英國mg是怎麼沒落的

1. 介紹下MG這個英國品牌

MGROVER集團可算是英國的品牌元老，早在1877年ROVER公司的雛形就由約翰坎普－斯達利和威廉－蘇頓合資建成，不久以後蘇頓撤資，由斯達利掌政，直到1901年他去世為止。MG和Rover車對英國乃至世界汽車工業的歷史可謂貢獻巨大，百年來Rover這個品牌一直處於英國汽車工業的中心位置，與奧思丁（AUSTIN）、美洲豹（JAGUAR）、迷你（MINI）和莫利斯（MORRIS）等汽車品牌有著難以分割的歷史淵源。
而真正成為MG ROVER元年的應該是1904年。
1904年，第一輛Rover公司的汽車誕生了——由EdmundLewis設計的單缸8-馬力式汽車，這是世界上第一輛具有中央底盤的汽車。
在第一次世界大戰中，Rover向英國和俄羅斯軍隊提供了摩托車，並且按照**的訂貨，製造了Mandsley卡車和Sunbeam（陽光）汽車。
大約在1922年，33歲的塞西爾�6�1金伯（CecilKimber）進入MorrisGarages公司任銷售經理，並在次年被任命為總經理。金伯尤其熱衷於跑車，並擁有相當的設計天賦，對車身設計和客車製造有濃厚的興趣，同時他也是一名狂熱的賽車手。
1924年3月，第一輛MG汽車—一輛配備MorrisOxford底盤的四門汽車進入市場。
在1933至1939年間，公司年產量從5000輛增至11000輛汽車，凈利潤從7500英鎊飈升至200000英鎊。
1930至1935年之間是MG不朽的年代。公司製造了大量四汽缸和六汽缸的車型，並在英國國內和國外的賽道上奪取了不計其數的勝利。這段時期為MG汽車的長久名聲奠定了基礎。
二戰期間，Rover僱傭了超過21000名員工生產飛機和坦克發動機，還有飛機機翼。
1948年公司製造了第一款LandRover越野車。
1958年製造的P5型車是Rover的重要里程碑。這是一輛配備Rover六汽缸三升發動機和大型豪華四門轎車，並且是第一輛具有整體車身的Rover汽車，其中3升和3.5升車成為英國首相的最愛，從哈洛威爾遜（HaroldWilson）到瑪格列特�6�1撒切爾，甚至女王也選這些車型作為她的私人駕乘。
1968年，利蘭（Leyland）汽車集團成立。在利蘭集團中，Rover與凱旋（Triumph）和美洲豹合並，成為專業製造高端市場產品的汽車製造廠。
1970年，一款重要的車型誕生——RangeRover。LandRover想要以此擴大它硨輪驅動豪華車中的地址。
1977年隨著MichaelEdwardes爵士成為英國Leyland公司總裁後，劇烈的公司結構改制開始了。在他的推動下，公司開始與日本本田公司合作，生產部分型號的本田汽車。
1986年，GrahamDay爵士被任命為英國利蘭公司總裁，他很快把公司更名為Rover集團。他在任時進行並完成了一項私有計劃，使得許多英國利蘭子公司（包括Jaguar）被出售。1988年，Rover集團被英國航空買下。
作為Graham爵士品牌哲學的一部分，所有的新轎車都可稱為Rover。LandRover這一品牌也歸屬於四輪驅動豪華汽車中。
19**至1993年間，Rover著手進行其歷史上最宏偉和具有深刻意義的改革工程。這項工程是雄心勃勃的，將新車型用於新的或者合適的領域，並且創造出新的商業機會。
當Rover集團歸並給英國航空六年後，即1994年初，集團又由德國的汽車界巨擎BMW掌管。
Rover75是BMW接管Rover後的第一輛全新系列的車型，於1998年10月在伯明翰汽車展上亮相，並於1999年6月開始銷售。這是一款完完全全的現代英國汽車，集最先進的技術特點，長距離奔跑能力，易駕馭和乘坐舒適於一身。接著公司又推出了Rover25和45型。
在受BMW管理六年後，2000年3月16日，BMW宣布了一項根本性的重組計劃，導致集團中的一些重要組成部分被出售。新的公司——MGRover集團有限公司，現在是一家獨立的英國公司，以生產Rover和MG品牌的汽車，公司及廠房等設在伯明翰的百年汽車生產聖地——長橋（LONGBRIDGE）。
目前，MGRover集團在長橋的生產線上生產Rover25、45、75、75Tourer車型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英國最暢銷的MGTF跑車。2003年，該廠又生產CityRover等一系列車型。
值得注意的是，在中國存在這樣一個誤區： 「羅孚」轎車的英文名Rover經常會與「陸虎」（Land Rover）混淆。「羅孚」轎車是英國皇室、首相及羅馬教廷所鍾愛的座駕，；而源自於Rover集團的「陸虎」則是越野車的經典品牌，受到越野人士的推崇。
MG車標歷史
威廉�6�1莫利斯，可被視為英國汽車工業的開創之父。1910年，成為Morris Garages的老闆，是牛津的首位汽車銷售商。三年之後，他實現了他的雄心壯志，當第一輛Morris轎車在牛津附近的Cowley投入生產時，宣告他又成為了一個汽車製造商。
由於莫利斯把它的時間和精力投入到汽車製造業中，他原先的商務委託給了總經理。1922年，塞西爾�6�1金伯被任命該職位。金伯是一個汽車愛好者，曾在英國好幾家汽車公司工作過。他尤其熱衷於跑車，並擁有相當的設計天賦，設計出了吸引人們眼球的漂亮車身。
金伯為了強調它的汽車不僅僅是對Morris車的改進，所以他以八角形形狀來作為MG車的標志，從而使的原先橢圓形儀表讓位於八角形式樣。1923年，第一個MG標志出現在車身上。
人們認為，八角形象徵著熱情、忠誠。顧客們也認為擁有了他們精擇的上等品牌。於是，以一傳十，以十傳百，大大強化了汽車愛好者一族的吸引力，產生一往情深的魅力。另外，英國乃至世界的汽車運動也迅速提升了MG品牌的聲譽和威望。
引人入勝的八角形標志，很快成為一個真正不同於一般的標識，公司很快注意到用戶喜歡炫耀MG品牌。因此，根據使用八角形徽章的傳統或是簡化八角形的形狀，使得在車子的周圍做出了創造性的應用：八角形徽章被鑲嵌在鋁質的下部維護側板和加速踏板上，MG輪轂代替了標準的Morris輪轂，甚至在雜物箱也有MG的標志。八角形MG的品牌標志是世界上最流行的運動汽車品牌，他映襯著無數賽車獲勝者的音容笑貌，更記錄了經典賽車的歷史篇章

2. 請問羅孚汽車、寶馬汽車、英國鳳凰集團、中國上汽集團關於羅孚和MG品牌的歷史，求詳細解釋，謝謝。。。

1994年寶馬汽車收購了Rover Group，將Rover（羅孚）、MG、MINI、路虎等品牌汽車業務歸入自己旗下

此後寶馬投入了大量資金，但是這並未使得Rover Group扭虧為盈
於是在2000年，寶馬出售了Rover Group的大部分資產：
福特汽車買下了路虎汽車業務（同時達成協議，福特擁有羅孚品牌的優先購買權）
MINI汽車業務被單獨分出，成為了寶馬的子公司
鳳凰集團買下了MG汽車業務，成立了MG Rover Group
羅孚品牌被許可給MG Rover Group使用
這里有一點需要注意：羅孚品牌所有權仍在寶馬

2005年，MG Rover Group破產，其資產被拆分出售：
上汽買下州鏈了一部分知識產權資產（包括羅孚75整車技術、羅孚25整車技術、K系列發動機技術三項）
南汽買下了餘下的資產畝跡畢（包括MG品牌、位於伯明翰Longbridge的生產基地、全部的生產設備和模具、以及未被上汽買下的知識產權）
注意：此時MG Rover Group已經進入清算程序，其資產出售是用於償還債務，與原本的所有者鳳凰集團迅芹已經沒有關系了

同時，寶馬將羅孚品牌賣給了福特（此後又被福特賣給了印度塔塔汽車）

3. MG牌汽車是雜牌嗎

不是，MG全稱叫Morris Garages簡稱MG，（譯名：莫里斯）

英國百年品牌，1924年誕生，主打生產豪華雙門敞篷跑車而聞名，同路虎捷豹MINI同一家公司，曾打敗強大的賓利車隊一舉成名

是全球唯一迄今為止單一車型（MG B）銷量超過50萬輛的跑車

全球唯一成立至今超過70年的車主俱樂部

全枯寬坦球第一輛時速超過410公里的跑車

也是英國女王的專屬座駕，外國際上名氣很大，但是在國內名氣顯得格外小。

後來越來越多的英國品牌面臨破產，包括勞斯萊斯 賓利 路特斯等等等都被外國收購，羅浮集團也自然是逃不掉的，羅浮旗下的路虎捷豹被印度收購控股，MG名爵和MINI被寶馬收購控股，寶馬留下MINI，後來MG和南汽談判，南汽資金不足找上汽幫忙，上汽卻要求上汽南汽MG三方合資，沒桐南汽死活不願意，咬著牙最後被巧態南汽收購控股，（然後MG被南汽翻譯中文名名爵），就這樣兩人徹底鬧崩了，眼看都打起來了，有人就來調停了，最後，實力更加強大的上汽，一口氣把南汽和MG全部吞並整合了。

4. mg車標歷史

車標MG.是什麼車

1924年，英國人Cecil Kimber 在英國伯明翰郊外創建了一家汽車廠 MORRIS GARAGE，其縮寫「MG」成為了汽車的商標。公司以生產著名的MG系列敞逢跑車而聞名。MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。如人形化了的車頭五官齊全，每看到它，就像見到了高碼老朋友一樣，給人以親切感；獨有的加油口蓋及其下面的網狀進氣口，更增添了幾分幽默感。

MG汽車在第二次世界大戰之後至1960年代，業務蒸蒸日上，產品大量銷售到美國並且深受美國消費者歡迎。

名爵跑車是如此的有吸引力，以至於全世界有超過四十個國家和地區曾經發行過名爵跑車的郵票，包括英國本身。

名爵品牌的歷史

出於對諾非爾德勛爵莫里斯的敬意，塞西爾·金伯在1923年執掌莫里斯公司後，將MG作為自己設計的第一款汽車的名稱，並且以著名的八角形徽章作為其標志特徵。作為MG品牌的創始人，塞西爾·金伯同時又是一個狂熱的汽車愛好者。他憑借著對跑車的熱愛和設計天賦，設計出很多吸引眼球的車身造型。在他為公司效力的二十年期間，MG獲得了突飛猛進的發展，著名的OldNumberOne,MarkIII，還有在Brooklands的賽事中獲團隊獎的Midget的「雙十二」版本相繼問世。塞西爾·金伯的一生與汽車聯系在一起，他創造了MG品牌，並為其起步和騰飛做出了巨大貢獻。

MG公司在金伯走後，與ROVER等大公司強強聯合，成立了英國利蘭集團。上世紀70年代，麥克爾·愛德華茲爵士成為英國利蘭公司總裁，此後公司改制並調整戰略，成功推出高貴華麗的「路虎」，確認了其在四輪驅動車中的豪華地位。 60年代MG產量逐年遞增，是當時最流行的轎車。當時擁有一輛MG汽車，對人們來說不僅僅意味著出遊的方便，而且是地位和身份的象徵。這些榮譽承載了MG的歷史，記錄了MG光輝的歲月。即使在今天，在英國BTCC房車賽、JWRC拉力賽以及法國勒芒賽上，MG依然活躍。

MG活力十足，不斷推出新款車。如：尤其惹人喜愛的MGMaestro2.0EFi車型，是19世紀80年代大眾高爾夫Gti的有力競爭者；歸於寶馬旗下在日內瓦車展上展出了MGF車型，擁有現代內飾和無級變速，在1996-2001年間一直是英國最好的量產跑車之一，其在國外市場銷售也獲得很大成功。新世紀初，MG品牌被鳳凰領回英國。MG「名爵」全系列車型已落戶中國，全力開拓亞洲市場。

MG絕不僅僅是一個汽車品牌，在它八角形的標志下蘊涵著獨特的英國傳統和文化。任何一個懂車的人都會告訴你，一旦跨入一輛MG轎車，你將進入純正的英國跑車世界，感受拍神獨特的紳士品味和英格蘭風情。

正因為如此，MG品牌得到英國政界名流們的喜愛，英國歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。從哈洛·威爾遜，到反法西斯領袖溫斯頓·邱吉爾，以至強硬著稱的「鐵夫人」瑪格列特·撒切爾，MG一直是英國政界首腦的乘車首選。同時，MG氣質高貴典雅、氣派十足，呈現了皇族的風范，一度成為英國皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。

英國女王選用MG作為她的私人駕乘，羅馬教皇也很鍾愛自己的MG座駕，MG開始和襲念虧勞斯萊斯等名車並駕齊驅。在查爾斯王子和黛安娜王妃的婚禮上，這對新人就是乘坐MG汽車接受全英國人民的祝福。

1968年，MG汽車公司並入英國利蘭（Leyland）汽車公司，仍使用原來的名稱和商標。1970年代以後，由於英鎊的昂貴和生產成本過高，該品牌日漸式微。

2000年5月，英國MG與另一個英國汽車名牌羅孚（Rover）合並成為「MG羅孚汽車公司」（MG-Rover或稱MGR），此後數年，生產和銷售仍不見起色，2005年4月，公司破產。 2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源，將國際一流的工藝裝備、研發設施、整車發動機製造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集於一身。

2007年4月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。

MG汽車陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋（Longbridge）。

2011年3月26日，上海汽車官方宣布MG3正式上市。

名爵品牌歷史

MG誕生

1924年3月威廉·莫里斯（William Morris）以世界首輛配備中央底盤的四門汽車，開啟了MG汽車品牌的傳奇歷程 [3-4]

MG的全稱為Morris Garages（中文：莫里斯車廠），這是英國人威廉·莫里斯創立銷售汽車的一個車行。1877年莫里斯出生於英國的伍斯特。3歲時，他就隨家人來到牛津。15歲時，便離開了學校。19世紀的中晚期，自行車作為一種便捷有效的交通工具風靡歐洲，當時流行前輪大、後輪小，前輪驅動的自行車，人在騎這種自行車的時候會坐得非常高，英國人對這種自行車非常喜愛。直到現在，仍然沿用著這種自行車設計。

在當時背景的影響下，牛津的周圍出現了多家大小不一的自行車工廠。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行車。年輕的莫里斯對工作勤懇認真，但是有著遠大理想的他並不滿足於現狀，他想成為汽車工業家。一個偶然的機會，莫里斯接觸了汽車，憑借著對機械的天然感受力和執著的熱愛。這個思想活躍的英國人靠著家裡給的4英鎊起家，從此開始了他的汽車之旅。

1910年威廉·莫里斯在英國牛津建立了Morris Garage,33歲的威廉·莫里斯成為牛津的首位汽車銷售商，同時也是牛津最大的經銷商。通過原始的積累，10年之後，也就是1920年，莫里斯終於實現了做一個汽車工業家的夢想——第一輛莫里斯汽車在小鎮考利（Cowley）被製造出來。這一刻起，威廉·莫里斯實現了做一個汽車工業家的夢想，Morris Garage也開始從汽車銷售轉為汽車生產

1922年，另一個對MG的發展有深遠影響的人加入了MG，這就是塞西·金伯爾。金伯曾先後在好幾家汽車公司工作過，他是一名狂熱的車迷，尤其熱衷於跑車，並且相當有設計天賦，他設計出很多優美的的車身造型。

當時英國的汽車市場在跑車方面幾乎是空白，金伯就是在這種汽車市場上看到了這樣一種機會。所以他很大膽地修改了莫里斯汽車，將一個普通的莫里斯考利底盤降低並且與明顯屬於運動線條的兩座的輕便車身相匹配。從那時開始，MG便以其獨特外形、性能優良、運動風格、強勁動力聞名於世。從此之後，它便一直詮釋著「英式運動」的含義。

銷售經理金伯（Cecil Kimber），這位經理不僅擅於銷售，還對汽車設計頗為在行，他曾經設計了MG的第一款車型MG Chummy。其實真正能與MG6拉上關系的，是在1924年-1927年銷售的MG 14/28，這款車是MG6不折不扣的鼻祖。並且從此之後，MG公司拉開了自己輝煌的歷史。

隨著公司的不斷發展，MG旗下車型也在一步一個腳印的更新換代。不考慮其他車型的走勢，我們只關心和MG6有關的這一條脈絡。1927年，MG 14/28退出了歷史舞台，MG14/40成為了下一代車型，並隨後演化成了MG 18/80和MG VA還有MG Y-type。

20世紀的中期，也就是上世紀的50年代。MG在Y-type之後緊接而來的就是MG Magte ZA/ZB這兩款，在它們之後，MG Magte Mk。III/Mk。IV造型上有了不小的變化。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源，將國際一流的工藝裝備、研發設施、整車發動機製造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集於一身。

2007年四月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。

現在的MG汽車陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋（Longbridge）。

2011年3月26日，上海汽車官方宣布MG3正式上市。

名爵品牌歷史

MG誕生1924年3月威廉·莫里斯（William Morris）以世界首輛配備中央底盤的四門汽車，開啟了MG汽車品牌的傳奇歷程 [3-4] MG的全稱為Morris Garages（中文：莫里斯車廠），這是英國人威廉·莫里斯創立銷售汽車的一個車行。

1877年莫里斯出生於英國的伍斯特。3歲時，他就隨家人來到牛津。

15歲時，便離開了學校。19世紀的中晚期，自行車作為一種便捷有效的交通工具風靡歐洲，當時流行前輪大、後輪小，前輪驅動的自行車，人在騎這種自行車的時候會坐得非常高，英國人對這種自行車非常喜愛。

直到現在，仍然沿用著這種自行車設計。在當時背景的影響下，牛津的周圍出現了多家大小不一的自行車工廠。

所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行車。年輕的莫里斯對工作勤懇認真，但是有著遠大理想的他並不滿足於現狀，他想成為汽車工業家。

一個偶然的機會，莫里斯接觸了汽車，憑借著對機械的天然感受力和執著的熱愛。這個思想活躍的英國人靠著家裡給的4英鎊起家，從此開始了他的汽車之旅。

1910年威廉·莫里斯在英國牛津建立了Morris Garage,33歲的威廉·莫里斯成為牛津的首位汽車銷售商，同時也是牛津最大的經銷商。通過原始的積累，10年之後，也就是1920年，莫里斯終於實現了做一個汽車工業家的夢想——第一輛莫里斯汽車在小鎮考利（Cowley）被製造出來。

這一刻起，威廉·莫里斯實現了做一個汽車工業家的夢想，Morris Garage也開始從汽車銷售轉為汽車生產1922年，另一個對MG的發展有深遠影響的人加入了MG，這就是塞西·金伯爾。金伯曾先後在好幾家汽車公司工作過，他是一名狂熱的車迷，尤其熱衷於跑車，並且相當有設計天賦，他設計出很多優美的的車身造型。

當時英國的汽車市場在跑車方面幾乎是空白，金伯就是在這種汽車市場上看到了這樣一種機會。所以他很大膽地修改了莫里斯汽車，將一個普通的莫里斯考利底盤降低並且與明顯屬於運動線條的兩座的輕便車身相匹配。

從那時開始，MG便以其獨特外形、性能優良、運動風格、強勁動力聞名於世。從此之後，它便一直詮釋著「英式運動」的含義。

銷售經理金伯（Cecil Kimber），這位經理不僅擅於銷售，還對汽車設計頗為在行，他曾經設計了MG的第一款車型MG Chummy。其實真正能與MG6拉上關系的，是在1924年-1927年銷售的MG 14/28，這款車是MG6不折不扣的鼻祖。

並且從此之後，MG公司拉開了自己輝煌的歷史。隨著公司的不斷發展，MG旗下車型也在一步一個腳印的更新換代。

不考慮其他車型的走勢，我們只關心和MG6有關的這一條脈絡。1927年，MG 14/28退出了歷史舞台，MG14/40成為了下一代車型，並隨後演化成了MG 18/80和MG VA還有MG Y-type。

20世紀的中期，也就是上世紀的50年代。MG在Y-type之後緊接而來的就是MG Magte ZA/ZB這兩款，在它們之後，MG Magte Mk。

III/Mk。IV造型上有了不小的變化。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源，將國際一流的工藝裝備、研發設施、整車發動機製造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集於一身。

2007年四月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。現在的MG汽車陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋（Longbridge）。

2011年3月26日，上海汽車官方宣布MG3正式上市。

名爵的品牌歷史

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立於1924年是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名，MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。

MG之父是威廉·莫里斯，這個靠4英磅起家的英國伍斯特的自行車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年後，他從汽車經銷改為製造和研發。

1920年第一輛莫里斯汽車在小鎮考利被製造出來。至此MG走上了輝煌的汽車研發之路。

威廉·莫里斯執著於自己的汽車工業家的夢想，一生致力於汽車和慈善事業，曾經被授予諾非爾德勛爵稱號。

名爵哪年代的車子？英國的名車——名爵

誕生於1924年的MG，如同勞斯萊斯、捷豹、本特利、阿斯頓•馬丁、蓮花等英國名車一樣擁有著悠久而古老的歷史。它傳遞了英國一個世紀的汽車夢想；它傳承了皇室貴族高貴典雅的品質。83年來MG一直堅持八角形車標形式，並不斷地豐滿它，不斷地完善它，從而變得更富內涵、更具熱情和忠誠，更顯「愉悅、釋放、自由、心跳」的個性，甚至成為大英辭典中跑車的代名詞！可以說，回味MG的歷史，就是重溫世界汽車工業的輝煌史……

威廉•莫利斯（MG之父，英國汽車教父）

威廉•莫里斯（William Morris），被稱為英國汽車工業的開創者、英國汽車工業的教父。莫里斯一生致力於汽車和慈善事業，他一生中最大的亮點，不僅是他的MG跑車，更是他不遺餘力地資助他人的愛心與責任感。威廉•莫里斯和他的汽車夢，為英國汽車歷史留下了一筆濃墨重彩的輝煌。

1877年莫里斯出生於英國的伍斯特，3歲時隨家人來到牛津。15歲時，便離開了學校，成為當地一家小自行車廠的修理工。年輕的莫里斯對工作勤懇認真，但是有著遠大理想的他並不滿足於現狀，他想成為汽車工業家。一個偶然的機會，莫里斯接觸了汽車，憑借著對機械的天然感受力和執著的熱愛，這個思想活躍的英國人靠著家裡給的4英鎊起家，從此開始了他的汽車之旅。

1910年，莫里斯建立了莫里斯車行，MG即 Morris Garages的簡稱。33歲的他成為牛津的首位汽車銷售商，同時也是牛津最大的經銷商。7年之後，也就是1920年，莫里斯終於實現了做一個汽車工業家的夢想——第一輛莫里斯汽車在小鎮考利（Cowley）被製造出來。MG這個英倫汽車王國便在這里誕生了，從此MG開始登上了歷史的舞台。MG的第一輛汽車的誕生時間比最早的四輪汽車晚了34年，但是MG的起點要比最初的汽車高很多。而威廉•莫里斯（William Morris）的努力，讓他成為英國汽車工業史上的一個傳奇人物——他不僅創造了MG這個傳奇的品牌，而且被英國皇室封為勛爵。

1922年，33歲的塞西•金伯爾（Cesil Kimber）加入了MG這個大家庭，並在第2年晉升為總經理。金伯是一名狂熱的車迷，並且相當有設計天賦，設計出很多吸引眼球的車身造型。從那時開始，MG便以其獨特外形、優良性能、運動風格、強勁動力聞名於世，一直詮釋著「英式運動」的含義。

金伯為了強調他所設計的汽車並不僅僅只是對Morris車的改進，決定以八角形形狀作為MG車的標志。1923年，第一個MG標志出現在車身上。八角形象徵著熱情、忠誠，大大強化了MG對愛車一族的吸引力。公司很快注意到用戶喜歡炫耀MG品牌，因此，根據使用八角形徽章的傳統，在車子的周圍做出了創造性的應用：八角形徽章被鑲嵌在鋁質的下部維護側板和加速踏板上，MG輪轂代替了標準的Morris輪轂，甚至在雜物箱也有MG的標志。

伴隨著汽車運動的風起雲涌，MG品牌迅速流行並蓬勃發展起來。而八角形標志的MG品牌逐漸成為世界上最流行的運動汽車品牌，它映襯著無數賽車獲勝者的音容笑貌，更記錄了無數經典賽車的輝煌畫面。

1955年，堪稱「速度之神」的偉大產品——MGA走上了歷史舞台。MGA的面世帶來了巨大的轟動，也是MG所生產的跑車中空氣動力學效果最好的。隨著MGA的誕生，MG又再次成為汽車運動的霸主。MGA中最著名的一款創紀錄車型是1957年的EX181，先後成為F1大賽冠軍、英國頂級賽車手Stirling Moss與美國車手Phil Hill的忠實座駕。超凡的速度使MGA成為賽車場的王中王，賽車場上的光環也映襯著市場銷售的巨大成功：MGA到1962年產量超過100,000輛，打破了MG當時所有車型的銷售紀錄。

MG汽車的成長過程

羅孚汽車公司（MG-Rover） [編輯本段]【羅孚汽車公司簡介】 英國，催生了很多迄今仍赫赫有名的車廠和品牌，諸如美洲豹、迷你、本特利、勞斯萊斯、伏克斯豪爾和英國汽車工業最後的倖存者羅孚（MG-ROVER）。

羅孚公司創立於1877年，7年後率先推出安全型自行車，當時的廣告語「羅孚讓世界充滿時尚」激發了眾多消費者的購買。 1904年世界上第一輛擁有中央底盤的8馬力汽車在羅孚公司誕生。

1919年，改進後的12型車推出，不久被稱為14型車投入市場。同年羅孚購買了由Ariel公司設計的小型汽車，即日後的「羅孚8」，其曾以145英鎊的低價搶佔了大部分市場。

「羅孚9」1924年被推出，四年後，新型「羅孚9」取代了平凡的10/25型車。資本主義經濟危機過後，1933年至1939年羅孚公司的年產量從5000輛增至11000輛汽車，年生產能力達到了1.1萬輛，純利潤猛增到20萬英鎊。

1936年羅孚在伯明翰的Acocks Green和Solihull建立工廠，考文垂的老廠逐漸被Solihull取代。 1948年，羅孚推出了成功的1.6升四缸「60」和2.1升六缸「75」，即經典的P3車系。

同年，第一款4*4越野車型陸虎（Land Rover）推出。次年羅孚展示了全新六缸技術的P4，並贏得了「獨眼龍」的昵稱。

但P4的真正成功已為期不遠，當其隔柵改回傳統造型後，英國人對它的熱愛也與日俱增。P4總共製造了13萬輛。

真正為羅孚奠定聲望和品牌的是1958年推出的P5型豪華轎車，配備羅孚經典的3.0升六缸發動機。P5開始作為英國皇室、首相及羅馬梵蒂岡所鍾愛的坐駕，甚至女王也選其作為私人駕乘，羅孚開始和勞斯萊斯等名車並駕齊驅。

1963年，羅孚開始研製P62000，這是一款緊湊運動型行政車。此後V83500的推出讓羅孚徹底進入到超級豪華車的行列。

羅孚公司先被卡車製造商利蘭公司收購（1966年），在1968年英國汽車公司聯手美洲豹、利蘭成立利蘭汽車集團後，羅孚與凱旋、美洲豹合並為專業高端汽車製造廠。 羅孚P8比前輩更加豪奢，但因為與美洲豹XJ6產品沖突，命中註定不能長久。

面臨同樣境遇的是P6BS跑車，其甚至都沒有被放到生產線上。公司於是調整戰略，1970年成功推出RangeRover（攬勝），「陸虎」得以確認在四輪驅動車中的豪華地位。

1975年利蘭集團被收為國有，8年後奇跡般地出現盈利，但好景不長，1986年的赤字高達25.5億英鎊。此後包括美洲豹在內的許多子公司被出售。

1988年利蘭集團被英國航空公司買下，次年利蘭正式更名為羅孚（ROVER）集團。在被英國航空經營六年後，羅孚又被德國寶馬公司接管。

當時集團的產品分為越野車、轎車和MG跑車三類。「羅孚75」是寶馬接管羅孚後的第一輛全新系列車型，「75」型車的生產被放在牛津工廠，並於1999年6月開始銷售。

接著公司又推出了羅孚25和45型。 寶馬公司同樣管理了羅孚六年，2000年3月福特汽車公司向寶馬集團支付30億歐元，以購買其旗下陸虎越野車系，包括攬勝、發現者、自由人、衛士，同時新的MG- Rover集團成立，羅孚終於可以作為一家英國公司而獨立經營。

目前，MG-Rover集團在長橋的生產線上生產Rover25、45、75、 75Tourer車型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英國最暢銷的MGTF跑車。 2003年，羅孚開始投產新的City Rover車型。

2004年，羅孚准備慶祝自己的百年華誕。

汽車標志是MG是什麼牌子的

MG（名爵）全稱MorrisGarages，是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名。2000年5月，英國MG與另一個英國汽車名牌羅孚（Rover）合並成為MG羅孚汽車公司，此後數年，生產和銷售仍不見起色，2005年4月，公司破產。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源，將國際一流的工藝裝備、研發設施、整車發動機製造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集於一身。2007年4月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。

5. MG名爵品牌歷史

MG的全稱為Morris Garages(中文：莫里斯車廠)，這是英國人威廉·莫里斯創立銷售汽車的一個車行。1877年莫里斯出生於英國的伍斯特。3歲時，他就隨家人來到牛津。15歲時，便離開了學校。19世紀的中晚期，自行車作為一種便捷有效的交通工具風靡歐洲，當時流行前輪大、後輪小，前輪驅動的自行車，人在騎這種自行車的時候會坐得非常高，英國人對這種自行車非常喜愛。直到現在，仍然沿用著芹裂這種自行車設計。

在當時背景的影響下，牛津的周圍出現了多家大小不一的自行車工廠。所以莫里斯找到的第一份工作就是修理自行車。年輕的莫里斯對工作勤懇認真，但是有著遠大理想的他並不滿足於現狀，他想成為汽車工業家。一個偶然的機會，莫里斯接觸了汽車，憑借著對機械的天然感受力和執著的熱愛。這個思想活躍的英國人靠著家裡給的4英鎊起家，從此開始了他的汽車之旅。

1910年威廉·莫里斯在英國牛津建立慧吵了Morris Garage，33歲的威廉·莫里斯成為牛津的首位汽車銷售商，同時也是牛津最大的經銷商。通過原始的積累，10年之後，也就是1920年，莫里斯終於實現了做一個汽車工業家的夢想——第一輛莫里斯汽車在小鎮考利(Cowley)被製造出來。這一刻起，威廉·莫里斯實現了做一個汽車工業家的夢想，Morris Garage也開始從汽車銷售轉為汽車生產。

1922年，另一個對MG的發展有深遠影響的人加入了MG，這就是塞西·金伯爾。金伯曾先後在好幾家汽車公司工作過，他是一名狂熱的車迷，尤其熱衷於跑車，並且相當有設計天賦，他設計出很多優美的的車身造型。

當時英國的汽車市場在跑車方面幾乎是空白，金伯就是在這種汽車市場上看到了這樣一種機會。所以他很大膽地修改了莫里斯汽車，將一個普通的莫里斯考利底盤降低並且與明顯屬於運動線條的兩座的輕便車身相匹配。從那時開始，MG便以其獨特外形、性能優良、運動風格、強勁動力聞名於世。從此之後，它便一直詮釋著「英式運動」的含義。 銷售經理金伯(Cecil Kimber)。這位經理不僅擅於銷售，還對汽車設計頗為在行，他曾經設計了MG的第一款車型MG Chummy。其實真正能與MG6拉上關系的，是在1924年-1927年銷售的MG 14/28，這款車是MG6不折不扣的鼻祖。並且從此之後，MG公司拉開了自己輝煌的歷史。

隨著公司的不斷發展，MG旗下車型也在一步一個腳印的更新換代。不考慮其他車型的走勢，我們只關心和MG6有關的這一條脈絡。1927年，MG 14/28退出了歷史舞台，MG14/40成為了下一代車型，並隨後演化成了MG 18/80和MG VA還有MG Y-type。

20世紀的中期，也就是上世紀的50年代。MG在Y-type之後緊接而來的就是MG Magnette ZA/ZB這兩款，在它們之後，MG Magnette Mk、III/Mk、IV造型上有了不小的變化。

到此為止，這一脈車型已經發展了九代之多，可不幸卻隨之而來-MG所屬的利蘭公司宣告破產，MG不得不陷入了停產的窘境...這樣，時間一下停滯了7年，直到1982年利蘭公司神奇般地復活，MG又回來了。進入80年代，汽車又已經有了很大程度的升級，MG也順應時代的要求，於1983年推出了前首侍MG Maesto這樣一款熱辣的兩廂小車，並在其生產線期間還出了換代產品MG Montego。

似乎歷史總是在和MG開著玩笑，到了90年代。MG的總公司羅孚多次易主，而直到21世紀初，MG Montego的接替車型MG ZS才應運而出。雖然很欣喜地說這是新千年MG的第一款車型，但也很不幸的說，這是英國MG的最後一款車型...從此之後，羅孚公司宣布倒閉，MG也被迫再次停產。

事情當然不可能就這么結束，就是05年南京汽車拿下了MG，起名為南汽名爵汽車有限公司，並於07年下線了第一輛國產MG汽車。而在國內，MG的命運又經歷了一次小小的變革，不過這次變革應該屬於利好的，在07年底，更有實力的上汽收購南汽，MG最終歸於上汽集團 ，歷經12代動盪傳承，MG6為MG續傳香火!

現在的MG汽車陸續投產MG7系，MG5系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國產(Longbridge)

6. 中國的MG和英國的MG到底有什麼關系

現在誰都說MG汽車是國產車。的確，現在的MG汽車的確是在上海、南京、鄭州等地生產。
但是MG倒真的是一個國際品牌，而且，它有著很多忠實粉絲，無論中外。所以嚴格來說，MG是的中國生產的國際品牌汽車。當然，對於生產商上海汽車來說，正在也必須為產品力的「名副其實」拼搏。
2011年8月，是我第一次見到除了我們中國的MG之外的外國MG。
當時兩個老外開車從英國出發，穿越歐亞大陸，在二連浩特進入中國，然後橫穿中國，要去新加坡，最終抵達紐西蘭。我們聽說了這個消息，決定趕到宜昌去見一見這兩輛傳奇的汽車和他們的主人。

年齡相差半個世紀的兩個MG汽車
在宜昌，我們第一次見到了兩輛真實的MG TD。MGTD是在二次大戰後風靡歐美的跑車，是當時美國跑車的標桿性汽車。而我的MG3sw則是生產於2009年，相差了整整半個世紀。
在這半個世紀里，當中橫亘著一個對於MG的大裂谷，2005年，英國的MGR汽車公司破產了，MG品牌被收購進入了中國。
歷史應該記錄下這一刻：2011年8月7日，中國宜昌，中國MG和英國MG第一次碰面
2013年，北京到巴黎的拉力賽又舉行了，這次有兩輛MG汽車參加比賽，其中一輛是來自德國的MGTD，另一輛是來自澳大利亞的MGSA。

參加2013年北京到巴黎拉力賽的MGSA
同為MG車迷，我們很為此自豪，特意邀請4位參賽車手到MGCC中國的總部來做客，中國粉絲組織了一次盛大巡遊，當時有20多輛MG，帶著4位外國MG車友，從上海的世博中心出發，穿越黃浦江，穿越人民廣場，穿越整個上海……

7. 源自於英國牛津，百年名爵

1910年，名爵創始人威廉.莫里斯在英國牛津建立了MorrisGarage，也就是莫里斯車行，這便是名爵MG的前身，只不過這個時候的名爵還僅僅只是個車行，還不是一家汽車製造商。直到1920年，名爵創始人威廉.莫里斯在小鎮考利製造出了第一輛莫里斯汽車，就此開啟了威廉.莫里斯的汽車之路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. MG是什麼牌子的汽車

MG品牌的汽車是名爵。是上汽集團下的一個汽車品牌

拓展資料

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立於1924年是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名，MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。

1968年，MG汽車公司並入英國利蘭（Leyland）汽車公司，仍使用原來的名稱和商標。2000年五月，英國MG與另一個英國岩數汽車名牌羅孚（Rover）合並成為「MG羅孚汽車公司」（MG-Rover或稱MGR

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源，將國際一流的工升棗告藝裝備、研發設施、整車發動機製造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集於一身。

2007年四月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因吵明此也成為了MG品牌的新主人。產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋（Longbridge）。

9. mg是什麼車 mg是哪種汽車

MG是名爵汽車，MG全稱MorrisGarages，原本是一個英國的汽車品牌，該公司以生產著名的MG系明弊列敞篷跑車而聞名 。

1910年威廉•莫里斯在英國牛津建立了Morris Garage，成為了牛津首位汽車銷售商 。1920年，第一台莫里斯汽車在在考利小鎮被製造出來，從此Morris Garage也開始從汽車銷售轉為汽車生產 。2000年5月，英國MG與另一個英國汽車名牌羅孚合並成為MG羅孚汽車公司，此後數年，MG汽車的生產和銷售仍不見起色 。2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部 。2007年4月燃辯，上海汽車集團有限公司全面收購了南京汽車集團，因此也成為激段族了MG品牌的新主人 。