英國海軍是如何沒落的

1. 英國海軍二戰後的發展史 二戰結束時，英國擁有著世界第二大的海軍，戰後是如何逐漸縮編成現在的規模的

一個國家海軍的興衰和這個國家在海外的擴展有很大關系（二戰以後變為「對外影響力」）。英國海軍強大的時候恰恰是它海外領土擴張時期。
西班牙、法國、葡萄牙以及荷蘭這些曾經的競爭者的海軍，也是和這些國家的海外殖民地的興衰保持了一致的步調。西班牙的海軍沒落和殖民地失控也有很大關系。
戰後美國和蘇聯坐大，英國戰略收縮的厲害，海外殖民地一個接一個的獨立出去，國際上的影響力也被美國取代。海軍也就失去的存在的需要。同時戰後英國經濟發展的重點也由對外經濟擴張改變為改善國內民生。

2. 從世界最強大到現在嚴重萎縮，英國海軍怎麼了

這個很正常，再強大的帝國也有興衰的時候。只能說英國後來工業被別國趕超，海軍方面才會落後，但是現在的英國海軍也還是世界一流狀態。

一戰和二戰，才是導致英國海軍衰敗的主要原因。畢竟一戰和二戰消耗的物質太大了，一戰就算了，但是二戰面對更加瘋狂的德國，這個時候英國再不把看家底的本身拿出來，都要被滅國，雖然最後還是被德國佔領。後來美國出手，把德國打爆，但是美國也佔了大頭，拿了太多好處，更是把英國甩在身後。

3. 日不落帝國的落幕！從鼎盛到衰落，英國海軍留下了怎樣的悲喜劇

美國海軍史學家、「海權論」的倡導者馬漢，在研究了大英帝國的海軍征戰史之後總結道：「誰控制了海洋，誰就控制了世界。」這是對於英國皇家海軍發展史的精闢概括。

英國歷史學者本·威爾遜的《深藍帝國：英國海軍的興衰》一書，按照編年的順序，講述了猜信英國海軍從8世紀到21世紀初的發展史，展現了英國從處於歐洲邊緣地位的三流海洋國家，崛起為全球性海洋霸主和貿易帝國的壯闊歷程。

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從「皇家海軍」到「國家海軍」

威爾遜在書中清晰地勾勒出了大英帝國這個「深藍帝國」的崛起歷程。所謂「深藍帝國」姿兆答，指的是英國皇家海軍在其鼎盛時期，依靠強大的遠洋投射能力和制海霸權而締造的全球性帝國。

威爾遜指出，在歷史上的大部分時期，英國只是孤懸海上、臨近歐洲大陸的一座貧窮、邊緣化的島嶼。歐洲其他強國把持著海上航道，英格蘭、蘇格蘭水手要想參與競爭、學會航海技術，只能靠搶奪，國王甚至無力守衛海岸線，飽受維京海盜和西班牙、法國等陸上強權的欺凌、侵襲。直到17世紀中期，英國才建立了強大的海軍。17世紀晚期，英國逐漸崛起為重要的全球性貿易國家，認識到捍衛公海是頗具價值的事情。

皇家海軍在17-18世紀的壯大是歷史上最偉大的軍事革命之一，改變了英國的命運。在長期的大國爭霸中，皇家海軍逐漸控制了世界主要大洋的制海權。西班牙在無敵艦隊遠征英國失敗後，逐漸讓出大西洋上的制海權；荷蘭在三次英荷戰爭中雖在海上與英國打成平手，但在法國陸軍的壓迫下，其海軍逐漸衰弱，喪失了同英國在大洋上一較高下的資本；法國雖長期與英國抗衡，但自從特拉法爾加海戰戰敗後，再也沒有能力挑戰英國的海上霸權；直到美國的全球性海權崛起，其霸主地位才真正被取代。

隨著皇家海軍的發展壯大，英國民眾熱誠地支持海軍。威爾遜在書中引述了威廉·科貝特對於皇家海軍的贊美和認同。科貝特寫到，童年時看到停泊在斯皮特黑德海峽里的不列顛艦隊時，「我滿心都是自豪之情：船上的水手是我的同胞，艦隊屬於整個祖國，我也自然參與其中，與有榮焉」。

當時的英國人迷戀海軍，一個原因是與船艦的時代象徵有關。20世紀以前，戰艦是人類智慧能夠創造出來的最先進的成果。它們構造精密，光彩照人，是當時最優美的武器。皇家海軍僱傭了大量藝術家來描繪戰艦和戰事：戰艦熠熠生輝，海戰壯麗雄偉，戰爭的殘酷與海上生活的艱難困苦則被屏蔽不見，從貴族到平民，整個國家都陷入了對皇家海軍的狂熱迷戀之中。以戰艦和海戰為主題的繪畫，使以皇家海軍為核心的不列顛民族文化逐漸形成，海軍船艦成為國家威嚴和自信的象徵。

同時，建造戰船和維持海軍，需要耗費大量財力。皇家海軍的船艦均為國家財產，所有國民均有分擔，說「與有榮焉」並不為過。畢竟，這些船艦的花銷都來自國民。英國公眾和科貝特一樣，感到自己與皇家海軍有著聯系和淵源。威爾遜認為，這是國家高明的政治手腕——佐以浪漫情懷和愛國大義調制的雞尾酒，讓國民/納稅人吞下了海軍巨額軍備開銷的苦葯丸。

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「世界警察」：皇家海軍的禁奴中隊

1815年7月15日，拿破崙登上皇家海軍「柏勒洛豐」號，向英國投降。英國開始建立前所未有的海上霸權，並逐漸把自己當跡慧成了自由的塑造者和維護者。英國於1807年通過廢止奴隸制的法案，結束了自己幹了幾百年的販奴生意，轉而投身到在全球廢止奴隸貿易的行動中，拿著真刀真槍、花著真金白銀，做起了「世界警察」。1810年，英國與葡萄牙簽署了禁止奴隸貿易的協議，隨後又與西班牙、法國、荷蘭、瑞典等簽訂了禁奴條約。1815年後，維護條約、推行禁令的皇家海軍禁奴中隊成立。

2006年，中央電視台推出紀錄片《大國崛起》，講述了英國海上霸權的形成過程。圖為劇照。

禁奴是繁重、費錢、艱難且危險的任務。禁奴中隊必須巡邏3000英里的海岸線；抓到販奴者後，中隊面臨著復雜的法律義務，要將其交到由不列顛法官和販奴者本國法官組成的法庭上審判，然後才能沒收販奴船；大部分在英國強迫下禁奴的國家三心二意，並不熱心執行禁奴承諾；法官可能被收買；皇家海軍的指揮官還時刻面臨著因引發外交爭端或破壞等罪名而被起訴的危險；另外，依據條約，皇家海軍只能搜查、攔截搭載奴隸的船艦，而販奴者為逃避法律制裁，會把奴隸扔下船以毀滅證據。

皇家海軍的禁奴戰爭漫長、拖沓，且無法取得最後的勝利。當時，每年約有6萬人遭綁架，被賣為奴。而禁奴中隊只能解救很少的一部分。1829年解救了5350人；1810年至1849年間，皇家海軍釋放了11.6萬名奴隸。而在這一時期，有將近100萬人或是死於運輸途中，或是在奴役中度過餘生。

但是，盡管面臨著這些困難，皇家海軍並未放棄這項任務。威爾遜稱許到，禁奴戰爭是皇家海軍歷史上最光輝的篇章之一。正是由於皇家海軍的堅持，為一場無法取勝的戰斗奮戰多年，最終迫使其他國家積極執行禁令。19世紀中葉，國際奴隸貿易的罪魁禍首是巴西。1845年，首相皮爾通過法案，允許不列顛戰艦攔截、搜查巴西船隻，兩國形同開戰。到1853年，巴西幾乎不再有奴隸進口貿易。1862年，林肯允許皇家海軍叫停並搜查美國船艦。哈瓦那的最後一處美洲奴隸市場，也在英國的施壓下於1869年關閉。

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霸權凋零與海洋自由權利

「一戰」期間，皇家海軍仍然維持著全球海洋霸主的戰略地位，牢牢掌握著制海權。「二戰」期間，皇家海軍太平洋艦隊盡管實力強大，但在盟國動員、組織的龐大艦隊中，它僅佔一小部分。「二戰」之後，隨著美國霸權的全面崛起、英國綜合國力的下降，皇家海軍的全球影響力逐漸式微，「深藍帝國」不得不接受美利堅的全球領導地位。

1956的蘇伊士運河危機中，皇家海軍雖然大舉興兵，准備討伐納賽爾，卻在美蘇的壓力下放棄軍事行動，英國的世界大國幻象徹底破滅。隨著國力衰退，皇家海軍的預算一再削減，實力不斷收縮，英國逐漸放棄了其世界性角色，滿足於在北約的框架下充當小型的專業海軍力量。

時至21世紀，英國海軍力量進一步萎縮。2012年6月，慶祝伊麗莎白登基60周年的大 *** 中，僅有1000多艘小艇。1897年，在慶祝維多利亞女王登基60周年時，皇家海軍的隊列包括21艘戰列艦、53艘巡洋艦。兩相對比，判若雲泥。

威爾遜強調，21世紀的皇家海軍，不再是一支旨在出海戰斗的藍水海軍，而是致力於成為靈活應對國際性事件的快速反應力量，作為兩棲遠征力量向外投射國家實力，維持世界秩序。盡管軍力嚴重萎縮，但英國海上實力的鼎盛程度仍然超過以往，其海上安全態勢也穩若磐石。運載英國貨物的航船可以在海上安全航行；皇家海軍的戰力仍可以輻射全球，可以無所畏懼也不受報復地介入他國沖突。在北約的防衛框架下，其本土海域甚至不需要戰艦——在波斯灣戰爭和利比亞沖突期間，皇家海軍將主力部署到海外，絲毫不用擔心本土安全。威爾遜總結說，如今英國皇家海軍旨在保衛本土安全，而不再是追求霸權。

通觀威爾遜此著，文獻信實，資料豐富，敘事清晰，情節生動，是頗具可讀性的通俗歷史著作。威爾遜被認為是最優秀的英國年輕歷史學者之一。此著雖然原始研究不多，但體現了英國新一代海軍史學者較新的觀點和成果，對於皇家海軍的勝利和挫折均秉筆直書，避免了「滿紙神話」的海軍傳奇；全書跨度長達13個世紀（8-21世紀），敘事詳略得宜，有條不紊；結論開放，引人深思。

另外，威爾遜對於皇家海軍發展歷程中的結構性、制度性因素，著墨較少，對於讀者全面理解大國海權的演變歷程，或有窒礙。比如，在歐美諸強爭霸海洋的過程中，一直伴隨著對於「海洋自由」權利的追索。從葡萄牙、西班牙在發現新航道之後「平分全球」，試圖壟斷海上貿易、海上航道和新發現的殖民地，到英國的賽爾登提出相對的「海洋自由」，直到歐美諸強通過海戰條約等方式否定私掠、海盜行為，逐步完善海洋自由權利，這是海洋大國的權力政治及人類海洋自由的制度理想互相角力的歷史過程。

了解這一歷史背景，或許有助於普通讀者更好地理解世界大洋上所發生的一幕幕海戰、封鎖、私掠、海盜、登臨截停及公海盤查等形形 *** 的海洋爭霸的悲喜劇。

4. 英國皇家海軍為何沒落

英國是不是在衰落不好妄加評判，但英國海軍確實是在一步步衰落。總的來看，英國海軍的歷史走勢跟英國金融地位走勢基本是重合的。在英國掌握有世界金融霸權的時代，皇家海軍是毫無爭議的世界第一海軍。金融重心逐漸轉移的時候，英美並列世界第一。二戰打完，美國海軍將英國甩在了身後。令人唏噓的1914年皇家海軍觀艦式。直到60年代，英國海軍仍抱有「世界海軍」的幻想，維持著包括7艘航母在內的400餘艘艦艇的龐大海軍，並在侄子的幫助下建造了大國新象徵—―—戰略導彈核潛艇。隨著殖民地秩序的崩潰、世界政治經濟秩序的穩定使英國失去了對世界性海軍的需求；雖然高新科技發達，不缺乏經濟動力，但英國和中美體量相差過大，又長期實行福利主義經濟政策，削弱了對海軍的經濟支持。70年代，英國不得不放棄全球海軍戰略，以遠東艦隊撤銷為標志，完成了從蘇伊士運河以東的全面撤退，蛻變為一支區域性海軍。82年馬島海戰成為了這支老牌海軍力量最後奮力一搏。
截至2014年，英國皇家海軍共有現役艦艇77艘，其中大型主戰艦艇19艘，這是英國海軍500年來主力戰艦的數量第一次減少到20艘以下。總噸位約80萬噸，艦船總數和總噸位均為1900年以來最低。說到底，經濟低迷是英國海軍落入窘境的主要原因。航母方面，最後一艘現役航母「卓越」號已經退役，2艘伊麗莎白女王級要到2017年才能入役。況且第二艘「威爾士親王」號不配固定翼艦載機，權當大號兩棲攻擊艦。如果預算吃緊，就出售或封存親王陛下。「鷂」式艦載機已全部退役，而F-35B戰斗機最早也要在2020年形成戰鬥力（感謝回復區提醒，之前有誤。F35B將於2016年交付第4架，如果順利，18年可以組成一個中隊規模）。這意味著，數年之內，英國沒有可靠的航母可用。驅護艦方面，「45型」驅逐艦原計劃建造12艘，實際僅建成6艘。而執行艦隊防空任務，至少需要8艘45。護衛艦計劃用13艘26型替換4艘22型和16艘23型。但由於26型到2020年後才能服役，只能把年近而立的13艘剩餘23型縫縫補補，繼續撐下去。核潛艇方面，前衛級由4艘發射能力減到12枚；如果經費吃緊，需要減到8枚。艦艇性能是一方面，但是缺乏數量著實是硬傷。即便英國海軍能順利完成換裝，驅護艦艇的數量還是不能滿足需求。阿根廷放風要買12架蘇24，於是英國派了一艘45去馬島。短期部署還好說，如果長期巡航馬島，需要至少3艘45輪換。一共就6艘45，按照三分之一戰備值班計算，就算不去馬島，45型驅逐艦連本土防衛都捉襟見肘。2014年1月，一艘俄羅斯軍艦逼近至英國蘇格蘭莫利灣50公里，英國海軍唯一能出動的45驅逐艦卻在南部的朴次茅斯，狂奔了20多個小時才趕到目的地。

5. 英國海軍為什麼衰敗從何時衰敗

因為國家經濟在1戰後大受影響.國家負債嚴重.
從19世經(一戰後到二戰後)

6. 英國皇家海軍真的衰落不堪了嗎

英國皇家海軍在英國崛起的過程中起著極其重要的作用。從1692年拉和岬海戰（拉烏格海戰）到第二次世界大戰初期，這段時間是英國皇家海軍巔峰時刻，成為全世界上最為強大的海軍，維護著「日不落」帝國的霸權和利益。後在二戰期間被美國所超越，並在隨後的數十年裡雖不斷衰落，但直到現在，英國皇家海軍仍舊不失為一支藍水海軍。

7. 壓垮英國皇家海軍的稻草，為何日不落帝國成了二流

其實在二戰之後，英國就走上了下坡路，這個曾經的日不落帝國曾經稱霸全球200多年，擊敗我西班牙的海軍。在全球五大洲擁有幾百個軍事基地，只不過這一切在二戰之後都成為了泡沫。截止到2016年英國軍費從580多億美元到現在的460多億美元，隨著軍費的不斷下降，英國海軍成為了被削減最厲害的軍隊。英國脫歐之後也就失去了歐洲強大的工業稅收，根本不能完成後來的軍隊改革。第3個原因是當初英國跟著美國在中亞地區發動了長達20多年的戰爭，不管是伊拉克，阿富汗，甚至現在的敘利亞戰爭。英國別看跑前跑後忙的不亦樂乎，但是並沒有賺到多少東西，把反而耗費掉了5000億美元的軍費開支。現如今英國的GDP已經從4萬億美元跌入到了2萬億美元，不管是在經濟還是軍事力量，都遠達不到法國和德國。如果他的海軍在一分為三的話，那麼真的要淪落成為二流國家。

8. 19世紀世界第一日不落帝國海軍天下無敵的英國，現如今為何倒退了不少

英國雖然在當時被稱為日不落帝國，一個強大的殖民地國家，但是在二戰時期，遭受德國的轟炸，大部分的軍工企業都受到了破壞，在短時期不會恢復，遭受了慘重的打擊，這一次打擊，對英國來說是一次慘重的打擊。

但是在上世紀初期，英國利用殖民地得到了更好的發展，但是英國太依賴於殖民地來作為發展動力，在失去殖民地的同時，也失去了同時原料產地和市場，英國得資源並不夠英國自身的發展，英國的產品也沒有辦法對外銷售。