英國路邊行人怎麼走

A. 世界上哪些國家是行人車輛靠左行駛的

上面的回答沒有一孫薯個准確
樓主 你聽我說
目前 全球范圍內行人車輛靠左行駛的國家和地區有英國以及英聯邦國家如則瞎者 澳大利亞 紐西蘭 中國香港特別區 等等 除外還有亞洲的日本和新加坡
這才是完整准確的答案哦
別猶神正豫了 把分給我吧 這廂有禮了^-^

B. 英國交通是左行 那麼人應該在左邊走還是右邊啊

RIGHT OF THE ROAD
當然是RIGHT，規定的是靠左行，當然車子和行人都要靠左走，否則車在左，人在右那不亂了套了。櫻模稿
而且一個國家規定左行和右行，不光是路上的車和行人，在脊孝你做其他的事情是比如走樓梯、乘電梯等都有這樣一個統一的潛在的碼孝規定。

C. 在英國馬路上行走,行人應該靠哪邊走

靠左.

D. 英國的交通規則是什麼

1、靠左行駛

英國車輛駕駛為右舵，要靠左行駛，與中國大陸相反。特別注意雨刷和轉向燈位置也與左舵車相反！因開車習慣，易在車道上偏左，注意隨時留意校正；注意左側超車，轉彎和進出環島時靠左行駛。

2、行人先行

行人具有絕對的先行權，車一定要讓人。

3、常規速度

在離開需減速區域（如居民區）後，通常可看到常規速度標志，意味著車輛需按常規速度行駛。不同車型的常規速度不同。一般小車的常規速度為單車道最高60英里，雙車道最高70英里。

4、系好安全帶

司機和乘客（包括後排）都要使用安全帶，12歲以下或1.35m以下兒童必須使用安全座椅。

5、打開近光燈

英國要求車輛即使在白天也必須打開近光燈。

6、勿用電話

駕車時請勿接聽電話，包括停車等信號燈時或堵車慢行時，但可使用藍牙耳機。

7、注重路權

英國非常注重路權，不管有無標志提醒，誰有路權誰就有優先通過權。英國路權主要規則有：轉彎讓直行、輔道讓主道、未進入環島讓已進入環島。英國人嚴格遵守路權意識，在有路權時可能速度很快，也不會觀察無路權駛出來的車輛，因此，在英國自駕一定要牢記路權意識，避免事故發生。

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英國交通注意事項：

1、燈光

英國用燈很頻繁，只要天色較暗，所有車子都會開燈。

2、電子警察

英國的電子警察是一個像微波爐大小的方盒子，顏色為醒目的桔黃色或者綠色，很遠就能看到，而且在電子警察前面會有若干個畫面為一個攝像機的警告牌，警告牌的大小跟道路的限速有關，通常城市道路限速30mile的牌子就較小，而高速公路上限速70mph的警告牌就會比較大。

3、橫道線

如果地上有橫道線且沒有紅綠燈，則是車輛無條件讓行人，在行人密集的市區或超市出口附近，橫道線會配備紅綠燈，以保證車輛有足夠機會通過。

E. 穿越馬路時,行人要走什麼道路

穿越馬路時,行人要走斑馬線道路
斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城橡如的一些街道上，車馬與行人交掘如謹叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開、並把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石，作為指示行人過街的標志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車運行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。後來，許多城市都使用這種方法。19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，判基看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。

F. 英國人在路上向哪邊走

路上的人隨便靠哪裡走。如果說的是通行規定的話是左責通行，和大普通國家相反，大部分是右責通行。

G. 中國和英國的交通規則有什麼不同

由於交通環境的不同，英國和中國的交通法規有很大的不同，人們的交通法規意識也有很大差別。記住，在英國，如果由於你的過錯發生交通事故，你是得不到任何賠償的，除非你買了保險，因此一定要格外的小心。

很多家長非常擔心自己的孩子在英國的人身安全，而交通安全是到英之後最首要的問題。首先，英國是現在僅有的幾個靠左側行車的國家之一，與我們靠右側行駛的規則正好相反。特別是英國的街道上行人和自行敬旅車很少，汽車的車速一般比較快。我們提醒所有的學生。在到英國之後的最初階段，過馬路的時候，如果有人行通道，請一定走人行通道。

H. 為什麼在國外行人靠右而國內行人靠左呢

目前，世界上５個人口最多的國家中，美國，俄羅斯和中國的車輛靠右側行駛，而印度和印度尼西亞的車輛則靠左側行駛。加拿大，德國，希臘，古巴，巴西，墨西哥和摩洛哥等國家實行右側行駛，歐洲國家除英國，愛爾蘭和馬爾他外，也都右側行駛。在其他國家中，日本，泰國，澳大利亞，巴基斯坦，南非等實行左側行駛。

英國的左側行駛制，在１８世紀以前一直未寫入法律。最早有關這方面的法令頒布於１７５６年，倫敦橋擴建時，來自兩個方向的駕車都奉命靠左側行駛，遂形成了今日英國戚寬汽車靠左側行駛的格局。這種差別起源很早，古代的歐洲軍人都左手持盾牌，右手執矛或劍，實行右側通行，雙方可以在持盾牌的一邊走過，避免沖突或誤傷。１８世紀法國大革命以前，貴族的馬車靠左行駛，而平民走在道路的右側。１７８９年大革命後，羅伯斯庇爾命令巴鋒仔旅黎的馬車和行人一律靠右行駛。拿破崙上台後，命令軍車和運輸馬車也靠右行駛。被拿破崙征服過的瑞士銀凳，德國，義大利，波蘭，西班牙等，都以靠右行駛為交通規則並延續下來。

１７９２年，美國賓夕法尼亞州立法機關規定從蘭開斯特到費城公路上的車輛一律靠右行駛。紐約州１８０４年頒布了州內所有車輛都靠右側行駛的法律。由此奠定了美國右側行駛的交通法規。美國最早的汽車製造出來的時候，福特反對將Ｔ型車的方向盤放在右邊，於是就統統安裝在左前座的前方。這種格局成為各汽車製造商競相摹仿的榜樣。

I. 聽說國外的行駛規則是和我們相反的，汽車和行人都是靠左走的，是嗎為什麼阿

行駛規則不同而已。世界上僅有幾個國家使用左側通行，被英國統制過的國家大都沿用著左側通行的習慣。英國、愛爾蘭、香港特別行政區、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、紐西蘭等。而日本則是本身形成的習慣。
有人說這和國家地理有關，右側通行的國家大多為大陸國家，如中國、美國等；而左側通行的，多為島國或半島，如英國、愛爾蘭、日本等。

據說，這和古時候西方騎士的習慣有關，左腳上蹬，右腳再跨上馬，然後就從左邊走了。而西方騎士決斗時都是右手拿敗派武器，左察圓賀手拿盾牌或者牽馬，然後都從左邊跑向對手。

而日本則是由於日本武士的刀都掛在左邊，右手抽刀，這樣，左邊破綻會比較大，所以就靠左邊走，減少破綻。而普通百姓怕武士，不敢走右邊，怕武士生氣，所以舉國左側通行。

西方的左腔孫側通行行使了好久，但由於左側通行是由貴族發展出來的，所以左側代表貴族、權勢、和霸權。而右側則有點「反抗、革命」的味道，所以法國大革命後，車輛都改到右邊了。

之後，拿破倫發動戰爭，打到哪裡，就把右側通行帶到哪裡。就好像英國，殖民到哪裡，就把左側通行帶到哪裡。

美國也一樣，當初英國佔領美國時，全美國都左側通行。但後來美國獨立戰爭，完全獨立後，就把左側通行改為右側通行了。

好像很多國家都是在戰爭後改變的左右通行。

另外，汽車的駕駛座也和左右通行有很大關系。比如在中國，右側通行，那麼汽車駕駛座就要在左邊，這樣超車時會看的清楚，比較安全。相反在左側通行的國家，駕駛座就在右邊。由於美國和德國是汽車的發源地，左駕駛座的汽車賣到國外去後，也就在那裡固定了右側通行的規矩。比如加拿大、中國、澳大利亞等。

還有很多關於改革「左右」的故事。比如巴基斯坦，當初在向右靠攏時就受到阻撓，因為那裡的駱駝習慣走老路，改了右側通行的話，駱駝會不認路……瑞典則是在政府出動軍隊鎮壓的情況下，才從左改到右。現在香港特別行政區仍然施行著左側通行，這是由於曾經被英國殖民的原因。雖然從香港到內地，或者從內地開車到香港，改行車線路時會很不方便，但因為香港需要穩定，為避免這種驚天動地改革所會造成的不安定，所以暫時放棄「改造」香港。

日本最開始時是左側通行，美國向日本發派駐軍後，將駐軍基地沖繩改成了右側通行。美國後來為了讓日本成為美國在亞洲的走狗，就答應從日本撤兵。隨後，日本就又把沖繩的右側通行改回了左側通行，實行了全國行車統一。

J. 英國人一般往人行道的哪邊走

在左邊。英國行車和行人都靠左行駛。
香港，澳門。由於當年租界。也是靠左行駛的。。
當然。。車是靠左行駛是規定的。。而人就沒有管了。。