英國人在地鐵上干什麼

1. 為什麼英國人的一天都從看報紙開始

因為直到2020年，倫敦地鐵僅在站台有免費WiFi信號，其餘地下路段2g都沒，而且地鐵報紙是免費白拿的，不能看手機，所以就看報紙了。

去過英國的國人都會感嘆倫敦地鐵的破舊，車廂老舊，沒有空調，沒有信號打不了手機。也正是這樣一個傳統的倫敦地鐵，反映出了英國人對於地鐵，對於地鐵的公共環境一種執著的態度。

英國的民眾更喜歡一個安靜的地鐵環境，而不是一個充斥著手機鈴聲和講電話聲音的地鐵。英國地鐵除了表面看到的設施比較老舊之外，最大的一個特色便是安靜。倫敦地鐵高峰期，同樣也是人頭攢動，完全不亞於上海、北京。

但是，英國的地鐵裡面除了聽到機器運轉的嗡鳴聲之外，連人們的的交談聲都很少聽到。最為常見的現象就是人手一份報紙；或者帶了書籍一路閱讀。

或者是聽音樂，或者是安安靜靜的閱讀英國地鐵中「地鐵詩歌」，這也成了英國地鐵的一道風景線，乘坐地鐵的同時也在受詩歌的熏陶。

地鐵詩歌始於1986年。該項目是美國作家Judith Chernaik創造的作品，目的是讓倫敦地鐵的大量乘客都能成為詩歌的讀者。

預計2024年覆蓋4G：

2024年底前倫敦地鐵將實現全覆蓋，不過到時候我國恐怕早就實現5G全覆蓋了吧。不光倫敦，根據相關報道，巴黎在2020年才實現了地鐵4G信號全覆蓋。

2. metro，subway和underground的區別

metro，subway和underground的區別：含義不同、用法不同、側重點不同。

一、含義不同

metro

n. 地鐵，adj. 大都市的，(METRO)麥德隆(財富500強公司之一總部所在地德國；主要經營零售)。

subway

地下通道。

underground

adj. 地下的；秘密的，adv. 在地下；秘密地。

二、用法不同

metro

metro通常用於單數形式，也常寫作the Metro。

The Orange Line Metro also takes you there.

地鐵橙線也可以到那兒。

Do you know where I can buy one Metro map?

你知道我在哪裡可以買到地鐵地圖嗎?

subway

作名詞時有：地道，<英>地下過道，地下人行道，<美>地（下）鐵，地下火車，地鐵交通，賽百味的意思。

She saw us on the subway.

在地鐵站她見到我們了。

Use the subway to cross the road.

請走地下通道穿越馬路。

underground

作形容詞時有：地下的，地面下的，秘密的，不公開的，暗中（進行）的，先鋒派的，標新立異的，反主流的，反傳統的，隱蔽的，反現存體制的，非法的，地下組織的，試刊的，試驗性而非正式的，激進的的意思。

Listen to the Sound From Underground.

聽聽地下的聲音。

Underground water that is held in the soil and in pervious rocks.

土壤和能滲透的岩石中含有的地下的水。

三、側重點不同

metro

作名詞均解釋可表示「地鐵」之意。很多城市的地鐵用"METRO"，主要因為地鐵公司的名字叫"METRO"。

subway

作名詞均解釋可表示「地鐵」之意。subway指城市中的地鐵或通道，主要用於美國。

underground

作名詞均解釋可表示「地鐵」之意。underground一般用詞，指城市中的地鐵，主要用於英國。

3. 地鐵上隨處可見的英國無褲美女，到底有多開放

在生活中，每個人對自己的穿衣打扮都非常注重，有的人認為穿著保守，不會因此引起別人的注意，所以只要自己穿的舒服就好，不過也有人認為，在家可以穿的隨便點，不過平時出門時，一定要好好打扮一番，穿一些與眾不同的衣服，才能避免“撞衫”的裂桐正尷尬。英國女孩有多開放？地鐵上隨處可見無褲美女，中國遊客：沒眼看。

雖然每個國家都有自己的文化，不過對於一些保守的人來說，這樣的做法非常不雅觀，也許有一些人會喜歡這樣的節日，不過這也有可能給當地居民造成一些困擾，所以不少人在對這種文化表示理解的同時，也不認同這樣的做法。

4. 英國地鐵出行方式詳細介紹

地鐵是英國出行最普遍的交通方式，方便又快捷，收到了留學生的青睞。那麼和一起看看英國地鐵出行方式詳細介紹，歡迎閱讀。

一、倫敦地鐵是世界上第一條地鐵

它通常被英國人稱為underground，地鐵線路四通八達、運行頻繁又經濟實惠，是倫敦最方便的交通工具，線路用不同的顏色在運行圖上標出。

目前運行的主要線路有：Bakerloo Line、Central Line、Circle Line、District Line、Northern Line、Victoria Line、Piccadilly Line、Jubilee Line、Hammermith & City Line以及Metropolitan Line。地鐵的地圖可在任何一個地鐵站內免費索取。

地鐵行駛方向是分開的，Westbound、Eastbound、Southbound、Northbound 分別表示向西、東、南、北方向，乘坐時一定要看清楚自己要去的站點位於哪個方向。

不同於我們國內大部分地鐵用數字編號，倫敦都是用顏色，而且地鐵路線構造比較復雜，剛去的時候一定要仔細看清楚了再行動。

UCL附近有好幾條地鐵線，紅線、黃線、粉線、藍線、黑線都有，幾乎去倫敦任何一個大景點都能乘坐地鐵。

二、倫敦地鐵共分6個區(Zone)

以倫敦市中心為1區，到機場為6區。票價根據地鐵劃分的區段不同而變化，也會因高峰時段和非高峰時段而異。

按地區分可分為一個區價(One Zone)、二個區價(Two Zones)、三個區價……六個區價(Six Zones);按時間分可分為一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一個月使票及年票;按年齡分可分為大人票、兒童(5-15歲)票;五歲以下搭乘地鐵、公交車免票;另外還有個人票、家庭票(Family Travelcards)、和團體票(Group Day Tickets)。

如購買周票和月票需要事先到地鐵站或火車站填寫一張表格，留下姓名和地址，交上一張照片，便可得到一張Photo Card。

遇到檢票時要將周、月票和Photo Card一起出示。持票者可在地鐵票的票區內隨意搭乘市內的地鐵、公共汽車和火車。倫敦的學生可購買月票，但車資視學生前往的區域而定。

倫敦地鐵不用安檢沒有電話信號。還有幾條地鐵線在周五周六是24小時運行的比較方便。

5. 英國留學生活中的交通工具

【 #英國留學# 導語】不論是在中國，還是出國留學，相信同學們最少不了的就是乘坐交通工具，去往英國留學：就不得不說說這個城市的交通工具，下面 就詳細的為大家講解下英國留學生活中的交通工具都有哪些?希望對同學們有所幫助!

英國的交通工具分為兩大類：公共交通和個人出行交通工具!首先來講講公共交通!一說到公共交通，大家想到的就是計程車，地鐵還有巴士等等!那麼在英國留學的留學生們選擇公共交通出行的時候需要注意哪些事項呢?又有什麼學習的攻略呢?

公共交通出行攻略：公交車VS長途巴士BUS&COACH

英國國寶，紅色雙層公交車BUS

英國擁有世界上的城市公交網路之一，公交車提供觀光客一種便利實惠的交通方式。典型的紅色Routemaster雙層巴士車門位於車輛後部，是倫敦的主要標志之一。現在大多路線都是以新型的巴士提供服務，若想體驗傳統的雙層巴士，千萬不要錯過2條遺產路線(公交車9和15)，2條路線皆經過倫敦最的地標。搭乘倫敦公交車，必須使用牡蠣卡(OysterCard)或其他旅遊卡，車上不再接受現金付款。

英國的長途汽車公司主要有Megabus,Stagecoach,NationalExpress等等。其中，Megabus的價格是的。平時的票價，一般也以十幾英鎊為主。坐長途汽車有一個好處是能夠看到不同的英國城市和小鎮的景色，這一點是坐火車所不能領略的。

長途巴士COACH

英國的長途巴士服務將倫敦和英國其它城市、歐洲其它城市連接起來。由不同營運商提供，運行數以千計的全國各地的航線。其中，Megabus的價格是的。NationalExperess的車輛是的，Stagecoach處於中等的一個位置。長途汽車的一個最重要的優點就是價格便宜，如果提前訂票的話，比如從英國的格拉斯哥到倫敦路程，有時候能夠訂到兩英鎊的車票。

搭乘長途巴士通常較火車旅行便宜哪散很多，但所需時間較長。主要營運商如下列：

NationalExpress-英國全區長途巴士旅遊，路線最多，不定時提供便宜優惠票價。

Megabus-經濟型長途汽車，經常提供1鎊巴士票而著名。

easyBus-提供低價機場巴士服務。

ScottishCitylink-提供蘇格蘭全區長途巴士路線。

公共交通出行攻略：地鐵UNDERGROUND

英國人關地鐵叫做Underground或者Tube，英國有三個城市有地鐵，倫敦，Newcastle,格拉斯哥。倫敦的地鐵線路是最多和最完善的，其它兩個城市就相對簡單點。要知道這是最節省時間的一種出行交通工具!但是要是你在英國呆的時間較久，我建議你可以去購買OysterCard(牡蠣卡)!

牡蠣卡(OysterCard)是倫敦公共交通的觸碰式電子智能卡。牡蠣堅硬的外殼象徵牡蠣卡的資料安全防護，內含的珍珠更有曖曖內含光的價值感。

如果在英國停留的時間比較長，牡蠣卡會比單次購買的車票更加實惠方便及省時，還可以帶回家作紀念。在地鐵站的充值機或售票處都可以充值，有些充值機可用信用卡充值，充值的費用不會過期。乘坐交通工具時，把卡片放在黃色的圓形讀取器上即能通過，費用就從卡內扣除，車費按各區距離計算。

牡蠣卡有單日收費上限，當你乘車車費超過一定金額之後，就不會再扣錢。旅途結束時，可在地鐵售票處退還牡蠣卡里剩餘的金額。如果充值時使用的是現金，退款時也會退回現金，並需在退款收據上簽名。

哈利波特迷：九又四分之三站台

九又四分之三站台是源自羅琳的系列小說《哈利·波特》中通往霍格沃茨魔法學校的一個站台。存在於英國國王十字車站的第九站台和第十站台中的的三個柱子。

九又四分之三站台的構想來源是位於英國倫敦的國王十字侍虛車站。國王十字站的站台的標志有時候會因遊客和哈迷停下來拍照或是嘗試推行李車穿牆而導致擁擠。國王十字站是J·K·羅琳的《哈利·波特》系列故事書的標志之一。這個車站是霍格沃茨特快列車的始發站。此列車使用秘密的站台，進入這個站台需穿過9號站台和10號站台之間的分隔磚牆。

公共交通出行攻略：火車TRAIN

看英國小說中出現最多李談氏的情結便是趕火車，住在郊區的一家要等從城市乘火車下班的爸爸回來一起吃晚飯;男女主人公敢上了一輛開往倫敦的火車從而度過浪漫的一天!可以講火車是影響整個英國最為重要的交通工具。但是隨著其他公共交通工具的快速崛起，火車似乎沒有繼續扮演其老大哥的角色!

英國的鐵路范圍非常廣，幾乎每個小鎮都會有車站。很多車站因為太小，而不設售票處，旅客是到了火車上之後再買票。總體而言，英國的火車票價格是比較貴的，如果買當日票的話，三個小時的車程往往會55英鎊到60英鎊，超過機票的價格。

英國各主要城市和倫敦之間都有直達火車，例如倫敦到約克的直達車只需2.5小時即可到達，倫敦至愛丁堡直達車則只需4.5-5小時。火車上都有洗手間與餐點提供服務，讓旅客享受舒適便利的旅程。位於聖潘克拉斯車站(StPancrasStation)的歐洲之星(Eurostar)提供便捷的鐵路服務，讓你在短短的2.5小時，從倫敦直達浪漫之都巴黎。較高峰時段及提早購票可以購買到便宜火車票喔!

6. 去英國留學，如何玩轉倫敦地鐵

倫敦的地鐵一共有13條線路，跟我們大天朝不相上下~只要你進入地鐵站，隨處可見地鐵線路圖，你可以很方便的免費索取。另外，在地鐵站里還有很多服務咨詢台，你可以主動向他們咨詢，通常他們都會很熱心的回答你。如果你擔心聽不明白呢，也可以提前GOOGLE一下，或者下載Tube
Tracker - London Tube
Edition，通過這個軟體你可以看到每個車站的狀態，還能知道列車已從哪裡出發，要多久能到達下一個站，簡直就是英國地鐵必備神器!尤其是如果某個站有特殊情況而出現封閉、維修等狀況，軟體推送給你的消息就起了大作用嘍。

倫敦地鐵線路

倫敦地鐵目前有9個區，超出之外還有一個特殊區，總體被稱為Great
London，但是我們通常說的倫敦地鐵是指6區以內，其中1區為倫敦市中心，是倫敦的主要景點集中區域，也是最繁華的區域，留學的閑暇之餘倒是可以來1區轉一轉放鬆一下。倫敦地鐵的13條主要線路並不包括市區火車線路，而且每一條線路都有相應的顏色區分開，對應的車廂顏色也跟線路顏色一致，非常容易區分哦。盡管整個地鐵線路圖密密麻麻，但是用各種顏色區分開來，找准自己要乘坐的線路就不是難事兒啦。

關於夜線

雖然倫敦地鐵要開通24小時服務，但畢竟夜晚出行的人數肯定不像白天那麼多，總不能所有線路都跟白天一樣，隔個三、五分鍾就來一班，這樣不論人力物力還是資源上，都挺吃不消的。夜行線將在每周的周五和周六運行。至今為止，全部站台開放的線路只有兩條，部分開放的線路有3條，總共144個站台開放。下面給大家詳細說一下到底有多少線路和站台開放，以及發車頻率等等信息。

Jubilee and Victoria lines

這兩條線上的所有站台全部開放，每隔10分鍾就有一班。

Central line

從White City到Leytonstone的地鐵大概是每10分鍾一班;從Ealing Broadway到White
City和從Leytonstone到Loughton/Hainault的地鐵大概是每20分鍾一班;除此之外一概不通車。

Northern line

從Morden到Camden Town的地鐵每隔8分鍾一班;從Camden Town到High
Barnet/Edgware的地鐵是每15分鍾一班;經過Mill Hill East和Bank的支線暫時不開通。

Piccadilly line

從Cockfosters到Heathrow Terminal 5的地鐵是每10分鍾一班;到Terminal 4的環形地鐵暫不通車;從Acton
Town到Uxbridge的支線也不通車。

7. 倫敦地鐵為何能成為英國的經典文化符號

最受倫敦人熱愛的是在這個古老地鐵里上演過的歷史片段，在電影《魂斷藍橋》里有過體現。第二次世界大戰，飛機轟炸倫敦時，地下鐵的站台成為人們的避難所，從一些資料圖片上，可以看到當時的倫敦人甚至在站台上安設了床鋪，有人會在地鐵站台上過夜，另外一些歷史照片上還有當時的人們聚集在站台上，盡管地面上轟炸聲不斷，但是聚集的人們在一起唱歌，傳遞著對於生活的熱愛和面對戰爭的堅強，這些也許是後來倫敦政府鼓勵站台上設立藝人表演區的出發點，越是困難的時期，人們越需要精神的慰籍。

8. 1863年就擁有地鐵了，究竟是哪個國家如此發達

這個國家就是英國，而這條鐵路就建在於英國的倫敦，這條地鐵線長達6.5公里，採用蒸汽列車。而這條鐵路的路線圖早在20年前就由英國人皮爾遜設計出來的，經過十年後，英國議會才同意在法林頓和主教路之間修一條6.5公里的鐵路，這條鐵路經過十年的建設才最終完成。不過也可以看出此時的英國的工業的發達水平領先於世界。

雖然很好的經歷過了第一次第二次工業革命，但是英國卻錯失了與第三次工業革命的機會，導致自己在信息時代，對於信息技術的發展還不夠全面，也就慢慢的與世界強國拉開了差距。而在此時而中國雖然趕上了第三次信息革命的末尾，但也極大地發展了自身的實力，一躍成為新興的世界一流強國。可見不斷的改革，不斷的發展才是是自己國家不斷得到進步。

9. 英國的其他地下火車、地鐵、地鐵系統和網路

倫敦最棒的地方之一是它廣泛的地鐵系統，也被稱為地鐵。騎自行車很有趣（至少在非夏季的幾個月里），沒有一次去倫敦的旅行是不乘鐵軌的。

地鐵有這種感覺，這種懷舊。很少有東西能僅僅用現有的東西來定義倫敦，倫敦地鐵就是其中之一。

，但你知道英國還有3個地鐵網路，它們本身就很酷嗎？是的，格拉斯哥、泰恩&瓦爾和利如扒物浦都有大量的地下地鐵系統。

這里有一些關於它們的信息。

格拉斯哥地鐵

格拉斯哥地鐵是蘇格蘭格拉斯哥的一條地下地鐵線路。它於1896年12月14日開通，是繼倫敦地鐵和布達佩斯地鐵之後世界上第三古老的地鐵系統。以前是一條電纜鐵路，後來地鐵電氣化，但它的雙環線從未擴建過。該系統最初被稱為格拉斯哥地區鐵路，1936年改名為格拉斯哥地下鐵路。盡管這種重新命名，許多格拉斯哥人堅定地繼續把網路稱為「地鐵」，「KDSPE」「KDSPs」仍然是英國僅有的四個地鐵類型系統之一，其他是倫敦地鐵、倫敦碼頭、輕軌和泰恩和地鐵。一項耗資4萬英鎊的研究正在進行中，研究擴展到城市南區的可行性。

格拉斯哥地鐵及其鄰近的公共房屋是一家名為Subcrawl的酒吧爬行的焦點。參與者購買一張全天探索票，在15個車站中的每個車站下車，並在最近的酒吧喝一杯。其中兩個車站（西街和希爾茲路）離酒吧或酒吧不太近；然而，次抽獎在年輕的格拉斯哥人中很受歡迎，尤其是在該市兩所大學的學生中。一張次車票通常要花一整天的時間，完成一次爬行（在你剛開始的酒吧里喝酒）被認為是一項相當大的成就——特別是如果你以後還能走路的話。

格拉斯哥地鐵的車票與許多其他地鐵系統不同，它不使用基於距離的票價結構。一張票可以讓乘客在地鐵里呆多久就呆多久。除了探索票，所有兒童的價格都是成年人的一半。單程票和往返票可在同一天購買。探索車票允許一天內不受限制地在地鐵上行駛，從2010年起可以隨時購買。此前，它們只在周一至周五上午9:30後才上市。10程、20程、7天不限票也有售，2009年1月，單程票價上漲至1.20英鎊，返程票價上漲至2.40英鎊，

格拉斯哥地鐵官方

Tyne and Wear Mero

Tyne and Wear Mero，又稱地鐵，是英格蘭東北部的一個輕軌系統，服務於泰恩、蓋特謝德、泰恩賽德南部、泰恩賽德北部和桑德蘭的紐卡斯賀盯爾。它於1980年開放，2007-2008年在其渣拍昌近78公里（48英里）的網路上提供了4000萬次公共旅行。它是由德國鐵路德意志聯邦鐵路公司（Deusche Bahn）的子公司DB Regio代表Nexus運營的。

地鐵通常被描述為英國第一個現代輕軌系統。它可以被視為一個混合系統，顯示輕軌、重型地下地鐵和長距離、高速城郊和城際鐵路系統的元素。

地鐵是一個「開放式」網路，沒有固定的票務控制。盡管如此，在倫敦以外的所有輕軌系統中，Tyne and Wear地鐵每年的乘客收入水平最高（2009/2010年為4000萬英鎊）。檢查是由巡查人員進行的。2011年，系統售票機升級後，將在幾個主要車站重新安裝售票口。最初的大門，在每一個車站由於安全問題，該系統在80年代末被拆除。他們一直在幾個關鍵的站，以幫助人群控制。「KDSPE」「KDSPs」地鐵是英國第一個地下列車網路安裝中繼器允許客戶在隧道中使用他們的手機，這是倫敦地鐵密切關注的一項成就。地鐵不允許攜帶標准自行車，盡管有些車站有存放這些自行車的儲物櫃。地鐵上只允許使用小型折疊自行車，技術上只允許使用Nexus認可的折疊自行車型號。地鐵允許攝影，但需要書面許可。

自開通以來就被禁止吸煙，這是最早的全面禁煙令之一。

地鐵率先在部分車站播放古典音樂，以阻止破壞行為。1998年，腓特烈·德利烏斯的《哈桑的附帶音樂》被地鐵公司選中，在其公共廣播系統上播放，以威懾破壞公共秩序的人。報道引述Nexus公司總經理的話說：「我們的目標不是安撫，而是提供一個我們瞄準的人實際上並不喜歡的音樂背景，所以他們就搬走了。這是非常成功的。「在2005，倫敦地鐵開始遵循地鐵的例子。」KDSPE「KDSPs」Tyne and Wrand地鐵也是英國第一條使用公制系統運行的鐵路；其所有速度和距離僅以公制單位測量。

Tyne&Wear Mero官方

利物浦默西鐵路

默西鐵路是英國的一家火車運營公司和通勤鐵路網，以利物浦默西賽德為中心。電網主要是電力系統，一些柴油機在獨立的城市線路上工作。其中兩個城市線路分支正在通電，計劃於2016年完工。該網路有67個站點，分布在75英里的線路上，其中6.5英里位於地下。它每天載客超過10萬人次。它是英國除倫敦以外使用最為頻繁的鐵路系統之一。

默西鐵路成立於1969年，但1977年在利物浦市中心和伯肯黑德修建了新隧道，連接了以前獨立的鐵路線路，並將其整合為一個系統。這就形成了一個龐大的、綜合性的城市鐵路網。盡管財政拮據阻礙了一些早期計劃的實現，但最初的20世紀70年代的鐵路網已經得到了擴展，並提出了更多的擴展方案。

默西鐵路的名稱在英國鐵路時代成為了鐵路網的官方品牌，並通過幾家特許經營權持有人得以倖存下來，雖然Arriva在擁有特許經營權時沒有使用它。盡管如此，Merseyravel仍然在車站繼續使用Merseyrail的品牌，讓這個名字在口語中得以保留。默西鐵路被國家鐵路咨詢公司稱為「默西鐵路電氣公司」，默西旅遊公司稱為「Serco/Ned鐵路默西鐵路公司」，

該系統是倫敦以外最繁忙的英國城市通勤系統之一，每天運送超過10萬名乘客。火車服務分為兩條線路，北線和威拉爾線，覆蓋利物浦郊區和默西塞德。軌道全長75英里（121公里），共有67個車站。

北線將利物浦市中心與南港、奧姆斯柯克和柯爾比連接起來，向南橫穿亨特。威拉爾線延伸至默西河下，連接利物浦與新布萊頓、西柯比、切斯特和埃爾斯米爾港。

作為一個獨立的網路運行，由於與其他列車運營公司的沖突較少，問題相對較少。默塞爾鐵路公司已公開承諾將於2010年2月成為英國最好的列車運營公司，默塞爾鐵路公司被稱為英國最可靠的列車運營商，2009年至2010年的平均可靠性為96.33%，這是任何一家英國列車的最高水平。eraor。

Merseyrail官方

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