1. 英國開車注意事項
英國開車注意事項
英國開車注意事項一：
在英國駕車有許多需要注意的地方，如關於駕照的相關規定，是否要給車買保險及關於路稅，年檢等問題，都是英國留學生應該十分關注的問題。就此，本文向您介紹關於在英國駕車的五大注意事項。
1.駕照
一般來說，中國駕照只能在英國開一年，第二年必須使用國際駕照或者考英國駕照。還有就是如果你想考駕照，在你入境半年後才可以申請。英國的駕駛考試考的不是你會不會開車，如果你還不能熟練操縱一部車，根本不要浪費時間去考試。英國的路考考的是你的駕駛是不是100%達到安全標准。40分鍾時間內您不可以有一個明顯的錯誤.而且，掌握速度是非常重要的，超速不可以，但是沒有危險而開得慢也一定失敗，由於這種高標準的考試，英國的交通事故相對其他國家少得多。您還要准備好考官是用英文的,您要知道常用的開車的用語。所需的費用如下：筆試15鎊，路考36鎊。
2.保險
“機動車在上路之前要買保險”已經列入英國的法律。第三方保險必須要買。但是每個保險公司的政策不一，有的能差出兩倍，要仔細比較，方法很簡單，到 www.ask.co.uk 上去搜一下保險公司的網站，然後每個網站都會提供一個表格讓你填(就是get a quote)，你的保險費用由你的車型、駕齡、年齡、良好記錄年限等等因素決定，第一年來的中國學生會很貴。
實際上，保險公司並不檢查你填的東西是真是假，但是假材料在你一旦出事時就分文不值，所以還是要如實填寫。只要不出事，第二年的費用會有所下降，如果你的年齡滿25歲，保險也相應的降低。
還有就是保險很大程度上決定與車的型號，如果是跑車，那就奇貴無比，還有諸如寶馬之類跑的比較快的，保險也貴。買車之前先quote 一下自己的`保險是很重要的。
3.路稅
在英國開車，沒有什麼收費站，除了很少的象HUMBERSIDE BRIDGE一樣，高速什麼的，全部不收取另外的費用。但是每輛車子每年要交一定量的路稅，排氣量在1.6以上的，包括1.6，要88鎊/半年，160鎊/年，看你是買一年還是半年，沒有其他的選擇。1.6以下的，66鎊/半年，120鎊/年。沒有路稅開車是挺危險的，因為很明顯，它需要貼在車子的擋風玻璃裡面，警察很容易看到，特別是停車的時候，發現你沒有路稅，有警察會把車輪給鎖住，挺麻煩的。
4.年檢
收費25磅，但是一般舊車的排氣管，車輪會需要更換，費用於是很難計算，取決於車況。沒有MOT開車，只要不出車禍是沒有問題，但是一旦出了車禍，保險公司不賠，警察要告你上法院，而且你不可能把車給賣了，因為每個買車的人都要求有MOT。
5.油價
英國的油價在歐洲是首屈一指的，在世界范圍內我也得數一數二。目前的油價差不多是80便士/升，這個價格可是美國的三至四倍。所以建議買車不要買排氣量過大的，也節省開支。
英國開車注意事項二：
在英國可以使用國際駕照。外國的駕照在英國可以使用的年限為一年。超過一年的必須持有英國駕照才能駕駛車輛。有少數幾個國家的駕照(如澳大利亞，新加坡，日本，紐西蘭和挪威等)可以在十二個月以內換成英國駕照，但也必須通過考試。
首先要申請學習駕照(可以到當地郵局去領取申請表格)。有了學習駕照後，只要副駕駛的 位置上有一個持有英國正式駕照的人坐著，你就可以開著車到處去了。如果還不會開車，可以找當地的駕駛學校學習。在英國學駕駛是按小時計算的，每小時算一節課，收費大概在14鎊左右。先預約好時間，師傅就會開車到你的住處去了。他們可是很准時的啊。
筆試是從一千道題目的題庫中抽出幾十道題目來測驗你對交通規則的熟悉程度。現在好象已經改成計算機考試了。交通規則(HIGHWAY CODE)和考試題目在書店都有得賣。英國的路考是 "實戰"的，標准也非常高。考官隨機挑選路線，一定會包括市郊小路，住宅區，城中鬧市和連結兩個城市的快速路。英國的駕駛考試考的不是你會不會開車，如果你還不能熟練操縱一部車，根本不要浪費時間去考試。英國的路考考的是你的駕駛是不是100%達到安全標准。40分鍾時間內您不可以有一個明顯的錯誤.而且，掌握速度是非常重要的，超速不可以，但是沒有危險 而開得慢也一定失敗，由於這種高標準的考試，英國的交通事故相對其他國家少得多。您還要准備好考官是用英文的,您要知道常用的開車的用語。所需的費用如下：筆試15鎊，路考36鎊。 如果是開自己或朋友的車去還可以省一些租車費，而且對車況也相對熟悉一些。
在英國開車最初會有些不習慣，一個是要靠左行駛，再就是英國的道路都是比較彎曲，很少有像國內那樣直的馬路，而且坡路也比較多，斜坡起步是一定要會的，不然跟在你後面的鬼子就要冷汗直冒了。因為英國的雨水多，所以為了防滑，路面都比較粗糙，車在路面上行駛時的聲音也相對較大，尤其是在晚上，因為車比較少，所以可以冒險開開快車，很刺激，有點NEED FOR SPEED的感覺。城區內的道路都比較狹窄，但因為大家都很遵守交通法規也很禮讓，所以行車的速度還是挺快的。城區內的單行道也很多，所以要對道路比較熟悉，不然錯過了一個路口就要繞個大彎才能回去。
還有個令人頭痛的問題就是停車。特別是在大城市，想在稍微熱鬧一點的地方雖然說沒有登 天那麼難也差不了多少。要不然就要找付費的停車場，各個地方的價錢不同，按小時收費。有些免費的停車場也可以暫時停放車輛，但也要了解周圍的環境是否安全，不然等你回來之後心 愛的座駕或許就面目全非了。汽車爆竊在英國可是屬於高發案件，貴重物品最好不要留在車內 。
開車之後當然就會非常關心油價。英國的油價在歐洲是首屈一指的，在世界范圍內我想也得 數一數二。目前的油價差不多是80便士/升，這個價格可是美國的三至四倍啊。油價里大約80%是稅，自從工黨執政以來油價年年都在漲，許多英國人對此怨聲載道，希望油價能夠下調。這段時間就有不少針對性的抗議活動
;2. 英國原油UKOIL和美國原油USOIL的區別哪種原油的交易成本更低啊
英國原油和美國原油在福匯外匯交易平台都可以找到，他們的產品代碼分別是UKOIL和USOIL。英國原油又被稱為布倫特原油期貨，是世界上通行的原油期貨合約，他參考的是倫敦期貨交易所現貨石油合約的價格。美國原油又被稱為西德克薩斯中質油，是一種基於紐約商品交易所輕質低硫原油合約的價格。
二者的區別：Brent原油多數時間內跟隨WTI原油走勢，少數時間出現背離或影響WTI原油價格。據悉，布倫特原油期貨和現貨市場構成的布倫特原油定價體系，最多涵蓋世界上原油交易量的80%，盡管當下紐約原油價格日益重要，但全球仍有65%的原油交易量，是以北海布倫特原油為基準油作價。
從品質和價格上來說，布倫特原油和美原油連非常接近。從近10年的原油價格統計上來看，兩者幾乎漲跌同步，布倫特原油一般比美原油連低5%左右。例如：1998年布倫特油價在13.43美元，而美原油連價格則為14.53美元；2004年兩者分別漲至38.29美元和41.60美元。從數據上看，兩者漲跌基本同步，且價格差也均在5%左右。
總而言之，美原油連是基於美國市場的期貨定價基準油，而布倫特原油則是基於歐洲市場的現貨市場基準油，兩者區別甚大但又有相通之處。
溫馨提示：以上信息僅供參考。
應答時間：2021-12-10，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
3. 國際油價已跌破80美元/一桶，為什麼中國的油價還居高不下呢
回答你：
1.首先說一下，我國成品油價格調整機制參考的是布倫特、迪拜、辛塔三地原油現貨價格。你說的國際油價跌破80美元/桶，指的是的美國WTI原油價格（目前還不是我國參考的油價）。不過，最近兩周以來，各地國際油價確實都在持續下跌，今年以來，國際原油現貨價格最謹仿低是在6月21 日，其中，美國WTI油價收於78.24美元/桶，英國布倫特原油價格收於鉛汪89.165美元/桶，迪拜為90.67美元/桶，辛塔為99.35美元/桶。
2. 根據我國發改委現行的成品油調價機制，油價調整必須同時滿足國際三地原油價格連續22日移動變化率達到±4%，和滿22個工作日。上一次國內油價調整是在6月9日，目前變化率達到-4%的條件已經滿足，但滿22個工作的條件還不滿足，所以發改委不會立即下調油祥激纖價。預計7月10日前後，國內成品油價格會再次下調。
4. 最新的國際原油價格
1.最新的國際原油價格原油的常用衡量單位是「桶」，一桶是159公斤，因為各地出產的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不盡相同，一噸原油一般在7桶到8桶之間，按世界原油平均比重計，一噸等於7.35桶。 目前國際原油價格是每桶50+美元，按當前美元匯率1美元等於6.2人民幣，這樣算下來，每噸原油價格約3100+元。
2.國際市場原油交易形成了3種基準價格，即美國紐約商品交易所輕質低硫原油價格、英國倫敦國際石油交易所北海布倫特原油價格和阿聯酋迪拜原油價格。 上述3種基準油價均分為現貨價格和期貨價格，其中大致下一個月交貨的期貨價格因其交易量大而最具參考價值。
3.紐約商品交易所輕質低硫原油期貨價格。紐約商品交易所輕質低硫原油品質較好，又被稱為「西得克薩斯中質油」或「得克薩斯輕質甜油」，其價格是北美地區原油的基準價格，也是全球原油定價的基準價格之一。 通常所說「紐約市場油價」就是指紐約商品交易所大致下一個月交貨的輕質原油期貨價格。
4.倫敦國際石油交易所北海布倫特原油期貨價格。倫敦國際石油交易所北海布倫特原油也是一種輕質油，但品質低於紐約商品交易所輕質低硫原油。非洲、中東和歐洲地區所產原油在向西方國家供應時通常採用布倫特原油期貨價格作為基準價格。 通常所說「倫敦市場油價」就是指大致下一個月交貨的倫敦國際石油交易所北海布倫特原油期貨價格。
5.迪拜原油價格。迪拜原油是一種輕質酸性原油，產自阿聯酋迪拜。迪拜油價在一般新聞報道中較少涉及。
拓展資料：
1.國際原油價格 國際原油市場定價，都是以8世界各主要產油區e的標准油為0基準。比1如在紐約期交所，其原油期貨就是以8美國西得克薩斯中7間基原油WTI（WEST TEXAS INTERMEDIUM）」為5基準油，所有在美國生產或銷往美國的原油，在計1價時都以8輕質低硫的WTI作為5基準油。因為1美國這個d超級原油買家的實力o，加上n紐約期交所本身的影響力p，以8WTI為0基準油的原油期貨交易，就成為1全球商品期貨品種中2成交量的龍頭。
2.通常來看，該原油期貨合約具有良好的流動性及z很高的價格透明度，是世界原油市場上j的三o大a基準價格之q一c，公7眾和媒體平時談到油價突破多少5美元d時，主要就是指這一i價格。 然而，世界原油三h分5之x二m以1上i的交易量，卻不u是以8WTI、而是以4同樣輕質低硫的北海布倫特（Brent）原油為1基準油作價。5750年8月623日5，倫敦國際石油交易所（IPE）推出布倫特原油期貨合約，包括西北歐、北海、地中3海、非洲以0及s也g門g等國家和地區m，均以2此為1基準，由於x這一n期貨合約滿足了w石油工z業的需求，被認6為2是「高度靈活的規避風7險及q進行交易的工r具」，也n躋身於c國際原油價格的三q大l基準。
5. 2006年-2011年國際油價大約都多少美元一桶
不同產地不一樣，常說的國際油價更多地是指美國WTI油價和英國布倫特油價。
WTI原油現貨年平均價格（單位為美元/桶）：2006年66.02，2007年72.20，2008年100.06，2009年61.92，2010年79.45，2011年95.04。
布倫特原油現貨年平均價格（單位為美元/桶）：2006年65.14、2007年72.39，2008年97.26，2009年61.67，2010年79.50，2011年111.26。
以上數據為最新最權威的數據哦。
6. 中國油價和世界油價現在分別是多少
《華盛頓郵報》說中國油價低，美國《赫芬頓郵報》更聳人聽聞：「一加侖汽油在 北京 只賣2.6美元，還不到美國的一半。」美國的摩根士丹利的報告則說，中國現在是世界上油價最低的國家之一，只相當於美國的61%，***的41%、英國的28%。 咱們國內的媒體更是為成品油提價引經據典，某報報道：「有數據顯示，目前中國成品油價低於國際水平50%以上，國家對於油價的補貼去年已逾2200億元，佔GDP比重達0.9%。」。所有這些報道，都犯了一個常識性的錯誤，忘記說明中國的油價里不含燃油稅。 全世界基本上都是不收養路費、過路費，而是放在油價里收取燃油稅。我們是分開收的。國外媒體不了解中國特色，我們可以向他們宣傳、解釋，給他們講清楚，這是非常簡單的事情。國內的媒體不可能不知道我們另收養路費、過路費這個事情，只能說他們是別有用心，揣著明白裝糊塗。如果把養路費、過路費、過橋費都放進油價里，我們比美國油價低嗎？低多少？下面我們就算一算。 國外收取的燃油稅里大體包含我們的養路費、過路費、過橋費等。我們僅計算普遍存在的養路費、過路費分攤在油耗中的價格。車型按私家轎車計算。 1、過路費。 高速公路收費標准為每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元計算。高速公路平均油耗按每100公里6升計算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收費0.5元，每升油收費＝0.5÷0.06＝8.33元。 2、養路費。 私家轎車每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里計算，全年行駛14600公里，綜合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分攤的養路費＝1260÷1168＝1.08元。 根據實際行車中收費公路所佔的比例，我們組合3種不同情況下的含稅費油價。凈油價按目前的93#油每升6.3元計算。 1、基本在高速路使用的車輛，按90％里程走高速路計算。 含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.9）+（養路費分攤油價1.08）＝14.88元。 2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況。 含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.5）+（養路費分攤油價1.08）＝11.55元。 3、基本不在高速路使用的車輛，按10％里程走高速路計算。 含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.1）+（養路費分攤油價1.08）＝8.21元。 根據上面「一加侖汽油在北京只賣2.6美元，相當於美國的61%，***的41%、英國的28%。」的報道，按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472：1計算，當時每升油的各國油價為：中國＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加侖＝3.785升）；美國＝4.79÷0.61＝7.85元；***＝4.79÷0.41＝11.68元；英國＝4.79÷0.28＝17.11元。 從以上計算可以看出，我們在基本走高速路的情況下含稅費油價僅次於英國；大部分車輛的含稅費油價和***持平；極少走高速路的車輛含稅費油價也高於美國0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國際接軌的現狀。如果加入我們的工資只是以上國家的10％――20％的因素，相對含稅費油價＝8.21÷0.15＝54.73元，是英國的3.2倍、美國的7倍。 國內的石油巨頭哭窮喊虧，那是企業的本能。他們進口的小賬虧一點也是事實，但是國內自產石油這塊不是大賺嗎？畢竟自產石油佔一半。伊朗自產石油，國內油價合每升人民幣1元多，我們自產石油賣給消費者是多少錢？按含稅費油價絕對值計算是世界第二貴；按國民收入水平計算，是世界最高價的3.2倍。
希望採納
7. 英國怎麼買車英國買車全攻略
在英國買車要注意的事項有點多，下面就是相關攻略，在國外買車要辦理的手續可能和國內的會有很多不一樣的地方，所以小夥伴們在去之前要好好做好功課，因為買車確實是一件很麻煩的事情。
中國的駕駛執照在英國是可以使用的，但是只能使用一年。這里說的一年是從護照簽發之日起開始計算一年
(有些朋友會認為是從自己開車的那年開始算)，這個和香港駕駛執照以及國際駕駛執照都是一樣的，即只能使用一年。以前持香港駕照可以轉換為英國駕照，從2014年開始這項規定就取消了，必須重新參加考試獲得英國駕照。
在英國開車最初會有些不習慣，一個是要靠左行駛，再就是英國的道路都是比較彎曲，很少有像國內那樣直的馬路，而且坡路也比較多，斜坡起步是一定要會的，不然跟在你後面的鬼子就要冷汗直冒了。因為英國的雨水多，所以為了防滑，路面都比較粗糙，車在路面上行駛時的聲音也相對較大，尤其是在晚上，因為車比較少，所以可以冒險開開快車，很刺激，有點NEED
FOR
SPEED的感覺。城區內的道路都比較狹窄，但因為大家都很遵守交通法規也很禮讓，所以行車的速度還是挺快的。城區內的單行道也很多，所以要對道路比較熟悉，不然錯過了一個路口就要繞個大彎才能回去。
還有個令人頭痛的問題就是停車。特別是在大城市，想在稍微熱鬧一點的地方雖然說沒有登天那麼難也差不了多少。要不然就要找付費的停車場，各個地方的價錢不同，按小時收費。
有些免費的停車場也可以暫時停放車輛，但也要了解周圍的環境是否安全，不然等你回來之後心愛的座駕或許就面目全非了。
汽車盜竊在英國可是屬於高發案件，貴重物品最好不要留在車內。
開車之後當然就會非常關心油價。英國的油價在歐洲是首屈一指的，在世界范圍內我想也得數一數二。目前的油價差不多是112p/升，這個價格可是美國的兩至三倍。油價里大約60%是稅，自從工黨執政以來油價年年都在漲，許多英國人對此怨聲載道，希望油價能夠下調。
在英國，任何時候追尾者都是過錯方，即使是你急剎車，如果有人追尾，也是追尾者錯，是他沒有保持良好車距，發生事故不要慌。當警察一開警燈，哇啦哇啦跟在你車後，並打左轉向燈時，他是讓你停車，不要一味的跑，因為他經常是為了你的的尾燈不亮而讓你停車，或給你什麼提醒，沒什麼大事。
車輛來源
同學朋友，當地報紙，一二手車場，校園布告，二手車網站。推薦www.autotrader.co.uk英和脊國最大的二手車網站，車主會在網站上發布信息，可以直接聯系車主看車。
詢問車輛信息
價錢好車況又好的車總是很快就能賣掉，所以如果你真覺得可以考慮，就不要猶豫，盡早跟車主聯系。電話里要問清楚一些問題(有的已經在網上標出)：
1.自動擋(auto)還是手動擋(manual)
2.里程數(mileage),以前有幾個車主(owner)
3.有沒有出過事故，有沒有fullhistory
4.有沒有打撈salvage的紀錄，engine有沒有翻修(rebuilt)或者水淹過(flooded
);有這三點任何一點的，都不要考慮，可能在不長的時間里就變成一堆廢鐵。
5.最近有沒有什麼新更換的parts，如果是newtires,newbrake,new
battery之類的，可以放心，如果是重要的部件，比如transmission(變速箱)就要留心了。
6.空調工作怎麼樣。
7.問他車有什麼毛病，雖然他未必悔弊說實話，如果他告訴你的毛病不可忍受，你就可以省了白跑一趟。
還要問MOT和路稅還剩多長時間，也算你衡量車價值的一個系數。
最後和他約怎麼見面，然後你就可以去看了。還有個問題，本來是挺重要的，就是他為什麼賣車。如果他回答是買了新車，或者要搬家了，或者急需現錢，通常是比較好的，但碧棚族是現在不管真正的原因是什麼，他通常都會告訴你上面這幾條，所以這個問題可以問，但是不要太當真了。
如果你不會開車，一定要找開車比較熟的朋友帶你去，需要試開一下。以下這些是要看的：
1.外觀，有沒有撞過的痕跡，尤其是發動機外面，那裡的碰撞有可能會影響發動機的功能，如果有，就要小心了。
2.
車的struts，好象就是減震懸掛的那個東西，看看外套是不是銹的厲害，如果銹的很厲害而且有破損的話，你的車開起來很可能會晃的特別厲害，稍微速度快一點，底盤就會撞地。高速上也會不穩定。
3.看底盤上有無漏機油的痕漬，
老車都有點漏油，通常如果很輕的話也不是什麼大毛病，你可以伸手到底盤上摸一下看看。漏油是非常難修的毛病，如果底盤厚厚的一層油，可能就是漏的很厲害，你就需要仔細考慮了。
4.檢查一下各燈是不是工作正常，大燈，轉向燈，剎車燈。
5.
檢查離合(手動車)，先踩到底，試試硬度，如果非常費力，可能就是磨損的比較厲害了。然後打著火，拉起手閘，慢慢松離合，如果車熄火，說明沒有slippery。在打著火大約一分鍾之後，離合踩到底，抬起大約一厘米，然後掛一檔和倒檔，如果掛不進去或者很困難，說明離合系統有問題，可能需要修理。另外讓朋友幫助試車的時候，可以在30mph的速度時，踩下離合不要放，讓車滑行的時候試掛2，
3，4，
5擋，因為速度不匹配，所以不必放開離合，只要能順利掛進去就可以了。如果某個擋不容易進去或者能聽到金屬撞擊的聲音，說明這個擋的同步(synchronizer)
可能有問題。不要用這個方法試一檔和倒擋，那兩個檔車在行進中是不可以掛進去的。
6.transmission，這個我不懂，自己試著看看是不是smooth吧。
7.剎車，讓你的朋友幫你開車的時候試試讓他自己感覺吧。剎車的時候車不應該有振動，不應該跑偏。要做EmergencyStop,看剎車是否及時,
車子沒有倒向一邊,而且沒有刺耳的聲音。
8.剎車和離合的液壓傳動，
剎車和離合踩下去都應該是感覺彈性很好，而且如果你用力的話，踩下去的感覺是平滑而且連續的。如果時軟時硬，或者一腳踩到底踩不動之後，踩住不動，發現又可以漸漸地往下走，都有可能是液壓系統的問題，可能會漏。
9.
空調，打著火之後，過幾分鍾，風口就應該處來很涼的風了，否則就有可能工作不好。修空調很貴，如果你拿不準它的毛病該怎麼修的話，最好開到一個車庫仔細檢查，或者就不要買。但是英國很多老車是沒有空調的，只有換氣功能，不能製冷和制熱。
10.車裡面我就不說了，舊車總是亂七八糟的，可能還很臟，沒辦法的事。
11.找個拐彎，在20
miles/hour左右的速度快打方向盤，留心聽前輪附近有否嘎拉嘎拉的聲音，如果有的話，就是cv-joint的問題，兩個方向都要試試。如果是方向盤的軸上發出吱吱的聲音，一般來說不是問題，只是橡膠老化需要潤滑了。
12.一定要上高速試車，看看在70
miles/hour左右的時候是不是還是工作正常，最好能開個十幾分鍾，看看發動機會不會過熱(overheat)，如果沒有，下來之後讓它在那裡idle個10分鍾，看看會不會過熱(條件不允許就算了)
注意：在車行和好點的二手車場買的車一般都不會有什麼大的問題，而且還有3個月的Guarantee。
先看標價，如果太高或太低，就要注意了。可以到上文提到的網站上查找同款式同年代的車，參考一下這些車的價格，會對你有幫助。
如果最後決定買了，就要講價了。講價也很重要，你不管你多喜歡那輛車，都不要讓車主看出來你很急迫。舊車通常都有一堆毛病，很多無關緊要，但是都可以用來講價，至於怎麼講，自己發揮去吧。
通常新生買車有兩個毛病，一個是太急作決定，另外就是貪便宜。這樣都不好，如果可能的話，最好能多看幾輛車。也不要太貪便宜，有句話叫做toogoodto
be
true。太好的東西行有可能有看不出來的大毛病，如果車況很好，車主又不肯降價的話，你可以等下一輛，或者就不要太在乎多花兩三百鎊。修舊車是個無底洞，貪幾百塊的便宜，很可能將來要付出上千塊的代價，而且還花很多精力，給生活也帶來很多不方便。
在英國二手車可以自由交易，且交易手續極其簡便，最快幾分鍾即可完成。英國每輛機動車均有車管局頒發的登記證書(Registration
Certificate，即V5C表)，登記證書上除標明車輛品牌、型號、牌照號、底盤號、發動機號、生產日期等信息外，還專門設交易欄(New
Keeper)供二手車交易使用。交易步驟十分簡單：
第一步，買方檢查車況並且試駕後查驗該車與登記證書是否相符、有無有效年檢證書;
第二步，買方在交易欄內填寫姓名、出生日期、住址、駕照號碼、車輛行駛里程和交易時間(用以界定責任);
第三步，付款並開立手寫收據;
第四步，賣方將交易欄附欄(NewKeeper
Supplement)撕下交給買方，買方當場即可將車開走。買方可在2個月內憑交易欄附欄證明自己合法擁有此車。賣方會盡快將登記證書寄到車管局，以便車輛過戶，買方一般2-3周即可收到車管局寄回的以買方名義注冊的新登記證書。
一切決定之後就可以一手交錢一手交貨了，記得先買保險，再把車開回家，雖然出事的幾率很小，但是不要冒險。
目前政府官網已經開通了在線轉讓汽車的業務，你可以在政府官網完成汽車轉讓業務，而不用填寫和郵寄V5C了。
保險種類
在英國開車沒有汽車保險是違法的。所以一定要買保險，這個也是在英國開車最復雜的一項。主要的保險分三種：
THIRDPARTYONLY第三方責任險;
THIRDPARTY,THEFTANDFIRE第三方責任險，偷盜以及火險;
COMPLEHENSIVE全險。
第三方責任險——負責除了自己車子以外的所有損失，就是發生交通事故賠對方車子的維修費用，不負責自己車子的偷盜以及火險。
全險——負責所有的損失。包括自己拿車撞牆，保險公司也得賠。
在英國買保險有個EXCESS
FEE，就是你要求保險公司賠償前要付的墊底費用，一般不滿25歲的人是300鎊左右，取決於買保險是保險公司和買方的協議，一般墊底費用高，保險費用就相對低。
推薦一個網站http://www.gocompare.com/可以給出許多保險公司的報價，並作比較。
保險費用
保險支付——有一次性付款和分期，推薦分期。
保險費用——保險費用決定因素有：駕駛員的年齡，開車的車齡，車子的保險級數，以及保險的種類。
另外一個要特別介紹能夠為您減少很多費用的是NCD或者NCB，NoClaimDiscount/NoClaim
Bouns。在英國如果你開車幾年，沒有向保險公司索賠過，那麼你的保險公司就會給你多少年的NCD，這個在你新的保險公司同樣適用，一年以上20%，逐年遞增，到5年，就是FULL
NCD，可以到60%的折扣。所以如果您有中國的某個保險公司出具這樣的證明，就可以有折扣。
一般一個中國留學生在英國，剛剛拿到英國駕照，沒有NCD，一輛3000鎊左右的車，保險大概得接近2000鎊吧，所以直接去保險公司買保險十分不值。
另外，千萬不要去有些國人那裡買那種很便宜的保險，他幫你做保險的時候會改你的年齡，給你使用假的NCD，不僅出了事索賠不了，而且警察要查出來了後果很麻煩，切忌!
車必須有路稅才能上路這大家都知道，但是有些人甚至是大多數人認為在路稅截止日期到了以後還有一個月的延時
，這是嚴重錯誤的。只要是路稅到期，車就有被拖走的可能，被拖走有兩種情況：一個是在行駛過程中遇到警察的臨時檢查，二是停在大街上遇到檢查人員。
這里會有兩種情況:
第個是被城管看到，那等於直接拖車，第二個是被巡街的步行警察看到，他們會先通知你挪車或勸你買路稅，給你一些時間，如果不按要求做，他們會通知城管拖車,
這里請大家千萬要相信雖然英國人很懶，但是檢查人員確實還會出沒的，而且很有時間規律，並且你的車很有可能會在早上8點到9點時無聲無息的被拖走。
當然如果你能把車停在私人停車場，比如自己家的花園
FLAT停車位收費停車場等地方，他們是無權進入並拖走你的車的，或者你技術好，把車停在一個除了你之外別人誰也弄不出去的地方，也不回被拖的.....
路稅是必須買了車輛保險之後才能交的，嚴格的說是有了保險文件才可以交。和保險比起來，路稅要便宜多了。在英國，交路稅需要3個文件：
1、車輛注冊文件(VehicleRegistrationDocument)-車輛擁有者的證明文件;
2、車檢證明(MOTtestcertificate)-
英國規定每輛車每年都要做一次檢查，以確保車況的安全;一般的修車行都可以做MOT，費用取決於修車行，一般40英鎊右。
3、車輛保險證明(Certificateofmotorinsurance);
英國的路稅是在郵局購買的，當場繳付錢款(creditcardordebit
card)，分半年或一年交(半年的加收10%手續費)。有的人分期繳付保險費，等交了路稅以後再把保險退掉，這是做法是不合法的，英國的罰款很厲害，所以切勿用小聰明挑戰法律的公正性。還有就是要注意：路稅過期晚交也會被罰款。請注意:
車主表上的名字必須與保險上的名字相符合。
交稅方法請參考：在英國如何為汽車繳納路稅?
官網：https://www.gov.uk/vehicle-tax
MOT車輛年檢
MOT一做就是一年，合理收費是40-45鎊。但是是在你的車無任何問題的情況下做過MOT的朋友應該有經驗，
想要合理的收費就去正規的車場比如白人的，就算花上兩三百鎊甚至更多心裡也舒服，畢竟是明碼標價。但是如果去小的車場就有被騙的可能
MOT做完了他有可能FAIL你~這樣的話白白花去四五十鎊，我說的是可能，這個大家都明白，你車況好你運氣好40就過也是可能的...
不過給你列出一個表格的情況，上面寫上4到5個毛病然後告訴你需要300-400鎊才能修好，我想大多數人都遇到過吧，沒做過MOT你可能會不信那就去做一個試試。
MOT主要針對於整體外觀、大梁、中軸、鋼圈、輪胎、剎車、排氣、燈光系統，這里要說一點注意的是:一般的車，我說的是大多數的，
都多多少少會出現排氣管FAIL的問題。
排氣管一般上說分為3-4個部分，也就是說排氣管是一節一節連接起來的，這其中常見的問題是，排氣管泄露、抖動、派氣量過大,
一般的英國白人車場是不修理這種問題的，他們只會要求你換新的排氣管，而全新排氣管的花費實在很難很難讓人接受。
下面我只是為大家提個建議：如果是排氣管泄露問題，可以找印巴人開的車廠，可以很簡單的告訴他，我的車沒有通過MOT是因為排氣管泄露問題(exhaust
leaking)幫我"弄好"他們一般就明白了，花不了多少錢MOT就過了。
如果是抖動問題(exhaustshaking)同樣辦法價格會更便宜，找個東西HOLD住就行了，如果是排氣量過大的問題
有個比較便宜的解決辦法，換汽油濾芯(價格100鎊左右)通常都會使你的排氣量下降不過如果不行，那就只能去換exhaust了。
8. 2010年5月份，布倫特原油的平均價格約為每桶多少美元
2010年6月份,布倫特原油平均價格為75.28美元/桶,比上月回落1.75美元/桶,同比上漲10.4%。投資有風險，建議喊卜同時購帆滲首買盛付通等固定收益理財產品。態數
9. 油價大幅跳水！英國變種病毒引發市場恐慌 聖誕前夕跌勢或持續
財聯社（上海 編輯 劉蕊）訊， 本周一，國際油價大幅走低；截至發稿，油價跌幅已超過5%。在英國新冠疫情急劇惡化之際，英國已經封鎖了倫敦等多地，歐洲也收緊了防疫限制措施，這令市場擔憂全球能源需求恢復可能減緩。此外，歐股方面，德國DAX指數跌超4%，法國CAC40指數跌超3.5%，英國富時100指數跌近3%；美股期貨方面，標普500期貨指數跌2%，納指100期貨指數跌1.5%。
分析師指出，市場此前因新冠疫苗的進展而過於樂觀，忽視了負面因素。而新冠病毒的變種為市場帶來新風險，而近期不斷增加的油氣鑽井數量也對油價構成下行壓力。聖誕節假期前夕，原油多頭的調倉需求或令油價本周持續下跌。
本周末，英國新冠感染病例數量激增，單日新增病例創下新高。更讓人頭疼的是，英國同時還在尋求就英國脫歐達成最終協議。英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)將於周一主持召開緊急應對會議，討論國際旅行和進出英國的貨運情況。
英國官員們表示，新冠病毒變體的傳播率比原來高出70%，這更加加劇了人們的擔憂，並迫使一些歐洲國家開始禁止來自英國的航班。
在此影響下，周一國際油價大跌。截至發稿，WTI原油期貨下跌超5%至46.76美元/桶，跌至上周二以來新低。布倫特原油跌超5%至49.79美元/桶，跌破50關口。
Sunward Trading首席分析師Chiyoki Chen表示，「英國加大了防範新冠病毒的封鎖力度，同時其他歐洲國家的旅行限制，都促使多頭基金平倉。」他補充稱，對英國脫歐談判拖延的擔憂也削弱了市場人氣。
自11月初以來，隨著多家公司研發的新冠疫苗取得較為樂觀的測試結果，同時英國、美國已經開啟大規模疫苗接種，市場對原油需求前景信心漸長，油價因此已經連續上漲7周。
美國商品期貨交易委員會(CFTC)數據顯示，隨著疫苗投放取得進展，基金經理在截至12月15日當周增加了美國原油期貨和期權凈多頭倉位。
大宗商品經紀商Fujitomi Co首席分析師Kazuhiko Saito表示：「在過去一個月中，新冠疫苗持續支持石油市場一直處於牛市趨勢中，市場樂觀地認為隨著新冠疫苗在全球的投放范圍逐漸擴大，將會推動經濟復甦，因此忽略了負面因素。但是隨著新冠病毒新變種的出現，投資者們對2021年的樂觀期待突然被粉碎了。」
而進一步加大原油下行壓力的是上周五公布的貝克休斯石油鑽井數據。上周五，貝克休斯(Baker Hughes)公布，在截至12月18日的一周，美國油氣鑽井平台數量(未來產量的前期指標)增加了8台，至346台，為5月以來的最高水平。自11月底以來，原油價格一直高於45美元/桶，因此油氣生產商不斷重返井場。
Sunward Trading首席分析師Chiyoki Chen指出，聖誕節前夕，原油多頭可能會調整倉位，從而對油價造成沖擊。「隨著投資者希望在聖誕假期前調整倉位，布倫特原油可能會在本周跌破50美元/桶，WTI原油可能跌下45美元/桶。」
「受2021年更具建設性前景的吸引，目前我們在石油領域有相當多的投機性資金，」ING集團大宗商品策略主管Warren Patterson表示，「但是，一旦看到病毒變異，我可以想像一些投機者會變得非常不安。」
CMC Markets Asia Pacific首席市場策略師Michael McCarthy說：「感染率的上升和封鎖措施的開始開始對人們的情緒產生影響。」 他說，鑒於美國刺激計劃的進展，他對市場如此消極感到「驚訝」。
經過數月的「唇槍舌劍」，當地時間12月20日，美國參議院多數黨領袖麥康奈爾（Mitch McConnell）宣布，美國國會議員已就9000億美元新冠紓困法案達成一致，這將為政府提供資金支持並給予長期的新冠救助。
該項新法案預計美國眾議院將在周一對該項立法進行投票，之後將交由參議院表決處理。據參議院民主黨領袖舒默表示，該項法案草案應該已獲得參眾兩院足夠多的議員支持。