英國的集裝箱船怎麼航行到中國

① 像英國、德國還有義大利這樣的歐洲國家，想運東西回中國，一般怎麼操作呢，走海運，集裝箱

從歐洲國家運東西到中國，可以直接在深圳找一家貨運公司，讓他們幫你安排，把貨先從歐洲通過快遞、海運、的方式寄到香港（因為香港是自由貿易港，不會產生關稅），再從香港把貨寄到深圳 ，因為香港和深圳比較近，進口方便 ，價格便宜一些，貨到了深圳後，再寄到你想要到達的地方，就不難了。整體的時效大概15天左右。

② 中國到英國海運路線，從中國香港走船運到英國路線是怎麼樣的

提起中國到英國海運路線，大家都知道，有人問從中國走船運到英國路線是怎麼樣的，另外，還有人想問從中國到英國的路線圖。你知道這是怎麼回事？其實中國到英國 海運航線，下面就一起來看看從中國走船運到英國路線是怎麼樣的，希望能夠幫助到大家！

1、中國到英國海運路線:從中國走船運到英國路線是怎麼樣的

從中國往歐洲的航線，大多數船公司分NPRC（北中國）和SPRC（南中國）兩個GROUP。

1）NPRC：上海寧波以北，基本上根據船公司不同會去經停Singapore，Malaysia等港口，過SuezC進地中海再轉NorthContinent，一般先掛Rotterdam再到Hamburg。

2）SPRC:同上，先集中到上MotherVessel後經由上述路線抵達Hamburg。

你的第二個問題的答案絕大多數情況都對。少數特例就不多說了。

2、中國到英國海運路線:從中國到英國的路線圖。

中國到英國的海運航線圖。

3、中國到英國海運路線:中國到英國 海運航線

4、中國到英國海運路線:走海運,中國到英國需要多長時間?

商業海運目前正常需要5-6周這樣到達。郵政海運會比較慢，可能需要兩三個月這樣就可以

到達了的，可以對照選擇，中國到英國曼徹斯特海運路線。

圖片來源網上中國到歐洲的海運路線有幾條。

5、中國到英國海運路線:英國到中國船運需要歷經幾個？

因我的中國船員需要你經幾個這個單位要他們的路線行運路線估計是不一樣的所以說離了也是不同的三年一改下

英國到中國的船運需要經歷11個。

經過的還是很多的，其中就有新加坡。

6、從中國上海到英國，輪船海運在海洋上東向各走哪條路線？（地理問題）

7、中國到英國海運路線:中國到英國海上運輸的最近路線？

8、中國到英國海運路線:中國沿海城市的貨輪到歐洲（國，英國）一般都走那條航線？？？

9、中國到英國海運路線:中國到英國海運要幾天？費用怎麼算？

個問題：中國海運到英國，時效：24天左右；

第二個問題：費用是多少呢？中國到英國航線經過哪些地區。

海運是按體積計費的，這個知道吧，據我多年在海運行業的操作，中國海運到英國，費用大概是英鎊每立方+英鎊+，這個是從中國這邊倉庫收，到英國碼頭倉庫的全部費用，包含所謂的費、拖車費、倉租費、文件費等全部費用。但是是不含清關費和卡車派送費的，清關費大概是90英鎊，當然也不含關稅的，關稅是海關收的，不屬於運費的范疇！

如果需要門到門的所有費用，那再加上清關費和卡車派送費就好了。中國到英國的貨運鐵路線。

望採納！

10、中國到英國海運路線:中國到英國海運要多久

珠三角港口發出正常四周左右可以到達港口了的，派送到門正常需要一個星期+。英國到中國海運路線圖。

海運發大件的物品是非常有性價，對時效要求不高的物品很合適的。

圖片來源網上

以上就是與從中國走船運到英國路線是怎麼樣的相關內容，是關於從中國走船運到英國路線是怎麼樣的的分享。看完中國到英國海運路線後，希望這對大家有所幫助！

③ 英國行李運回國怎樣劃算

海運行李回國也有多種運輸方式，更適合留學生運行李回國的是專業的個人物品則坦兆海運服務。大型船公司或國際貨代大多數不會提供個人行李客戶服務。英國海運回來，算上清關和派送時間，全程2個月左右。有保險服務，可買可不買，按照保值計算。

× 整櫃運輸（FCL）。就是所有行李單獨裝入一個集裝箱，適合行李巨多（至少20個立方以上）和整體搬家的情況。整櫃通常比散貨拼箱安全，但存在難以裝滿、浪費嚴重、總運費高的問題。例如1個20尺集裝箱可裝載25噸，搬家報價5萬10萬甚至更高！而一般家庭根本裝不滿這一個整櫃。

× 散貨拼箱（LCL）。即把不同人的的行李集中起來，或孫租者和其他商業貨物一起，拼裝成一個集裝箱，裝船運往目的港，再拆箱分揀各自的行李進行發送。價格比整櫃便宜。

√ 門到門分運行李海運。由專業個人行李托運服務商負責全程運輸，代理報關，國外上門收貨，國內派送到家。適合如留學生、駐外工作人士（外教、外國專家、訪問學者、跨國公司高管等），托運衣物、廚房用品、家居用品、信簡書籍、家電、傢具、自行車、滑板、高爾夫球桿等。

④ 班輪離港多久到中國

班輪離港多久到中國，具體時間會受到多種因素的影響，主要包括以下幾點：
1. 出發港口和到達港口之間的距離。如果是從亞洲國家的港口出發，到達中國的港口遲攜時間會相對較短；而如果是從歐洲、美洲等地區出發，到達中國的時間會更長，通常需要2周以上。
2. 班輪的航線和船期。不同的班輪航線和船期會影響到到達時間，有些班輪會在途中經過多個港口，導致到達時間延遲；而有些班輪則採用直達航線渣旦螞，速度相對較快。
3. 天氣和海況。在航行過程中，天氣和海況的變化會影響到班輪的速度和航行時間。如如埋果遇到惡劣的天氣和海況，船隻可能會延誤到達時間。
綜上所述，班輪離港多久到中國的時間是受到多種因素的影響的，具體時間需要結合以上因素進行綜合考慮才能得出。通常情況下，班輪從亞洲國家出發，到達中國的時間為1周左右；而從歐洲、美洲等地區出發，到達中國的時間則需要2周以上。

⑤ 鴉片戰爭時，英軍用的是木帆船，英軍是怎麼來到中國的

背景：
第一次鴉片戰爭時期，英國海軍居當時世界之最，其主要作戰軍艦仍為木製風帆動力，但性能卻遠在清軍水師之上，具有以下優點：①使用堅實木料製作，船體結實；②船體下部為雙層，抗沉性好，還用金屬材料包裹，能防蛀防朽防火；③船上有兩桅或三桅，懸掛十餘面帆，能利用各種風向航行；④安炮多，從10門到120門不等。
另外，先後投入戰爭有7~10艘的蒸氣動力鐵殼輪船，噸位都不大，但它們航速快、機動性強，大大加強了英國海軍的實力。

解釋說明：
1.英軍主要是從印度殖民地出發，實際距離並不是太遠；
2.17世紀以後，西方航海家已經完全開辟了環球貿易航線，可以利用季風和洋流迅速航行，開展世界貿易；如印度到中國的航線在宋代就已經十分成熟，被成為「海上絲綢之路」；英軍將領從本土出發，如順風順水，僅用67天就能到達中國；
3.自15世紀以來，西方航海家已對帆船帆具和索具進行了成功的改良，使木帆船的可在逆風和微風下航行，同時大大減少操作水手的所需人數，從而創造了「大航海時代」，到19世紀初，英軍使用的遠洋戰艦所採用的木帆船技術已經是登峰造極，能夠在世界各大洋上馳騁自如；
4.前面也提到了，英國的木帆船堅固耐用，抗沉性好，因此，在戰爭中遭遇了一次大風暴，雖沉沒了一些船，但主力艦艇並未損失，僅僅稍事休整，就繼續開展進攻。
註：由於是在沿海作戰，而沿海地區由於海洋和陸地間存在熱屬性差異，存在持續「海陸風」，因此你說的無風情況鴉片戰爭中很少出現；另外，由於中國戰艦全是木船，要無風，大家都動不了，因此，不存在你所說的「玩完」問題

⑥ 請問從英國倫敦發貨到中國，航運需多少費用怎麼計算

一個20尺標准集裝箱的海運費大概是5000人民幣，40尺的約9000，船期25天。如果一個用不了一個集裝箱，可以採用拼箱的方式，但是比較麻煩，而且費用也不會便宜太多。如果貨物尺寸超高或超寬，標准尺寸集裝箱放不下，就要搭一個鐵架，費用會高得多，可能要700人民幣/立方米。此外兩口岸還會收取倉儲費、吊裝費等，大約要一兩千元。還有海關申報費、手續費、文件費等，也要上千元。

⑦ 關於英國往中國海運行李，請教幾個問題

英國海運回中國，海運清關門到門1-2個月就可以完成，常說行李丟件有可能發生在與其他公司商品貨物拼箱，混裝在一個集裝箱內，由於拼箱貨物種類比較雜，很容易造成串味，損壞，甚至丟貨；另外就是由於申報途徑不合法，被海關扣貨。

為了避免這兩種情況的發生，選擇海運公司時務必先查看公司資質，查看國內是否有合法的實體公司，確保服務質量，國內申報必須合法合規，在出現意外時能夠追究到責任，最好選擇自有集裝箱的海運公司。英國海運回中國，2個標准箱子（61cm*51cm*41cm），限重60Kg，£ 77 + CNY 395。

應該都有聽過天價超重費，超重幾件行李超20000的運費，超出您機票免費行李額外的行李將被視為托運行李收取逾重行李費，逾重行李費按航距、按逾重行李重量區間進行定價，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,…，對應行李重量等級5KG，10KG，15KG，…，以此類推。按照航線性質、航距，每5KG逾重行李收費標准3000公里及以上165。除了本身托運免費額度25KG以外，與國際快遞相差無幾，但是還要親自在機場提取，這可不是一種經濟合適的寄行李方法。每個航空公司演算法有差別，可以訂機票的時候詢問工作人員，確認具體收費。

⑧ 英國的集裝箱，海運貨輪 到中國要多久

直達中國的話大約一個月左右
如果中轉，那時間就不好說了