英國泰坦尼克號酒店多少一晚

Ⅰ 電影泰坦尼克號的拍攝地點是哪裡

泰坦尼克的故事被書寫成了悲情傳奇，而這傳奇的誕生地——貝爾法斯特更是不斷地走入人們的視野。貝爾法斯特位於愛爾蘭島東北沿海，為英國北愛爾蘭的首府、政治文化中心、英國北愛地區最大的工業都市和最大海港。貝爾法斯特工業基礎雄厚，尤以造船業聞名世界。成立於1861年，總部設在貝爾法斯特的哈蘭德·沃爾夫造船廠，曾是世界造船業的翹楚，泰坦尼克號和這個世界最大船廠都曾是這座城市的驕傲。

哈蘭德·沃爾夫造船廠的總部大樓也被改造為泰坦尼克主題高端酒店，這里既是復古別致的特色酒店，也是一座展示英國造船史的秀場。酒店客房皆以海洋風系列貫穿，但每一間都各具特色。當年製造泰坦尼克號的船廠車間，也被改造成了酒店的酒吧和多功能廳。酒店還特別收藏了當年接收泰坦尼克號撞擊冰山消息的古董電話機。

Ⅱ 北歐三國七日游多少錢北歐三國七日游攻略

北歐的風景真的是非常的好，今天小編就來和大家說說關於這個地方的一些攻略，其實主要的還是游記，最主要的是大家比較關心的是這樣玩話多少錢，所以大家行掘就一起去看看吧。

這次旅行並沒有刻意省錢窮游，沒有住廉價的青旅，沒有省酒店錢在機場過夜，也沒有天天啃麵包餓自己，連輪渡都豪氣地訂了海景房。但是最後算下來居然只花了5000多人民幣，也是嚇了一跳。

第一站

丹麥哥本哈根

3月24號早上，先從貝爾法斯特坐大巴去了愛爾蘭，大巴價格12.9英鎊。然後從愛爾蘭都柏林出發，坐飛機到哥本哈根，3小時就到了。機票價格276元人民幣。挪威航空，飛機上有Wi-Fi，提供免費飲料。

到哥本哈根後，買了一張哥本哈根24小時CityPass，這張卡可以在24小時之內免費乘坐哥本哈根所有公共交通，價格80丹麥克朗/每人。

然後坐火車從哥本哈根機場到了市中心的火車站，火車站一出門就是丹麥最大的游樂場Tivoli。

預定的酒店離火車站步行5分鍾，所以是先去酒店放行李，然後找了一家中餐館吃飯，晚飯花了150丹麥克朗/每人，酒店價格286.34元人民幣/每人。

這次出門的時候，卻把中國銀行全幣種信用卡忘在了英國，沒辦法刷卡，而且歐元現金也不夠，所以只能在官網上訂了Tivoli的門票，單人入場門票120丹麥克朗。還買了一張旋轉木馬票(Turbillet)，30丹麥克朗。

不得不說自己也是運氣好，因為是臨時起意來北歐轉轉，當時定先去哥本哈根純粹是因為機票便宜，也只想去新港和小美人魚那看看。

到哥哈的那天恰好是調夏令時的日子，居然就撞上了Tivoli開園。

在園里四處轉了轉，玩了各種游戲。期間遇到了超級多的帥哥哥，簡直是看一眼就尖叫。而且丹麥人英語特別好，完全溝通無障礙。

周末的時候Tivoli會在晚上23:45放煙花，去的那天剛好就有煙花。因為定的酒店離Tivoli步行也就5分鍾，所以最後決定先回酒店休息，到23:30的時候再出門看煙花。

看完煙花就回酒店睡覺啦，因為第二天要坐輪渡去挪威，而坐輪渡的地方離小美人魚步行也就15分鍾，所以我們決定早上去新港，下午回酒店取行李，最後去小美人魚。

看完小美人魚之後，就打算去坐輪渡啦。因為記錯了登船時間，眼看著就要登船了，公交車還不來。幸好隔的不遠，我幾乎是提著行李跑著去渡口的。終於趕在最後一分鍾之前check-in登船，一路驚險察帶談!

這個輪渡從丹麥首都哥本哈根開往挪威首都奧斯陸，16:30出發，第二天早上9點多到奧斯陸。為了看海景，特地定了一個海景房，價格是109英鎊/兩人。

輪船上什麼都有，有超市、免稅店、餐廳、泳池、甚至還有賭場。免稅店賣的手錶特別便宜，但是猶豫沒帶信用卡，所以沒有足夠的現金買下它，現在想起來真是後悔死了。

第二天早上起床的時候，一睜眼就看到了周圍的海景，真是美哭了。本來還想學《泰坦尼克號》里的Jack，站在船頭喊一句「Iamthekingofthe
world」，結果上甲板十秒鍾不到就被大風吹回來了。。。

第二站

挪威奧斯陸、卑爾根

早上到奧斯陸之後，並沒有到處逛，因為奧斯陸確實也沒有什麼好逛的，所以直接去了奧斯陸火車站坐火車去卑爾根。

奧斯陸到卑爾根這條火車線路被譽為世界上最美的火車線路。為了不錯過這個美景，即使這趟火車有夜間的卧鋪，可以省一晚的住宿，但最後還是選擇了白天坐火車。火車學生票價704挪威克朗。

對這趟火車線路，我的評價是，如果你想了解什麼是挪威的森林，一定不要錯過這趟火車。

當天18點的時候已經抵達卑爾根火車站，出火車站走了15分鍾就到酒店啦。這家酒店是這趟旅行中最貴的一家，一晚人民幣669.18元/兩人含早餐，我們在那住了兩晚。

到了卑爾根後，因為已經很晚了，遊客中心都關門了，所以沒有辦法報第二天的峽灣團，所以我分頭出門覓食，然後就早早休息了。

之所以分頭出門吃飯，是因為我是一個中國胃，不管我去哪個國家旅遊，都愛找中餐館吃飯。而朋友的想法是去嘗嘗當地美食，陪我在哥本哈根吃了兩頓中餐後，她終於受不了了，要去吃西餐敗碰。

早起吃完早餐之後，我們就去了遊客中心。本來是打算去看呂瑟峽灣(Lysefjorden)，卻得知卑爾根沒有一日游的呂瑟團，我們如果要去呂瑟，必須先去斯塔萬格(Stavanger)，才能報一日游的團。而且當天天氣不好一直下雪，所以我們臨時更改了計劃，今天在市區轉轉，第二天再報一個當地的峽灣游。

然後我回酒店洗白白打扮完之後就出門了，酒店一出去就有一座山，當時也不知道是什麼山，我們就一起往上爬了。爬到一半才發現這個山可以坐纜車上去，纜車50挪威克朗。我們到達山頂之後看到很多遊客才意識到這是一個很有名的景點，叫弗洛伊恩山，而她的山頂則是俯瞰卑爾根的最佳地點。

徒步的時候遇到了大雪紛飛在山道上跑步的路人;坐纜車上山的時候遇到了頭發花白的老奶奶帶著滑雪板上山滑雪;到達山頂的時候遇到了帶著孩子和狗登頂看雪的夫妻，我當時就想，希望自己未來的某天也能活得這么從容。

從山上下來之後我去吃了我昨天吃的那家中餐，之後一起去逛了街。50挪威克朗買了一件HM的T-shirt，比起我們坐個纜車就要50挪威克朗，真是便宜到哭。但是這件衣服被我在一周後落在了摩洛哥。

在卑爾根的第二天天氣特別好，因為都懶得早起，所以是報了下午14:00出發的峽灣團去Bergen-Mostraumen。一覺睡到9點去餐廳吃早餐，吃完早餐回酒店收拾完時候就退房寄存行李，在市區逛了逛就去登船啦。

因為現金不夠，峽灣游是在網站上訂的，然後網上付款，價格是每人600挪威克朗。

峽灣團結束之後先去了漁市買晚餐，買了一盒鰻魚壽司，然後就回酒店取行李了。吃完壽司還是很餓，又吃了之前在卑爾根一家超市買的泡麵。這個泡麵是隨便買的，結果吃了之後才發現它的味道和康師傅紅燒牛肉麵特別像，連湯的味道都一樣，後悔沒多買幾盒帶走。

吃飽喝足就坐火車去機場啦，晚上的飛機去瑞典首都斯德哥爾摩。我們選擇坐輕軌(也可能是火車)去的機場，票價37挪威克朗/每人。卑爾根飛斯德哥爾摩機票48.1英鎊/每人。

第三站

瑞典斯德哥爾摩

到達斯德哥爾摩的時候已經快晚上11點了，訂的酒店在老城區，我們先坐機場專線到市中心的火車站，然後步行20分鍾到酒店，機場專線票價150瑞典克朗/每人。

瑞典首都斯德哥爾摩被瑞典人親切地稱為斯京，而我最初想來斯京，純粹是對諾貝爾的景仰。所以第一晚住在老城，就是為了早起方便逛諾貝爾博物館。第一晚的酒店離諾貝爾博物館步行2分鍾就到了。酒店價格188.65瑞典克朗/每人。

第一次認認真真從頭到尾聽完了導覽，聽到導覽講到諾貝爾自述「最大的缺點：沒有家庭」時，熱淚盈眶。因為答對了博物館給遊客出的題目，工作人員獎勵了一枚「諾貝爾獎章」，於是我枕著獎章睡了一晚，可驕傲了。

逛完館之後，就去了斯德哥爾摩皇宮和市政廳。

斯德哥爾摩皇宮過橋之後就是市中心，就在那裡的一家小店裡買到了斯德哥爾摩最便宜的冰箱貼!才10瑞典克朗。我有去一個地方就買一個當地特色冰箱貼的習慣。歐洲去了這么多地方，我最喜歡的城市還是西班牙巴塞羅那，因為在巴塞羅那買的冰箱貼也最多。

第二晚的酒店訂在市中心最繁華的街道上，價格是368元人民幣/兩人。第二天的行程一半是逛地鐵站。

斯京的地鐵被譽為世界上最美的地鐵，這里不僅僅是地鐵，也是瑞典的人文歷史博物館。

漂亮的地鐵站都集中在藍線和紅線上，就邊坐地鐵邊看風景，看到喜歡的地鐵站就下車仔細逛，不喜歡的繼續往前坐。大概逛了十多個站，就去市中心逛街了。因為瑞典匯率低且物價便宜(這里是跟丹麥、挪威比)，買奢侈品是最劃算，所以打算去逛逛LV，看看能不能找到想買很久卻買不到的Nano
Speedy。

幸運的是，沒有找到NanoSpeedy，因為找到了也沒有錢買。我在回到英國的第二天，在英國LV官網上刷到了一個Nano
Speedy，這簡直是天意。

回酒店的路上又去逛了HM
HOME。在斯德哥爾摩的大街上，你幾乎走10步就能看到一家HM，買了三個90*90的HM靠墊套，一共花了60瑞典克朗，合人民幣不到45元。

取完行李就去火車站坐大巴去機場了，機場大巴159瑞典克朗/每人。因為第二天要趕早班飛機回倫敦，最後一晚的酒店訂在機場旁邊，步行到機場5分鍾，價格329.5瑞典克朗/每人，斯德哥爾摩飛倫敦機票價格34.24英鎊/每人。

斯京真的是這次北歐之行最喜歡的城市了。戴著墨鏡坐在斯德哥爾摩王宮的階梯上曬太陽，簡直是人生第一愜意的事。

費用

這趟旅行因為是臨時決定的，在訂酒店和訂機票上都比較趕時間。因為一直猶豫不決，導致最後訂票貴了很多。比如從都柏林飛哥本哈根的機票，最開始打算買的時候才222元人民幣，隔了一周就漲到了276元人民幣。

即使如此，這個機票價格也是很便宜了。這趟玩下來，吃喝住行，不算購物一共花了5000人民幣左右，所以啊北歐，其實沒有你想的那麼貴。

最後給大家推薦一下booking這個軟體，之前在歐洲旅行的酒店基本都是在這個網站上訂的，從https://www.booking.com/s/34_6/7e0d2a9a這個網址注冊，可以得到15英鎊的現金獎勵。

關於電話卡的問題，
在歐洲是可以直接使用giffgaff電話卡的，全歐洲都可以使用套餐內的流量和電話，不會額外收費。所以也沒有更換電話卡。基本上，在歐洲有著一張電話卡就夠啦。

giffgaff電話卡可以免費申請，還可以免費寄到家裡去，中國也可以寄。免費申請網址是https://www.giffgaff.com/orders/affiliate/sky53846?ggSMS=app

從這個網址申請激活後還可以得到5英鎊的話費獎勵。

Ⅲ 泰坦尼克號的故事是真的嗎

是真的！有歷史記載的哦! 1912年4月14日，星期天晚上，一個風平浪靜的夜晚，甚至一點風都沒有。如果有的話，船員會發現波浪拍打在冰山上的點點磷光。泰坦尼克號以22.3節的速度在這片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船隻發來的冰情通報，史密斯船長命令瞭望員仔細觀察。這一年因為是暖冬，冰山比往年向南漂得更遠。但是，泰坦尼克號的船員忘記帶上望遠鏡，瞭望員不得不用肉眼觀測。23點40分，瞭望員弗雷德里克·弗利特（後來生還）發現遠處有「兩張桌子大小」的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛台的警鍾，抓起電話：「正前方有冰山！」。接電話的六副穆迪通知了旁邊的大副默多克。默多克下令減速，左滿舵，停船倒車。事後證明這是一個最愚蠢的決定。當時最好的選擇是減速的同時用堅固的船頭去撞冰山。1912年4月那個寒冷的夜晚，泰坦尼克號和冰山發生死亡之吻。 而在13小時之前，電報員菲利普在接收來自加拿大的較微弱的無線電訊號，附近的加州人號的電報員伊利斯向泰坦尼克號發送電報。加州人號的電報聲音過大，就要把菲利普的耳鼓膜震聾了，於是他把這封電報截斷了，盡管這有關冰山情況。同時，伊利斯輸入的格式錯誤，忘了加上MEG，而且他在發送一遍以後，就去睡覺了。 冰山撞擊了船體，導致船底的鉚釘承受不了撞擊因而毀壞，當初製造時也有考慮鉚釘的材質使用較脆弱，而在鉚釘製造過程中加入了礦渣，但礦渣分布過密，因而使鉚釘變得脆弱無法承受撞擊（當時鉚釘撞擊時承受壓力為約為1萬44磅），鉚釘斷裂後，海水涌進水密艙，但當時泰坦尼克號水密艙最大承受極限為4個，而進水部分為5個超過承受極限。 這次碰撞的結果，後來為人們所熟知。但當時船上的乘客和船員們卻反應不一。頭等艙和二等艙一些睡得不熟的乘客被一陣輕微的金屬刮擦聲驚醒了。船身輕微震動了一下。有人以為遇上了大浪，有人以為是觸礁了，還有人以為是螺旋槳發生了故障。但是下面船艙的乘客感覺到的震動劇烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而過的乳白色冰山。有些擦掉的冰塊掉到了船艙里。底層統艙的移民乘客更是心驚肉跳地發現，冰冷刺骨的海水正從不知道的什麼地方漫過門縫。船很快停了下來。一些乘客披上外套來到甲板上。北大西洋上空繁星閃爍，氣溫則低達零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克號的窗戶里發出溫暖的淡黃色燈光。四根高大的黃黑兩色煙囪中冒著白色的蒸汽煙霧。突然，有三根突然發出了震耳欲聾的轟鳴聲和嘶叫聲。懂得蒸汽機的乘客知道，這是船上的鍋爐安全閥門在釋放掉多餘的過熱高壓蒸汽。得到通知的史密斯船長和哈蘭沃爾夫公司的首席造船工程師托馬斯·安德魯一道檢查受損情況。前面的五個隔艙都涌進了海水。海水似乎正在有條不紊地漫過H甲板。在郵件艙昏暗的燈光照耀下，成包的郵件漂浮在海水上。檢查過所有水密艙之後，安德魯平靜地對史密斯船長說：「這艘船沒救了」。史密斯船長問還能剩下多少時間，得到的答復是一個小時，最多兩小時。之後發生的事情，大家已經都很清楚了。15日凌晨0點5分，史密斯船長下令准備放救生艇。0點15分，泰坦尼克號發出了「CQD MGY」的呼救信號。CQD是當時通用的遇險信號,MGY是泰坦尼克號的無線電呼叫代號。不久又發出了新近被國際海事協會確定的SOS求救信號。很多大西洋上的船隻都收到了求救電報。加拿大太平洋公司的聖殿山號、卡納德公司的卡佩西亞號、俄國貨船緬甸號，還有法蘭克福號、弗吉尼亞號、奧林匹克號......都在加速向出事地點趕來。例外的是，就在18海里外的不定期客船加州人號的收發報員則已經關掉電報機睡覺去了。這艘船已經被浮冰困了將近一天，船上一晚上都沒什麼大事，好像也不會發生什麼大事。 0點45分，第一艘救生艇被放下。船上發射了第一枚遇險火箭。一片閃亮的白色火星緩緩落下。0點55分，泰坦尼克號的船頭已經沒入水中。救生艇邊的工作則是亂七八糟，盡管婦女和兒童（頭等艙和二等艙的婦女兒童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的狀態下就被放了下去。不過這也不能怪船員，當時的航海界都認為如果救生艇滿載人員放下去的話，會造成損壞甚至傾覆。泰坦尼克號的救生艇設計得很結實，但是船員們不知道這一點。結果可以搭載1178人的救生艇，只上去了651人（還有一些人是跳海之後被救上救生艇）。在船的左舷，救生船隻載婦女和兒童。在右舷，則是婦女優先逃生之後允許男性登艇。所以，在右舷獲救的人數比在左舷獲救的多。到1點40分，最後一艘折疊救生艇被放下海面。船上的樂隊陪伴著乘客，用音樂安撫著這些註定要在幾十分鍾後死去的人們，一直演奏到最後一刻。面對生死抉擇，有些人選擇象紳士一樣地死去，富翁古根海姆穿上夜禮服，「即使死去，也要死得象個紳士」。來自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位讓給一個孩子的母親，而白星公司主席伊斯梅則拋下他的乘客、他的船員、他的船，在最後一刻跳進救生艇。人性的善與惡，在這里被揭露無遺。隨著湧入船身前部的海水越來越多，船尾逐漸離開水面，高高地翹起。凌晨1點35分，海水浸入了鍋爐室。2點10分，一直堅守崗位的菲利普斯發出最後一封呼救電報。2點13分，船上29台大型鍋爐紛紛離開底座，互相沖撞著砸破一道一道的水密牆，在船頭部位砸開大洞落入海水中。2點17分，海水湧入中央電力控制室，引發短路，全船燈光熄滅。2點18分，伴隨一陣巨大的斷裂聲，泰坦尼克號船身從三、四號煙囪中間的地方斷為兩截。2點20分，船頭部分沉入海中，後半截砸回海面，在一分鍾之內就緊跟著泰坦尼克號前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船員隨它而去。 許多乘客雖然逃離了船身，但因為未能搭上救生船，而在沉船時一起被吸進海內，或者是泡在冰冷的海水中失溫而死。不少乘客的屍體未能尋回，他們很有可能被困在船艙內活活淹死。 落入水中的人們很快就失去了知覺。等待他們的是迅速的體溫喪失，神經麻痹和死亡。救生艇中的人們也被凍得半死。一些人完全是憑借堅強的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，緊緊扒住翻覆的2號救生艇。一直到3點30分，卡納德公司的客船卡帕西亞號最先趕到了出事現場。4點鍾，卡帕西亞號的船員在北大西洋黎明的微光下發現了第一艘救生艇。救援工作一直持續到早上8點30分，第12號救生艇被繫上救援纜繩。泰坦尼克號上2208名船員和旅客中，只有705人生還。卡帕西亞號的船長和牧師在大餐廳主持了一次悼念儀式。8點50分，掉頭返回紐約。 4月18日，卡帕西亞號抵達紐約港。經過自由女神像時，上萬人在曼哈頓島的巴特雷海岸觀看。在54號碼頭，大約3萬人佇立在雨水中默默地迎接泰坦尼克號上的倖存者。泰坦尼克號沉沒的消息震驚了整個西方世界。當時人們的震驚程度，不亞於本世紀美國的9.11事件。大西洋兩岸許多地方降了半旗。英國國王喬治五世和美國總統塔夫脫互致唁電。德皇威廉二世也拍發了弔唁電報。

Ⅳ 史上最貴的賓館一晚多少錢

租金最貴的賓館套房 西班牙馬爾貝拉市的迪納瑪酒店的517號套房，是目前全世界租金最貴的套房。 在這座五星級的迪納瑪酒店的第五層，517號房的大陽台可以俯瞰地中海。它共有兩千平方米，除擁有富麗堂皇的會客廳、餐廳和五間卧室外，還擁有桑拿浴、芬蘭浴等八間浴室及一個裝有人工造浪設備的游泳池，陽台上有一個栽培著世界絕大多數花卉的花園，園內設有好 人間四月天最美是江南 全球花樣酒店生猛爆料 海港城亞非歐文化明珠 聚焦國內知名企業 幾處人工瀑布。 517號房的日租金為3500美元。盡管價格如此昂貴，但前來光顧的阿拉伯巨富卻絡繹不絕，去年秋天曾被一們阿拉伯石油公司的董事長包租了近四個月。
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