英國老車怎麼樣

『壹』 如果沒錢換車，一台「老車」在國內究竟能撐多久

數據統計一直都是尋找問題答案的第一步。從一些數據報告顯蠢蘆示：中國的整體平均車齡基本在3.3年左右。其中一線城市車齡相對較長，在3.7年左右；而三線及以下城市則較短，在3.1年左右。

計算最合理的賣車時間應該是國人最喜歡的事情。我們這里還是提供了一個流傳最廣的理論：從車落地到一年之間賣大概譽陸價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。

接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%左右。低對本來就下定決心要賣車的人來說在三年左右的時間點出手，讓慶檔頃車輛的損失做到最小，這也是為什麼我國的「一手新車」車齡普遍在3到4年左右。

『貳』 英倫來客——品鑒MG ZT，帶你去感受它的魅力所在

現今社會的快節奏彷彿已經成為了常態，但我相信這不是絕大多數人想要的。但是當你真正忙裡偷閑的時候，又該何去何從？今天的這台MGZT會告訴你答案。看到這輛車，很多朋友就有疑問了：這不是名爵7嗎？是的，但此刻我更想將它稱為MGZT。名爵7系的卜雀姿原型車MGZT屬於緊湊級行政轎車，產地跟姐妹車型羅孚75一樣是英國伯明翰的長橋。1998年發布的羅孚75是寶馬與MG羅孚合作的結晶，用更濃厚的英國味道替換當時被批評含有太多亞洲設計元素的羅孚600和800系列，羅孚75一推出便贏得數個「最美車型」設計大獎。到了2001年也就是寶馬放棄MG羅孚的前一年，MG羅孚推出了MGZT。ZT實際上是羅孚75的高性能版本，(ZT的旅行車版本稱為ZT-T)。MGZT設計元素跟羅孚75非常接近，不過在底盤和懸掛上進行了升級，為用戶提供了更刺激的駕駛體驗。2005年，MGZT因為MG羅孚的財政危機停產。2005年七月，在MG羅孚破產三個月後，公司被南汽收購，同時引進的還有MGZT生產線。2007年，國產MG7正式下線，搭載1.8L,1.8T,2.5L三款發動機。值得稱道的是，原版ZT還擁有搭載野馬4.6Lv8發動機的後驅260版本，著實頗具玩味。歷史課馬上結束，不過有一點值得探討。這台車除搭載4.6L發動機的版本是縱置後驅外，搭載其他發動機的版本都是橫置前驅。這是我第一次見到在同一款車上有兩種截然不同的底盤設定，這樣的英式幽默著實有點讓人摸不著頭腦。話題扯遠了，請大家欣賞這位來自英格蘭的紳士吧。清澈的不列顛綠和典型的雪茄式車身宣告著自己的國籍。在那個純真的年代，大家都喜歡在車身上使用鍍鉻件進行勾勒。在這台ZT上，恰到好處的鍍鉻件就像在一件定製西裝上的袖扣和方巾，盡顯英倫之風。鍍鉻雙排氣與原版車型保持一致，在低調的同時又不失從容。僅憑尾部這一側，就可見車主的良歲大苦用心。無論是190的標識，英國國旗還是原版尾燈，甚至連小鴨尾尾翼都得到了還原，這一切都在彰顯著車主的品味。玩老車，就應該修舊如舊。轉到車身側面，精緻的棱格紋轉向燈便引入眼簾。不要小看它，這個小物件也是車主為了忠實還原ZT而海淘的純正英國貨。改裝的天使眼大燈極其通透，在鍍鉻包角的襯托下，顯得炯炯有神。蜂窩式中網在汽車設計領域一直是運動的代表，那再加上鍍鉻裝飾呢？那自然是貴族運動了。車內後視鏡上的JDM金剛結是車主的心頭好，這種做法在JDM圈裡被稱為「流用」。遠觀這台MGZT,恍惚間似乎來到了21世紀初的英倫三島。牛津綠車漆搭配雪茄式車身堪稱一絕，是專屬於那個純真年代的產物。這台車給人的感覺既像是亞瑟王的圓桌騎士，又像是一絲不苟的王牌特工。這種感覺也許只有屬於那個時代的英國車才有的吧。位於尾箱的FREEAIR是整車姿態的最大功臣。罐體，支架及其附件均使用鍍鉻裝飾，讓這台系統在美觀程度上又上了一個台階。車主並未針對後備箱造型做過多調整。每次打開後備箱時，這套氣動系統都能首先引入眼簾，令人賞心悅目。打開車門，一股復古之風撲面而來。大量木質材料的使用，讓人一看就知道是一台英國車。方向盤方面，車主毫不意外的選用了Nardi復古木質方向盤，與整車氣質極其搭配，總之就是「潤」！可惜的是這樣的改裝犧牲了氣囊，需要額外注意。整車姿態的「總司令」安置在了儀表台，離右手最近的位置。方便快捷，並且不顯突兀。與倫敦「BigBen」同源的時鍾再次襯託了整車氣質。這種飾品，實用與否似乎不是最重要的，重要的是「拿范兒」。副駕的吧台再一次詮釋了車主的態度，試想在某個周末的黃昏，看著海邊的落日型絕，來一杯「DryMartini」又是何等的悠哉？。白底黑字的儀表總能讓人想起Graham手錶，精確，高雅，肅穆。橢圓的鍍鉻門把手透出的是一股圓潤，可愛之風。僅觀感就讓人喜愛有加，被木紋包圍著就好像一個小玩具般討喜。看著車頂以及六柱的畫風，我似乎理解為什麼這台車能如此還原ZT了。無論是外觀還是內飾，都力求完美和統一。這一點也和英國紳士作風不謀而合。寫在最後：作為國內極少數值得玩味的復古車，MG7得到了大家的一致好評，雪茄式車身，英倫血統，足以讓它成為玩家的心頭好。2000年初的設計我更願意稱它為「純真年代」，雖然它隨著時光在以肉眼可見的速度逝去，但幸運的是，有一批真正愛車的玩家將它延續。在文章發出前，車主還饒有興致地告訴我正在定製新的輪轂和底盤拉桿，讓我們共同期待這位更好的「英倫來客」吧。本文全部帶水印照片均為ZOOMSHOOT_山東車攝原創,引用請保留水印並註明出處;圖|ZOOMSHOOT楊.文|ZOOMSHOOT_豪、ZOOMSHOOT_遠

『叄』 英國怎麼買車英國買車全攻略

在英國買車要注意的事項有點多，下面就是相關攻略，在國外買車要辦理的手續可能和國內的會有很多不一樣的地方，所以小夥伴們在去之前要好好做好功課，因為買車確實是一件很麻煩的事情。

在英國開車注意事項

中國的駕駛執照在英國是可以使用的，但是只能使用一年。這里說的一年是從護照簽發之日起開始計算一年
(有些朋友會認為是從自己開車的那年開始算)，這個和香港駕駛執照以及國際駕駛執照都是一樣的，即只能使用一年。以前持香港駕照可以轉換為英國駕照，從2014年開始這項規定就取消了，必須重新參加考試獲得英國駕照。

在英國開車最初會有些不習慣，一個是要靠左行駛，再就是英國的道路都是比較彎曲，很少有像國內那樣直的馬路，而且坡路也比較多，斜坡起步是一定要會的，不然跟在你後面的鬼子就要冷汗直冒了。因為英國的雨水多，所以為了防滑，路面都比較粗糙，車在路面上行駛時的聲音也相對較大，尤其是在晚上，因為車比較少，所以可以冒險開開快車，很刺激，有點NEED
FOR
SPEED的感覺。城區內的道路都比較狹窄，但因為大家都很遵守交通法規也很禮讓，所以行車的速度還是挺快的。城區內的單行道也很多，所以要對道路比較熟悉，不然錯過了一個路口就要繞個大彎才能回去。

還有個令人頭痛的問題就是停車。特別是在大城市，想在稍微熱鬧一點的地方雖然說沒有登天那麼難也差不了多少。要不然就要找付費的停車場，各個地方的價錢不同，按小時收費。

有些免費的停車場也可以暫時停放車輛，但也要了解周圍的環境是否安全，不然等你回來之後心愛的座駕或許就面目全非了。

汽車盜竊在英國可是屬於高發案件，貴重物品最好不要留在車內。

開車之後當然就會非常關心油價。英國的油價在歐洲是首屈一指的，在世界范圍內我想也得數一數二。目前的油價差不多是112p/升，這個價格可是美國的兩至三倍。油價里大約60%是稅，自從工黨執政以來油價年年都在漲，許多英國人對此怨聲載道，希望油價能夠下調。

在英國，任何時候追尾者都是過錯方，即使是你急剎車，如果有人追尾，也是追尾者錯，是他沒有保持良好車距，發生事故不要慌。當警察一開警燈，哇啦哇啦跟在你車後，並打左轉向燈時，他是讓你停車，不要一味的跑，因為他經常是為了你的的尾燈不亮而讓你停車，或給你什麼提醒，沒什麼大事。

如何買車

車輛來源

同學朋友，當地報紙，一二手車場，校園布告，二手車網站。推薦www.autotrader.co.uk英和脊國最大的二手車網站，車主會在網站上發布信息，可以直接聯系車主看車。

詢問車輛信息

價錢好車況又好的車總是很快就能賣掉，所以如果你真覺得可以考慮，就不要猶豫，盡早跟車主聯系。電話里要問清楚一些問題(有的已經在網上標出)：

1.自動擋(auto)還是手動擋(manual)

2.里程數(mileage),以前有幾個車主(owner)

3.有沒有出過事故，有沒有fullhistory

4.有沒有打撈salvage的紀錄，engine有沒有翻修(rebuilt)或者水淹過(flooded
);有這三點任何一點的，都不要考慮，可能在不長的時間里就變成一堆廢鐵。

5.最近有沒有什麼新更換的parts，如果是newtires,newbrake,new
battery之類的，可以放心，如果是重要的部件，比如transmission(變速箱)就要留心了。

6.空調工作怎麼樣。

7.問他車有什麼毛病，雖然他未必悔弊說實話，如果他告訴你的毛病不可忍受，你就可以省了白跑一趟。
還要問MOT和路稅還剩多長時間，也算你衡量車價值的一個系數。

最後和他約怎麼見面，然後你就可以去看了。還有個問題，本來是挺重要的，就是他為什麼賣車。如果他回答是買了新車，或者要搬家了，或者急需現錢，通常是比較好的，但碧棚族是現在不管真正的原因是什麼，他通常都會告訴你上面這幾條，所以這個問題可以問，但是不要太當真了。

看車與試車

如果你不會開車，一定要找開車比較熟的朋友帶你去，需要試開一下。以下這些是要看的：

1.外觀，有沒有撞過的痕跡，尤其是發動機外面，那裡的碰撞有可能會影響發動機的功能，如果有，就要小心了。

2.
車的struts，好象就是減震懸掛的那個東西，看看外套是不是銹的厲害，如果銹的很厲害而且有破損的話，你的車開起來很可能會晃的特別厲害，稍微速度快一點，底盤就會撞地。高速上也會不穩定。

3.看底盤上有無漏機油的痕漬，
老車都有點漏油，通常如果很輕的話也不是什麼大毛病，你可以伸手到底盤上摸一下看看。漏油是非常難修的毛病，如果底盤厚厚的一層油，可能就是漏的很厲害，你就需要仔細考慮了。

4.檢查一下各燈是不是工作正常，大燈，轉向燈，剎車燈。

5.
檢查離合(手動車)，先踩到底，試試硬度，如果非常費力，可能就是磨損的比較厲害了。然後打著火，拉起手閘，慢慢松離合，如果車熄火，說明沒有slippery。在打著火大約一分鍾之後，離合踩到底，抬起大約一厘米，然後掛一檔和倒檔，如果掛不進去或者很困難，說明離合系統有問題，可能需要修理。另外讓朋友幫助試車的時候，可以在30mph的速度時，踩下離合不要放，讓車滑行的時候試掛2，
3，4，
5擋，因為速度不匹配，所以不必放開離合，只要能順利掛進去就可以了。如果某個擋不容易進去或者能聽到金屬撞擊的聲音，說明這個擋的同步(synchronizer)
可能有問題。不要用這個方法試一檔和倒擋，那兩個檔車在行進中是不可以掛進去的。

6.transmission，這個我不懂，自己試著看看是不是smooth吧。

7.剎車，讓你的朋友幫你開車的時候試試讓他自己感覺吧。剎車的時候車不應該有振動，不應該跑偏。要做EmergencyStop,看剎車是否及時,
車子沒有倒向一邊,而且沒有刺耳的聲音。

8.剎車和離合的液壓傳動，
剎車和離合踩下去都應該是感覺彈性很好，而且如果你用力的話，踩下去的感覺是平滑而且連續的。如果時軟時硬，或者一腳踩到底踩不動之後，踩住不動，發現又可以漸漸地往下走，都有可能是液壓系統的問題，可能會漏。

9.
空調，打著火之後，過幾分鍾，風口就應該處來很涼的風了，否則就有可能工作不好。修空調很貴，如果你拿不準它的毛病該怎麼修的話，最好開到一個車庫仔細檢查，或者就不要買。但是英國很多老車是沒有空調的，只有換氣功能，不能製冷和制熱。

10.車裡面我就不說了，舊車總是亂七八糟的，可能還很臟，沒辦法的事。

11.找個拐彎，在20
miles/hour左右的速度快打方向盤，留心聽前輪附近有否嘎拉嘎拉的聲音，如果有的話，就是cv-joint的問題，兩個方向都要試試。如果是方向盤的軸上發出吱吱的聲音，一般來說不是問題，只是橡膠老化需要潤滑了。

12.一定要上高速試車，看看在70
miles/hour左右的時候是不是還是工作正常，最好能開個十幾分鍾，看看發動機會不會過熱(overheat)，如果沒有，下來之後讓它在那裡idle個10分鍾，看看會不會過熱(條件不允許就算了)

注意：在車行和好點的二手車場買的車一般都不會有什麼大的問題，而且還有3個月的Guarantee。

價錢

先看標價，如果太高或太低，就要注意了。可以到上文提到的網站上查找同款式同年代的車，參考一下這些車的價格，會對你有幫助。

如果最後決定買了，就要講價了。講價也很重要，你不管你多喜歡那輛車，都不要讓車主看出來你很急迫。舊車通常都有一堆毛病，很多無關緊要，但是都可以用來講價，至於怎麼講，自己發揮去吧。

通常新生買車有兩個毛病，一個是太急作決定，另外就是貪便宜。這樣都不好，如果可能的話，最好能多看幾輛車。也不要太貪便宜，有句話叫做toogoodto
be
true。太好的東西行有可能有看不出來的大毛病，如果車況很好，車主又不肯降價的話，你可以等下一輛，或者就不要太在乎多花兩三百鎊。修舊車是個無底洞，貪幾百塊的便宜，很可能將來要付出上千塊的代價，而且還花很多精力，給生活也帶來很多不方便。

交易

在英國二手車可以自由交易，且交易手續極其簡便，最快幾分鍾即可完成。英國每輛機動車均有車管局頒發的登記證書(Registration
Certificate，即V5C表)，登記證書上除標明車輛品牌、型號、牌照號、底盤號、發動機號、生產日期等信息外，還專門設交易欄(New
Keeper)供二手車交易使用。交易步驟十分簡單：

第一步，買方檢查車況並且試駕後查驗該車與登記證書是否相符、有無有效年檢證書;

第二步，買方在交易欄內填寫姓名、出生日期、住址、駕照號碼、車輛行駛里程和交易時間(用以界定責任);

第三步，付款並開立手寫收據;

第四步，賣方將交易欄附欄(NewKeeper
Supplement)撕下交給買方，買方當場即可將車開走。買方可在2個月內憑交易欄附欄證明自己合法擁有此車。賣方會盡快將登記證書寄到車管局，以便車輛過戶，買方一般2-3周即可收到車管局寄回的以買方名義注冊的新登記證書。

一切決定之後就可以一手交錢一手交貨了，記得先買保險，再把車開回家，雖然出事的幾率很小，但是不要冒險。

目前政府官網已經開通了在線轉讓汽車的業務，你可以在政府官網完成汽車轉讓業務，而不用填寫和郵寄V5C了。

購買汽車保險

保險種類

在英國開車沒有汽車保險是違法的。所以一定要買保險，這個也是在英國開車最復雜的一項。主要的保險分三種：

THIRDPARTYONLY第三方責任險;

THIRDPARTY,THEFTANDFIRE第三方責任險，偷盜以及火險;

COMPLEHENSIVE全險。

第三方責任險——負責除了自己車子以外的所有損失，就是發生交通事故賠對方車子的維修費用，不負責自己車子的偷盜以及火險。

全險——負責所有的損失。包括自己拿車撞牆，保險公司也得賠。

在英國買保險有個EXCESS
FEE，就是你要求保險公司賠償前要付的墊底費用，一般不滿25歲的人是300鎊左右，取決於買保險是保險公司和買方的協議，一般墊底費用高，保險費用就相對低。

推薦一個網站http://www.gocompare.com/可以給出許多保險公司的報價，並作比較。

保險費用

保險支付——有一次性付款和分期，推薦分期。

保險費用——保險費用決定因素有：駕駛員的年齡，開車的車齡，車子的保險級數，以及保險的種類。

另外一個要特別介紹能夠為您減少很多費用的是NCD或者NCB，NoClaimDiscount/NoClaim
Bouns。在英國如果你開車幾年，沒有向保險公司索賠過，那麼你的保險公司就會給你多少年的NCD，這個在你新的保險公司同樣適用，一年以上20%，逐年遞增，到5年，就是FULL
NCD，可以到60%的折扣。所以如果您有中國的某個保險公司出具這樣的證明，就可以有折扣。

一般一個中國留學生在英國，剛剛拿到英國駕照，沒有NCD，一輛3000鎊左右的車，保險大概得接近2000鎊吧，所以直接去保險公司買保險十分不值。

另外，千萬不要去有些國人那裡買那種很便宜的保險，他幫你做保險的時候會改你的年齡，給你使用假的NCD，不僅出了事索賠不了，而且警察要查出來了後果很麻煩，切忌!

購買路稅

車必須有路稅才能上路這大家都知道，但是有些人甚至是大多數人認為在路稅截止日期到了以後還有一個月的延時
，這是嚴重錯誤的。只要是路稅到期，車就有被拖走的可能，被拖走有兩種情況：一個是在行駛過程中遇到警察的臨時檢查，二是停在大街上遇到檢查人員。

這里會有兩種情況:
第個是被城管看到，那等於直接拖車，第二個是被巡街的步行警察看到，他們會先通知你挪車或勸你買路稅，給你一些時間，如果不按要求做，他們會通知城管拖車,
這里請大家千萬要相信雖然英國人很懶，但是檢查人員確實還會出沒的，而且很有時間規律，並且你的車很有可能會在早上8點到9點時無聲無息的被拖走。
當然如果你能把車停在私人停車場，比如自己家的花園
FLAT停車位收費停車場等地方，他們是無權進入並拖走你的車的，或者你技術好，把車停在一個除了你之外別人誰也弄不出去的地方，也不回被拖的.....

路稅是必須買了車輛保險之後才能交的，嚴格的說是有了保險文件才可以交。和保險比起來，路稅要便宜多了。在英國，交路稅需要3個文件：

1、車輛注冊文件(VehicleRegistrationDocument)-車輛擁有者的證明文件;

2、車檢證明(MOTtestcertificate)-
英國規定每輛車每年都要做一次檢查，以確保車況的安全;一般的修車行都可以做MOT，費用取決於修車行，一般40英鎊右。

3、車輛保險證明(Certificateofmotorinsurance);

英國的路稅是在郵局購買的，當場繳付錢款(creditcardordebit
card)，分半年或一年交(半年的加收10%手續費)。有的人分期繳付保險費，等交了路稅以後再把保險退掉，這是做法是不合法的，英國的罰款很厲害，所以切勿用小聰明挑戰法律的公正性。還有就是要注意：路稅過期晚交也會被罰款。請注意:
車主表上的名字必須與保險上的名字相符合。

交稅方法請參考：在英國如何為汽車繳納路稅?

官網：https://www.gov.uk/vehicle-tax

MOT車輛年檢

MOT一做就是一年，合理收費是40-45鎊。但是是在你的車無任何問題的情況下做過MOT的朋友應該有經驗，
想要合理的收費就去正規的車場比如白人的，就算花上兩三百鎊甚至更多心裡也舒服，畢竟是明碼標價。但是如果去小的車場就有被騙的可能
MOT做完了他有可能FAIL你~這樣的話白白花去四五十鎊，我說的是可能，這個大家都明白，你車況好你運氣好40就過也是可能的...

不過給你列出一個表格的情況，上面寫上4到5個毛病然後告訴你需要300-400鎊才能修好，我想大多數人都遇到過吧，沒做過MOT你可能會不信那就去做一個試試。

MOT主要針對於整體外觀、大梁、中軸、鋼圈、輪胎、剎車、排氣、燈光系統，這里要說一點注意的是:一般的車，我說的是大多數的，
都多多少少會出現排氣管FAIL的問題。

排氣管一般上說分為3-4個部分，也就是說排氣管是一節一節連接起來的，這其中常見的問題是，排氣管泄露、抖動、派氣量過大,
一般的英國白人車場是不修理這種問題的，他們只會要求你換新的排氣管，而全新排氣管的花費實在很難很難讓人接受。

下面我只是為大家提個建議：如果是排氣管泄露問題，可以找印巴人開的車廠，可以很簡單的告訴他，我的車沒有通過MOT是因為排氣管泄露問題(exhaust
leaking)幫我"弄好"他們一般就明白了，花不了多少錢MOT就過了。

如果是抖動問題(exhaustshaking)同樣辦法價格會更便宜，找個東西HOLD住就行了，如果是排氣量過大的問題
有個比較便宜的解決辦法，換汽油濾芯(價格100鎊左右)通常都會使你的排氣量下降不過如果不行，那就只能去換exhaust了。

『肆』 如果老車能夠復刻，這5款車你會選哪一台

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『伍』 電動時代燃油車要禁售前 看英國車販子開始囤哪些老車

有消息傳出，英國政府或許要在15年內淘汰燃油內燃機。但他們真的做得到嗎？

但是一種變化既是一種機會的開始。很多英國玩車老鳥已經開始行動了。

無論政府是否能在15年內成功淘汰內燃機，廠家新開發的的燃油動力系統將會以恐龍的方式消失。畢竟汽車製造廠商，不是為了情懷而存在的。這樣的進程比我們任何人想要的都要快得多。

但是對於經典的「燒油」發動機，它們是古老的原理與現代生產技術之間的最佳平衡點。在那個時代，汽車製造商們不再為零星的一克二氧化碳而汗流浹背，所以那個時候的產品在某些方面更好。

從歷史的角度來，也許現在是一個不明朗的時代，但為了給自己留下點什麼？甚至是一筆財富，我們可以開始存放這些東西——某些裝備這些發動機的車型（不要天天抱著假情懷二字，在閑魚騙後起的小白了）。

也許在電動時代突襲而來的時候，這些內燃機器物可以撐起你的整個快樂，還給你賺上一把檔喚。

但別擔心，因為這並不意味著你嘗不到V12的甘露。在整個20世紀90年代，一輛6.0升、48氣門的動力裝置在梅賽德斯的各種旗艦車型上銷售。像W140S級和R129SL跑車。這樣的車可能不會被英國哈羅德百貨外興奮的時髦女郎追逐，但你可以比Pagani便宜的價格找到二手車。

凹凸點解

基於國內的情況，你不但要和各種排放和限制遷入搏鬥，而且告訴大家一個事實，只要賓士和BMW的氣缸達到12個，你的後期費用就相當於上了高鐵。

如果你的城市支持你購買和使用裝備M120發動機的老車，你可以嘗試成為一個對德系車修理津津樂道的人。

給你聊聊「情懷」背後的真相！

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