英國為什麼不用船

Ⅰ 二戰中英國有多艘航母，為何英國海軍沒能有效的進行運用

那是因為英國在二戰中沒有什麼場合可以使英國使用航母。當時英國又沒有好的艦載機，可以把它們運載到戰場之中，再加上北大西洋的海洋狀況惡劣，使得飛機難以穿越，自然就沒有辦法把航母運送到合適的戰場，投入戰爭之中。

航母在二戰當中大多起的是保駕護航的作用，只能算是海上的一個突擊力量，並不算是主要作戰部隊，而航母的主要責任就是去攻擊敵方的主力艦隊，同時對掌握控制權的陸軍戰隊進行支援。

英國也不是那種不知變通的國家，吸取了教訓之後，直接用商船改裝了航母。而那些大型航母由於德國根本沒有水面上的艦隊，再加上英吉利海峽格局的影響根本排不上用場。可終於等到英國改裝完航母可以大肆的反擊時，美國已經在英國駐扎了各種轟炸機和大型武器，已經可以直接抵達歐洲大陸，此時航母就更沒有什麼用處了。

Ⅱ 為什麼英國因為自由貿易而廢除航海條例自由貿易有什麼要求嗎

1、首先解釋自由貿易，咱們才好說為何英國要廢除航海條約。

所謂自由貿易，最為簡單的解釋就是：除了市場因素外，去除所有會影響經濟的因素，這就是自由市場（自由貿易）。

相對現實的解釋是：去除，或盡可能減小影響市場貿易的政治因素，這種經濟政策就被成為自由貿易。

如果以特徵來解釋的話，自由市場的特徵一般包括：商品和資本的自由流動，除市場因素外沒有其他外力干擾的競爭，以及純以經濟規律調節的市場，等。

顯然，自由市場非常有利於市場中的強者（特別是創新能力和綜合實力的強者），不利於市場中的弱者。如果提問者你能明白這一點，我們就好解釋為何英國要設立航海條例，以及之後為何要廢除。

2、咱們來說說航海條例，其內容為：

只有英國或其殖民地所擁有、製造的船隻可以運裝英國殖民地的貨物。
政府指定某些殖民地產品只准許販運到英國本土或其他英國殖民地，包括如煙草、糖、棉花、靛青、毛皮等。
其他國家的製造產品，必須經由英國本土，而不能直接運銷殖民地，
限制殖民地生產與英國本土競爭的產品，如紡織品等。

簡而言之就是，所有涉及英國的跨國貿易，必須要完全在英國本土的掌握之下。包括英國殖民地的跨國貿易。

3、英國並不是第一個崛起的海洋貿易國，我們知道在這之前有荷蘭和兩牙（西班牙、葡萄牙）。如果海洋貿易完全以自由方式進行，那麼強者顯然是上面這些國家而非剛剛抬頭的英國。英國需要保護自己的利益，所以在重商主義的思潮之下訂立航海條例，這樣就能減緩荷蘭、兩牙貿易對於英國的沖擊（因為所有涉及的貿易在英國境內全都要由英國掌控），而且把殖民地的經濟也緊緊拉到本土上，提高本土經濟的實力。

而等到航海條例廢除的時候，英國已經成為日不落帝國，他是全球市場的最強者，不再需要對自身進行貿易保護，同時航海條例的繁雜設計也阻礙了英國商品自身的流動速度，以及英國商人采購原料的速度，故而航海條例已然沒有存在價值，自然是要廢除的。

再有，航海條例限制了殖民地的經濟權力，而這種限制的結果便是北美殖民地的不滿和獨立（美國獨立）。有鑒於此，為了防止其他殖民地步上北美的後塵，航海條例的廢除——特別是針對殖民條款的廢除——也是必要的，以此提升殖民地對本土的向心力。

Ⅲ 關於英國海運的情況,越詳細越好!拜託啊

大不列顛望洋興嘆

英國商船隊的大名如今已很少見諸報紙上的大字標題，它已幾乎被人們遺忘。然而，海運業今天依然是英國經濟的主要命脈，我國的內外貿易商品99％要靠海洋運輸——其中一大半是通過英國商船運輸。

海運業在英國佔有舉足輕重的地位，是個興旺發達的行業，它一年可賺取10億多英鎊的外匯。如果沒有我們的商業船隊，那麼，就算有北海的石油，我國的收支還會是永遠的赤字。然而，如今英國的這一至關重要的產業正面臨著空前嚴重的危機。幾乎在世界上所有的主要航海線上，英國商業船隊都有被強勁的外國競爭對手擠開的危險。

威脅主要來自兩個方面：其一是蘇聯及東歐集團各國，它們正大力擴充自己的商業船隊，並通過大幅度壓低價格同西方海運公司競爭的手段擠進國際海運界；其二是發展中國家的商船隊，它們正努力要從對英國利害攸關的幾條航線——歐洲至亞洲、亞洲至遠東等航線上奪走大部分生意。

今天，大不列顛的商業船隊再也不是海上霸王了：我們在世界商船總量中所佔的比重已由原來的40％降到現在的大約8％。不過，就商業船隻的總噸位而言，英國商業船隊仍保持著繼續擴展的勢態，其裝載總量比起1914年已增加2／3以上。在我國的傳統產業258 中，幾乎還只有海運業至今依然保持著常盛不衰的記錄。

與英國其他各行業情形不同的是，海運業的船主們花了大本 錢投資。60年代初期，英國的海運公司利用政府資助和減稅等有利條件大發其財。在1966至1976年間，英國海運業的投資率每天竟超 過100萬英鎊。到70年代初，幾乎每個星期就有一艘新的英國船隻 在世界的某個港口下水。結果是英國擁有了一支非常現代化的商 業船隊：我們的船隻的平均年齡只有6年，而且一半以上的船隻投 入使用還不到五年。在目前這一階段，英國海運業的經營者們在投 資建造最先進的船隻這方面是走在了其他國家的競爭對手的前頭。

英國商船隊得以稱雄的另一個重要因素是英國人100多年前首創的一種組織：「商船協會」

19世紀中葉，帆船與汽船之間的競爭愈演愈烈，已到了你死我 活的程度，由競爭所帶來的降價使得許多歷史悠久的船運公司紛紛破產。於是，船運公司老闆們聯合起來，共同建立起一種比較穩定的行業秩序，並訂立了一個航運價格管理制度。換言之，每一種需要運載的貨物都有一個由全體船主商定的統一價格。這實際上是一種卡特爾組織，但英國船主們卻給它取了「船業協會」這么一個更文雅的名稱。這種制度無疑是經受住了時間的考驗。今天，世界上總共大約有300多家這樣的船業協會控制著全球各地的貿易運輸線．但英國的船業協會依然佔有著主導地位。

通過緩和同行業的競爭，船業協會為海上運輸這種風險性極大的行業減去了一部分風險。它也許會使其成員公司在貿易景氣的時候難以暴發橫財，因為你得與其他成員公司分享生意機會；但在生意蕭條時期，協會卻能幫助其成員公司比較順利地渡過難關，因為在現有的生意范圍內不存在瘋狂的、不擇手段的傾軋。

70年代初期，貿易蕭條時期已經快要到來。世界造船業的興盛期在1973年達到頂峰，但就在這一年爆發了阿以戰爭，緊接著石油價格暴漲了4倍。到1974年，世界各工業化國家開始進入30年代以來最嚴重的一次經濟大蕭條時期，海運業也隨之陷人了長期的危機之中

在危機中首當其沖的是運油船隻。由於石油需求量減少，油船包租率直線下降，於是，閑置不用的油輪越來越多，塞滿了世界各地的港口。受害最嚴重者屬挪威和希臘。英國海運公司老闆們起初在世界油輪發展高潮時期就沒有盲目地陷身其中跟著發展油輪業，因此，他們所受的影響還不是那麼嚴重。到1976年，經濟蕭條已開始影響到駁船的生意了。駁船是指裝運某種干貨，如糖、煤或小麥等的船隻，不過最主要的還是裝運鐵礦。可是，世界鋼鐵工業已陷於嚴重蕭條狀態，誰還需要運鐵礦的船隻呢?擁有大量駁船的英國海運界現在開始感受到危機的影響了。

盡管危機迅速蔓延到海運業的大多數部門，英國商船隊還遠未到達破產的境地。在克服這次經濟危機中表現得最為出色的部門是由船業協會控制著的定期貨輪運輸業務——這也是英國商船隊把守得最堅固的一塊陣地。

更具體的：http://www.4english.cn/adven/kwfy/113.html

Ⅳ 英國為什麼沒錢造軍艦

說起來，英國有個大新聞，伊麗薩白女王號航空母艦正式服役，將取代「無敵」級航空母艦作為主力航空母艦。這對於英國海軍自然是好消息，新的不來，舊的不去，總算有新航母耍了。
但是假如幾百年前的英國海軍前輩，甚至上世紀60年代的英國海軍看到這一刻，肯定會憤怒的說子孫不肖，把家產都敗光了。
為啥呢，因為和當年英國海軍的赫赫軍威來說，現在的英國海軍實在是太弱太弱了。英國海軍更新換代後大概2艘航母，幾十艘戰艦，而上世紀60年代的英國海軍可是7艘航母，400艘戰艦。更不用說在戰勝西班牙和荷蘭後，二戰結束之前，英國海軍一直是世界第一，在19世紀末更是號稱戰列艦（當時的主力艦）必須是之後海軍國家兩強的總結。（這話其實美軍也提出過，說要同時打兩場半戰爭。）
當時的英國，戰艦遍布全球，日不落帝國靠的就是戰艦。

(紫石英艦，英國在解放戰爭時期一度想干涉中國內政，結果其紫石英艦被炮擊，英國艦隊也陸續退出中國，此事也標志著英國從此再無力用武力乾脆中國內政。)
1947年，印度和巴基斯坦獨立
1948年，緬甸獨立
1954年，英國駐軍退出埃及
1957年，馬來西亞獨立
1960年，奈及利亞獨立
1961年，科威特獨立
1964年，馬爾他獨立
1997年，中國香港回歸
在二戰前，澳大利亞，加拿大，紐西蘭成為自治領，雖依然尊奉英國國王為國家元首，但實際上已經獨立。
現在英國除了幾個小島外，大致已經縮回了英倫三島，對於當年大英帝國的榮光，也只有一直保留的各殖民地地圖還能作為懷念吧。

Ⅳ 拿破崙為什麼不造鐵船，有什麼不為人知的原因嗎

拿破崙是19世紀法國歷史上一位勇猛、偉大的軍事家和政治家，法蘭西第一帝國的締造者。在他人生的巔峰時期，除了英國之外，歐洲所有國家都向拿破崙臣服或與他結盟。拿破崙一生中有兩個最大的軍事遺憾。首先，他沒有徵服英國。第二，他去俄羅斯的探險失敗了。相比之下，拿破崙可能希望英國跪在他面前，高唱征服。

這兩個國家沒有被拿破崙征服純屬巧合，都要感謝他們的自然條件。俄羅斯的冬天冷得超出了人類抗凍的極限，冷兵器失效；另一方面，英國有一條看起來不算寬的英吉利海峽，卻擋住了拿破崙的法國鐵蹄。

數年後，拿破崙站在英吉利海峽邊，但當他看到驚濤駭浪拍岸時，英國是如此遙不可及！他俯視海洋，回望過去，回憶自己讓法國海軍橫渡英吉利海峽佔領英國的想法落空了，因為法國海軍根本不是英國海軍的對手。此時不知道拿破崙會不會後悔自己草率驅逐了偉大的發明家富爾頓。