Ⅰ 求歐洲所有F1賽道
歐洲大獎賽
這條由F1賽道設計師蒂爾克設計的瓦倫西亞街道賽道全長為5.4735公里，共有25個彎角，包括11個左彎和14個右
瓦倫西亞賽道
彎，賽道最窄處為12米。據官方透露，此賽道的最高時速僅次於美國印第安納波利斯和義大利蒙扎賽道。預測平均圈速為1分37秒，最低時速為每小時95.2公里，最高時速為323.3公里，平均時速201.3公里。賽道圍繞著瓦倫西亞海港中心和碼頭而建，這里也是舉辦美洲杯帆船賽的碼頭，整個賽場共有20個看台，可容納10萬名觀眾。唯一略顯不便的是，賽場停車位只有850個，不足以應付需求，公眾人士只能乘搭公共交通工具前往觀賽。
瓦倫西亞賽道 - 基本資料
長度：5.440km/57圈
彎道：25個（10左15右）
方向：順時針
最快單圈：N/A
賽道紀錄：N/A
官方網站：http://www.valenciastreetcircuit.com
銀石賽道 彎道：1-科斯塞（Copse）、2-貝克特斯（Becketts）、3-查皮爾（Chapel）、4-斯托維（Stowe）、5-維爾（Vale）、6-俱樂部（Club）、7-艾比（Abbey）、8-布里吉（Bridge）、9-普里奧里（Priory）、10-布羅克島（Brock lands）、11-拉菲爾（Luffied）、12-伍德科特（Woodcote）
英國大獎賽
賽道名稱：英國銀石賽道
地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN - GB
官方網站：http://www.octagonmotorsports.com/
賽道長度：5.141公里
賽道記錄： 1分18秒739 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：308.355公里
比賽總圈數：60圈
霍根海姆賽道 賽道彎道名稱：
1-諾爾達克（Nordk urv）、2-薩切斯（Sachs）、3-埃吉皮（Agip）、4-歐皮爾（Opel）
德國大獎賽
賽道名稱：德國霍根海姆賽道
地址：Hockenheimring, Postfach 1106. D-68754 Hockenheim - Germany
官方網站：http://www.hockenheimring.de
賽道長度：4.574公里
賽道記錄：1分13秒750 (2004，雷克南，邁凱輪)
比賽總長度：306.458公里
比賽總圈數：67圈
彎道
法國大獎賽
法國馬尼庫爾賽道
1、格蘭德彎(Grande Courbe)；2、埃斯托里爾(Estoril)；3、高爾夫(golf)、4、阿德萊德(Adelaide)、5、紐博格林(Nurburgring)、6、伊莫拉(Imola)、7、查提烏(Chateaux d』Eau)、8、切卡尼(Chicane)、9、萊切彎(Lycee)
數據
地址：Circuit de Nevers-Magny-Cours Technopole 58470 Magny-Cours
官方網站：http://www.gpfrancef1.com
賽道長度：4.411公里
賽道記錄： 1分15秒377 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：308.586公里
比賽總圈數：70圈
比利時大獎賽
斯帕賽道 賽道名稱：比利時斯帕賽道
賽道彎道名稱：
1-拉索爾斯（La Source）、2-艾爾羅格（Eau Rouge）、3-拉迪里遜（Radillion）、4-科姆貝斯（Les Combes）、5-馬爾梅迪（Malmedy）、6-里維格（Rivage）、7-波恩霍尼（Pouhon）、8-方格斯（Fanges）、9-斯塔維洛特（Stavelot）、10-伊蘭切蒙特（Elanchimont）、11-切卡尼【公共汽車站】（Bus stop Chicane）
地址：Spa Grand Prix S.A. Route Circuit, 38 B-4970 Francorchamps Belgium
官方網站：http://www.spagrandprix.com
賽道長度：7.004公里
賽道記錄：1分45秒108(2004，萊科寧，邁凱輪)
比賽總長度：308.176公里
比賽總圈數：44圈
聖馬利諾大獎賽
聖馬利諾伊莫拉賽道
賽道彎道名稱：
1-塔姆布雷羅（Tamburello）、2-托薩（Tosa）、3-皮亞特拉（Piatela）、4-明爾亞勒（Acque Minerale）、5-阿爾塔（Varia nte Alta）、6-里瓦扎（Rivazza）、7-巴薩（Varia nte Bassa）、8-特拉古爾多（Traguardo）
賽道名稱：聖馬利諾伊莫拉賽道
賽道長度：4.933公里
賽道記錄： 1分20秒411 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：305.609公里
比賽總圈數：62圈
義大利大獎賽
蒙扎賽道 義大利車迷的家！
彎道：1、特裡布內(Rettillio Tribune)；2、加拉尼德(Curva Grande)；3、羅吉亞(Variante Della Roggia)；4、萊斯莫(Curva Di Lesmo)、5、塞拉吉里奧(Curva De Serraglio)；6、阿斯卡里(Variante Ascari)；7、帕拉波里卡(Curva Parabolica)。
賽道名稱：義大利蒙扎賽道
地址：Autodromo Nationale di Monza Parco Monza 20052 Monza, Italia
官方網站：http://www.monzanet.it
賽道長度：5.793公里
賽道記錄：1分21秒046 (2004，巴里切羅，法拉利)
比賽總長度：306.592公里
比賽總圈數：53圈
摩納哥大獎賽
摩納哥蒙特卡羅賽道
蒙特卡洛賽道是一條具有悠久歷史的賽道，位於蒙特卡洛城中，是以街道為賽道。並擁有F1賽道中最慢的彎角和唯一的隧道。同時因為在街道比賽，車隊的加油站也很小很窄。但是由於賽道的技巧性強，懸掛和輪胎都很重要，這站比賽的冠軍也是許多車手夢寐以求的。
一條非常緊窄和多彎的賽道。摩納哥是非常富挑戰性而超越前車的機會是甚低。高下壓力是必須的來達到最大的抓著力。車手們在這里要十分小心，精神集中和精確的賽車控制是獲得好成績的鑰匙。賽車的車輪會十分接近防撞欄，一場賽事中平均需要轉擋三千次。
另外，由於蒙特卡洛宜人的風景，這里也是車手們最喜歡的一站比賽。邁克爾-舒馬赫曾經在這里五次獲得冠軍，不過成績最好的還是塞納。1984年進入F1車壇的塞納在1987年首次贏得了摩納哥大獎賽冠軍。此後塞納在摩納哥8次登上領獎台，其中6次是分站冠軍。近四年來，摩納哥大獎賽的冠軍被三大車隊輪流獲得。
賽道特性：
摩納哥大獎賽首次亮相是在1929年；第二次則要等到1950年，這是一條具有悠久歷史的賽道。賽道全長3.340公里，是F1賽道中最短的一條，同時它還擁有F1賽道中最慢的彎角和唯一的隧道。
根據數據統計，摩納哥蒙特卡洛賽道最快時速能達到270公里，而有時卻只能跑出40公里的時速。賽道兩側沒有任何的緩沖區，想要在這里超車基本上是不可能的。在摩納哥站歷史上，最成功的車手無疑是塞納，六次奪冠，創下了在同一分站取勝最多的紀錄。
匈牙利大獎賽
匈牙利站亨格羅林賽道 賽道名稱：匈牙利亨格羅林賽道
地址：Hockenheimring, Postfach 1106. D-68754 Hockenheim - Germany
官方網站：http://www.hungaroinfo.com/formel1
賽道長度：4.381公里
賽道記錄：1分19秒071 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：306.663公里
比賽總圈數：70圈
歐洲大獎賽
紐博格林賽道
地址：Nuerburgring GmbH. D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland
官方網站：http://www.nuerburgring.de
賽道長度：5.148公里
賽道記錄：1分29秒468(2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：308.863公里
比賽總圈數：60圈
Ⅱ F1賽車運動起源於哪個國家
F1的起源 從歷史上首次出現汽車比賽的1894年（從巴黎到里昂）到1900年間，沒有出現「方程式」（Formula）一詞。1904年之前，每個國家及汽車俱樂部都可以組織汽車賽，而且各自使用自己的一套規則。當時最有影響的一些汽車俱樂部為了保持汽車賽事的繁榮局面，決定成立一個國際組織，它指定通行的規則，適用於全世界的汽車比賽。國際汽車聯合會（Fe』e』deration Internationale de I』Automobile，縮寫為FIA，簡稱國際汽聯）由此應運而生。由它來制定規則，從而保證車手及觀眾的安全。 「方程式」則最初於1904年被FIA使用（限制最大重量），以區別於小型汽車、作為與小型汽車不同類型的另類賽車。然而，二次世界大戰後，「一級方程式」一詞正式出現。為何叫做Formula（方程式）賽車呢？「方程式」其實就是「規則與限制」的意思，因為F1比賽是在FIA所制訂的規格與規則下製造賽車以及進行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般的准則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽諸如F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等，他們都屬於方程式賽車的一種，只是各自的規范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規范中等級最高的。因此以1命名。 全世界第一場F1是在英國銀石（Silver stone）賽道上舉行，車輛規格以1947年所制定的規則為依據，引擎最大排氣量為4500cc非增壓引擎或是1500cc機械增壓引擎。1950年F1全年賽季總共有七場比賽，其中包含一場美國Indianapolis 500。第一場F1比賽冠軍由Giuseppe Farina駕駛Alfa Romeo賽車所取得，而他也成為F1史上第一位世界冠軍。
Ⅲ F1方程式賽車英國銀石賽道和馬來西亞雪邦賽道哪個難度高
不好說，個人有個人擅長的賽道，車的性能，高溫比較適合法拉利，低溫麥克拉倫喜歡
雪邦賽道距離馬來西亞首都吉隆坡約65公里，初期建造經費達到1.2億美元，於1998年11月建成完工。賽車場方宣稱雪邦是座擁有最高級的觀眾席及高科技設備的F1賽車場。雪邦賽道數個高速彎角、兩條長度800公尺，速度可超過300km/h的直線路段以及幾處很好的超車點，這對車手來說都是挑戰。賽道的設計兼顧了車手與觀眾，賽場的主觀眾席可容納30,000人，其他的區域則可容納80,000人。賽場為各車隊提供了舒適的維修區，也為媒體提供了高科技的新聞中心，堪稱是2003年之前全世界最好的賽車場。
雪邦賽道起跑直線路段的賽車速度可達6檔303km/h，直道底部賽車急減速降至2檔85km/h通過第1彎道，隨之而來的是一個2檔70km/h的左彎。接著車手大腳油門通過帶右彎的加速路段，此處的側向G值達2.2，在進入下個彎道前速度可達6檔290km/h。車手重踩剎車退至2檔103km/h進入第3個彎道，側向G值2.5。隨後要通過困難的S彎道，第一段以4檔225km/h通過，稍放油門以4檔174km/h通過第二段。接著在到達下一個彎道之前可達5檔270km/h，然後以4檔193km/h通過第7個彎道，此處的側向G值為最高的2.8，接著馬上就是4檔200km/h側向G值2.2的第8彎。隨後又是一小段直線，速度可達5檔267km/h，然後又必須急減速到2檔65km/h通過很急的第9彎道。賽車加速退出這個彎道之後速度可打上4檔，但隨即必須降回2檔進入第11彎角，以速度124km/h通過，此處側向G值為2.2，之後可加速到4檔256km/h。第13、14個彎道是很重要的連續右彎，這里影響了進入起跑直線的速度，先以3檔176km/h通過第13彎，這里的側向G值也高達2.8，接著在彎中退至2檔114km/h通過第14彎，隨即進入第2條直線路段，到盡頭可達6檔290km/h，最後以2檔106km/h通過發夾彎沖過終點完成一圈的賽程。
位於英國中央地帶的銀石賽道，是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國賽車工業的發源地。銀石賽道的前身是一座二次大戰時的軍用機場，1948年起開始舉辦英國大獎賽，並在1950年成為第一場F1世界錦標賽的賽場。雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道也並非理所當然的是英國大獎賽的唯一場地。從1955年開始，英國大獎賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國大獎賽又與同樣深受英國人喜愛的Brands Hatch賽道輪流舉辦。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。
1973年Jody Scheckte駕駛的賽車在銀石賽道的Woodcote彎道跑賽時打滑，結果造成八輛賽車撞在一起的連環事故。為此，賽道方在Woodcote彎加了一個減速彎道，接著在以後的1991年、1994年、1996年、1997年又陸續地對Woodcote彎道做了進一步的修改。面對日趨激烈的F1大獎賽舉辦國的爭奪，銀石賽道也不斷的改善其泥濘的道路與嚴重的交通問題以避免落伍而遭淘汰。
銀石賽道擁有很長的直線道與高速的彎道，這不僅測試賽車的性能，更是在考驗著車手駕駛技術和膽識的極限度。1999年，邁克爾-舒馬赫在這里撞斷了腿，當年世界冠軍的爭奪，直到日本鈴鹿大獎賽的最終賽才被米卡-哈基寧所奪得。
銀石賽道起跑點處的直線路段並不算長，但從最後一個Woodcote彎道開始就可以加速，所以到路底還是可以達到6檔305km/h的高速，然後退至5檔以240km/h的高速通過第一個Copse彎；接著是一段不長的加速路段可達6檔272km/h，然後是角度逐漸變大的三個連續彎道Maggots、Becketts與Chapel，車速由5檔272km/h進入然後降至4檔160km/h，再以5檔248km/h出來。
接下來是全場最快的路段，賽車可加速到6檔312km/h，馬上再減速到4檔90km/h通過Stowe彎道，然後又是一小段加速到6檔280km/h，然後大腳煞車以2檔80km/h通過一個直角減速彎，並加速到4檔210km/h通過Club彎然後油門到底，在進入2檔120km/h的Abbey彎之前，可達6檔290km/h。
接著是時速高達5檔255km/h的高速右彎，賽車在進入3檔180km/h的Priory彎之前都一樣保持5檔255km/h的高速；然後降到2檔以85km/h通過Brooklands彎，接著以3檔保持車速在104km/h到185km/h之間通過Luffield彎道，最後車手踩足油門加速通過Woodcote彎，最後沖向終點完成一圈的跑賽。
Ⅳ F1比賽的車道分好多種，比如銀石賽道，雪邦賽道。這些賽道有什麼區別
澳大利亞阿爾伯特公園賽道
彎道註：1 瓊斯 Jones ,2 伯拉翰姆 Brabham, 3 懷特福德 Whiteford, 4 勞達 Lauda, 5 克拉克 Clark, 6 希爾 Hill,7 阿斯卡利 Ascari,8 斯圖爾特 Stewart,9 普羅斯特 Prost
賽道名稱：澳大利亞墨爾本阿爾伯特公園賽道
地址：ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI
官方網站：http://www.grandprix.com.au
賽道長度：5.303 公里
賽道記錄：記錄：1分24秒408（2004，舒馬赫，法拉利）
比賽總長度：307.574公里
比賽總圈數：58圈
澳大利亞大獎賽是在墨爾本的阿爾伯特公園內的臨時街道賽車場舉行，由於阿爾伯特公園賽道位於澳大利亞墨爾本市的市中心，所以每年都吸引著眾多弊仔洞車迷前來觀戰。不可否認，這是世界上最好的賽道之一。不管是從結構布局上來說還是從賽道的安全保障來說，該賽道都樹立了高的標准。自從1996年以來，F1每年都在此舉行賽事。
賽道特性：
在這一站的大獎賽中，汽車的可靠性比在任何別的分站賽中都顯得重要。一些緩彎道（例如瓊斯、克拉克、阿斯卡里、或普羅斯特）要求賽車由特別好的抓地性能和優秀的牽引力。這些U行戚哪彎道 要求在二檔或三檔的速度下進行處理。而Whiteford， Lauda 和Waite這幾處彎道則要求賽車有最優化的空氣動力平衡系統。賽道的某些區域會有崎嶇不平，要求車手充分 考慮到賽車的彈簧和減震系統。
由於該賽道常年對外開放，因此賽道會顯得比較滑，尤其是在星期五的時候。這就可能在自由試車過程中導致賽車旋轉。該賽道對輪胎的磨損比較輕微。超車的最好位置是在沖刺直道租枯上。 根據數據統計顯示，在澳大利亞的第一站比賽似乎在某種程度上可以預示著整個賽季的冠軍走勢。在8次中有5次，澳大利亞站的贏家最後成為了全年度的總冠軍。
歷屆冠軍榜：
2004：舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003：庫塔(邁凱輪)-D. Coulthard (McLaren)
2002：舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001：舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000：舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999：埃爾文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)
1998：哈基寧(邁凱輪)-M.Hakkinen (McLaren)
1997：庫塔(邁凱輪)-D. Coulthard (McLaren)
1996：達蒙-希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1995：達蒙-希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1994：曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1993：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1992：博格(邁凱輪)-G. Berger (McLaren)
馬來西亞雪邦賽道簡介
賽道名稱：馬來西亞雪邦賽道
地址：Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL
官方網站：http://www.malaysiangp.com.my
賽道長度：5.543公里
賽道記錄：1分34秒649（2004，蒙托亞，威廉姆斯）
比賽總長度：310.408公里
比賽總圈數：56圈
賽道簡介：
雪邦吉隆坡賽道是1999年F1新增加的一站大獎賽。這里的一切設施都堪稱一流，同時擁有很長的一個維修賽道，賽道也富有多樣性，因此對每一位車手都是一個挑戰，從縮略圖看，馬力大而且懸掛好的賽車更有優勢。每年的雪邦大獎賽都是在賽季中後期進行，但是今年國際汽聯將比賽時間提前，對組委會來說將面臨不小的考驗。
賽道特性：
雪邦吉隆坡賽道一共有15個彎道、8個直道，最高時速可達320公里。盡管布局非常的寬松，但是數據顯示要在這條賽道上超車並不容易。這個賽道還保持著兩項紀錄：賽道寬22米，是所有F1賽道中最寬的；比賽長度為310.408公里，是所有F1賽事中比賽長度最長的。
歷屆冠軍榜：
2004：蒙托亞(威廉姆斯)-J. Montoya (Williams)
2003：雷克南(邁凱輪)-K. Raikkonen (McLaren)
2002：小舒馬赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)
2001：舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000：舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999：埃爾文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)
巴林麥納麥賽道簡介
賽道名稱：巴林賽道
地址：P.O. Box 26381 Manama Kingdom of Bahrain
官方網站：http://www.bahraingp.com.bh
賽道長度：5.411公里
賽道記錄： 1分30秒252 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：308.769公里
比賽總圈數：57圈
賽道簡介：
2004年4月4日將是巴林首次舉辦F1比賽。巴林賽道的長度為5.411公里，F1賽車在這里的單圈時間將達到1分33秒，平均時速達到210公里。賽道總共有12個彎道，其中7個是右彎，5個是左彎。有三個真正的超車點。另外，賽道能夠容納5萬人左右，還有一個可以容納500人的新聞中心。除了舉辦F1比賽，巴林賽道還將承辦其他汽車賽事。
巴林位於中東地區，舉辦F1可以讓世界了解巴林，認識巴林。據悉，巴林賽道一共斥資15億美元，將在2004年早些時候竣工。
歷屆冠軍榜：
2004：舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
聖馬利諾伊莫拉賽道簡介
賽道彎道名稱：
1-塔姆布雷羅（Tamburello）、2-托薩（Tosa）、3-皮亞特拉（Piatela）、4-明爾亞勒（Acque Minerale）、5-阿爾塔（Varia nte Alta）、6-里瓦扎（Rivazza）、7-巴薩（Varia nte Bassa）、8-特拉古爾多（Traguardo）
賽道名稱：聖馬利諾伊莫拉賽道
地址：Autodromo Enzo e Dino Ferrari Via Fratelli Rosselli 2 40.026 Imola (Bo)
官方網站：http://www.formula1.sm
賽道長度：4.933公里
賽道記錄： 1分21秒391 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：305.609公里
比賽總圈數：62圈
賽道簡介：
伊莫拉地處北義大利，在聖馬利諾王國之內。很不幸，這個賽道在1994年奪走了一位三屆世界冠軍和一個很有潛質的小夥子的生命，他就是被後人敬仰的巴西車神阿爾頓-塞納。而那位小夥子是拉森博格。
傳統意義上，伊莫拉是一個快速賽道，不過1994年的連環悲劇令賽道加入了許多新措施，這樣可以使車手可以安全地在此比賽。現在的伊莫拉被認定為一條中速賽道，縱然如此，它仍然依舊為車手和車迷帶來刺激的賽事。
賽道特性：
每年一度的聖馬利諾大獎賽標志著一級方程式賽車「歐洲巡迴賽」的開始。義大利現有的兩大世界級錦標賽，這是其中的第一個。按照規定，每個國家每年只能夠舉行一次大獎賽，但是義大利這個小國家卻非常榮幸的被獲准可以舉辦這項賽事。這是歐洲巡迴賽事的第一站。根據車手在海外各站賽事的成績，可以對本站比賽的成績進行大致的預測。
其中有個叫做「Autodromo Enzo e Dino Ferrari」的賽段對眾多車手來說都是個大的挑戰。這里有眾多的彎道，速度很快。為車手們提供了很好的超車機會。其中一個比較著名的彎道叫做塔姆布雷羅（Tamburello）彎道，1994年埃爾頓-塞納就是在這個彎道發生事故而喪生的。
就象維倫紐夫彎道一樣，塔姆布雷羅（Tamburello）彎道在這次災難發生以後也被取直了。這樣一來這個賽段的速度就被大大降低了，但是根據大多車手的反映，這也使這個賽道失去了原有的魅力。不管怎麼樣，從安全形度來講，沒有人再抱怨這個賽道，車手們仍舊喜歡回到伊莫拉賽道。
歷屆冠軍榜：
2004：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2002：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001：拉爾夫-舒馬赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)
2000：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1998：庫塔(邁凱輪)-D. Coulthard (Mclaren)
1997：弗倫岑(威廉姆斯)-H-H. Frentzen (Williams)
1996：達蒙-希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1995：達蒙-希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1994：邁克爾-舒馬赫(貝納通)-M. Schumacher (Benetton)
1993：普羅斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)
1992：曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1991：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1990：帕奇斯(威廉姆斯)-R. Patrese (Williams)
1989：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1988：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
西班牙加泰羅尼亞賽道簡介
賽道彎道名稱：
1-Elf（埃爾夫）、2-雷諾（Renault）、3-雷斯索爾（Repsol）、4-斯特（Seat）、5-卡馬帕薩（Campsa）、6-卡特斯克亞（La Catxa）、7-薩巴德爾（Bano De Sabadel）
賽道名稱：西班牙加泰羅尼亞賽道
地址：Circuit de Catalunya km 2 Carretera de Granollers, Montmelo Barcelona -Espa
官方網站：http://www.circuitcat.com
賽道長度：4.730公里
賽道記錄： 1分17秒450 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：307.323公里
比賽總圈數：65圈
賽道簡介：
加泰羅尼亞賽道並不是西班牙最好的一條賽道，但卻是少有將直道與彎道結合的如此完美的賽道，特別是直道前的2，3檔彎和直道後的3檔彎，是跑出好成績的關鍵。賽道真正考驗了賽車的馬力和空氣力學設計。
加泰羅尼亞從1991年起取代了赫雷斯(Jerez)成為西班牙F1大獎賽的主辦地點。它距離巴塞羅那市24公里。
賽道特性：
這個賽道是所有F1賽道中最困難而且要求最高的一個，具備了現代賽車中所具備的幾乎任何一項挑戰。車手必須應付3個U型彎道，幾處快速彎道，還有一些坡度。尤其是沖刺直道之前的彎道更加艱難，車手要承受自己體重4倍的離心力。在這以後的一個彎道是最好的超車位置。很多人認為一輛賽車如果能在巴塞羅那賽道上跑出好成績，那麼它就可以在任何一個賽道上取得好成績。
歷屆冠軍榜：
2004：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2002：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000：哈基寧(邁凱輪)-M. Hakkinen (McLaren)
1999：哈基寧(邁凱輪)-M. Hakkinen (McLaren)
1998：哈基寧(邁凱輪)-M. Hakkinen (McLaren)
1997：維倫紐夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve （Williams)
1996：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1995：邁克爾-舒馬赫(貝納通)-M. Schumacher (Benetton)
1994：達蒙-希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1993：普羅斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Ferrari)
1992：曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1991：曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1990：普羅斯特(法拉利)-A. Prost (Williams)
1989：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1988：普羅斯特(邁凱輪)-A. Prost (McLaren
摩納哥蒙特卡洛賽道簡介
賽道名稱：摩納哥蒙特卡洛賽道
地址：AC-MONACO B.P. 464 23, Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex
官方網站：http://www.acm.mc
賽道長度：3.340公里
賽道記錄： 1分14秒439 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：260.520公里
比賽總圈數：78圈
賽道簡介：
蒙特卡洛賽道是一條具有悠久歷史的賽道，位於蒙特卡洛城中，是以街道為賽道。並擁有F1賽道中最慢的彎角和唯一的隧道。同時因為在街道比賽，車隊的加油站也很小很窄。但是由於賽道的技巧性強，懸掛和輪胎都很重要，這站比賽的冠軍也是許多車手夢寐以求的。
賽道特性：
摩納哥大獎賽首次亮相是在1929年；第二次則要等到1950年，這是一條具有悠久歷史的賽道。賽道全長3.340公里，是F1賽道中最短的一條，同時它還擁有F1賽道中最慢的彎角和唯一的隧道。
歷屆冠軍榜：
2004：特魯利(雷諾)-J. Trulli (Renault)
2003：蒙托亞(威廉姆斯)-J-P. Montoya (Williams)
2002：庫塔(邁凱輪)-D. Coulthard (McLaren)
2001：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000：庫塔(邁凱輪)-D. Coulthard (McLaren)
1999：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1998：哈基寧(邁凱輪)-M. Hakkinen (McLaren)
1997：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1996：潘尼斯(林奇-摩根)-O. Panis (Ligier)
1995：邁克爾-舒馬赫(貝納通)-M. Schumacher (Benetton)
1994：邁克爾-舒馬赫(貝納通)-M. Schumacher (Benetton)
1993：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1992：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1991：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1990：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1989：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1988：阿蘭-普羅斯特(邁凱輪)-A. Prost (McLaren)
英國銀石賽道簡介
1-科斯塞（Copse）、2-貝克特斯（Becketts）、3-查皮爾（Chapel）、4-斯托維（Stowe）、5-維爾（Vale）、6-俱樂部（Club）、7-艾比（Abbey）、8-布里吉（Bridge）、9-普里奧里（Priory）、10-布羅克島（Brock lands）、11-拉菲爾（Luffied）、12-伍德科特（Woodcote）
賽道名稱：英國銀石賽道
地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN - GB
官方網站：http://www.octagonmotorsports.com/
賽道長度：5.141公里
賽道記錄： 1分18秒739 (2004，舒馬赫，法拉利)
比賽總長度：308.586公里
比賽總圈數：60圈
賽道簡介：
英國銀石賽道距離北安普頓不遠，它自從1926年就開始主辦英國F1大獎賽。銀石賽道是由英國賽車手俱樂部所擁有。這條賽道普遍都會採用中級的下壓力調校。
英格蘭大獎賽是最早的現代F1方程式大獎賽，早在1950年F1就在這里舉行比賽了。這條賽道很快而且對車手和賽車來說都極具挑戰性。這也是世界最著名的賽車場，每年都有上百場比賽在此舉行。在銀石最成功的車手是已經退役的偉大車手阿蘭-普羅斯特（Alain Prost），他一共獲得過5次英國大獎賽的冠軍。
不過近來古老的銀石賽道遭到了圈內人士的一致批評，有人認為銀石賽道太過骯臟，而且這里的設施也很陳舊，更主要的是英國大獎賽缺乏資金。曾經F1大老闆埃克萊斯通建議取消英國大獎賽，不過經過和政府部門的協商，銀石站還是留了下來。F1包括喬丹等車隊的總部都設在銀石賽道。歷史成績證明邁克爾-舒馬赫並不是銀石的主宰者，不過法拉利車隊獲得了近兩年比賽的冠軍。
賽道特性：
銀石賽道也是兩條到目前為止每年都舉辦過F1分站比賽的賽道之一。1973年，朱迪-舒切克特在Woodcote的事故使銀石賽道做了25年來第一次改動。1987年，銀石又在Woodcote做了改動，之後1991年和1994年賽道又做了兩次大規模的重建。銀石賽道經過不斷的修改，增加了一些提高安全性的措施，在這里的比賽已經變得越來越吸引人。
銀石賽道的各個賽段都有著自己獨特的名稱，每個名稱都有一定來歷。例如「Copse Corner」指的就是附近的一個小樹林；「Maggots」則是來自於一個荒漠的名稱。「Becketts」很接近於托馬斯Becket禮拜堂。「Stowe」是南方的一個寄宿學校。「Club」則是著名的皇家汽車俱樂部的名稱。「Abbey」的名稱則要歸功於Luffied Abbey。
銀石賽道的速度很快，要求賽車有優秀的空氣動力裝置，對車手和賽車來說都極具挑戰性，艾比（Abbey）彎和最後的一個S彎的普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎有相當的水平，車手普遍都會採用中級的下壓力調校。這個賽道的出發線非常怪異。並不是每個車手都可以看得見出發信號燈。因為列隊等候出發的車手們排在一個彎道上，以至於排位靠後的車手不能直接看到信號燈，因此必須注意前面的車手的動靜，見機行事。
歷屆冠軍榜：
2004：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003：巴里切羅(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)
2002：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001：哈基寧(邁凱輪)-M. Hakkinen (McLaren)
2000：庫塔(邁凱輪)-D. Coulthard (McLaren)
1999：庫塔(邁凱輪)-D. Coulthard (McLaren)
1998：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1997：維倫紐夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)
1996：維倫紐夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)
1995：赫伯特(貝納通)-J. Herbert (Benetton)
1994：達蒙-希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1993：普羅斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)
1992：曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1991：曼塞爾(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1990：普羅斯特(法拉利)-A. Prost (Ferrari)
1989：普羅斯特(邁凱輪)-A. Prost (McLaren)
1988：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
加拿大蒙特利爾賽道簡介
賽道彎道名稱：
1-塞納（Virage Senna）、2-孔科爾德（Pont De La Concorde）、3-哈姆皮姆（Pits Haimpim）、4-卡斯莫（Virage Dw Casimo）
賽道名稱：加拿大維倫紐夫蒙特利爾賽道
地址：Circuit G. Villeneuve Casier postal 248 Succursale Place d
官方網站：http://www.grandprix.ca
賽道長度：4.361公里
賽道記錄： 1分13秒622 (2004，巴里切羅，法拉利)
比賽總長度：305.270公里
比賽總圈數：70圈
賽道簡介：
1982年，蒙特利爾賽道的名字以雅克-維綸紐夫的父親吉爾-維綸紐夫命名，這是為了紀念吉爾-維綸紐夫，這位F1著名的車手在這里喪生。賽道在聖母院(Ile Notre Dame)附近，交通十分方便。這條獨特的賽道是由永久賽道和街道組合而成。
蒙特利爾賽道從1978年開始主辦一級方程式賽事。而賽道也只是主辦加拿大F1大獎賽。雖然這條賽道以維綸紐夫命名，但是有意思的是維綸紐夫父子從未在這里取得過冠軍。邁克爾-舒馬赫在這條賽道六次稱雄，可以說德國人最喜歡在這里比賽，在過去的7次比賽中，邁克爾-舒馬赫在這里五次奪冠。而他的弟弟拉爾夫-舒馬赫也在2001年獲得分站冠軍。
賽道特性：
看一眼蒙特利爾賽道的平面圖就知道這條賽道的難度，賽道舒暢，沒有特別的直道，但是有一個死亡彎角：塞納（Virage Senna），第一個彎道就足以使最好的車手陷入麻煩，因為出彎後馬上就進入一個扭曲的S形彎道，車手幾乎都是擦者護牆駛過，但是一旦剎車過晚或輪胎抓地力不足，那往往就車身橫撞在護牆上或到草地中去除草。因為賽道很通暢，所以它有多處超車的機會。但這也對賽車的引擎和剎車系統提出了更高要求。而對於觀眾來說，除了能觀看到精彩的比賽，賽道旁的五大湖風光也很迷人。
歷屆冠軍榜：
2004：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2002：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001：拉爾夫-舒馬赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)
2000：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999: 哈基寧(邁凱輪)-M. Hakkinen (McLaren)
1998：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1997：邁克爾-舒馬赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1996：達蒙-希爾(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1995：阿萊士(法拉利)-J. Alesi (Ferrari)
1994：邁克爾-舒馬赫(貝納通)-M. Schumacher (Benetton)
1993：普羅斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)
1992：博格(邁凱輪)-G. Berger (McLaren)
1991：皮考特(貝納通)-N. Piquet (Benetton)
1990：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
1989：伯特森(威廉姆斯)-T. Boutsen (Williams)
1988：塞納(邁凱輪)-A. Senna (McLaren)
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字數有限，暫時就只能是這些了~
Ⅳ F1各國賽道的名字和圖片
http://shi..com/shi/101460
這里很詳細！！！
澳大利亞大獎賽——阿爾伯特公園賽道
阿爾伯特公園賽道舉辦澳大利亞第一場F1大獎賽是在1996年，它是替換德來得賽道成為澳大利亞大獎賽舉辦地的，從那時起，F1大獎賽的開幕戰也轉移到了此地。彎道名稱：1、瓊斯(Jones)；2、伯布拉布漢姆(Brabham)；3、懷特弗德(Whiteford)；4、阿爾伯特路(Albert Road)；5、勞達(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希爾(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯圖爾特(Stewart)；11、塞納(Senna)；12、普羅斯特(Prost)
阿爾伯特公園賽道的經緯度
F1澳大利亞大獎賽，albert park賽道在哪一年建成並且使用？
F1比賽的車道分好多種，這些賽道有什麼區別？
08年F1所有賽道的名稱、長度、比賽完成的圈數、比賽時間
2006年度賽度賽道資料
F1 2006賽季第三站比賽地點是
F1的賽道平時是普通公路嗎?
一級方程式的幾大賽道
F1大獎賽的安全車的駕駛員是誰？
馬來西亞大獎賽——雪邦賽道
在F1從傳統的歐洲積極的向外拓展版圖的前提下，馬來西亞吉隆坡的雪邦賽道從1999年起成為F1賽歷上新的一站。邦賽道數個高速彎角、兩條長度800公尺，速度可超過300km/h的直線路段以及幾處很好的超車點，這對車手來說都是挑戰。賽道的設計兼顧了車手與觀眾，賽場的主觀眾席可容納30,000人，其他的區域則可容納80,000人。賽場為各車隊提供了舒適的維修區，也為媒體提供了高科技的新聞中心，堪稱是2003年之前全世界最好的賽車場。
下載周末F1馬來西亞雪邦賽道的比賽
2006年F1雪邦賽道比賽的錄像
馬來西亞站正式比賽的F1 CCTV5何時直播?
2008F1馬來西亞站什麼時候開始？
F1 56年來的全部賽事賽程安排
F1賽車問題
2008年的F1完全賽程和車手名單
F1新賽季什麼時候拉開序幕？
巴林大獎賽——薩基爾賽道
巴林國際賽道由德國專家赫爾曼·蒂爾克設計，賽道設計，F1賽車的平均圈速預計為1分33秒，賽車的平均時速為210公里。巴林賽道最為突出的特點是與沙漠毗鄰，這是歷史上的F1賽道從未有過的。每年只有冬夏兩季，冬季乾燥，夏季濕熱，最高氣溫可達30攝氏度。巴林賽道共由六條賽道組成，單圈長5.417Km，比賽共進行57圈，總行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15個彎道6個左彎，9個右彎，大直路長1090米。
F1巴林站薩基爾賽道英文拼寫
F1的底盤高度對賽車性能發揮的影響
巴林大獎賽上第一、第二、第三分別是誰？
F1巴林站決賽排名？
F1的賽程（2008）
F1正賽的長度與規定
巴林大獎賽之前那段體育賽事的預告時播放的是什麼歌?
2008F1巴林大獎賽正賽下載
西班牙大獎賽——加泰羅尼亞賽道
西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道建於1991年，賽道全長4.730公里，是被國際上公認的最貼近完美的跑道。這賽道常被各車隊用來進行賽車測試，所以各車隊及車手對這個賽道都相當地熟悉。邁克爾·舒馬赫(M. Schumacher)曾在此地拿到過6次分站賽冠軍。彎道名稱介紹：1、埃爾夫(Elf)；2、雷諾(Renault)；3、里普索爾(Repsol)；4、斯特(Seat)；5、坎普薩(Campsa)；6、卡特斯克亞(La Catxa)；7、薩巴德爾(Bano De Sabadel)
西班牙站加泰羅尼亞賽道具體比賽時間
西班牙加泰羅尼亞賽道直道有多少長？
2006 F1歐洲站西班牙加泰羅尼亞賽道車手冠軍
F1西班牙加泰羅尼亞賽道的冠軍
motorGP 和F1 單圈誰快? 哪個啟動快?
西班牙2007年5月13日 排位結果
F1賽道的圖片
方程式賽車的賽道是什麼樣？
土耳其大獎賽——伊斯坦布爾賽道
2008年土耳其成為第24個舉辦F1大獎賽的國家，土耳其也為F1帶來了一條新賽道——伊斯坦布爾賽道。伊斯坦布爾賽道一共有14個彎角，包括8個左彎和6個右彎，比賽方向呈逆時針環繞。英美車隊的巴頓是第一個駕車體驗過伊斯坦布爾賽道的F1車手，當然他駕駛的不是F1賽車而是民用車。這條賽道的單圈最快是胡安·帕布羅·蒙托亞（邁凱輪）在2005年創造的1分24秒770的記錄。
F1土耳其伊斯坦布爾賽道在Googel Earth上的坐標
土耳其賽道叫什麼名字，在哪個城市?
誰是2006年F1土耳其大獎賽的冠軍？
本賽季所有F1分站賽道名稱
2002年以來，F1取消了哪幾站？
伊斯坦布爾的介紹資料漢譯英
F12006年土耳其站什麼頻道直播？
F1土耳其站排位賽跟決賽直播時間相差這么遠？
摩納哥大獎賽——蒙特卡洛賽道
摩納哥大獎賽是一個具有歷史性的賽站，比賽是在封閉的蒙特卡洛的街道上進行的。在過去了的半個世紀以來，這個賽道的模樣幾乎沒有改變過，車手對賽道的評價愛恨參半。但無論怎樣，蒙特卡洛的街面賽道仍是F1賽道中最具挑戰性之一。只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利，而車手也以贏取摩納哥大獎賽冠軍杯當作是畢生的願望。車王塞納(邁凱輪)和邁克爾·舒馬赫(法拉利)都曾五次站在了最高領獎台上，他們在這里實現了輝煌。
摩納哥站蒙特卡羅賽道具體時間
介紹摩納哥的情況
F1的各個場地的賽道信息
2008F1摩納哥站漢密爾頓怎麼超的馬薩？
摩納哥站shumi排尾塞停下的彎叫什麼名字?有當時的圖片嗎?有馬薩和KIMI這次差點撞到的圖片嗎?
2007F-1賽車錦標賽摩納哥站重播情況
F1摩納哥站平時是民用的嗎？
07年F1摩納哥站決賽結果
加拿大大獎賽——維倫紐夫賽道
加拿大大獎賽在1978年移到蒙特利爾舉行，因為原來的跑道太舊也太危險。蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道並不經常舉辦比賽，它是由街道和跑道組合而成，長度4.421公里。賽道啟用後的首位冠軍是加拿大當地的賽車好手吉爾斯·維倫紐夫(Gilles Villeneuve)，他在1982年在比利時的練習賽中意外身亡，為紀念吉爾斯-維倫紐夫，因此賽道改名為吉爾斯·維倫紐夫。邁克爾·舒馬赫在這條賽道六次稱雄，可以說這是他的「福地」。
F1的加拿大賽道介紹
F1歷史上有哪些子承父業的?
關於舒馬赫的一些另類記錄
舒馬赫光輝的歷程
為什麼96賽季結束後達蒙希爾離開了威廉姆斯?
維倫紐夫這個塞季在哪只車隊?
F1加拿大站大獎賽的錄像
今年F1加拿大站決賽，是漢密爾頓撞萊科寧的還是萊科寧撞漢密爾頓的？
法國大獎賽——馬尼庫爾賽道
自1950年世界一級方程式錦標賽問世以來已經舉辦過49次法國大獎賽，而且是先後在7個不同的賽道上舉辦，「流動性」僅次於美國大獎賽。馬尼庫爾賽道是條新興的賽道，地處於巴黎和里昂之間，是全年17站比賽中最平整的一條賽道，最初這條賽道全長只有1公里多，跑完整條賽道僅用時49秒，後慢慢增加到了3.84公里，其中阿德萊德(Adelaide)彎角是最具觀賞性的地方，在這里車手超車與失誤均最多，很容易因為剎車太晚或轉向過度而甩尾。
F1馬尼·庫爾賽道位於法國哪座城市？
2004年世界一級方程式錦標賽法國大獎賽
法國和英國F1賽道分別在哪個城市？
F1的賽程、比賽規則和獎勵
2003賽季F1的最後一站是什麼？
法國站，萊克寧的車慢下來了，那被他超的那些慢車能不能再超？
F1法國站排位賽，誰是桿位？
F1法國站的詳細時間
英國大獎賽——銀石賽道
位於英國中央地帶的銀石賽道，是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國賽車工業的發源地。1948年起開始舉辦英國大獎賽，並在1950年成為第一場F1世界錦標賽的賽場。雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道並非是英國大獎賽的唯一場地。從1955年開始，英國大獎賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國大獎賽又與Brands Hatch賽道輪流舉辦。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。
銀石賽道以外，舉辦F-1最多的是哪條賽道？
英國的銀石賽道在哪個城市？
f1英國銀石賽道正賽回放
關於F1的銀石賽道
英國大獎賽的轉播
2007f1英國大獎賽結果
F1方程賽英國大獎賽誰是冠軍?
F1英國站大獎賽什麼時候上演?
德國大獎賽——霍根海姆賽道
第一屆德國大獎賽是在1951年，當時是在舊紐博格林賽車場所舉辦。之後曾於1959年在Avus賽車場舉行過一次，但1976年尼吉·勞達在舊紐博格林賽車場發生嚴重意外後，過去曾是梅塞德斯·賓士汽車廠的車輛測試場的霍根海姆賽道就替換紐博格林賽車場成為F1德國大獎賽的舉辦地。最快單圈記錄是雷克南在2004年創造的1分13秒780的成績。彎道名稱介紹：1、諾德彎(Nord kurve)；2、薩切斯(Sachs)；3、阿吉皮(Agip)；4、薩德彎(Sud kurve)
JIM CLARK在德國霍根海姆賽道是怎麼死的？
霍根海姆賽道在德國哪個城市？
f1霍根海姆賽道在東德還是西德？
F1德國站
F1有什麼著名的車隊和車手？他們的事跡是？
08F1德國大獎賽決賽
F1德國大獎賽排位賽前4名
2007f1歐洲大獎賽(德國站)結果
匈牙利大獎賽——亨格羅林賽道
匈牙利的匈格羅寧賽道位於布達佩斯東北方約19公里處，整座賽車場是建立在種植馬鈴薯農作物土地上的。布達佩斯的匈格羅寧賽道原本全長僅3.975公里，但是在2003年首次做了大幅的修改，賽道全長變成4.381公里，比賽圈數由原來的77圈減少為70圈。彎曲的賽道設計，使賽車的平均速度高不起來，屬於中低速型賽道，這對輪胎的磨耗是相當的大，因此車隊的Pit stop通常會採取兩停的策略。
匈牙利站 巴頓14位發車拿了冠軍
F1匈牙利大獎賽排位賽在亨格羅林賽道
F1各個賽道的名稱
F1那幾站屬於歐洲站？
阿隆索和漢密爾頓真有什麼矛盾嗎?維修站的阻擋是怎麼回事啊
舒馬赫的介紹
2008f1匈牙利大獎賽排名
2008F1匈牙利大獎賽正賽下載?
比利時大獎賽——斯帕賽道
斯帕賽道常被形容為世界上設計最佳的賽道，因為它提供世界上最佳的賽車演出。車王邁克爾·舒馬赫曾在此六次登頂。賽道彎道名稱：1、拉·索斯(La Source)、2、伊烏·魯格(Eau Rouge)；3、萊狄龍(Radillion)；4、科姆貝斯(Les Combes)；5、馬爾梅迪(Malmedy)；6、里維格(Rivage)；7、普鴻(Pouhon)；8、法吉尼斯(Fanges)；9、斯塔維洛特(Stavelot)；10、伊蘭奇蒙特(Elanchimont)；11、公共汽車站(Bus stop Chicane)
比利時斯帕賽道歷屆冠軍
F1 哪條賽道是最難？
F1歷史上最嚴重的工作人員傷亡事故
車王Schumacher的詳細資料及經典「戰役」
比利時大獎賽代表法拉利領獎的是誰?
2007f1比利時大獎賽排位順序
F1中誰拿的冠軍最多？
關於車隊的知識，或者是相關的網站
義大利大獎賽——蒙扎賽道
啟用於1922年8月28日的義大利蒙扎(Monza)賽車場，是位於距離米蘭東北30公里蒙扎森林地區中的皇家公園里，當時蒙扎賽道從破土動工到建成只花了100天的時間是F1賽事義大利站有史以來歷屆的主辦地。在1961年，F1蒙扎賽事創下了兩個「第二多」的紀錄，即一是創下了自F1賽事以來歷史上參賽車手數位於第二多的紀錄，共有32位車手參賽；二是在比賽中，這32位車手的參賽創下了自F1賽事以來歷史上一場比賽中有20位車手退賽的第二多的紀錄。
F1蒙扎賽道結束後CCTV5紀念舒米的那首英文歌歌名？
F1最快速度能達到多少？
蒙扎賽道介紹
F1各條賽道的簡介
F1渦輪時代
F1義大利大獎賽麥凱倫車手萊科寧和德拉羅茨的名次？
義大利大獎賽哪個隊會贏啊？理由呢？
義大利大獎賽後舒米宣布退役後，cctv-5製造的關於舒米短片
日本大獎賽——富士山賽車場
1976年先是在富士賽道上比賽，後又在1987年有鈴鹿賽道舉行F1，這期間又由阿依達（Aida)賽道，1994年4月17日和1995年10月22日，這條賽道是以太平洋站的名義分別承辦了兩年的F1分站賽事，後又停賽。冠軍都是當時效力於貝納通車隊的「車王」邁克爾·舒馬赫！日本大獎賽自2007年起，又由鈴鹿改為富士賽道舉辦。
Formula1詳細資料
世界F1賽車的一共有多少個隊？分別在那些國家？
有人說世界一級方程式賽(F1)是焚燒美元的游戲，對嗎?
有多少條F1賽道？
2006日本站 F1比賽的具體的時刻表
F1 日本站的決賽下載地址
F1首次在日本舉行大獎賽的日期和日本賽道名稱
F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動
中國大獎賽——上海國際賽車場
「上」字形賽道的賽車起跑排位位置區域，是處於上海國際賽車場主看台鑽石區和車隊維修區域之間，參賽的賽車在起跑線後等待著賽道前上方設置的燈語信號燈發出的五組紅燈熄滅的燈語信號，這五組紅燈的同時熄滅將意味著F1賽事的開始。
歷屆冠軍：
2007年：萊科寧(法拉利)
2006年：邁克爾·舒馬赫(法拉利)
2005年：阿隆索(雷諾)
2004年：巴里切羅(法拉利)
F1 2008賽季賽程
F1賽車比賽中賽車平均速度達到多少？
F-1從哪一年開始設上海站比賽？
上賽道的最快單圈紀錄
F1賽道最新的賽道紀錄?
上海國際賽道有幾個彎？
上海國際賽車場的B1看台
上海國際賽車場的位置
巴西大獎賽——英特拉格斯賽道
巴西聖保羅的英特拉格斯賽道是在1940年由私人建造並開放使用的，到上世紀70年代，聖保羅的英特拉格斯賽道成為了巴西F1大獎賽的賽地。但後來遭到了取消資格的處罰。英特拉格斯賽道重新設計改造之後，才在1990年重新取回巴西F1大獎賽的舉辦權。從此以後英特拉格斯賽道就成為巴西大獎賽的官方賽道。單圈最快是蒙托亞（威廉姆斯)在2004年創造的1分11秒473的成績。
巴西聖保羅英特拉格斯賽道
2007f1巴西站排位結果？
2006年F1巴西大獎賽誰是第一？？
舒米有沒有獲得2006賽季的總冠軍？
各站的F1平均速度是多少？
F1現在共幾站比賽？
F1 賽車的速度為多少？
F1巴西大獎賽
巴西大獎賽結束後介紹舒馬赫的那個MV
新增：歐洲大獎賽——瓦倫西亞賽道
2008年F1賽程上新添的兩個分站賽新加坡和瓦倫西亞均為街道賽，使F1年度賽程里的街道賽增加至三站：摩納哥、新加坡及瓦倫西亞，也令喜歡街道激戰的車迷充滿了期待。這條由F1賽道設計師蒂爾克設計的瓦倫西亞街道賽道全長為5.4735公里，共有25個彎角，包括11個左彎和14個右彎，賽道最窄處為12米。據官方透露，此賽道的最高時速僅次於美國印第安納波利斯和義大利蒙扎賽道。
2008F1 歐洲站－西班牙瓦倫西亞賽道
以往法拉力在瓦倫西亞賽道戰績如何?
瓦倫西亞F1歐洲站賽道圖
07F1歐洲大獎賽決賽錄象下載
2008F1直播時間表
F1每場都是57圈嗎？
F1的車隊史
2007年歐洲大獎賽的錄像
新增：新加坡大獎賽——新加坡街道賽道
新加坡大獎賽將是F1歷史上首場夜間大獎賽。新加坡賽道也是亞洲第一條F1街道賽道。賽道單圈長5.067公里，共有24個彎道，並以逆時針方向行進。新加坡街道賽道雖然彎道很多，但也有兩條相對較長的直道，預計F1賽車的最高時速可達300公里。而在速度較慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20這六個彎道，F1賽車的通過時速可能只有80到100公里。我們預計新加坡賽道將有三個超車點，分別在T1、T7和T15。
08年F1會增加賽道么和車隊么?
2008f1新加坡站中國轉播時間
今年F1確定有夜戰了嗎？
f1 城市道路賽
F1主辦權是怎麼回事？
A1和F1賽程表
世界一級方程式賽車
F1新加坡賽道的地圖
F1一般是多長時間一場？
F1本賽季有多少場比賽?夜間賽真的有嗎?
輪換：歐洲大獎賽——紐伯格林賽道
地處德國，基於與義大利相同的情況，此站成為歐洲大獎賽，2007年起，紐伯格林與原先的德國大獎賽霍根海姆賽道輪流舉辦德國大獎賽。 紐博格林賽道位於科隆市西北約55英里。曾主辦過盧森堡的F1大獎賽，所以又被稱為盧森堡賽道。賽車場在1984年開幕，第一場比賽就是歐洲F1大獎賽，結果由法國車手普羅斯特勝出。翌年它主辦了德國的F1大獎賽，但是之後就在F1界中沉默了一段漫長的歲月。到了1995年，賽道才再次得到主辦歐洲F1的權利。
F1歐洲站一共在哪些地方舉行過？
今年F1怎麼沒有歐洲站了?就是紐伯格林賽道?
F1歷史上有哪些車手喪生？
漂移過彎和剎車過彎哪個更快？
賽車手萊科寧的圖片
萊科寧的詳細資料
世界超級跑車的測試賽道是哪條?
F1車手如何防高溫?
取消：聖馬利諾大獎賽——伊莫拉賽道
伊莫拉地處北義大利，在聖馬利諾王國之內。很不幸，這個賽道在1994年奪走了一位三屆世界冠軍和一個很有潛質的小夥子的生命，他就是被後人敬仰的巴西車神阿爾頓·塞納。而那位小夥子是拉森博格。每年一度的聖馬利諾大獎賽標志著一級方程式賽車「歐洲巡迴賽」的開始。義大利現有的兩大世界級錦標賽，這是其中的第一個。按照規定，每個國家每年只能夠舉行一次大獎賽，但是義大利這個小國家卻非常榮幸的被獲准可以舉辦這項賽事。
F1賽道中M舒馬赫曾經奪冠六次以上的？
F1伊莫拉賽道現在還在用嗎
關於塞納的介紹(F1賽車手)
塞納在94年聖馬利諾大獎賽是怎麼死的？
1994年聖馬利諾大獎賽的下載網址
世界上的所有F1賽車的名字
f1 2006賽季聖馬利諾大獎賽結果
舒馬赫的生平所有的冠軍
取消：日本大獎賽——鈴鹿賽道
日本大獎賽自2007年起，由鈴鹿改為富士賽道舉辦。鈴鹿賽道位處於大阪和名古屋之間，在東京的西南面，鈴鹿賽車場自從1987年就開始主辦F1方程式賽事。賽道最獨特的地方是它的8字型模式。它由許多不同形式的彎路和直路所構成。因此它為賽車提供了順時針和逆時針的動向。賽車普遍會採用軟級或中級的調校，懸掛則一般會調校得比較硬，以應付一些賽道上的一些凹凸位，不過整體來說賽道都是平滑的。
下載2005年f1日本站鈴鹿賽道的比賽
舒馬赫在日本鈴鹿賽道中使用的引擎是什麼型號的？
日本的鈴鹿F1賽車場在哪裡？
鈴木賽道為什麼不繼續承辦？
2006年F1日本站鈴鹿賽道決賽情況
在法拉舒馬赫先後效勞過多少個車隊，干過多少年，是從哪年到那年？
歷屆f1車手冠軍和車隊總冠軍
賽車術語
取消：美國大獎賽——印第安那波利斯賽道
美國印第安那波利斯賽道最初是以超過300萬塊磚頭所砌成，因此「磚場」之名不脛而走。該賽道於1909年啟用，過了52年，也就是在1961年，賽道才改鋪成柏油路面。印第安那波利斯賽道在1950年到1960年之間，曾舉辦過十一次F1大獎賽，是一條F1賽道中歷史最悠久的賽道之一。而當時這里是將印第安那波利斯500大獎賽列為F1全年賽程中的一站。每年的五月，這里固定舉辦世界最大的一日賽事印第安那波利斯500大獎賽。