英國商業總值有多少

Ⅰ 英國國內的生產總值是多少比其債務多還是少

目前英國的國內的生產總值是比起債務少的，英國的實際國內生產總值增長在06-01-2020達-21.7%，相較於03-01-2020的-1.7%有所下降。這也是59年來公共負債大於國內生產總值。

此外，疫情同樣給英國的家庭債務帶來沉重負擔。 某慈善機構最近的研究稱，英國每9個人中就有1人表示自己無力支付家庭賬單。此外，對於需要照顧家庭的人，有四分之一存在拖欠賬單的現象。分析認為，除非政府提供財政支持，否則在疫情期間積累的未付家庭賬單將導致許多人的債務螺旋上升。

Ⅱ 最新英國的經濟結構數據，越詳細越好

英國作為一個重要的貿易實體、經濟強國以及金融中心，是世界第六大經濟體系，也是全球最富裕、經濟最發達和生活水平最高的國家之一。在過去的三十年間，政府大量減少了國有資產，並減緩了社會福利計劃的發展。十八世紀時英國本地產小麥開始不敵北美廉價小麥，放棄大量種植小麥，大量從美洲進口糧產，逐漸轉以乳畜業為主，較為集中，高度機械化，效益十分高：1%的勞動人口能夠滿足大約60%的食品需要。
英國擁有大量的煤、天然氣和石油儲備；英國的主要能源生產大約占總GDP的10%，在工業國家是算非常高的。服務業，特別是銀行業、金融業、航運業、保險業以及商業服務業佔GDP的比重最大，而且處於世界領導地位，首都倫敦更是世界數一數二的金融、航運和服務中心。英國的名牌國際工業包括勞斯萊斯汽車和引擎，名牌國際服務業包括馬莎百貨公司和匯豐銀行。
英國的教育、學術研究和科學研究亦處於世界領導地位，舉世聞名的牛津大學和劍橋大學都位於英國，是美國以外全球最重要的教育樞紐。英國每年吸引不少來自世界各地的留學生慕名前來升學，不僅為國家帶來豐厚的外匯，也為這個屬知識型經濟體系的國家吸納不少人才。
英國的旅遊業也相當重要：每年有超過2,700萬遊客，排名世界第六，低於中國（3300萬）而高於澳大利亞（1910萬）。特色影點包括城堡，有各種珍藏的大英博物館和超大型溫室。
參見：英國工業、英國商業及英國旅遊業
工業
英國的工業在世界上佔有重要地位，是歐洲最大的軍火、石油產品、電腦、電視和手機製造國。主要工業部門有：采礦、冶金、化工、電子電器、汽車、航空、食品、飲料、煙草、輕紡、造紙、印刷和建築等。生物制葯、航空和國防是英國工業研發的重點，也是最具創新力和競爭力的產業。英製造業中紡織業最不景氣，但電子、光學設備、人造纖維和化工，特別是制葯行業仍保持雄厚實力。 因工業革命即啟蒙於英國，故英國的工業法令在世界各地都能傳聞。
農業
主要包括畜牧、糧食、園藝、漁業，可滿足國內食品需求總量的近2/3。農業用地佔國土面積的77%，其中多為草場和牧場，僅1/4用於耕種。農業人口人均擁有土地70公頃，是歐盟平均水平的4倍。英是捕魚大國，捕魚量占歐盟的20%，滿足國內2/3的需求。
服務業
包括金融保險、零售、旅遊和商業服務等，是英經濟的主導產業。倫敦是全球第二大金融中心，在世界經濟生活中具有舉足輕重的地位。服務業佔GDP73%

詳見
http://ke..com/subview/3565/13600041.htm?fr=aladdin#9
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%B1%E5%9B%BD#.E7.BB.8F.E6.B5.8E

Ⅲ 英國經濟怎麼樣呢

英國經濟：年底有望走出谷底
自去年經濟危機發生後，英國經濟受到很大沖擊，出現嚴重衰退，英國政府適時採取多種刺激措施防止經濟進一步下滑，目前已出現一些積極跡象。英國德勤會計師事務所首席經濟學家伊恩·斯圖爾特認為，英國經濟可能會在今年年底走出谷底並從明年開始有所增長，但整體經濟復甦仍需較長一段時間。

60年來最嚴重衰退

英國是歐盟中受經濟危機影響較早且程度較深的國家之一，統計數據顯示，英國國內生產總值（GDP）在2008年第四季度環比下降了1.6%，2009年的第一季度繼續收縮1.9%，為30年來最大降幅，製造業與商業服務業的衰退均創歷來最高。據英國國家統計局公布的最新數字，今年4月份新增失業人數57100人，使失業人數升至220萬人，創12年來最高水平。英國經濟與商業研究中心（CEBR）指出，繼去年流失2.8萬個工作機會後，倫敦銀行與保險業者今年可能裁員近2.9萬人。英國房價和頂峰時期相比，也將近下跌28%。英國破產服務局宣布，英國第一季度申請個人破產人數上升到2.98萬人，刷新該統計最高紀錄。英國財政大臣達林早前表示，英國經濟正遭遇自二戰結束以來最為嚴峻的危機。

多項措施刺激經濟

面對嚴重的經濟危機，2008年11月，英國政府宣布一項200億英鎊經濟刺激計劃，買入多家銀行股份，為銀行提供擔保以緩解信貸緊縮。去年10月至今年3月5日期間，英格蘭銀行連續6次降息，將基準利率從5.0%降至0.5%，創英國央行自1694年創立以來新低。隨後，又實行量化寬松的貨幣政策，並在今年4月宣布將通過購買政府債券和企業債券，向市場注資750億英鎊。5月7日，英格蘭銀行宣布再向市場注入500億英鎊資金，使其「定量寬松」貨幣政策規模擴大到1250億英鎊。

在今年4月22日公布的2009至2010年度財政預算案中，英國政府提出通過削減公共開支和提高稅收來恢復財政收支平衡，使得2009年英國政府公共部門借款為1750億英鎊，佔GDP的12.4%，這份財政預算案為今後幾年英國財政政策定下了基調。該預算案還預測2009年英國經濟可能出現3.5%的負增長，而明年將有1.25%的增長。

盡管英國經濟仍處於衰退階段，但也出現一些積極跡象：金融市場利好消息不斷，英國股市FTSE－100指數持續走高，整體市值有所增加；英鎊對美元匯率漲至5個月來新高；消費者信心指數和就業指數都有上升跡象；英國房地產價格指數連續4個月上升，創2003年以來的最高水平；據英國零售業協會的數據，自今年2月開始英國零售業銷售額大幅回升；英國國家經濟社會研究院的預測認為，雖然英國經濟在2009年將萎縮4.3%，但在2010年則增長0.9%。

Ⅳ 英國的發展

英國是世界上第五大經濟體，歐盟內第二大經濟體，僅次於德國。私有企業是英經濟的主體，占國內生產總值的60%以上，服務業占國內生產總值的3/4，製造業只佔1/10左右。受國際金融危機影響，英金融業遭受重創，為20世紀30年代大蕭條以來最大衰退。2018年英國國內生產總值2.03萬億英鎊，人均國內生產總值30750英鎊，國內生產總值增長率1.4%，通貨膨脹率2.3%，失業率4.1%。
【資源】英國是歐盟中能源資源最豐富的國家，主要有煤、石油、天然氣、核能和水力等。能源產業在英經濟中佔有重要地位。2014年發電量降至335太千瓦時，降幅6.7%；石油產量同比下降8.8%。能源進口下降8.1%，總出口下降7.8%，降至1980年以來最低水平。近年來，政府強調要提高能源利用效率，發展核能和可再生能源，減少對傳統礦物燃料的依賴，建設「低碳經濟」，並為此進行了一系列立法保障和政策引導，鼓勵高效節能技術開發，培養企業和家庭節能意識。2014年，可再生能源占總發電量的比例為19.2%，超過核電佔比19%。2016年由於三座主要燃煤電廠關閉，燃煤發電量佔比從2015年的22.6%銳減至9.2%，為1935年以來最低水平。
【工業】 英主要工業有采礦、冶金、化工、機械、電子、電子儀器、汽車、航空、食品、飲料、煙草、輕紡、造紙、印刷、出版、建築等。生物制葯、航空和國防是英工業研發的重點，也是英最具創新力和競爭力的行業。目前，英工業產值約占國內生產總值的23%。同許多發達國家一樣，隨著服務業的不斷發展，英製造業自上世紀80年代開始萎縮，80年代和90年代初兩次經濟衰退加劇了這一態勢。英製造業中電子和光學設備、人造纖維和化工產品，特別是制葯行業仍保持雄厚實力。
【農牧漁業】 英農牧漁業主要包括畜牧、糧食、園藝、漁業,可滿足國內食品需求總量的近2/3。目前，農業在英國內生產總值中所佔比重不到1%，從業人數約45萬，不到總就業人數的2%，低於歐盟國家5%的平均水平，低於其它主要工業國家。農用土地佔國土面積的70%，其中多數為草場和牧場，僅1/4用於耕種。農業人口人均擁有70公頃土地，是歐盟平均水平的4倍。英是歐盟國家中最大捕魚國之一，捕魚量占歐盟的20%，滿足國內2/3的需求量。
【服務業】 服務業包括金融保險、零售、旅遊和商業服務等,是英經濟的支柱產業，產值約占國內生產總值的四分之三。倫敦是世界著名金融中心，擁有現代化金融服務體系，從事跨國銀行借貸、國際債券發行、基金投資等業務，同時也是世界最大外匯交易市場、最大保險市場、最大黃金現貨交易市場、最大衍生品交易市場、全球第三大保險市場、重要船貸市場和非貴重金屬交易中心，並擁有數量最多的外國銀行分支機構或辦事處。倫敦金融城從業者近40萬人，共有550多家跨國銀行、170多家國際證券公司在倫敦設立了分支機構或辦事處。
【旅遊業】 英國旅遊業收入居世界第五位，是英最重要的經濟部門之一，從業人員約270萬，占就業人口的9.1%。2017年，赴英遊客達3923萬人次。倫敦是外國遊客必到之處，且旅館眾多，但旅館房間多為豪華型，經濟型房間較為緊缺；而餐館在數量和風味上都有很大增加，可滿足不同口味的需求。主要旅遊地區有：倫敦、愛丁堡、卡迪夫、布賴頓、牛津和劍橋等。主要觀光景點有：歌劇院、博物館、美術館、古建築物、主題公園和商店等。
【交通運輸】 英交通基礎設施較齊全。陸路、鐵路、水路、航空運輸均較發達。倫敦有十分發達的地鐵網。1994年英法海底隧道貫通，將英國與歐洲大陸的鐵路系統連接起來。近年來的交通運輸情況如下：
鐵路：英國共有2563個火車站，鐵路總長15878公里。日均發送旅客300萬人次，貨物周轉量6000萬噸公里。全國鐵路和倫敦地鐵分別承擔了鐵路系統運輸量的49%和44%，其餘由輕軌承擔。
公路：英國公路總長達39.4萬公里，其中3540公里為高速公路，承擔著19.8%的交通量；3.08萬公里為A級公路，承擔44.3%的交通量。截至2013年底，注冊的機動車輛總數為3500萬輛，新增機動車272萬輛。
水運：英內河航道共3200公里，其中620公里用於貨運。泰晤士河是最繁忙的內陸水運河，其次為福斯河。海運承擔了95%的對外貿易運輸。英國大小港口眾多，其中100個為重要商業港口，有52個港口年吞吐量在100萬噸以上。吞吐量超過1000萬噸的港口有：格里姆斯比-因明翰、倫敦、蒂斯－哈特浦爾、福斯、米爾福德-黑文、南安普頓、利物浦、薩侖沃、菲利克斯托、多佛等。通過發展航運金融和海事服務，英國保持了全球航運定價中心和管理中心地位。倫敦是國際海事組織、國際海運聯合會等國際航運機構總部所在地。
空運：英國所有的航空公司和大多數機場均為私營企業。目前共有50多家航空公司。英國航空公司是世界最大航空公司之一，擁有300多架飛機，其航線覆蓋90多個國家和地區約220座城市。英共有462家機場，其中35個機場年客流量在10萬人次以上。英最大機場是倫敦希思羅機場，也是世界最大最繁忙的機場之一，客流量6590萬人次；蓋特威克機場是英第二大機場，客流量3300萬人次。