華為投入英國多少錢

1. 李嘉誠為什麼4000億投資英國而不是中國

李嘉誠已投資4000億元收購英國一半地區，順便幫助華為贏得200億訂單！隨著改革開放，許多香港企業家在中國投資，尤其是房地產，為香港的富人賺了很多錢。但今年，香港許多房地產大亨紛紛在中國出售房地產項目，並相繼兌現，吸引了很多人的關注。當然，最受歡迎的是中國富豪李嘉誠。

此前有報道稱，李嘉誠旗下長江基建將收購英國西北電力公司，交易價值高達20億英鎊。目前，英國近30%的天然氣市場、四分之一的電力市場和約5%的供水市場都歸李家誠家族所有。網友說，李嘉誠買下了英國一半的土地，可以說是敵人。

李嘉誠斥資4000億收購了英國一半的土地，還順便幫助華為獲得了200億訂單。我們不得不說，李嘉誠是霸道的。在此之前，英國第一次5G直播及時使用了華為的技術。從畫面的流暢性可以看出，華為的技術還是很優秀的，但是沒有你的幫助我們做不到。諾基亞總部英國和芬蘭位於歐洲，但李嘉誠致力於幫助國內企業發展。這也是李嘉誠作為首富的獨特願景。華為確實有很大的發展潛力。如果國內企業互相幫助，那麼美國的禁令根本就不是問題

2. 華為5G迎來反轉，義大利做出高明選擇，英國20億英鎊損失已成定局

華為的發展正好印證了「木秀於林，風必摧之」這句話 。

在之前的競爭中，華為剛落腳美國市場，就被美國的思科盯上，當成最大的對手進行壓制。即使如此，華為依舊靠實力在全球占據了不小的份額。

在如今的5G技術發展上也是這樣的套路， 華為5G剛一嶄露頭角，幕後黑手就開始煽動小弟們搞起了背後動作，但是現在轉機出現，又一國做出明智選擇 。

這是哪個國家呢？對於華為未來5G業務的發展又有什麼影響呢？

本期節目就帶大家一起來了解一下。

在幕後黑手的操控下， 不少國家以存在安全問題為理由，將華為的5G技術排除在外，就連一向表示「中立」的瑞典也和華為站在了對立面，導致其本國的運營商愛立信三次為華為發聲 ，反對本國的相關決定，但是最後還是沒有改變局面。

近期， 英國更是帶頭對華為之前的通訊設備進行了拆除 ，就在大家擔心接下來會有更多國家跟隨英國的時候， 事件卻出現了反轉。

根據外媒的相關報道， 義大利已經同意華為參與到當地運營商的5G建設中了，不過是有附加條件的，那就是對安全問題的審查十分嚴格。

不過華為的通訊設備本來就不存在安全問題 ，所以也不用擔心這個問題。之前， 幕後黑手一直聲稱華為的設備存在安全問題，但是卻拿不出一點證據，甚至到目前為止，反對華為的數個國家中，也沒有一個能拿出證據來證明，所以事實勝於雄辯。

華為的設備有沒有問題，使用了華為5G技術的國家最清楚， 不然也不會有41個國家選擇相信華為。

其實我們從統計的數據來看， 明確拒絕華為的國家還是在極少數的，更多的是選擇和華為合作或是持觀望態度。 在去年疫情期間，國內在短時間內控制住了疫情的蔓延，於是有更多的餘力來幫助全球的其他國家擺脫危機， 義大利就是當時的受助者之一 。

在義大利明確表示拒絕華為的時候，也遭受了國內眾多民眾的口誅筆伐，但是義大利都沒能改變態度。

如今，義大利的態度轉變可以說非常明智。首先不得不提的，還是在新冠疫情上，中國所的作用。 為了能夠在後續獲得國內相關疫苗和抗疫幫助，義大利有必要消除國內對它的敵意，之前作出拒絕的決定也實屬無奈之舉，義大利也希望緩和之前造成的尷尬局面。

另外， 華為的設備確實不存在安全問題，在幕後黑手動手之前，華為的訂單一騎絕塵，一直領先於愛立信和諾基亞，可以說是占據著絕對的優勢 。

這 不光是因為華為的技術實力強，更是因為使用華為的設備成本也要更低。正如任正非之前說過的一樣，華為也沒有好到成為客戶的唯一選擇，但是不用華為絕對是他們的損失 。

除此之外，從另一個角度來看， 義大利讓華為有條件的參與到5G建設中，也不算是完全不遵守幕後老大的授意，反而是尊重他們的一種表現，所以義大利這樣的做法可以說是兩不得罪，非常明智。

因為目前， 更多的國家還是對華為持認可態度的，只是迫於壓力，不敢站出來。如今有了義大利的帶頭作用，接下來還會有更多國家對華為拋出橄欖枝。 但是現在還不能確定幕後黑手會不會再加以阻撓。

不過可以預見的是，英國拆除華為設備將會帶來的蝴蝶效應將失去意義，本以為接下來會有更多國家跟風拆除華為設備，但是如今的結果正是我們願意看到的，看來更多的國家對於5G建設還是十分慎重的。

英國拆除設備的做法，反而還會讓20億英鎊的損失和5G網路建設落後三年的專家預計成為定局。

在這樣鮮明的對比下，其他的國家更會做出正確的決定。

相信隨著義大利決定的落實，華為一定能迎來5G建設的反轉，重新讓世界認識華為的5G。對於義大利的決定。

3. 華為技術有限公司在歐洲的投入

任何傳言都並非空穴來風。恰恰相反，倒有不少流言在滿天紛飛中落了地，成了真。愛立信收購馬可尼，最初消息傳出，雙方都是不置可否，到今天柳暗花明水落石出，想想也是遲早。

不過，這次傳言的主角並非只有最後握手成交的這兩方，應該說，最初傳出要收購馬可尼的可不是愛立信，而是華為。

眾所周知，歐洲市場是華為今年國際化的一個戰略要地，加強在歐洲的投入無可厚非。因此，當業界爆出傳言，稱華為已出價6.82億英鎊收購馬可尼，大家都覺得是理所當然，這個價格已經高於馬可尼6.5億英鎊的市值，因此大家普遍看好這樁交易。如果不是後來橫空殺出了愛立信，華為對於馬可尼的確算是一個不錯的買家。

其實，愛立信的出現並非偶然。表面上看，中標英國電信21世紀網路的愛立信是為了彌補其固網產品線的不足，從而獲得更大的買單，而實際上，這何嘗不是一次中國企業與西方列強在資本市場上面對面的對決？

曾有一位歐洲著名學府的社會學教授向記者表示，華為在向歐洲擴張的途中，也遭遇了文化沖突問題。歐洲可以在市場上接受物美價廉的中國產品，能夠在事實上接納異軍突起中國企業，卻不能從心理上真正認知中國品牌，尤其不能以平等的眼光承認中國品牌的優秀。不一定是居高臨下的傲慢在作祟，而是行為習慣和文化上的對峙與沖突。要解決這種潛在的矛盾，本土化已成為華為國際化的當務之急。人才本土化，是華為所邁出的第一步，擁有上千名歐洲本土員工，是一次冒險的嘗試，同時也取得了良好的回報。華為收購馬可尼，正是為了更進一步，利用品牌本土化來解決這個問題。那麼，愛立信以13億英鎊的天價插手，除了彌補其固網產品線的不足，更深層的用意在於在華為面前築起一道文化的壁壘，將中國企業從心理上攔在歐洲陣營之外。

如果說，華為還是在理性洽購，那麼，愛立信的12億英鎊天價則毫無疑問算是「豪賭」了。要對中國企業的威脅同仇敵愾，馬可尼是一個不錯的砝碼。

在外人看來，這場華為和愛立信的鷸蚌相爭中，馬可尼是坐收漁利。而實際上，在這場並購戰中，華為並沒有輸。結果好即一切都好，從以下四點原因可以看出，這種結果對華為來說並不是個壞消息。

第一，對華為來說，這是一次練兵，最重要的收獲是在海外資本市場上積累經驗。這和中國移動競購巴基斯坦電信失敗有相似之處，不過中國移動還是在不發達的周邊近鄰進行初期探索，而華為已經更進一步深入到了作為發達地區的歐洲。

第二，華為的策略性撤退更有利於自我保護。快速的海外擴張讓華為的信用額度顯得相當寶貴，資金對於華為有著重要的意義，收購負債累累的老牌企業並不是非常穩妥的選擇，聰明的華為懂得知難而退，是一種自我保護的策略。

第三，客觀上對於競爭對手是種刺激，甚至擾亂了對手的整體戰略，這對華為是相當有利的。

第四，華為對馬可尼的洽購讓歐洲認識到了中國企業的實力，對華為的品牌造成了一定正面影響。

4. 動作這么快英國開始拆除華為5G設備，為此不惜損失45億

眾所周知，華為在5G技術上有著無與倫比的優勢。這原本是一件好事，誰知引來了老美的嫉妒，結果變成了壞事。此前，老美就一直限制本國企業跟華為合作，甚至叫上歐洲各國抵制華為。原本這些國家根本不為所動，但是在老美的施壓之下，最終還是選擇了跟華為斷絕合作關系。其中，英國的舉動可以說是非常典型了。

一開始，英國一直聲稱自己是支持華為的，並不會禁止華為參與本國的5G建設。然而，到了2020年7月，英國卻突然改口，從2020年12月31日起，禁止采購華為的5G設備。除此之外，英國現有5G網路中的華為設備，也會在2027年之前通通換掉。

要知道，華為跟英國已經合作了20多年，為英國的通信建設曾經出過不少力。英國突然變臉，就連英國運營商們都表示不能接受。不少英國電信運營商直言，如果要把英國5G基站中的所有華為設備都拆除和替換，就算到2030也完成不了。一旦突然拆除華為設備，很多用戶可能會遭遇手機信號中斷等麻煩。即使真的要拆除華為設備，也應該從長計議。

英國開始拆除華為設備：
雖然不少運營商認為應該延遲拆除華為設備，但是有的企業已經開始動手了。這家企業就是英國最大的運營商——英國電信。這不禁讓人疑惑，動作這么快？

根據外媒報道，5月15日，英國電信已經開始動手，拆除其中一個地區的華為5G設備。隨後，就開始將其替換為諾基亞、愛立信的設備。英國電信的這項工作已經在英國的赫爾市開展多時，赫爾市也因此被諸多外媒報道。不得不說，諾基亞和愛立信在一夜之間就成了「最大贏家」。值得一提的是，在全球市場上，諾基亞和愛立信都是華為最大的對手。早在去年9月，諾基亞就與英國電信簽署了一項重要的5G設備協議。所以，英國電信把華為設備換成諾基亞的就不難理解了。

雖然英國一直強調在2027年之前就要徹底拆除華為5G設備，但是英國電信卻不太配合。英國電信直言，這至少需要花10年。把英國全國的華為設備全部拆除，替換成愛立信等企業的設備，聽起來簡單，做起來可就難了。這意味著英國電信需要對18000個移動鐵塔、屋頂以及12000個基站進行重復操作。這個工程量遠比外界想像的還要大，所以他們完成的項目只有130個。

最關鍵的原因是，如果真的要完成這個工程，至少要耗費7億美元，也就是45億人民幣。這個損失到底誰來承擔？英國電信肯定是不樂意的，一定會間接轉移到英國消費者身上。明明華為設備的性價比才是最高的，如今英國把華為排除在外，今後愛立信和諾基亞沒有了最大的競爭對手，很可能會對英國電信「獅子大開口」。

華為5G逆境生長，獲取大量訂單：

其實，英國抵制華為，只是老美想方設法遏制華為的一個縮影。為了讓自己處於 科技 領域的主導地位，老美還曾經游說非拉國家在開展基礎設施建設時抵制華為。誰知亞非拉國家根本不願意搭理他，老美的計劃也徹底泡湯。根據媒體報道顯示，華為已經跟分布在南非、亞洲和拉丁美洲的很多國家達成合作。在2006年至2021年4月期間，共計有41個亞非拉國家與華為簽署了合作協議。在如此困難的局面下，華為還能拿到這么多訂單，足以證明華為5G具有領先同行的優勢。華為5G在逆境中的成長，實在讓人欣慰。

華為將如何自救？
然而，華為5G在市場上已經多次遭遇「滑鐵盧」，想要戰勝競爭對手已經難上加難。老美對華為實行「晶元禁令」，更是讓華為手機業務損失慘重。那麼，未來的華為將如何自救呢？令人慶幸的是，華為並沒有認輸，而是積極展開自救措施，不斷從其他業務著手，彌補損失。

首先，華為在經歷了多年的研發投入之後，宣布向手機廠商收取5G專利費用。這也是國際慣例，當初高通也是向國內的所有手機廠商都收取了專利費。相比之下，華為的5G專利費用將更加實惠。其次，華為推遲了手機發布上市時間，盡可能地減少損失。在晶元斷供的情況下，這也是無奈之舉。比如，原本計劃在4月發布的華為P50系列手機，就被推遲到了6月份發布。

最後，華為不斷擴展或調整新業務。在今年上海車展期間，華為就推出了車規晶元麒麟990A。不僅如此，華為還展示了自己的無人駕駛技術。今後，華為或將加大對智能 汽車 的研發。由此看來，面對重重挑戰，華為始終沒有認輸，而是積極調整自己的策略。希望華為能早日度過難關。