英國郵輪在海上怎麼消失了

A. 號稱永不沉沒的泰坦尼克號，為何首次航行就遇難了

加拿大著名導演詹姆斯·卡梅隆在一次采訪時曾表示他在拍攝《泰坦尼克號》時，心情其實十分忐忑，因為這部電影的成本實在是太高了，整部電影全部拍攝下來就花費了近2億美元，在當時甚至沒有人看好這部電影，連導演卡梅隆自己都一度懷疑是否可以收回成本。

讓我們想不通的是，這艘在造船技術上如此精密的郵輪，怎麼第一次航行就隕落了呢？

針對這個問題，專家們對造成這場海上事故的原因進行了分析，第一個原因是，在泰坦尼克號的首次航行中，工作人員的管理非常混亂，前期的准備工作做得很鬆散，二副將最重要的觀察海面情況的望遠鏡鎖在了櫃子里，但他本人並沒有上船，這也導致瞭望員只能靠著肉眼瞭望。第二個原因是，在船體遺骸被發現後，才得知泰坦尼克號船身採用的鋼材含硫量過高，雖然能通過抗拉力測試，但它的鋼材卻根本無法頂住沖撞。

B. 在英國全球最大郵輪或被當廢品出售，這艘郵輪承載了怎樣的記憶

承載了極大的記憶，該郵輪載客量能達到9000多名，設置有電影院、餐廳、水上樂園等豪華設施，但受到疫情影響一直未能正式航行。

C. 歷史上有哪些重大的沉船事故

1、威廉·古斯特洛夫號

1945年1月30日，一艘滿載德國難民的德國豪華游輪「威廉?古斯特洛夫」 (Wilhelm Gustloff)號在波羅的海被蘇聯紅軍潛艇發射的魚雷擊沉，死亡人數超過9000人，其中絕大多數是婦女和兒童，估計死亡的兒童數量是4000多人。這是世界歷史上死亡人數最多也最慘的海難。事後統計，在這場災難中，只有1239人脫險，另外9343人葬身冰冷的海底。「古斯特洛夫」號沉船後，代碼為"哈尼巴爾"的德國撤離行動繼續進行，數十萬德國軍民仍然冒著被蘇聯潛艇擊中的危險，乘船從哥德哈芬港離開即將陷落的東普魯士。


2、泰坦尼克號

泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有「永不沉沒」的美譽 。然而不幸的是，在她的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運，1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。次日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截後沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。


3、世越號

當地時間2014年4月17日，韓國沉船事故現場眾多船隻參與救援。2014年4月16日上午，「SEWOL號」客輪在韓國全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公裏海上沉沒。由於沉船船體的部分性崩塌和障礙，導致搜索幾乎無法進行，失蹤者家屬們同意切割「世越號」（原譯為「歲月號」）船體的一部分。2015年4月6日，韓國首爾，世越號沉船遇難者家屬在水產部大樓外示威抗議，遭警方逮捕，另有家屬在沖突中暈倒，被抬上救護車。2015年11月12日，韓國大法院終審判決「世越號」船長無期徒刑，殺人罪成立。

4、科斯塔·康科迪亞號

2012年1月13日（星期五）在義大利海岸歌詩達協和號觸礁擱淺。當時該船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船員。歌詩達協和號災難中船長安全生還。1月15日，船長謝蒂諾和大副以疏忽、誤殺和在乘客完全疏散前就棄船等罪名被逮捕。


5、盧西塔尼亞號

盧西塔尼亞號事件，第一次世界大戰期間德國潛艇擊沉英國郵輪的事件。第一次世界大戰爆發後，德國針對英國的海上封鎖政策，採取襲擊一切與協約國往來船隻的無限制潛艇戰。1915年5月7日，德國潛水艇U—20號在愛爾蘭海面擊沉從美國駛往英國的英國「盧西塔尼亞」號(Lusitania)郵輪，船上一千九百五十九名乘客中有一千一百九十八人遇難，其中美國人一百一十五名。盧西塔尼亞號的沉沒在大西洋兩岸引起了極度的震驚。美國和英國紛紛指責這是一場殘酷的謀殺。


6、印第安納波利斯號

1945年7月30日，印第安納波利斯號重型巡洋艦遭日本帝國海軍伊-58號潛水艇的襲擊，船上1200名美軍僅有317名死裡逃生，從而造成了800多人喪生的慘劇，成為美國海軍史上最大的一次海上災難。2017年8月19日，印第安納波利斯號重型巡洋艦的殘骸在太平洋海底被找到。

7、貝爾格拉諾號

貝爾格拉諾號，原名「鳳凰城」號屬布魯克林級巡洋艦，在二戰中不但多次被炸傷，而且中過魚雷，吃過炮彈，甚至被日本的神風特攻隊光顧過，卻如同其名字的「鳳凰」一般，像不死鳥一樣挺了過來。1982年5月2日在馬島戰爭中被英國皇家海軍核動力潛艇「征服者號」以魚雷擊沉，導致323人喪生。


8、瑪麗.羅斯號

於1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號是第一批可做到舷炮齊射的船隻，並得到亨利八世國王的偏愛，被形容為「海洋上一朵最美的花」。這艘船舶的誕生標志著英國海軍已由中世紀時「漂浮的城堡」轉變為伊麗莎白一世 (Elizabeth I) 的海軍艦隊。然而，在第一次參戰時，「瑪麗·羅斯」號就被擊沉，全艦700多名船員中只有不到40人得以倖存。

9、阿托卡夫人號

1622年8月，阿托卡夫人號所在的，由29艘船組成的船隊載滿財寶從南美返回西班牙。由於是護衛船，大家把最貴重、最多的財寶放在阿托卡夫人號上，遺憾的是阿托卡夫人號的大炮對颶風沒有什麼威懾力。當船隊航行到哈瓦那和古巴之間海域時，颶風席捲了船隊中落在最後的5艘船。阿托卡夫人號由於載重太大，航行速度最慢，成為首當其沖的襲擊目標。


10、俾斯麥號

俾斯麥號 俾斯麥號戰列艦是二戰時期著名的戰列艦之一。於1936年7月開工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役，是當時德國噸位最大、技術最先進的戰列艦。1941年5月26日，俾斯麥號遭到英國皇家方舟號航空母艦起飛的劍魚攻擊機的空襲，遭魚雷擊傷舵機後被英軍以優勢兵力擊沉。

D. 英國的全球最大郵輪當廢品出售，這艘郵輪的內部有多豪華

英國的全球最大郵輪當廢品出售，這艘郵輪的內部有多豪華？ 這個問題的答案大概是：

1，工業結晶，命運多舛

眾所周知，一提到豪華郵輪，我們總是會想起電器工業革命後，人類在不同歷史階段，創造出的那些鋼鐵巨輪，這些巨輪往往被工業加持下的人類，賦予極大的心血，可以說一艘巨輪，到處都凝結著，人類文明發展的結晶，所以巨輪們，無一不是當時的科技水平下，把自己打造的奢華和科技感，人文氣息十足。

可是這“環球夢二號” 至今尚未找到買家。同時由於新冠疫情防控措施，全球旅遊業面臨嚴峻形勢，它現代境遇，是被人當廢鐵賣了，盡管它尚未離開造船廠，所以，它內部有多少了不起，恐怕將不會有答案了。因為它尷尬從處境，它正在向奧林匹克號的命運貼近。