學和技術的結合，使第二次工業革命取得了巨大的成果。第二，第一次工業革命揭開了資本主義工業化的序幕，第二次工業革命則將工業化推進到一個新階段。第一次工業革命中，工業化的重點是發展輕工業，主要任務是在以紡織工業為代表的輕工業部門中，用機器代替手工生產，實現了手工工場制度向工廠制的過渡。第二次工業革命中，工業化已經發展到以重工業為重點的新階段，其主要任務是改造、擴大和創新重工業的各個部門。第三，第一次工業革命首先發生在英國，重要的新機器和新生產方法主要是在英國發明的。在英國的帶動下，其他國家也開始了工業革命，但發展進程相對緩慢。第二次工業革命則幾乎發生在幾個先進的資本主義國家。這一時期，英國雖然仍有一些重要發明，但是，新的技術和發明已超出一國的范圍，其中有不少出現於德國、美國，其規模更加廣泛，發展也比較迅速。

（2）壟斷的產生

19世紀晚期，在第二次工業革命的影響下，資本主義經濟開始發生重大的變化。這種變化主要表現為：一方面，科學技術的新成果被迅速應用於工業生產，大大促進了生產的發展，使生產的規模越來越大，集中的程度越來越高；另一方面，在資本主義制度下，科學技術的發展和生產的發展，使大量的社會財富日益集中到少數大資本家手中。生產和資本的高度集中，產生了壟斷。

（3）「壟斷」的影響

19世紀晚期，第二次工業革命促進了生產力的巨大發展，壟斷組織的出現正是生產力發展的結果。它產生後，企業的規模進一步擴大，這自然會有利於勞動生產率的進一步提高。同時，它也使技術發明和改進的過程社會化了。資金雄厚的壟斷組織能夠提供條件，使科學技術研究能夠更大規模和更有組織有計劃地進行，科技研究取得的新成果，也能夠較快地運用於生產。托拉斯等高級形式壟斷組織的出現，更有利於改善企業經營管理，降低生產成本，提高勞動生產率。這一切都為生產力的進一步發展創造了有利條件。所以，壟斷的出現，實際上是資本主義生產關系的局部調整。隨著資本主義經濟實力的發展和增強，資本主義各國的壟斷資本家從控制國家經濟命脈進而控制國家政權，越來越多地干涉國家的政治、經濟生活，以賺取日益增多的最大限度的利潤。隨著各國壟斷組織的出現，國內市場也相對狹小，壟斷資本家極力到全球各地爭奪商品市場、原料產地和投資場所，在世界市場的激烈競爭中，形成了國際壟斷集團。代表壟斷組織利益的資本主義國家加緊對外侵略擴張，掀起瓜分世界的狂潮，到19世紀末，整個世界已被瓜分完畢。

教學建議：關於「壟斷組織的出現」，可以引導學生通過回答【探究學習總結】的問題，在解答問題的過程中完成學習。教學時可以首先讓學生結合初中所學知識，思考什麼叫壟斷？什麼是壟斷組織？壟斷組織——大企業之間為控制生產與市場以獲取更大利潤而結成的經濟聯合體。這種控制是通過訂立各種協議規定價格、劃分市場、分配產量來達到目的的。然後再問壟斷是怎樣出現的？有何作用與影響？引入學習內容。教學建議，可指導學生從壟斷組織的出現原因來分析壟斷組織的影響。最好先讓學生分組討論「壟斷組織的出現有何影響？有人說壟斷加劇了競爭，是資本主義走向衰亡的表現，對此你有何評價？評價歷史事件的標准應當是什麼？」這些問題，教師引導學生從不同角度去思考問題，也有利於培養學生辯證分析和看待歷史問題的能力。

第六目世界連成一體。教材從第二次工業革命的深度、廣度、提供的技術進步和物質手段等角度闡明了第二次工業革命對世界市場的進一步發展、資本主義世界體系的最終形成所起的推動作用。

第二次工業革命在帶來各國民眾社會生活新變化的同時，也影響到全球人類共同體的面貌，其中之一便是極大地促進了世界經濟的整體化趨勢。第二次工業革命為資產階級「征服世界」提供了更加空前強大的經濟實力和物質手段，成為將局部性的國際交流推進到全球性的溝通，將分散的、局部性的世界變成互動的、聯成一體的整體性世界的根本動力。19世紀最後30年間，美國、德國、英國、法國、日本的經濟有了飛速發展，世界工業總產量增長了兩倍以上。1870～1913年，世界貿易增長了3倍多。在生產力大發展的基礎上，生產的社會化程度獲得極大提高，國際分工向廣度和深度發展，國際間的聯系更趨密切。隨著資本主義由自由競爭階段發展到壟斷階段，壟斷資本確立了對世界的統治，資本輸出成為金融資本向全球擴張的主要經濟手段。相應地，資本主義列強加快了瓜分和重新瓜分世界的步伐，直至最後將世界瓜分完畢。此時，國際分工達到「世界城市」和「世界農村」的分離與對立的完成階段，形成日漸明朗的分工格局：糧食和原料的生產越來越集中於發展相對滯後的亞非拉第三世界國家，工業生產則集中於工業化程度高、科技先進的歐美和日本諸國。於是，由少數金融寡頭壟斷的統一的世界資本主義經濟最終形成，並且形成「中心一邊緣」的世界經濟格局。19世紀末20世紀初，資本主義的世界體系最終建立。

建議組織學生討論「第二次工業革命」與「世界市場的最終形成」之間的關系。請學生思考：所謂「世界市場」的概念是什麼？它需要什麼條件？（世界市場在廣義上指的是國際間商品交換關系的總合，它的出現，需要物質基礎和技術條件。）從而引導學生明確兩次工業革命對於世界市場的形成、發展的推動作用。

三、教學設計與案例

1.教學設計

本課內容豐富，現實意義極大，實施教學時建議根據學生的實際情況適當組織討論，使學生對本課的學習更加深入。

首先引導學生回顧新航路的開辟以及西歐的殖民擴張，指出世界在15、16世紀時進入了歷史的轉折時期。到18世紀中葉，這個變化更加明顯。讓學生觀察《手工工場》、《蒸汽工廠》和《普魯士紡織工廠》，提取有效信息，以提問引導學生進入本課的學習。

第一目「珍妮機的問世」與第二目「『蒸汽時代』的來臨」構成了完整的英國工業革命歷史進程。首先向學生介紹工業革命前英國的基本概況，重點說明圈地運動、工場手工業的發展以及海外市場的需求，引導學生歸納出英國工業革命的歷史條件。接著要求學生通過閱讀、討論，自行歸納英國工業革命的主要發明成就和歷史進程。要求學生回答【學思之窗】的問題，引導學生認識工廠制的重要意義。

第三目「世界市場的形成」，是本課學習的重點。教師可以提出系列問題，讓學生在探討歷史問題過程中，理解工業革命的影響。世界市場開始形成於什麼事件後？第一次工業革命對世界市場的形成起了什麼作用？怎樣促成了世界市場的形成？世界市場的形成有何表現？如何分工？指導學生看教科書中《19世紀晚期英國海外貿易圖》，回答圖中內容反映了什麼現象？說明的本質問題是什麼？英國為什麼能夠成為貿易的中心？圖中反映了英國海外貿易范圍廣，說明英國已成為世界工廠。因為英國較早開始工業革命，最先成為工業國，是最發達的資本主義國家。指導學生思考【學思之窗】的問題，通過回答這個問題，深刻理解本目內容。

第四目「人類邁入『電氣時代』」介紹了第二次工業革命的發生以及主要成就。要求學生通過閱讀教材以及觀察關於第二次工業革命主要發明的插圖，歸納出第二次工業革命出現的時間以及各項成就。通過「第二次工業革命的發生與第一次工業革命有沒有關系？」的問題引導學生初步認識科學、技術、生產之間的關系：技術的進步帶動了生產的發展，從而促進了科學的繁榮；科學的繁榮又促進了技術的進一步發展，帶來了生產力的巨大飛躍。

關於第五目「壟斷組織的出現」，可以先向學生解釋「壟斷」的概念，再要求學生閱讀教材，解答【探究學習總結】中「本課測評」的第3題。在問題的解答過程中認識壟斷組織出現的原因和影響。

關於第六目「世界連成一體」。教師提出問題，學生閱讀教科書，師生共同解決。第二次工業革命後世界市場有何新發展？為什麼？讓學生了解世界市場有了進一步發展。這是第二次工業革命帶來的工業的發展與交通通訊手段使之然。最後請學生思考世界怎樣從分散、孤立狀態連成一體的？大體經過了哪幾個階段？在世界連成一體的過程中，有哪些因素起了關鍵作用？以此作為本課的小結，也是對本單元的總結。

2.教學案例

案例一 在學習「棉紡織業中的機器發明」時，可以這樣導入：

歷時將近100年的英國工業革命，是人類歷史上的第一次。棉紡織工業首先實現機械化進程中的突破，然後帶動其他密切相關行業、部門緊跟而上。技術革新連鎖反應的圈子不斷擴大，環環相扣，每個環節的進展和突破又都為其前後環節新一輪突破創造條件。如此，從「傳動」到「互動」，最後，幾乎整個國民經濟的所有行業和部門都被動員、投入到技術革新和生產革命運動中。領先工業部門的資金積累，流入後發展部門，為其注入活力。就整個國民經濟發展而言，生產機械化水平不斷提高，經濟增長持續不斷。

案例二 在學習第二次工業革命興起的歷史條件時，可以這樣導入：

如同一個世紀以前的第一次工業革命一樣，19世紀下半葉的第二次工業革命也是人類社會科學、技術、經濟、政治發展到一定階段的產物，它的興起有著深刻的歷史根源：首先，19世紀50、60年代，資本主義生產方式在歐美主要資本主義國家確立下來。統治地位得以穩固的資產階級，反過來又充分利用國家政權的力量，推行有利於資本主義發展的各項政策，為資本主義經濟的迅猛發展提供了良好的政治環境。其次，電磁理論的日臻完善、金屬冶煉工藝的創新以及精煉石油工藝的採用等科學上突破和技術上的創新，為新的工業革命的形成起了直接的推動作用。最後，第一次工業革命使歐美主要資本主義國家實現了初步的工業化，促進了世界市場的初步形成，為資本的國際化准備了條件；大量積累的資本為工業集中和資本集中奠定了雄厚的基礎，也為新工業部門的創建和崛起提供了資本。總之，19世紀下半葉，歐美主要資本主義國家都在不同程度上具備了開展新工業革命的基本條件，其中尤以美國和德國最為充分。

四、問題解答

【學思之窗】

1.你能說出手工工場和機器生產有什麼相同和不同之處嗎？

解題關鍵：尋找可比點，抓住是手工操作還是機器生產，兩者都有工人勞動，僱傭關系。

思路引領：生產技術、管理組織、生產規模。

答案提示：相同：都是具有資本主義生產關系性質的生產形式，都屬於資本主義經營方式的范疇。不同：在手工工場里生產仍以手工技術和手工勞動進行，而機器生產是使用機械化勞動；規模不同，通常，手工工場的規模要小於機器生產；手工工場是大機器生產的過渡形式。

2.「一位著名的美國史學家說：19世紀歐洲對世界的支配與其說是以其他任何一種手段或力量為基礎，不如說是以蒸汽機為基礎。」請你談談對這句話的理解。

解題關鍵：蒸汽機在工業革命中的決定性作用

思路引領：蒸汽機的發明與使用怎樣推動了歐洲的發展，確立了歐洲對世界的統治地位。

答案提示：蒸汽機的發明結束了人類對畜力、風力和水力的依賴。它提供了治理和利用熱能、為機械供給推動力的手段，使工業生產進入了機器大生產時期，資產階級為了尋找商品的傾銷市場和原料產地，加緊了殖民擴張的步伐。蒸汽機車和輪船的出現，使世界各地的聯系更加緊密。蒸汽機用於交通運輸方面的成就，使人類征服了時間和空間，為歐洲支配世界提供了條件。資產階級開拓了世界市場，開始確立對世界的統治。

『玖』 世界各大發電機組品牌的競爭力如何

目前國內市場上柴油發電機組按其生產地點可以分為如下：
原裝進口柴油發電機組 指其整套產品的生產地是在中國境外，目前信枯市場上主要品牌有：FG Wison(威爾信)——產地：英國、 Caterpillar（卡特比勒）——產地：美國、Cummins Power Generation （康明斯電力系統）——產地：美國、MGS——產地：新加坡等。
國內組裝柴油發電機組 指其整套產品的生產地是在中國境內，主要構件發動機為進口產品，其品牌命名各生產廠習慣以柴油發動機的品牌來命名。如：VOLVO（富豪）、MTU（賓士）、Perkins（帕金斯）、Minsubishi（三菱）、Doosan Daewoo（斗山—大宇）、MAN（曼）、Deutz（道依茲）等。
純國產柴油發電機組 指整套柴油發電機組均由國內生產商生產，且其主要構件也為國內產品，如：無錫動力、濟柴、上柴等柴油發動機組。
以下簡要分析當前市場上主要品牌發動機情況：
（1）康明斯（CUMMINS）系列發動機
美國康明斯公司（cummins） INC .,U.S.S)創建於橋坦歷1919年，總部位於美國印第安納州哥倫布市。重慶康明斯發動機有限公司（簡稱CCEC），是中美合資生產重載功率和大功率柴油機的企業，是美國康明斯公司在中國投資的第一個生產基地。
獨有的供油系統採用先進的PT泵及噴油系統，能大減少泄漏及極大提高燃油霧化率使燃燒更遠全，也是康明斯先進技術的代表。
康明斯發動機達到最嚴格的環保標准，產品滿足美國加州空氣資源委員會（CARB），美國聯邦署（EPA），日本建設者（MOC）和歐洲聯盟的歐洲1號/2號，以及歐洲3號等世界上最嚴格的排放標准
一般配套機組功率范敏搜圍：2KW—2000KW
（2）富豪（VOLVO）系列發動機
VOLVO重型卡車、轎車譽滿全球，VOLVO柴油機也同樣出類拔萃，使用成本是用戶首先要考慮的事情之一。位於瑞典哥德堡的VOLVO-PENTA公司從1868年成立之日起，就始終把用戶的利益放在首位。 自從1907年開始生產單缸發動機，1926年接到第一張汽車發動機定單，至1954年首次將渦輪增壓技術引入汽車柴油機，VOLVO一直全力致力於降低柴油機的油耗和排放的研究。VOLVO柴油機以低油耗、低排放、低噪音稱雄世界，勘稱節約能源、保護環境的典範，盡可能使得每一台機運行成本最低、排放毒性最小。
一般配套機組功率范圍：68KW—506KW
（3）帕金斯（PERKINS）系列發動機
英國帕金斯（PERKINS）公司是一家在歐洲具有六十多年歷史享譽著名是柴油發動機製造公司。1932年由企業家兼工程師佛蘭克.帕金斯創建。目前擁有三個生產基地和4000餘家分布全球的售後服務網路，年產30萬台發動機。作為專業的發動機製造商，PERKINS提供了一個范圍寬廣的柴油機品種供用戶選擇。不管是用於卡車、工程機械、船用動力、發電機組，還是用於軍用品如坦克、快艇，PERKINS永遠能得到用戶的愛戴和青萊。
帕金斯發動機均採用獨立的燃油直接噴射系統，低煙氣排放（1306、2206、2506、2806系列電噴型發動機達到歐3標准），性能穩定，好的功率重量比，體積小，結構緊湊，外形美觀，方便安裝，易維護，充裕的備用件，及時的技術支持。
一般機組功率范圍：9.5KW—2000KW
（4）MAN系列柴油發動機
世界第一台柴油發動機於1897年在德國MAN公司誕生。
德國MAN集團已經是享譽世界百年的經典發動機製造商。
時至今日，德國MAN集團已經是歐洲機械與車輛製造業的領先企業之一，年銷售額為160億歐元，擁有大約76000名工作人員。在柴油機、商用車輛、工業服務、印刷機械等核心領域，不論是在技術方面還是在市場上都擁有領先地位。
一般配套機組功率范圍200KW—704KW
（5）MTU（賓士）系列柴油發動機
賓士是世界頂級的汽車品牌，其世界第一輛蒸汽動力發動機就是有賓士公司製造 。MTU柴油發動機其獨物的電子管理系統（MDEC）使柴油機在各種運轉條件下均有最佳的性能表現。同時也是眾多品牌中唯一在大功率機組上使用電子控制共軌燃油噴射系統，確保低燃油值和最佳排放。
一般配套機組功率范圍515KW—2750KW
(6)三菱系列柴油發動機
三菱重工，是日本最大的軍工生產企業。2003年自防衛廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業之首。三菱重工生產的裝備，如F-2和F-15J型戰斗機，以及90式坦克，在航空自衛隊和陸上自衛隊中都起到了核心作用，在海上自衛隊，三菱重工則建造了幾乎一半的潛艇，和三分之一的驅逐艦。其在日本軍工行業的地位可見一斑。自1917年創立至今,三菱重工不斷提升發動機的產品技術, 目前的三菱 MGS 系列柴油發電機組提供比之前更高的發電功率及更先進的控制系統, 並且不斷的研發保障最高的可靠度。因此三菱柴油發電機組的質量也是得到了大眾的肯定。
一般配套機組功率范圍5KW—1600KW
（7）無錫動力
無錫萬迪動力工程集團有限公司是研製生產內燃機、渦輪增壓器、柴油發電機組及其零部件的大型骨幹企業，江蘇省高新技術企業和無錫市百佳企業，前身為成立於1956年的公私合營無錫動力機廠。1994年規范改制為定向募集的股份制公司-無錫動力工程股份有限公司，同年組建無錫萬迪動力工程集團有限公司。2004年轉改制為多元投資主體的有限責任公司，2008年1月改制為由企業內部經營骨幹集體持股的股份制企業。是國產柴油發電機組的領航者。
一般配套機組功率范圍250KW—720KW
（8）濟柴
濟柴始建於1920年，是我國最早生產柴油機的廠家之一，1953年定名為「濟南柴油機廠」並沿用至今。早在上世紀60年代，就研製成功大功率190柴油機，使中國石油鑽機從此有了「自己的心臟」。多年來，濟柴發動機裝備了中國90%以上的石油鑽井隊，打破了國外同類產品的技術制約和價格壟斷，為中國石油工業的發展做出了應有的貢獻。
近年來，濟柴以科學發展觀為指導，堅持特色發展道路，大力實施「多元化、國際化」發展戰略，打造出可應用於多燃料、適用於多領域、不同缸徑系列的內燃機系列產品，榮獲國內唯一的非道路用內燃機中國馳名商標，產品覆蓋了石油、船用、軍用、電站、可燃氣體利用、環保等眾多領域，並出口到世界50多個國家和地區。產業向業務鏈上下游和動力延伸產品拓展，形成了以壓縮機製造及成撬、液力傳動裝置、燃氣動力集成、動力電氣控制裝置為主的產業集群。同時，濟柴還積極運作走出國門建企業，在南美、東南亞實現當地化生產即將成為現實。2009年，在國際金融危機肆意漫布的情況下，濟柴面對挑戰加內壓、拼搶機遇促發展，營業收入仍保持了50%增長勢頭，這在同行業也是為數不多的。
一般配套機組功率范圍500KW—2400KW

『拾』 為什麼格拉姆的發電機是第二次工業革命開始的標志

第二次工業革命(Second Instrial Revolution）起於19世紀七十年代，主要標志：電力的廣泛應用（即電氣時代) 1870年以後，科學技術的發展突飛猛進，各種新技術、新發明層出不窮，並被迅速應用於工業生產，大大促進了經濟的發展。這就是第二次工業革命。當時，科學技術的突出發展主要表現在三個方面，即電力的廣泛應用、內燃機和新交通工具的創制、新通訊手段的發明。
第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。從19世紀六七十年****始，出現了一系列電氣發明。德國人西門子（Siemens）製成發電機，比利時人格拉姆（Gelam）發明電動機，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。電力工業和電器製造業迅速發展起來。人類跨入了電氣時代。
19世紀早期，人們發現了電磁感應現象，根據這一現象，對電作了深入的研究。在進一步完善電學理論的同時，科學家們開始研製發電機。1866年，德國科學家西門子製成一部發電機，後來幾經改進，逐漸完善，到19世紀70年代，實際可用的發電機問世。電動機的發明，實現了電能和機械能的互換。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊機等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。
第二次工業革命的又一重大成就是內燃機的創制和使用。19世紀七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內燃機相繼誕生，以煤氣和汽油為燃料的內燃機誕生，90年代柴油機創製成功。內燃機的發明解決了交通工具的發動機問題。1885年，德國人卡爾.本茨成功地製造了第一輛由內燃機驅動的汽車。內燃機車、遠洋輪船、飛機等也得到迅速發展。內燃機的發明，還推動了石油開采業的發展和石油化工工業的產生。
早期汽車
1902年12月，以內燃機為動力的飛機飛上藍天，實現了人類翱翔天空的夢想。隨著內燃機的廣泛使用，石油的開采量和提煉技術也大大提高。1870年，全世界只生產了大約嫌喊80萬噸石油，到1900年已猛增到2000萬噸。
早期飛機
第二次工業革命期間，電訊事業的發展尤為迅速。繼有線電報出現之後，電話、無線電報相繼問世，為快速地傳遞信息提供了方便。從此，世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。
第二次工業革命同第一次工業革命相比，具有以下三個特點：
首先，在第一次工業革命時期，許多技術發明都來源於工匠的實踐經驗，科學和技術尚未真正結合；而在第二次工業革命期間，自然科學的新發展，開始同工業生產緊密地結合起來，科學地推動生產力發展方面發揮了更為重要的作用，它與技術的結合使第二次工業革命取得了巨大的成果。
其次，第一次工業革命首先發生在英國，重要的新機器和新生產方法主要是在英國發明的，其他國家工業革命發展相對緩慢；而第二次工業革命幾乎同時發生在幾個先進的資本主義國家，新的技術和發明超出了一國的范圍，其規模更加廣泛，發展也比較迅速。
第三，第二次工業革命開始時，有些主要資本主義國家如日本尚未完成第一次工業革命，對它們來說，兩次工業革命是交叉進行的。它們既可以吸收第一次工業革命的技術成果，又可以直接利用第二次工業革命的新技術，這些國家的經濟發展速度也比較快。
首先，新能源的大規模應用，如電力，煤炭等，這些新能源的直接促進了重工業的大踏步前進，使大型的工廠能夠方便廉價的獲得持續有效的動力供應，進而使大規模的工業生產成為可能，並為之後的經濟壟斷奠定了首銷基礎。
其次，內燃機的發明解決了長期困擾人類的動力不足的問題。內燃機的發明又促進了發動機的出現，發動機的發明又解決了交通工具的問題，推動了汽車，遠洋輪船，飛機的迅速發展，使人類的足跡遍布了全世界，也讓各個地區的文化，貿易交流更加便利。
第三，通訊芹芹野工具的發明。自從19世紀70年代美國人貝爾發明了電話之後，人與人之間的交流就不在局限與面對面的談話。
第四,生產力的快速發展直接導致了壟斷資本主義和後來的帝國主義的誕生,資本主義不可避免的矛盾也在1929年金融危機中展現出來.
最後，化工業的迅猛發展。****的發明，大大促進了軍工業的進步，並最終導致第一次世界大戰的爆發。從煤炭中提取各種化合物，塑料，人造纖維先後被投入實際生活。
上述的四種發明，對第二次工業革命產生了決定性的作用，人類開始通過科學研究來獲得純粹的知識，然後又反過來促進理論的應用
對中國的影響：
19世紀70年代，第二次工業革命興起，西方國家需要在更廣闊的范圍內開展殖民活動，爭奪商品市場、原料產地和投資場所。在全世界領土已被瓜分完畢的情況下，中國則成了它們掠奪的中心，這次工業革命對中國歷史的影響：
1．中國完全淪為半殖民地半封建社會
從邊疆危機到中法戰爭、甲午中日戰爭，從強占租界地、劃分勢力范圍、瓜分狂潮到八國聯軍侵華，帝國主義展開瓜分中國的狂潮。《辛丑條約》的簽訂，使中國完全陷入半殖民地半封建社會的深淵。
3．中國人民的抗爭和探索
邊疆危機、中法戰爭和甲午戰爭中的愛國官兵英勇抗爭；農民階級的****運動；資產階級維新派的維新變法運動；資產階級革命派的辛亥革命。
4．中國民族資本主義進一步發展
甲午戰爭後簽訂《馬關條約》，使外國在華投資設廠合法化。列強競相對華輸出資本，加劇經濟侵略，客觀上促進了中國民族資本主義的進一步發展，為維新變法運動和資產階級民主革命提供了社會基礎和階級基礎，這是世界歷史發展潮流所產生的必然結果。
5．中國近代科技進一步發展
西方列強的侵略，客觀上也傳播著進步和文明，促進了中國近代科技的發展。