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英國為什麼用加油機

發布時間:2023-06-07 07:59:53

A. 目前世界上有哪些國家解決了空中加油的問題

美國,俄羅斯,中國,英國,法國等國家都已經解決了空中加油的問題。
對於一般的軍用航空器而言,不落地加油並且一次飛行上萬公里,在過去似乎是難以想像,而如今隨著空中加油技術的出現及實用化卻已成為事實。空中加油技術簡單地說,就是在空中一架航空器給另一架或數架航空器(或直升機)加註燃油,使其航程加大,續航時間增長的技術。
技術源起
第一次空中加油則出現在二十世紀的 20 年代,其方式是在加油機上裝一條 15 米長的
空中加油軟管,軟管的頭部有一個可以快速開關的活門,在進行空中加油時,加油機放下軟管從後上方慢慢掠過受油機,當受油機上的人抓住軟管後就以手勢表示銜接成功,然後將軟管插入油箱,打開活門於是開始加油。然而自第一次空中加油出現之後二十多年的漫長時間,空中加油這項新技術竟乏人問津而「束之高閣」,直到二次世界大戰結束以後噴氣式固定翼航空器迅速發展,空中加油技術才「重獲新生」。發展至今的空中加油技術早已不是早期以人工方式進行作業,當前發展比較成熟並被廣泛採用的空中加油系統主要有兩種,一種是軟管-浮錨式加油系統,另一種是飛桁式加油系統。

技術特點
空中加油機主要是以延長戰機執行任務的時間,或是延長戰機的作戰航程為目的的軍用航空器。在加油機的機身下層機艙全為油箱,上層機艙可裝載人員、物資。故其任務航程中除執行空中加油任務外,並兼任運輸機執行運輸任務。
雖不論空中加油機是採用上述任一種的空中加油設備或作業方式,現代化的空中加油作業仍然需要飛行員正確且細心的操作,需要加油機與受油機的配合協調,才能安全完成加油任務。現代化空中加油作業的過程大致如下:首先是加油機和受油機必須依照預定時間在預定地點會合,才能進行空中加油作業。然後受油機和加油機實施銜接,銜接成功之後加油系統依據信號自動接通油路。加油完畢後,受油機依據加油機的指揮進行脫離,整個加油過程便順利完成。
空中加油技術不僅增加了戰機的航程,而且大大提高了戰機的生存能力,已成為現代戰爭中重要的空中後勤支援力量,使原本不可能完成的任務成為可能。空中加油技術的運用,改變了以往人們只能從戰機的內載油量、航程來確定其執行任務種類的傳統觀念,使人們對空中加油機支援戰機的作戰能力有了新的認識,空中加油技術在未來的戰爭中仍將發揮其重要的作用。至目前為止,發展成熟的空中加油技術可分為軟管-浮錨式、飛桁式、混合式三項。
現況
據統計資料顯示,如今全球現役的空中加油機有上千架,擁有加油機的國家也有十幾國,例如美國、俄羅斯、中國、英國、法國、沙烏地阿拉伯、以色列等。其中美國是名副其實的空中加油機大國,其操作數量佔全球空中加油機總數的四分之三。美國陸海空三軍使用的空中加油機主要有波音公司的 KC-135E/R 與 KC-10、洛馬公司 KS-3B 與 KC-130H 等,這些加油機都曾在海灣戰爭中使用過。長期以來能夠獨立發展空中加油機及技術的國家主要是美國、英國和俄羅斯,其他國家或地區主要是使用他們的成品和設備,新加坡。

B. 目前世界上又哪些國家解決了空中加油的問題

已解決空中加油問題的國家狼理解為只要能夠進行空中加油就符合問題,而不是一定要造出空中加油機的國家。 現在各國空中加油機有1000多架,擁有加油機的國家有24個。 美國是名副其實的空中加油機大國,其數量高達760餘架,佔全球空中加油機總數的四分之三。擁有多種型號KC-97、KB-29、KB-50、KC-130、KA-6D、KC-135、KC-10、KC-767等加油機, 俄羅斯加油機僅次於美國,擁有40餘架伊爾-78、圖-16和米亞-4等型加油機; 英國,加油機數量居世界第三的英國空軍現有3個空中加油機中隊,主要加油機機型為:一是自製的vc-10K「勝利者」空中加油機現裝備5架VC-10K-2R,4架VC一10K-3型,二是「勝利者」K2型空中加油機。該機是英國在「勝利者」中程戰略轟炸機基礎上改進的空中加油機。1972年3月首飛,共裝備24架。 法國空中加油機有20架,主要為C-135F/FR型11架。空客的A310法國也在采購中。 中國的空中加油機主要是20多架轟油-6,從俄羅斯進口的十餘架伊爾-78空中加油機正在交付中。 德國空軍首架A310MRTT多用途加油/運輸機,2003年在德累斯頓完成了首飛, A310MRTT是由「空中客車」A310-300民用飛機發展而來的一種寬體、多用途加油/運輸機,該項目始於2000年年底,由歐洲宇航與防務公司(EADS,為空中客車公司的母公司)牽頭實施,計劃為德國空軍裝備4架。 還有十幾個國家購買了空中加油機,他們有: 印度:6架伊爾-78空中加油機正在交付中; 日本:准備7.1億美元用於采購4架KC-X加油機,據透露,日本計劃到2010年擁有12至19架空中加油機,首架已交付,機型是KC-767加油/運輸兩用機。 另外,沙烏地阿拉伯有20餘架,以色列、西班牙和巴西等國各有10餘架、新加坡、烏茲別克、荷蘭等國家裝備有數架。 還有澳大利亞計劃購買4架加油機,將使用空客-330為機體,據說台灣為了「反攻大陸」也在申請購買美國的空中加油機,美國人到現在還沒表態

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